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雄風
2023年9月
規/范/管/理/創/譽/增/效
contents
中鐵一局馳援京九鐵路
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中鐵一局收到雄縣人民政府的感謝信
02
雄安高鐵公司黨委書記、董事長張英龍
帶隊到雄商一標調研檢查
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項目標準化建設觀摩 丨 清華大學觀摩
團到訪雄商高鐵站前一標項目
04
郗宜君在雄商高鐵站前一標項目檢查
時強調：全面做好項目標準化建設
05
國鐵集團北京監督站檢查組到中鐵一
局雄商一標進行監督檢查
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雄安高鐵公司副總經理張廣平一行到
雄商高鐵站前一標項目檢查指導
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雄安高鐵公司總工程師王效有一行到
雄商高鐵站前一標項目檢查指導
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contents
集團公司安全質量總監李永明帶隊到雄
商一標項目檢查安全質量及標準化建設
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抗洪搶險顯擔當
北京鐵路局衡水工務段向中鐵一局贈送
錦旗
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雄安高鐵公司黨委副書記、紀委書記朱明
一行到雄商一標檢查指導
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集團公司侯小軍帶隊到雄商一標
開展安全文明施工標準化建設宣貫指導
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兩戰兩捷丨雄商高鐵站前一標項目取得
重大進展
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中鐵一局馳援京九鐵路
近日，受臺風“杜蘇芮”影響，我國多地發生洪澇災害，中鐵一局建設者聞“汛”而動，沖鋒在前，全力奮戰搶險一線，保障人民群眾生命財產安全，以實際行動彰顯央企責任擔當。
8月1日，京九線文安段因臺風影響路基受損、邊坡塌陷，列車通行安全面臨極大風險，影響正常通行。險情就是命令，接到搶險救援通知后，中鐵一局迅速布置行動，項目立即成立現場救援突擊隊，緊急集結80余名搶險人員、20余臺機械設備，火速趕赴搶險現場，加快修復受損線路。
搶險現場，全體人員根據搶險預案，第一時間投入到搶險工作中，面對錯綜復雜的現場，搶險人員調試發電機、連接水泵，開始排除積水、清理淤物等工作。同時，搶險救援突擊隊設置警戒范圍及安全觀察崗，盯控周邊情況，排除潛在隱患防止次生災害的發生。
目前，通過輪流救援，公司抗洪搶險隊員已連續10小時作業，險情已經在可控范圍內。后續，公司將積極踐行開路先鋒精神，以險為令、無私馳援、沖鋒在前、逆行而上，充分傳承中鐵一局人血脈的紅色基因，踐行社會責任。
中鐵一局收到雄縣人民政府的感謝信
8月9日，中鐵一局雄商一標收到雄縣人民政府的感謝信，對項目在防汛搶險工作中的突出表現，給予高度評價和贊賞，并表示要攜手同心、眾志成城，奪取防汛搶險的全面勝利。
項目表示將繼續堅守崗位，持續關注險情，隨時待命救援。將繼續秉承中國中鐵“開路先鋒”的企業文化，充分調動區域內所有資源，以出色的搶險效率彰顯“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻堅、特別能奉獻”的鐵軍精神。
8月30日，雄安高鐵公司黨委書記、董事長張英龍帶隊調研檢查雄商一標項目。集團公司生產部副部長馬武，稽查隊原西建，公司總經理曹廣，黨委副書記、紀委書記、工會主席劉彬彬，副總經理、雄商一標指揮長王剛，安全質量總監張學進及項目領導班子陪同檢查。
檢查組先后查看了雄商一標跨大廣高速白洋淀支線、架梁首架段、梁場及跨大廣矮塔斜拉工點，聽取了項目關于施工進展、現場管理、三電遷改等有關情況的匯報，并圍繞強化資源配置、安全高效推進項目建設等方面與項目管理人員進行深入交流。
雄安高鐵公司黨委書記、董事長張英龍
帶隊到雄商一標調研檢查
項目標準化建設觀摩丨清華大學觀摩團
到訪雄商高鐵站前一標項目
9月7日，清華大學教授吳甦、張偉、于明、廖葉冬、宋佳到雄商高鐵站前一標項目觀摩交流。雄安高鐵公司黨委書記、董事長張英龍，中鐵一局總經理郗宜君參加觀摩交流。
觀摩者一行先后在項目預制梁場聽取了項目概況、施工進展、工藝工法等工作匯報，觀看了梁場數智工地信息指揮中心。項目梁場在平臺上以直觀的全景視頻模式呈現了進度等信息，并通過BIM建模方式展示了實時在線的數字梁場全景圖。
郗宜君對清華大學教授的到來表示歡迎，介紹了企業概況、發展優勢及海外業務布局情況。并表示企業目前正在全面推進項目標準化建設，加大對新工藝、新工法、新工裝設備的研發力度，全面提升企業數智化管理水平，致力于打造標桿建筑施工企業和品牌，推動品質高鐵建設。
張英龍對項目取得的階段性成績予以肯定。就做好下一步工作，他強調，要緊盯目標任務，科學合理組織施工，強化過程管控，優化資源配置，推動項目建設提質、提速；要樹牢安全生產底線思維和紅線意識，嚴格按照安全生產各項管理要求，抓實抓細安全生產工作，切實有效防范事故發生。
下一步，項目部將以勞動競賽為依托，嚴格落實檢查組各項工作部署，結合檢查組意見建議，鍛長板、補短板，細化施工生產計劃，科學調配機械設備及人員，切實加快項目施工進度。
9月7日，中鐵一局總經理郗宜君深入雄商高鐵一標項目檢查指導，要求全面做好項目標準化建設。中鐵一局生產部副部長馬武，稽查隊鄒宗統，公司黨委書記、執行董事付鋒濤，總經理曹廣，總經濟師、副總經理尹長海，副總經理、雄商一標指揮長王剛陪同檢查。
在跨大廣高速矮塔斜拉橋施工現場，郗宜君聽取了項目關于施工進度、安全質量、標準化建設等工作匯報，詳細了解關鍵節點工程推進計劃等，對現場管理給予充分肯定。
清華大學教授一行介紹了中國高鐵的發展歷程，對中鐵一局優秀深厚的企業文化、強勁的技術實力和突出的品牌效應給予了充分肯定。并希望能夠加快合作進程，實現優勢互補、資源共享、協同創新、合作共贏。
中鐵一局生產部副部長馬武，稽查隊鄒宗統，六公司黨委書記、執行董事付鋒濤，總經理曹廣，總經濟師、副總經理尹長海，副總經理、雄商一標指揮長王剛參加活動。
郗宜君在雄商高鐵站前一標項目檢查時
強調：全面做好項目標準化建設
國鐵集團北京監督站檢查組到
中鐵一局雄商高鐵站前一標項目
進行監督檢查
9月11日，北京局質量監督站主任陳彬一行到中鐵一局雄商高鐵站前一標項目開展橋梁和臨建工程安全隱患排查整治監督檢查。雄安高鐵公司、設計院、監理單位及項目有關人員陪同檢查。
檢查組深入施工現場，就項目雄安特大橋跨R1線連續梁首個零號塊施工、1號鋼筋加工場、跨大廣高速矮塔斜拉橋等區域的安全質量和安全生產防范措施進行了詳細檢查。并對項目機械設備報驗、大型設備維護與保養、技術交底、安全教育培訓、報批手續等各項資料及落實情況逐項核查。
通過檢查，檢查組對項目標準化建設、安全文明施工和施工工藝等方面給予充分肯定，并鼓勵全體管理人員再接再厲，繼續狠抓安全不放松，強化現場管控，嚴格落實安全生產責任，持續深化鐵路建設質量安全管理，優質高效地完成施工任務。
郗宜君對項目管理工作提出四點工作要求：一是要全力做好施工生產統籌工作，加大過程管控力度；二是要嚴格落實領導帶班制度，規范層級管理，細化工作責任；三是要夯實基礎管理工作，優化資源配置，按期完成關鍵節點；四是要嚴格落實安全生產責任，全面做好標準化建設，確保安全、優質、高效履約。
下一步，公司將以標準化建設為契機，堅持標準引領，強化標準執行，打造一局標桿、一局品牌，全力全速推進項目建設。
雄安高速鐵路有限公司副總經理張廣平
一行到雄商高鐵站前一標項目檢查指導
9月12日，雄安高速鐵路有限公司副總經理張廣平一行到雄商高鐵站前一標項目檢查指導，六公司副總經理、雄商一標指揮長王剛及項目部領導班子陪同檢查。
張廣平一行先后到項目跨大廣高速矮塔斜拉橋施工點、二跨G106國道連續梁施工點檢查指導，并對當前施工情況表示滿意，并表示，要提高思想認識，把安全生產作為第一要務，扎實穩定抓好安全質量，要重視現場文明施工工作，嚴格落實公司相關要求，進一步強化標準化作業，加強文明工地建設，規范施工現場文明施工和標準化管理，保障施工過程安全。
項目表示，將從思想上提高認識，從實際工作上穩步推進現場安全質量施工，主動出擊協調解決施工過程中遇到的重難點問題，突出重點打造亮點帶動項目建設安全平穩推進，促進項目管理能力全面提升。
9月12日，雄安高速鐵路有限公司總工程師王效有，衡水指揮部指揮長張振英，工管部部長史學萍到雄商一標檢查指導工作，公司副總經理、雄商一標指揮長王剛及項目領導班子陪同檢查。
王效有一行人查看了王家房工點的樁基進展情況，聽取了項目進地及施工便道的推進情況，對項目取得的進展給予了肯定，并提出要認清面臨的形勢和壓力，超前謀劃，樹立上下“一盤棋”思想；要主動出擊，積極加強溝通聯系；要加強資源配置，強化現場管理，盡快形成全面施工大干的良好局面；要牢固樹立安全質量管控紅線意識，確保安全生產，打造精品工程。
雄安高鐵公司總工程師王效有一行到
雄商高鐵站前一標項目檢查指導
隨后王效有一行人查看了跨趙王新河左右堤連續梁工點，會同設計單位橋梁專業負責人就連續梁變更事項進行了現場會議，會議明確了變更的主要內容和變更落地的時間節點，為跨趙王新河左右堤連續梁節點工期按期完成提供了有力支持。
項目將繼續統一思想，凝心聚力，抓好策劃落實，狠抓過程管控，不斷強化政治意識，責任意識，擔當意識，全力以赴保證工程質量和進度，力爭工程安全、優質、高效完成。
9月13日，集團公司安全質量總監李永明、第一稽查隊隊長鄒宗統、第一稽查隊艾全到雄商一標項目檢查安全質量及標準化建設，六公司總經理曹廣，副總經理、總經濟師尹長海，副總經理、雄商一標指揮長王剛，安全質量總監張學進等陪同。
李永明先后檢查了項目跨R1線連續梁施工點、首架梁點、預制梁場、跨大廣高速矮塔斜拉橋施工現場，聽取了項目部關于施工進度、安全質量、標準化建設等工作匯報，詳細了解關鍵節點工程推進計劃等，對現場管理給予充分肯定。
李永明強調：要全力做好標準化推進工作，要自上而下、強力推行、不打折扣，從細節著手，從點滴做起，打造亮點，組織觀摩，全面提升項目管理水平，實現企業安全、質量、效益、品牌等目標。
集團公司安全質量總監李永明帶隊到
雄商一標檢查安全質量及標準化建設
項目部表示，將繼續全力做好施工生產統籌，加大過程管控力度；夯實基礎管理工作，優化資源配置，按期完成關鍵節點；全面做好標準化建設，確保安全優質高效履約。
抗洪搶險顯擔當
北京鐵路局衡水工務段向中鐵一局
贈送錦旗
9月13日，北京鐵路局衡水工務段向中鐵一局贈送“抗洪一線不負眾望，危難險重大愛無疆”錦旗, 以感謝在抗洪搶險時刻的強力馳援和無私幫助。
贈送錦旗時，北京鐵路局衡水工務段段長徐洪慶對中鐵一局高質量完成防汛抗洪救災各項工作表示肯定與感謝。并強調，中鐵一局在搶險救災中發揮人力、技術等優勢，不講條件、向難而行，有效保障了京九鐵路的安全運行，展現了央企的責任擔當。
近期，中鐵一局還收到河北省雄縣人民政府發來的感謝信，感謝中鐵一局在屬地抗洪搶險最緊要的關頭，挺身而出、逆行出征，集結優勢資源，組織調集人員、設備，迅速趕赴有力支援了屬地防汛救災和應急搶險工作。
據悉，自7月底以來，受臺風“杜蘇芮”北上影響，河北地區連日多雨，降水量大、波及面廣、持續時間長，導致京九上行文安6道外側119.910-119.950路基受損，邊坡塌陷，列車的行車安全面臨極大風險，影響正常通行。接到搶險救援通知后，中鐵一局雄商高鐵一標項目第一時間成立現場救援突擊隊，爭分奪秒趕赴現場奮力搶險，通過近10個小時的連續作業，京九鐵路受損線路得以修復，險情得到控制。
雄安高鐵公司黨委副書記、紀委書記朱明
一行到雄商一標檢查指導
9月14日，雄安高鐵公司黨委副書記、紀委書記朱明一行到雄商一標檢查指導工作，公司副總經理、雄商一標指揮長王剛及項目領導班子陪同檢查。
朱明一行人查看了任丘北互通工點的連續梁主墩施工進展情況，聽取了針對連續梁的施工計劃以及深基坑施工的安全、質量控制要點，對跨任丘北互通連續梁工點取得的進展和高質量工程給予了肯定。朱明強調：要樹立三個意識，一是樹立紅線意識，廉潔從業，管理依法合規，遵守中央八項規定；二是樹立底線意識，做到安全質量底線不突破；三是樹立責任意識，保持責任心、上進心、事業心，堅持在工作中不斷開拓進取。
項目表示，將進一步壓實安全生產責任制，進一步強化現場管理，確保管理科學、施工規范、安全穩定、工程優質。
集團公司侯小軍帶隊到雄商一標
開展安全文明施工標準化建設宣貫指導
9月15日-16日，集團公司安質部長侯小軍，質量科科長高超，質量科張鋒，第一稽查隊隊長鄒宗統，第一稽查隊艾全到雄商一標項目開展安全文明施工標準化建設宣貫指導。六公司副總經理、雄商一標指揮長王剛，安全質量總監張學進等陪同。
侯小軍一行先后檢查了項目跨任丘北互通連續梁、跨大廣高速矮塔斜拉橋、跨R1線連續梁施工點、1#鋼筋加工廠、首架梁點、王家房施工點、1#拌和站、預制梁場等，聽取了項目部關于施工進度、安全質量、標準化建設等工作匯報，詳細了解關鍵節點工程推進計劃等，對現場標準化管理給予肯定，對不足之處要求力行立改。
會上，對集團公司《工程項目安全文明施工標準化建設基本規定（1.0）版》進行了宣貫學習，并提出五點要求：一是提高認識，充分認清安全生產的極端重要性，壓實責任，常抓不懈；二是全面提升工程項目質量管控水平，深入推進工程質量創優活動；三是持續夯實環保管理基礎，推動環保管理建設；四是打造超前目標，全力做好信用評價工作；五是加強執行落實，嚴格按照標準化手冊進行建設和整改。
項目表示：將全力做好標準化手冊的學習宣貫，使標準化的理念深入每位基層一線員工心中，確保標準化建設執行落實到位。繼續加強學習，充分借鑒工藝工法和工裝標準化方面好的經驗做法，結合實際予以創新應用，推動工藝工法和工裝標準化水平的全面提升。
兩戰兩捷丨雄商高鐵站前一標項目
取得重大進展
近日，中鐵一局承建商高鐵站前一標項目完成跨大廣高速矮塔斜拉橋主墩的承臺澆筑和首孔梁架設施工任務，順利兌現兩大施工節點，有力推動雄商高鐵建設步伐。
9月24日20時，伴隨著最后一方混凝土灌入，項目全線控制性工程跨大廣高速矮塔斜拉橋兩個主墩承臺順利澆筑。本次澆筑共計10158立方米混凝土，開挖深度9.721m，799#、800#承臺一階尺寸21.3m*34m*5m，承臺二階尺寸16m*24.13m*3m。為確保大體積混凝土澆筑質量，項目制定了專項施工方案，采用鉆孔樁+高壓旋噴樁+PLC樁防護形式開挖，并對機械配置、監控監測、安全質量管控等方面超前部署，確保順利完成澆筑施工。
9月25日12時，隨著長32.6米、697噸的預制箱梁平穩、精準地落在雄安特大橋316號、317號橋墩施工現場，至此項目首孔梁成功架設，標志著該標段施工正式進入梁體架設新階段。在箱梁施工架設前，項目及時制定施工方案與準備工作，對操作流程、人員配備及施工過程中的應急處置方案等進行周密安排和部署，并開展安全技術交底，組織專項安全教育培訓，將責任落實到人，有效保障首孔梁架設。
據悉，中鐵一局承建雄安特大橋以“千年大計”雄安新城為起點，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港（臺）通道的重要組成部分，是我國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道。項目線路全長36.677公里，主要工程包括下部結構及懸臂現澆連續梁26聯，矮塔斜拉橋1聯，剛構連續梁1聯，非標簡支梁6孔，CRTSIII型板式無砟軌道73.3公里。項目全線設計樁基9787根、承臺1086個、墩柱1083個、預制箱梁643孔。
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |