●《關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》
● 陜西省《汽車維修鈑噴中心通用條件》地方標準
編制工作進入調研階段
● 韓森寨街道辦組織進行汽車維修行業安全管理培訓
● 新能源純電動汽車安全操作注意事項
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七月流火? 愿莘莘學子金榜題名，蟾宮折桂
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夏天來了：這些避暑勝地了解一下
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2020.07? 第三期
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汽車服務之窗雜志公眾號
西安市機動車服務行業協會
Xi’an Motor Vehicle Service Industry Associations
● 新能源純電動汽車安全操作注意事項
汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
七月流火
本刊編輯部
2020年的中考和高考無疑是特殊的。往年六月份就該進行的考試，因為疫情的原因推遲到了流火的七月。正如人民時評所說的，這是在疫情防控常態化背景下的一次高考，是考試招生制度改革進入攻堅期的一次高考，也是疫情防控期間全國范圍內規模最大的一次有組織的集體性活動。正因如此，在選拔與評價功能之外，2020年的高考，更多了幾分守護的味道、期許的分量。
?高考對于人生的意義不言而喻，它是打破階級固化的第一道防線，高考是目前為止最公平的競爭方式，它不論出身，不論錢財，提供了一個平臺，使得寒窗苦讀的人能夠魚躍龍門。今天，在特殊的七月考試季，小編整理了一些古往今來的登科詩詞，衷心祝愿所有莘莘學子能夠金榜題名，蟾宮折桂。
首? ? 語
每月要聞
汽車服務之窗
?2019年5月 第1期
?昔日齷齪不足夸，今朝曠蕩恩無涯;春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花。
?五千年里數驕子:武羞霸王，文怒蘇軾。龍飛鳳舞揮巨筆，天下第一!
?文成武就，金榜提名虛富貴。男婚女配，洞房花燭假因緣。
?題名登塔喜，醵宴為花忙。好是東歸日,高槐蕊半黃。
?十年磨礪寶劍成，芳苞初綻香未濃。樓外風光開胸臆，須知還有更高層。
?十年寒窗無人問，一舉成名天下知。
?圣上喜迎新進士，民間應得好官人。
?品德優秀家聲旺，學性達天眾楷模。何故贏得此獎譽，皆因熬夜剔燈多。
?金榜題名墨尚新，今年依舊去年春。花間每被紅妝問，何事重來只一人。
?丹墀對策三千字，金榜題名五色春。
?大鵬一日乘風起，扶搖直上九萬里。
?別人懷寶劍，我有筆如刀。朝為田舍郎，暮登天子堂。將相本無種，男兒當自強。
?苦辛垂二紀,擢第卻沾裳。春榜到春晚,一家榮一鄉。
愿莘莘學子金榜題名，蟾宮折桂
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團生態環境廳（局）、交通運輸廳（局、委）、市場監督管理局（委、廳）：
為貫徹落實《中華人民共和國大氣污染防治法》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》有關要求，加快建立實施汽車排放檢驗與維護制度，防治在用汽車排放污染，助力打贏藍天保衛戰，現將有關事項通知如下。
每月要聞
每月要聞
汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
當前，我國汽車超標排放、監管尚未形成閉環的問題依然突出，隨著汽車保有量持續快速增長，汽車排放已經成為大氣環境污染的重要來源之一。《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》明確要求全面建立實施汽車排放檢驗與維護制度。汽車排放檢驗與維護制度是指依法對在用汽車排放進行定期檢驗、監督抽測和維護修理，使汽車排放符合相關標準要求的管理制度，其事關打贏藍天保衛戰全局，事關大氣環境污染治理取得實效，事關大氣環境污染治理體系和治理能力的現代化。地方各級生態環境、交通運輸、市場監管部門要統一思想，提高認識，強化組織協調，形成聯防聯控機制，推動構建汽車排放檢驗與維護閉環管理制度，有效推進超標排放汽車維護修理，減少汽車排氣污染物排放。
一、充分認識建立汽車排放檢驗與維護制度的重要意義
地方各級生態環境、市場監管部門要督促指導汽車排放檢驗機構依法落實汽車排放檢驗主體責任。汽車排放檢驗機構應當依法通過資質認定（計量認證），使用經依法檢定合格或校準的排放檢驗設備，按照相關規范進行排放檢驗，并與生態環境部門聯網，實現檢驗數據實時共享。要嚴格實施《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB 18285—2018）和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847—2018）等檢驗標準，除無法手動切換兩驅模式的全時及適時四驅車型，因適用特殊技術或存在安全隱患無法上線檢測的車型，以及執法檢查等特殊情況使用雙怠速法和自由加速法外，要全面按標準使用簡易工況法、加載減速法。汽車排放檢驗機構及其負責人對檢驗數據的真實性和準確性負責。地方各級生態環境部門要通過互聯網、移動通信端等便于公眾獲取的方式公布本行政區域汽車排放檢驗機構的信息并及時更新。汽車排放檢驗機構要在辦事大廳、休息區醒目位置張貼本地區可維護修理單位信息，便于車主聯系和送修。
二、落實汽車排放檢驗和汽車排放性能維護修理主體責任
準，除無法手動切換兩驅模式的全時及適時四驅車型，因適用特殊技術或存在安全隱患無法上線檢測的車型，以及執法檢查等特殊情況使用雙怠速法和自由加速法外，要全面按標準使用簡易工況法、加載減速法。汽車排放檢驗機構及其負責人對檢驗數據的真實性和準確性負責。地方各級生態環境部門要通過互聯網、移動通信端等便于公眾獲取的方式公布本行政區域汽車排放檢驗機構的信息并及時更新。汽車排放檢驗機構要在辦事大廳、休息區醒目位置張貼本地區可維護修理單位信息，便于車主聯系和送修。
地方各級交通運輸部門要依法依規監督指導汽車排放維護修理工作。取得汽車維修經營備案的一、二類汽車維修企業和從事發動機維修的三類汽車維修企業，可作為汽車排放性能維護（維修）站。各級交通運輸部門應當在網站公示本行政區域內汽車排放性能維護（維修）站名錄和聯系方式。汽車排放性能維護（維修）站應按照《機動車維修管理規定》、有關技術標準規范、汽車生產（含進口）企業公開的維修技術信息、機動車排放檢驗報告單及車載排放診斷系統記載信息等，對超標排放車輛進行科學診斷和合理維護修理。完成排放超標維護修理后，要按照規定向托修方交付維修結算清單，并通過汽車維修電子健康檔案系統將汽車排放維護修理信息及時上傳到當地交通運輸部門，并注明是超標排放維護車輛。對于屬于二級維護、總成修理、整車修理作業的車輛，維護修理完成并維修竣工質量檢驗合格的，應簽發《機動車維修竣工出廠合格證》。超標排放汽車經診斷后確實無法修復的或維護修理后仍然無法達到規定排放標準的，應如實告知托修方，由托修方決定是否繼續維護修理。
地方交通運輸部門可以根據工作實際，按照公開公平公正的原則，遴選一定比例制度完善、技術公認、維修質量信譽考核等級在AA及以上、群眾滿意度高的汽車排放性能維護（維修）站作為汽車排放性能維護（維修）技術示范站。技術示范站應掛牌運營，發揮汽車排放污染維護修理技術示范作用，并主動接受社會監督。汽車排放性能維護（維修）站及其技術示范站均應重視和持續加強排放超標汽車診斷和維護修理能力建設，加大技術投入和人員培訓，穩定提升超標排放汽車維護修理技術。
三、實施汽車排放檢驗、維護和違法處罰聯動管理
各省級生態環境、交通運輸部門應通過信息閉環管理來實現汽車排放檢驗與維護制度聯動，以及對超標排放汽車的閉環管理。超標排放汽車的排放檢驗信息和維護修理信息，應分別按照生態環境部和交通運輸部有關技術要求，通過汽車排放檢驗信息系統和汽車維修電子健康檔案系統上傳至各自省級系統，并通過兩省級系統
汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
《關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》
《關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》
每月要聞
每月要聞
實現數據交互，按規定制度作出處理。具備條件的地市可以通過地市級相關系統實現閉環管理，并將數據上傳至省級系統。
對超標排放汽車，汽車排放檢驗機構應通過書面告知（告知書式樣見附件）、手機短信等方式通知汽車所有人或使用人到汽車排放性能維護（維修）站維護修理。汽車排放檢驗機構應積極為復檢車輛提供預約服務、開辟綠色通道、實行檢測費優惠等便利措施。超標排放汽車到汽車排放檢驗機構復檢的，汽車排放檢驗機構應通過系統查詢其維護修理記錄作為復檢憑證。暫不具備信息化條件的地區，汽車排放檢驗信息系統和汽車維修電子健康檔案系統實現聯網前，可以將維修結算清單或者《機動車維修竣工出廠合格證》作為復檢憑證。汽車未經檢驗合格或未取得檢驗合格標志上路行駛的，應當依法進行處罰。在用機動車排放大氣污染物超過標準的，應當進行維修；經維修或者采用污染控制技術后，大氣污染物排放仍不符合國家在用機動車排放標準的，應當強制報廢。其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按照國家有關規定進行登記、拆解、銷毀等處理。
地方各級生態環境部門要會同交通運輸、公安交管、市場監管部門完善監管執法模式。推行生態環境部門檢測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監督維修、市場監管部門監督檢測的聯合監管執法模式。地方各級生態環境部門和市場監管部門要依法加強汽車排放檢驗機構的監督檢查，可采取現場隨機抽檢、排放檢測比對、遠程監控排查等方式，強化對排放檢驗機構的監管。對于異地登記車輛排放檢驗比較集中、排放檢驗合格率異常的排放檢驗機構，應作為重點對象加強監管。嚴厲打擊排放檢驗機構偽造檢驗結果、出具虛假報告、屏蔽或者修改車輛環保監控參數等違法行為；對存在此類違法行為的檢驗機構，一經查實，生態環境部門暫停網絡聯接和檢驗報告打印功能，依法予以嚴格處罰并公開曝光。同時將相關違法違規行為通報市場監管部門，由市場監管部門依法處罰，并記入信用記錄。
地方各級交通運輸、生態環境部門應加強汽車排放性能維護（維修）站監督檢查。地方各級交通運輸部門要充分發揮汽車維修電子健康檔案系統作用，提升行業數字化監管能力，規范汽車排放性能維護修理經營行為。對于不具備維護修理能力、用強制或者虛假信息誘導欺騙的方式向托修方違規搭售排放維護修理項目或配件裝置、有意夸大配件裝置性能或維修效果、群眾舉報投訴多的汽車排放性能維護（維修）站，要依法依規加強監管和處罰，規范凈化汽車排放超標維護修理的市場秩序。對使用假冒偽劣配件維護修理、破壞汽車車載排放診斷系統、采用臨時更換
四、強化汽車排放檢驗與維護的監督管理
汽車污染控制裝置等弄虛作假方式通過排放檢驗等行為，依據《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路運輸條例》有關規定予以處罰。對有關汽車排放性能維護（維修）技術示范站存在違法違規情形的，除按照上述規定要求處罰外，還應撤銷其示范站稱號，并向社會公告。
? ? ? 交通運輸部牽頭組建汽車排放檢驗與維護專家委員會，加強對汽車排放檢驗與維護工作的技術支持，開展相關政策標準研究評估，進行國際學術交流，推動行業技術水平提升。各省級生態環境、交通運輸部門要研究建立汽車排放檢驗與維護相關爭議調解機制，保障各相關方合法權益。
加強組織領導。各省級生態環境、交通運輸、市場監管部門要落實部門職責分工，建立健全定期會商、信息通報、聯合監管等聯防聯控工作機制，加大資金投入和人員保障，確保汽車排放檢驗與維護制度扎實有效落地。重要情況及時報告生態環境部、交通運輸部、市場監管總局。
加強政策宣傳。各省級生態環境、交通運輸、市場監管部門要積極開展政策宣傳，通過互聯網、報紙雜志、廣播電視等多種渠道，開展專家解讀、專題宣傳活動，大力宣傳汽車排放檢驗與維護制度要求、汽車所有人應履行汽車排放檢驗合格和出現問題及時維護修理的法律責任義務、違法違規處罰等內容，保障制度順利實施。
提升專業技能。各省級生態環境、交通運輸、市場監管部門應指導汽車排放檢驗、汽車維修行業建立健全從業人員培訓制度，積極開展有關制度和專業技能培訓，持續提升從業人員的專業技能和素質。鼓勵汽車排放檢驗機構和汽車維護企業優先聘用具備專業學歷或職業技能等級證書的人員。鼓勵組織開展汽車排放診斷維護修理技術比武和技能競賽。
五、工作要求
生態環境部
交通運輸部
市場監管總局
汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
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每月要聞
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陜西省《汽車維修鈑噴中心通用條件》地方標準
編制工作進入調研階段
2020年6月6日，陜西省《汽車維修鈑噴中心通用條件(征求意見稿)》編制工作在西安閻良之星汽車貿易有限公司開展調研活動，陜西省道路運輸中心標準編制組、長安大學專家團隊、西安市汽車維修行業管理處、西安市機動車服務行業協會、閻良區交通運輸管理站、生態環境執法大隊業務負責人、以及部分維修企業代表參加了調研會議，并對征求意見稿反饋了意見和建議。
為進一步提升汽車維修行業的服務能力，學習和借鑒各地汽車維修行業轉型發展中的先進經驗和做法，西安市機動車服務行業協會2019年7月和11月分別組織部分綜合汽車維修企業負責人赴四川成都、河南許昌等地學習考察，為加快推動西安市汽車維修行業的創新發展及實現綠色汽修積攢經驗。
?2019年以來，針對現有車輛維修鈑噴作業中使用易造成污染的溶劑型涂料進行噴涂、汽車維修點分布散、控制難、排放量相對集中在城市中心區域等問題，陜西省道路運輸中心在省廳的大力支持下，借鑒外省市先進經驗，開展了陜西省《汽車維修鈑噴中心通用條件》地方標準編制工作，經專家評審，由省市場監督管理局納入陜西省地方標準立項規劃并進行了公示。
隨著該項標準編制工作的加快推進，陜西省道路運輸中心標準編制組將嚴格按照地方標準制定、發布、審核、公示的有關要求，廣泛征求行業協會和企業的意見，力爭盡快出臺符合陜西省實際需要的區域性集中式高質量共享鈑噴中心建設、運營標準，為深入推進“綠色維修”提供陜西版本的試點示范解決方案，達到滿足污染防控要求和保障民生需求的“雙滿意”效果。
驗。
?2019年以來，針對現有車輛維修鈑噴作業中使用易造成污染的溶劑型涂料進行噴涂、汽車維修點分布散、控制難、排放量相對集中在城市中心區域等問題，陜西省道路運輸中心在省廳的大力支持下，借鑒外省市先進經驗，開展了陜西省《汽車維修鈑噴中心通用條件》地方標準編制工作，經專家評審，由省市場監督管理局納入陜西省地方標準立項規劃并進行了公示。
隨著該項標準編制工作的加快推進，陜西省道路運輸中心標準編制組將嚴格按照地方標準制定、發布、審核、公示的有關要求，廣泛征求行業協會和企業的意見，力爭盡快出臺符合陜西省實際需要的區域性集中式高質量共享鈑噴中心建設、運營標準，為深入推進“綠色維修”提供陜西版本的試點示范解決方案，達到滿足污染防控要求和保障民生需求的“雙滿意”效果。
隨著該項標準編制工作的加快推進，陜西省道路運輸中心標準編制組將嚴格按照地方標準制定、發布、審核、公示的有關要求，廣泛征求行業協會和企業的意見，力爭盡快出臺符合陜西省實際需要的區域性集中式高質量共享鈑噴中心建設、運營標準，為深入推進“綠色維修”提供陜西版本的試點示范解決方案，達到滿足污染防控要求和保障民生需求的“雙滿意”效果。
圖文/李零
韓森寨街道辦組織進行汽車維修行業安全管理培訓
2020年7月8日（星期三）上午9:00-11:00，韓森寨街道辦組織轄區內近40家汽車銷售及維修企業安全負責人在西安唐都進口汽車修理服務有限公司廣汽豐田4S店舉辦了汽車維修行業安全管理培訓，會議由韓森寨街道安監辦馮亞周主任組織，韓森寨街辦袁志偉副主任主持，會議一開始由唐都汽修公司技術總工烏軍河帶領參訓人員觀摩唐都汽修維修車間，現場對汽修行業安全管理風險點進行講解，接著由新城區消防大隊閆敏副大隊長通報近期市內維修行業安全和火災事故工作情況，要求各維修企業在當前天氣炎熱的暑期做好安全自查，風險防控，特別是火災的預防工作。區應急管理局王衛副局長做了關于汽修行業重視安全細節管理，預防安全突發事件的重要講話，會議還邀請到幸福中路派出所、韓森寨派出所參與和支持，最后，由烏軍河同志對各維修企業進行了行業安全管理的講解、培訓，此次培訓對轄區內的汽車維修企業安全管理起到了積極的促進作用。
文/陜西唐都逸鋌汽車銷售服務有限公司 陰春暉
每月要聞
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新能源純電動汽車安全操作注意事項
根據國家相關規定，各整車生產廠家使用說明，電池廠家技術資料，西安市機動車服務行業協會現編輯如下新能源車輛使用說明。
目前社會上的純電動車輛基本處于三種狀態：正常運營車輛、機動運營車輛、久放不用車輛。
?一、 正常運營車輛使用說明
正常運營車輛：指每天運營并充放電的車輛
1.純電動汽車使用的注意事項——正確掌握充電時間提出新車后必須及時補充電能，保持電池在充滿狀態；使用過程中，要根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行、里程，自我把控充電時間；正常行駛時，如電量表同時顯示紅燈和黃燈，應及時進行充電；只顯示紅燈，應立即停止運行，進行充電。
注：過度放電、充電不足都會縮短電池使用壽命，同時充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使車輛電池發熱。在充電過程中，電池溫度超過55℃，應停止充電。
? 2. 純電動汽車使用的注意事項——保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，目前市場上的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動后，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不穩定；所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好；同時為了減少不規范充電方式對電池造成的損傷：充電時要保證充電器的通風（否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態）
? 3. 純電動汽車使用的注意事項——定期深放電，電池定期進行一次深放電有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是定期對電池進行一次完全放電，完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下行駛到第一次欠壓保護。
命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態）
? ? ? ? 3. 純電動汽車使用的注意事項——定期深放電，電池定期進行一次深放電有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是定期對電池進行一次完全放電，完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下行駛到第一次欠壓保護。
?注意：我們特別強調第一次欠壓保護，電池在第
一次欠壓保護以后，電池經? 過一段時間以后，電壓還會持續上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大，在完成完全放電之后，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。
4. 純電動汽車使用的注意事項——嚴禁存放時虧電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現電池電壓不均衡，性能下降，造成充電不足，電池容量下降；虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重；因此，電池閑置時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
5. 純電動汽車使用的注意事項——避免大電流放電，純電動汽車在起步時，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電；大電流放電容易導致損害電池極板的物理性能，電池不宜放置在密封的容器內，禁止接近明火、將蓄電池拋入火中或浸沒在水中以及在陽光下直接暴曬；停車時一定要關閉車內所有電源。
? 6.純電動汽車使用的注意事項——電動汽車
的清洗純電動汽車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中要注意避免水流入車內充電插座，避免車身線路短路。在下列情況下，這些行為將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕，最好馬上清洗車輛：
? ·在沿海公路行駛時
? ·在撒有大粒咸鹽（融化冰雪）的路面上行駛時?
? ·沾有油脂等雜物時?
? ·空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時?
? 7. 純電動汽車使用注意事項：使用220伏交流慢充充電必須使用符合充電槍要求的線徑，否則容易造成線路過熱引發火災；為了避免充電時插頭發熱，220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，會損害充電器和電池，同時也將給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。220伏電壓應保持在210至230伏之間，否則容易造成充電跳槍或者無法充電。
更換接插件。220伏電壓應保持在210至230伏之間，否則容易造成充電跳槍或者無法充電。
8. 純電動汽車使用注意事項：建議每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長，并且保證每次充電都充到充電槍自動跳槍，即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天；長時間多次不充滿電會造成電池SOC偏差過大，造成顯示續航與實際續航不符。
? 9. 純電動汽車涉水深度不允許超過20CM至30CM（具體詳見各車型使用說明）。
? 10. 應該嚴格按照廠家技術要求對車輛進行保養維護，保證車輛技術狀況。
? 11. 洗車時高壓水槍應避免直接沖洗車輛高低壓線束。
? 12. 合理使用空調暖風能有效提升續航里程。
文/? 西安遠正汽車維修服務有限公司
故障實例
故障實例
汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
汽車服務之窗
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?二、機動運營車輛（運營頻率不固定），久放不用車輛（庫存車輛）
1.安全須知
? 為了保障您的人身安全，請務必仔細閱讀并遵守以下條款：
? . 嚴禁任何時候用雙手或金屬、導線同時接觸電池箱體的正負極；
? . 嚴禁私自拆解電池箱體和電池模塊；
? . 要求維修人員必須持有安監局頒發的合格電工證或電池廠商的售后人員；
? . 在操作和維護電池系統時，需要穿戴絕緣手套，嚴禁佩戴手表等金屬品；
? . 測試或使用電動汽車時應時刻注意觀察動力電池系統的剩余電量，切忌電量用盡時（SOC小于30%）才拖車回去充電，拖車過程中車載DC／DC(給燈光、雨刮等供電)、轉向助力、剎車助力等輔助系統仍在消耗電量，拖車距離較遠時同樣會導致動力電池系統放電；
? . 嚴禁單獨從動力電池系統個別電池包上引出電源線給車載低壓電器供電,以避免整組電池的一致性被人為破壞；
? . 嚴禁將動力電池箱作為承重臺使用；
? . 嚴禁私自在動力電池箱上鉆孔，作為線束連接支架使用；
? . 嚴禁私自修改整車線路及臨時拉線等方式，避免電氣安全事故；
? . 嚴禁將動力電池箱與火源接觸；
? . 嚴禁在動力電池箱上覆蓋任何物品；
? . 嚴禁人為對動力電池系統進行擠壓、刺穿、燃燒等破壞電池系統的行為；
? . 清洗車輛時，應避開高壓元器件，避免與水接觸后產生不良后果；
? . 必須采用符合國家標準的充電樁及設備；
? . 動力電池在充電過程中，如果出現異味、異常聲響，請立即停止充電；
? . 動力電池在放電過程中，如果出現異味、異常聲響，立即停止放電。
? 注：如果出現上述現象，請及時與廠家聯系，請勿私自拆卸，以防電池模塊內部短路。
? . 嚴禁將動力電池箱作為承重臺使用；
? . 嚴禁私自在動力電池箱上鉆孔，作為線束連接支架使用；
? . 嚴禁私自修改整車線路及臨時拉線等方式，避免電氣安全事故；
? . 嚴禁將動力電池箱與火源接觸；
? . 嚴禁在動力電池箱上覆蓋任何物品；
? . 嚴禁人為對動力電池系統進行擠壓、刺穿、燃燒等破壞電池系統的行為；
? . 清洗車輛時，應避開高壓元器件，避免與水接觸后產生不良后果；
? . 必須采用符合國家標準的充電樁及設備；
? . 動力電池在充電過程中，如果出現異味、異常聲響，請立即停止充電；
? . 動力電池在放電過程中，如果出現異味、異常聲響，立即停止放電。
? 注：如果出現上述現象，請及時與廠家聯系，請勿私自拆卸，以防電池模塊內部短路。
? . 清洗車輛時，應避開高壓元器件，避免與水接觸后產生不良后果；
? . 必須采用符合國家標準的充電樁及設備；
? . 動力電池在充電過程中，如果出現異味、異常聲響，請立即停止充電；
? . 動力電池在放電過程中，如果出現異味、異常聲響，立即停止放電。
? 注：如果出現上述現象，請及時與廠家聯系，請勿私自拆卸，以防電池模塊內部短路。
?2.車輛存放要求
（1）存放場地應具備必要的消防設施，包括消防沙、消防水、滅火器等，保持道路通暢；
（2）車輛存放的最佳 SOC 區間：40%~80%；
（3）動力電池系統的存放環境要求通風、干燥、不受陽光直曬、不受雨淋、遠離熱源，環境溫度 5℃～40℃；
（4）動力電池系統的存放環境應無腐蝕性、爆炸性和破壞絕緣的氣體或導電塵埃。
3．庫存車保養及要求
庫存車輛的保養主要包括動力電池和車輛部分項目的保養，客戶單位應按保養要求認真作業，安排專人負責，并做好保養記錄。
4．庫存車出庫
庫存時間超過 6 個月的車輛的出庫投入運行，應進行一次全面檢查，確保車輛性能及外觀完好合格：
（1）車輛投入使用前，為激活電池系統至少需進行一次滿充電（含均衡以恢復電池的性能到最佳狀態），由電池廠家用上位機對電池進行全面檢查；
（2）對車輛進行出庫檢查，確保車輛外觀完好及整車性能正常；
（3）查看出庫車輛的歷史保養記錄；
（4）出庫車輛經三方（客戶、電池廠家、廠家售后）簽字登記后方可投入使用；
（5）若客戶未按車輛存放及維護保養要求進行定期全面保養，可能存在因存放不當或其它不可抗拒力因素導致的電池箱體變形、密封、緊固件連接失效、線束破損、電芯一致性變差等潛在隱患未被及時發現和處置，進而引發行駛里程變短、功能失效甚至安全事故，給客戶帶來更大財產損失。
注：請廣大的客戶單位對庫存車輛動力電池的維護保養給予高度重視，嚴格執行，避免不必要的質量保修糾紛。
整車性能正常；
（3）查看出庫車輛的歷史保養記錄；
（4）出庫車輛經三方（客戶、電池廠家、廠家售后）簽字登記后方可投入使用；
（5）若客戶未按車輛存放及維護保養要求進行定期全面保養，可能存在因存放不當或其它不可抗拒力因素導致的電池箱體變形、密封、緊固件連接失效、線束破損、電芯一致性變差等潛在隱患未被及時發現和處置，進而引發行駛里程變短、功能失效甚至安全事故，給客戶帶來更大財產損失。
注：請廣大的客戶單位對庫存車輛動力電池的維護保養給予高度重視，嚴格執行，避免不必要的質量保修糾紛。
封、緊固件連接失效、線束破損、電芯一致性變差等潛在隱患未被及時發現和處置，進而引發行駛里程變短、功能失效甚至安全事故，給客戶帶來更大財產損失。
注：請廣大的客戶單位對庫存車輛動力電池的維護保養給予高度重視，嚴格執行，避免不必要的質量保修糾紛。
故障實例
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汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
汽車服務之窗
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三、動力電池組搬運及存放說明
由于鋰是一種特別容易發生化學反應的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當，易燃燒和爆炸，事故也時有發生，因此特對鋰電池倉庫管理做如下要求：
1、基本要求
（1）鋰電池及鋰電池組屬危險品，為保障后續搬運運輸安全，所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試；
（2）因鋰電池特性問題，所以儲存環境要在18-25度內；
（3）濕度要求：有效控制倉庫濕度，避免倉庫長時間處于極端濕度（相對濕度高于90%或者低于40%）；
（4）鋰電池倉庫應用磚墻實體相隔，庫房必須采用封閉、防爆或其他相應的安全電氣照明設備；
（5）存放易燃易爆物品的地點，應配備品種數量充足的消防器材，并經常處于良好狀態；
（6）有鋰電池的地方，一定要有嚴禁吸煙等一些違禁條例規定；
（7）不準在存放易燃易爆物品的庫房、場地附近進行可能引起火災的作業。
2、儲存要求
（1）電池應貯存在通風良好、干燥和涼爽處高溫和高濕可能損害電池性能或腐蝕電池表面；
（2）電池紙箱不應該堆得超過規定的高度如果過多的電池紙箱堆在一起，底層的紙箱中的電池可能變形，導致出現漏液；
（3）電池應避免存放或陳列在陽光直射處或會遭受雨淋的地方；電池被淋，絕緣電阻會減小，可能出現自放電和生銹，溫度上升可能損壞電池；
（4）以原有的包裝存放和陳列電池將去掉包裝后電池亂堆放，易引起電池短路和損壞；
（5）對互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品及滅火方法不同的物品，應隔離存放。
3、搬運要求
（1）進行物料搬運時，無論使用何種搬運工具，都應妥善處理，以防物料掉落或損傷等；
（2）進行物料搬運時，應考慮負荷、疊層、方向性等問題；
（3）使用叉車或推車，其裝載方式應先重后輕，被運物料不可超過通道及電梯門的寬度及高度，速度需適中；
（4）搬運者應使用合格的搬運工具（叉車、推車等）；
（5）電池紙板箱應小心裝卸，粗暴裝卸可能導致電池短路或受損，從而導致漏液、爆炸或著火。
4、處理要求
（1）在與地方法規不抵觸的情況下，鋰（原）電池可作公共垃圾處理；
（2）禁止拆卸電池；
（3）除了使用經批準的可控制爐子外，禁止用火處理電池。
5、倉庫要求：
（1）倉庫管理人員要每天檢查貨物信息，如發現儲位不規范、帳物不符、品質問題及時反饋和處理，工作結束或下班，應進行防火檢查，切斷電源；
（2）每天對倉庫區域進行清潔整理工作，及時清理地面的污物、雜物并將倉庫內的物料整理到指定的區域內，達到整潔、整齊、干凈、衛生、合理的擺放要求；
（3）倉庫內保持安全通道暢通，杜絕有堆積物，保證人員安全；
（4）倉庫內的規劃區域要有明確標識，其中物料擺放區內要分類存放，且有醒目的標識。
最后，西安市機動車服務行業協會溫馨提示各位會員：最近天氣變化無常，在日常生產的過程中提高安全意識，加強員工安全教育培訓，做好應急預案，及時檢查、更換消防器材。
“有困難，找協會！”協會工作人員24小時在線為大家提供服務！
感謝西安遠正汽車維修服務有限公司提供技術稿件！
全電氣照明設備；
（5）存放易燃易爆物品的地點，應配備品種數量充足的消防器材，并經常處于良好狀態；
（6）有鋰電池的地方，一定要有嚴禁吸煙等一些違禁條例規定；
（7）不準在存放易燃易爆物品的庫房、場地附近進行可能引起火災的作業。
2、儲存要求
（1）電池應貯存在通風良好、干燥和涼爽處高溫和高濕可能損害電池性能或腐蝕電池表面；
（2）電池紙箱不應該堆得超過規定的高度如果過多的電池紙箱堆在一起，底層的紙箱中的電池可能變形，導致出現漏液；
（3）電池應避免存放或陳列在陽光直射處或會遭受雨淋的地方；電池被淋，絕緣電阻會減小，可能出現自放電和生銹，溫度上升可能損壞電池；
（4）以原有的包裝存放和陳列電池將去掉包裝后電池亂堆放，易引起電池短路和損壞；
（5）對互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品及滅火方法不同的物品，應隔離存放。
3、搬運要求
（1）進行物料搬運時，無論使用何種搬運工具，都應妥善處理，以防物料掉落或損傷等；
（2）進行物料搬運時，應考慮負荷、疊層、方向性等問題；
（3）使用叉車或推車，其裝載方式應先重后輕，被運物料不可超過通道及電梯門的寬度及高度，速度需適中；
（4）搬運者應使用合格的搬運工具（叉車、推車等）；
（5）電池紙板箱應小心裝卸，粗暴裝卸可能導致電池短路或受損，從而導致漏液、爆炸或著火。
4、處理要求
（1）在與地方法規不抵觸的情況下，鋰（原）電池可作公共垃圾處理；
（2）禁止拆卸電池；
（3）除了使用經批準的可控制爐子外，禁止用火處理電池。
5、倉庫要求：
（1）倉庫管理人員要每天檢查貨物信息，如發現儲位不規范、帳物不符、品質問題及時反饋和處理，工作結束或下班，應進行防火檢查，切斷電源；
（2）每天對倉庫區域進行清潔整理工作，及時清理地面的污物、雜物并將倉庫內的物料整理到指定的區域內，達到整潔、整齊、干凈、衛生、合理的擺放要求；
（3）倉庫內保持安全通道暢通，杜絕有堆積物，保證人員安全；
（4）倉庫內的規劃區域要有明確標識，其中物料擺放區內要分類存放，且有醒目的標識。
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緣電阻會減小，可能出現自放電和生銹，溫度上升可能損壞電池；
（4）以原有的包裝存放和陳列電池將去掉包裝后電池亂堆放，易引起電池短路和損壞；
（5）對互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品及滅火方法不同的物品，應隔離存放。
3、搬運要求
（1）進行物料搬運時，無論使用何種搬運工具，都應妥善處理，以防物料掉落或損傷等；
（2）進行物料搬運時，應考慮負荷、疊層、方向性等問題；
（3）使用叉車或推車，其裝載方式應先重后輕，被運物料不可超過通道及電梯門的寬度及高度，速度需適中；
（4）搬運者應使用合格的搬運工具（叉車、推車等）；
（5）電池紙板箱應小心裝卸，粗暴裝卸可能導致電池短路或受損，從而導致漏液、爆炸或著火。
4、處理要求
（1）在與地方法規不抵觸的情況下，鋰（原）電池可作公共垃圾處理；
（2）禁止拆卸電池；
（3）除了使用經批準的可控制爐子外，禁止用火處理電池。
5、倉庫要求：
（1）倉庫管理人員要每天檢查貨物信息，如發現儲位不規范、帳物不符、品質問題及時反饋和處理，工作結束或下班，應進行防火檢查，切斷電源；
（2）每天對倉庫區域進行清潔整理工作，及時清理地面的污物、雜物并將倉庫內的物料整理到指定的區域內，達到整潔、整齊、干凈、衛生、合理的擺放要求；
（3）倉庫內保持安全通道暢通，杜絕有堆積物，保證人員安全；
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地面的污物、雜物并將倉庫內的物料整理到指定的區域內，達到整潔、整齊、干凈、衛生、合理的擺放要求；
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故障實例
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汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
汽車服務之窗
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故障實例
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汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
文/? 魏子添
一、車輛信息：
車型： 全新途安L，里程數：10280km，發動機號：CSSA? ?生產日期：2015-09-18
二、故障現象：
進入控制單元J367進行故障存儲器等操作（除識別外）系統提示“功能故障存儲器，不被控制單元支持”，連接VAS 6150 B診斷儀讀取故障碼，查詢所有系統發現： 19網關【 U105000 蓄電池監控控制單元，無通信】
? ? 其他系統無故障，初步懷疑蓄電池負極線J367壞了，對倒了同款車J367故障依舊，由此看來，故障沒那么簡單，從數據流細節來分析問題。
? ? 以上故障可以清除，但故障未能排除，幾分鐘后故障代碼又出現。
魏子添
陜西航天九州汽車銷售服務有限公司
維修技師/專家級技師
截屏見下頁【圖1】
三、故障原因分析：
相關系統/部件原理：查詢維修資料， 啟停系統關停的條件除了駕駛員正常操作離合器、換檔和制動外還有：安全帶已系上、左前車門、機艙蓋、發動機發動機轉速低于每分鐘1200 轉、冷卻液溫度25°C - 100°C之間、制動真空壓力高于 550 mbar、空調出風口的目標溫度和實際溫度之差應在 8°C以下、蓄電池能夠提供發動機再次起動所需要的電能（這個電能需求量是在“發動機關閉”前計算出來的，也就是起動電壓預測）、 蓄電池溫度高于或等于 -1°C且低于 55 °。相關參與啟停功能的控制單元
可能的故障原因：：
根據查詢到的故障碼分析此故障是因為系統不能有效監控蓄電池狀態，造成系統報其故障碼可能有以下方面：
? ? ?a、控制單元J367損壞；
? ? ?b、網關損壞或編碼錯誤；
? ? ?c、蓄電池監控控制單元J367到網關J533的LIN線有故障；
? ? ?d、蓄電池監控控制單元J367正極線故障；
全新途安L啟停功能失效
全新途安L啟停功能失效
四、診斷排查思路：
診斷思路說明：因蓄電池管理模塊J520集成在網關中，考慮在網關中讀取蓄電池相關數據，進入19讀數據塊蓄電池數據顯示出來了，其數據流不正常如下：
診斷過程簡述：
五、故障原因確定：
故障原因/故障點：考慮到J367和J533控制單元損壞的可能性較小，決定先檢查J367線路，由于診斷工具示波儀配套線轉接盒不全無法使用用只能萬用表測量，發現LIN線有故障，J367LIN線T2/1與發電機LIN線T2/1，J533網關T20/3之間LIN線斷路，查詢相關電路圖如下。
故障點照片：
六、維修過程與結果：
修復線束后測量值數據讀取正常。
七、思路總結與經驗分享：
維修思路總結：排除此故障過程中一直以為用VAS6150進入蓄電池監控控制單元能夠讀取相關數據，錯誤地認為J367本身有故障。仔細查看本車ODS診斷地址為0637而非61（新帕藍驅 蓄電池調節），雖然都是集成在網關中，但讀取故障及數據的方法卻不一樣，在61蓄電池調節中讀取數據。
維修經驗分享：啟停系統工作較為復雜，涉及到系統及信號較多，維修時要結合數據流綜合分析，確定好維修方向，才能快速準確的找到問題原因，對于新車型，新技術平時要多研究分析，積累相關知識。
故障實例
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汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
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汽車服務之窗
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文/ 劉祥祥
一、車輛信息：
車型:新款桑塔納
客戶抱怨：缺防凍液，開暖風時有異味
維修站檢查情況：暖風水箱水管根部開裂漏防凍液，如右圖
二、故障原因分析：
1.暖風水箱左側回水管在走向布置時角度不合適，水管繃得太緊，車輛在急加速和起步工況下將發動機前后的擺動量通過暖風水管（橡膠管）傳遞到暖風水箱的水管（鋁管），在發動機頻繁擺動的情況下導致暖風水箱水管（鋁管）根部裂縫漏防凍液如右圖
劉祥祥
延安騰達汽車
銷售服務有限公司
技術經理/專家級技師?
2.暖風水箱水管（鋁管）底部強度不足，經過和新捷達車暖風水箱對比，新桑塔納暖風水箱與新捷達的有明顯的設計區別，工藝和強度完全不同，經拉力試驗，新桑塔納暖風水箱鋁管無法克服外來干涉力的載荷作用，如下圖3
關于新款桑塔納
暖風水箱漏水的解決方案
關于新款桑塔納
暖風水箱漏水的解決方案
故障實例
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汽車服務之窗
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圖3（左圖新捷達右圖新桑塔納）
更換損壞的暖風水箱，同時，將配件號為6RD 122 073E帶三通的水管的靠近暖風水箱的前段水管去掉，用老款桑塔納水泵中間水管026 121 063B裁剪部分水管代替去掉的水管，裁剪水管時要求比去掉的水管加長4CM，然后將原水管上的隔熱材料裝到裁好的水管上裝車，改進后水管的松緊度明顯變松，有效的預防了由于此水管長度不足造成暖風水箱鋁管根部開裂的現象，改進前后對比圖如圖4，圖5
解決方案：
圖4（左圖為水管替代圖，右圖為水管裁剪尺寸圖）
圖5（左圖為改進前，右圖為改進后，明顯水管變松）
老款桑塔納水泵水管026 121 063B，見下圖6
替代配件信息：
維修建議：根據實際情況來看，該車型出現暖風水箱損壞的，建議將暖風水箱和配件號為6RD 122 073E的水管用以上的替代辦法一起更換。
吉利 ICON
科技緊湊型SUV首選
吉利ICON采用超前設計風格，以90%還原度高度還原概念車CONCEPT ICON。?以科技制定設計語法，將三大核心設計元素“時間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”貫穿全車造型。吉利ICON側面采用了內凹式腰線設計，與貫穿前臉的肩部線條和直通尾部的線條相呼應，共同塑造車身側面飽滿硬朗的姿態，讓icon整車造型更加簡約一體。它的整車造型依舊非常科幻，車頭分體式的燈組造型規整，“回”字形的進氣格柵樣式是吉利品牌的家族化設計。車頭部分以直線條及矩形為主，整體較為簡潔。車身側面，新車采用了隱藏式的把手設計以及懸浮車頂。側面及車尾同樣是直線條為主，風格簡潔不繁瑣。吉利ICON車尾的造型依舊很簡潔，諸多矩形設計與前臉相呼應。此外，上端的天際線剎車燈提高了剎車視線，方便近距離后方車輛判斷路況，當LED剎車快閃時，提醒后方來車緊急制動。
ICON
外觀時尚 設計簡約
內飾方面，新車同樣將與現款車型保持一致，頗具未來感與時尚氣息。空調出風口、中央通道、兩側門把手融入了大量的“時間符號”設計元素，彰顯獨特的科幻感與未來感，與其外觀的一系列設計元素如出一轍，內外呼應。整個功能區布局規整，非常符合消費者的駕駛習慣。并且內飾中擁有許多與外觀造型同樣的圓角矩形、時光沙漏的設計元素，塑造出了一個給予無限想象力的座艙空間。在內飾的氛圍營造方面，icon搭載的72色自定義氛圍燈，在車內形成5色隨速可變極光氛圍燈：0~30km/h（冰藍色）、31~60km/h（綠色）、61~90km/h（黃色）、91~120km/h（橙色）、＞120km/h（烈日紅）。車輛通過感應不同的車速，自動調節不同的車內氛圍燈效果。
新車推介
新車推介
是吉利汽車量產版車型，該車定位緊湊級SUV。它在剛上市的時候就以高辨識度獲得汽車消費群體肯定，畢竟市場上擁有如此大膽設計風格的車型并不多，這款車不但外觀呈現出明顯的科幻氣息，關鍵是還配備了一身黑科技，而且有同級車不具備的全景玻璃車頂，對于時尚年輕、凸顯個性的年輕消費者來說，長相酷似概念車的吉利ICON給他們帶來了張揚個性的獨特體驗。
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汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
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以高辨識度獲得汽車消費群體肯定，畢竟市場上擁有如此大膽設計風格的車型并不多，這款車不但外觀呈現出明顯的科幻氣息，關鍵是還配備了一身黑科技，而且有同級車不具備的全景玻璃車頂，對于時尚年輕、凸顯個性的年輕消費者來說，長相酷似概念車的吉利ICON給他們帶來了張揚個性的獨特體驗。
吉利ICON的長寬高為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。吉利icon2640mm軸距配合1017mm頭部空間+1183mm后排臀部空間+1355mm肩部空間，打造同級超大空間，前后排乘坐空間達到A級，頭部空間達到A+級，空間通透。車內儲物空間為31處，?前排21處、后排9處、后備箱1處。?后備箱容積為505L，后排座椅放倒后可拓展至1320L。吉利ICON的全景天幕面積為1.7㎡。座椅方面，吉利icon的前排座椅采用多維感應海綿設計，并且主副駕均配有電動6向調節、加熱功能，無論是駕駛者還是乘坐者都能保持最放松的姿態。吉利ICON搭載智擎1.5TD中置直噴渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術，整車最大功率140kW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速7.9秒，工信部油耗為百公里5.7L。操控方面，吉利ICON采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，共有運動和舒適兩種底盤調校。??吉利ICON使用意大利ITT剎車片，大尺寸制動卡鉗和真空助力泵，加上優秀ESC標定，讓制動距離達到35米。
吉利ICON提供運動和舒適雙模底盤調校策略，舒適底盤調校沖擊柔和、路面隔離感好、轉向響應和操控性能適度。運動底盤調校高速穩定、彎道車身控制好、響應更快，路感更好。?
吉利ICON一共有三種駕駛模式可選，因為采用了48v輕混系統，所以吉利的駕駛感受和汽油機不完全相同。電機的介入和發揮的作用讓汽車的行駛特性會有不同。首先，起步階段，電機會有輕微的助力，雖然電機的功率和發動機相去甚遠，但是BSG電機在低輸出階段的起步助力起的作用很明顯，你可以感覺到油門踩下時，出力更靈敏。這是因為電機彌補了發動機低轉速的渦輪遲滯。另外，在行駛中，由于有了48v輕混系統的加入，它可以支持車上的大部分用電器。所以，當你調整至舒適或ECO模式，發動機啟停開啟時，吉利ICON支持發動機熄火滑行，最大限度的節省燃油。
轉向方面也凸顯了吉利ICON其時尚年輕的定位，較小的轉向比讓它的車身非常靈活，絲毫不會有老氣的一面，但是在轉向響應的調校上，它并不會非常敏感，這也讓它可以做到手感圓潤，而且轉向靈活。吉利ICON的整體隔音還算不錯，除了怠速時會有些聲音偏大。可能是因為混動系統的加入，讓怠速轉速稍微偏高，在噪音源中，路噪較為突出，可能是因為運動型輪胎所致。
駕乘舒適 空間感足
吉利ICON搭載的是L2+級智能駕駛系統。智能安全配置方面，吉利ICON搭載了540°全地形影像科技、全新一代APA全自動泊車系統、ICC智能領航系統、ACC智能自適應巡航、AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持輔助系統??、360°行車記錄儀?、BSD盲點監測。舒適性配置方面，吉利ICON配備了全自動恒溫空調??、PM2.5空氣凈化系統、皮質多功能方向盤、高檔皮質座椅，并支持前排座椅加熱功能。吉利ICON的中控臺應用了兩塊10.25英寸的全彩液晶顯示屏，集成多媒體信息、車速、導航等信息，提供出行信息、導航預測、天氣信息等信息。除了觸控交互外，這套車載互聯系統還可實現智能語音交互，體驗更加人性化和智能化。通過同級獨有LVDS數據傳輸技術，用戶可用三指飛屏操作實現雙屏互動。?同時，吉利ICON還搭載了72色自定義內飾氛圍，呼吸式自動切換。吉利ICON還搭載了諸多實用科技配置。如手機藍牙鑰匙、手機無線充電、感應式門把手、感應式迎賓燈、遠程控制智能家居等配置。
它的實用性表現很好，車身不大操控起來很靈活，停車的時候也比較方便。SUV的車型，上個馬路牙子也是輕而易舉，不用擔心磕碰到底盤。作為生活中的代步用車ICON很可以，上下班或是周邊游都是非常不錯的選擇。空間寬敞，車內能提供一個很好的乘坐環境，坐車的心情自然也會好很多。
配置齊全 實用性強
新車推介
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面，吉利icon的前排座椅采用多維感應海綿設計，并且主副駕均配有電動6向調節、加熱功能，無論是駕駛者還是乘坐者都能保持最放松的姿態。吉利ICON搭載智擎1.5TD中置直噴渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術，整車最大功率140kW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速7.9秒，工信部油耗為百公里5.7L。操控方面，吉利ICON采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，共有運動和舒適兩種底盤調校。??吉利ICON使用意大利ITT剎車片，大尺寸制動卡鉗和真空助力泵，加上優秀ESC標定，讓制動距離達到35米。
? ? ? ? 吉利ICON提供運動和舒適雙模底盤調校策略，舒適底盤調校沖擊柔和、路面隔離感好、轉向響應和操控性能適度。運動底盤調校高速穩定、彎道車身控制好、響應更快，路感更好。?
? ? ? ? 吉利ICON一共有三種駕駛模式可選，因為采用了48v輕混系統，所以吉利的駕駛感受和汽油機不完全相同。電機的介入和發揮的作用讓汽車的行駛特性會有不同。首先，起步階段，電機會有輕微的助力，雖然電機的功率和發動機相去甚遠，但是BSG電機在低輸出階段的起步助力起的作用很明顯，你可以感覺到油門踩下時，出力更靈敏。這是因為電機彌補了發動機低轉速的渦輪遲滯。另外，在行駛中，由于有了48v輕混系統的加入，它可以支持車上的大部分用電器。所以，當你調整至舒適或ECO模式，發動機啟停開啟時，吉利ICON支持發動機熄火滑行，最大限度的節省燃油。
? ? ? ? 轉向方面也凸顯了吉利ICON其時尚年輕的定位，較小的轉向比讓它的車身非常靈活，絲毫不會有老氣的一面，但是在轉向響應的調校上，它并不會非常敏感，這也讓它可以做到手感圓潤，而且轉向靈活。吉利ICON的整體隔音還算不錯，除了怠速時會有些聲音偏大。可能是因為混動系統的加入，讓怠速轉速稍微偏高，在噪音源中，路噪較為突出，可能是因為運動型輪胎所致。
總結：
整體來看，吉利ICON高度還原了口碑極佳的CONCEPT ICON概念車，對于吉利來說是一部非常大膽的作品，從外觀內飾的設計，到48v輕混系統的應用，吉利ICON都毫無保留的釋放著自己的技術和靈感儲備。它的推出，標志著吉利SUV家族呈現品類全、系列化、精品化發展趨勢，是對吉利SUV家族新一代產品序列的探索。更具設計感和科技感的吉利icon，將更滿足當代年輕人對于新潮設計與科技的追求。這樣炫酷，有個性且性價比高的SUV，必將受到汽車消費群體的歡迎。
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雞公山：
雞公山有"青分豫楚、襟扼三江"之美譽，"佛光、云海、霧淞、雨淞、霞光、異國花草、奇峰怪石、瀑布流泉"被稱為八大自然景觀，山上有清末民初不同國別和風格的建筑群，有"萬國建筑博物館"之美稱，是中國中部地區歷史上第一個公共租界。加上名人遺跡、摩巖石刻、革命紀念地、神話傳說等，雞公山自然、人文景觀有機融為一體，常使游客流連忘返。其位于河南省信陽市境內，是中國四大避暑勝地之一，也是新中國第一批對外開放的全國八大景區之一，第一批列入全國44個國家級重點風景名勝區之一，雞公山是國家級自然保護區，區內森林茂密、生物資源豐富，有國家重點保護動植物大鯢、長尾雉、香果樹等，是河南農林、師范、醫藥等高校教學和科研基地。
車友天地
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汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
汽車服務之窗
?2020年7月 第3期
Summer is here: find out about these summer resorts
正所謂避暑長林下，寒蟬又有聲。七月到了，給大家講講我國有名的避暑勝地吧。我國四大避暑勝地，指的是:河北省秦皇島市的北戴河，河南省信陽市的雞公山，浙江省湖州市的莫干山，江西省九江市的廬山。
北戴河，位于河北省秦皇島市，是中國四大別墅區之一，現存毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來、鄧小平等老一輩革命家曾住過的別墅，被譽為中國的戴維營;區內中央直屬機關、各大部委療養院遍布，每年夏天，國家會邀請專家暑期到北戴河休假，是黨和國家重視和關心專家人才的一項制度性安排。這里自然環境優美，有金色的沙灘，遼闊的大海，清新的空氣和四季皆宜的氣候，是人們旅游休閑的理想場所。北戴河海濱風景度假區是全國44個重點名勝風景區之一，東有鴿子窩公園，西有聯峰山公園，公園內松柏參天，郁郁蔥蔥，景色怡人。西面是婀娜俊美的聯峰山，山色青翠，植被繁茂。沿海岸線向內，更有秦皇宮、北戴河影視城、怪樓奇園、金山嘴、海洋公園等不同特色的旅游景點分布，加上眾多街心公園和花園的點綴，山、海、花、木與掩映其中的各式建筑交相輝映，構成了一幅優美和諧的風景畫。南面是蜿蜒漫長的海岸線，質細坡緩，沙軟潮平，水質良好，鹽度適中。沿海開辟的30多個專用和公共海水浴場，為游客嬉戲大海，盡情享受海浴、沙浴、日光浴提供了理想的場所。
夏天來了：這些避暑勝地了解一下
莫干山：
莫干山以清涼世界聞名遐邇，山上有別墅二百多幢素有"世界建筑博物館"之美稱。位于浙江省湖州市德清縣境內，系天目山向東北延伸的主峰之一，莫干山已有2000多年的開發歷史，自然景觀獨特，景區植被覆蓋率高達92%。遍山竹海，日本冷杉和宋代銀杏挺拔，流泉飛瀑隨處可見。它巍然屹立在湖州市德清縣西部，距杭州82公里，離上海239公里。莫干山杭(州)寧(南京)公路和杭(州)長(興)鐵路在山的南坡繞山麓經過。莫干山以蔭山為中心，東西寬約15公里，南北相距12.5公里。莫干山因傳說中的莫邪、干將在此鑄劍而得名。當年干將刻苦磨劍的地方，就是現在的劍池，劍池旁的一塊大石，稱為"磨劍石";觀瀑橋上方一塊巨大的巖石，稱為"試劍石"。
廬山：
廬山，是中華十大名山之一、世界文化遺產、國家AAAAA級旅游景區，北宋蘇軾的古詩句中"不識廬山真面目，只緣身在此山中"讓廬山名揚天下，享譽四海。廬山東偎婺源、鄱陽湖，南靠滕王閣，西鄰京九鐵路大通脈，北枕滔滔長江。長約25公里，寬約10公里，綿延的90余座山峰，猶如九疊屏風，屏蔽著江西的北大門，主峰漢陽峰，海拔1474米。廬山自古命名的山峰便有171座。群峰間散布岡嶺26座，壑谷20條，巖洞16個，怪石22處。水流在河谷發育裂點，廬山因終年云霧遙繞，勝似仙境，成為政治風云人物的度假之地，山上有"飛流直下三千尺，疑是銀河落九天"的廬山瀑布，廬山云海，另現存有多座張學良、蔣介石、毛澤東、周恩來等人住過的別墅。
古命名的山峰便有171座。群峰間散布岡嶺26座，壑谷20條，巖洞16個，怪石22處。水流在河谷發育裂點，廬山因終年云霧遙繞，勝似仙境，成為政治風云人物的度假之地，山上有"飛流直下三千尺，疑是銀河落九天"的廬山瀑布，廬山云海，另現存有多座張學良、蔣介石、毛澤東、周恩來等人住過的別墅。
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