一線天
2019年11月刊
內部刊物
第172期
企業精神：愛國 ?創業 ?求實 ?奉獻
主 編：董立印
副 主 編：宋超
編 輯：陶然
主辦單位：綜合管理部
投稿熱線：25941644
投稿郵箱：769264518@qq.com
目錄
CONTENTS
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作業區簡訊
黨群之窗
一線風采
一線故事
美文賞析
健康有道
美食美味
安全講堂
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作業區不忘初心共前行
四季度，正值奪油上產的沖刺階段。作業區黨員干部以“不忘初心 牢記使命”主題教育為契機，緊密圍繞奪油上產中心任務，充分發揮管理、技術、隊伍優勢，進一步上緊行動“發條”，全力完成奪油上產目標。
亮明身份，轉變黨員干部作風。在做好“明初心 強思維 增技能”活動的基礎上，作業區黨支部將全員學必修課與 “形勢、目標、任務、責任”主題教育、勞動競賽等活動結合起來，引導全員打破“懶、散、浮”等影響企業良好形象的弊病，全面推行“現場”工作法。支部黨員幫助井站出思路、定對策、解難題，全面整治 “不足點”，深入挖掘潛力點”，把“四個意識”“九項共識”作為加快作風轉變、促進上產步伐、密切干群關系的重要抓手。
深入現場，解決生產難題。該支部黨員干部“包井包產”深入井站，現場幫助一線解決生
作業區簡訊
產、技術、后勤等實際難題，讓黨員成為原油上產的“智多星”和“先行軍”。黨員干部深入承包責任區，白天摸查井況、核實單量、整改隱患，是生產現場迎難而上的“急先鋒”；夜間變身油區的“巡查兵”，全力投入到外部環境治安整治工作中。結合支部當前20余口新井投產后生產情況跟蹤、護理措施落實、設備現場達標等重點工作，黨員干部帶頭定措施、管油井，重點把油井治漏、管線巡護、措施增油等工作落在實處，切實發揮黨員技術骨干“傳、幫、帶”作用，全力為奪油上產保駕護航。
? ? 傾聽聲音，重塑黨員干部形象。在上產過程中，黨支部重注密切聯系群眾，通過持續開展好面對面的溝通交心活動，從員工的衣食住行點點滴滴入手給予溫情關懷，認真傾聽員工在工作生活中存在的實際困難，積極為員工答疑釋惑、排憂解難，使員工充分感受到組織的溫暖和關愛，“零負擔”上崗全身心投入工作。同時，針對生產生活難題，黨員自發開展黨員突擊活動，第一時間內排查整改安全隱患，第一時間查找解決產量波動原因，第一時間回應員工生產生活需求，讓干慣了、看慣了、習慣了的“不良”現象得到有效遏制。
文/楊鳳紅
作業區多舉措加快奪油上產步伐
四季度以來，作業區不斷優化措施方案，強化工作落實，加快工作步伐，全力沖刺全年生產目標。
面對生產目標，作業區多措并舉，加強油水井管護，針對官3、官195區塊遞減較快的現狀，堅持做好精細注水動態調配工作，對重點區塊重點井組做好跟蹤分析，合理優化水井調配方案。結合冬季生產摸索調整了127口井的摻水制度合理性。針對結蠟井的清蠟效果，及時優化加藥制度，摸索機械清蠟合理周期，確保功圖載荷平穩。
加強變化井管理，持續堅持遠程計量平臺24小時監控工作，突出重點井、風險井的監控，發現變化趨勢，及時采取有效措施，形成變化井：發現-采取措施-跟蹤-核實-恢復一套行之有效的工作閉環，有效控制躺井發生。同時，突出屬地職責，做到誰承包、誰負責、誰控制，把風險井承包工作落到實處，使作業區風險井實現了受控運行分析。
作業區簡訊
加強干部承包責任，提高工作開展效率，細化各項工作內容，強化落實執行，注重過程督導。針對管理站的實際生產情況，在規定勞動紀律、生產運行、外部治安、執行能力的基礎上，加強崗位員工和承包干部的責任意識，特別注重夜間值崗力度，實行值班干部夜查制度，要求值班干部值崗期間夜查每次不少于2個生產單元、10口油水井，并在井口巡查表上留下痕跡，在巡查過程中發現問題立即處理，做到解決問題不過夜，保證巡查效果。
安全環保工作中，強化自查自改力度，細化責任分解到人，排定整改運行表，并結合現場停井進行整改。制定冬季生產油井應急處置預案，由事后處理變為事前預防，避免管線凍堵；針對轄區油水井、長停井逐井、逐點進行隱患排查治理。做好6口長停井井口流程的完善，保證壓力監控到位，及時有效控制、消除污染源，對隱患問題較大，自身不能解決的，及時上報協調，并制定消減預防措施，保證冬季生產的穩定。
文/楊鳳紅
作業區長停井官46-3-1措施下電日產油5噸
日前，作業區長停井官46-3-1井措施下電恢復生產，日產油5噸，為三區奪油上產、完成全年原油生產任務添力。
該井屬官195區塊，生產層位棗五，2017年底完鉆試油后射孔投產，僅兩月后因高含水產量極低關井。通過一年半多時間注采培植工作，相關官47-2轉注水井，使此井具備恢復增產條件，鄰井官47-2-6由水井兩次調剖后轉采效果較好，為此井提供了有價值的參考依據。經過多次研究論證，決定下入100m3電泵提液恢復生產。
10月27日此井上修，三區職能部門、管理四站全力配合三修井員工作業施工，經過洗井、提原井桿管、探沖砂、通井、刮削、安裝電泵機組、下完井油管和同步電纜等工序，把100m3電泵機組順利下到設計深度1900m。11月1日晚，此井順利開機。
作業區簡訊
此井井筒距井口307m處開始造斜，在最后下完井管柱、電纜時，嚴格控制速度，密切注意負荷變化，按0-300m井段每小時10根油管，300-1900m井段每小時8根油管的速度穩步進行。
作業施工期間，三區電力站員工巧借時機吊裝配置箱式變，安裝電泵變壓器、智能電泵控制柜等，管理四站員工準備好閘門、多種連接堅固螺絲、卡瓦等采油樹配件等，為開井投產做好充分準備。
近幾日生產跟蹤核實，此井日產水平穩定在產液95m3、產油5噸，相關水井官47-2日配注100 m3，保證供液。作業區地質、工程技術人員和管井工密切配合，精心管護，使此井穩定生產。
文/李 義
11月27日，管理四站圓滿完成了油田公司紅旗單位的驗收工作。檢查前，作業區各部門群策群力、全面做好幫促工作，管理四站全體干部員工思路清晰、目標明確、措施具體，各項準備工作得到了有效落實，圓滿完成了紅旗單位驗收工作。（楊鳳紅）?
黨群之窗
作業區圓滿完成紅旗單位驗收
一線風采
奪油上產正當時
正值奪油上產的關鍵時期，管理四站干部員工精細油水井管理，加大對油水井跟蹤核實力度，從摻水制度、油井產液量及泵效等多方面入手，找準油井上產潛力點，全力確保油井穩產、上產。（張瑞霞）
一線故事
安全從細節抓起
“動火作業過程中氧氣含量的安全值是多少？” 維修隊隊長馬剛在早點名會上提問道。
“氧氣濃度安全值為18.5%到23.5%之間”， 朱寶志回答道。
“那為什么是這個范圍，超過這個濃度有什么風險，低于這個濃度又有什么危險呢？” 隊長馬剛繼續問道。
“低于18.5%會容易造成人員缺氧的危害，至于為什么不能超過23.5%，我就不太清楚了……”王鵬不好意思的說道。
“我為大家講解一下為什么氧氣濃度不能過高。主要是為了防止發生火災事故，這和禁止氧氣瓶瓶閥、瓶口沾油脂是一個道理。還記得中學時代做的如何檢驗純氧的化學試驗吧，將帶火星的木條放在裝有純氧的瓶口,木條復燃。正常情況下,火星濺到衣服上不會引燃,但在氧氣濃度較高的情況下,就會引燃。曾經發生過一起事故，兩名焊工在容器內焊接作業,由于焊接煙塵大,在外面監護的人將氧氣瓶接上膠管,直接向容器內吹氧氣。結果焊接火
花在高氧氣濃度的環境下引燃了兩個作業人員的衣服,造成兩名施工人員燒傷……”，隊長馬剛耐心的講解著，圍桌而坐的大家也耐心的聆聽著。
? ? 這樣的早會交流是維修隊日常安全文化的一個縮影，既加深了員工對安全知識的掌握，又使得安全學習不再像原來那樣枯燥。維修隊還常常利用小展板、微信群等隨時進行安全分享，時刻提醒員工安全工作的重要性。
? ? 在開展安全教育的同時，維修隊還注重管線隱患排查工作。10月份以來，有計劃的更換系統管線3處，系統管線做加強2處，消除了管線漏失隱患，為即將到來的冬季生產保駕護航。
文/劉 崇
一線故事
會升降的清蠟管
“一段管線，一個定滑輪，再也不用爬上清蠟管頂端安裝鉛垂和刮蠟片了，國治的這個小發明真好！”作業區清蠟員王存山看著官36-55井口安裝的“會升降的清蠟管”興奮地說。
大家都知道，石油里含有大量的蠟，電泵井運轉一段時間后，為確保油井正常運行，需要清蠟，特別是含蠟量高的油井，清蠟周期往往不到一個月。現有的清蠟操作需要通過刮蠟片協助完成。但清蠟管線頂端距離地面高度達到5米以上，每次清蠟前，操作人員需在吊車的配合下，爬上清蠟管頂端安裝重達20公斤的鉛垂和刮蠟片，吊車狹小的操作平臺只能容下一人操作，不僅操作不方便，還存在機械傷害和物體打擊等風險。
一向愛動腦筋的技師李國治在此花起了心思，他開始琢磨如果能將清蠟管做成升降式的，清蠟前將清蠟管降下來在地面上安裝好鉛垂和刮蠟片，再將其升上去問題不就能解決了嗎，有了這個想法，很快他便想到了定滑輪的原理，于是一個簡易的模型在他腦子里成形了，他繪制后模型圖，并馬上找
來維修隊技師張恒芝進行合計，兩人一“碰”頭，一個能“升降”的新式清蠟管模型便出來了。
? ? 設備其實很簡單，就是在原清蠟管下端連接一段同直徑的管線，兩端裝上和尚頭，再準備一套同型號的卡瓦；一段約兩米長的管線，在其一端安裝定滑輪，將另一段固定在采油樹上，一個簡單易操作的“升降式”清蠟管就做好了。
? ? 每次清蠟前，先卸掉兩段清蠟管連接處的卡瓦，利用定滑輪將上面一段清蠟管降至地面，安裝好鉛垂和刮蠟片，再將其升起豎直在采油樹上，緊好卡瓦，清蠟管便恢復了原職，接著實施清蠟操作。
? ? 操作簡單，但好處多多，不僅消除了機械傷害和高空作業、高空墜落的安全風險，而且降低了員工的勞動強度，節省了使用吊車的成本支出。
? ? 據悉，該發明已在作業區推廣應用，深受員工的一致好評。
文/馬炳華
一線故事
今夜，為你們點贊
“調度，調度，官三注注水管線在院外漏了……”11月12日晚20點，管理四站技術員屋內一陣電話打破了夜晚的寧靜，值班干部楊寬放下手中正在為紅旗單位驗收整理的地質資料，穿戴好勞保登上電動車消失在茫茫夜色中……
幾分鐘后，他來到現場，注水夜班工余順榮已經把注水泵全部停運，副班值班負責人崔海濱也已經在現場正在做好防污染措施，兩個人現場核實確定是之前的一個漏點，因為年久管線腐蝕嚴重，這次又發生了穿孔，楊寬迅速聯系作業區調度協調補漏，同時通知各生產單元夜班工井口迅速關閉各個注水井井口閘門。
險情就是命令，管理站5名夜班工接到通知后，迅速趕往各個注水井現場，一時間頭燈照亮了巡井小路，忙碌的紅色身影關完一口奔向下一口，51口水井井口來水閘門一口口在大家的努力下慢慢關嚴待命。期間，挖溝機、自吸罐車，罐車陸續到位，一項項工作在黑夜中有序進行著。
“哎！王站，你怎么來了？”漏點現場，技術員楊寬看到站長王洪濤越來越近的身影，意外的說道。
“這么大的活，還是在夜里，人又少工作量又大，安全第一位，我在家里也不放心，還是來現場跟著哥幾個一塊干吧……”站長王洪濤邊說邊開始詢問著現場情況……
?
“做好準備吧，今夜無眠了……”，挖溝機完成了他的使命正在周邊待命，自吸罐開始抽漏點的污水進罐，工程車也早已到位，維修隊焊工劉崇，王鵬等待著，黑夜中，朦朧的燈光下一群石油人都在忙碌著，恰逢陰歷十六，圓圓的大月亮掛在夜空，好似也在為在場的每個人加油鼓勁。
“那三口深度調驅的井怎么協調的？”站長王洪濤不時的問著。
“放心吧，三口調驅井停泵后就已經都聯系完了，報的罐車也已經到位了，保證他們能夠連續施工……”楊寬自信的說著。
時間一分一秒的劃過，子夜時分，漏點已經完全清理干凈，管線爆開位置已經不能焊接，需要更換新的管線，說干就干，焊工劉崇、王鵬，一個下料，一個切割，4寸管線在他們手中乖巧的任其折騰。注水管線雖然只是兩道口，周邊都是管線給他們的焊接增加了難度，他們在溝中不停的變換著姿勢，一層層的焊著，一層焊縫兩個小時過去了，還有兩層焊縫等待著，初冬的夜，氣溫越來越低，閃閃焊花在夜空中更是格外的耀眼，在場的每個人也有了倦意，慢慢的月亮也已西沉，黎明既要來臨，但現場焊花四射，干勁依舊。
凌晨5點20分，最后一道焊花消失在黎明的黑暗中，早已待命的5名夜班工迅速趕赴水井現場開各井閘門，站長王洪濤，技術員楊寬，負責人崔海濱也各自忙碌起來，清晨6點，注水泵順利啟泵，一切恢復正常，在場的每個人疲憊中透著無以言表的喜悅。
巡井路上，夜班工們又開始關注著各個注水井的瞬時流量……
文/張瑞霞
一線故事
寒夜有溫暖 今冬不言寒
“兄弟們辛苦了！”11月24日晚9時，呼呼的北風刮過不停，但在管理三站微信群里“滴滴”聲打破了寒夜的清涼，一個個附有“兄弟們辛苦了”的紅包再次傳遞著片片溫情。
一直以來，這個管理站利用現有網絡的便利條件，借時下大家較為關注的“微信”紅包，附上自己的“真心話”在管理站微信群里互送，“晚上值班的兄弟們辛苦了！發現問題真及時，這小伙干活棒棒的……”的微信紅包成了大家茶余飯后的互送寄語，旨在對大伙工作的完成表示肯定和感謝，這天夜里更不例外。
“給兄弟們的”，“哥哥們辛苦啦！”一個個附有真心話的紅包讓微信群瞬間熱鬧起來，“天氣冷，大家多穿點”，“快干完了嗎”……22時左右，微信群里仍然紅包接龍，大家爭搶著表達自己的心意。
半小時，一小時過去了，微信群里的紅包卻靜靜趟著，無人問津……
“謝謝家人的關心，官32-58啟井了……”兩小時后，現場兄弟王小剛發來信息。“都這么晚了，你們都吃飯了嗎”微信群里再次送上了劉姐的紅包。
“我剛煮了點姜湯，一會給兄弟們送過去”夜班工人梁遷也“冒泡”了。
“剛發點面，明早給大伙蒸包子吃”劉姐也附言道……晚上23時42分，微信群里仍舊閃爍，大家都在忙碌著……
“大家快醒醒，吃包子啦！”凌晨7時，劉大姐提著一大籠西葫菜肉陷包子匆匆趕來了，“就知道姐最疼我們，這一晚上，又冷又餓，肚子‘咕咕’叫了好幾遍了……”
“我們這才是一家人呢，被人惦記就是一種幸福。其實發送‘紅包’不在錢的多少，代表的是一種心意，是對大家辛苦工作的肯定，心意順了，干起活來就更順暢了。”吃包子間，支部書記張青斌說著自己的心里話。
“我們不是一家人，勝似一家人……”，“哈哈，你小子……”，這笑聲格外爽朗，寒夜有溫暖，今冬不言寒！
文/馬炳華
美文賞析
新媒體之微電影：鐵獅旁邊有個站
感冒鼻子不通氣怎么辦？
鼻塞是感冒時最常見的癥狀之一，主要是由于感冒時病菌侵犯所造成的。長時間的鼻塞會影響到我們的生活，甚至經常會讓我們感到煩悶異常。那么，感冒鼻子不通氣怎么辦呢？下面這個小方法或許適合你。
1、使用新鮮的橘子皮，對準鼻孔猛然一擠，讓擠出的汁噴入鼻腔，鼻子很快就會通氣。
2、如果是感冒造成的鼻子不通氣，可以準備一壺剛燒開的熱水，然后把熱水倒進窄口的杯子里，鼻子靠近杯子對著熱水里的熱氣做深呼吸。如果水變溫了，鼻子還是沒有通氣的話，就再換一杯，這樣可以緩解鼻子不通氣的癥狀。
3、左側的鼻子存在著堵塞，右側臥的睡姿可以大大緩解鼻子堵下的情況，如果右側鼻子出現了堵塞，那么我們可以選擇左側臥睡的方式。
4、涂抹風油精，風油精具有清涼的效果，當風油精涂抹在鼻孔或者是上唇處，可以起到有效舒緩我們鼻子堵塞的作用。
5、買一塊生姜，把生姜的皮打掉，切成薄薄的姜片，然后煮一鍋沸水，趁水滾起來的時候，把生姜片放進去，然后在煮沸后，加入適量的紅糖。在生姜水不燙嘴的時候，一口氣把生姜水喝掉，這樣堅持幾天，就會解決鼻子不通氣的問題了。
健康有道
6、用1瓣大蒜，將其搗爛取其汁滲入藥棉內，將藥棉塞進鼻孔，或用刀削成與鼻孔相吻合的形狀，塞進鼻孔。連續幾次，即可治愈。
7、在鼻子不通氣的情況下，可以將維生素C碾壓成粉末，然后吸少量入鼻，鼻子就會通氣了。
8、把手的食指放在鼻子的兩側，然后用力的壓住鼻子兩側，在鼻子中間上下的按，直到感覺到鼻子兩側發熱發燙停止，鼻子不通氣就能緩解。
9、將半杯白醋放入蒸鍋里，直接大火蒸沸后，倒進窄口的杯子里，用鼻子對著杯口，吸白醋蒸汽，數分鐘后即可使鼻子通氣。這樣做是因為白醋具有解毒、殺菌、防感冒的功效。
10、用薄荷油聞鼻，即刻可達到鼻孔通暢。此藥可反復使用幾次。
鼻塞是感冒時最為常見的癥狀之一，無論是因為感冒的緣故，還是天氣的改變，鼻塞都會影響到我們的日常生活。希望以上這些小方法可以幫助到你。（摘自彩牛養生網）
美食美味
今日美食：自制驢肉火燒
準備材料：
火燒材料：面粉 300克、溫水 160毫升、植物油 15毫升、鹽 2克；
餡料：醬驢肉 250克
、紅尖椒 50克、青椒 50克、植物油 10毫升。
開始制作：
1、面粉中邊倒入溫水邊攪拌，攪拌成團后用手揉至軟硬適中，蓋上濕毛巾餳15分鐘，再揉至面團光滑后餳15分鐘。
2、將醬驢肉放入鍋中，加入清水至沒過肉，小火煮20分鐘。
3、把餳好的面團分成6份小面團，把每個小面團搟成長方形片狀，表面抹一層植物油，再撒點鹽，將長方形的面片兩邊分別向中間對折兩次，再對折，像疊被子一樣疊成餅坯。
4、平底鍋燒熱，倒入植物油，油溫熱時放入餅坯，小火烙至兩面金黃。
5、將青椒和紅尖椒洗凈、切碎，煮好的驢肉加兩勺煮驢肉的湯汁，切碎；在火燒分層處掰開，將適量的肉和青紅椒碎夾在火燒里即可。
安全講堂
別把安全帶當擺設
其實，每個人在馬路上都能隨時看到，由于一些司機忽視交通安全，往往都不系安全帶，坐在副座上的人就更甭說了，從來就沒覺得安全帶有用！然而，正是因為人們缺少這種安全意識，往往會給自己帶來滅頂之災。
事故回放：
?外資老板毫發無損
?幾年前的一天中午，北京的一家合資公司剛剛結束在天津的一次商業談判后，司機趙某駕駛著公司的道奇面包車，拉著３名中方工作人員和１名外資老板，順著京津塘高速公路一路往回趕。
?外資老板覺得車上的人有些疲倦，想聽聽收音機提提神兒，司機趙某便低頭用右手去開收音機。但當他再抬起頭時，自己的車已經沖到了前邊一輛大貨車的跟前。他猛地向左打了一把輪兒，大貨車算是躲過去了，可面包車由于速度太快，左前角一下子就撞到了中心隔離護欄上。緊接著，巨大的沖擊力，使面包車又向右側路邊沖過去，先撞斷路邊的護欄后，又翻了三個滾兒，一頭載到了七八米深的溝里。
?據趙某事后回憶說：“汽車在連續翻滾過程中，前后左右的玻璃全碎了，車門也撞開了，我和另外３名中方工作人員都被甩了出來，當場造成１人死亡，兩人重傷，自己雖說傷得不算太重，但感覺天暈地轉，想爬也爬不起來。而出事后僅幾秒鐘，外資老板就從四輪朝天的車里爬了出來，他卻毫發未傷。后來，我才恍然大悟：上車時外資老板自覺地就系上了安全帶。其實，這輛車的每個座位上都有安全帶。”
專家析因：
?安全帶避免車內二次碰撞
?據曾經參與這起事故調查的吳警官介紹，誘發這起事故的成因，除了司機低頭做了有害行車安全的小動作以外，最致命的原因之一，就是他和他的同事忽視了安全帶的重要作用。
近日，記者走訪了北京市汽修六廠的技術總監孫先生。他說：“當車輛發生碰撞事故時，安全帶是阻止駕駛員或乘車人在車內移動的重要手段。系上安全帶，能防止車內的人在碰撞中被甩出車外，同時，也使車廂內發生二次碰撞的危險減至最小。”
?座椅安全帶由安全帶預收緊裝置、收緊器和張力限制器組成。當車輛發生碰撞時，預收緊裝置便會立刻啟動，將安全帶迅速收緊，把司機和乘員拉緊到座椅上，使乘員被緊緊地固定在座椅里，最大程度避免了乘員在車廂內發生二次碰撞的危險，并且也避免了氣囊引爆時對乘員的誤傷害。
?友情提示：
?不系安全帶，安全氣囊作用降低。凡是帶有安全氣囊的車輛，也只有在系了安全帶的前提下，安全氣囊才真正會對你起到保護作用，兩者要配合起來使用，缺一不可，如果不系安全帶，氣囊等于沒用。因此，千萬不要認為有了安全氣囊，安全就有了保證。一旦車輛受到撞擊時，在氣囊引爆的一剎那，司機如果沒系安全帶，身體的損害程度將加大４０％。
?作為司機，就應該從學會開車的那一刻起，養成坐在駕駛座上就系安全帶的好習慣；作為乘車人，更應該主動系好安全帶，珍惜自己的生命，防止和避免類似交通事故的再次發生。（摘自安全管理網）
圖片拍攝： ? ?張瑞霞
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