作
團
CONTENTS
2021年3月
好書分享
BOOKS SHARING
《橫向領導力》——如何帶人成事？
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地服連線
COMMUNICATION
地服培訓動態
四川天府第三期“業務拓展、管理提升”專項培訓
武漢地服B777-300機型“客裝貨”保障專項培訓
數字培訓 ??
2020年1-3月地服培訓數據? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
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?TRAINING DIGIT
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如何提高培訓效果？——讓培訓需求分析和方案設計更有用
2020年度地服中層管理人員培訓學習心得
2020年度地服分部層級管理人員培訓學習心得
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『好書分享|BOOKS SHARING』
本期好書分享《橫向領導力》，作者羅杰.費希爾，哈佛大學教授，曾出版全球暢銷書《溝通力》、《談判力》。
日常工作中，我們不可避免地需要與他人溝通合作，共同達成工作成果。團隊間的良好合作可以產生更高的工作效率，但與人合作以及影響他人卻是一件非常困難的事情，多數人寧可花多一些時間獨立完成任務，也不愿意與他人合作。《橫向領導力》這本書告訴我們如何更好地提升個人技能，在缺乏縱向領導的情況下，有效提升團隊凝聚力和執行力，在團隊中更好地影響他人，從而實現良好合作。?
一、什么是橫向領導力
橫向領導力體現的是同事間、跨部門的成員之間，如何在沒有更高職權的時候，通過與他人的合作來完成艱巨任務的一種能力。在這種情況下，要進行橫向領導，靠的不是命令，而是達成人與人之間的高效合作。
《橫向領導力》
? ? ? ? ? ? ? ?——如何帶人成事？
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二、橫向領導力的五項技能
目標——制定目標的能力
清晰明確的目標是一個團隊前進的基石。不管你所在的團隊或組織規模有多大，都應該為自己制定目標。如何制訂一個能夠指引和激勵團隊奮進的目標？
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學習驛站
LEARNING STATION
管理心得
MANAGEMENT EXPERIENCE
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『好書分享|BOOKS SHARING』
『好書分享|BOOKS SHARING』
? ? ? ? ? ? 方法：
（1）分階段制定目標。
遠期目標——能放眼未來，不拘于瑣事；
中期目標——能定期反饋、檢驗工作效果；
近期目標——能立即實施、快速投入。
（2）盡可能讓團隊中的每個人參與到目標計劃的制定以及任務的分配中，有效發揮成員自主性，減少矛盾，提高工作熱情。
? ? ? ? ? ? 例如：班組長需要帶領組員共同完成航班生產任務。如：保障VVIP航班、執行客改貨特殊任務等，這都可以看作一個近期目標。班組長要根據組員的特點專長，進行重要航班與特殊任務的布置，讓每個組員為團隊做出最大貢獻。合理分配任務的水平可以看出班組長制定目標的能力，從而檢驗團隊的工作方式和工作成效。
五種技能中最重要的是思考能力，有了深入思考的能力，才能更好地解決問題。深入的思考能力，不僅能幫助個人出色地完成工作，還能將眾人的智慧轉化成寶貴的財富。
? ? ? ? ? ?方法：書中介紹了“四象限”工具（數據、分析、方向和下一步）幫助我們提升思考能力，理清問題思路。
? ? ? ? ? ?例如：每日班組會上，班組長需要對近日發生的案例進行分析點評，如果可以采用有序的思考方式，引導組員討論問題，能有效促進大家對于問題的清晰認識。
表，由班組長及教員組織員工進行實操考核，發現員工操作中的薄弱環節，強化培訓。同時，在每日航班檢查中，對員工不規范的操作立刻糾偏指正，每日班組會中強調提醒，點評員工操作情況，與組員共同分析討論存在的問題及改進方法等。
俗話說：“計劃趕不上變化”。計劃永遠不可能達到完美狀態。隨著形勢、環境、政策的變化，只有不斷提升自我學習能力及計劃修正的應變能力，才能在執行計劃時，根據變化不斷地修正計劃，更好地推進工作、解決問題，而不是等到計劃雕琢得完美無瑕時才開始行動。
舉例說明：行李破損率上升問題。
第一象限——數據??了解和調查當前實際情況。如根據數據分析反饋，班組長得知近日地服部行李破損的投訴量突然增多。
第二象限——分析??找出導致目前情況的原因。通過查看破損圖片以及現場調查，班組長發現組員在行李分揀裝卸時，有操作不規范的現象。
第三象限——方向??找到解決問題的策略和方法。如開展全員實操培訓考核及每日航班檢查工作。
第四象限——下一步??制定具體改進步驟措施。根據中心制定的實操考
? ?方法：通過“準備、行動、總結”的循環方法，將思考與行動相結合，制定一份問題清單，幫助我們對每項工作進行更好地總結。
? ?例如：班組長需要培養持續的學習能力和應變能力來適應工作中的新常態，才能更好地掌握生產崗位中的新技術、新技能，解決生產過程中可能發生的各種問題。如虹橋裝卸中心班組長培訓中，開展異情處置案例的經驗分享交流活動，通過每位班
組長分享的案例，幫助他人更好地學習受益，促進團隊成員共同成長。
企業的快速發展離不開員工的積極投入，善于激勵管理員工，是管理人員能力的重要體現。有效的團隊激勵制度可以讓團隊成員保持專注，讓每個人都愿意以更好更持久的狀態充分投入到工作中，以此來提升團隊的整體工作效率和成果。
思考——深入思考問題的能力
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學習——計劃修正的應變能力
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專注——激勵管理的能力
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問題清單：
哪些方法看上去比較奏效？
可以在哪些方面改變做法？
能從目前的工作中獲得哪些指導？
這些指導可以用于目前的工作嗎？
可以用于未來的工作嗎？
? 例如：班組長在日常工作中，要善于學會對他人提出的合理建議表示感激；對于工作表現好的員工要在團隊中給與激勵和表揚；遇到各類突發情況，要及時向上級反饋，給予建議方案；發現組員操作不規范，需要及時指出并提出改正建議等等。只有學會有效反饋和溝通，才能更好地管理一個班組。
? 例如：班組長要善于激發組員工作熱情，對員工嚴管厚愛，積極營造團結和諧、互幫互助的班組文化氛圍，推動跨班組間的團建交流。
『好書分享|BOOKS SHARING』
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? 方法：通過征詢團隊成員意見、發揮團隊成員優勢、共同承擔工作任務、定期反饋團隊勞動成果等方式，讓大家直觀了解團隊共同努力的成果，從而在整體上更好地提升每個人對工作的滿意度。
優秀的溝通反饋能力，可以大幅提升團隊效率。班組長是領導與員工之間溝通的橋梁，起到了上傳下達的重要作用，不會溝通反饋就管不好班組，團隊的工作任務也就難以被有效執行。
結語
目標制定能力、深入思考能力、計劃修正應變能力、激勵管理能力和溝通反饋能力，體現了橫向領導力的五要素，構成了個人職場技能的基本框架。通過不斷培養五種能力，并在團隊中實踐應用，才能更好地帶人成事，促成團隊高效合作，從而提升組織績效。
? ?方法：通過表達感激、尋求建議、提供指導等方式，更好地實現自我提升和團隊提升。
根據想要實現的結果制定目標。
有條理地思考，從數據，到分析，到方向，再到具體行動。
在經驗中學習，隨時學習，隨時總結。
通過接受具有挑戰性的任務，充分投入到工作中。
對于應該堅持的工作方法和需要改進的工作方法提供和尋求反饋。
溝通——溝通反饋的能力
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? 杜邦堅定不移地堅持安全、職業道德、尊重他人和環境保護的核心價值觀。公司從上到下的各級管理者，都對安全責任做出承諾并起到了表率和榜樣作用；從科學的角度解釋安全管理的推動因素，建立了一整套完善的安全管理方案及操作規程；對安全管理理念、安全問題和事故的重要性進行持續性評估，并始終保持高度重視。這些安全文化理念和文化培育措施都是值得借鑒學習的。通過學習培訓，我對標自查中心的安全管理工作，還存在以下不足：安全認識有差距、風險排查有疏漏、持續落實有欠缺。針對以上問題，個人思考及工作落實如下：
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
在生產中常有以工作忙為借口，沒有去認真執行安全工作，沒有牢牢樹立“安全第一”的思想。中心將通過安全生產例會、班前會、專題培訓、支部座談會、個別談心談話、黨日活動等多種形式教育員工，必須做到人人重視安全。管理層要深入一線，掌握安全關鍵環節，指導和幫助現場解決安全上的實際問題。檢查要高標準、嚴要求，杜絕瞧慣了、
文/姚志宏（浦東裝卸服務中心）
地服部中層管理人員培訓心得
2020
Management Training
地服部中層干部培訓學習，使我受到了啟迪，開拓了思維，獲益匪淺。浦東裝卸服務中心是一個安全權重大的單位，我結合杜邦安全的課程，談談心得體會。
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一是從思想意識上灌溉安全理念
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中心制作習慣審查單，以問答的形式對駕駛員開展“習慣審查”；按“手冊運行”圖文并茂，做到“入耳、入腦、入心”，來加深員工對于自身崗位操作中關鍵環節規范操作流程的印象。
干慣了、不以為然的不良風氣。要徹底消除好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能蜻蜓點水、應付差事，發現問題必須一盯到底、徹底解決。員工要樹立起“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執行規章制度，把好人生安全關，一絲不茍的執行作業標準，實實在在做好每一項工作，就是防止事故的唯一途徑。
每個分隊建立一個安全改進小組（裝卸/車輛），該小組主要工作是有效識別風險并做出分析，提出控制措施；對照操作標準及作業指導書，提出改進意見；其他現行措施中與實際不符的內容提出改進意見。?
除了年度上崗證培訓考核外，中心對照OJT、作業指導書等內容，組織員工有針對性地開展理論、實操強化訓練，不合格者予以補訓。
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
二是在實際管理工作中踐行杜邦安全文化
建立“安全改進”小組，強化校正糾偏
建立“習慣審查”制度，加強管控力度
強化“員工訓練”，提高保障技能
從身邊小事做起，積極投身到安全管理改進和轉型中去。把責任壓力傳遞逐步由被動要求轉變為主動追求， 管理原則由“管生產必須管安全”向“管工作必須管安全”轉變，安全觀念從"全員參與"向"全員責任"轉變,安全文化建設由“領導倡導”轉變為“全員參與”,形成良好工作氛圍，實現良性互動。?
浦東裝卸服務中心安全理念的核心思想歸納為“兩個可控”，落實到具體工作就是事故風險控制、違章隱患控制。中心安全管理工作將按照“兩控制 四要素”嚴格落實：
違章管理，教育為先，懲罰在后。違章人員寫檢討，在班組會上現身說法不少于5次，班會上增加通報表揚內容，對彌補差錯的、安全隨手拍獲獎的給予表揚，弘揚正能量。
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
改進違章管理，爭創高效團隊
一是嚴謹的流程設計，對違規行為的負激勵強化，是管理工作的基礎。
二是嚴密的風險分析，明確潛在問題可能導致的風險及其后果。
三是嚴肅的安全考核，改進管理、杜絕違章、教育員工的重要手段。
四是嚴格的行為控制，有效的指導、約束員工的行為。
結語
三是在發展道路中，培育特色的安全文化
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作為市場化改革先行單位外航服務中心的一名管理者，我的工作是帶領團隊完成各項生產任務、推進中心重點工作、打造東航代理品牌。結合此次培訓，談3點個人感悟：
優秀的管理者，首先要有格局。胸懷的大小決定一個人站得多高、看得多遠。我們要增強全局意識，立足本職，勇于擔責，做正確的事，把事情做好。
外航服務中心是市場化改革的先行者，通過提供代理服務來創收，目標是實現利潤指標。我們的服務對象，除了旅客還有客戶航空。
對客戶航空來說，生產鏈上的任何一個環節出現問題，就是整個航班的失敗，是東航代理品質的減分項。聽到客戶航空對其他中心的反饋，千萬不能事不關己、高高掛起。能夠現場解決的，第一時間協調；需要專題研討的，及早牽線搭橋溝通協商。同樣，候機樓作為中心內部的生產部門，要與市場部門打好配合，通過勤練內功提升代理品質，多學多做，為市場開拓打好基礎。
總之，我們要提高站位，讓客戶航空感受到整體流程的順暢，在協議框架下配合客戶航空完成安全、運行、服務指標，實現雙贏。
文/吳婷婷（外航服務中心）
地服部分部層級管理人員培訓心得
2020
Management Training
一、立足本職，求真務實
變化是時代的特征，發展才是硬道理。旅客對服務的要求越來越高，客戶航空的服務指標也是逐年上升。依托對大數據的分析，我們發現排隊等候時間是影響測評成績的最重要因素。為此，我們建議客戶航空提早開柜或加開柜臺。去年夏秋季，墨西哥航空浦東站把開柜時間提早1小時，再配合其他服務細節，航站排名上升到全球第二。中心有額外人力的收入，客戶航空有旅客的滿意，皆大歡喜。
今年，受疫情影響，以國際航班代理為主的我們感受到前所未有的沖擊，客艙載貨是我們突破現狀的重要出路。自4月7日的VS250開始，我們拉開了代理航班客艙載貨新業務的大幕。從單配品車到雙配品車，貨量從個位數到兩位數，從配品車半機械化傳遞到客梯車人工傳遞，客艙布局從不拆座到拆座。我們的目標很明確，順利推進這項新業務，為中心增收，給員工尋出路。
在國際航班極緩慢恢復的背景下，外航航司開始大規模裁員，這對中心來說也是一種契機，可以向外航提供派駐商務的形式增加中心收入，同時也為員工提供新的發展平臺。今年，我部向維珍航空輸出派駐商務一名。隨著航班的恢復，部門已重啟后備人才培養計劃，重點崗位至少1+1備份。我們要為可能到來的機會做好準備。
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
二、順應發展，創新求變
在經過幾個航班的摸索后，部門召集員工進行頭腦風暴，梳理風險點及管控措施，制定了《客艙載貨操作要求》、《客艙載貨領隊職責》、《拆座航班輔助工具使用辦法》、《配品車及機坪操作要求》，通過線上培訓和實地督促，打造客艙載貨專業隊伍。英國航空等多家客戶航司對員工的保障能力和配合度發來函表揚。
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
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周總理對民航工作指示的頭一條就是保證安全第一。地服部也正在大力推行“治未病”的安全管理理念。為此，我們多次梳理各崗位的風險點，制定層層管控措施。利于監督的措施需要可視化，緊急出口座位發放貼須知、軟包放周轉箱，這就是便于檢查的措施。
同時，我部引入“指差確認”，先期應用于三個項目：
措施落地才能發揮效果，有結果的工作才是真正的執行。健全制度，監督落地，做一名善執行的管理者。
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
三、制度先行，嚴格落實
接過旅客證件后，手指安全三句話和鋰電池告示牌，口述并請旅客確認內容；
托運行李掛行李條前，向旅客展示行李牌目的地并口頭確認
晚到旅客到柜臺后，第一時間指示機場時鐘或旅客手表，確認晚于關柜時間。
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以上動作在遠距離檢查時非常容易辨識，前兩項是安全要求，可立即發現執行與否。第三項是服務要求，可減少晚到旅客的惡意投訴，是對員工的保護。
『學習驛站|LEARNING STATION』
如何提高培訓效果
“工欲善其事，必先利其器”，有效的培訓需求分析和方案制定是開展高質量培訓的前提和保障，如何做培訓才更有效呢？讓我們來了解一下培訓需求分析的原則和方法。
遵循目標導向和二八定律。先要明確目標，目標從何而來？關鍵在于需求調研，就像醫生治病要先診斷病情，分析病因，才能對癥下藥。培訓前，要了解學員需求，掌握存在的問題，才能根據實際情況，有針對性地設計培訓解決方案。如何更好的明確需求？建議遵循二八法則，又稱二八定律。企業存在的問題往往不是某一方面，而是多方面的，一次培訓通常也只能解決一個或一類問題，不能解決多個問題，所以對于培訓需求的分析要根據大部分學員的情況，先抓住重點，抓住主要需求。
確定問題。除了常規類的培訓項目（如新員入職培訓、年度業務復訓等），當上級領導要求開展一項培訓工作時，首先思考一個問題，從組織角度來看為什么培訓？培訓需要解決什么問題？一般來說，組織在“一新一老”的情境下最需要培訓：一是業務發展的新需要：可能帶來個人績效和技能要求的變化，如新技術、新產品、新流程、新規定等；二是需要解決的老問題：如因為個人或團體績效差距導致未能達到工作目標的問題，因個人或團體績效差距導致未能達到工作目標的問題，如員工易犯錯的業務痛點、難點等。只有識別出問題類別，分析出問題原因所在，才能更好地制定解決方案。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 舉例：員工技能提升類培訓。以培訓需求為終點，以學員現有水平為起點，二者之間的差距即為培訓需要解決的問題。可以按照各崗位關鍵工作任務的步驟、流程或關鍵點的相關性，通過找到員工崗位操作要求和員工實際水平之間的差距，分析出存在的差距是共性問題還是個性問題，然后歸納匯總，形成問題清單。
——讓培訓需求分析和方案設計更有用
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? 培訓需求分析的原則 ?
? 培訓需求分析的方法 ?
識別問題
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 在此基礎上，進一步觀察員工行為，確定員工的問題是知識、技能，還是能力不足，或是態度問題？思考培訓是解決該問題必要并合理的解決方案嗎？（即培訓有沒有用的問題，培訓能解決的是知識技能問題）。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 即解決培訓與學員實際工作的關聯在哪（培訓有沒有效的問題），針對已識別分析出的問題，明確目標、設計解決方案。目標是培訓最重要的依據，無論在培訓的哪個階段，始終要將目標作為指導培訓的依據和標準；明確目標就是針對該問題，明確員工通過培訓需要具備掌握哪些知識或技能？（遵循目標導向和二八定律，抓住培訓重點）。對于技能的要求應具體化、聚焦化，避免提出“希望提升員工崗位技能”這種比較籠統需求，可以聚焦為如：“針對行李投訴崗位員工，提升談判溝通技巧”，明確對于技能提升的具體期望。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 明確目標后，下一步探討通過什么方式和工具讓員工具備這些技能，也就是如何設計培訓方案？一個完成詳細的培訓方案應該包括明確培訓者、受訓者、培訓內容、培訓工具及方式等。方案設計符合針對性、實用性和前瞻性的原則，才能起到立竿見影的效果。可以思考以下問題：
通過培訓，需要員工掌握哪些關鍵知識點/操作動作要領？
相應人員（員工/班組長）在該項工作中需要完成什么任務？
對應的培訓工具是什么（開發課件、設計檢查考核表、組織考試等）？
對應的培訓方式是什么（理論授課、實操訓練、線上自學、模擬演練等）？
“失之毫厘”的培訓需求分析會造成培訓效果的“差之千里”。因此，培訓需求分析和方案制定時，要盡可能完整、正確、合理、精準地描述需求，有針對性、聚焦性地制定方案，才能達到更好的培訓效果。
? 培訓方案制定的方法 ?
分析問題
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明確目標
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制定方案
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『學習驛站|LEARNING STATION』
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? 結語?
『地服連線|COMMUNICATION』
地服培訓動態
地服各中心班組長賦能培訓全面啟動。3月，兩場旅服、兩場裝卸、外航中心，共計開展10批次班組長賦能培訓，覆蓋290余人，培訓完成率37%。各中心結合實際情況，通過經驗交流分享、溝通技巧角色扮演、班組會模擬演練等方式，進一步提升班組長管理技能。
圖文/孫逸雯
加強上崗證初復訓培訓及考試監管。3月，培訓管理部組織浦旅、外航、虹裝、虹旅、浦站中心，開展11個崗位的上崗證培訓及考核工作，共計109場考試，參考1666人，合格率96%。
圖文/諸嘉祺
召開資質管理平臺工作推進會。3月30日，培訓管理部、信息部、人力資源部就地服崗位資質管理平臺、崗位訓練系統2.0優化以及一體化資質管理工作進行協調溝通，明確下階段工作任務。
圖文/梅琪
召開第一季度地服培訓工作交流會。3月31日，培訓管理部聯合研發中心，圍繞地服310部署，聚焦班組長培訓、崗位資質管理平臺開發等重點項目，交流分享第一季度培訓工作以及下階段計劃。
圖文/孔繁玲
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『地服連線|COMMUNICATION』
四川天府第三期“業務拓展、管理提升”
專項培訓
『地服連線|COMMUNICATION』
目前，隨著天府國際機場進入實體化籌建階段，雙流機場進入了轉場準備模式，為了給地服保障人員打牢扎實的業務基礎，提升工作能力，更好地為“一市兩場”投運工作做好保障支持，3月8日起，四川分公司地服部開啟為期半個月的“業務拓展、管理提升”專項培訓及考核。
此次培訓針對四川地服31名離港業務骨干學員，進行個性化課程定制，由研發中心各專業資深教員團隊通過 “送課上門”方式，為其開展業務能力和管理能力的專項提升培訓，課程覆蓋面廣、內容深而全，包括服務禮儀、客運英語、民航基礎知識、離港綜合業務、管理提升5大類別課程，教員通過案例分析、業務交流等方式，結合天府機場實際情況，在離港基礎業務上，聚焦護照、簽證、國際行李運輸等模塊進行深入講解，為“一線戰士”提供了有力的理論武裝。
經過半個月的深度學習，31名學員全部通過培訓考核。本次培訓旨在強化員工業務技能、服務意識、管理提升、國際化思維、“四個能力”建設，為“一市兩場”投運提供了有力保障。
圖/文 儲曉翚（四川地服部）
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內提素質、外樹形象
開展一體化航站線上直播培訓。3月26日，根據航站培訓需求，培訓管理部組織泉州、梧州、遵義3個航站站點開展《聯程業務》及《申訴處理》課程線上直播培訓，共計58人參訓。
圖文/孔繁玲
行李服務中心開展新能源特種車輛實操培訓。3月8-10日，行李服務中心特車教員通過理論面授和實操培訓相結合的方式，聚焦新能源車的工作原理、充電事項等重點內容，組織開展專項培訓。
圖文/汪瀟峰
載重平衡中心開展崗位系統實操實訓。為進一步加強“實訓”力度，提升崗位人員業務技能，中心利用航班間歇期對員工開展實操訓練，針對LDP系統過站航班前站不等、非標準加油操作等特殊場景進行線上系統模擬實操訓練。
圖文/李甦
地面運行控制中心開展異情處置培訓。3月12日，地控中心虹橋運管分部教員聚焦旅客棄乘、旅客突發疾病、發現爆炸物等特殊場景處置流程，開展為期三天的異情處置培訓，共計40人參訓。
圖文/樹人杰
外航服務中心開展問題導向系列課程培訓。3月，外航服務中心聚焦三小服務，開展無成人陪伴兒童減客、輪椅旅客受傷事件等問題導向課程培訓，提高員工特殊旅客服務保障能力。
文：安鵬錦 圖：左婭潔
『數字培訓|TRAINING DIGIT』
根據2020年地服部培訓積分管理規則，各中心2月培訓積分情況如下圖所示：
1-3月份，地服（不含航站）累計培訓總人次11.84萬，組織線上線下考試563場次、在線直播242場次，推送在線學習課程62門，人均學習2.48小時。
1-3月份，組織地服一體化（含航站）累計開展線上學習10.96萬人次，累計推送學習課程25門。
2021年3月地服培訓數據
各中心培訓積分
地服培訓數據
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『地服連線|COMMUNICATION』
武漢地服B777-300機型“客裝貨”保障
專項培訓
近日，武漢公司地服部針對B777-300機型開展“客裝貨”航班專項培訓，培訓人員覆蓋率達100%。
此次培訓，由地服部載重專業及監裝監控專業的資深教員為其授課。教員通過實操教學方式，針對該機型在客艙內裝載操作的注意事項、關鍵環節和容易發生的風險點進行細致講解和指導，進一步加強員工操作技能和安全意識。
同時，載重平衡教員聚焦B777-300機型的基本數據、“客裝貨”航班裝機單、手工輸入艙單等差異化內容，結合裝載要求理論知識講解及系統實操模擬訓練，幫助學員更好掌握B777-300機型“客裝貨”航班特點及操作要點。
自20年5月至今，東航武漢出發的“客改貨”航線已累計執行20余班。此次培訓為“客改貨”相關保障流程的規范化和精細化工作提升了保障能力和水平，為戰“疫”運輸提供更有力的支撐。
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增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |