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2024/4
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043
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西安市機動車行業服務協會
Xi'an Motor Vehicle Service Industry Associations
Auto Service
●網購消費維權指南請查收
刊首語
技術分析
新車推薦
●全新帕薩特GP左前轉向燈不亮
●更懂普通家庭購車剛需，傳祺GS4 MAX 超值上市！
主辦:
西安市機動車服務行業協會
主編:?張光民
責編: 閆小安
編輯:?李 零? ?烏軍河?
美編:?馬 睿? ?
地址:?西安市建設西路111號
郵編:?710054
電話:?（029）87800051
? ? ? ? ? ? 15353771937
發放對象:
西安市汽車維修、
摩托車&駕駛員培訓、
汽車檢測行業會員單位
網址:
www.xa51car.com
投稿郵箱：
qichefuwu@126.com
目錄
Contents? ?
2024.4 43期
內部資料 免費交流
汽車服務之窗雜志公眾號
●自動變速器液力變矩器常見故障診斷與維修
●輪胎異常磨損的原因及解決方法
車友天地
●踏青好時節，萌新露營指南
●朗逸車行駛中偶爾空調不涼
行業動態
●西安市機動車服務行業協會
關于開展特種作業人員培訓的通知
●中國汽車維修行業協會2024年汽車維修行業質量服務月活動感謝信
●西安市機動車服務行業協會組團觀展國際汽保配件展
●國家綜合立體交通網主骨架建成率約九成
夏季車輛保養注意事項
1、檢測胎壓和胎溫防止爆胎，夏天氣溫高過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，所以夏季行車要常檢查輪胎的溫度和氣壓。
2、注意發動機冷卻液溫度升高，不要讓發動機處于缺冷卻液的狀態運行。
3、謹防線路老化導致車輛自燃，油路要勤檢查避免發生漏油的現象。
4、警惕制動系統過熱導致剎車失靈，行車前要檢查淋水器的工作是否正常，以及水箱中是否有充足的水量。
5、配備車載滅火器，方便及時自救。
6、夏季高溫需防止氣鎖。由于夏季氣溫高，行駛中容易出現氣鎖。有時幾分鐘后發動機難以啟動，供油中斷。發生氣鎖時，應立即停車降溫，排除故障。
刊首語
汽車服務之窗
?2024年4月 第43期
汽車服務之窗
?2024年4月 第43期
每月要聞
西安市機動車服務行業協會關于開展特種作業人員培訓的通知
各維修企業：
在市交通局執法大隊和負有安全生產監督的有關部門及行業協會在檢查中發現，很多汽車維修企業特種作業人員沒有持證上崗，根據交通部《道路運輸企業和客運企業安全生產重大事故隱患判定標準》第四條機動車維修企業特種作業人員未按規定持證上崗的（包含電工作業崗位、焊接與熱切割作業崗位），屬于存在重大事故隱患。依據新《安全生產法》和行業管理規定將對未持證上崗的企業負責人處行政拘留 15 天，對未持證上崗的個人處行政拘留 5 天的處理。
為更好解決汽車維修行業特種作業人員持證上崗問題，經協會領導與應急管理部門授權有資質的培訓機構進行多輪談判，最終為我會會員企業爭取到最優惠、最便捷的福利政策，決定在全行業組織開展特種作業人員（初培、復審）培訓工作，考試合格者由省應急管理廳簽發相關資格證書，現就培訓相關事宜通知如下：
一、培訓對象：
1. 電工作業人員；
2. 焊接與熱切割作業人員。
二、報名方式
1. 掃描下方二維碼進行登記報名；
2. 填寫報名資料，郵寄到指定地址。
三、初培報名提交材料
（1）特種作業人員培訓考核申請表 2 份（本人簽字）
（2）身份證復印件（正面在上，國徽頁在下，復印清晰）2 份
（3）初中以上畢業證復印件（或戶口本本人有學歷頁復印件）2 份
汽車服務之窗
?2024年4月 第43期
每月要聞
（4）個人健康承諾書 2 份（原件本人簽字、按手印）
（5）近期一寸彩照 3 張
備注：
1、復印件（必須是原件復印或與原件尺寸一致的掃描件打印）；
2、學員在確認參加考試后不去考試，視為放棄考試，報考費用不退；
3.資料郵寄地址：西安市未央區未央路華迪大廈西安樹仁教育科技有限公司 1102 室，收件人：李零 15353771937。（特別說明：資料郵寄用順豐快遞，寄方付費）
四、培訓考試收費標準
1、培訓費用
第三方培訓機構提供培訓、考試、取證服務。收費標準為：初培： 1100 元/人，復審：600 元/人；以上費用包含網課費、題庫費、資料費、培訓費、考試費，報名服務費、取證費及開具增值稅普通發票稅費。
2、補考費：每人有兩次考試機會，第一次考試未過當天免費補考一次。首次考試缺考不享受補考。如果兩次考試未過下次考試需交補考費（初培）：300 元/人參加考試。依然是兩次考試機會，依次類推。復審首次未過，證書過期重新以初培報考（復審必須在復審日期到達前 90 天報名復審）。
各企業請在轉賬后將截圖發給協會工作人員報名登記。
五、支付方式
1、費用結算方式：收到郵寄資料后，開通線上課程前
一次性付清全部費用，采用對公轉賬或微信支付。
2、對公賬戶信息：
戶名：西安樹仁教育科技有限公司
帳號：61001763700052504465
開戶行：中國建設銀行股份有限公司西安和平門支行
3、微信支付（掃碼下方收款碼支付備注姓名和考試工種）
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每月要聞
3、微信支付（掃碼下方收款碼支付備注姓名和考試工種）
4、補考費繳納：參加補考人員必須在補考前交清補考費。
5、取證周期：考試合格后 15-20 個工作日發證，若遇到政府相關部門政策及工作檢查等原因，取證周期順延。
六、培訓考試時間和培訓方式
1、培訓考試時間：資料收齊、費用繳納后，有專業老
師對接安排。
2、培訓方式：線上+線下，由第三方提供培訓場地及設施，師資。
七、聯系人：
對本次培訓有任何疑問可咨詢協會工作人員。
聯系人：李零?聯系電話：15353771937
希望各企業加強重視，根據企業具體情況安排好工作，積極組織有關人員參加培訓。
附件一：特種作業操作資格考試受理需要提交的資料清單及審查要點
1.西安市特種作業人員培訓考核申請表（2 份原件）
2.申請人身份證明（身份證原件復印件）2 份
3.個人健康承諾書 2 份（簽字按手印不寫日期）
4.畢業證復印件（需具備初中及以上文化程度，不能提供原學歷證明的，需出具畢業院校的書面證明材料或戶口本顯示學歷文憑頁復印件）
5、近期一寸彩照 2 張（紅底或藍底）注意：所有資料一式兩份
注意事項：單位地址是西安的在單位名稱處填寫自己單位名稱，如若單位地址不是西安的就先空著（西咸地區是屬于咸陽的單位也不行）
汽車服務之窗
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行業動態
中國汽車維修行業協會2024年汽車維修行業質量服務月活動感謝信
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行業動態
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行業動態
2024年AMR中國國際汽車維修檢測診斷設備、零部件及美容養護展覽會（2024AMR中國國際汽保汽配展）于3月20日在國家會展中心（天津）盛大啟幕！全球汽車后市場精英聚首天津。
受AMR官方平臺邀請，西安市機動車服務行業協會組織了30多家會員企業代表參加了這場汽車后市場的開年盛會。讓會員企業了解汽車產業最新技術，緊跟汽車后市場發展潮流，洞察汽車后市場趨勢，并為會員企業對接可靠產品渠道，為會員企業發展帶來更多機遇。
“AMR中國國際汽車維修檢測診斷設備、零部件及美容養護展覽會”由法蘭克福展覽（上海）有限公司、中國機械國際合作股份有限公司等聯合主辦，本屆展出規模約100000平方米，吸引61061家海內外參展企業，帶來超過5000個全球領導品牌的最新產品及技術。
? ?參展人數再創歷屆新高，涵蓋經銷商、終端用戶、整車廠、汽修廠、行業協會和媒體等各領域。本屆展會迎接來自全球的海內外專業買家團，覆蓋國內京津冀、長三角、珠三角等各個經濟發展區，同時還將吸引來自韓國、馬來西亞、緬甸、巴西及印尼的五個海外實力買家團悉數到場。
?備受矚目的終端崛起——蛻變2024第六屆國際汽車服務產業新趨勢大會與德國Wolk咨詢公司、IMI英國汽車工業學會、
創新融合 助力發展?
?西安市機動車服務行業協會組團觀展
2024AMR中國國際汽保配件展
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汽車服務之窗
行業動態
德國EAC全球咨詢公司、日本海外自動車產業促進會聯袂舉行，共同探討“汽車后市場‘蛻變’的六大關鍵要素”，提供“2024新能源+獨立售后產業發展趨勢”解讀，分享“新能源主機廠對售后布局的全新策略”以及闡述“如何推動創新人才培養模式的探索與實踐”。
大會由主論壇及三大平行論壇組成，涵蓋汽車后市場國際運營模式、渠道與終端場景盈利模式以及新能源售后PK傳統售后等新銳話題，分析國內汽車零部件企業海外競爭力，汽配供應鏈發展趨勢與傳統汽修店轉型新能源售后的機會與挑戰，多維度解讀2024年開年中國汽車后市場行業趨勢，為行業的新變局提供深刻全面的解讀。講解人均為行業內重量級人物。
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汽車服務之窗
行業動態
許海東，中國汽車工業協會總工程師
徐虎雄，羅蘭貝格 全球合伙人
李 猛，比亞迪汽車工業有限公司汽車售后服務事業部經理
周麗君，易車研究院首席分析師
易 鵬，eBay 品類管理總監
蘭建軍，杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司 創始人
我協會組織參加協會觀展代表團的企業不僅有汽車4S店、綜合類維修企業、配件商，同時三大業務領域商用車、乘用車、新能源車均有涉及。觀展團成員不僅有集團負責人、企業老板、售后總監，還有企業采購經理等。
短短三天的天津展會，西安汽車行業的精英們在觀展的同時，開拓了眼界，增長了見識，增進了友誼，擴充了人脈。2024年在接下來的時間，西安市機動車服務行業協會將繼續發揮行業擔當，共享協會平臺整合的各類展會資源和廣闊的人脈網絡，更多更大規模地組織企業觀展！讓大家通過觀展了解到當下汽車領域前沿的創新科技、創新理念及創新服務模式，通過現場面對面的市場信息交流、技術溝通、行業趨勢分析及商貿對接，獲取更多促進本企業發展的信息資源。
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汽車服務之窗
行業動態
據4月29日交通運輸部召開的例行新聞發布會消息，今年一季度，全國交通固定資產投資完成7125億元，投資規模保持高位運行，一批重大工程加快推進。國家“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。
交通運輸部新聞發言人、部政策研究室副主任孫文劍主持發布會，部綜合規劃司副司長侯振興、部公路局副局長郭勝、部水運局副局長鄭清秀出席新聞發布會并回答了記者提問。
今年以來，交通運輸部指導各地加強項目儲備、提高前期工作質量，扎實推進重大項目建設，實現世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車、蘭海高速公路控制性節點木寨嶺隧道全線貫通，深中通道、北京東六環改造工程進入沖刺階段，京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改造，平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大工程加快推進。
交通運輸部深入貫徹中央財經委第四次會議精神，編制完成了《國家綜合立體交通網主骨架路線方案》，明確各條軸廊通道的路線走向和樞紐節點，“6軸7廊8通道”由“示意圖”變成了“路線圖”。目前，主骨架空間布局已基本完成，路線里程超過26萬公里，建成率約90％，已連通了全國超過80％的縣，服務全國90％左右的經濟、人口總量。
交通運輸部將加大工作力度，著力將“路線圖”變成“施工圖”，加快推進國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架建設。會同相關部門聯合印發主骨架路線方案，協同做好資金、用地、用海、用林等資源要素保障；在五年規劃實施和年度投資計劃中，優先安排主骨架建設項目，力爭率先建成1至2條示范通道；加強主骨架運行監測評估，分類制定重點軸廊通道實施方案，確保建設任務落地落細。
“五一”假期即將來臨，預計假期日均全社會跨區域人員流動量達2.7億人次以上，其中自駕出行比例將達到八成以上。交通運輸部將會同有關部門加強擁堵路段的監測預警和疏導管控，優化高速公路清障布局并實施快速清障，探索實施服務區快速服務措施，更好滿足超大流量情況下公眾出行需求。
來源：中國交通新聞網
國家綜合立體交通網主骨架建成率約九成
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汽車服務之窗
汽車服務之窗
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朗逸車行駛中偶爾空調不涼
車輛信息
車型：朗逸1.4T? ? ? ? ? ? ? ? 車架號：LSVND6182C2******? ? ? ? 行駛里程：141743km
購車日期：2012年9月? ? ? 發動機號：CFB
北京東方華晟 文國印
故障實例
故障現象
行駛中空調有時不涼。 客戶來店反映，車輛在行駛過程中有時會突然空調不涼現象，不是很多，但偶爾會出現。故障發生時間不定，有時一天出現兩次，有時幾天一次。
故障原因分析
1.壓縮機 2.膨脹閥 3.電子扇 4.線路故障
故障檢修步驟
根據客戶反映情況首先檢查壓縮機電腦讀取空調系統無故障代碼檢測壓縮機制冷暫時沒有異常拆除壓縮機管路發現有少量的金屬碎屑、懷疑壓縮機有卡止現象，所以和客戶溝通建議更換壓縮機清洗空調管路及膨脹閥。
第二天用戶再次來到本站，說車輛在開走沒多久就再次出現了相同問題。再次電腦檢測，還是沒有任何故障代碼，相關數據也比較正常，與用戶一同試車，半個多小時，故障沒有在現。再次和客戶溝通；建議更換電子扇以及清洗水箱。
可是一個星期后客戶再次到站說故障再次出現！電腦檢測沒有故障代碼。在這種情況下我們最后決定用遠程診斷儀，進行遠程監測，并告知用戶出現問題時及時通知我們。
第三天下午客戶3點40左右打來電話，說故障出現了.我們馬上查詢遠程診斷系統調取故障時間段的相關數據值。通過數據組的數據進行分析。并建議用戶繼續行駛，我們則繼續進行監測。
汽車服務之窗
故障實例
通過數據的反饋、可以發現空調不涼發生時空調壓力為：32.2bar;水溫傳感器信號處于99℃;電子扇的占空比在82%。空調從新啟動時空調壓力為：24.2bar；水溫傳感器信號為；102℃；電子扇的占空比為85%。通過數據可以看出在空調出現不制冷系統內壓力到達32.2bar到達臨界值所以空調系統停止工作，可是看到電子扇的控制值是正常的啊！電子扇是我站新更換的，水箱是新清洗的不會有問題的啊！和客戶電話要求其回站檢查。
?經分析先關部件都沒有問題那只有線路問題了!觀察電路圖、檢查電子扇正極供電及保險未見異常；檢查搭鐵點（如圖）發現有少量氧化痕跡。詢問客戶得知該車在半年前進行過事故維修仔細檢查發現電子扇搭鐵點處有過載變色現象退去絕緣護套發現線束與搭鐵點脫開。
維修經驗分享
由于該車采用無水溫表設計所以不能直觀的觀察水溫狀態，使故障走了少許的彎路。處理搭鐵點修復線束電腦讀取水溫正常后，讓客戶把車開走，半月后和客戶溝通故障未再出現，故障排除。
有些偶發性的故障，由于故障點比較隱秘和故障發生時間短的特點，而且還沒有故障代碼存儲，這給我們的維修工作帶來很多困難，而由于多次維修也會降低客戶滿意度.遠程診斷系統的出現則很好地彌補了這一問題，他使我們在處理類似的偶發性故障時，能快速的鎖定故障點，及時的排除故障。得到用戶的認可從而提高了客戶滿意度。在車輛維修過程中中遇到故障時，要先了解相關部件的工作原理，以及某一部件的信號對其他控制單元影響。這樣我們處理起問題時才能得心應手。
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故障實例
車輛信息
車型：新帕薩特GP? ? ? ? 車架號：LSVD97A47GN******? ? ? ? ?行駛里程：97725km
發動機型號：DBJA? ? ? ?生產日期：2015-01-30
全新帕薩特GP左前轉向燈不亮
北京頁川 唐尚文
故障現象
用戶于2016年4月10日來站維修左前轉向燈不亮，與用戶一同看車，發現故障現象確實存在：儀表燈光報警，左前轉向燈不亮。故障數據：讀取09BCM控制單元時有故障代碼，01493 010 左前轉向信號燈燈泡斷路/對正極短路。
故障檢修過程
拆裝左前大燈插頭，對其轉向燈供電線路進行檢查，供電正常，拆裝右側大燈對比供電與左前一致，正常。檢查左側大燈內部轉向燈控制器，未見進水腐蝕現象，拆裝左前大燈檢查轉向燈控制器3線插頭，向斜下方用力按壓發現轉向燈可以點亮，基本判定為線路虛接故障。
故障原因分析
? 根據電路圖檢查轉向燈的供電和接地。
診斷排查思路
? 1、診斷思路說明：電器部件故障的檢查，首先根據故障碼信息和電路圖對故障進行分析得出診斷方案-然后根據分析進行相關檢查測量-根據測量結果進行驗證
2、此車報出的斷路及短路故障也說明了線路的可能性較大，最終的檢測也證明了分析的思路的正確性。
1）確認故障現象
2）檢測故障代碼，根據故障代碼進行確認。
3）測量基礎電路。
4）通過對換部件或故障重現驗證。
5）最終鎖定故障點。
故障原因確定
1、故障原因/故障點：測量供電線束-12V正
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故障實例
常，但與控制單元連接出現虛接。
? ? ? 2、故障點照片：這是該控制單元安裝位置，其中連接插頭由于ANLUF的原因并沒有進一步進行分解，無法進一步觀察插腳的狀態。
? ? ?這款帕薩特GP，采用了全LED燈。對于新型大燈內部首次采用14個LED燈的轉向燈控制系統。因內部線路與大燈為一體不可分解，因此需要更換大燈總成。
思路總結與經驗分享
? ? ? 通過該車的診斷，到最終更換大燈總成故障解決的過程，每個環節都很順暢，圓滿解決了用戶的問題。
? ? ?熟練使用診斷儀，使用診斷功能和檢測計劃，充分利用維修資料查詢系統和技術信息系統。在沒有確定維修方案和故障點時不要盲目的拆卸更換部件造成問題擴大化，引起不必要的抱怨。
汽車服務之窗
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技術分析
自動變速器液力變矩器常見故障診斷與維修
河北石家莊 李文奇
自動變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和控制系統組成。液力變矩器是汽車動力傳動的重要組成部分，由可轉動的泵輪和渦輪，以及固定不動的導輪三個基本元件組成。
汽車所用的液力變矩器的工作輪一般都是鋼板沖壓焊接而成，而工程機械和一些軍用車輛所用液力變矩器的工作輪則是用鋁合金精密鑄造而成的。
液力變矩器不僅能傳遞轉矩，而且能在泵輪轉矩不變的情況下，隨著渦輪轉速的不同自動地改變渦輪所輸出的轉矩值。
在我們日常維修中，由于對液力變矩器出現故障難以用檢測儀器進行查找，所以有一定的難度。為了使廣大維修人員逐步具備對液力變矩器進行診斷維修的能力，在此我們就針對液力變矩器常見的故障的診斷思路及維修方法進行解析。
１、液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑
１故障現象?
當車輛出現在30-50km/h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區后加速良好的故障時，很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
２故障診斷方法
發動機熱機后，將４個車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動器，踩住腳制動踏板，用眼睛盯住發動機轉速表，將油門完全踩到底，如發動機的失速轉速明顯低于規定值，說明液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
３故障分析
變矩器低速增扭，靠的是導輪改變液流方向，變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑后，導輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時無法改變液流的方向。這樣經導輪返回的液流流向和泵輪旋轉方向相反，發動機需克服反向液流帶來的附加載荷，于是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區（變矩器增加扭矩工況區域）加速不良。
４維修方法
? 更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然后更換導輪和單向離合器即可排除故障。
２．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯
?１故障現象
汽車起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門最高車速只有
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技術分析
80-90km/h左右；加大節氣門開度，最高車速也只有110-120km/h左右。
? ? ? ２故障診斷方法
? ? ? 支撐導輪的單向離合器卡滯時，在感覺上有一點像發動機排氣不暢，但發動機排氣不暢時冷車起動困難。打開空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發動機急加速時此處能看見廢氣返流，而支撐導輪的單向離合器卡滯，不會導致廢氣返流。
? ? ? 從油液顏色看一切正常，用故障診斷儀也找不到故障，發動機失速轉速正常。
? ? ? 3維修方法
? ? ? 更換液力變矩器總成或用機床剖開液力變矩器，然后更換導輪和單向離合器即可排除故障。
汽車服務之窗
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汽車服務之窗
技術分析
輪胎異常磨損的原因及解決方法
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
西安元泰 蘇軍鋒
?2024年4月 第43期
輪胎異常磨損，是轎車底盤里發生率較高的一種故障現象，近幾年，由于高速公路的建設，加上轎車底盤性能的不斷改進，用戶的一些不自覺行為如：轉彎速度過快、起步過急、制動過猛，這些現象都會使輪胎的磨損加快。但凡是由駕駛習慣或路面影響造成的輪胎提前更換，這種磨損基本上是均勻的，我們均稱為正常磨損。所謂的輪胎異常磨損，或稱作故障性不正常磨損，則對輪胎的傷害卻遠遠要大得多。不同形態的異常磨損，其形成的機理不同，因而處理的方法也就不同。工作中經常見到一些維修人員，只要聽到輪胎異常磨損，馬上就去做車輪動平衡或者前輪定位，這種不分青紅皂白，千篇一律的處理問題的方法是錯誤的。在此我們將工作中經常見到的輪胎異常磨損形態做一大致分類：
一、 輪胎的中央部分早期磨損：
主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。
二、輪胎兩邊磨損過大：
主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。
三、輪胎的一邊磨損量過大：
主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
四、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損：
主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。
五、個別輪胎磨損量大：
個別車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現這種情況后，應檢查磨損嚴懲車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。
六、輪胎出現斑禿形磨損：
在輪胎的個別部位出現斑禿性嚴懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向發攔，操縱性能變差。若在
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技術分析
行駛中發現某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿形磨損。
? ? ? 在處理輪胎異常磨損時，往往都會根據以上幾種方法，進行判斷分析和處理。輪胎磨損故障是否徹底解決，僅能通過客戶繼續行駛一段時間后，觀察輪胎的磨損狀來進行驗證。但由于輪胎磨損的不可逆性，一旦發生輪胎的再次磨損，用戶抱怨極大，甚至要求索賠輪胎。現在大多數維修站均配置了四輪定位儀，大部份的故障都可以通過四輪定位發現問題，但過份地依賴定位數據，反而束縛了維修人員解決問題的能力，甚至造成故障拖延解決，損失擴大。有些輪胎磨損疑難雜癥，僅靠四輪定位是不能解決的，
? ? ? 因此維修人員在進行四輪定位時，一定要進行多次系統性的試車，以掌握車輛的行駛性能，如是否跑偏嚼，向右或向左，轉向是否間隙，轉向盤是否正直等，詳細聽取故障描述，再結合定位數據進行故障分析。定位后還要進行有針對性的試車，同時也要使用一些傳統的測量方法，如前束尺，水平儀等，對定位后的數據進行適當的驗證。這些方法都可以大大提高故障有效解決的成功率。
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4月18日，廣汽傳祺GS4家族全新成員——傳祺GS4 MAX正式上市，限時超值價10.98萬元-11.98萬元。
新車瞄準當代理性顧家群體，以家庭日常出行的剛需為目標研發設計，以大空間、高安全、超經濟為核心產品力，讓普通家庭能夠花小錢就享受到更高質價比的家用車，充分滿足消費者對安穩幸福的家庭出行生活的美好向往。
價格美麗，政策給力，購車毫無壓力
伴隨新車上市，廣汽傳祺還推出了一系列限時超值購車政策。如果是置換購車的車主，還可享受至高10000元的置換補貼，不到10萬就能拿下新車！
限時下訂還可享受20000元保值基金的保值禮，將優惠一直延續到以后的換購階段；10萬3年0息或0首付贈送5000元科技禮包的金融禮；整車車聯網服務基礎流量終身免費，娛樂流量3年免費（6G/月）的流量禮，在用車、供車上為年輕家庭減負。
這幾年，大眾消費觀念漸趨理性與務實。越來越多年輕人開始拒絕超前消費，轉而追求高質價比，在力所能及的范圍內選擇品質最好的。 除去其他必要開銷，一個普通的年輕家庭能留給買車的預算可能也只有10萬左右。不是更高價位就負擔不起，只是消費更加務實理性，如果一輛10萬級的車足以滿足家庭用車全部需求，何必去選擇背負更大的壓力？?
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? 配合寬松的乘坐空間，傳祺GS4 MAX 還配置了14.6吋巨幕科技大屏、零壓力舒適座椅、主駕6向電調、前排坐墊/靠背加熱、后排座椅靠背可調等舒適性配置，進一步優化車內乘坐體驗。
乘坐之外，儲物空間也不容忽略。傳祺GS4 MAX 后備箱常規容積為638L，可裝下6個20吋行李箱，后排平整放倒后容積可拓展至1586L，形成縱深2米、寬1.05米的空間，不僅儲物上更大更能裝，也方便旅行和露營的需求，搭配全景天幕，將夜色與星空盡收眼底。
? 在家用車最受關注的安全方面，傳祺GS4 MAX全系標配8個安全氣囊，除了常規的前排正、側安全氣囊以及側氣簾，它比同級還多了2個后排側氣囊，配
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合貫穿前后排的側氣簾，給后排家人帶來頭部、腰部、臀部全面保護。
? 對于安全，傳祺GS4 MAX既要數量，更要質量，真正做到堆質不堆料，才是真超值！
? 細節處，傳祺GS4 MAX采用了燃爆式預緊安全帶，更好保護駕乘者；主駕門板集成電子兒童鎖，可一鍵控制后車門、車窗鎖止，防止兒童誤開導致意外。另外，新車還全系標配ADiGO PILOT智能駕駛輔助，擁有8項L2級智駕輔助功能，并搭載540°全景影像（含透明底盤），在減輕駕駛負擔的同時，更保障行車安全。
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