精英匯聚,智慧共融
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?創新驅動,引領行業新發展!
西安市機動車行業服務協會
Xi'an Motor Vehicle Service Industry Associations
主辦:
西安市機動車服務行業協會
主編:?張光民
責編: 閆小安
編輯:?李 零? ?
美編:?馬 睿?
地址:?西安市建設西路111號
郵編:?710054
電話:?(029)87800051
? ? ? ? ? ? 15353771937
發放對象:
西安市汽車維修、
摩托車&駕駛員培訓、
汽車檢測行業會員單位
網址:
www.xa51car.com
投稿郵箱:
qichefuwu@126.com
關于開展2023年汽車維修、駕培、檢測和摩托車企業“3.15”質量服務月活動的通知
黨建引領新征程,流動黨員“不掉隊”
每月要聞
為進一步學習踐行黨的二十大精神,壓緊壓實協會黨建工作責任,解決汽車服務行業流動黨員回歸組織懷抱,推動黨支部工作再上新臺階,2023年2月28日下午,在西安市機動車服務行業協會黨支部召開了黨建專題研討會。
出席此次會議的有:西安市機動車服務行業協會會長張光民、協會黨支部書記 王磊、協會
副秘書長 李零、協會黨員及積極分子。
黨建會議首先觀看中共第二十次全國代表大會,學習習近平總書記講話。
身作則,嚴格要求自己,發揮黨員先鋒模范作用,和不良言論作斗爭。
? ? 第二個關鍵詞【奮斗】,奮斗就是自強不息。自勝者強,自己不斷戰勝自己,這是一件很難的事。一件事上你戰勝了自己比較容易,不停(不息)的戰勝自己卻很難。“新時代的偉大成就是黨和人民一道拼出來的,干出來的,奮斗出來的。”作為黨員,我們不能辜負時代,不辱使命。
? ? 黨的二十大報告提出“當代中國青年生逢其時,施展才干的舞臺無比廣闊,實現夢想的前景無比光明。”,希望黨支部各位黨員群策群力,各位黨員踴躍發言、建言獻策。
每月要聞
其次,協會黨支部書記王磊結合行業實際解讀《二十大報告》——新時代新征程中國共產黨的使命任務。從現在起,中國共產黨的中心任務就是團結帶領全國各族人民全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標,以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。
王書記強調:第一個關鍵詞【團結】。社會上的一些不良言論,我們黨員要有一定的識別能力,不能人云亦云。某些言論就是想破壞黨和人民的團結,達到他們的目的,阻礙我們實現民族的復興的夢想。所以我們必須一定要團結,堅決維護黨中央權威和統一領導,萬眾一心,形成磅礴力量,就一定能夠實現社會主義現代化。我們黨員要以
每月要聞
黨員高磊:我們修理廠摸著石頭過河,缺乏行業洞察力,沒有前瞻性,年齡資歷淺薄,不能把控每一步發展方向。
所以,我們希望協會幫助我們企業分析講解新能源相關政策,讓我們企業能夠跟進汽車行業發展步伐;
第二、希望協會組織游學,一方面是旅行放松身心,另一方面就是公益服務,在沿途遇到一些壞在路上的車,免費幫助維修車輛,發揮黨員先進性,讓服務理念的旗幟飄揚在祖國大地;
第三、咱們汽車行業還存在人才短缺,能不能去貧困山區招聘幫助解決當地一些就業問題的同時,也能解決企業的人才荒問題。
協會會長張光民解答黨員疑問,并對協會黨支部工作進行下一步部署。協會一直在做行業培訓,2022年通過線上直播+線下一對一指導,向200多家企業提供技術培訓、企業管理、行業趨勢解讀;同時,協會也一直對接學校和企業搭建就業指導平臺,解決企業人才荒、解決學生就業難等問題。各企業有培訓需求人才需求都可以及時向協會反饋,協會會盡全力幫助會員單位解決難題。
黨的二十大報告提出“加強和改進黨員特別是流動黨員教育管理”。西安市機動車服務行業協會黨支部的成立,讓汽車服務行業這些流動黨員回到了黨組織的懷抱,將組織關系的轉入協會黨支部,參與正常的組織生活。
【喜報】消費維權·協會護航
每月要聞
3月10日上午9:30,“2023年工作會議暨3·15消費維權座談會”在西安市質檢院中心樓4樓學術報告廳開展,出席會議的人員有省消保委、市局領導,各區縣、分局消保站(消協)負責人,各協會、商會負責人,相關企業負責人,新聞媒體等。西安市機動車服務行業協會作為2022年西安市消費維權先進工作站受邀出席此次會議。
會議上,對全市消保工作以及3·15活動進行了安排部署,并對2022年先進工作站及先進個人進行表彰。西安市機動車服務行業協會被授予“消費維權先進工作站”。
協會消費維權投訴工作站被評為“消費維權先進工作站”
每月要聞
協會副秘書長李零作為2022年西安市消費維權先進工作站代表作經驗交流發言,對協會消費維權投訴工作站的工作情況從多個方面進行了介紹,分別是“開展多項活動,提升汽車行業服務理念”“加強汽服企業消保維權宣傳工作,營造健康消費環境”和“積極協調解決消費維權投訴”這三個方面,并且指出,接下來的工作中協會消費維權投訴工作站將繼續在行業中宣傳倡導誠信經營的服務理念;認真受理各類消費維權投訴糾紛,努力化解消費矛盾,積極維護消費各方合法權益。
2022年西安市機動車服務行業消費維權工作站共受理投訴案件14件,受理舉報案件1件,已辦結投訴舉報案件13件,一直走在保護會員單位合法權益的第一線,維護機動車服務行業消費維權健康發展,打擊過度維權行為,樹立合法合規保護企業自身權益的機制。幫助會員單位調節投訴問題,調節消費者過度維權行
為,指導企業完善維修技術檔案,并受到來自各會員單位的一致好評。
協會一直堅持以“規范機動車維修經營活動,維護機動車維修市場秩序,切實保護機動車維修各方當事人的合法權益”為目標,做好汽車服務消費市場守護者,不斷提升汽車行業的消費環境。協會永遠是會員單位最堅強、最值得信賴的靠山。感謝大家對協會工作的支持!
每月要聞
關于開展2023年
汽車維修、駕培、檢測和摩托車企業
“3.15”質量服務月活動的通知
為深入貫徹黨的二十大和中央經濟工作會議精神,重新提振市場活力和信心,助力汽車消費恢復,推動行業誠信自律和服務水平的提升,經協會研究,決定響應中國汽車維修行業協會號召,在3月份開展“全國汽車維修行業質量服務月”活動,具體通知如下:
一、活動組織
1、本次活動由西安市機動車服務行業協會牽頭,各分會主抓落實,各會員單位具體參與實施。
2、活動時間:2023年3月1日-31日
3、活動主題:提振信心·共創滿意汽車生活
二、活動目標
1、提振市場發展信心。盡職傾力讓行業服務進入新的發展階段,讓汽車生活更精彩和諧和便捷舒適。積極踐行《全國汽車維修行業行為規范公約》,突出汽車維修業作為“重要的民生服務業”的定位,體現汽車維修企業緊跟形勢實現行業高質量發展要求,為相關消費者提供更加誠信透明、經濟優質、便捷周到、滿意度高的汽車維修服務。
2、歷屆獲得表彰的全國誠信企業要率先垂范,主動聯合汽車維修企業積極響應倡議,以提振市場信心、誠信經營和確保服務質量的經營理念為指導,充分利用活動契機,樹立企業形象,打造企業品牌。汽車維修連鎖企業充分發揮點多面廣的優勢,創新服務,展現品牌引領作用。
每月要聞
3、積極推行維修標準化、作業規范化。以《道路運輸車輛技術管理規定》(交通運輸部令2022年第29號)、《機動車維修管理規定》(交通運輸部令2021年18號)、《汽車維修業開業條件》(GB/T16739)、《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB/T18344)、《機動車維修服務規范》(JT/T816)等法規、標準及車型維修技術資料為準繩,開展規范化維修服務,提升服務質量和水平。
4、加強對活動的宣傳報道力度。各會員單位應利用新媒體積極做好線上宣傳工作,同時在線下積極宣傳,在本單位服務店面、車間顯要位置懸掛活動橫幅,確保活動有聲有色,充分營造服務月活動的氛圍。
三、活動要求
1、積極踐行《全國汽車維修行業行為規范公約》(附件一),突出汽車維修業作為重要的民生服務業的定位,體現汽車維修企業緊跟形勢實現行業高質量發展要求,為人民群眾提供更加誠信透明、經濟優質、便捷周到、滿意度高的汽車維修服務。
2、打造“汽車維修質量服務月”活動社會品牌。不斷提高維修質量,提升服務水平,以實際行動引導全行業共同營造服務規范、競爭有序、客戶滿意的汽車維修市場環境。
3、統一使用“汽車維修質量服務月”活動的名稱,展示協調一致的形象。既要配合“3.15國際消費者權益日”,又不要限于僅“3.15”一天的活動,要讓“質量服務月”名副其實。
四、總結表彰
為鼓勵會員企業深入開展此次“汽車維修質量服務月”活動,活動月期間,協會將組織專家組、秘書處工作人員深入企業檢查活動開展落實情況,活動結束后,將根據各企業報送的材料和活動開展情況,對活動中的創新模式以及涌現出的先進集體和個人在協會融媒體平
每月要聞
臺上予以公示、表彰。對活動月期間違反國家相關規定、弄虛作假、欺詐用戶等行為將上報上級主管部門進行嚴肅處理,并聯合當地官方媒體進行曝光。
五、活動宣傳要求
統一懸掛活動橫幅為紅底白字,尺寸根據各企業情況自定。具體內容如下:
2.保留活動的相關圖片文字并注明單位名稱發送至郵箱。
我們號召全行業更加緊密的團結起來,為廣大人民群眾提供更加貼心的汽車維修、駕培、檢測和摩托車服務,為樹立優良的行業風尚貢獻力量!
聯系人:李 零 15353771937
郵 箱:1018705995@qq.com
六、附件
1、《全國汽車維修行業行為規范公約》
2、《汽車維修質量服務月活動倡議書》
3、《倡議單位名單》
每月要聞
“3.15”質量服務月活動剪影
協會&中化金冷 攜手為會員單位謀福利
2023年3月16日上午,西安市機動車服務行業協會領導前往中化金冷公司進行參觀考察、座談交流。出席本次座談會的領導有西安市機動車服務行業協會會長張光民、協會副秘書長李零,中化金冷公司總經理李俊鋒以及各部門負責人。
在協會與中化金冷溝通后達成共識:新冠疫情對全球經濟造成了巨大沖擊,汽車維修企業作為汽車后市場的主力軍,同樣受到了極大的影響。為了幫助企業排憂解難,服務企業經濟穩定發展,中化金冷與協會將合力為會員單位
開源節流、降本增效,攜手帶領汽車維修企業戰勝困難。
2023年3月17日上午,西安市機動車服務行業協會副秘書長李零攜手中化金冷廠家及各大汽車維修企業代表在協會6樓會議室進行了激烈的線上直播砍價,經過砍價“金冷冷媒福利月”活動最終方案如下:
此次活動機會難得,市面上絕無此價,請各會員單位有需要速速搶購!
活動截止日期:2023年4月30日
車輛信息?
車型:上海通用V6 PHEV? ??
里程:10165km
VIN:LSGKJ8RH9MW******? ? ?
2021款V6 PHEV故障燈亮
故障描述:車輛行駛一段時間后發動機故障燈亮,行駛無異常。通常熱車后出現。
描述的問題屬實。
初始檢查
? ? 先后檢查發動機艙及車內保險絲盒,車輛底盤等情況,檢查是否有加裝件,線束是否剮蹭損傷等,結果未發現異常。
使用診斷儀讀取DTC
? ? 將診斷儀(SCS)與車輛連接,發現混合動力控制模塊2內存在;兩個故障碼(DTC):
故障檢修過程
在接到客戶報修后,對車輛進行了初步檢查:
了解并確認故障描述
? ? 詢問客戶故障發生的時間、地點、現象、頻次,客戶反映近2天故障燈突然亮起,一直沒有熄滅過。
車輛驗證
? ? 啟動車輛后發動機故障燈一直點亮,無法熄滅。驗證結果客戶
由于上述步驟未找到故障原因,接下來按照手冊中相關故障碼的診斷流程進行系統測試:
故障內沒有存在
P0116.P0117.P0118.P0119(冷卻液溫度傳感器性能等)電路故障碼,刪除故障后,熱車試車20min后,結果發現故障碼再次出現。測量位置傳感器線路:
所看數值均在正常范圍之內,接下來測量線路。
測量閥電機線路,斷開HPCM 2—X2插頭,測量
乘客艙加熱器冷卻液控制閥端子 1 & 2 和 搭鐵的電壓 實際測量:0V(正常)
乘客艙加熱器冷卻液控制閥端子 1 & 2 和 搭鐵的電阻 實際測量:OL(正常)
乘客艙加熱器冷卻液控制閥端子 1 和 X2—59的電阻 實際測量:0.6Ω(正常)
乘客艙加熱器冷卻液控制閥端子 2 和 X2—79的電阻 實際測量:0.6Ω(正常)
控制閥線路檢測正常,根據維修資料,更換乘客艙加熱器冷卻液控制閥。
觀察車輛HPCM 2數據
? ? 1.斷開Q66插頭,觀察數據流中“乘客艙加熱器冷卻液控制電磁閥反饋”參數>95%, 實際數值99.57%(正常)。
? ? 2.乘客艙冷卻液閥位置信號4# 和 低電平參考電壓端子 5 # 之間安裝一條帶 3 A 保險絲,觀察據流中“乘客艙加熱器冷卻液控制電磁閥反饋”參數<10%,實際0.39%(正常)。
更換電磁閥/模塊總成。由于線路檢測正常,參照維修手冊診斷步驟更乘客艙加熱器冷卻液控制閥, 更換完畢后再次試車檢查,故障燈點亮,發現故障雖然減少一個P15C5,故障未解決。
嘗試找同款車互換混合動力模塊2后試車,故障依舊無法排除。
重新梳理診斷思路,對比維修過程和故障碼設置條件,結果發現前期診斷存在遺漏項:
根據以上分析結果,接下來重點排查HPCM 2 模塊總成的線路及水道情況。
檢查HPCM 2供電和搭鐵
測量供電電壓:經測量,供電電壓在12.71伏以上,無異常。
測量搭鐵電阻:電阻為0.2歐姆,無異常。
仔細對比數據流分析,檢查水道情況,無任何雜質及影響部件。
熱車每次都可以試出故障,觀察故障時數據流發現故障車暖水閥在指令后無動作(配件故障概率大)。
拆解分析配件狀況
對比更換下來的舊件,新配件,分別對比電阻和實際工作情況,測量配件 1# & 2# 電
機電阻,使用12V蓄電池向電機通電檢測運行狀況。終于發現故障點所在。
驗證客戶描述的問題是否修復
根據上述檢查結果,由于故障點出在新的乘客艙加熱器冷卻液閥上,與同款車互換配件,經反復試車。
1.所需指令,95%,實際指令37.24%
2.所需指令,166%,實際指令64.68% 與正常車相同
故障沒有重現,車輛恢復正常。
經過上述檢查和驗證,可以得出結論:
故障點:新換配件乘客艙加熱器冷卻液閥內部電阻過大導致。
故障排除方法:訂購并更換乘客艙加熱器冷卻液閥總成。
經驗分享
該案例由于新換的閥內部電阻過大,致使電機下部閥球無法轉動,傳感器檢測位置與所需位置不符,報出故障。
當發現數據流中顯示的指令數值超過100%時,不能用局限的眼光來看待問題(如粗略的判斷為模塊數據失真),需要與正常車做對比,計算機數據的最大計數為255計數,指令95%的含義實際為95÷255=37.3% 與實際位置37.24%相同,不屬于故障。
當維修資料推薦部件全部更換完畢后,需要根據實際的數據流和正常車多做對比來分析故障的可能性。
后期訂購新配件更換時,測量新電磁閥總成時,電機電阻為400Ω,手動轉動球閥后發現球閥位置變動后,電機電阻也會發生改變,并不是一成不變的,但通電后可以轉動,診斷需注意。
全新明銳發動機故障燈常亮
車輛信息?
車型:全新明銳?
車架號:LSVAF25E8FN******?
行駛里程:69770公里
生產日期:2015年1月?
發動機號:CSR
故障現象:
客戶進站反應車輛行駛一段時間后,發動機故障燈常亮。經我站維修技師檢查,故障確實存在,用專用診斷儀讀取故障碼為:
P013400 氣缸列1氧傳感器1未檢測到任何活動;
P014000 氣缸列1氧傳感器2未檢測到任何活動;氣缸列1氧傳感器1內阻過大。
故障原因分析
根據故障現象和故障碼及此款車的發動機電控原理分析得知,引起此故障的原因有:
1、氧傳感器本身故障;
2、氧傳感器到發動機控制單元的線路及傳感器的供電和接地有問題;
3、發動機控制單元故障;
4、噴油嘴故障。
故障檢修過程
根據故障分析對照電路圖,檢查了兩前氧傳感器的供電和接地及相關聯的線路,未發現異常。與同款車輛調換了氧傳感器1和氧傳感器2后,故障依舊,懷疑故障在發動機控制單元內部。與同款同配置車輛調換發動機控制單元,經過多次路試故障未再出現。用診斷儀讀取故障車數據塊和正常車對比分析,發現故障車的氧傳感器的電壓在正常溫度下無變化。
故障原因確定
維修方案與過程
更換發動機控制單元經過多次路試和跟蹤回訪故障未再出現過,故障徹底排除。
思路總結與經驗分享
通過本次故障的排除,可發現故障主要原因就是因為發動機控制單元本身的故障導致獲取氧傳感器錯誤的電壓數據,引起發動機故障燈點亮。在正常情況下氧傳感器的電壓變化范圍在0.1-0.9v之間變化。 通過排除故障的全過程,我們在以后的維修當中一定要細心和注意細節,只有通過正確的數據分析,逐步深入檢查,才能有一個清晰的維修思路和方法,在排除故障時不走彎曲道路,迅速、精確鎖定故障點。最終排除故障。
電控柴油發動機尿素系統故障診斷
柴油發動機的排放系統由多個尾氣處理單元組成,其中尿素系統是重要的組成部分,負責儲存、運輸、噴射尿素,降低尾氣中的NOX含量,降低污染的同時滿足排放的要求。尿素系統通過供給單元將尿素箱中的車用尿素溶液,經過加壓輸送到尿素噴射單元執行尿素的噴射,由尿素噴射單元將所需的尿素量噴入排氣管中,用于氮氧化合物的催化還原反應,多余的尿素可通過供給單元回流至尿素箱內。尿素箱液位溫度質量傳感器可以測試尿素溶液的濃度和尿素箱的溫度對尿素的狀態進行檢測。尿素系統控制單元可以通過單獨尿素系統模塊或集成在發動機ECU中,不同車型采取了不同的方案。采用單獨的尿素噴射系統控制單元通過CAN總線與ECU進行通訊,尿素的噴射量由排氣溫度、負荷及轉速等參數決定。
尿素系統出現故障,一般可以從以下角度考慮: 一是尿素問題。由于尿素儲量不足,或尿素濃度過低導致系統故障,可視情添加尿素,或使用濃度測試儀,測試尿素箱內尿素濃度,根據結果判定是否需要重新更換尿素。二是供給管路問題。尿素供給異常類故障,可能由于尿素系統出現漏液或管路堵塞導致的。此類故障可通過外觀檢查,確認系統中是否存在尿素結晶或滲液的現象,以此判斷系統中是否存在滲漏或堵塞。三是系統電控部件問題。系統電控部件損壞,導致無法正常工作,可通過測量判斷是否存在故障部件,對故障部件更換或維修。
通過上述步驟,可以判斷故障點在哪個部件中,根據檢查結果,更換或維修故障部件。
一輛搭載2.0T柴油發動機的長城皮卡,客戶反映車輛可以正常啟動,但啟動后發動機故障指示燈點亮,尿素故障指示燈點亮,儀表中間顯示屏顯示:“尿素系統故障,請入站檢查”。車輛能正常行駛,車輛啟動怠速運轉時,尿素噴嘴無工作聲音,讀取故障碼,顯示P20471B 尿素噴嘴驅動電流過低、204773尿素噴組堵塞、P20EE00NOX 轉化效率低等故障。
清除故障碼后,行駛幾公里,故障燈重新點亮。可能原因有:尿素溶液質量、管路泄漏、尿素噴嘴故障、噴嘴至DCU線束故障以及DCU本身故障。先進行外觀檢查,檢查從尿素箱到尿素噴嘴管路及部件,是否存在泄漏或結晶現象,檢查尿素濃度,抽取車內尿素溶液,使用濃度測試儀對溶液進行測試,正常濃度范圍為27.5%-37.5%。
再進行動作測試,拆下尿素噴嘴,并重新連接噴嘴插頭,用檢測儀特殊功能測試尿素噴嘴,噴嘴不能正常工作。使用萬用表對氮氧傳感器進行部件測量,供電電壓為12.7V,搭鐵與負極阻值均小于0.5Ω,CAN總線高、低線電壓相加為5V。測量尿素噴嘴,阻值在正常范圍內,基本可以確定故障點為尿素噴嘴。更換噴嘴后,故障排除。
車輛信息
車型: 5193A3 途觀1.8T四驅?
車架號: LSVUC25N1B2******
行駛里程: 146023km 生產日期: 2011年8月?
發動機型號: CEA******
途觀1.8T行駛加速無力
故障現象
發動機啟動后,怠速正常,行駛時加速無力,動力不足。
故障數據:VAG6150進行故障診斷在01、03地址中分別有故障信息:
01發動機電控系統存儲故障為:00256 P0100 000 質量或體積空氣流量電路。
03制動電子系統存儲故障為:01314 013 發動機控制單元檢查故障代碼存儲器。
01325 004 輪胎壓力監控器控制單元無信號/通訊。
故障原因分析
相關系統/部件原理:熱膜式空氣流量計
查發動機沒有漏氣現象,在試車時發現當急加速時和在顛簸路面行駛時,發動機出現嘶嘶聲,隨后出現加速無力,動力不足現象。經過多次試車確定故障出現在發動機帶負荷扭轉時的情況比較多。在停車怠速模擬試驗時,發現嘶嘶聲出現在發動機前部節氣門之下塑料進氣管處,最后,通過向進氣管同吹煙霧,同時晃動發動機,發現塑料進氣管有破裂。
? ? 故障原因確定
? ? 故障原因/故障點:節氣門下部塑料進氣管破裂,造成進氣系統漏氣。
故障點照片:
? ? 維修方案與過程
? ? 維修方案的確定:更換塑料進氣管。
維修過程與結果:更換塑料進氣管之后,進行試車車輛恢復動力,清
? ? 工作原理:保持空氣流量計中熱電阻的溫度恒定。
? ? 結構:主要部件 熱電阻 溫度電阻 流量傳感器。由于流經G70的空氣流對熱電阻冷卻作用不同,因此保持熱電阻溫度恒定所需的電流不同。所以,保持熱電阻溫度恒定所需的電流值就是吸入空氣量的對應值。另外,由于冷空氣的冷卻作用較強,需要空氣溫度作為修正系數。
? ? 可能原因:1、空氣流量計G70或線束有故障。2、進系統有漏氣情況。3、進氣渦輪增壓系統有故障,增壓壓力過低。
? ? ?診斷排查思路
? ? 診斷思路說明:根據故障信息首先檢查空氣流量計G70及相關線束是否正常,再者檢查進行系統和曲軸箱通風系統是否有漏氣情況,最后檢查進氣渦輪增壓系統。
? ? 診斷過程簡述:根據電路圖檢查G70無故障,更換了新零件故障依然,在怠速情況下檢
思路總結與經驗分享
維修思路總結:故障信息表明了故障與空氣流量有關,但無明確的指出空氣流量計G70及相關線束的故障,所以在排列思路時放在次要位置。考慮漏氣情況為重點,在分析故障信息時,不應把所有控制單元的故障信息混在一起,應根據故障現象重點排除。最后再考慮與其它故障信息是否有相關性。
維修經驗分享:檢查進行漏氣只考慮了軟管接口,而忽視了對塑料零件檢查。在分析故障時,還需要向駕駛員進行仔細問診,掌握車輛的歷史維修記錄和事故維修情況(以上故障是車輛肇事后引起的潛在故障),可以提高故障判斷的準確率。
新車外觀采用北美市場運動版車型的設計,下部采用更大尺寸的蜂窩網狀格柵,兩側配備有進氣口設計,使它和賽那SIENNA能夠快速區分。上半部分則是延續家族化設計風格,大燈內側采用鍍鉻裝飾,配合造型犀利的日行燈,整體有著不錯的運動感。
來到側面,新車采用了豐富的腰線設計,使后翼子板處形成寬體效果。值得一提的是,新車還將提供20英寸輪圈。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5175/1995/1785mm(無車頂行李架為1765mm),軸距為3060mm。車尾配備了一個小型的車頂擾流板,尾燈采用了熏黑式的異形設計,內部的LED燈組在點亮后也極具辨識度。
內飾方面,新車配備12.3英寸懸浮式中控屏,支持百度地圖、QQ音樂和語音交互等功能。另外還搭配了三輻式多功能方向盤以及全液晶儀表。配置方面,新車配備360度全景攝像頭、雙天窗、JBL品牌音響、流媒體后視鏡以及App遠程啟動等。安全配置方面,格瑞維亞全系標配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統。
格瑞維亞搭載THS II豐田2.5L雙擎混合動力系統,匹配E-CVT電子無級變速系統,綜合最大功率達183kW,可以滿足用戶駕駛時對澎湃動力需求。同時,得益于一汽豐田全球領先的技術實力,格瑞維亞不僅有著強悍性能,還兼顧加速的平順性與出眾的燃油經濟性,WLTC工況下油耗可達5.9L/100km。格瑞維亞還配備了前麥弗遜、后雙叉臂獨立懸架,能有效過濾路面反饋、抑制震感。
格瑞維亞領先同級的產品實力,是源自豐田“MPV世家基因”的深厚底蘊,是基于一汽豐田對中國家庭用車需求的持續洞察,格瑞維亞致力于滿足新時代用戶高端商務與家庭出行的“全場景需求”,從外觀到內飾,從性能到安全,全面引領中高端MPV價值新格局。
格瑞維亞誕生于具有行業領先水平的一汽豐田新工廠,傳承豐田領先技術和精益制造標準,以自動化、數智化、精細化生產方式,實現生產質量和生產效率的雙提升,為用戶打造“高品質的格瑞維亞”。
西安華通豐田?
地址:陜西省西安市高新區高新路84號(楓林綠洲西門對面)
銷售熱線:029-88328006
陽春三月
明媚的春天
終于向我們敞開了懷抱。
葉吐新綠 陽光正好
陜西低調卻驚艷的古鎮,
景美人又少,挑一個來踩來踏
不負春光
都說南方才有梯田,
你肯定想不到在北方也能有這么壯觀的梯田。
但當你站在秦巴山穿過的鳳凰山頂,
看到一座座大山上層層疊疊的梯田,
一定會毫不猶豫的愛上這里!
鳳堰古梯田位于漢陰縣漩渦鎮,
分布在黃龍村、茨溝村和堰坪村,?這里有著三面環山一面臨漢江的獨特地貌,
空氣清新濕潤,居者長壽,民風純樸,勤勞豁達,熱情好客,是塊難得的風水寶地! 每到春秋季,這里層層盡染,美不勝收, 流光溢彩的梯田風光中隱藏著樸實無華的山村,秦巴山人一輩輩過著日出而作,日落而息的生活,宛如陶淵明筆下的“世外桃源”!
地址:安康市漢陰縣漩渦鎮
乘車:從西安坐大巴去漢陰,可以在城南客運站坐車
自駕:西安—西康高速—安康—十天高速—漢陰縣—漢漩路—鳳堰古梯田景區
說到最美小鎮,
你或許會想到烏鎮,想到周莊,
但你大概不會想起,?原來在“十大中國最美小鎮”中,?還有一個叫流水古鎮的地兒。?
流水鎮,鎮如其名。
它地處瀛湖中心位置,被譽為“漢水明珠”,?澄凈的湖水讓這個古鎮有了幾分江南水鄉的味道,?但廣袤的天地與粗獷的山巒,?讓這里又有別于溫婉的江南。?
地址:安康市漢濱區流水古鎮
乘車:從安康火車站乘坐安康至達州的火車在新莊子下車,然后再坐船就可以到達
自駕:西安—西康高速—安康流水鎮
這里不僅是作家賈平凹的家鄉,小說《秦腔》的原型實景地,也是自春秋時代起連接南北交通的古商道商於古道上的一個驛站。
這里有古色古香的店鋪,年代久遠的二郎廟,青磚鋪成的充滿懷舊感的清風老街。萬畝荷花塘注入了古鎮江南水鄉的意蘊,美不勝收~?
地址:陜西省商洛市丹鳳縣?
乘車:西安城南汽車站、火車站、紡織城都有發往丹鳳縣途徑棣花古鎮
這么多特色又好玩的古鎮,
? ? ? 叫上小伙伴,這周挑一個出發吧~