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產業信息動態-5月22日

華陽集團產業技術研究總院? ? 主辦

內刊

2023年5月22日

43期

Information dynamics of industry

產業信息動態

新型儲能這些問題,國家能源局將監管

立足當前,我們多能互補,仍然要用好煤電,要讓它做好發電的主力,同時進行清潔高效的改造,再加上二氧化碳捕捉利用和存儲。同時要對煤電進行靈活性的改造,讓它支持可再生能源調峰,而政策也要支持煤炭和新能源協力轉型,這對政策提出了新的要求。

——摘選自中國工程院院士、原副院長,國家氣候變化專家委員會顧問杜祥琬在2023年第一期國是論壇之“能源中國”的發言

目 錄? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? CONTENTS

宏觀政策

07

行業聚焦

08
12

上游價格跌幅加大 下游緩跌趨勢開啟
全球最大光伏制氫項目即將投產!

技術前沿

15

鈉電硬碳負極——制造工藝及技術路線盤點

權威之聲

04
06

杜祥琬院士:加強可再生能源利用
李強:加快充電樁建設!

專業評論

21

什么時候實驗室培育鉆石銷量會占主導地位?

會展信息

25

2023第8屆中國先進材料產業博覽會

權威之聲

杜祥琬院士:加強可再生能源利用

來源:中國新聞網

權威之聲

近日,中國新聞社與能源基金會聯合舉辦2023年第一期國是論壇之“能源中國”,多位與會嘉賓就中國能源轉型路徑提出建議。
中國新聞社總編輯張明新說,當前我國正處于建設中國式現代化新征程的歷史起點——經濟轉型、能源安全、應對氣候變化等多重戰略和政策目標相互疊加。面對諸多目標,如何實現統籌兼顧,如何實現先立后破,從而達到穩步有序轉型的效果,成為當前備受關注的議題。 本期“能源中國”論壇邀請能源、經濟等重點行業領域的權威專家,就能源轉型和先立后破等話題展開討論,希望為我國能源轉型發展、“雙碳”目標的平穩實現提供更多有益思路。
能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥在出席論壇時表示,能源轉型做好“先立”,應立電源、立儲能、立電網。
中國工程院院士、原副院長,國家氣候變化專家委員會顧問杜祥琬表示,加強可再生能源資源的利用有利于能源體系的獨立性和安全性。
杜祥琬在中國新聞社與能源基金會聯合舉辦的2023年第一期國是論壇之“能源中國”上表示,“可再生能源資源的利用,是我們自己可以掌控的,這一塊越大,我們自己能掌控的就越強”,它不依賴于國際地緣政治的變幻,不像油氣依賴國際地緣政治的變化,這樣有利于能源體系的獨立性和安全性。
他表示,對能源資源稟賦的認識是影響能源政策和能源戰略一個很實際的問題。準確認識中國能源資源稟賦是正確認識本國國情的要素,也是影響我們國家能源政策、能源戰略的關鍵點,所以對于確保國家長遠的能源安全、引導能源轉型具有方向性、戰略性的意義。
杜祥琬稱,正確認識能源資源稟賦,基礎就是安全可靠、經濟可行、綠色低碳能否都實現。安全可靠是對能源系統的基本要求,經濟可行的能源社會才會接受,而綠色低碳是能源轉型大方向。所以,碳達峰、碳中和呼喚的新型能源系統必須逐步做到滿足這三個目標,把這個所謂的“不可能三角”變成“可能三角”,這才是能高質量的能源系統。
他表示,立足當前,我們多能互補,仍然要用好煤電,要讓它做好發電的主力,同時進行清潔高效的改造,再加上二氧化碳捕捉利用和存儲。同時要對煤電進行靈活性的改造,讓它支持可再生能源調峰,而政策也要支持煤炭和新能源協力轉型,這對政策提出了新的要求。
談到碳達峰、碳中和,杜祥琬表示,穩步由以煤為主轉向可再生能源為主,這是長遠的能源安全之策,也是走向碳中和的必由之路。當前和今后一段時間,化石能源還是很重要的,所以這期間化石能源和非化石能源要協調互補,先立后破,構建韌性的能源體系,保證當前和長遠的能源安全。“新房子沒有蓋好,不要拆老房子。”
杜祥琬稱,能源轉型是做加法,而不是減法,具有長期性、艱巨性,但是方向清晰。觀念的創新和工作開展會引領能源革命,共同成就中國能源的新常態、高質量和新體系。

受關注的議題。 本期“能源中國”論壇邀請能源、經濟等重點行業領域的權威專家,就能源轉型和先立后破等話題展開討論,希望為我國能源轉型發展、“雙碳”目標的平穩實現提供更多有益思路。
能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥在出席論壇時表示,能源轉型做好“先立”,應立電源、立儲能、立電網。
中國工程院院士、原副院長,國家氣候變化專家委員會顧問杜祥琬表示,加強可再生能源資源的利用有利于能源體系的獨立性和安全性。
杜祥琬在中國新聞社與能源基金會聯合舉辦的2023年第一期國是論壇之“能源中國”上表示,“可再生能源資源的利用,是我們自己可以掌控的,這一塊越大,我們自己能掌控的就越強”,它不依賴于國際地緣政治的變幻,不像油氣依賴國際地緣政治的變化,這樣有利于能源體系的獨立性和安全性。
他表示,對能源資源稟賦的認識是影響能源政策和能源戰略一個很實際的問題。準確認識中國能源資源稟賦是正確認識本國國情的要素,也是影響我們國家能源政策、能源戰略的關鍵點,所以對于確保國家長遠的能源安全、引導能源轉型具有方向性、戰略性的意義。
杜祥琬稱,正確認識能源資源稟賦,基礎就是安全可靠、經濟可行、綠色低碳能否都實現。安全可靠是對能源系統的基本要求,經濟可行的能源社會才會接受,而綠色低碳是能源轉型大方向。所以,碳達峰、碳中和呼喚的新型能源系統必須逐步做到滿足這三個目標,把這個所謂的“不可能三角”變成“可能三角”,這才是能高質量的能源系統。
他表示,立足當前,我們多能互補,仍然要用好煤電,要讓它做好發電的主力,同時進行清潔高效的改造,再加上二氧化碳捕捉利用和存儲。同時要對煤電進行靈活性的改造,讓它支持可再生能源調峰,而政策也要支持煤炭和新能源協力轉型,這對政策提出了新的要求。
談到碳達峰、碳中和,杜祥琬表示,穩步由以煤為主轉向可再生能源為主,這是長遠的能源安全之策,也是走向碳中和的必由之路。當前和今后一段時間,化石能源還是很重要的,所以這期間化石能源和非化石能源要協調互補,先立后破,構建韌性的能源體系,保證當前和長遠的能源安全。“新房子沒有蓋好,不要拆老房子。”
杜祥琬稱,能源轉型是做加法,而不是減法,具有長期性、艱巨性,但是方向清晰。觀念的創新和工作開展會引領能源革命,共同成就中國能源的新常態、高質量和新體系。

權威之聲

Voice of authority

宏觀政策

新型儲能這些問題,國家能源局將監管

來源:國家能源局

宏觀政策

MACROPOLICY

日前,國家能源局發布關于開展電力系統調節性電源建設運營綜合監管工作的通知,國能發監管〔2023〕39號,管范圍包括抽水蓄能項目,及部分煤電、燃氣發電、水電項目、新型儲能項目。

權威之聲

5月18日,李強總理在山東濰坊調研時來到金寶汽車城,走進銷售門店,了解新能源汽車銷售以及下鄉情況。他強調,新能源汽車市場空間廣闊,要優化支持購買使用政策,加快充電樁等基礎設施建設,進一步釋放新能源汽車消費潛力。
新能源汽車下鄉、加快充電設施建設已經成為重大國家戰略!2000億市場即將迎來重大機遇!調研機構億渡數據分析認為,2021年至2026年為充電樁行業快速成長期,預計2026年國內充電設施保有量達1766萬臺,市場規模將超兩千億元。
5月5日國務院總理李強5月5日主持召開國務院常務會議,審議通過關于加快發展先進制造業集群的意見;部署加快建設充電基礎設施,更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。會議曾指出,農村新能源汽車市場空間廣闊,加快推進充電基礎設施建設,不僅有利于促進新能源汽車購買使用、釋放農村消費潛力,而且有利于發展鄉村旅游等新業態,為鄉村振興增添新動力。
緊接著,5月17日,國家發展改革委 、國家能源局聯合發布《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》,意見指出:適度超前建設充電基礎設施,優化新能源汽車購買使用環境。進一步消除農村充電設施建設的障礙!

鏈接:能源局《關于開展電力系統調節性電源建設運營綜合監管工作的通知》

李強:加快充電樁建設!

來源:能源日參

行業聚焦

行業聚焦

上游價格跌幅加大 下游緩跌趨勢開啟

來源:infolink

行業聚焦

INDUSTRY FOCUS

上游環節供需關系持續逆轉,供過于求的矛盾在二季度開始明顯演化。硅料生產環節現貨庫存持續堆高,并且難以消化和遞減,不過庫存累積的區別在于廠家之間的庫存分布水平,此消彼長,但是總量規模居高難下。價格方面,本期硅料價格區間范圍持續加寬,一線廠家的致密料價格水平主要降至每公斤132元-146元范圍,同時一線廠家的價格水平也在發生相較之前更加劇烈的變化和分歧。另外二三線廠家的致密料價格水平跌幅更大,集中在每公斤120元-132元之間較多,如果考慮不同品類價格和參配比例,二三線廠家的報價水平跌幅更加驚人。
至此,第一梯隊與第二梯隊之間的價格水平差異、環比繼續擴大,且在當前硅料環節整體仍然擁有(相對下游來說)較好的毛利水平的競爭環境下,為求出貨和庫存消化,第二梯隊廠家面對的品質提升壓力、以及新產能爬坡進度和成本控制水平都將在接下來的競爭中遭遇更加激烈的挑戰和廝殺。

硅料價格

硅片價格

隨著硅片產出持續釋放,供應能力逐漸面臨過剩,在硅片庫存總量快速堆積下,廠家銷售壓力油然而生,本周硅片價格持續下探快速。當前M10, G12尺寸硅片價格已經來到每片4.6元人民幣以及每片6.1元人民幣左右,跌幅相比上周紛紛落在16-17%之間,同時,買賣雙方的成交價格區間也呈現擴大,一線廠家仍能保持相對良好的價格,而二三線廠家的價格則難以支撐,低價區間持續下探,甚至部分低價價格來到M10,G12尺寸每片4.2元人民幣與每片6元人民幣的成交價格,價格走勢凸顯當前供應過剩下,各家硅片廠家的價格競爭與應對策略。
展望后勢,硅片庫存持續堆積,若現有的高檔稼動率依然維持,月底庫存水平有望來到15-17GW,盡管近期價格下行明顯,并且年中需求向好,在仍無法消納庫存下,部分廠家開始商討后續減產規劃,而由于硅片排產的波動需要一定時間發酵,預期實際產出受到明顯影響最快也會落在六月份。未來硅片廠家嫁動率調配將對價格走勢起到關鍵作用,若廠家減產幅度過大恐使過往價格橫盤反彈之勢再現。

片4.6元人民幣以及每片6.1元人民幣左右,跌幅相比上周紛紛落在16-17%之間。同時,買賣雙方的成交價格區間也呈現擴大,一線廠家仍能保持相對良好的價格,而二三線廠家的價格則難以支撐,低價區間持續下探,甚至部分低價價格來到M10,G12尺寸每片4.2元人民幣與每片6元人民幣的成交價格,價格走勢凸顯當前供應過剩下,各家硅片廠家的價格競爭與應對策略。
展望后勢,硅片庫存持續堆積,若現有的高檔稼動率依然維持,月底庫存水平有望來到15-17GW,盡管近期價格下行明顯,并且年中需求向好,在仍無法消納庫存下,部分廠家開始商討后續減產規劃,而由于硅片排產的波動需要一定時間發酵,預期實際產出受到明顯影響最快也會落在六月份。未來硅片廠家嫁動率調配將對價格走勢起到關鍵作用,若廠家減產幅度過大恐使過往價格橫盤反彈之勢再現。

行業聚焦

行業聚焦

本周國內項目受上游跌價影響,終端觀望心態更加明顯,集中式項目已經出現部分暫緩啟動的情況,分布式項目價格區間持續擴大至每瓦1.6-1.68元人民幣的區間落差,各種因素影響二季度原定開動的項目部分出現延遲,消納速度并不如預期。本周組件價格持續出現向下調整,廠家確實開始讓價,單玻組件執行價格區間約每瓦1.6-1.75元人民幣、主流價格1.65-1.66元人民幣,雙玻主流價格約1.68-1.69元人民幣。中后段廠家價格偏向低價區間,本周也可聽聞1.6元的低價開始出現,價差分化仍十分明顯,但近期也因成本因素影響部分廠家開始調整價格策略,二季度后續價格認為仍以穩定緩跌為主。海外組件價格暫時持穩,執行價格約每瓦0.2-0.22元美金(FOB),歐洲4月價格約每瓦0.21-0.215元美金,部分分銷渠道反映庫存積累、價格略有下調至每瓦0.225-0.24元美金,海外品牌價格仍高于中國組件10-20%。美國市場,東南亞組件輸美價格持穩每瓦0.4-0.45美金(DDP),中后段廠家價格約每瓦0.38-0.4美金(DDP),本土組件價格約每瓦0.55-0.6元美金(DDP)。拉美組件價格穩定約每瓦0.21-0.215元美金左右。澳洲近期價格約在每瓦0.21-0.25元美金區間。中東非價格每瓦0.20-0.22元美金。巴西價格約每瓦0.19-0.225元美金。印度本土組件執行價格約每瓦0.29-0.33元美金,中國輸往印度組件價格未稅價仍在每瓦0.215-0.22元美金,東南亞輸入價格約每瓦0.26-0.27元美金。N-HJT組件(G12)價格受到供應鏈價格松動、以及PERC組件下滑影響,新的執行價格出現較明顯下滑約每瓦1.83-1.87元人民幣,與TOPCon價差約0.1元人民幣。確實如上周預期隨硅片電池片下降后出現松動,海外價格仍持穩約每瓦0.25-0.26元美金。
TOPCon組件(M10)價格受到國內市場變動影響,部分廠家發貨趨緩,本周價格小幅下探約每瓦1.7-1.79元人民幣,主流價格每瓦1.73-1.75元人民幣。海外價格隨PERC組件美金價格波動影響,也出現下滑約每瓦0.22-0.24元美金。

價格則難以支撐,低價區間持續下探,甚至部分低價價格來到M10、G12尺寸每片4.2元人民幣與每片6元人民幣的成交價格,價格走勢凸顯當前供應過剩下,各家硅片廠家的價格競爭與應對策略。
展望后勢,硅片庫存持續堆積,若現有的高檔稼動率(設備在所能提供的時間內為了創造價值而占用的時間所占的比重。)依然維持,月底庫存水平有望來到15-17GW,盡管近期價格下行明顯,并且年中需求向好,在仍無法消納庫存下,部分廠家開始商討后續減產規劃,而由于硅片排產的波動需要一定時間發酵,預期實際產出受到明顯影響最快也會到六月份。未來硅片廠家嫁動率調配將對價格走勢起到關鍵作用,若廠家減產幅度過大恐使過往價格橫盤反彈之勢再現。

本周硅片持續跌價,電池片價格受到上游硅片的跌價對應下跌,觀察本月除了部分廠家因為停電檢修外,電池片稼動水平仍然維持高檔。本周電池片價格跌勢明確,M10, G12尺寸主流成交價格分別落在每瓦0.95元人民幣與每瓦1.05-1.06元人民幣左右的價格水平,跌價幅度達到4-8%不等。與國內趨勢不同的是,海外美金價格由于部分采取鎖匯機制,對應價格跌幅縮小。在N型電池片部分,本周TOPCon(M10)電池片價格也對應硅片價格下跌,成交價格普遍落在每瓦1.05-1.06元人民幣。雖然價格出現下跌但與P型價格仍維持相對穩定的溢價空間。HJT(G12)電池片盡管成交數尚少,價格也跟隨主流電池片價格松動跌價,落在每瓦1.25元人民幣左右。
展望后勢,由于電池片需求維持高檔,當前電池片仍未完全反映硅片跌勢。預期下周電池片價格在硅片持續走低時仍有跌價空間,實際價格區段呈現將視雙方交涉結果。

組件價格

電池片價格

行業聚焦

行業聚焦

全球最大光伏制氫項目即將投產!

2023年3月31日,全球在建最大光伏制氫生產項目——中國石化新疆庫車綠氫示范項目的220千伏綠氫變電站成功送電,計劃6月30日投產。
2023年4月10日,中國石化宣布,“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網”建設實施方案》,標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發展階段。
中國石化“一基兩翼三新”的產業發展布局愈發清晰!在未來“十四五”規劃期間,中國石化將大力發展新能源業務,重點拓展氫能作為其新能源發展的主要方向,全力打造全球領先的清潔能源化工企業。“光伏制氫”,無疑將成為最重要的版塊之一!

來源:能源日參

全球最大的光伏制氫項目

01

中國石化新疆庫車綠氫示范項目于2021年11月30日正式開工建設,該項目總投資30億元,包括:光伏電站、輸變電線路、電解水制氫、儲氫和輸氫五個主要部分。其中,光伏發電項目容量為1000MW,一期總投資9.6億元,裝機容量為300MW,年發電量約為6.18億千瓦時。
項目采用電解水制氫工藝,制氫廠年耗電量約10億千瓦時,儲氫規模約21萬標方。項目產出的綠氫經氫氣儲罐、壓縮機升壓后通過百萬噸乙烯廠際管廊輸送至塔河煉化,全部用于煉油生產加氫,替代原有的天然氣制氫。

億千瓦時。
項目采用電解水制氫工藝,制氫廠年耗電量約10億千瓦時,儲氫規模約21萬標方。項目產出的綠氫經氫氣儲罐、壓縮機升壓后通過百萬噸乙烯廠際管廊輸送至塔河煉化,全部用于煉油生產加氫,替代原有的天然氣制氫。
中石化新星新疆綠氫公司副總經理方虎說:“目前,項目整體進度是90%,這個場地內所有的管道目前已經全部完成了試壓、吹掃,截止目前,整個項目已經完成投資將近26億元。正式投產以后,它就具備了每年向我們的下游企業供兩萬噸綠氫的能力,每年減排將近48萬噸(CO?)。投產以后這個項目將是全世界目前投產的最大的光伏發電制綠氫項目。”

▲5月16日,在中國石化新疆庫車綠氫示范項目電解水制氫裝置施工現場,施工人員正加緊施工,最行最后的儀表連接、管線防腐、輔助設施修復等收尾工作,為5月30日全套設施進入試生產做沖刺。

行業聚焦

技術前沿

鈉電硬碳負極——制造工藝及技術路線盤點

來源:鈉電材料

TECHNOLOGY FRONTIER

技術前沿

硬碳的合成工藝簡介
區別于鋰離子負極材料石墨的合成,硬碳的合成需要經歷芳香化、縮聚、石墨層形成、石墨層生長、片層生長堆疊等歷程。?
人造石墨主要采用針狀焦、石油焦和瀝青等化工原料,此類原材料在碳化過程中能夠在較寬的溫度范圍內出現熔融狀態,使得碳層能夠重排,形成長程有序的片層結構。
硬碳采用的有機前驅體多存在含有氧、硫、氮等基團的支鏈結構,在碳化的過程中交聯形成新的網狀結構,不利于碳層的重排,因而無法形成長程有序的石墨片層結構。
硬碳采用的前驅體原料主要為生物質、樹脂類和高分子前驅體。

“西氫東送”起于內蒙古自治區烏蘭察布市,終點位于北京市的燕山石化,管道全長400多公里,是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道。管道建成后,將用于替代京津冀地區現有的化石能源制氫及交通用氫,大力緩解我國綠氫供需錯配的問題,對今后我國跨區域氫氣輸送管網建設具有戰略性的示范引領作用,助力我國能源轉型升級。
據悉,“西氫東送”管道規劃經過內蒙古、河北、北京等3省(市)9個縣區。管道一期運力10萬噸/年,預留50萬噸/年的遠期提升潛力。同時,將在沿線多地預留端口,便于接入潛在氫源。未來,中國石化可依托“西氫東送”管道建設支線及加氫母站,助力京津冀氫能走廊的高效構建,助力京津冀地區“雙碳”目標的實現。
中國石化已經在內蒙古布局了鄂爾多斯風光融合綠氫示范項目,并規劃在烏蘭察布市建設大規模綠電制綠氫項目,通過建立風光發電-綠電制氫-氫氣管輸-煉化與交通用氫的一體化氫產業發展模式,實現氫能產業制、儲、輸、用全產業鏈示范布局。
2月16日,中國石化在內蒙古第一個綠氫示范工程——內蒙古鄂爾多斯市風光融合綠氫示范項目正式啟動開工。
項目利用鄂爾多斯地區豐富的太陽能和風能資源發電直接制綠氫,年制綠氫3萬噸、綠氧24萬噸,就近用于中天合創鄂爾多斯煤炭深加工示范項目降碳減碳。該項目進一步拓展了我國乃至全球的綠氫產能,是目前全球最大綠氫耦合煤化工項目,將有力推動綠氫產業鏈發展,推進我國能源產業轉型升級。
此外,中國石化正在布局鄂爾多斯、烏蘭察布、包頭、漳州、海南的楊浦等一批綠氫重大項目,與傳統的煉化耦合,為交通出行提供綠氫資源。隨著全國范圍內的多個氫能項目陸續落地,中國石化的氫能布局漸成氣候。
“西氫東送”輸氫管道示范工程為我國西部地區綠氫跨省市應用提供示范解決方案。綠氫是指通過風能、光能等可再生能源制造而成的氫氣,被視為最具發展潛力的清潔能源之一。內蒙古風光資源豐富,發展綠氫具有得天獨厚的優勢,但是,如何把內蒙古乃至我國西部的綠氫運送到東部市場需求旺盛的區域,一直是制約綠氫產業發展的瓶頸問題。

“西氫東送”解決棄風棄光

02

技術前沿

技術前沿

硬碳采用的有機前驅體多存在含有氧、硫、氮等基團的支鏈結構,在碳化的過程中交聯形成新的網狀結構,不利于碳層的重排,因而無法形成長程有序的石墨片層結構。
硬碳采用的前驅體原料主要為生物質、樹脂類和高分子前驅體。
硬碳多種工藝路線
目前常用的硬碳前驅體主要是生物基高分子材料,如毛竹、椰殼、淀粉、核桃殼等,同時也可以使用無煙煤、瀝青、酚醛樹脂等化工原料。
不同前驅體得到的硬碳產品具有顯著的性能差異,且原料來源不同,成本構成也有顯著差別。
硬碳工藝多路并行,負極企業各展其能。
日本可樂麗公司使用的硬碳前驅體為生物質材料椰殼,國內傳統鋰電負極企業貝特瑞、杉杉、中科星城和翔豐華等廠家的硬碳負極工藝囊括生物基材料、樹脂類原料和瀝青基原料,實現體系化的專利布局。
佰思格作為對標可樂麗的硬碳負極企業,專注葡萄糖、淀粉、木質素、椰殼等生物質材料制備硬碳材料。元力股份采用毛竹、椰子殼和稻殼等原料。圣泉集團則采用秸稈。
武漢比西迪選取酚醛樹脂作為前驅體。

不同企業硬碳前驅體工藝路線對比
日本可樂麗開發的硬碳負極工藝較為繁瑣,采用椰殼作為原料,經過碳化、破碎、堿漬、熱處理純化和CVD處理,其中CVD處理工藝難度較高。
國內企業佰思格硬碳產品采用淀粉等生物質材料作為原料,通過改性處理、裂解縮聚、炭化和表面改性等步驟,可以得到滿足快充性能的鈉離子硬碳材料,該
公司產品工藝較國外企業更加簡單,成本更加低廉,售價約為海外企業的1/2。

日本可樂麗開發的硬碳負極工藝較為繁瑣,采用椰殼作為原料,經過碳化、破碎、堿漬、熱處理純化和CVD處理,其中CVD處理工藝難度較高。
國內企業佰思格硬碳產品采用淀粉等生物質材料作為原料,通過改性處理、裂解縮聚、炭化和表面改性等步驟,可以得到滿足快充性能的鈉離子硬碳材料,該
公司產品工藝較國外企業更加簡單,成本更加低廉,售價約為海外企業的1/2。

主流硬碳前驅體優缺點比較
椰殼類生物質材料是最早被產業化的硬碳前驅體之一,這類材料在自然界中廣泛存在,且雜質較少,自身強度比較高,可以為硬碳產品帶來穩定的結構,但國內目前滿足生產硬碳負極的椰殼原料供應不足,需要依賴進口。?
淀粉等多糖生物質材料原料較為廣泛,價格低廉,且能夠被自然降解,環保方面占有優勢,目前主要問題在于工藝成本較高,需要額外添加交聯劑等添加劑或加氫改性。
酚醛樹脂類前驅體所得到的硬碳產品均一度較好,純度也較高,產品一般呈球形顆粒,且因為原料可控,工藝的設計性較強,但缺點是成本較高。
瀝青基材料的來源非常廣泛,且價格低廉,煤系瀝青和油系瀝青均可使用,但不足之處在于瀝青里的揮發分較多,需要額外的尾氣處理,增加成本支出,且目前工藝尚不成熟,產品的容量較低。

技術前沿

技術前沿

生物質基前驅體性能適中,物料來源廣泛,為主流路線
生物質基硬碳負極路線原材料來源多樣,如核桃殼、果殼、柚子皮、動植物組織等,從生物質基、酚醛樹脂基、瀝青基三種技術路線來看,生物質基路線產出的硬碳性能適中,物料來源廣泛,成本相對合適,目前為主要生產企業的選擇。
采用不同生物質材料作為前驅體的硬碳負極需要不同的碳化溫度,所得到的負極材料首周庫倫效率也有著顯著不同。
溫度、濕度、氣氛、原料比等因素對產品的質量密度、孔道結構及分布、機械強度、電導率等都有著不同的影響,因此加工工藝在硬碳負極的開發中非常重要。

合成聚合物前驅體性能更優但成本高昂
合成聚合物前驅體主要包括酚醛樹脂,聚丙烯晴等化學合成材料,從目前技術路線性能對比來看,合成聚合物前驅體路線性能較優,包括比容量、庫倫效率等,
但合成聚合物較生物質基、化石燃料基路線成本高昂。

化石燃料基前驅體成本低廉但性能較低
化石燃料基前驅體主要包括瀝青、煤焦油及相關混合物,從目前技術路線性能對比來看,化石燃料基前驅體路線成本低廉,但性能層面包括比容量、倍率性能、庫倫效率等較另兩條路線較低。

技術前沿

專業評論

生物質具備性價比,是硬碳前驅體較優選擇
生物質基硬碳負極盈利能力較為突出,是未來硬碳前驅體主要方向。
而能夠維持較高毛利率的核心壁壘在于批量穩定的生物質原料來源和先進的工藝水平。

專業評論

Professional comments

什么時候實驗室培育鉆石銷量會占主導地位?

來源:Carbontech

人造鉆石的銷量將超過天然鉆石注定將成為一個事實,甚至不需要任何專家分析,因為天然鉆石是一種有限的資源,隨著時間的推移,它們的供應將會減少。實驗室培育鉆石是工廠制造的,生產它們的原材料幾乎是無限的。人造鉆石的銷量最終將超過天然鉆石。問題不是會不會發生,而是什么時候會發生。
裸鉆銷售對零售商的重要性
全球約一半的鉆石消費需求來自美國。在2022年,這個數字超過了50%。美國珠寶零售商的所有珠寶銷售額中約有22%是裸鉆的銷售。
雖然珠寶商不會將裸鉆作為裸鉆出售,但他們購買裸鉆,并將它們鑲嵌在珠寶中。
從鉆石行業的角度來看,向零售商銷售裸鉆,而不是向珠寶制造商銷售,是一個非常重要的銷售渠道,不僅因為數量可觀。這是更大、更好、更昂貴的鉆石的主要銷售渠道。
按價值計算,這22%的份額在2022年對美國消費者的年銷售額約為86億美元。
實驗室成長、市場份額和鉆石分析
根據Tenoris收集的數據,在過去三年里,人工培育鉆石的銷售份額只增不減。
按價值計算,人工培育裸鉆的份額從2020年的平均8.3%增加到2022年的17.3%,翻了一番。為了更好地了解這種快速變化及其趨勢,人工培育裸鉆的價值份額從2020年1月的7.2%增加到今年2月的22.9%,翻了3倍。

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在這一點上,誰也不敢冒險預測,實際上也只是一個猜測,關于人工培育鉆石的未鑲嵌鉆石的銷售額何時會與天然裸鉆的銷售額相當或超過。這主要是因為散裝人工培育鉆石價格正在迅速下跌,沒有人知道雪崩何時會結束。
第一個轉折點:單位銷售
雖然按價值計算的銷售份額很難預測,但單位銷售額要容易得多。
2020年,人工培育鉆石裸鉆單位銷售額占13.7%。這在當時被認為是相對較高的。自那以來,這一比例只增不減,到2022年增長近兩倍,達到33.8%。
這是一個非常快的速度。令人難以置信的是,這一比例從2020年1月的11.6%急劇上升到上個月(2023年2月)的46.6%。在短短三年時間里,我們從銷售額的十分之一提高到近一半。

轉折點就在這里
那么,讓我們來面對這樣一個問題:什么時候人工培育的鉆石會占到所有鉆石銷量的50%以上?解決這個問題的一種方法是畫一個線性預測。根據2020年1月至2023年2月間天然鉆石和人工培育鉆石的購買趨勢,這大概率將發生在今年11月。
線性預測是可以的,但是非常基本。它沒有考慮季節性。一個更有效的預測工具是三階多項式,它將需求波動考慮在內。
結果是:到今年5月,美國珠寶零售商銷售的裸鉆中,預計有50%是人工培育的鉆石,如下圖所示。預計消費者購買的這些商品中有一半以上是人工培育的鉆石。
從那時起,人工培育的鉆石只會占據更大的份額。就鉆石分析而言,這種短期預測值得深思。

不僅僅是裸鉆
在其他一些領域,人工培育的鉆石已經占到主導地位,在某些情況下,已經占據了50%的市場份額。
一些零星的活動可能沒有引起注意。鉆石訂婚戒指中就藏著這樣一個口袋。
人造鉆石在訂婚戒指上所占的比例正在不斷增加。2023年2月,鉆石訂婚戒指的總銷量中,17.3%是由人工培育的鉆石鑲嵌的。這比3年前的1.7%大幅增加。

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會展信息

典型的鉆石訂婚戒指,鑲嵌天然鉆石,通常會包含一克拉鉆石。如果買的戒指是鑲鉆的,通常會小一點,大約0.85克拉。當一對夫婦買戒指并挑選鉆石時,往往會選擇一克拉以上的鉆石。
如前所述,裸鉆占專業珠寶商珠寶銷售額的22%,較大的鉆石是其業務活動的重要組成部分。
在研究消費者對人工培育鉆石的訂婚戒指的需求時,我們發現50%不再是未來的情況。
今年1月,天然鉆石和人造鉆石的銷量已經各占一半。

如果你關注人工培育鉆石的銷售情況,這并不完全令人驚訝。出售的人造鉆石的平均尺寸只會越來越大。
此外,隨著2克拉人造鉆石的平均零售價降至4700美元以下,它現在的價格比1克拉天然鉆石還要低30%。難道你不想在購買雙倍商品的同時節省30%的費用嗎?
這就是關鍵問題所在。
為什么實驗室培育鉆石的銷售份額很重要?
如果你在鉆石行業,比較1克拉的天然鉆石和1克拉的實驗室人造鉆石是有意義的。這看起來像是在比較兩個可比較的項目。
但有一定預算的消費者正在尋求最大化他們的購買。他們是在比較類似的費用水平。如果他們能以更低的價格買到更多,那就太好了。如果他們能以同樣的價格買到更多的東西,那也是受歡迎的。
這種消費者需求轉變的重要性在于,我和其他許多人預期在市場上看到的分化尚未發生。要實現這一目標,需要大量的營銷和努力,尤其是在我們正在目睹一代人的轉變之際。
底線
雖然我們可能離實驗室培育的鉆石銷售額占所有鉆石銷售額50%的日子還很遠。然而,在一些地方,這已經成為現實,尤其是以出售的鉆石數量來衡量時。
實驗室培育鉆石的銷售無處不在,包括令人垂涎的婚禮領域。如果天然鉆石行業想要保護自己的領域,它需要考慮強大的吸引力,以恢復其作為奢侈品的地位。

一代材料,一代裝備,一代產業,先進材料是高端裝備制造業發展的基礎。中國先進材料產業博覽會由中國和平利用軍工技術協會、青島市委軍民融合發展委員會辦公室、中國紡織工業聯合會、武漢理工大學等共同主辦,青島市西海岸新區管委、軍工資源網等承辦,以“先進材料引領高端裝備發展”為主題,打造中國高端裝備制造行業的材料對接交流平臺。自2016年至今已連續成功舉辦七屆。來自航天、航空、軌道交通、海工、船舶、核電、兵器、艦船、化工、電子、汽車等行業領域的專業社團、高等院校、高端裝備材料需求單位與先進材料相關企業進行技術交流和產品對接,探討高端裝備相關材料領域發展的最新動向,推動多層次、多要素的聯合協同創新,共同促進高端裝備的更新發展,博覽會也得到了參展企業及行業各界的高度認可。
展會地點:?青島 · 世界博覽城?
展會時間:2023年9月6-8日
指導單位:國家國防科技工業局、國家新材料產業發展專家咨詢委員會?
主辦單位:中國和平利用軍工技術協會、青島市委軍民融合發展委員會辦公室、武漢理工大學、國家高速列車創新中心、全聯科技裝備業商會、中國紡織工業聯合會

2023第8屆中國先進材料產業博覽會

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