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Auto Service
刊首語
每月要聞
故障實例
車友天地
主辦:
西安市機動車服務行業協會
主編: 張光民
責編: 閆小安
執行編輯：黨雪嬌
編輯:?李 零?
美編:?李家彤
地址:?西安市建設西路111號
郵編:?710054
電話:?（029）87800051
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西安市汽車維修、
駕駛員培訓、
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網址:
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目錄
Contents? ?
2021.7月? ?第14期
內部資料 免費交流
汽車服務之窗
雜志公眾號
西安市機動車服務行業協會
Xi’an Motor Vehicle Service Industry Associations
七月：火熱的不止是夏天，還有奧運
誠信企業考評剪影
新帕薩特無法啟動故障
東風商用車保養項目培訓班
在陜西區域中心順利舉行
伏日到來，讓你清涼一夏的
避暑勝地集覽
新明銳無法啟動
奔騰X80電子駐車故障
車內進水導致變速箱控制單元損壞故障檢修后的感悟
汽車服務之窗
?2021年7月第14期
首? ? 語
每月要聞
汽車服務之窗
?2019年5月 第1期
七月：火熱的不止是夏天，還有奧運
七月流火，全國各地陸續進入燒烤模式，炎熱的暑期終于到來，但今年的七月卻與往年不盡相同，推遲了一年多的東京奧運會將在七月拉開帷幕。
奧林匹克運動會發源于兩千多年前的古希臘，因舉辦地在奧林匹亞而得名。古代奧林匹克運動會停辦了1500年之后，法國人顧拜旦于19世紀末提出舉辦現代奧林匹克運動會的倡議。1894年成立奧委會，1896年舉辦了首屆奧運會。奧林匹克運動會是國際奧林匹克委員會主辦的世界規模最大的綜合性運動會，每四年一屆，會期不超過16日，是世界上影響力最大的體育盛會。奧運會中，各個國家用運動交流各國文化，以及切磋體育技能，其目的是為了鼓勵人們不斷進行體育運動。
奧林匹克運動是人類社會的一個罕見的杰作，它將體育運動的多種功能發揮得淋漓盡致，影響力遠遠超出了體育的范疇，在當代世界的政治、經濟、哲學、文化、藝術和新聞媒介等諸多方面產生了一系列不容忽視的影響。奧林匹克運動不僅構成了現代社會所特有的體育文化景觀，以其特有的文化魅力愉悅人們的身心，更以其強烈的人文精神催人奮進，生生不已。
第32屆夏季奧林匹克運動會又稱2020年東京奧運會將于2021年在日本首都東京舉行。2018年7月22日，東京奧組委公布2020年東京奧運會吉祥物名字，藍色吉祥物被命名為Miraitowa（みらいとわ），寓意未來和永恒。2019年7月22日，日本宮內廳宣布，德仁天皇將擔任2020年東京殘奧會名譽總裁，并在開幕式上發表致辭。2020年2月17日，東京奧組委公布2020年東京奧運會主題口號：United by Emotion（激情聚會）。2020年3月，因為全球疫情的原因，東京奧運會被推遲到2021年7月23日正式開幕，于同年8月8日閉幕。
今天，在東京奧運會即將來臨之際，讓我們祝愿中國的健兒們奮勇爭先，努力向前，在奧運賽場上取得優異成績。中國健兒！加油！
汽車服務之窗
?2021年7月第14期
每月要聞
每月要聞
汽車服務之窗
?2021年7月第14期
誠信企業考評剪影
每月要聞
每月要聞
汽車服務之窗
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每月要聞
每月要聞
東風商用車保養項目培訓班
在陜西區域中心順利舉行
?2021年5月23日，在西安東風商用車陜西區域培訓中心陜西北盛服務站舉行的保養項目培訓班成功舉辦。
來自陜西各地服務站的33名學員在一天時間里參加了理論培訓及實操考試，極大增長學員們的基礎理論知識，并鍛煉了他們的現場實操能力。
培訓課上，學員們圍繞廠家推出的12項日常保養項目作了深入學習與探究，其
中包括
更換發動機潤滑油及機油濾清器、更換燃油濾清器、更換燃油預濾器、更換冷卻液、更換空氣濾清器、更換尿素濾芯、更換尿素泵濾清器組件、更換尿素泵空氣濾芯、更換變速箱齒輪油及濾芯、更換緩速器油及濾芯、更換主減速器油、輪轂保養等相關理論及實操知識。
同時，學員們針對服務站能做好和想做好的問題進行了討論，大家表示，服務無小事，貴在認真，現在從保養做起很有必要。實際操作中大家還總結了過往經驗，驗證了規范操作細節，以便于各服務站站內轉訓。
今年以來，東風商用車銷售攀升新高度，大量的車輛保養
維護成為服務工作重點，東風商用車以關愛每部車，關懷每個人的服務理念出發，積極推動以養代修發展趨勢，力求為廣大客戶提供優質便捷高質量的服務。
汽車服務之窗
?2021年7月第14期
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故障實例
故障實例
新帕薩特無法啟動故障
山西臨汾? 常晶
一、故障車輛信息
車型：新帕薩特1.8T+DSG?
行駛里程：106824公里
生產日期：2012.03
發動機型號：CEA
二、故障現象
故障現象：車輛按發動機點火啟動開關，變速箱檔位在P檔，發動機無法啟動，每次無法啟動的時候儀表多功能顯示區會顯示：→P/N，系統無故障存儲。
三、故障原因分析
相關系統/部件原理：
BCM車身控制器無法接收到變速箱的檔位數據信息或者接收到的檔位信息反饋的變速箱檔位不在P檔和N檔，因
可能的故障原因：
①變速箱換檔拉索位置不對。
②變速箱控制器損壞。
③變速箱控制器與BCM信號線無法通信。
④BCM車身控制器損壞。
箱檔位信息。
此無法正常控制起動機的工作。
四、診斷排查思路：
診斷思路說明：首先要排除變速箱換檔桿拉索位置是否正常，然后檢查變速箱控制單元與BCM控制器的通信線路是否正常；最后考慮BCM控制單元與變速箱機電控制單元。
五、維修方案與過程：
維修方案的確定：根據故障現象首先排除換檔桿拉索，如果換檔桿拉索正常，下一步檢查變速箱控制單元與BCM車身控制單元之間的通信線，如果正常再檢查BCM及變速箱控制單元。
維修過程與結果：首先檢查換檔桿拉索，檢查發現拉索位置正常，各個檔位都能掛到相應位置，儀表檔位顯示與排檔桿照明顯示位置都能正常準確顯示出實際檔位；然后檢查變速箱控制單元與BCM之間的通信線，將變速箱控制單元插頭與BCM插頭拔下，然后用萬用表測量線路正常，正準備將插頭復位的時候，發現該信號線插針有些后退，于是將插針修復試車，發動機啟動恢復正常。
六、故障原因確定：
故障原因/故障點：
變速箱機電控制單元與BCM車身控制單元之間的通信線路插頭插針退針，造成數據信號無法通信，BCM無法接收到變速
七、思路總結與經驗分享：
維修思路總結：針對發動機無法啟動的故障，首先我們要排除是不是控制器對發動機啟動有鎖止，在對起動機無鎖止的情況下再去查發動機本身的問題：是供油還是點火問題。很多人在維修的時候可能很容易將儀表顯示區的信息忽視掉，造成走彎路。
維修經驗分享：在維修車輛時，一定要嚴謹細心，注重細節，不能因為一些部件輕微變形或者很少出問題就將這部分的可能性排除在外，這樣反而會給下一步的維修工作帶來不必要的麻煩。俗話說得好：細微之處才能體現大道理。
汽車服務之窗
?2021年7月第14期
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故障實例
故障實例
新明銳無法啟動
廈門盈海 袁勁國
1、故障信息：
車型：明銳1.6AT
發動機型號：CLR
行駛里程數：65412km
故障現象：車輛無法啟動，起動馬達不轉 故障代碼：無。
2、檢查維修情況：
⑴、維修人員首先確認故障現象，點火開關轉至key-on，儀表上無任何顯示，轉至key-star，起動馬達不轉動。
—— 懷疑蓄電池嚴重虧電，跨接一新電池后，故障依舊。
—— 因為key-on時，儀表無顯示，所以接下來檢查端子15供電繼電器J329。如圖，1號腳：保險絲SB7正常，30常電供電正常；4號腳：接地正常。3號腳：J519控制端無供電，J329不工作。（繼電器J329工作狀態待定）。
⑵、檢查點火開關信號。因為端子15供電繼電器未吸合，無法進入J527讀取點火開關信號數據，所以拔下J329，短接1號和2號腳，模擬J329工作。
——此時VAS6150可以進入各個控制單元，說明控制單元J519、J527可以正常工作，排除J519、J527引起故障的可能性。
——讀取控制單元J527測量值（如下圖）：轉動點火開關，測量值無變化。初步判斷因為無點火開關信號，導致車輛無法啟動。
⑶、檢查點火開關。試更換點火開關，插頭未連接時，轉動點火開關，車輛可以啟動。安裝后，故障出現。確認點火開關無故障。
—— 懷疑轉向柱鎖有故障，后經對比正常車輛，確認此車轉向柱鎖無問題。
—— 此時故障的查找陷入困境。經過觀察和分析轉向柱鎖工作過程，發現鑰匙轉動時，轉向柱鎖內部鎖銷不但轉動，還會有個伸長動作。傳遞給點火開關后轉換為下壓點火開關中心轉軸。
模擬點火開關工作，把相關線束接好，不按下中心轉軸時，車輛啟動；按下中心轉軸時，車輛無法啟動。
—— 分析后得出結論，按下點火開關中心轉軸的動作，就是代表端子86s結合的過程。也就是說，在端子86s結合時，故障出現，所以故障點在86s的相關線路上。
⑷、參照電路圖分析：端子15、50和86s在獲取12左右的電壓信號時，表示各端子開始工作，結合之前的檢查，判斷故障可能原因：86s相關線路對地短路，經測量后確認86s信號線確實對地短路。
先斷開J527到收音機R之間的86s信號線（右圖中的pin7，紅/綠），故障未出現。此時發現此車加裝了導航機，拆下導航后，其他部件、線束恢復，故障沒有再出現，可以確認搭鐵點在J527到收音機之間的86s信號線上。
最后查找，確認故障點是：加裝的導航機后部有一組未使用的插頭，其
中一條是接到86s信號線上的，這個插頭在導航機安裝后，通過收音機支架固定螺栓對地短路。
（2）如果故障車輛有改裝或加裝時，在進行問題排除過程中，最好先拆除加裝部件，再進行進一步檢查。
3、維修案例經驗介紹：
（1）平時要重視車輛各個系統結構和原理的學習，包括機械和電器原理及信號傳輸控制。
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汽車服務之窗
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故障實例
故障實例
奔騰X80電子駐車故障
一、車型信息：
CA6462ATE4A奔騰X80
生產日期：2014年3月
行駛里程：56520Km
二、故障現象：
用戶反映車輛在停車一段時間后，啟動車輛，提示電子駐車故障，車輛無法解除駐車模式，但是重新啟動幾次又正常，此故障出現多次。
故障原因：
1、蓄電池
2、電子駐車模塊
3、電子駐車開關
4、相關線索及連接器
故障診斷過程：
通過了解電子駐車工作原理分析：電子駐車的簡稱EPB，其組成由EPB控制器，EPB線束，后制動鉗，EPB開關和EPB報警裝置組成。
控制邏輯：
a.手動駐車 在車輛靜止或者車速小于等
于 5 km/h 時，拉起 EPB 開關，EPB 系統啟動，實現駐車功能。
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b.手動釋放 踩住制動踏板，按下 EPB 開關，EPB 系統釋放，實現解除駐車功能。
c.自動駐車 點火信號從開轉換到關 ( IGN OFF ) 時，EPB 系統的自動駐車功能啟動。
d.自動釋放 啟動車輛時，可不通過手動釋放駐車，在完成啟動車輛的全部操作后，系統會自動釋放駐車。
e.動態駐車 在車輛速度大于 5 km/h 時，一直上拉 EPB 開關，EPB 系統通過制動器松放的動作將車輛的減速或停止。
f.駐車力監控 車輛駐車后 30 分鐘內，一旦 EPB 系統監測到駐車力損失，將會自動再次制動，使駐車力達到規定的最大值。
g. 洗車模式功能 車輛熄火進行自動駐車后，EPB 系統允許進行一次手動釋放和一次手動駐車。
當按下EPB開關后EPB控制器3C和3D由高電位變為低電位，使得EPB控制器接收到開關信號釋放電子駐車，此時電子駐車為最大松開位置：當拉起EPB開關時2C和2D為相等的電位值，此時EPB控制器控制電子駐車為最大拉緊狀態。此時測量各個線束連接器線束阻值都正常0.2Ω以內，連接器C5,C10,C6,C17,C9,都連接牢固，當在檢車后備箱線束時發現搭鐵點有輕微的腐蝕松動現象。
車內進水導致變速箱控制單元損壞故障檢修后的感悟
武漢長江眾發 陳家欣
一、基本信息：
車型：帕薩特領馭1.8T自動檔
里程數：138191km
發動機型號：BGC
生產日期：2007. 01.08
二 故障現象描述：
故障現象：檔位顯示經常紅屏，行駛時換檔發沖
故障數據；VAS6051B檢測02變速箱控制單元供電電壓過低的故障?
三 故障原因分析:
考慮到近期雨水不斷，故障車的車齡長達13年公里數有近14萬，診斷儀檢測到變速箱控制單元供電電壓過低的故障，問題的指向性很明確故障點在變速箱控制單元及連接線束上，而且極有可能是車輛漏水導致了變速箱控制單元的進水損壞
四 維修過程:
拆開駕駛右側地墊發現有
大量積水，變速箱控制單元泡在水中，線束插頭接線端子處因控制單元進水時間較長已產生霉變了，拆開變速箱控制單元外殼其內部線路板及元器件上也有許多霉點，造成車輛檔位顯示經常紅屏，行駛時換檔發沖故障的原因確定是車輛漏水導致了變速箱控制單元的進水損壞。但是哪個車輛右側部位漏水，漏點在哪的查找才是車輛漏水導致了變速箱控制單元的進水損壞問題的關鍵點。
五 車輛漏水點的查找思路和過程：
在拆開地墊擴大檢查范圍過程中發現，考慮到該車輛使用年限較長，車身密封膠、部件橡膠密封墊等逐漸老化、變形導致密封性喪失漏水點可能有多個，于是在車輛噴淋試水之前檢查疏通了內前圍排水孔，天窗排水管排水
口，車門排水孔及空調排水管。該車車內進水的重點區域在副駕駛側，漏水原因涉及漏水部位有前檔玻璃、天窗、右前門、空調濾芯底座密封圈、車身焊接拼縫密封膠開裂等。
遇到此類情況,通常的做法有兩種；一種是把車頂內飾、右A柱上下飾板、右車門內飾板、儀表臺總成、車身內部地墊等相關部件都拆下來后再對車輛進行長時間的噴淋試水，找到漏水點后或者更換漏水部件或者堵漏打防水密封膠待密封膠固化后再次對車輛進行噴淋試水，確定不漏水后再把所有拆下來的部件依次裝還原，這種方法查找漏水點的準確率高，車輛噴淋試水的次數少（前后兩次），但拆裝工作量大，還會被客戶抱怨為了多收費擴大維修范圍，本來就是一個小問題，快把一個
汽車服務之窗
?2021年7月第14期
汽車服務之窗
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故障實例
故障實例
車子都拆光了。另一種方法是先只把車身內部地墊拆下來，把有被水浸泡過痕跡的相關內飾等部件拆下來對車輛噴淋試水，發現某一漏水點后更換漏水部件或者堵漏打防水密封膠待密封膠固化后再次對車輛進行噴淋試水，如果有新的漏水點又需重復拆裝打膠堵漏試水這一過程直到確定不漏水為止。這種方法只適合單一漏水點的查找，如果用于多個漏水點的查找是費工有費時。為了能又快又好的查找出多個漏水點，本次維
第一步用透明膠帶把前檔風玻璃四周貼起來排除前檔漏水的可能性，然后堵塞住內前圍蓄電池下部的排水孔及前檔排水板下部車體上左右排水口以便檢查空調濾芯底座密封圈防水性能，然后拆掉右前門飾板，拆下整個地墊和A柱飾板，拆開車頂內飾前端。接下來對車輛進行噴淋試水，結果有二個漏水點，天窗框架的排水槽與天窗排水管的連接管接頭的位置有裂紋滲水，水會沿著排水管外沿和右
第二步拆除前檔風玻璃四周貼起來的透明膠帶，更換空調濾芯底座密封圈，對有裂紋的天窗框架排水槽打膠密封作防水處理，然后關閉天窗，用透明膠帶把天窗風玻璃四周貼起來排除天窗漏水的可能性。為了確保第二次車輛試水查找漏水點的精確性我們用不同的方式試水，先用水槍沖淋整個車身，然后過一到自動洗車機，最后在車頂上部固定一根水管長時間淋水，結果是又找到前檔風玻璃不漏水，又找到新的漏水點，車子的右外側后視鏡底座內套在電動后視鏡線束上的海綿密封件缺失，導致積水順著線束通過右前門與車身連接的線束護套流入車內地板上，在第一次車輛噴淋試水時沒有對車子右側外后視鏡長時間試水，由于第二次試水方式的變化使我們能準確找到它，更換右后視鏡后
六 維修過程及結果：
處理完所有漏水點后排除車內積水，更換變速箱控制單元，試車檔位顯示經常紅屏，行駛時換檔發沖的故障排除了，在客戶車輛再次進店作保養時進行檢查，車內無漏水情況發生。
車頂上邊梁內壁流經A柱到車內地板上，空調濾芯底座密封圈老化車身外部的水通過空調濾芯底座與車身間微小間隙滲透到車內流到副駕地板上。
七 維修經驗分享及感悟
故障的原因其實很簡單，就是車內進水造成變速箱控制單元損壞導致儀表盤上檔位顯示經常紅屏，車子行駛時換檔發沖。難就難在對車輛漏水故障的漏水點的查找，維修站沒有像汽車制造廠家一樣的專業的雨淋設備，又不可能等下大雨時再去試水查找漏水點，客觀上就給維修站的工作增加了難度，車齡越長車輛漏水的概率相對越大，新車型又再不斷的增加，這就要求我們在維修車輛漏水故障時不能盲目的用以往慣用的思路和方法解決問題，既要仔細全面又要會使用正確的方法，不能一
遇到老朗逸車內進水就換四門門防水膜，天窗排水管也只是檢查前面兩根，途觀車內進水也是只檢查前面兩根天窗排水管，結果了都因為天窗排水管堵塞未完全疏通導致車內再次進水返工。
對車身右前側局部試水故障排除。
車型的不同，車況的不同，車輛新舊程度的不同，車輛漏水區域不同等要求我們不能在查找漏水點時用以往的老方法，水管水龍頭一開，水嘩嘩在車身上流，目標性不強，效率太低。通過上述案例的維修經歷使我認識到，
遇到車輛故障要多思考分析，學會使用合適的，能模擬出故障車當時環境的檢查方法解決問題就不難，在實踐中總結經驗，力求車輛故障維修過程的精巧，以提高自身維修車輛的技術水平，下圖是車輛維修拆檢過程中的圖片：
修決定用分段排除的方法查找漏水點。
汽車服務之窗
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車友天地
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伏日到來，讓你清涼一夏的
避暑勝地集覽
伏日又稱伏天，是三伏的總稱，古代也專指三伏中祭祀的一天。古人以為，伏天之時，陰氣迫于陽氣而藏伏，故名之。“伏”有避匿之意，夏至后第三個庚日入初伏，第四個庚日入中伏，立秋后第一個庚日入末伏，總稱“三伏”。
初伏、末伏都是十天，中伏有時十天，有時二十天。如果立秋在夏至的第四個庚日后，中伏十天，在第五個庚日后，中伏則二十天，總之，末伏必須在立秋后。因此，伏天有時三十天，有時四十天。自入伏到出伏約在陽歷七月中旬到八月下旬，正是我國夏季最熱的時間，三伏中又以中伏最熱，故而“伏日”也是伏避盛暑、祈求清爽的日子。進入七月，雖然全國大多數城市已經進入燒烤模式，但還是有不少避暑消夏的好去處。
安順
安順冬無嚴寒，夏無酷暑，有著天然“大氧吧”、“大空調”之稱，一年之中有八九個月平均氣溫是在10攝氏度左右，7月平均氣溫，安順為21.9℃，比廬山(22.5℃)、承德(25.0℃)等避暑勝地都偏低1～2℃以上。2019年，安順市西秀區入圍由中國旅游研究院、中國氣象局公共氣象服務中心聯合評選的“2019年避暑旅游十佳城市”，而安順市更是多次獲評“中國最佳避暑旅游城市”。
長春
這里屬中溫帶大陸性季風氣候，長春四季分明，當全國的大部分城市進入高溫狀態的時候，這里的平均氣溫也只有22度左右。長春是“春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪”的特別城市，它沒有酷熱的夏天。長春的夏季清涼，自然景觀和人文景點也很多，長春擁有亞洲最大的人工森林——凈月潭森林公園，還有許多日偽時期的遺跡——帝王宮殿偽滿皇宮和八大部； “東方好萊塢”——長影世紀城；電影業非常具有影響力和代表性的地方——長春電影制片廠。
麗江
麗江屬高原型西南季風氣候，冬暖夏涼，夏季最熱月的平均氣溫為18.1℃～25.7℃，大部分地方只有溫涼之更迭，這里沒有嚴寒和酷暑極端的天氣，四季氣候溫和，只有明顯的干季和濕季。
有濃郁的民族風情的麗江古城，被評為“世界文化遺產”。古城里，小橋流水式的布局，錯落有致的民居建筑，豐富多彩的夜生活，都是人們愛麗江的理由。除了古城，麗江還有巍峨雄偉的玉龍雪山、安靜閑適的束河古鎮、神秘的“東方女兒國”瀘沽湖、世界上最深大的峽谷虎跳峽和山清水秀的拉市海。
汽車服務之窗
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車友天地
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秦皇島
秦皇島是國內理想的避暑勝地。這里地處溫帶季風區，且瀕臨渤海，屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。因受海洋影響較大，春季少雨干燥，夏季溫熱無酷暑，秋季涼爽多晴天，冬季漫長無嚴寒。全市平均氣溫11.1℃，平均最高24.8℃，最低零下8.9℃。而秦皇島的北戴河，是公認的中國四大避暑勝地之一，更是曾多次入選“中國十大避暑城市”。2021年，秦皇島以“河清海晏”美譽奪得“第十八屆中外避暑旅游目的地排行榜”之“2021中國避暑名城榜”第8名。
六盤水
六盤水，著名的“中國涼都”，處于貴州西部。夏季平均氣溫19.7℃，氣候宜人，連續多次入選國家十大避暑旅游城市榜，是消夏避暑的天堂。這里風光秀美，好玩的景點有玉舍國家森林公園、玉舍滑雪場、烏蒙山國家地質公園、明湖國家濕地公園、韭菜坪景區、月亮河夜郎布依文化生態園等多處著名景點。
大連
大連具有海洋性特點的暖溫帶大陸性季風氣候，夏季平均氣溫24℃左右，是中國著名的避暑勝地。
大連是最沒有典型東北特征的城市，沿著狹長的海岸線去看海、玩海。大連濱海路、老鐵山、國家地質公園是最佳的看海景點；傅家莊、金沙灘、大黑石可以在海灘上玩；老虎灘海洋公園、海昌發現王國主題公園、圣亞海洋世界是適合帶著孩子去玩。還可以去大連主城區品味異域風情，這里有百年俄式古建筑與豪華日式別墅。
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阿爾山
煙臺
煙臺屬溫帶季風氣候，是中國少數幾個北面臨海的城市，海洋性特征明顯，因而在夏季天氣更加干爽涼快，冬季空氣更加溫潤。全年平均氣溫12℃左右，是我國北方著名的旅游避暑和休閑度假勝地。七月下旬至八月上旬是煙臺夏季最熱的20天，從歷史資料數據來看，就算在這最熱的20天，煙臺的夏天仍然很愜意，市區平均氣溫在25.9℃左右，平均最高氣溫在29.3℃左右。2019年，煙臺市入選由中國旅游研究院、中國氣象局公共氣象服務中心聯合評選的“2019年避暑旅游樣本城市”。2021年以“山海仙邦”奪得“第十八屆中外避暑旅游目的地排行榜”之“2021中國避暑名城榜”第11名，更是多次被評為“國內最佳避暑旅游城市”。
臨滄
阿爾山位于內蒙古自治區東部，森林覆蓋率超過64%，被評為中國天然氧吧。夏天氣溫在15-25℃之間，堪稱真正的避暑勝地。
阿爾山一年四季都是美的，這里有匯聚了各種美麗的自然風光的阿爾山國家森林公園，有完整的保存了通古斯失落文明歷史印記的奧倫布坎景區；有以絢麗多姿的風光和豐富的森林資源著稱的白狼峰景區；有攝影愛好者的天堂的哈拉哈河，還有東洋風格的日式建筑——阿爾山火車站。
臨滄，位于云南省，屬亞熱帶低緯度山地季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫16.8-17.7℃，是“亞洲恒溫城”。由于這里氣候溫潤，自然環境秀麗多彩，每年都會有大量的游客前來觀光旅游。
人們喜歡去的著名景點有翁丁原始部落，它的建寨歷史有400多年，有滄源崖畫谷，這里保存著中國古代少數民族的巖畫。有滄源司崗里，這里是佤族的創世史詩“司崗里”傳說誕生的地方。有小乘佛教建筑——廣允緬寺。有千米國畫長廊，它就像一幅濃墨重彩的中國山水國畫。
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |