精英匯聚，智慧共融
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?創新驅動，引領行業新發展！
AUTO SERVICE
內部資料 免費交流
2023/5
NO.
?月
?刊
033
電子刊物
www.xa51car.com
西安市機動車行業服務協會
Xi'an Motor Vehicle Service Industry Associations
●2023年第三屆“奔騰杯”全國汽車鈑金維修
技能大賽
Auto Service
●大力推廣水性漆? 助力汽車后行業環保升級
刊首語
每月要聞
技術分析
新車推薦
●新朗逸發動機無法啟動
●小型車軸距之王——五菱繽果
主辦:
西安市機動車服務行業協會
主編:?張光民
責編: 閆小安
編輯:?李 零? ?
美編:?馬 睿? ?殷康寧
地址:?西安市建設西路111號
郵編:?710054
電話:?（029）87800051
? ? ? ? ? ? 15353771937
發放對象:
西安市汽車維修、
摩托車&駕駛員培訓、
汽車檢測行業會員單位
網址:
www.xa51car.com
投稿郵箱：
qichefuwu@126.com
目錄
Contents? ?
2023.5? 33期
內部資料 免費交流
汽車服務之窗雜志公眾號
●輝昂ABS制動系統無通訊的維修
●新桑塔納左后門搖窗機偶爾不工作
●途安空調有時不工作
車友天地
●五月進入最美的初夏??最值得自駕去的3條線路
●熱烈祝賀全國汽車維修行業誠信企業評選
??啟動大會圓滿召開
●熱烈祝賀車探長汽車超市新店開業
●水性漆的前期改造和后期使用成本分析
汽車服務之窗
?2023年5月 第33期
刊首語
大力推廣水性漆? ?助力汽車后行業環保升級
近年來，隨著汽車保有量的上升，汽車后服務行業快速發展。但行業快速發展的同時，也帶來了一些環保問題。比如，汽車噴漆使用的溶劑型涂料會釋放出大量揮發性有機化合物(即VOC)，溶劑型涂料含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物質，在噴漆過程中會產生大量的VOC，不但危害人體健康，也會引發環境問題。相比之下，水性涂料被稱為綠色環保油漆，附著力和耐磨性都要優于油性漆，其揮發性有機溶劑極少，涂噴過程中可以減少大約70%-80%VOC的排放。
響應國家綠色環保號召，西安市機動車服務行業協會倡導各汽修企業使用水性涂料，讓水性涂料逐步代替油性涂料，實現企業經濟效益、社會效益和生態效益的統一。
西安市機動車服務行業協會秉持高度的社會責任感，推動水性漆代替傳統油性漆，助力汽車后行業環保升級。未來，協會將繼續深度改造行業，致力于讓更多的普惠產品服務車主，實現經濟效益與社會、環境價值的統一。
?2023年5月 第33期
汽車服務之窗
每月要聞
熱烈祝賀全國汽車維修行業誠信企業評選
啟動大會圓滿召開
2023年5月16日，全國汽車維修行業誠信企業評選啟動大會在山東濰坊召開。西安市機動車服務行業協會作為誠信表彰活動推薦單位受邀參會，協會會長張光民、秘書長閆小安、副秘書長李零、張衛代表出席會議。
本次會議在國家全面建設誠信社會和技能社會的大背景下召開，影響深遠、意義重大。協會要真正發揮行業組織的作用，動員好行業企業，把倡導“誠信汽修”工作高質量地全面快速推開，踐行協會使命，引領行業健康發展。
汽車服務之窗
?2023年5月 第33期
每月要聞
協會副秘書長李零受邀分享誠信企業評選推薦的經驗。
西安市機動車服務行業受邀作為2023年汽車維修行業誠信企業表彰活動推薦單位。
?全國汽車維修行業誠信企業表彰，是按照國家有關加快推進社會信用體系建設精神，及國家交通運輸部關于交通運輸行業誠信體系建設總體部署，旨在倡導機動車維修企業依法經營、誠實守信、公平競
爭、優質服務，促進汽車維修業轉型升級，提升服務質量，努力打造群眾滿意、政府放心的一項重要評選活動。
我們倡導汽車服務企業“熱情待客、誠信為本、收費合理、貨真價實、依法經營、保障質量、文明生產、遵守規范“。協會會在接下來的工作中實地走訪，檢查各企業經營實況，督促落實汽修企業誠信經營，并對活動中優秀單位進行實時報道宣傳。
? ? 2023年全國誠信企業考評馬上開始，希望廣大會員單位積極踴躍報名參加。愿行業內越來越多的人為誠信經營貢獻力量。將誠信落實到實處，誠信落實到消費者心里。將誠信筑為行業的一道長城！
汽車服務之窗
?2023年5月 第33期
每月要聞
熱烈祝賀車探長汽車超市新店開業
2023年5月18日早10:00，車探長汽車超市（石橋車城店）開業慶典在西安市雁塔區石橋車城盛大開啟，西安市機動車服務行業協會秘書長閆小安、副秘書長李零代表協會出席慶典。
車探長汽車超市（石橋車城店）集多種新能源汽車等其他車型的新車首發、展示體驗、試乘試駕、互動娛樂、知識科普、宣傳推廣為一體，將為西安市民提供多種汽車科普、購買、體驗全方位的服務，新增了信息反饋、休閑互娛、客戶關懷等人文功能，更加注重消費者感官及情緒體驗，勢必在西安市汽車領域占領一席之地。
參觀集約鈑噴中心
萊曼置業
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汽車服務之窗
?2023年5月 第33期
技術分析
水性漆的前期改造和后期使用成本分析
水性漆是一種環保型涂料，相較于傳統溶劑型漆具有更低的揮發性有機物排放和對人體健康的危害。由于其具有環保、安全等優勢，目前已經成為了建筑、家居汽車修補等領域中的主流選擇之一。然而，許多消費者在考慮是否使用水性漆時往往會關心它的前期改造和后期使用成本。因此，在本文中，我們將對水性漆的前期改造和后期使用成本進行分析和探討，以幫助讀者更好地了解水性漆的優缺點，從而做出明智的決策。
在使用水性汽車修補漆前，需要進行一些前期改造準備工作，以下是建議改造的設備及方案：
1.建議安裝冷干機及添加配套的油水分離（立式油水分離器、壁掛式油水分離器、槍尾油水分離器）：水性漆的噴涂對純凈的空氣環境要求更高，因此建議安裝以上設備，以降低空氣中的灰塵和油水。優秀的前期準備工作可以為您的噴涂提供更好的效果。
2.建議更換水性漆專用噴槍和吹風設備：水性汽車漆一般需要配套使用專用的噴槍和吹風設備，以達到最佳的施工效果。以下是對這兩種工具的詳細介紹：
(1)噴槍
噴槍是水性汽車漆施工的關鍵工具之一，它決定了水性漆的均勻度、厚薄度和精致程度。與傳統的有機溶劑型漆相比，水性漆要求更為細微的霧化和噴射，因此需要選擇更高品質的噴槍。同時水性漆噴漆擁有在使用更低的氣壓噴涂時擁有更高的霧化效果，對于水性漆的使用擁有更加省漆降本的效果。當然水性
作者：五一油漆? 林豪
汽車服務之窗
?2023年5月 第33期
技術分析
漆噴涂中由于稀釋劑的主要成分是去離子水，水性漆專用噴槍也擁有更好的防銹效果。
(2)吹風筒
吹風筒是水性漆施工中的輔助工具，主要用于漆面的快速干燥和去除灰塵、碎屑等雜質，保證漆面的平整和光滑。是水性漆噴涂中必不可少的最佳搭檔。即使您安裝的是水性漆專用烤房擁有吹風系統，也建議搭配一個手持式吹風筒以應對小面積的噴涂。如果是傳統烤房沒有吹風系統。建議搭配帶有支架的吹風筒套裝，以解決大面積噴涂時的干燥問題。總之，噴槍和吹風筒是水性汽車漆施工中不可或缺的工具，選擇合適的噴槍和吹風筒可以大大提高施工效率和漆面質量。
3.建議調整噴漆環境：雖然目前大部分大部分水性漆產品對于烤漆房沒有太高的改造要求，但是勤加更換烤房頂棉地棉等耗材可以有效提升噴涂效果。（搭配烤漆房保護液可以更好的吸附烤房中的塵點及物資）
4.建議增加儲存設施：水性漆的穩定性相比于溶劑型油漆較差，建議保存溫度在零上5攝氏度至35攝氏度都之間。建議增加儲存設施來保存水性漆。（我司提供的水性漆相較于其他大部分品牌可以零度以下不容易結冰，并且結冰溶解（解凍）后可以繼續使用。當然北方寒冷冬季建議室溫儲存，不建議長時間處于結冰狀態。）
水性汽車修補漆是一種環保、低VOC揮發的涂裝材料，與傳統有機溶劑型漆相比，具有更低的污染和更高的安全性。然而，在使用水性汽車修補漆后，仍需要考慮其后期使用成本，以保證經濟效益和施工質量。因此，以下是對水性汽車修補漆后期使用成本的分析：
1.人力及時間成本
水性汽車修補漆的施工需要專業技術和經
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?2023年5月 第33期
技術分析
驗，因此需要花費一定的人力成本。前期學習階段可能會影響施工效率，后期使用階段水性漆需要更加專業的底材噴涂，可能會增加部分時間成本。
2.材料成本
水性漆相較于傳統溶劑型油漆，單面成本會有少量提升。同時對于做底有更高的要求。噴涂水性漆一定要噴涂中涂底漆。且需要配合干磨使用，漆面噴涂完成后如有塵點等問題需要干磨處理不可水磨。水性漆使用中，可能需要用到一些輔助材料和消耗品，如打磨紙、蠟、拋光劑等。這些材料的選擇和使用會直接影響到維護效果和成本。
3.維護成本
噴涂水性漆建議更高頻率的更換烤漆房耗材。
4.廢料處理成本
水性汽車修補漆相較于傳統有機溶劑型漆，其揮發性有機物(VOC)含量更低，對環境污染的影響也相應減少。但是在實際使用過程中，仍然會產生一些廢棄物需要進行處理。使用完的廢漆需要及時進行處理，不能隨意丟棄或倒入下水道中。對于未干透的廢涂料，可以通過進行固化、脫水等方式進行處理，使其變成固體狀，便于收集和運輸。產生的廢料需要交由相關危廢處理單位進行處理。總之，在進行水性汽車修補漆的危廢處理時，應當根據不同的廢棄物種類和數量選擇合適的處理方式，以保證環境的安全和可持續發展。
水性漆成本分析（使用中提升成本的詳細分析）根據實際客戶使用后的成本進行分析。
水性漆增加設備成本：水性漆噴漆，吹風支架套裝（中檔次產品預計投資2860元）可根據實際情況調整不同檔次產品。
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技術分析
水性漆單面成本：60元左右，從底到面漆料耗材全部包含，根據具體使用情況會有一定的差別）
? ? 具體分析：標準化的汽修企業噴涂如果按照標準化噴涂作業（干磨且噴涂中涂底漆）預計單面成本在50元左右。相較于水性漆單面成本提升并不大。
? ? 傳統汽修企業噴涂如果按照簡易化噴涂作業（水磨且不噴涂中涂底漆）預計單面成本在40元左右。相較于使用水性漆單面成本會有較大的提升。
? ? 綜上所述，水性汽車修補漆擁有環保、安全等優點。但在后期使用過程中仍需要考慮人力成本、維護成本、設備成本和更新成本等因素，以達到經濟效益和理想的涂裝效果。
? ? 綠水青山就是金山銀山，是時任浙江省委書記習近平，于2005年8月在浙江湖州安吉考察時提出的科學論斷。2017年10月18日，習近平在十九大報告中指出，堅持人與自然和諧共生。必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅持節約資源和保護環境的基本國策。使用水性漆已是不可逆轉的環保大趨勢。只有提前充分了解水性漆的特性，才能在后期的使用中降本增效。
故障實例
車輛信息?
車型：新朗逸????里程數：49300KM? ?
發動機型號：LFB ? ? 車架號：LSVAD2180A2**
新朗逸發動機無法啟動
作者：浙江申浙 陳巍
故障原因分析：影響發動機不能正常啟動的原因有：1、曲軸位置信號（轉速）與凸輪軸位置信號（正時），防盜信號。2、供油系統:汽油泵,高壓油泵,噴油嘴,汽油管路,繼電器,相關線路。3、點火系統故障：點火線圈、點火信號、火花塞、相關線路。4.其他信號：水溫、進氣信號。5、機械故障。
故障檢修過程
對車輛進行常規的檢查，發現原車火花塞頭部有水漬（油品或者汽缸內受潮），內窺鏡檢視汽缸內積碳嚴重，1、4缸比較潮濕，3缸比較干燥，2缸相對潮濕，干燥各缸后并更換火花塞啟動發動機。有輕微著車跡象,但一會兒就消失.再次檢查各缸工作情況,1、4缸火花塞有點火跡象，2缸次之，3缸
故障現象：
發動機無法啟動?
故障代碼：無
故障車情況:客戶反映從加油站加滿油出來后行駛中曾聽到車輛前部發出”砰”的一聲,行駛8公里后車輛自行熄火.重新啟動后怠速不穩直至再次熄火,其后就不能啟動。車輛拖至另一家維修站進行維修，更換過發動機電腦板、汽油泵、高壓油泵、噴油器、點火線圈等、仍無法排除故障,請求技術支持。
接車后首先驗證車輛的工作狀況，各控制單元內均無故障碼，儀表顯示正常，啟動馬達運轉正常，無防盜閉鎖現象，汽油壓力在瞬間可達到85bar，不啟動狀態下平均為5.5bar，火花塞跳火正常，汽缸內有未燃燒的汽油味，汽缸壓力平均在8-10bar。
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汽車服務之窗
故障實例
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汽車服務之窗
沒有，因為前面已更換過噴油器，接下來檢查噴油器線路和控制單元。
拆下噴油嘴發現3缸的線束插座內灌滿了汽油，且2缸噴油嘴插座內有汽油滴。這是一個嚴重的安全隱患。噴油嘴可能內部破裂，導致高壓燃油經噴油嘴線圈回壓至線路中，并最終在電腦板處形成水漬腐蝕（其實是油漬）。安全起見，更換了全部的噴油嘴和發動機電腦板,重新匹配，但仍然無法啟動，不同的是2、3缸的噴油量比先前多了點。
常規檢查沒有發現問題，那么就需要用專用儀器進行檢查點火正時，用示波儀檢查曲軸信號和凸輪軸信號，1缸點火信號,1缸噴油嘴信號。
故障實例
反過來我們再次重點分析此傳感器的信號，發現在冷車狀態下（故障后就從沒發起來過），進氣壓力1（測量區域為節氣門前）的值為1004mbar，進氣壓力2（測量區域為進氣歧管內）的值為380mbar，啟動馬達后，進氣壓力1的值略有變化（降低），進氣壓力2的值還是為380mbar。正常未發動的情況下進氣壓力1和進氣壓力2的值應該相近，發動機工作后根據負荷大小有所不同，唯一有疑點的就是進起壓力2處的數據有問題，對進氣壓力傳感器2進行深度測試,發現傳感器T4aq/1針腳與T4aq/4針腳內部短路(84.3Ω)，針腳處有液體腐蝕的痕跡，并直接導致進氣壓力傳感器2 信號失真。
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汽車服務之窗
故障原因已經找到,但是發動機仍然無法啟動,那么故障點和產生的原因是什么呢？我們從頭梳理一遍。汽車正常點火啟動流程：傳感器（收集允許啟動的條件信號）---控制單元 （處理收集到的信息并對執行器發出相應的指令）---執行器(執行經過控制單元處理后發出的指令)。從這個上可以看出控制單元及以后的流程我們都已經過排查，并確保沒有問題。主要的傳感器---曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器，從波形及診斷儀上檢查都沒有問題，看似找不出問題來了。
但是我們忽略了另一個重要的傳感器---進氣壓力傳感器G71，此傳感器為進氣壓力和進氣溫度2合1的傳感器，發動機控制單元通過此信號與發動機轉速來計算進氣量，如果此信號失效，那么節氣門調整數據就作為備用信號使用。（本車有兩個進氣壓力傳感器）。
故障實例
維修經驗分享
此車的維修過程比較曲折，最后是因為多個故障點造成發動機無法啟動，并最終理清本車故障產生的原因：
不良汽油----噴油器的局部堵塞----汽油管路壓力增高---汽油高壓傳感器和噴油器的針腳處泄漏----汽油進入線束----腐蝕控制單元及多個傳感器----信號失真----車輛不能啟動。
維修該車所動用的資源不可謂不大，時間上也消耗很多，相對應之下，是我們的維修人員在維修時還是以經驗主義為主導，有先入為主的習慣，不喜好用系統規范的檢修方式進行維修，希望日后不斷總結經驗教訓，不斷進步。
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汽車服務之窗
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故障實例
在上汽大眾輝昂車型上出現了最先進的聯網系統（如：Flex Ray、擴展CAN和cooling LIN），而許多傳統的原來在驅動CAN上的系統移植到了Flex Ray總線上（如： BVS圖像處理系統、ACC自適應巡航系統、EPS電控助力轉向系統、空氣懸掛系統、SARA 6D傳感器電子裝置、ESP電子穩定程序系統）。如下圖：
輝昂ABS制動系統無通訊的維修
作者：內蒙恒茂 徐志全
本次以輝昂 480V6 行政旗艦版ABS燈報警的維修為例對Flex Ray進行相關介紹。該車為2015-11-19生產的頂配車型，行駛里程25328KM。據車主描述，車輛行駛中突然出現ABS燈、驅動防滑燈、EPC警告燈和氣囊燈點亮報警，如下圖所示：
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汽車服務之窗
故障實例
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汽車服務之窗
第一次出現問題的時候，經讀取全部事件存儲器，所有故障碼均為偶發，清除所有故障碼后20KM試車未見異常建議行駛觀察。等客戶開走后不久故障再次出現，此時我們應該確定故障是真實存在的，而且是偶發性的。故障清單如下圖所示：
根據列表所示，有28個控制單元中有故障碼。這樣的故障數量給檢測勢必帶來很大壓力！經過仔細查看所有故障碼后，發現還是有共性的，好多輔助的系統均是由于缺失ABS系統數據信息而形成故障代碼。因此我們篩選了一些重點的故障存儲控制單元來研究，縮小范圍來進行檢測。如以下圖列：
故障實例
從以上7個控制單元看出，所有故障碼都指向ABS控制單元的通訊問題。由此我們基本上圈定故障，更進一步的縮小范圍——ABS系統和線路通訊等問題。根據電路圖
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汽車服務之窗
SB12、SB7和S123保險絲及保險座進行認真檢查，均未發現任何疑點。
再根據電路圖繼續查看CAN線時發現，在J104系統上既有驅動CAN,同時也有從網管J533——攝像頭R242——ABS控制單元J104的Flex Ray總線線路。到此，對兩組總線的作用有些疑惑（因為在之前的培訓資料沒有相關的介紹）。那么只能用最原始的方法對其進行檢測。首先對驅動CAN的線路連接和波形進行檢測，未見異常，連接良好。再對Flex Ray線路進行基本的線路連接，也沒有明顯的問題。
對J104的30a、15a和31等供電接地線路，包括對應的SB1、
故障實例
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汽車服務之窗
經過以上的一系列檢查，基本排除線路問題。那么，出現偶發的無通訊問題還有以下幾種可能：1.加裝的附屬設備造成的干擾；2.J104控制單元本身問題；3.其他控制單元的間接干擾。考慮到J104控制單元1萬多的價格和技術嚴謹的態度問題。只能通過另一種途徑來尋找答案，那就是模擬故障的出現。
經過慎重考慮，本著盡量不拆或少拆的原則，先從中央后視鏡處的連接Flex Ray的R242下手，當斷開Flex Ray線路的連接后，故障碼與實際故障不符。由此，肯定了Flex Ray及R242間接干擾的可能性。當斷開J104處驅動CAN的連接后，故障基本與實際情況一致。
到此，基本鎖定J104的插頭或內部故障。再次認真檢查J104插頭針腳和插頭針腳，確認沒有問題。
為了更加肯定判斷的結果，找同類的車型對換J104控制單元，行駛觀察幾天后確認故障排除。到此為緊張的氣氛畫上了圓滿的句號。最終更換J104控制單元徹底解決。
通過這一次輝昂ABS報警的維修，更加深入的了解這個上汽大眾配備先進技術的數據網絡系統，既有驅動CAN總線又有Flex Rey數據線。只有深入的實踐研究和模擬實驗，才能使我們在沒有詳細資料的情況下弄懂弄明白相應的工作原理和作用。為今后類似的維修奠定堅實基礎。減少或避免走彎路，走錯路！
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故障實例
途安空調有時不工作
故障現象
空調系統有時出現無風出，風量控制鍵操作不了。連接診斷儀檢測，故障代碼：發動機電控系統存儲故障為蓄電池電壓過低。空調系統無故障代碼。
該車客戶抱怨空調有時不工作，已更換過壓縮機，空調控制單元，溫度風門電機，電瓶等，未解決故障。與客戶試車，在試過過程空調系統一直很直常，開關、風量、內外循環、除霜等按鈕都可以正常工作。
客戶描述：當出現空調不制冷時是聽到儀表臺左側出現“噠”的一聲響后鼓風機沒有風出，空調上的風量操作按鈕操作不了，AC開關的燈是亮的，就是沒有風出，關閉一下點火開關，再打開空調又可以工作，并且還會出現難起動現象。
故障原因分析
初步的分析故障原因：電路上有接觸不良；BCM故障；由其他控制單元出現應急工作，強制空調系統不工作。
空調系統在三種情況下無故障代碼出現不制冷：發動機水溫高；外界溫度低于3℃；發動機應急工作。
故障檢修過程
通過自診斷對系統讀了故障代碼：01、02、03等系統上都有電瓶電壓過低，都是偶發的（考慮到該車剛在其他店更換電瓶不久，是否是因為更換電瓶引起，當時維修時沒有截圖），08：無故障代碼。
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汽車服務之窗
作者：廣州璟眾 黃前彬
基本信息
車型：途安1.4T 車架號：LSVRR61T*****
里程數：120453km? ?發動機型號：CFB
故障實例
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汽車服務之窗
基礎檢查項目
檢查線路及空調系統各保險正常，插頭沒有出現接觸不良。
檢查BCM除了電壓偏低故障代碼，沒有其他故障，電壓偏低的故障代碼是更換了電瓶引起，同時也將其他系統故障代碼清除。
BCM的負載管理：負載管理是為了防止蓄電池過度放電造成損壞，或無法啟動車輛。當蓄電池電壓低于12.2V時，依次關閉下列用電器：座椅加熱、后風窗加熱、車外后視鏡加熱、自動空調、信息娛樂系統。
檢查電瓶發電量為14V，符合要求。
檢查發動機水溫正常，發動機沒有在處在應急工作模式。
檢查變速箱也沒有出現應急工作模式。
檢查外界溫度為26℃，打開手機對比一下，顯示溫度是26 ℃。
通過以上檢查未找到故障點，連接遠程診斷儀后讓客戶正常用車，并提醒客戶出現故障
時，第一時間聯系店里。
遠程診斷跟蹤
與客戶協商后，客戶同意將遠程診斷系統安裝客戶車上試車。
維修結果
與客戶溝通后約客戶當天回店檢查，因為客戶重起動過發動機，此時故障現象已經沒有了，檢查了充電電壓還是14V左右，檢查充電線路，發現空氣濾清器下部變速箱與車身的搭鐵線有松曠，打磨并緊固后再試車，行駛了80公里后未發現故障出現，遠程診斷儀繼續放在客戶車上試車，跟蹤一星期，未出現電壓低于11.7V故障，說明故障解決。
故障實例
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汽車服務之窗
維修經驗分享
因為故障為無規律偶發，在接到報修時首先要詢問客戶：故障出現的環境條件、頻次、癥狀及征兆，這方面對于故障判斷非常重要，在日常修理當中往往會忽略這一點。
根據客戶描述故障（環境條件、頻次、癥狀及征兆）結合系統儲存的故障代碼進行綜合分析，對可能性較大的比較重點檢查。
對控制系統結構、原理及工作關系進行剖析，必要時成立研究小組共同發表各自的觀點。
故障模擬：在對故障不能及時出現時（偶發）的最佳選擇是根據故障現象對車輛需接實車模擬。
遠程診斷設備的有效數據提取是偶發性故障診斷準確性的重要依據。
查詢維修資料結合電路圖，并用排除法和比較法，一個一個排除，由簡到繁，從常見可能性一步一步分析，對所涉及的部件足以排除，便可找出問題所在。方可快速準確排除故障。
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故障實例
車輛信息?
車型：新桑1.6L/自動檔????
里程數：76894公里? ?生產日期：2013-7-3
發動機型號：CPDA? 車架號：LSVAB4BR7DN0****
新桑塔納左后門搖窗機偶爾不工作
作者：甘肅天水 李增玉
險絲處供電正常；檢查左后門控制單元J388的搭鐵，搭鐵正常。
故障現象：
該車左后門玻璃偶爾出現無法升降，連接診斷儀檢測，全車電控系統無故障碼存儲。
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汽車服務之窗
檢查左后門至B柱的T28C插頭，該插頭插針連接牢靠，無腐蝕及氧化現象 。
故障維修過程
此前，客戶曾來店反映此故障，當時反復試車故障現象未出現，客戶反映曾經因此故障更換過左后門搖窗機，但故障沒有排除。現場確認故障未出現，經不同路面反復試車故障也未出現，檢查左后門控制單元的供電保險絲(SC35 30A)正常，保
故障實例
?2023年5月 第33期
汽車服務之窗
經常規檢查后該車故障還未找到，該車無加裝及改裝。
仔細分析該車的左后門控制單元J388的電路圖進一步檢查，測量左后門搖窗機開關及左后門控制單元J388的相關線路均無異常。用測試筆在靜態及行駛中測量J388的供電T10L/2測試筆指示燈顯示一直有電。這時故障的排除陷入僵局，該換的配件也換了，線路測量暫時沒發現問題，最后決定使用跨接法，將SC35號保險至J388的T10L/2單獨引出來一根線后，建議客戶繼續行駛觀察，客戶車輛行駛一個多月，反饋故障再未出現。
故障排除
客戶來站后仔細檢查該線束，發現故障點為左后部線束有被割傷的痕跡，導線絕緣層損傷，內部銅導線有近三分之二被割斷，對此導線進行修復后，后反復試驗，故障再未出現。行駛一周和半月時，兩次電話回訪，客戶回復故障未再現，確認故障徹底排除。
維修經驗分享
該故障斷面整齊，推測是由于車輛新車裝潢裝時，操作人員不慎將左后門控制單元的供電線割傷，但沒有進行修復處理，隨著車輛使用和行駛中顛簸，損傷逐漸擴大，致使左后門控制單元J388的火線在車輛行駛中接觸電阻過大，過電電流減小，造成左后門玻璃升降器電機無法正常工作，門玻璃玻璃無法升降。從結果上來看故障其實比較簡單，只有讀懂電路圖，根據故障現象深入分析，逐步篩查排除，最后鎖定故障部位，在故障部位確定的情況下，靈活運用跨接法診斷故障的方法可以確定線路針腳接觸不良、供電或接地線損傷及線路虛接故障，可以使我們在診斷故障時提高診斷效率，快速鎖定故障診斷方向。
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?2023年5月 第33期
汽車服務之窗
五菱繽果
小型車軸距之王——五菱繽果
外觀方面，五菱繽果(參數|詢價)采用全新設計語言，與家族中其他電動車有著明顯的造型差異。整車采用圓潤的線條勾勒，封閉式前格柵搭配圓角前燈組，視覺效果十分時尚。同時，該車采用X型LED日行燈，辨識度得到很好提升。
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?2023年5月 第33期
汽車服務之窗
車身側面來看，新車采用當下流行的懸浮式車頂設計，搭配尾部尺寸較大的擾流造型，動感十足。同時，低風阻輪圈的加入，也提升這款車的時尚感。尾部方面，該車同樣采用圓角燈組，內部也依舊采用X型燈腔結構，與前燈組形成呼應。
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汽車服務之窗
“1年保價”“3年保值” ”5年無憂”
增購、換購凡爾賽C5 X最高可享5000元補貼
深度體驗，充分考慮，選擇自己心怡的愛車
內飾方面，新車采用雙拼色內飾風格，搭配多處細節的鍍鉻飾條，營造出不錯的時尚氣息。同時，新車配備了當下流行的雙10.25英寸貫穿式連屏設計、雙輻式多功能方向盤、旋鈕式換擋機構，進一步提升車輛的科技感。值得一提的是，一體式造型座椅，也增加了這款車的年輕感。
?2023年5月 第33期
陜西五菱
地址：陜西省西安市未央區鳳城五路店
銷售熱線：029-86850263
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汽車服務之窗
五菱繽果后排座椅支持5/5分可獨立放倒，整體放倒后，車尾空間高達790L，可同時容納7個20寸登機箱。同時，五菱繽果開發的獨有的下沉式后備廂，形成“上下層”空間布局，滿足用戶多場景用車需求。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，定位于五菱宏光MINIEV之上。動力方面，根據之前申報信息來看，新車搭載的單電機最大功率50kW。
?2023年5月 第33期
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汽車服務之窗
?2023年5月 第33期
車友天地
都說最美人間四月天
其實5月才是最適合出游的季節啊
氣溫適中
既沒有嚴寒
也沒有酷暑
風和日麗，真的特別適合出游
五月進入最美的初夏? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
最值得自駕去的3條線路
海上有山，山中有海，在廣西樂業和巴馬這兩個長壽之鄉的掩蓋下，鳳山縣這座小城美到詞窮，這個是長壽長壽之源長壽河—盤陽河的發源地，該縣百歲以上的老人遠超過了世界標準!鳳山縣三門海是全世界唯一可以水游天坑的地方，三門海是個純天然的天坑，但卻有比海更令人驚嘆的藍綠色。當你穿過密林，邂逅一片藍色的水，除了驚嘆別無他言。
這里是典型的喀斯特地貌，酸鹽溶蝕，導致水體中富含鈣離子等礦物質，而該礦物質對藍綠色光具有很強的反射作用，使得這里的水呈現出“會發光”的藍綠色。
01‖ 三門海 ‖
汽車服務之窗
?2023年5月 第33期
車友天地
地球上最美麗的疤痕，興義這個地處黔、桂、滇三省交界的小城，這里有條國內最美的瀑布峽谷—馬嶺河大峽谷，你可能沒有去過貴州，但一定見過這樣張照片。
? ? 五月的馬嶺河，雨季剛剛開始。大大小小的瀑布如萬丈銀絲，如萬馬奔騰!山間郁郁蔥蔥的林木無償的散發著負氧離子。由于“千泉歸壑溪水溯蝕”的作用，峽谷兩壁孕育出規模宏大、氣勢壯觀、錯落有致的鈣化巖，構成了特有的巖石瀑布。五月，這里很是清涼。
02‖ 貴州興義馬嶺河大峽谷‖
03‖ 湖南郴州小東江‖
東江，它最出名的是霧，每天一早一晚，詭異、神奇，從水面蒸騰而上，飄飄忽忽地在清泠的山水間游蕩，是攝影師最喜歡的光影。江水與霧氣的奇妙結合，小東江位于湖南郴州境內，融山的雋秀、水的神韻于一體，挾南國秀色、稟歷史文明于一身，被譽為“人間天上一湖水，萬千景象在其中”。這個詩意浪漫的霧鎖
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