消防興視野
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FireFighting Horizon
三月
2023第3期
主管單位：北京大興國際機場
主辦單位：消防安全分委會
目錄
01? ?
02? ?
03? ?
04? ?
行業動態
不安全事件
歷史上的三月
火災事故典型案例分析
05? ?
興消防知識講堂
06? ?
消防標準規范詳解
07? ?
走進機場消防救援
分委會近期工作動態
08? ?
行業動態
no
industry dynamics
01
國家消防救援局發布2022年全國警情與火災情況
近日，國家消防救援局發布2022年全國消防救援隊伍接處警與火災情況。據統計，去年，全國消防救援隊伍共接報處置各類警情209.2萬起，共計出動消防救援人員2247.2萬人次、消防車401.3萬輛次，營救被困人員16.8萬人，疏散遇險人員26.7萬人。共接報火災82.5萬起，死亡2053人、受傷2122人，直接財產損失71.6億元，與2021年相比，起數、亡人數分別上升7.8%和1.2%，傷人數和財產損失分別下降8.8%和0.9%。呈現特點主要如下：
1.自建住宅火災形勢仍較嚴峻，電氣火災風險最大。
2.高層建筑火災明顯上升，違章電焊引發多起大火。
3.廠房火災總量有所減少，物資倉儲場所火災增幅較大。
4.小經營場所火災相對多發，電動自行車火災繼續上升。
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no
梧州市長洲區三龍大道一倉庫發生火災
不安全事件
unsafe-event
02
2023年3月9日凌晨1點40分左右，梧州市長洲區三龍大道一倉庫發生火災，伴隨著爆炸聲，沖天火光照明了天際。據居住附近的多位居民講，在睡夢中被爆炸聲震醒，以為是地震立馬爬起來跑出去，出去之后才發現對面火光沖天，爆炸聲起碼響了有10聲，一直砰砰的響。
?據附近群眾描述，當時的爆炸聲非常的大，家里的窗戶都抖了，而且爆炸的時候感覺天都亮了一樣，太嚇人了，這大半夜的，離家里那么近，搞得都不敢睡覺了，一直看到消防員將火災撲滅了才回去睡覺。
事發后，市、區相關領導第一時間趕赴現場，組織消防等部門及長洲鎮、龍平村等屬地單位及救援力量全力撲救。至03時40分，火勢被撲滅，未造成人員傷亡，起火原因排查等各項工作正有序開展中。
no
長沙一大廈起火，現場冒著滾滾黑煙
不安全事件
unsafe-event
03
3月27日，長沙市芙蓉區一大樓起火，現場濃煙滾滾，有多人翻窗戶爬繩索逃生。
27日上午，長沙消防支隊工作人員告訴極目新聞記者，已接到報警，現場已經處置完了，火已撲滅，具體情況可關注后續通報。
現場視頻顯示，一棟高層建筑正冒著滾滾黑煙，火舌不停從窗戶噴出，離火場幾米處，有女子正借助繩索向樓下逃生，試圖降到平臺位置，看上去十分驚險。
據了解，起火地點系鴻儀大廈。據樓棟內一名商戶介紹，上午10時許火燒起來，消防隊和救護車很快趕到，10多分鐘后就將火撲滅了。起火后，有兩名女子爬出窗外求生，一名物業工作人員在平臺上接應，其中一名女生腿好像被炸裂的玻璃割傷，后被送醫救治。目前，火勢已經撲滅，但整棟樓仍在停電中。10時45分許，明火被完全撲滅，有1人輕微傷。目前，起火原因及財產損失正在進一步調查當中。
歷史上的三月
2002年長沙紅太陽演藝中心火災安全事故
SPECIAL REPORT
04
事故概況：
2002年3月1日17時左右，2002年3月1日17時左右，家住演藝中心南側愉景花園商住樓六樓的李思靜從學校放學回來，在客廳里看電視，無意中發現紅太陽演藝中心的屋頂往外冒煙，意識到起火了，于是大喊“紅太陽起火了”。正在紅太陽演藝中心西墻外吃飯的裝修民工們聽到喊聲，抬頭一望，發現演藝中，心三樓西墻往外冒煙，于是紛紛丟下碗筷，從北面樓梯趕往三樓滅火。跑到三樓，發現由西往東第三間房(民工臨時居住處)往外竄火，于是有的提來滅火器滅火，有的跑到衛生間用膠管去接自來水滅火，可是怎么也接不上。打完一只滅火器后，仍無濟于事，火勢越來越猛，并向舞臺方向蔓延，于是他們又從原路返回到一樓。事故發生后，附近居民立即報警。
事故原因：
這起火災安全事故系電線短路導致的。
事故結果：
事故共造成過火面積 2655.5m2，造成直接經濟損失938萬元。
鎮江新區金科·祥生悅園建設工地宿舍“3·8”較大火災事故調查報告
202022 年 3 月 8 日，鎮江新區丁卯街道車港路與溪云路交叉處金科祥生·悅園建設工地宿舍發生火災，過火面積約 300 平方米，導致 7 人死亡、4 人受傷，直接經濟損失約 1060.72 萬元。
05
一、事故發生經過
2022 年 3 月 8 日凌晨 0 時 40 分，居住在金科祥生·悅園建設工地 B 幢宿舍一層西北角第一間宿舍內的宜興旭峰勞務有限公司工人陸榮華起床洗漱后出門去工地干活；2 時 40 分許，朱建萍（陸榮華妻子）起床，隨后洗漱、上廁所、換工作服，期間在宿舍里面抽了一根香煙，于 3 時 10 分左右鎖閉宿舍房門出去上工。3 時 41 分 18 秒，金科祥生·悅園建設工地食堂監控顯示 B幢宿舍一層西北角第一間宿舍內最早出現火光。居住在該幢宿舍樓內的何愛梅最先發現外面起火，便叫醒了丈夫徐小順出門查看情況，隨后李新祥、汪詩祥、胡世祥等人聽到外面的呼喊聲便開始逃生自救。3 時 46 分，張世明、吳永兵、周增玲、楊建忠等人先后撥打了 110、119 電話報警。
火災事故典型案例分析
typical instance
06
二、應急救援情況
2022 年 3 月 8 日 3 時 46 分，鎮江市消防救援支隊指揮中心接到金科祥生·悅園建設工地員工宿舍發生火災的報警后，先后調集 3 個消防站、8 輛消防車、33 名指戰員前往處置，支隊全勤指揮部遂行出動。
3 時 50 分，消防力量到達現場滅火并開展人員搜救，4 時34 分，現場明火被撲滅，截至 8 時 45 分，救援人員先后搜出 7名遇難人員，9 時 10 分，確認現場無人員被困后，搜救工作全部結束。
三、事故原因和性質
（一）直接原因
根據監控視頻、調查詢問、現場勘驗、氣象報告、專家意見、物證鑒定等證據和模擬實驗情況，認定事故的直接原因系朱建萍遺留火種引燃床鋪周邊可燃物。
（二）間接原因
1．火災發生時，起火宿舍處于無人狀態，在遺留火種引燃周邊可燃物后，無人組織撲救阻止火勢蔓延；
2．火災發生在凌晨，起火建筑內的員工處于睡眠狀態，發現火災遲；在發現火情后未第一時間報警，延誤了火災撲救的最佳時機；
3．起火建筑的內走道及疏散樓梯寬度不符合消防安全技術標準，所有窗戶設置防盜柵欄，導致人員逃生困難；
4．起火宿舍存在棉被、木床、泡沫床板等諸多可燃物，導致火災迅速蔓延擴大。
（三）事故性質
經調查認定，鎮江新區金科祥生·悅園建設工地宿舍較大火災事故是一起生產安全責任事故。
火災事故典型案例分析
typical instance
07
四、事故防范和整改措施建議
（一）牢固樹立安全發展理念，吸取事故教訓，“舉一反三”推進安全工作
各級部門要樹牢安全發展理念，堅持“人民至上、生命至上”，認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失責追責”要求。
一是持續開展安全風險點管控工作。針對企業主體責任、部門監管責任、屬地領導責任三大責任 “難到位、難落地、難履職”的狀況，開始全面化推行安全風險點管控工作，重點加強建筑企業安全風險點管控推進工作。
二是突出重點推進大排查大起底大整治行動。重點圍繞建筑、消防、危化品、人員密集場所等重點行業領域全面起底風險隱患，做到“排查不徹底不放過，底數不清楚不放過，隱患不整改不放過”。
三是立即實施“百日攻堅”行動。對消防安全風險點位開展“清單式”摸排檢查，在整治內容上除全市明確的11個重點行業領域外，增加工業企業內部違法建設、城鎮燃氣、餐飲燃氣等內容，進一步增強攻堅行動的針對性和覆蓋面，不達標堅決不復產。
（二）按照“管行業必須管安全”，強化精細化管理
進一步加強施工現場消防安全管理，遵循“管行業必須管安全生產”，切實履行行業監管職責。針對施工企業點多面廣、各類風險較多等情況，層層壓實行業工作職責，精準制定防范措施，督促在建工程提高安全意識、落實安全責任制。強化建筑工地精細化管理，抓好員工教育培訓和常態化管理，切實提高緊急情況下的處置能力。開展夾芯材料彩鋼板建筑消防安全專項整治工作，全面摸排全市夾芯材料彩鋼板建筑安全狀況，建立基礎臺賬，集中開展夾芯材料彩鋼板
火災事故典型案例分析
typical instance
08
建筑的安全隱患大起底、大排查、大整治，認真清查參建各方消防安全責任落實情況，同步推進抓排查整改，全面消除火災隱患。
（三）壓實屬地和行業監管責任，切實解決消防監管執法問題
全市要進一步壓緊壓實消防部門行業監管責任，全力推進基層消防安全末端治理，打通消防安全監管“最后一公里”。消防部門要嚴格按照職責分工，加大教育培訓和監督檢查力度。消防部門要加大與公安、應急等相關部門的溝通和協調，積極推進網格管理化管理，將消防安全管理職責落實到基層鎮（街道、園區），依托綜治網格分片包干，突出抓好“九小場所”“三合一”、沿街門面店等重點風險隱患排查治理；同時加大“智慧消防”建設力度，推廣安裝獨立式感煙探測器、電氣火災監控等火災預警終端設備，提高生產經營、租住、自建房、群租房及人員密集場所“智慧消防”覆蓋率，利用信息化手段，提升火災高風險場所防控能力；各級消防部門要按照職責分工，積極開展消防監督檢查和消防安全專項整治，全面排查各類火災風險隱患，對存在重大火災隱患的單位實施掛牌督辦，依法依規查處消防安全違法行為，從源頭上遏制較大火災事故發生。
火災事故典型案例分析
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完整事故調查報告可點擊此處獲取閱讀
鎮江新區金科·祥生悅園建設工地宿舍“3·8”較大火災事故調查報告
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興消防知識講堂
春季來臨，天氣變化無常，大風天氣時有發生，加之清明節期間祭掃活動頻繁，楊柳絮、樹葉樹枝等易燃可燃物自然堆積，歷來是火災事故的高發期，極易因不慎使用明火發生火災，提示各單位加強春季火災防控工作，強化員工消防安全意識。
春季清明消防安全小提示
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機場火警電話：81689999，81699999
春季清明消防安全小提示
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機場火警電話：81689999，81699999
春季清明消防安全小提示
消防標準規范詳解
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2022年底頒布的新國標《民用建筑通用規范》和《消防設施通用規范》2023年3月1日起正式面向社會實施。結合業內專家解讀，本期編者將帶來《消防設施通用規范》部分介紹。
新國標《消防設施通用規范》相關規定介紹（二）
一、規范執行中應注意的事項：
1.本規范未明確規定的消防設施，在建設和使用與維護過程中，應根據本規范第2章的基本要求及相應消防設施的功能與性能要求及技術標準確定其設計、施工、驗收、使用和維護的要求；
2.在一項建設工程中設置的消防設施是否符合本規范的要求，要根據本規范有關相應消防設施的基本要求，設置該消防設施的功能目標和應具備的功能、性能，按照這些消防設施具備的性能和功能判定，并在此基礎上確定消防設施及其相關部件和管道及附件材料等的技術性能和相關技術參數；
13
消防標準規范詳解
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新國標《消防設施通用規范》相關規定介紹（二）
3.本規范不限制任何新技術、新材料、新方法和新產品的應用，本規范為新技術等的發展與應用創造了條件，可以極大地促進新技術等的發展；
4.在建設工程中采用新的消防設施或在消防設施中采用新的技術、材料和措施時，應對這些消防設施或新技術、新方法和新措施等的性能和功能是否符合相應的設置目標和性能與功能要求開展專項技術論證，包括相應的試驗或實驗驗證、專家評審等工作，以確定是否符合本規范。
二、如何判定建設工程中設置的消防設施符合本規范：
1.現行國家相關技術標準已有明確規定且在實際建筑中直接采用的消防設施，當符合相應的消防技術標準要求時，可以直接判定為符合本規范；建筑中設置的消防設施，當現行消防技術標準未明確規定其設計、施工、調試和驗收等要求，或者采用的性能和參數與現行消防技術標準的規定不一致時，應由“相關責任主體”判定是否符合本規范；
2.相關責任主體——確定建筑中設置和選用相應消防設施的主體，包括建設單位、設計單位、第三方專業消防技術服務機構或消防設施供應商、建筑消防設計施工圖審查機構、建筑消防設計審查部門或其授權委托的個人或機構。
掃碼獲取新國標《消防設施通用規范》
走進機場消防救援
風切變
? ?風切變是一種大氣現象，是指風矢量（風向、風速）在空中水平和（或）垂直距離上的變化。發生在低空的風切變是飛機起飛和著陸階段的一個重要危險因素。本期走進機場消防救援將為大家介紹航空飛行安全中的“無形殺手”——風切變。
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走進機場消防救援
風切變的成因
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天氣因素
a.強對流天氣。
通常指雷暴、積雨云等天氣。在這種天氣條件影響下的一定空間范圍內，均可產生較強的風切變。
b.鋒面天氣。無論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒均可產生低空風切變。
c.輻射逆溫型的低空急流天氣。該類風切變強度通常更小些，但它容易被人忽視，一旦遭遇若處置不當也會發生危險。
不同的地理環境也會引起風切變。
地理、環境因素
走進機場消防救援
風切變
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類別劃分
a.水平風的水平切變
又稱水平風切變）是風向和（或）風速在水平距離上的變化。
b.水平風的垂直切變
又稱垂直風切變）是風向和（或）風速在垂直距離上的變化。
c.水平風的垂直切變
又稱垂直風切變）是風向和（或）風速在垂直距離上的變化。
走進機場消防救援
風切變對航空飛行的危害
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原理
? ? ?由于在水平方向垂直運動的氣流存在很大的速度梯度，也就是說垂直運動的風速會出現突然的加劇，就產生了特別強的下降氣流，被稱為微下沖氣流。這個強烈的下降氣流存在一個有限的區域內，并且與地面撞擊后轉向與地面平行而變成為水平風，風向以撞擊點為圓心四面發散，所以在一個更大一些的區域內，又形成了水平風切變。如果飛機在起飛和降落階段進入這個區域，就有可能造成失事。
走進機場消防救援
風切變對航空飛行的危害
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垂直風切變
? ? ?垂直風切變的存在會對橋梁、高層建筑、航空飛行等造成破壞。發生在低空的風切變是飛機起飛和著陸階段的一個重要危險因素，被人們稱為“無形殺手”。它不僅能使飛機航跡偏離，而且可能使飛機失去穩定。如果駕駛員判斷失誤和處置不當，則常會產生嚴重后果。
走進機場消防救援
風切變對航空飛行的危害
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突遇風切變前輪脫離
? ?2018年8月28日8點17分，首都航空JD5759北京—澳門航班從北京首都國際機場起飛，在澳門國際機場降落時疑似遭遇風切變，備降深圳寶安國際機場。當時，這架空客A320飛機在進入澳門機場跑道350米后第一次著陸，但主起落架垂直方向受到了最高2.36G的加速度沖擊（重力加速度的2.36倍），然后被彈回空中。4秒鐘后，飛機第二次著陸，前起落架又受到了垂直方向最高3.41G的加速度，導致前起落架受損、輪胎脫落，碎片進入兩側發動機導致發動機也受損。
走進機場消防救援
風切變對航空飛行的危害
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原理
? ? ?由于在水平方向垂直運動的氣流存在很大的速度梯度，也就是說垂直運動的風速會出現突然的加劇，就產生了特別強的下降氣流，被稱為微下沖氣流。這個強烈的下降氣流存在一個有限的區域內，并且與地面撞擊后轉向與地面平行而變成為水平風，風向以撞擊點為圓心四面發散，所以在一個更大一些的區域內，又形成了水平風切變。如果飛機在起飛和降落階段進入這個區域，就有可能造成失事。
走進機場消防救援
相關案例
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達美航空191號航空事故
? ? 達美航空191號班機是達美航空一條定期航班，從佛羅里達州的勞德代爾堡中停達拉斯后再飛往洛杉磯。1985年8月2日下午，一架洛克希德L-1011型三星式客機（編號N726DA）執行該航班，于降落達拉斯-沃斯堡國際機場時失事，造成136人死亡，29人幸運生還，當中27人受傷。事故調查時認定造成此次空難的原因是由于極端天氣帶來的的微下擊暴流所產生的風切變從而造成飛機的失速。
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圖片來源：大興機場開展2023年度機坪人員消防安全培訓工作
圖片來源：大興機場專利車輛滅火毯投入使用并開展實訓演練
分委會
近期工作動態
編輯部/ The Editorial
Editorial board
大興機場消防安全分委會
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Editor
編輯：溫雯
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |