● 西安市機動車服務行業協會
開展維修企業經營狀況調研活動
● 吉聚星店 共迎未來
吉利浐灞國利店試營業發布會暨車主交車儀式圓滿舉辦
● 要聞回顧
● 疫情面前保證郵政車輛暢行
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Auto Service
五月，你好
刊首語
每月要聞
駕培天地
行業人物
故障實例
新車推介
車友天地
● 疫情下的駕培“危”與“機”
榮譽在于勞動的雙手?
西安西旅集團旅游汽車有限公司
副總經理宋超
●? T-Corss雨刮器故障
雪佛蘭開拓者全新 上市 盡享越級品質
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主辦:
西安市機動車服務行業協會
主編:?黨雪嬌
編輯:?李 零?
責編:?閆小安
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地址:?西安市建設西路111號
郵編:?710054
電話:?（029）87800051
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西安市汽車維修、
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目錄
Contents? ?
2020.05? 第一期
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汽車服務之窗雜志公眾號
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西安市機動車服務行業協會
Xi’an Motor Vehicle Service Industry Associations
汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
五月，你好
本刊編輯部
五月，已經是春暖花開的時節，初夏的氣息已經彌漫在大街小巷，正如歐陽修所說的“五月榴花妖艷烘。綠楊帶雨垂垂重”一樣，五月是充滿綠色和生機的月份。
五月，我國疫情防控形勢持續向好，境內的疫情流行爆發高峰已經過去，境外輸入病例也得到有效防控，在外防輸入、內防反彈的大背景下，我市汽修、駕培和檢測企業目前已全面復工，生產生活秩序正在有序恢復。
五月是勞動的季節，古往今來一向如此，白居易在《觀刈麥》中描寫的“田家少閑月，五月人倍忙。夜來南風起，小麥覆隴黃。婦姑荷簞食，童稚攜壺漿。相隨餉田去，丁壯在南岡。”的農家場景，讓勞動帶來的欣欣向榮之感翩然眼前。蔡羽在《五月》一詩中描繪的“溪上鶯啼綠樹濃，溪前樓閣水云中。江南角黍梅時雨，扇底冰盤午簟風。麈尾靜還生綠靄，頠紋渾欲下青空。佳期正與端陽近，莫怪榴花別樣紅。”的美好景象更讓初夏的清新自在躍然紙上。
五月，枝繁葉茂；五月，春暖花開；五月，如詩如歌。五月全國疫情防控漸趨常態化，疫情帶來的種種影響漸漸消弭，乘聯會發布數據顯示，估計4月底的車市周度銷量就將接近歷史同期正常水平。如果刺激消費政策見效，5月的疫情影響將基本消除。新車扎堆線上上市、高管直播賣車，汽車行業市場營銷數字化進程加快，市場正逐步回暖，正如五月艷陽天一般，汽車銷售、售后及檢測市場也在逐漸熱起來，駕培行業也隨著學生返校逐漸恢復常態。
首? ? 語
每月要聞
汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
西安市機動車服務行業協會
開展維修企業經營狀況調研活動
Research Proposal ...... ?
2020年新春伊始，一場新冠肺炎疫情突然在全國肆虐，打破了各行各業正常的生產、生活節奏，機動車服務行業面臨了極大的經營壓力。西安市機動車服務行業協會為了進一步了解會員單位經營狀況，幫助會員單位渡過難關，擬將組建“專家會診”團隊，為會員單位進行一對一精準服務。
據此情況，協會4月13日至4月20日對西安市汽車維修企業經營狀況開展問卷調研活動，主要針對維修企業的運營、管理、技術、客戶關系、團隊建設、資金、政策解讀、項目導入和備案幫扶等問題開展調研，截止4月20日共收集有效電子問卷223份。
據統計，資金問題以52.5%的占比成為當前影響和制約企業發展的最大負面因素，流動資金短缺和融資困難已經成為企業發展頑疾，搭建企業與資本市場及投資機構的對接平臺，解決企業資金瓶頸成為當前協會工作的重中之重。此外，企業運營、客企關系、政策解讀、項目導入、備案幫扶等問題也表現得較為突出。為了更好地改善企業經營狀況，有針對性地為企業解決問題，協會將于五月初組建“專家會診”團隊，在西安市東西南北各區域選擇一類、二類、三類代表性企業進行深入調研，了解企業存在的共性問題，制定詳實適用的線上基礎課程，線上細抓培訓，線下進行一對一精準幫扶指導，雙線并行為企業破除發展桎梏。
每月要聞
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汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
2020年4月15日，西安國利又一力作——位于西安浐灞汽車主題公園的吉利汽車浐灞國利4S店舉行了隆重的試營業發布會暨車主交車儀式盛典，西安市機動車服務行業協會秘書長閆小安與來自吉利汽車的領導、經銷商領導、西安的主流媒體及車主代表共同見證了這一隆重時刻。
發布會現場，吉利汽車西北營銷分公司大區經理肖寶安先生為國利浐灞店致賀詞。西安國利汽車銷售有限公司總經理陳凱明先生講述了西安國利的成長歷史及發展現狀，慷慨激昂地描繪了其未來規劃。在全體領導和嘉賓，媒體以及車主朋友的見證下，陳總宣布吉利汽車國利浐灞4S店試營業，現場響起了雷鳴般的掌聲。
發布會現場，國利浐灞4S店也為吉利車主代表舉辦了隆重的交車儀式，以此來回饋他們對西安國利的信任與支持，西安市機動車服務行業協會秘書長閆小安為首批車主頒獎。溫馨舒適的展廳環境，親和專業的銷售團隊，貼心周到的客戶服務，這些都充分體現了吉利積極向上的品牌價值。浐灞店進一步完善了吉利汽車在西安的產業布局，同時也開啟了西安國利發展的新紀元。
?“強化管理 優化服務 內創輝煌 外求發展”是西安
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吉利浐灞國利店試營業發布會暨車主交車儀式圓滿舉辦
國利的經營理念。90年代，“東唐西水，微汽國利” 在西安的汽修行業廣為流傳。2016年-2019年間，西安國利努力奮進，一年一個臺階，并在2018和2019連續兩年銷量名列前茅。如今，客戶朋友們送給國利一句更響亮的口號：“買吉利選國利 維修保養回國利”。 當然，好產品是打開市場大門的鑰匙，好口碑才能贏得消費者的信任。
2020時代已經到來，35歲的國利已從最初單一汽修廠發展成為集整車銷售、車輛維修、零配件銷售等服務經營項目為一體的大型汽車銷售集團。已建及在建多家吉利汽車下屬品牌4S店，銷售產品覆蓋吉利品牌、幾何品牌、領克品牌等多個吉利汽車產品。三十五年的堅守，不忘初心。而吉利汽車也正是有著千千萬萬的奮斗者們，才能實現不斷的突破，傲立潮頭，在世界汽車之林中有了自己的一席之位。可歌可泣的故事背后，也是中華民族幾千年來的偉大復興夢的一個又一個具象縮影。
每月要聞
每月要聞
圖為西安市機動車服務行業協會秘書長閆小安與西安國利汽車銷售有限公司總經理陳凱明
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汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
疫情發生后，為解決會員單位防護消毒物資問題，西安市機動車服務行業協會與多家化工企業聯系，經過不懈努力終于在2月6日聯系到一家化工企業，可以給協會提供1000公斤（40桶）84消毒液， 2月7日，協會秘書長閆小安、副秘書長王磊、張衛三人組織預定的會員單位在協會辦公樓下進行登記發放，這次發放的消毒液雖然數量有限，但是解決了部分企業的燃眉之急。(圖見封面)
西安市機動車服務行業協會疫情期間為會員單位聯系防護消毒物資
要聞回顧
協會篇
要聞回顧
2月10日，為給疫情防治工作提供有力保障，西安市機動車服務行業協會組建了疫情防控保障服務隊，對醫療急救、執勤執法、工程搶險、社會運輸以及各類社會公共服務等疫情防控保障車輛開通維修救援綠色通道，進行重點服務，確保盡快恢復行駛。
西安市機動車服務行業協會成立疫情防控保障服務隊
為認真貫徹省市有關防疫期間做好企業復工復產工作的指示要求，幫助企業順利復工復產，2020年3月24日、25日，西安市機動車服務行業協會會長張光民、副會長常小平帶隊對市內汽車維修、檢測及駕培企業復工復產情況進行實地考察。考察中發現企業在外來人員登記，體溫檢測、車間消毒等疫情防控方面的措施落實情況非常到位，復工率基本在90%以上，企業員工流失極少，企業各項生產經營活動正有序恢復。
西安市機動車服務行業協會考察組對本市
汽車維修、檢測、駕培行業復工復產情況進行實地考察
2月2日，西安龍達實業發展有限責任公司董事長、東關南街政協委員張東方帶著慰問物資前來看望奮戰在一線的防疫工作人員，為街道送來了方便面、八寶粥等保障物資。街道黨工委書記王峰，辦事處主任黨江林，黨工委副書記武靜忠代表街道接受捐贈物資。
企業篇
2月3日下午，帶著對防疫一線人員的深深牽掛， 西安閻良之星汽車貿易有限公司、閻良快樂萌寶總經理余芳俠來到北塬天成圓卡口和西禹高速閻良收費站防控監測點，為疫情防控一線的人員送去了春節的問候和祝福，并送上檢查手套、方便面、飲料、八寶粥等慰問品，表達他們對疫情防控一線工作人員的深深敬意。
2月7日，為繼續做好疫情防控工作，提升疫情防治水平，確保一線職工的身體健康和生命安全，在物資急劇緊缺的情況下，西安市機動車服務行業協會副秘書長、陜西誠信達汽車服務有限公司張衛總經理協同等駕坡街道總工會向轄區一線抗擊疫情工作者送去慰問，陜西誠信達汽車服務有限公司為一線職工捐贈200箱方便面，50雙一次性手套及20只口罩。
疫情爆發以來，西安遠正汽車維修服務有限公司第一時間承諾為疫情期間的物資運送車輛提供“24小時服務”，全力做好支援武漢運送疫情防控物資車輛的緊急維修保養服務。公司總經理王磊積極籌集疫情防控物資，采購84消毒液及防護目罩，攜同西安市機動車服務行業協會向近30家單位下發。西安遠正呼威廷及兄弟單位西安秦智通新能源科技有限公司銷售部經理張亞龍在春節疫情爆發期間還為周至、高新、空港、鐵路等多家醫院免費配送防護服。
西安龍達實業發展有限責任公司董事長張東方慰問防疫一線工作人員
西安閻良之星汽車貿易有限公司總經理余芳俠慰問閻良區防疫一線交通人
陜西誠信達汽車服務有限公司總經理張衛為一線抗擊疫情工作者送去慰問
打贏疫情阻擊戰，西安遠正汽車維修服務有限公司在行動
要聞回顧
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汽車服務之窗
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War epidemic
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2020年2月3日，西安德爾優服務站接到協議單位西安市郵政總局來電話，一輛執行運輸任務的陜A34119，在滬陜高速河南省重陽服務區突發故障，掛不上檔，無法行駛，需要救援。
接到救援任務我站立即聯系司機，但是，司機的敘述無法準確判斷故障部位。為保證及時修好車，我站派專車把維修經驗豐富的周師傅從市區家里接到服務站參與救援工作。他們四人馳騁四個小時到達現場，經過拆解分析，確認是離合器壓盤損壞，只能換件。
確定是離合器故障后，配件庫馬上在庫房找到了配件。外出人員沒有休息，立即把配件裝到車上第二次外出。經過約20小時的連續作業，用戶的故障排除了，一夜沒有休息的維修人員才在保障安全的前提下于4日凌晨回到服務站。
郵政總局領導對救援工作十分重視，全程跟蹤服務，對救援結果也相當滿意。我站總經理楊庚全程參與指揮了本次救援，他在出發救援時就說：在疫情日益嚴峻的形勢下，我們跨省服務郵政車輛，本身就是在支援疫情阻擊戰就是在服務于一線，一定要保證一線的運輸物資按時到達，一定要搶時間，掙速度。這也是東風精神和企業文化的體現，越是艱險越向前！
疫情面前保證郵政車輛暢行
西安德爾優汽車貿易有限公司
每月要聞
每月要聞
汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
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疫情下的駕培“危”與“機”
一些疫情期間積壓的待訓學員陸續進入訓練。我們要在做好防控消殺的基礎上妥善安排他們的教學。要堅持“一人一車一教練”的訓練模式，嚴格逐學員逐教練健康掃碼、測量體溫、佩戴口罩手套，堅決做到“75酒精不離車、學員輪換必消毒”。在此基礎上，積極穩妥、富有耐心地指導好學員的訓練。督促場地待訓學員分散休息，減少聚集。鑒于疫情，鼓勵學員網上學習道路交通法律法規和安全文明駕駛理論知識。
一、抓兼顧，統籌疫情防控和培訓教學。
我市是一個教育大市，高校林立，學子眾多，也是駕培機構招生的主要來源。因疫情學生不能返校復課，的確招生工作受到重創。我們還必須
二、抓宣傳，把生源損失降到最低程度。
駕培天地
駕培天地
2020年新年伊始，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球，給全人類的生命安全帶來嚴重威脅，舉國上下、各行各業遭受到前所未有的重大損失。駕培行業也不例外，自春節以來招生冰凍、訓練暫停，打算學車的人士戛然止步，一年一度的春季招生高潮喪失殆盡，駕培機構經營舉步維艱，駕校投資者憂心忡忡，教職員工收入銳減、人心慌慌。
在這種嚴峻的形勢面前怎么辦？是坐以待斃，還是主動出擊？烏云不可能永遠蔽日，春天終究還會再現。自古以來，人類遇到各種“危”難時總是伴隨著某種“機”遇，關鍵在于我們是否直面了“危”、抓住了“機”。單從招生講，雖然疫情封城封區、群眾收入斷崖，導致一部分生源滅失；但一定量意欲學車的人士只是報名時間后移；還有隨著新冠病毒像流感一樣與人類的共生共存、疫情防控的常態化，原沒有打算學車的人，出于對自己及家人的保護，亦將加入學車行列。只要我們認識超前、搶抓先機、措施超常、落實有力，就一定能夠戰勝眼前的困難、走出眼下的困境，把疫情帶來的損失降到最低程度。
"Danger" and "opportunity" of driving and training under epidemic situation
文 / 西安公惠職業技能培訓中心? 陳勇
看到，即便復課，高校實行封閉管理，學生報名學車、出校訓練仍成為暫時的不可能。因此我們必須把生源組織注意力轉移到社會層面。我們西安駕培已有30多年的歷史，有的建校時間長，管理一流；有的內設考場，培考一體；有的教學規范，質量優良；有的臨近地鐵，交通方便，等等。我們要把這些優勢和亮點通過宣傳畫冊、形象展示片、微信公眾號等新媒體宣傳出去，爭取社會生源，降低招生下滑。
汽車服務之窗
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就目前看，由于疫情影響，各駕校教學訓練任務均不飽和，一些員工或人浮于事或居家待崗。我們要堅持“忙時用兵、閑時練兵”的思路，分期分批抓好教職工的內部輪訓。把駕培機構的定義，教練員的條件、職責、要求，教育心理學的應用，規范的教學模式、方法、手段，基礎訓練、場地訓練、實際道路訓練的示范教學等作為輪訓重點，努力提高教職員工的業務技能和綜合素質，為疫情過后旺季到來提供強有力的人力資源保證。
三、抓輪訓，不斷提高教職員工的綜合素質。
古人云“工欲善其事，必先利其器”。長期以來，駕培機構忙于訓練，疏于硬件維護修繕，造成車輛性能退化、場地年久失修。正好利用這一時機，對教練車的安全性能進行全面排查，重點檢查制動、轉向系統，清潔車輛內外，潤滑各傳動部件；對訓練場的訓練和服務設施進行全面檢查，修復破損路面，重新施劃標線，清除綠地雜草，修繕學員休息雨棚座椅，為學員訓練創造一個良好的環境和條件，亦為疫情過后訓練高峰的到來奠定堅實的物質基礎。
四、抓維護，完善硬件基礎設施。
(此文摘自作者西安公惠駕校教職工培訓講義，略有刪改。)
行業人物
西安西旅集團旅游汽車有限公司副總經理宋超飛的勞模之路
榮譽在于勞動的雙手
在工作中他盡職盡責、任勞任怨、以身作則，帶領工人們奮戰在維修一線。全年365天無論是酷熱的炎炎夏日，還是寒風凜冽的冬日，在廠里總能看到他忙碌的身影，他放棄陪伴家人的時間，把所有的精力與時間都奉獻在了汽修廠的發展上。如何在競爭激烈的維修市場占有一席之地，作為企業的領路人他無時無刻都在思考著企業前進的方向。2013年為開展配件銷售業務，他多次前往西安玉祥門、三橋汽配城、陜北地區、商洛、漢中、陜南地區了解客車配件市場銷售情況，同時他深入客運站一線了解客運車輛配件使用情況，經過詳細的市場調研，結合汽修廠自身優勢，取長補短最終通過努力成功的與廈門金龍聯合汽車工業有限公司達成配件合作協議，雙方本著互惠互利、誠信為本的原則，金龍公司將金龍西北備件倉儲中心遷至西旅汽修廠，同年又爭取到廈門金龍配件一級經銷商資質，他的努力為西旅汽修廠打開了配件銷售業務并很快讓西旅大金龍配件銷售的渠道拓展到整個西北地區，2014年共計完成金龍配件銷售100萬元。為降低企業成本他帶領電氣工程師對汽修廠區內的電路進行改造，由原來每年近20萬元的電費，節約到每年12萬元，大幅縮減了企業用電的費用。同時他為了降低企業房租壓力，將門街3層樓房整體出租，減輕房屋租賃費25萬元。在他的帶領下，汽修廠經營收入不斷攀升，2012年完成經營收入384.69萬元。2013年全年完成經營收入469.14萬元。2014年完成經營收入616.87萬元。
■ 身先士卒，當好汽修廠的“領路人”
宋超飛，現年42歲，本科學歷，中共黨員，現任西安西旅集團旅游汽車有限公司副總經理。自參加工作以來，始終堅持以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績。在部隊服役期間榮獲三等功，轉業到西旅集團后亦獲得多項榮譽：2009年被評為西安旅游集團優秀員工，2010年被評為西安旅游集團維穩先進個人、2012年被評為西安旅游集團先進管理者、 2014年到2017年連續四年榮獲西安旅游集團安全生產先進工作者榮譽、2015年被評為西安市勞動模范、2017年當選中共西安市第十三次黨代會黨代表，2018年獲得西安旅游集團安全生產先進個人榮譽，宋超飛對工作認真負責，兢兢業業、嚴于律己、廉潔自律，受到了公司領導和職工的一致好評。
駕培天地
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對于汽車修理行業來講，精湛的維修技術是企業發展的根本，宋超飛充分認識到只有提高維修技工的技術能力，才能夠在競爭如此激烈的汽車維修領域發展壯大，隨著客車搭載國4國5發動機的大批量投入使用，如何更好的提高職工的維修技能？為此他邀請各客車廠家工程師來廠對員工進行技術指導與技術培訓，組織工人學習先進的維修技能，一起參與各個故障分析的研討會，和員工一起觀看維修視頻，幫助員工解決不懂的知識。大大提高了汽修廠整體維修水平，降低了維修返工率。在2013年金旅客車全國電控技能大比武中，更是親自帶隊，獲得陜西賽區第一名的好成績。面對競爭激烈的汽車維修市場，宋超飛能夠居安思危，高瞻遠矚，思路清晰、把控市場動向，能夠把握好每一次企業發展的契機，勇于大膽嘗試，敢于突破創新，總結并提出了“多渠道發展，走出去” 的經營理念。
企業的內部管理制度決定了企業的健康發展。2012年宋超飛上任初期，面對汽修廠維修返工率高，管理制度不健全、員工熱情不高的境況，他善于發現問題，敢于解決問題，及時果斷的采取了一系列行之有效措施。古人云：無規矩不成方圓。做人如此，做企業更加如此。他認為作為一個企業，一個想要發展的企業，一套完整的、適用的管理制度對企業的發展至關重要。他結合本廠實際情況，遵守國家相關政策、法律法規和集團公司管理方針，制定出了一套適用于本廠的經營模式和行之有效的管理制度，涉及廠規廠紀、崗位職責、企業獎罰制度、員工手冊、新人入職的安全教育等方方面面，企業在嚴格的管理制度中實行鋼性管理，使各項制度得以有效施行。很快汽修廠一改當初一潭死水的局面，直至今日汽修廠的管理及運營模式已成為行業發展的標桿，多次被西安市維修行業管理處評為各類試點單位。
■ 規范制度，做名副其實的“好管家”
作為汽修廠的第一責任人，安全生產工作是重中之重。宋超飛時刻牢記安全是企業的生命線。個人安全、企業財產安全及日常維修中的安全隱患都不能有絲毫的掉以輕心，他定期組織專人對廠區內各個區域及相關設施設備進行全面安全檢查，在組織安全檢查工作中不留任何死角，嚴格執行安全生產制度。讓安全的警鐘時刻敲響在每一個員工的心中，并堅持每月月初開展全廠干部職工安全教育培訓，每周三組織安全學習及技術交流活動。全年度組織全體職工積極參與安全消防模擬演練四次，通過普及消防安全知識，讓每一個員工都從心里意識到安全工作的重要性，牢固樹立安全第一的思想，從根本上杜絕了安全事故的發生。
■ 認真負責，當好安全生產的“監督員”
■ 高瞻遠矚，甘做企業發展的“有心人”
宋超飛是共產黨員，他一直以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，從群眾中來、到群眾中去，一切為了群眾，一切依靠群眾，對于職工養老金、貧困職工，職工醫療保險等問題，他一直掛在心上，在自身的不斷努力和上級公司領導的關心下，2013年至2014年已解決職工養老金、失業金和職工醫保人員10人，解決了職工的后顧之憂,穩定了職工隊伍，為企業的長遠發展儲備了人才。加強了職工的素質教育，提高了職工的職業技能水平，促進了公司更好更快發展。他想群眾之所想，急群眾之所急，真正把黨的群眾路線貫徹在了工作與生活之中。
■ 扶貧幫困，愿做弱勢群體的“代言人”
工作之余，宋超飛組織員工開展羽毛球、兵乓球、象棋、跳繩等文體活動，充分發揮帶頭模范作用，融入員工群體，傾聽職工心聲。讓每一位員工都能切身感受到西旅大家庭里的溫暖，通過組織職工文體活動不僅提高了職工的團結意識，也加強了職工對企業的集體榮譽感，2014年5月，在西安西旅集團組織的“榮耀15年 運動正能量”職工文體活動中，他帶領汽修廠職工獲得了兵乓球男子青年組第二名，2014年汽修廠榮獲西安旅游集團工會“先進職工之家”榮譽。
宋超飛多年來堅守本職工作，赤誠奉獻，為西旅汽修廠的發展散發著自己的光和熱。作為汽修廠的領路人，在汽修廠未來發展的道路上，他時刻牢記著作為一名軍人的信念：必須要以拋頭顱、灑熱血的實干精神帶好汽修廠這支隊伍，堅決打勝仗，絕不在困難面前低頭。以自己的滿腔熱情和實際工作詮釋一個共產黨員的光榮使命和無私奉獻精神，以更加飽滿的熱情，為西旅汽修廠取得更好更快發展貢獻力量！
■ 熱心組織，成為職工公認的“協調員”
宋超飛多年來堅守本職工作，赤誠奉獻，為西旅汽修廠的發展散發著自己的光和熱。作為汽修廠的領路人，在汽修廠未來發展的道路上，他時刻牢記著作為一名軍人的信念：必須要以拋頭顱、灑熱血的實干精神帶好汽修廠這支隊伍，堅決打勝仗，絕不在困難面前低頭。以自己的滿腔熱情和實際工作詮釋一個共產黨員的光榮使命和無私奉獻精神，以更加飽滿的熱情，為西旅汽修廠取得更好更快發展貢獻力量！
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T-Corss雨刮器故障
文/ 寧丹青
一、車輛信息：
車型： T-CROSS COMFO （舒適版），里程數：819km，發動機號： DJSA
二、故障現象：
下雨天用戶使用雨刮器，放到0位后雨刮器停不下來（偶發性但頻率很高）。系統故障記錄如下：
三、故障排查過程：
檢查過程：根據故障代碼提示：“來自LSS的雙清洗泵輸入端，不可靠信號”，讀取09-電子中央電器相關數據流：前部刮水，風擋玻璃清洗系統在未開動與已按下之間來回變化，進入引導性故障查詢對故障代碼進行解析，提示為：如果通過按住車窗玻璃清洗泵開關-E44來操作擋風玻璃及后窗玻璃清洗泵-V59超過1分鐘，就會出現該故障。
根據數據流及對故障代碼的分析，重點檢查雨刮器開關及線路，當雨刮器開關放在后部雨刮位置時，前部雨刮器停止了，并且數據流：前部刮水，風擋玻璃清洗系統顯示為未開動，當放在0位時前部雨刮器又開始工作，于是懷疑雨刮器開關有故障，更換了雨刮器開關后故障依舊。查閱相關電路圖，車窗玻璃清洗泵開關有4個檔位，分別為：1檔前部噴水，2檔空擋位置，3檔后部雨刮器工作檔位，4檔后部雨刮器噴水，1檔位置時開關E44為正極電壓信號，開關E34為負極信號，雨刮噴水電機正轉前部雨刮噴水同時給BCM信號讓前雨刮器工作，3檔位置時開關E44是0位，開關E34為正極電壓信號，后部雨刮電機V12接收正極電壓信號，后部雨刮工作，4檔位置時開關E44為負極信號，開關E34為正極電壓信號，雨刮噴水電機反轉后部雨刮噴水同時給后部雨刮電機V12 正極電壓信號后雨刮器工作，車窗玻璃清洗泵繼電器J576是常閉繼電器。
寧丹青
西安唐都燕華汽車銷售服務有限公司
高級工?
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四、故障點照片：
線路進水導致短路、氧化
五、經驗分享：
針對故障代碼：來自LSS的雙清洗泵輸入端，不可靠信號，可以判斷是由于輸入信號不可信導致的故障，結合數據流發現確實存在信號不正常現象，與正常車輛進行電壓對比后確認輸入信號有問題，最后確認故障點。帶雙清洗泵的車輛維修之前應了解清楚開關在各個檔位下線路的走向，搞清楚工作原理，結合測量數據流及測量數據，縮小故障范圍，找出故障點。既然LSS的雙清洗泵有了輸入信號，為什么清洗泵沒有工作呢？雙清洗泵的工作條件需同時滿足兩個信號，雖然有了正極電壓信號，但沒有來自E34的負極信號，所以不會噴水，從電路圖中可以看出BCM只接收E44開關的信號，E34開關信號不被BCM接收。
本車故障當開關放在3檔檔位開關E44為0位時故障消失，開關E44的信號值得懷疑。測量開關E44的線路T10i/7，當打開點火開關時故障車輛電壓為12.53V,對比同款車輛打開點火開關電壓為10.97V，關閉點火開關后故障車輛電壓為2.46V，同款車輛為0.54V，信號不正常。
全新途觀L全景攝像系統不起作用
文/陜西省汽車貿易公司 南鵬鵬
一、車輛信息：
車型：全新途觀L?
行駛里程：2676公里 發動機型號：CUG
故障現象：全新途觀L全景攝像系統不起作用
故障代碼：19數據總線診斷接口：U104C00 后視攝像機系統控制單元無通信主動/靜態;? 5F信息電子裝置：1U111100 由于丟失信息功能受到損害主動/靜態。
二、維修情況：
客戶反映車輛全景攝像系統掛倒檔后不起作用，雷達顯示系統正常。接車后檢查車輛現象確如所述，此車裝備全景攝像系統，功能無法使用。
系統概述：全景影像系統 Area View 是一種基于攝像頭的環境探測系統，駕駛員通過它可以查車輛四周的情況。它為駕駛員提供多種視圖和設置模式，以便駕駛員根據交通狀況和信息需求進行有針對看性的選擇。
系統結構：全景影像系統有四個攝像頭組成。它們裝在前保險杠罩中、兩個側面車外后視鏡和行李廂蓋上。在泊車、調整車位、駛出時，系統向駕駛員提供支持。攝像頭圖像顯示在前部信息顯示和操作單元控制器的顯示單元 -J685-上。
使用VAS6150診斷儀引導性故障查詢讀取車輛故障碼發現19數據總線診斷接口J533和5F信息電子裝置J794內存有故障碼。6C倒車攝像機系統J928無法識別，診斷儀無法進行診斷。
故障實例
故障實例
南鵬鵬
省汽貿上汽大眾VW品牌4S店
技術經理
汽車服務之窗
?2020年5月 第1期
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拔掉保險絲SC18測量保險絲至6C倒車攝像機控制單元T18f/1針腳之間線路電阻正常，最終檢查發現SC18保險絲插座針腳開口偏大，造成SC18號保險絲接觸不良，從而引起6C倒車攝像機控制單元J928供電不正常，全景攝像系統無法正常工作。將針腳開口修復好后，全景攝像系統工作恢復正常。
再次使用診斷儀讀取各系統均正常，車輛故障排除。
為了更加了解全景攝像系統，使用診斷儀讀取6C全景攝像系統測量值數據可以看到四個攝像頭的工作溫度、狀態、電壓、攝像頭斷路次數等。
根據故障碼判斷故障應該是倒車攝像機系統控制單元或控制單元線路故障引起，查看電路圖檢查6C倒車攝像機系統供電由SC18號保險絲供電，測量保險絲電壓正常，拆掉右前座椅下方的6C倒車攝像機控制單元J928測量供電及接地線時，發現J928控制單元上T18f/1供電無電壓，接地正常。
19數據總線診斷接口故障碼是U104C00后視攝像機系統控制單元無通信主動/靜態; 5F信息電子裝置1內故障碼是U111100由于丟失信息功能受到損害主動/靜態。
測量值中均能看到各個攝像頭工作是否正常，左右攝像頭斷路后測量數值。
斷開攝像頭診斷儀在6C倒車攝像機控制單元內讀出故障碼
將6C倒車攝像機控制單元J928上四個任意某個攝像頭拔掉后，MIB顯示屏圖像仍然顯示，顯示區域不全面，只有四個攝像頭全部斷路時MIB屏幕顯示才變為雷達顯示。
某個攝像頭拔掉后，MIB顯示屏圖像仍然顯示，顯示區域不全面，只有四個攝像頭全部斷路時MIB屏幕顯示才變為雷達顯示。
故障實例
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車輛正常狀態下， 5F信息電子裝置J794內可以看到視頻輸入狀態，車輛未掛倒擋時視頻輸入狀態啟用源和狀態顯示不可用。
車輛掛入倒擋時，5F信息電子裝置J794視頻輸入狀態啟用源顯示后視攝像機、狀態顯示有效, 全景攝像系統顯示正常。
車輛掛入倒擋時斷開6C倒車攝像機控制單元J928至5F信息電子裝置J794之間的插頭T2ei信號線時，視頻輸入狀態啟用源顯示后視攝像機、狀態顯示無效， MIB顯示屏全景攝像系統無法顯示，屏幕切換至雷達圖像顯示。
當6C全景攝像系統控制單元內讀到攝像頭校正故障碼時或在下列情況下，全景攝像系統控制單元 -J928-必須進行校準：
1、更換一個或多個攝像頭； 2、更換全景影像系統控制單元 -J928- ；3、刷新全景影像系統控制單元 -J928- 的軟件； 4、將數據記錄到全景影像系統控制單元； -J928- 中； 5、維修過裝有攝像機或會影響攝像機安裝位置的部件上；6、調整底盤 7、各個攝像機圖像重疊區域錯位； 8、在一個車橋上的靜止高度變化大于 5 mm ；9、整個車輛的靜止高度變化大于 10 mm。?
校準專用工具：
1、校準工裝 -VAS 721 001- ；2、車輛故障診斷儀。
用診斷儀進行校準：
1、進入診斷地址006C；2、選擇引導性功能或檢測計劃。
三、維修經驗分享
此車故障判斷及解決方法均很簡單，只是在遇到此類故障時盡可能多讀一讀數據流，了解清楚系統各信號的使用及信號對系統工作影響，這樣對今后遇到類似的故障時能夠快速的正確做出判斷。
故障實例
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雪佛蘭開拓者
盡享越級品質
全新
上市
雪佛蘭開拓者長4999mm、寬1953mm、高1736mm，雄闊的車身尺寸展現出霸氣的姿態。在設計之初，雪佛蘭開拓者即從雪佛蘭傳奇跑車科邁羅中汲取靈感，并以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型，完美結合“高性能”與“全功能”雙元設計內涵，展現出純正美式SUV充滿力量感的造型。
在雪佛蘭開拓者寬闊有力的車頭上，先導概念版SUV FNR-CarryAll前衛的設計風格，與傳奇跑車科邁羅的肌肉感設計相得益彰。采用家族式雙格柵設計的X型雷霆前臉，搭配碩大的熏黑蜂窩狀中網，實力演繹霸道氣質。硬朗緊繃的肌肉感線條橫貫車身，并在尾部呈上揚趨勢，配合先導概念版SUV FNR-CarryAll經典的D柱“回旋鏢”造型，為整車增添運動勢能。健碩的尾部造型與前臉相呼應，帶來極強的視覺震撼力。雙Y型LED尾燈與輪轂的Y型設計極具辨識度。全系標配的星輝LED頭燈組采用分體式設計，經典的金領結徽標烙印其中，細節之處凸顯精致感。
剛毅的外表下，雪佛蘭開拓者的內飾則呈現出全然不同的運動科技氛圍。在以駕駛員為中心的設計理念下，雪佛蘭開拓者采用與雪佛蘭傳奇跑車科邁羅同源的內飾設計，承襲了科邁羅經典的雙炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，于創新中保有對品牌百年運動基因的傳承。大面積軟包覆的中控面板、頂級頭層牛皮的皮質方向盤以及法式雙縫線等細節考究的工藝，搭配寧靜的皓月白氛圍燈，賦予運動風內飾以高檔質感。
世界
外觀：融合經典與未來 純正美式SUV造型氣場全開
空間：極致舒適體驗 7座大空間照顧全員
雪佛蘭開拓者擁有近5米車身和2863mm超長軸距，為家人營造出寬闊舒適的大7座空間。在保證前排充裕空間的情況下，雪佛蘭開拓者為二排乘客打造了卓越的頭部空間以及領先同級的腿部空間，搭配可前后滑動25cm的超長滑軌和第三排Easy entry便捷進入功能，不僅令二排乘客乘坐更舒適，同時更方便第三排乘客的進出。同時，憑借擁有超厚椅背的座椅及全平地板設計，雪佛蘭開拓者為第三排乘客提供強大的乘坐支撐性及坐姿舒展度；939mm的乘坐高度以及面積超1m2的超大全景天窗，有效增加第三排的視野通透性。
充足的儲物空間是大家庭用車的剛需，為此，雪佛蘭開拓者在車內提供多達37處的儲物空間，如中央扶手前端儲物盒、副駕駛地圖袋、二排中央儲物抽屜、二排座椅中央及三排座椅側方的扶手杯托等，讓每一排乘客的隨身物品都能各安其位。
在7座滿員的情況下，雪佛蘭開拓者擁有容積達222L的后備箱儲物空間，可裝載兩個行李箱和小件物品；通過后備箱一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅后，后備箱容積可進一步增大至883L—1970L，輕松容納山地自行車、嬰兒車等大件物品。同時，在后備箱儲物蓋下，帶收納分隔槽的儲物盒進一步拓展了后備箱儲物功能。帶雪佛蘭徽標投射燈的電動感應尾門使得駕乘者在雙手不便的情況下，依舊可以從容開啟后備箱，箱門高度也可根據車內按鈕調整成全開和3/4高度，讓不同身高的用戶都能自如地關閉后備箱。
新車推介
新車推介
上第一部具有獨立前懸掛系統的車型——雪佛蘭Suburban的誕生，開啟了SUV元年，雪佛蘭也因此被認為是SUV車型的鼻祖。作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，從北美引入的雪佛蘭開拓者基于全球中大型豪華SUV平臺打造，匯集通用汽車全球優勢資源，擁有高辨識度的純正美式SUV硬朗造型、強悍高效的動力表現、掌控全境的操控性能以及高端完備的智能科技，為社會新中產群體帶來高品質用車體驗。
開啟了SUV元年，雪佛蘭也因此被認為是SUV車型的鼻祖。作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，從北美引入的雪佛蘭開拓者基于全球中大型豪華SUV平臺打造，匯集通用汽車全球優勢資源，擁有高辨識度的純正美式SUV硬朗造型、強悍高效的動力表現、掌控全境的操控性能以及高端完備的智能科技，為社會新中產群體帶來高品質用車體驗。
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舒適的座艙不僅體現在乘坐體驗及駕駛體驗中，更可通過感官時刻感知。雪佛蘭開拓者擁有多達70項全系標配，如：空氣溫度濕度感應、ANC主動降噪科技、無鑰匙進入及一鍵啟動、帶加熱功能的電子外后視鏡等，帶來“入門即高配”的高品質用車體驗。坐進雪佛蘭開拓者車內，采用合理屏幕傾角的10吋懸浮式中控屏幕、方向盤加熱功能、駕駛座記憶功能、前排座椅可十向調節并帶加熱通風功能、二排座椅加熱功能、負離子凈化三區獨立全自動空調系統以及BOSE劇院級8揚聲器高級音響系統等這些觸手可及的舒適性配置，令視覺、觸覺、嗅覺、聽覺體驗全面升級。面對講求高效的社會新中產群體，雪佛蘭開拓者深知擁有便捷互聯體驗的重要性。為此，雪佛蘭開拓者全車共設有6處USB接口（含Type-C接口），并搭載全新一代MyLink+智能車載互聯系統，支持Apple CarPlay、百度CarLife、藍牙等多種連接方式，擁有混合智能語音識別、個性賬戶、OTA遠程升級等功能，并且內置了豐富的車載APP，涵蓋日常生活所需。不僅如此，雪佛蘭開拓者車機內還配備全新一代安吉星智能車聯系統，可提供碰撞自動求助、緊急救援協助、道路導航、4G LTE無線熱點、遠程操控和車況檢測等7大類20多項專屬服務，及每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，全面覆蓋除Wi-Fi熱點分享外的所有車聯應用。
智能：舒享簡單生活 智能科技隨時在線
總結：
雪佛蘭開拓者采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，集成高效動力和先進的節能減排技術，滿足嚴苛的國六b排放標準，兼顧家用的同時更能喚醒駕駛者深埋心中的運動激情。雪佛蘭開拓者全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，最大額定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，百公里加速僅需9秒；發動機配有Tripower三段式智能變缸科技，可根據工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。與之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱包含60余項專利技術，換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高，可在95km/h內切入9擋，加上Start&Stop自調節智能啟停功能，新車百公里綜合油耗低至7.4L。
雪佛蘭開拓者不僅擁有強勁、高效的動力系統，還提供兩套智能四驅系統及多種駕駛模式。新車前后副車架均采用全框式高強度輕量化設計，配合媲美豪華車系的后五連桿獨立懸架以及耐世特EPS轉向系統，助力駕駛者輕松征服各種路況。
雪佛蘭開拓者所搭載的智能四驅系統具備四驅/兩驅主動可選功能，駕駛者可根據需求隨時切換，系統在0.12秒內即可響應。在RS系列頂配車型上，雪佛蘭開拓者更配備了同級領先的Twin-Clutch四驅系統，該系統通過后橋兩側離合器獨立控制扭矩，可實現左右后輪扭矩在100:0-0:100連續分配；后軸最大扭矩輸出可達3000N·m，大幅提升車輛脫困能力。與此同時，雪佛蘭開拓者四驅車型擁有Normal舒適、AWD四驅、Off-road越野、Sporty運動共四種駕駛模式，配合同級罕有的21吋265mm米其林 LATITUDE SPORT 3高性能輪胎，令駕駛者盡享全路況駕馭快感。同時，為了保證車輛在任何路況下都擁有最佳性能，雪佛蘭開拓者扎實的底盤系統可根據不同駕駛模式，調整牽引力控制系統、油門響應控制、換擋邏輯等，令駕駛愈加從容。
動力：喚醒運動激情 2.0T+9AT黃金動力組合高效強勁
隨著雪佛蘭開拓者的到來，雪佛蘭SUV家族產品矩陣更趨完善，充分滿足消費者不斷豐富的、多樣化的用車需求。”同時，雪佛蘭開拓者將帶領探界者、創界、新一代創酷，繼續傳承雪佛蘭“不斷探索、追求自由”的SUV家族精神，共同展現雪佛蘭品牌“年輕、運動、時尚、科技”的新一代產品形象。
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BAYERISCHE MOTOREN WERKE
電影是20世紀以來發展迅速、影響巨大的媒體，是政治、經濟、文化三位一體的創意產業，看電影是現在年輕人比較喜愛的一種娛樂休閑方式，汽車電影更是以其刺激、冒險的特質吸引著廣大汽車愛好者，世界上約有95%的男人喜歡開車，駕駛飆車的快感讓人格外興奮，即使不會開車的人也向往那種自由奔馳的感覺，于是汽車電影成了許多人寄托向往，尋找刺激的選擇，今天，小編要給大家推薦一些經典的汽車電影，我們一起來看看吧。
《速度與激情》：
速度與激情系列已經出了8部，是關于賽車題材的動作犯罪類電影，自2001年上映以來在全球取得了不菲的成績，片子里的賽車追逐場景十分炫目，橫滑、轉向、過彎、漂移等琳瑯滿目的賽車技巧讓人目不暇接，各種各樣的車輛也讓人嘆為觀止，愛好賽車和喜歡車的朋友們一定不要錯過哦。
《極速60秒》：
改編自1974年的電影《粉身碎骨飛車黨》，影片講述了蘭德爾·雷恩斯，一個人稱孟菲斯的竊車大盜的傳奇故事。影片雖然是2000年上映的，但片中末尾的極速狂飆至今仍讓人印象深刻，制片方甚至請來了三名盜車案臥底警探和一名改過自新的偷車賊作影片技術顧問。影片上映初期的宣傳用語表示這是一部擁有40分鐘的追逐場面和90多輛汽車被撞毀的劇照驚人電影，但真正的高潮應該是影片后段凱奇偷車以后，逃避警察追捕的那場戲，看起來確實過癮、刺激。
經典汽車電影推薦
《死亡飛車》：
影片于2008年上映，講述的是2012年，美國經濟狀況惡化，犯罪率劇增，已逐步私人化的監獄為謀取暴利不擇手段，于是“死亡飛車”比賽應運而生，昔日優秀的賽車手弗蘭克為了自由而飛車角逐的故事。這是一場用生命做賭注的比賽，贏者，可重獲自由，輸了，要么喪生于車輪之下，要么殞命于機槍火炮的夾射之中，生死一念間的故事，當然，這也是系列片，之后又陸續出了幾部。
《生死時速》：
極少數的動作電影能像《生死時速》這樣開門見山，很快切入"速度"這個主題開始劇情的，并且影片還后勁地持續了將近兩個小時。這樣題材內容的影片已經看到了很多了，但這部影片充滿了正能量，電影中的對話不多，但句句切合影片的主題，而且影片的鏡頭充滿刺激與活力，把"速度"這一主題發揮得淋漓盡致。
車友天地
車友天地
《狂野時速》：
影片講述了一個汽車迷無意中卷入一些無聊的億萬富翁組織的非法街頭賽車的故事，特別之處在于這是一部以超級跑車作主要車種為主題的賽車電影，主要講的是一位身為獨立樂隊主唱歌手兼豪華汽車改裝車行女少東的女主角和一位出身于黑道世家身懷兼飆車絕技的男主角為了家人與生存之路而奮力求生存的故事。
《瘋狂的麥克斯》：
這也是像《速度與激情》一樣的系列片，目前已經出了四部，該片以核戰后文明盡毀的澳洲大陸為背景，講述了公路巡邏隊員麥克斯與暴走飛車黨斗智斗勇的故事。《瘋狂的麥克斯》主要是因為成功地營造了一個荒涼的暴力世界，并充滿雄性的瘋狂侵略性，影片中刺激的飛車場面幾乎影響了后來好萊塢所有的賽車片。它的故事主線比較簡單，無非奴隸反抗、英雄救美再加上對靈魂自由和救贖的向往的精神佐料，但其在沙漠里瘋狂的汽車飛戰卻刷新了觀眾對電影的新認識。
《偷天換日》：
?該片1969 年由派拉蒙公司同名經典影片翻拍而成，里面的Mini Cooper讓人嘆為觀止，片中“激動車”的特性被詮釋地淋漓盡致，瘋狂地追逐，穿地鐵隧道，沿窄路狂奔，公路上到處是彎道、急轉，充斥著如流的車輛，它不但應付自如，還能躲避直升機的追擊，它不是007的座駕，但它卻做到了他人所不能之事，整部影片基本上感覺不到任何停滯的感覺。
《賽車總動員》：
這是由皮克斯動畫工廠制作，迪士尼發行的一部電腦動畫電影。一經上映就以詼諧幽默又兼具正能量的劇情瞬間火編全球，成就了賽車動畫史上的一項奇跡。故事的主角是一部時髦拉風的賽車，夢想在Route 66道路上展開的賽車大賽中脫穎而出，成為車壇新偶像。但不料他在參賽途中卻意外迷路，闖入一個陌生的城鎮，展開一段超乎想像的意外旅程。
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增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |