消防興視野
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FireFighting Horizon
六月
2023第6期
主管單位：北京大興國際機場
主辦單位：大興機場防火委
目錄
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04? ?
行業動態
不安全事件
歷史上的六月
火災事故典型案例分析
05? ?
興消防知識講堂
06? ?
消防標準規范詳解
07? ?
走進機場消防救援
防火委近期工作動態
08? ?
行業動態
no
industry dynamics
01
民航專業委員會首開消防管理員職業技能認定
6月30日，中國消防協會民航消防專業委員會在北京開展消防安全管理員職業技能等級認定試點工作。共30余名考生參加五級/初級工理論和實操考試。這是繼北京氣體認定站、山東青島認定站、河北石家莊認定站、廣西南寧認定站后，開展消防安全管理員職業技能等級認定的第五家認定站。
此次認定工作由中國消防協會民航消防專業委員組織，協會督導組現場指導考評工作，要求嚴格考試紀律，認真履行考評工作職責，公平公正打分。認定內容貼合民航行業工作實際，參加認定的人員全部來自民航企事業單位專職從事消防監督檢查工作的安全管理人員。通過培訓與認定，切實提高單位消防安全管理意識和技能，為提高單位消防安全管理水平、消除消防隱患打下堅實基礎。
行業動態
no
industry dynamics
02
北京消防發布施工動火作業消防安全宣傳材料
按照《北京市安全生產和火災隱患大排查大整治工作方案》部署，進一步嚴格施工動火作業消防安全管理，堅決預防和遏制因違規動火作業引發的火災事故。
北京消防制作了《單位（場所）施工動火作業消防安全操作規程》、《違法違規施工動火作業“五停工”“兩拘留”》2張宣傳海報，《落實施工動火“五到位”》、《落實施工現場消防安全“六嚴查”》2部視頻片，《火災隱患大排查大整治依法督改階段專項培訓》PPT課件和《北京市施工動火作業火災風險防范直播培訓》講課視頻。
完整視頻畫報可點擊此處鏈接獲取下載
//pan.baidu.com/s/1Pbr2HsWl0jG4cnATjuXHEA?pwd=6id2
no
銀川燒烤店燃氣爆炸系擅自更換減壓閥所致
不安全事件
unsafe-event
6月21日20時40分許，寧夏回族自治區銀川市興慶區民族南街富洋燒烤店操作間液化石油氣（液化氣罐）泄漏引發爆炸，造成38人傷亡，其中31人經搶救無效死亡，7人正在全力救治中（危重1人、中度燒傷2人、輕癥2人、玻璃劃傷2人）。
21日晚11時許，現場目擊者陳女士稱8時36分，她和母親正在距離事發的燒烤店大概50米遠的地方，突然聽到一聲巨大的爆炸聲。 爆炸發生后，她們靠近燒烤店看到，兩名服務員從店里出來，其中一名服務員嚇得摔倒在地，店里冒出濃煙。當時陳女士在現場聞到空氣中全是煤氣的味道，味道特別大。她們在現場待了大約半個小時才離開，離開時燒烤店二樓還有火沒有滅。
根據銀川市公安機關、消防等相關部門調查詢問、勘查檢驗等工作。經查，事故原因為燒烤店總店長及工作人員違反有關安全管理規定，擅自更換與液化氣罐相連接的減壓閥，導致液化氣罐中液化氣快速泄漏，引發爆炸。
03
no
廣東省佛山市一電動車充電棚發生火災
不安全事件
unsafe-event
04
2023年6月12日早晨，廣東省佛山市一電動車充電棚發生火災，火勢猛烈，濃煙滾滾，幾十輛電動車當場報廢。
據附近居民提供的視頻顯示，充電棚火勢兇猛，多輛電動車著火，有消防人員在現場救火，部分明火被撲滅后，看到不少電動車被燒得只剩下車架。據現場人說是充電電池引起的，具體原因還需要官方發布。
歷史上的六月
1994年珠海市前山紡織城火災事故 93死156傷
SPECIAL REPORT
05
事故概況：
1994年6月16日16時30分，廣東省珠海市前山紡織城（與港商合資興辦）A座廠房因工人違章使用沖擊鉆，將電線接頭拉脫短路引燃棉堆發生火災，事故發生后，附近居民立即報警，接到報警后，警方立即組織人員火速趕往現場進行救援，控制火勢后，消防人員與職工在庫存內翻包撲滅殘火，17日14時10分，廠房突然倒塌。
事故原因：
這起火災事故系工人違章使用沖擊鉆，將電線接頭拉脫短路引燃棉堆導致的。
事故結果：
事故共造成93人死亡、156人受傷，直接經濟損失9500余萬元。
北京市西城區“2·23”液化石油氣爆炸事故調查報告
2021年2月23日8時14分許，位于西城區西絨線胡同 1號的北京德峰餐廳（以下簡稱德峰餐廳）發生液化石油氣爆炸事故，造成1人死亡、6人受傷，直接經濟損失約473.64 萬元。調查情況報告摘要如下：
06
一、事故發生經過
2021年2月22日，德峰餐廳實際經營人陳勇聯系趙剛配送液化石油氣。5時30分許，趙剛、郭東明駕駛白廟儲灌站廂式危險貨物運輸車前往泰達燃氣公司充裝液化石油氣。7時54分許，趙剛在更換氣瓶、接入集氣裝置并打開瓶閥后，發現瓶閥上部發生泄漏，關閉瓶閥離開餐廳。8 時 08 分許，郭東明進入德峰餐廳氣瓶間，擰緊趙剛拆卸的瓶閥部件并多次開關瓶閥測漏后離開。8時14分許，郭東明行至德峰餐廳氣瓶間附近時爆炸發生；德峰餐廳房頂整體塌落且大部分墻體倒塌、損毀，相鄰房屋不同程度受損。
火災事故典型案例分析
typical instance
07
二、應急救援情況
2月23日8時17分許，市消防救援總隊119指揮中心接警后，先后調派13部消防車、50名指戰員到場開展應急救援。西城區120急救中心派出醫療救護人員到場開展受傷人員救治，西城區公安分局、交通支隊迅速開展事故現場秩序維護管理、交通疏導管控，屬地街道疏散附近居民39 人。
三、事故原因和性質
（一）直接原因
專家組結合有關技術鑒定、現場勘查、詢問筆錄和視頻資料等綜合分析，本次事故的直接原因為：液化石油氣配送人員在更換事發餐廳氣瓶間內液化石油氣氣瓶后，發現瓶閥上部發生泄漏，在現場違規拆卸瓶閥，導致液化石油氣從瓶閥處快速泄漏并擴散到氣瓶間、廚房等區域，與空氣混合達到爆炸極限濃度，遇電氣火花發生爆炸，導致事故發生。
（二）間接原因
違法經營和供應液化石油氣、對液化石油氣配送人員培訓管理缺失、未有效履行入戶安全檢查職責；在不具備安全用氣條件的場所使用燃氣；有關行政單位對違法違規問題查處不力是事故發生的間接原因。
（三）事故性質
鑒于上述原因分析，根據國家有關法律法規規定，事故調查組認定，該起事故是一起一般生產安全責任事故。
四、事故防范和整改措施建議
（一）強化燃氣供應規范管理。
管理部門要及時公布并更新符合資質的供氣站點名單及聯系方式；督促油氣供應企業與用戶簽訂供用氣合同，定期對用戶的用氣場所、燃氣設施和用氣設備進行安全檢查。此外，要督促油氣充裝供應企業向與其合作聯營的配送企業及供氣站點派駐專業技術安全指導員。
火災事故典型案例分析
typical instance
08
（二）切實加強氣瓶安全管理。
市場監督管理部門要督促充裝單位落實氣瓶信息化管理要求，對本市充裝管理的氣瓶進行統一編碼，全部納入追溯信息系統；做好不合格氣瓶消隱處置工作；嚴肅查處充裝、使用不合格氣瓶的行為。
（三）強化屬地管理責任落實。
西城區政府要定期組織開展燃氣安全檢查和隱患排查，動態更新瓶裝液化石油氣使用單位臺賬，建立完善整改任務臺賬，切實做好隱患整改工作；嚴厲打擊違法違規購買、使用液化石油氣的行為，對存在重大安全隱患的企業用戶單位堅決停業整頓，堅決關停取締存在嚴重安全隱患且拒不整改的餐飲服務單位。
（四）嚴厲打擊燃氣經營、運輸等環節違法違規行為。
市城市管理綜合執法部門要指導區城市管理綜合行政執法局和街道鄉鎮綜合執法隊嚴厲打擊供氣企業出租燃氣經營許可，不按照燃氣經營許可決定的要求從事經營活動，未按照要求配送、安裝氣瓶，不履行入戶安全檢查職責，銷售燃氣發展規劃服務區域外的瓶裝液化石油氣等行為。市交通運輸主管部門、市公安交通管理部門要加強道路危險貨物運輸許可單位及其車輛、從業人員的監督管理，嚴查超載超限運輸燃氣、違反禁行規定行駛等行為。
火災事故典型案例分析
typical instance
完整事故調查報告可點擊此處獲取閱讀
09
興消防知識講堂
燃氣事故主要發生在居民住戶和工商用戶等燃氣末端使用環節，那么，在平常的燃氣使用過程中，應當注意哪些安全事項，本期將講解日常生產運行中如何安全用氣。
燃氣泄露很危險-正確處置是關鍵！
燃氣泄露的常見原因
1.戶內燃氣管道損壞導致燃氣泄漏
（1）長期接觸腐蝕性物質，導致管道腐蝕。
（2）管線防腐漆（層）脫落未及時補刷，金屬與空氣長期接觸，導致管線腐蝕。
2.鍋內液體溢出澆滅火焰，導致燃氣泄漏
（1）大火蒸煮發生沸湯，處理不及時。
（2）忘記看火，人員長時間離開。
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燃氣泄露很危險-正確處置是關鍵！
發現燃氣泄漏該怎么辦?
1.切斷氣源
切斷氣源，立即關閉燃具開關、戶內燃氣總閘。
3.燃具損壞導致燃氣泄漏
（1）燃具使用時間長、膠管易老化導致燃氣泄漏、燃氣灶具和熱水器的判廢年限是8年。
（2）燃氣具是“三無”產品。
（3）外力碰觸摩擦導致破壞。
4.私自改造燃氣管導致燃氣泄漏
（1）一些用戶為了追求室內美觀，私自改造燃氣管線。
（2）一些用戶為了增加燃氣設施，自行增設三通或延長管線。
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燃氣泄露很危險-正確處置是關鍵！
發現燃氣泄漏該怎么辦?
2.開窗通風
打開門窗，讓空氣自然流通，使燃氣快速擴散。
3.勿動電器
勿動家中任何帶電設備，以免產生微小火花引起爆炸。
4.轉移呼救
盡快轉移到空氣新鮮通風良好的地方，再打電話呼救。
消防標準規范詳解
typical instance
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近期發生多起液化石油氣爆炸事故，造成多名人員傷亡及重大財產損失，本期編者將帶來關于安全使用液化氣及燃氣的規范部分條文，供讀者參考使用。
一、使用合格氣瓶
（氣瓶檢測日期不超過4年，角閥具有自閉功能，制造鋼印標記、定期檢驗鋼印標記要清晰）。
1、《液化石油氣瓶閥》GB/T 7512-2017（2017-05-01實施）：瓶閥要具有自閉功能。
2、《氣瓶安全技術規程 》TSG23-2021（2020-06-01實施）：液化氣鋼瓶4年一檢。
3、《液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定》GB/T 8334-2022（2021-10-01實施）：鋼瓶定期檢驗項目包括：外觀檢查、閥座檢查、壁厚測定、水壓試驗、瓶閥檢查與裝配、氣密性試驗。經外觀檢查，若對鋼瓶容積有懷疑時,應進行容積測定(補充檢驗)。
二、使用合格燃具
1、液化石油氣的用氣設備，應選用取得生產許可證的廠家生產的具有產品合格證、產品安裝使用說明書和質量保證書、有產品標牌及有出廠日期的合格產品。
2、《燃氣工程項目規范》 GB55009-2021（2021-01-01 實施）：商業燃具應設置熄火保護裝置。
3、《商用燃氣燃燒器具》GB 35848-2018（2018-03-01實施）：燃具進氣管與供氣管間應采用管螺紋連接，螺紋應符合GB/T 7306或GB/T 7307的規定。
關于安全使用液化氣的規范條文節選
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消防標準規范詳解
typical instance
三、使用長壽命連接管
1、《燃氣工程項目規范》 GB55009-2021（2021-01-01 實施）：應采用專用燃具連接軟管。軟管的使用年限不應低于燃具的判廢年限。
2、宜選用金屬管道硬連接方式；使用金屬軟管時兩端應采用螺紋連接方式。
四、安裝安全裝置并定期檢測
1、《建筑防火通用規范》GB55037-2022：瓶組用房的總出氣管道上應設置緊急事故自動切斷閥。
2、《建筑防火通用規范》GB55037-2022：瓶組用房內應設置可燃氣體探測報警裝置。
3、《燃氣工程項目規范》 GB55009-2021：商業燃具或用氣設備的場所，應設置燃氣泄漏報警和切斷等安全裝置。
4、《可燃氣體檢測報警器檢定規程》JJG 693-2011：檢定周期一般不超過1年。
5、《城鎮燃氣報警控制系統技術規程》CJJ/T 146-2011：工業和商業場所可燃氣體探測器壽命3年。液化石油氣探測器與釋放源中心水平距離L1符合下表要求：
關于安全使用液化氣的規范條文節選
走進機場消防救援
各種類消防車介紹
消防車，又稱為救火車，是指根據需要，設計制造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，供消防部隊用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛。本期走進機場消防救援將為大家介紹用于對抗火災事故的神兵利器-各種類型的消防車。
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走進機場消防救援
消防車輛配備要求
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| 消防車車型 | 配備數量 | |||||||
| 消防保障等級（級別） | ||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 快速掉動車 | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 主力泡沫車 | - | - | - | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 |
| 干粉車 | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 重型泡沫車 | - | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 中型泡沫車 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
| 火場照明車 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 通信指揮車 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 破拆搶險車 | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 |
| 保障車 | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 |
根據民航行業標準MH/T7002-2006《民用航空運輸機場消防站消防裝備配備》相關要求機場消防站車輛配備應根據機場消防保障等級確定，車輛配備如下表所示。
走進機場消防救援
主力泡沫車
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主力泡沫車是機場航空器滅火救援的主要力量，分為帶刺臂和不帶刺臂兩種車型，穿刺臂最大升起高度近15米，可用于刺穿飛機蒙皮對飛機內部進行滅火攻擊。車上自帶的頂炮和杠炮，配裝了四類滅火劑(水，泡沫，干粉，潔凈氣體),可應對不同類型的火災救援。車上還配備邊槍、快攻水帶、潔凈氣體軟管等設備。
走進機場消防救援
快速反應消防車
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該車采用福特F550猛禽商用底盤，底盤驅動行駛為4*4，上裝背負一臺發動機驅動消防泵系統，整車的加速性能強化。搭載水、泡沫、干粉以及潔凈氣體，用于對機場內部或區域性場所任何火災撲滅，是一臺全功能型快速反應消防車，兼具了快速反應、初期火災撲救和搶險救援等職責。
走進機場消防救援
破拆照明車
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該車上配備有消防救援器材、隨車吊、絞盤、照明系統、破拆工具及偵檢儀器，是一款新型多功能消防車，能迅速應對各類應急突發事件。搶險救援車的結構組成包括汽車底盤，上裝廂體(內裝搶險救援器材)，取力器及傳動裝置，發電機，絞盤(液壓)，隨車吊(折臂式，在車體后方)，升降照明系統，電氣系統。
走進機場消防救援
自卸式模塊器材消防車
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該車功能齊全，車載各類消防器材，拉臂鉤上下裝卸器材箱可保障消防車在火場的器材所需，車輛具備2.5立方的載液罐，還配有泡沫輸轉泵系統，泡沫輸轉泵系統主要用于消防戰時，戰后模塊車儲液罐及其他消防車輛泡沫的添加和轉輸。泡沫輸轉泵系統主要由泡沫輸轉泵、發動機、儲液罐、泡沫吸液口、泡沫出液口、清洗口、燃油箱等幾部分組成。泡沫輸轉泵最大吸深7米，最高揚程60米，引水時間≤20秒。
走進機場消防救援
登機救援車
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登機救援車是一種專門用于疏散飛機上乘客的特種車輛。登機救援車還可以用于為救援人員及消防人員提供一條上下飛機的通道，以及用于搶險救援作業，現場照明，作為工作平臺使用和在緊急情況下進行貨物卸載等其他多種用途。除了經過專業培訓的人員外，任何人嚴禁使用救援登機梯車對人員或貨物進行升降或運輸作業。
走進機場消防救援
直曲臂云梯車
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直曲臂云梯車設有液壓升高平臺，供消防人員登高撲救高層建筑，高大建筑、油罐等火災、營救被困人員、搶救貴重物資及其他救援任務。車上設有伸縮式云梯帶有升降斗轉臺及滅火裝置，供消防人員登高進行滅火和營救被困人員，使用于高層建筑火災撲救。也可作為起重救援臂操作，在作為起重臂操作時只能將重物懸吊在第一節梯體上。
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圖片來源：大興機場組織駐場單位高級管理人員參加消防安全警示教育活動
防火委
近期工作動態
圖片來源：東航北京總部組織開展消防應急疏散演練
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防火委
近期工作動態
圖片來源：大興機場組織成員單位開展2023年度專兼職消防管理人員專項培訓
圖片來源：東航北分、商貿公司組織開展安全管理人員消防培訓
編輯部/ The Editorial
Editorial board
大興機場防火安全委員會辦公室
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Editor
編輯：溫雯
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |