永遠的坐票
—如果你只接受最好的，你經常會得到最好的。
有一個人經常出差，經常買不到對號入坐的車票。可是無論長途短途，無論車上多擠，他總能找到座位。
他的辦法其實很簡單，就是耐心地一節車廂一節車廂找過去。這個辦法聽上去似乎并不高明，但卻很管用。每次，他都做好了從第一節車廂走到最后一節車廂的準備，可是每次他都用不著走到最后就會發現空位。
他說，這是因為像他這樣鍥而不舍找座位的乘客實在不多。經常是在他落座的車廂里尚余若干座位，而在其他車廂的過道和車廂接頭處，居然人滿為患。他說，大多數乘客輕易就被一兩節車廂擁擠的表面現象迷惑了，不大細想在數十次停靠之中，從火車十幾個車門上上下下的流動中蘊藏著不少提供座位的機遇；即使想到了，他們也沒有那一份尋找的耐心。眼前一方小小立足之地很容易讓大多數人滿足，為了一兩個座位背負著行囊擠來擠去有些人也覺得不值。他們還擔心萬一找不到座位，回頭連個好好站著的地方也沒有了。
與生活中一些安于現狀不思進取害怕失敗的人，永遠只能滯留在沒有成功的起點上一樣，這些不愿主動找座位的乘客大多只能在上車時最初的落腳之處一直站到下車。
溫馨提示：
自信、執著、富有遠見、勤于實踐，會讓你握有一張人生之旅永遠的坐票。
2023年是充滿機會的一年，全國疫情放開，多地出臺人性化管理舉措，過渡期延長、放寬載人年齡限制，甚至是部分地區開展“一車一池一碼”備案管理舉措，明確電動自行車“身份證”，使行業管理更加規范化、明朗化！終端市場一片向好，電動車需求迎來新的爆發增長點，各大品牌和經銷商也卯足了勁搶贏“開門紅”！
與此同時，3月1日起，又一批電動車行業新規即將實施，對廣大廠商及車主來說，務必重點關注，提前準備，規避政策風險！
3月1日起，《漢中市電動車管理條例》正式實施，對于電動車生產、銷售、上路、登記都有更為規范的管理。其中規定，電動車駕乘需要戴頭盔，未佩戴頭盔上路行駛，由公安機關交通管理部門責令改正，拒不改正的，處二十元以上五十元以下罰款。
近日，安徽肥東最新發布，關于加強違規電動三輪車、四輪車管理的通告，在部分區域實行限行限停。
根據通告，2023年3月1日至2023年5月31日，每天上午7時至晚上19時，未登記備案的違規電動三輪車、四輪車禁止在限行限停區域內通行，同時禁止在限行限停區域內的公共區域停放。
根據甘肅秦安對電動車、三輪車的相關管理規定，3月1日起，進入第二階段的集中查處階段，查處的重點涉及到無牌照、無駕照、無行駛證上路的電動車、三輪車等小型車輛。
樂陵市人民政府下發通告，加強對違規電動三輪四輪車的管理，其中包括禁止生產、銷售違規電動三輪、四輪車，對違規車輛設置過渡期及設置限行區域等。
通告規定，對違規電動三輪、四輪車設置過渡期，過渡期截至 2023年12月31日。2024 年1月1日起，過渡期后，樂陵范圍內違規電動三輪、四輪車不得上道路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。
根據《齊河縣人民政府關于加強三輪四輪車管理的通告》要求，2023年03月15日起，對違規三輪、四輪車實行限行管理。
第一階段，自2023年03月15日起，齊河縣城區設置限行區域，齊魯大街東至黃河大道，西至向陽路；齊晏大街，東至黃河大道，西至向陽路；向陽路北至齊順大街，南至齊心大街。
第二階段，自2023年06月15日起，限行區域，東至黃河大道，西至向陽路南；南至齊心大街，北至齊順大街，合圍的區域。
第三階段，自2023年09月15日起，東至友誼路，西至世紀路；南至紅楓大街，北至京滬鐵路。
2024年1月1日起，全縣范圍內違規電動三輪、四輪車不得上道路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規上道路行駛或停放的，執法部門將依據有關法律法規予以查處。
3月1日起，《安徽省電動自行車管理條例》將正式施行，對電動自行車生產銷售與維修、登記、通行與停放、保障、法律責任等重點問題進行了規范。
其中對于電動車車主而言，會有5個方面的變化，需要注意。
1、上道路行駛的電動車應當懸掛號牌，駕駛未登記的電動車上路處警告或者50元罰款
2、車輛不能加裝遮陽傘、雨棚等，駕駛拼裝、改裝、加裝，可處200元，并可進行扣車。
3、成年人騎行電動自行車，可以乘載一人出行，16~18歲騎行電動車不能載人；非機動車道騎電動車限制最高時速15km/h。
4、停放電動車要注意，道路隨便停放，上樓停放充電可予以警告處理，警告后仍未及時清理且拒不改正者，將處以 1000元～10000元不等的罰款 。
5、對駕駛未取得臨時通行標識或者臨時通行期滿的車輛上道路行駛的，處200元罰款。
新規涉及電動自行車登記、上路行駛條件等諸多方面，電動自行車實行登記管理制度，未經公安機關交通管理部門登記上牌，不得上道路行駛。本條例施行前購買的不符合國家安全技術標準的電動自行車，實行過渡期管理，過渡期為三年。駕駛電動自行車上道路行駛，在非機動車道內行駛最高時速不得超過15公里；在未設置非機動車道的道路上行駛最高時速不得超過25公里。
3月1日以后，多地電動車、三輪車、老年代步車的上路新要求，如果您在這些區域的話，一定要及時的對車輛進行登記上牌，違規電動三、四輪車要注意避免駛入禁行區域。
從當下市場形勢來看，電動車行業規范化發展是大勢所趨，隨著各地超標車過渡期逐漸臨近，以換購為主的電動車銷量也將迎來新一輪的增長點。對于經銷商來說，在市場嚴查嚴管的環境下，企業選擇有目錄、有資質的大品牌合作，恪守誠信、合法化、合規化經營，才是有效規避政策風險，長久發展。
創新是一個國家和民族發展不竭的動力，同樣也是一個企業高速發展的核心源泉。2022年，倡導價值經營的小刀，用轉型升級成就強大的品牌競爭力，讓全行業感受到創新帶來的價值與變化，這份成果令人艷羨，這份魄力令人動容。
如今，在價值經營策略的大力推進下，小刀經銷商貫徹執行全力配合，在全國市場都迎來持續利好的顯著變化，其中，江蘇鹽城就是優秀典范。接下來，讓我們走進江蘇鹽城，從小刀鹽城經銷商徐衛華的口中，切身感受理念相通的精誠合作，究竟能夠為事業帶來怎樣的高速發展！
徐總作為鹽城市電動車圈的“巾幗模范”，與合作伙伴團結一心，與員工并肩作戰，一直有著一馬當先的高瞻思維。自小刀價值經營策略執行以來，徐總堅決執行公司方針策略，高舉高打的推行，善于抓關鍵，做創新，與時俱進，開拓出一條屬于自己的發展道路。
緊跟新國標政策、消費升級需求，在廠商通力合作的價值經營策略幫扶下，鹽城小刀在2022年銷量同比前一年增長30%以上，二網渠道同比前一年增長20余家，在年底交出了一張優秀的渠道健康發展成績單。
談及成果的取得，徐總表示，成功關鍵在于執行到位，鹽城市場緊跟公司發展戰略，首先，全面開啟渠道與二網門店的終端升級，全部門店形象得到提升。
做到了提升對二網的管理與售賣陳列等方面的要求，通過統一管理、統一形象、統一陳列，讓二網更具競爭力。全面提升鹽城的門店形象，讓小刀在當地的品牌力迅速提升，賦能了實打實的增長。
而且，徐總貫徹在堅決貫徹價值經營戰略的同時，從未停止對用戶消費升級和市場需求的關注，通過與公司的一拍即合，還重點挖掘新媒體方面的能量，除了線下常規的地推宣傳外，還增加了對全市的線上宣傳，小刀強大的培訓幫扶、打樣引導，起到極好的引流效果，不僅節省了人力物力，還加快了活動進度，在活動場次與銷量成果上遠遠高于同行。
通過小刀新媒體賦能的價值，徐總又將線上宣傳、引流、裂變的新模式應用于內購會，由直營店做成功案例，二網踴躍參與。并且每晚都在抖音、視頻號等各大平臺直播為小刀品牌帶來不少曝光量，特別是通過對爆款、明星車型的推廣介紹，讓全城門店小刀形象款效果顯著。
小刀價值經營策略的實施，無疑為鹽城小刀再上一層樓提供更堅實可靠的硬性基礎，也給想要突破成長的經銷商提供成效斐然的好案例。徐總通過將價值經營落實到線上線下，探索出一條更適合發展模式，并取得豐碩果實，這無疑為全國終端的商家帶來未來發展的新啟發。
在2022年的經濟大環境下，小刀價值經營策略促進了鹽城小刀渠道開拓，形象款車型占比都能達到30%以上，足見小刀戰略的正確性與前瞻性。徐總與小刀在創新發展上的理念相通，成就了鹽城小刀的飛躍式發展。
對于小刀的價值經營策略，徐總有著自己的感悟和想法。她表示：我們緊跟小刀價值經營理念，不斷推進落地執行，使小刀品牌在鹽城當地市場的公信力大大提升，不僅對銷量和口碑的增長起到明顯的作用，優質渠道加入的積極性也空前提高，大大推動了二級網點渠道加速擴張，小刀在鹽城區域的影響力與日俱增。
鹽城小刀能夠在2022年實現穩定逆勢增長，離不開小刀公司正確的戰略構建和對市場趨勢的精準把握，我們不斷通過帶領意向客戶參觀升級后的小刀樣板門店，將小刀的品牌發展理念和產品價值內涵傳遞給意向經銷商，大大吸引了更多經銷商的主動加盟，一同在新國標時代迎勢而上，共贏未來。
徐總還表示，2023年將繼續貫徹小刀價值經營的戰略方針，持續優化終端的革新與升級，為所有鹽城的用戶打造出更加優質的購車環境和購車體驗。深耕價值經營，相信在小刀與徐總的攜手同行，創新共進的不斷努力下，一定會讓小刀電動車成為所有鹽城人心中的獨一無二。
創新是企業發展的源動力，小刀價值經營策略的全面落地，正是其品牌勇于創新，敢于實踐的一種直觀體現，如今能有如此斐然的效果，正是求仁得仁。
相信隨著小刀價值經營的持續落地，其對全國市場的掌控力與占有率都將迎來全面的增長，讓日新月異的小刀價值經營，為2023年的新戰場帶來更強力、更核心的超級武器！
這是淮海奮進新時代的號角
這是淮海渠道最強裂變的時代節點
這是全國用戶值得期待的日子
這是淮海高質量發展新征程的里程碑
這是淮海兩輪車新紀元的到來！
2023年2月28日-3月2日，“重塑高質量·共贏新時代”淮海車輛2023年服務營銷峰會，即將隆重召開！
2023年，淮海車輛開啟嶄新發展篇章，在品牌、產品、渠道、營銷四大維度，統籌行業優質資源全面開啟兩輪車市場大幕，以此堅定落實“領先化、差異化、平臺化、標準化、通用化”、“高顏值、高技術、高質量、高價值、高銷量”為核心的“五化五高”產品戰略。在持續縱向深耕產品品質和技術的同時，淮海通過積極開創新品類，不斷拓寬全品類領域的橫向發展寬度，立志重塑高質量、共贏新時代！
密布全國網店，開啟淮海兩輪模式
在持續向好的市場背景下，及淮海兩輪車的戰略實施下，淮海此次營銷峰會可謂及時、必要和重要。集團董事長安繼文先生、淮海車輛總經理江波先生、淮海營銷總經理史玉山先生等多位高層領導，都將在峰會中，從行業、品牌、營銷等戰略層面，以嶄新的思維為淮海新一年發展模式把向定調。
除此之外，2023年，淮海車輛必將通過兩輪市場規劃布局，精準施策、密布網絡、升級“全品類同店經營”模式。屆時淮海兩輪電動車與貨車、休閑車、客車、專用車同店經營，強有力地賦能經銷商，迎來淮海全品類的革命性發展。
定義淮海兩輪品質
淮海兩輪車，以“五化五高”產品價值為定位，從外觀設計到噴涂工藝、從駕乘體驗到智慧功能，以及配套件的把關，全面堅守“領先化、差異化、 平臺化、 標準化、 通用化”“高顏值、高技術、高質量、高價值、高銷量”產品力發展方向，堅持為用戶打造高品質、高價值，“超能跑·更耐用”的淮海兩輪車，將淮海品牌的美譽再次發揚傳承。
淮海基因構建兩輪“全場景”
淮海兩輪車，作為淮海全品類家族中的重要板塊，在產品結構上精準定位不同人群、不同用途，將兩輪產品劃分為電動摩托、電動自行車、電動輕摩，力求滿足專業騎乘和日常代步的使用場景。并充分發揮兩輪電動車的“合規化”優勢，以“可上牌·放心騎”根植消費者的生活中，推進淮海品牌向城市化、年輕化、時尚化的方向深度融入。
創新產品文化屬性
歷年來，淮海車輛以三輪貨車、休閑車、篷車為載體，通過原創劇作、海報寫真，等各種形式向外界展示淮海形象。如今，隨著淮海兩輪車的誕生，將延續現有淮海IP的多元文化和不斷向上的創作力，通過兩輪車與生俱來的產品屬性，制造更多的品牌話題、品牌事件、品牌故事及品牌周邊。可以預見，2023年，會是淮海品牌發展歷程中最為耀眼的一年。
開年即爆單，市場熱度狂飆，小鳥電動車各地終端門店熱銷捷報不斷，銷量持續攀升，終端開啟“斷貨式爆賣”模式！
火熱的銷售態勢已成為小鳥全國經銷商的專屬常態！在小鳥各大終端門店，擠滿了前來試車、購車的消費者，各款車型銷售火爆，訂單量也一路走高，同時愈加火熱的銷售攻勢還在持續蔓延……
一線市場銷售火爆的同時，小鳥也迎來發貨高峰。一輛輛滿載高品質三輪的大貨車，接連駛出廠區，發往全國市場；廠區內裝載的貨車、忙碌的工人都在有條不紊的執行著每一道程序，前方銷售的火爆，后方有序的保障，力促銷售井噴，讓市場更旺。
小鳥電動車開年即迅速進入火爆熱銷態勢，憑借的不僅是其超強的品牌力，也得益于創新的技術實力。近期，小鳥第六屆科學技術大會隆重召開，以科技創新為動力，以智能自動化制造為基礎，以高端新技術為突破口，全面打響2023年度生產領域的科研攻堅戰。
自成立至今，小鳥一直注重科技創新，在科技研發投入方面保持較高水平，公司擁有強大的研發體系和高水準的制造體系，在技術上不斷突破，擁有數百個自主研發技術專利，自主產權保護體系已逐步完善。
同時，小鳥還通過先進化、智能化設備升級，打造高標準智造，實現三輪車自動化、柔性化、智能化生產，確保每一款三輪車產品均品質上乘，性能極佳！
每一項技術創新，每一次工藝探索，每一輪品質提升，都是小鳥追求高端精品的重要見證。
在產品方面，小鳥始終聚焦真正的終端需求，在產品結構創新、操作工藝創新、零部件功能創新等方面持續強化，以強大的自主研發實力和智能化智造實力，打造全新爆款。
從兩輪、篷車、半篷、到貨運、休三……小鳥接連推出多款市場爆品，配置一流，品質卓越，并且公告車型全品類覆蓋，為經銷商構建強大的差異化競爭優勢。
除了提高產品品質和核心技術之外，小鳥還通過賦能終端升級，提升品牌形象以及服務水平，強勢助力終端銷售。
憑借產品、品牌、技術、渠道等多方面綜合實力，造就了小鳥開年銷量即直線攀升，發貨量持續走高，接下來，小鳥還將繼續夯實多維度領先優勢，開啟全國市場突破“加速度”！
2023我們在春節期間構筑起數十億品牌聲量，在終端市場掀起了開年即爆賣的熱銷狂潮，一舉奏響了行業品牌最強音。
2月14日情人節當天，我們位于中山市區的500平方地標級旗艦店盛大開業。作為我們團隊精心打造的中山首家終端旗艦店，該店開業后將有助于進一步提升可人電動品牌在中山市場的影響力，為我們在廣東區域渠道拓展澆筑堅實基礎。
開業當天，我們與中山小騰城市網格聯合推出的城市網格化營銷新模式引發了行業廣泛關注，新終端運營模式的出現，不僅給行業帶來全新的渠道運營解決方案，還將為廣大經銷商朋友帶來新的財富商機。
500㎡旗艦店+全新營銷模式
可人電動引領渠道運營新方向
可人電動中山旗艦店占地500㎡，作為中山地區可人電動第一家形象窗口，門店大氣恢宏，入眼便是獨具匠心的設計美感。店面以通透明亮的木紋色和可人銀灰為主色調，外觀設計和內部裝潢極為考究，既展現了產品的工業屬性，又融合了品牌的高端時尚內核。
通過合理的分區布局、講究的細節雕琢，我們為中山用戶構建了集銷售展示、客戶服務、社交打卡等功能于一體的多元化沉浸式體驗場景，給用戶帶來全新購車體驗的同時，也將進一步提升品牌認知，讓我們“智慧設計”的品牌定位深入人心。
開年即奔跑
2023可人大有可為
從春節期間數十億的品牌聲量，到中山500㎡旗艦店開業；從開年即爆賣的熱銷狂潮，到新終端運營模式出現，我們的品牌聲勢在近一年強勢崛起，不僅從行業中脫穎而出，更一躍成為行業翹楚。
相信隨著中山旗艦店的落地開業，數字化營銷新模式的落地生根、持續推廣，帶著“開年狂飆”的品牌勢能，2023年我們必將突破新巔峰，在全國市場持續高歌猛進！
九號公司于今年2月1日發布的全新智能電摩車型遠航家M系，近日發布上市以來的首份銷售成績單。據戰報顯示，線上銷售額破3300萬， 首發期京東、天貓、抖音三平臺平臺成交額穩居TOP1。遠航家M系實力、銷量、口碑的全面領跑，也標志著九號品牌以全網熱賣之勢，向品質升級新賽道進發。
遠航家M系作為一款超長續航的智能電摩，最大賣點為“全速真續航”。據悉，這款車型搭載了創新自研的RideyLONG長續航優化方案，續航可有效提升25%+， 在三檔55km/h全速狀態行駛下，續航里程可達107KM。兩輪電動車的游戲規則再一次被改寫。九號對于如何延長續航有非常獨到的理解，遠航家M系開辟了一條全新的道路。
以及大坐桶、大踏板、大電池和長續航，這些都讓遠航家M系向著更全面更實用的路子發展。屬于能滿足絕大多數人需求的“閉眼入”系列。持續創新，持續領跑！九號在遠航家M上保持了“用關鍵技術解關鍵問題“的一貫原則。而長續航就是所有人都關心的電動兩輪車核心所在。
這是一款有思考有態度的出行產品。長續航，大空間、智能配置，都是水準以上，沒有短板值得擁有。五級可調式后減震和應急騎行模式的加入，讓這次遠航家圍繞實用性大大提升，會讓你由衷地贊嘆“真好騎”！
在2022年，九號成功實現“一騎絕塵”突破式增長，2022是九號公司高速增長之年，也是戰績飆升的高光之年。2023年發布的首款車型遠航家M系的再次霸榜，做實九號智能電動車銷量之王的位置，同時進一步鞏固了Ninebot九號的高端品牌地位。
乘風而上，領跑市場
2023，和九號一起邁向更高臺階
北汽雷馳項目
已于2022年12月
獲得國家工信部商用車生產資質
2023年是北汽雷馳的開局之年
新能源MINI卡目前正在路試
預計今年5月量產上市
目前，正啟動全國市場的
預招商和重點快遞物流、運營平臺等
企業的戰略合作
也完成了海外市場的初步布局
“2023年是北汽雷馳的開局之年，公司首創的商用車新品類——新能源MINI卡目前正在路試，預計今年5月量產上市。今年公司的年銷售額目標是突破10億元，力爭2025年年銷售額超過60億元，并實現資本市場上市。”北汽雷馳新能源汽車副總經理蔣育新如是說。
在北汽雷馳的制造工廠，在焊接車間，工人們正在對車身結構件的焊點進行打磨和精修；在總裝車間，工人們有條不紊忙著新品試裝和量產前的準備工作……
“經過近兩年的建設和籌備，北汽雷馳項目已于2022年12月獲得國家工信部商用車生產資質。
當下的工作重心是盡快拿到國家工信部的產品公告，快速實現產品量產上市。”蔣育新介紹說。
據了解，北汽雷馳新能源汽車項目是北京汽車制造廠新能源商用車的總部基地，由北京汽車制造廠與臨沂城發集團共同投資建設，總投資100億元，主要研發、生產、銷售新能源MINI卡、新能源小卡、新能源VAN車等車型，填補了臨沂市汽車總部企業的空白。項目分兩期建設，一期投資53億元，占地609畝，可年生產各類新能源商用車10萬輛；二期投資47億元，規劃新增新能源商用車產能20萬輛。全部達產后，直接創造就業崗位4500個，年產值300億元，稅收10億元以上。
自項目開工以來，臨港區投資促進局作為幫扶單位，成立了項目專班，全面落實“六個一”幫扶措施。通過送政策、問需求，解難題等，想企業所想，謀企業所愿。“在北汽雷馳即將全面投產之際，我們將繼續做好幫扶推進工作，助力企業早日投產達效”，區投資促進局幫扶人員李玉杰表示。
據蔣育新介紹，北汽雷馳新能源汽車項目引入了多套全球頂級智能化制造設備，自動化程度高達90%，產品一致性居于行業領先水平。圍繞二十大提出的中國式現代化宏偉愿景，北汽雷馳聚焦城市新能源物流配送細分市場，致力打造中國式現代化城配物流新生態，助力中國商用車的新能源轉型和城市物流的數字化綠色升級。
“北汽雷馳新能源商用車雖然是小型車的尺寸，卻有著高速車的性能與配置，乘用汽車級的生產工藝。”在產品優勢方面，北汽雷馳營銷公司總經理劉亞軍這樣說。基于品牌價值戰略引領，北汽雷馳率行業之先，開創“新能源MINI卡”全新品類，用于城市最后一公里到100公里短途輕載物流配送，替代城市不合規物流車輛，致力提升城市形象與物流從業者幸福感。
據了解，北汽雷馳在持續深耕MINI卡品類的基礎上，目前正在布局城配物流的全場景用車和一站式服務，打造包括新能源小卡、新能源VAN、新能源冷鏈車以及城市多功能改裝車等在內的全系產品矩陣，在裝載容積、續航里程等方面持續進階，真正做到以用戶需求為導向研制高質價比車型。
“在渠道方面，北汽雷馳已如期啟動全國市場的預招商和重點快遞物流、運營平臺等企業的戰略合作，也完成了海外市場的初步布局。”劉亞軍表示。目前北汽雷馳在B端已基本完成戰略合作洽談，同時，自C端預招商以來，北汽雷馳營銷團隊已走訪包括傳統商用車、A00級轎車、低速電動汽車、電動車等在內的6300家大中小客戶，擇優與300+家客戶簽訂合作意向書。此外，北汽雷馳正積極布局海外市場，為后續全面進軍東南亞、歐洲、日韓等海外市場做充足準備。
2023年開年以來，歐王一系列新政策、新動能、新趨勢、新變化給電三行業帶來了積極的影響。春節假期結束以后，歐王電三以最飽滿的姿態開工復產,奮力沖刺“開門紅”，開啟一路“狂飆”模式，實現了第一輪流量爆破。
員工神圣·雙手萬能
產銷量屢創新高，開啟高質量發展譜新篇
近日，歐王電三在豐縣總部舉行了“員工神圣·雙手萬能，慶祝二月18000臺·預祝三月突破20000臺”慶功座談會，通過表彰先進員工，極大地凝聚了團隊向心力，共同分享歐王電三高速發展的成果與喜悅。
一直以來，歐王始終把員工當作企業最寶貴的資源，將員工視為企業的主人，大力倡導尊重員工、關心員工、善待員工，并為他們提供廣闊的發展平臺，促進員工的全面發展，形成了員工與企業和諧發展的良好氛圍。
2023年，在歐王董事長黃俊達和全體員工的共同努力下,歐王高質量發展開啟新征程，生產經營呈現新面貌,產品品質實現新提升,創新發展增添新動力,經營管理開創新局面。
而二月份完成18000臺的高產量，也為2023年產銷量突破30萬臺奠定了堅實的基礎！
多維度提升戰斗力
3月目標突破2萬臺，歐王產銷速度打造行業標桿
產品創新方面。歐王在產品的推陳出新方面，也可以說是先人一步！在行業愈發規范的新時代，歐王早就先于同行成功拿下一級電摩資質，為經銷商保駕護航。目前歐王已經形成完善的目錄車型矩陣，并通過品質全系升級，推出“鋼板電三多用五年”的系列鋼板車型產品，保持強大競爭優勢的同時，也為經銷商進一步打開了新的盈利空間！
如今的歐王創造了一個又一個的爆品奇跡，競爭力拉滿。2022年，應勢而來的坦克570系列新品和東風系列新品，就是歐王設計驅動、技術驅動理念下的杰出產品，均搭載了歐王5G專用磁動力電控系統，以優異性能為用戶創造全生命周期的更高價值！
我們發現，歐王不管是針對行業政策，還是面對用戶需求，都能第一時間做出積極反應。就是有了這種快速的市場應對和反應能力，獨具匠心的產品才能夠切中市場要害，在市場中大受歡迎，讓用戶對歐王更加信賴。
渠道賦能方面。好成績的背后，離不開歐王努力進取的拼搏之心，更離不開讓經銷商滿意、放心的賦能政策。在這方面，歐王以最快速度讓經銷商的創富之路越走越寬！
近年來，歐王對于經銷商的大手筆扶持政策獲得行業內廣泛的關注。歐王歷來重視與經銷商的合作關系，在高速發展的同時也是時刻將成果“反哺”給經銷商。自2022年初啟動“培育大商 贏戰終端”財富峰會以來，各項營銷政策都讓經銷商在取得發展的同時享受到實實在在的實惠。
“賦能渠道 培育大商”。歐王從不空喊口號，更有落到實處的全方位支持。正是因為歐王始終堅持將經銷商利益和所需放在首要位置，才讓我們看到上述成績的取得，這無疑是新時期下廠商命運共同體的最佳詮釋。
正是由于超強的產品力，強力的賦能終端政策，加上全體歐王人的不達目標·誓不罷休的決心，3月產量突破2萬臺的目標必然實現！
商情視點
沒有誰是天生的王者，歐王作為中國電三領軍品牌， 其進取速度讓我們領略了歐王人團結奮進的風采。
歐王電三必將勤于創造、勇于奮斗，匯聚起推動公司高質量發展的磅礴力量，廣大員工同心筑夢，以熱情飽滿的精神狀態，搶抓發展機遇，搶占市場先機，勢必圓滿完成公司制定的產銷目標，書寫歐王新的燦爛輝煌！
未來，歐王速度再加碼，見證奇跡的時刻剛剛開始！
超威第一勢能鋒芒畢露，王者回歸雄心灼灼。自2022年以來，超威集團從頂層戰略、品牌策略、產品、營銷等維度進行了全方位的變革創新與重磅升級，巨大魄力和贏戰決心讓中國超威再次成為行業頂流，更是吸引全國媒體的爭相報道與關注。中國超威正加速邁進高品質發展新時代。
企業戰略對于企業發展有著深遠的意義。2022年12月，“中國超威 沖向第一”全新品牌戰略升級暨甄子丹明星款超級單品發布大會在合肥隆重召開，千余位超威代理商家人和營銷精英共赴大會，共同見證如雄獅般覺醒的中國超威，沖向第一勢不可擋！
至此，“中國超威 沖向第一”成為全體中國超人的奮斗號角，也讓國內主流媒體及行業知名媒體主動關注，紛紛為超威點贊。隨著傳播矩陣的全方位觸發，“中國超威 沖向第一”這一王者之聲也迅速傳遍了五洲四海。
企業得以發展離不開變革與創新。邁進第25個發展年頭的超威電池正值青年時期，踔厲奮發，奮楫前行，憑實力累獲多項行業第一。新能源電池行業十強第一名，行業首家真正掌握石墨烯電池核心科技的科技型企業，行業首家采用形象代言人并且合作至今的企業……不斷向上不斷突破，超威始終以領軍者姿態推動行業健康發展。
2022年，超威集團高調攜手張默聞策劃集團，雙方達成深度合作，并正式發布全新的公司愿景、使命、營銷價值觀、產業綱領等戰略定位，提出“電池不怕壞 全球用超威”品牌核心廣告語和“正宗石墨烯 核心在超威”石墨烯概念定位，全面實現戰略格局的煥新，以強大實力奠定中國超威的行業領軍地位。
在中國頂級策劃大師的傾力加持之下，重磅升級的終端門頭煥然一新，金裝升級后的服務廣告車以超強視覺吸引力及超強品牌傳播力贏得廣大客戶好評，以及主要城市的高鐵站臺廣告位吸引著天南海北的旅客，奔赴市場的超威營銷鐵軍高唱營銷贊歌《只有銷量第一才能救超威》，團隊士氣空前高漲，再創輝煌勢必登頂，這是中國超人馳騁營銷戰場的必勝信念。
技術創新是企業的核心競爭力，是科技企業長遠發展的基石。自成立以來，中國超威始終將科技創新擺在企業發展的重要位置，緊跟市場步伐，在研發投入和科技人才隊伍建設方面持續發力。
作為行業首家真正掌握石墨烯電池核心科技的企業，中國超威早在2013年就開始著手研究將石墨烯材料運用在鉛酸電池領域。經過多年潛心鉆研，2016年成功研發出了石墨烯電池，掀起了行業技術革新的浪潮。2017年，超威集團迎來全球第一諾貝爾獎獲得者、石墨烯發現人的親自到訪，并與其簽訂了技術合作，在石墨烯之父的加持之下，科技超威領先行業。2022年，超威黑金第五代石墨烯電池、超威1號石墨烯超級電池、超威A8石墨烯超級電池全新上市，廣受關注訂購熱情火爆，得到終端一線修車師傅們的廣泛好評，彰顯中國超威實現品牌增長破局的底氣與實力。
二十五年專注科研，二十五年產業領軍！未來，中國超威將繼續強化科技創新核心地位，以“新技術、新材料、新產品”為抓手，不斷深化石墨烯電池核心科技研究，堅守“能源向善，中國超威”的產業綱領，以及“只有銷量第一才能救超威”的營銷價值觀，持續走立體化、全方位的品牌營銷戰略之路，建立更加全面而穩定的市場體系，以領先優勢不斷夯實行業龍頭地位，引領電動車動力產業不斷革新、向上發展！
創新升級，產品為王！不論什么時候，產品永遠是市場競爭的基石，是品牌制勝的不二法定，產品為王的時代將永不謝幕！
作為行業領軍品牌之一，天津萬達發展勢頭迅猛，在特種輪胎、自行車輪胎、電動車輪胎、摩托車輪胎和乘用車輪胎等領域占據了極大的市場份額，成為輪胎行業當之無愧的中堅力量。
當下，隨著行業革新、消費升級，用戶對車輛性能的追求越來越高，優質配套自然水漲船高。萬達輪胎集研發、制造、銷售于一體，旗下擁有天津、河北邢臺兩個生產基地，制造規模雄厚，產品性能卓越，品控優良，成為眾多一線品牌優質合作配套商，銷售網絡遍及全國各地，產品足跡橫跨海內外170多個國家和地區。
萬達輪胎，低速電動車的極佳伴侶
近年來，低速四輪電動車由于精致小巧、駕乘容易、停放方便、價位適中等優點，受到越來越多中老年朋友的喜愛，年銷量接近百萬臺。面對千億級規模的龐大市場，萬達輪胎緊貼用戶需求，適時推出WR087等專為低速新能源系列輪胎產品，憑借抓地力強、低噪音、載重大、壽命長，經濟實用、多拉快跑等優點，成為業內知名企業的不二之選。
?新能源子午線輪胎——WR087
子午線輪胎相對于普通斜交輪胎，滾動阻力小、附著性能好、彈性大、緩沖力強、承載能力大、使用壽命提升，相應制造工藝難度較高。目前在乘用車、篷車、輕卡等領域廣泛應用。
產品特點?
1、全新優化輪廓和胎面設計，改善接地印痕及應力分布，有效降低輪胎滾動阻力，提升電動汽車行駛里程；
2、變節距排列花紋及非貫通型橫向溝槽設計，有效的抵消和分散各花紋塊之間噪聲，靜音性能顯著；
3、全新3D花紋塊設計和連續的中間及不貫穿的肩部橫向花紋設計，提升輪胎的整體剛性，從而提升輪胎磨耗性能；
4、3條主花紋溝結合大量刀槽的使用，提供優良的排水性能，提升輪胎的濕地性能，確保輪胎綜合性能良好。
萬達輪胎重創新、強品質、優服務，全品類、多樣化的產品矩陣，不僅得到了國內一線品牌的高度青睞與認可，在市場上更是熱銷不斷，爆品連連。萬達輪胎以高昂的態勢奮力向前，用強悍的創新力、產品力不斷推進產業技術革新，持續為消費者輸出高性能、高性價比的差異化精品。
2023年4月7日—9日首場《品牌能量》研討會，將于山東省五蓮縣愛櫻維莊園開講啦！
衡量品牌的唯一標準是什么？
品牌知道的人越多越好嗎？
高勢能品牌就真的能帶動流量嗎？
決定品牌崛起的最重要的一群人，到底是誰？
只要瞄準了潛在客戶精準推廣，就會贏得顧客嗎？
如何一招化解新品牌被忽略的問題？
尋找競爭對手是找行業最強的，還是找旗鼓相當的？
你與競爭對手到底是在競爭還是在競賽？
同質化的根源是什么？
如何只用一招解決行業內同質化的競爭？
你的品牌如何在黑暗森林中瞬間崛起？
為什么你的產品很難賣？
為什么你的廣告一再狂轟濫炸，但消費者都無動于衷？
何為廣告三原則，何為品牌三個層次？
到底是賣的力量厲害，還是買的力量厲害？
到底是招牌厲害還是品牌厲害？
怎樣不花一分錢卻讓消費者牢牢記住你？
渠道為王的時代已經結束了嗎？
渠道除了賣貨還能干啥？
品牌的認知，在于品類還是在于場景？
只要研究好了哪一個點，你所有的產品都是好產品？
切記！不管你有多好的爆米花，只有在電影院的爆米花才是王者
產品最好的代言人是誰？
誰是最高維度的品牌力量？
企業董事長如何與時俱進，不斷進化自己的角色？
創始人僅僅是個人嗎？
如何造就一個有血有肉有精神的品牌？
切記，要么品牌人格化，要么人格品牌化！
以上問題只是冰山一角，馮啟勇先生將用兩天一夜的時間為你解讀《品牌能量》，讓你快速掌握品牌崛起的秘訣，輕松打造出行業的高勢能品牌。
本次課程收費標準9800元/人，電動車電池行業從業人員優惠至4900元/人，食宿自理。
因場地限制，本次課程僅接收學員680人（680名以外的，上課時間另行通知）。
【報名熱線】
孫先生：17860201196
馮女士：17860201261
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