馳暢雜志
CHICHANG
企業電子刊物
京畿匠師/銳意進取/以人為本/馳騁由懷
出品方：河北銳馳交通工程咨詢有限公司
總第52期
甲辰年 孟夏刊
2024年第3期
馳暉十載? 共暢未來【馳暢創刊十年】
卷首語/
Volume header language
《馳暢》編委會
總 顧 問? ：??王洪濤? ? ?朱冀軍?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 劉桂霞? ? ?楊? ? 華?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 雷? ? 偉? ? ?劉國明?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 閆? ? 濤? ? ?王聯芳
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 蔡建輝??
編委主任 ： 孫? ? 偉
主? ? ? ?編 ： 張艷梅
編委成員 ： 王喜剛? ? ?趙建紅?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 曹? ? 振? ? ?王海蘭
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 徐景瑜? ? ?于? ? 波? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 馬海雷? ? ?謝常勇
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 王國昀? ? ?白建強? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 楊? ? 森? ? ?杜永亮? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 高進帥? ? ?玄少鵬? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 王閣輝? ? ?韓紅科? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 李? ? 翾??
技術指導 ： 劉? ?麗
責任編輯 ： 張? ?軒
美術編輯 ： 吳? ?昊
發行編輯 ： 蓋龍彪
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發行日期：春分/小滿/大暑/秋分/小雪/大寒
目錄/
contents
關注公眾號
光陰是一條河，悄然流逝。
光陰是一艘船，載著星光月色，
光陰是一處處熟悉的場景，只要伸手就能觸摸到。
每一個安靜的夜晚，以豁達的姿態面對時光荏苒，太多精彩的往事在無聲中上演。依稀的腳步還在昨天，光陰里有歡聲笑語的陪伴，記憶里一起在野外踏勘。
新疆的戈壁沙漠，印刻了我們的足跡，曹妃甸的海邊，留下了我們的身影，滄州的蘆葦叢中，回蕩著我們的聲音，邯鄲的綿延山嶺上，記錄著我們的點滴。我們用腳步丈量祖國的山山水水，走過了春秋冬夏，年輕的夢在這里發芽。縱然跋山涉水，我們奮力去闖。
無數個深夜我們譜寫奮斗的華章，無數個假日我們勾畫設計的新篇。我們總是一次又一次的討論著方案，我們總是一次又一次的修改著圖紙，我們總是苛求自己，追求完美，因為銳馳是我們共同的家。她承載著我們的憧憬和希望，熱愛可抵歲月長。
光陰里有我們最美的年華，所有過往皆成序章，經過四季的輪回，冬去春來，我們激情昂揚。奮進的號角回聲嘹亮，一切的努力化為芬芳。夢想和堅持永遠在路上，繁星點亮的夜晚，讓夢想璀璨啟航。
特別報道
“厚植青春匠心 爭做時代匠人”
?銳馳公司舉
辦青年職工座談活動/04
黨群縱橫
銳馳公司第一、二黨支部組織召開黨紀學習
教育及青年職工黨史學習教育活動/14
技術論壇
【員工論文】高速公路中央分隔帶混凝土
護欄改造方案研究/24
銳馳文化
銳馳公司工會分會組織參加省直工會
第一片
區全員健步走活動/18
員工天地
【話題】港珠澳大橋堵車了/28
《光 陰》
?文/徐景瑜/質量技術部
綜藝廣角
這個初夏有點甜——
南瓜豆沙包VS自制豌豆黃/38
銳馳動態
銳馳公司榮獲“2023年度石家莊市工程勘察
設計造價咨詢行業先進單位”/06
特別報道
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
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為切實抓好青年職工黨史學習教育工作，進一步激發青年職工的創造活力和奮斗精神，在“五四”青年節來臨之際，銳馳公司黨總支聯合工會分會舉辦了“厚植青春匠心 爭做時代匠人”青年職工座談會。此次會議由銳馳公司工會分會主席主持，公司黨總支書記、總經理孫偉出席，公司近20余名青年職工代表參會。
接著，公司黨總支書記、總經理孫偉以“身邊榜樣”的身份，結合自身的工作經歷和學習感悟，與現場的青年職工進行了深入的交流。他分享了省交規院與銳馳公司的發展歷程和未來規劃，強調了勤奮、專注、創新的重要性，鼓勵青年職工要勇于擔當、敢于挑戰自我、超越自我，爭做新時代的工匠人才。他指出，青年職工要以堅定的理想信念筑牢精神之基，完成時代賦予的使命。要深入了解中國共產黨的光輝歷程和偉大成就，傳承紅色基因，不斷增強對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信和文化自信。他強調，青年職工們要樹立主人翁意識，講好省交規院和銳馳公司的故事。今年是建院70周年，是一個值得紀念的時刻，也是公司發展的重要里程碑。他鼓勵青年職工們積極參與到公司的各項活動中去，傳承和發揚公司的優良傳統，他表示公司將為青年職工提供更多的發展機會和平臺，支持他們實現個人價值。
此次座談會的成功舉辦不僅加強了公司領導與青年職工之間的溝通和交流，也進一步激發了青年職工的創造活力和奮斗精神。相信在未來的日子里，銳馳公司的青年職工們將以更加飽滿的熱情和更加堅定的信念，為公司的發展貢獻自己的力量。
報道/吳昊/綜合辦公室
座談會伊始，分會主席首先致辭。隨后，與會人員共同觀看了視頻短片《大灣區的青年工匠們》，視頻中的工匠們展現了他們的精湛技藝和不懈追求，激發了現場青年職工的共鳴。在交流環節中，青年職工們紛紛發言，結合崗位實際，圍繞如何更好發揮青春力量、工匠精神分享了自身感悟。他們表示，要以工匠的執著和專注的精神，以高度的責任感和使命感投身到公司的各項工作中去。
“厚植青春匠心 爭做時代匠人”
? ? ? ? ? ? ? ? 銳馳公司舉辦青年職工座談活動
銳馳動態
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《馳暢》雜志
2024年3月27日下午，石家莊市工程勘察設計咨詢業協會第六屆理事會第二次會議在石家莊西美商務酒店順利召開。會上，宣讀了《關于表彰2023年度石家莊市工程勘察設計造價咨詢行業先進單位和先進個人的通知》。我公司榮獲2023年度勘察設計造價咨詢行業“先進單位”稱號。
銳馳公司始終恪守“匠心品質，臻于至善”的質量信念，秉承“京畿匠師，銳意進取”的文化理念，為省內、外5000余公里的高速公路、國省干線及農村公路提供全方位的咨詢、設計、養護服務。我公司不斷增強技術人員質量意識、精品意識，強化技術質量控制，完善質量管理技術體系，優化設計方案審查流程，推進精細化管理，打造了完整的公路設計咨詢技術體系。曾先后榮獲省部級科技類獎勵4項、市廳級獎勵2項，全國優秀工程咨詢成果獎2項、河北省優秀工程咨詢成果獎9項、河北省優秀工程勘察設計獎2項，河北省工程設計項目成果獎14項。
此次榮譽的獲得既是鼓勵更是鞭策。我們將以此為契機，再接再厲、久久為功，助力工程勘察設計造價咨詢行業高質量發展。
報道/蔣倩楠/事業發展部
銳馳公司榮獲“2023年度石家莊市
工程勘察設計造價咨詢行業先進單位”
報道/趙香雪/質量技術部
銳馳公司管理體系再認證順利通過
近日，北京恒標質量認證有限公司組織專家對銳馳公司管理三體系（質量、環境、職業健康安全）運行情況進行再認證審查。
公司及院領導高度重視本次審查工作，院技術質量部主管體系認證的專業總工親臨現場，對本次審查工作進行指導。專家組通過現場查閱文件、記錄抽樣、辦公現場巡視等方式，對各部門職責范圍內的三體系運行情況進行了全面審查。經審查認為，我公司管理體系運行有效并能持續改進，具備換發認證證書資格，同意換發證書。
今后，公司會持續貫徹落實 “鑄造良品 止于至善 以人為本 悅己達人”的管理方針，加強對標準的學習和理解，持續優化完善管理體系，切實將三體系融入到實際工作中，為公司高質量發展提供有力保障。
喜訊|
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《馳暢》雜志
銳馳動態
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北京至淶源高速公路（G108新線高速）
工可外業調查
2024年4月16日-19日，銳馳公司規劃咨詢室組織項目組人員對北京至淶源高速公路（G108新線高速）項目可能的路線方案進行了外業現場調查，分組開展實地調查、資料收集、與沿線各級政府部門及相關單位對接等工作。
實地調查組工作通過徒步踏勘、GPS測量、無人機航拍等方式相結合，對沿線公路、鐵路、河道、高壓輸電線、通信線纜、油氣管道、文物、軍事、礦產等重要控制因素進行調查，對沿線拆遷、互通位置、橋涵及分離立交位置進行踏勘，并對主要控制點使用GPS進行坐標采集，重要段落采用無人機航拍攝影，力爭不遺漏任何重要控制點，每天晚上對調查成果進行整理，存在遺漏的第二天重新補測。
2024年4月28日，河北省交通運輸廳組織召開《京藏高速（G6）官廳水庫國家濕地公園互通工程可行性研究報告》審查會，參加會議的有河北省公路事業發展中心、河北交通投資集團有限公司、河北交投京張高速公路有限公司 、懷來縣交通運輸局，我公司對本項目可行性研究內容進行了詳細匯報，與會領導、專家及相關單位代表聽取了公司關于本項目的匯報，對互通方案及收費管理方式等進行了討論，對互通方案進一步優化提出了意見和建議，本項目結合專家意見修改完善后報省廳審批并出具行業審查意見，本次會議為項目的快速推進奠定了堅實的基礎。
京藏高速（G6）官廳水庫國家濕地公園互通
工程可行性研究報告順利通過省廳審查會
報道/楊森/規劃咨詢室
報道/楊森/規劃咨詢室
公司
承擔的項目
公司
承擔的項目
資料收集組在淶水縣、淶源縣、易縣交通運輸部門的協調下，與自然資源和規劃局、電力局、水利局、文旅局、地方武裝等部門對接，收集相關資料。
本次外業調查確保了本項目路線方案的穩定和可行性研究編制成果的質量，同時為項目組成員積累了豐富經驗，提升了業務水平。
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《馳暢》雜志
國道G338泊頭市五龍堂至富鎮段改建工程
兩階段初步設計文件初審會順利召開
2024年4月20日，《國道G338泊頭市五龍堂至富鎮段改建工程兩階段初步設計》初審會在石家莊召開。參加會議的有滄州市交通運輸局、滄州市公路事業發展中心、泊頭市交通運輸局等相關單位及代表。
與會專家及相關單位的領導聽取設計單位的匯報，分專業對初步設計文件進行了審查，認為初步設計基本采用了工可推薦路線方案，總體設計原則合理，各項技術標準運用適當，建設規模與工可基本一致。初步設計滿足相關標準和有關要求，文件圖表較齊全，內容及深度基本滿足部頒設計文件編制辦法的要求。專家組分專業與設計人員進行深入溝通和交流，提出了優化意見。
本次會議的召開為后續報廳審、批復等工作打下堅實的基礎。
報道/宋梓璇/設計咨詢一室
省道 S327 (新區至文安段)廊滄界至滄雄界段
建設工程設計回訪
2024年4月3日，任丘市交通運輸局組織了省道 S327 (新區至文安段)廊滄界至滄雄界段建設工程設計回訪活動，我公司派出四人組成的技術小組赴現場，旨在解決一標段坑塘特殊路基處理方案、燃氣管道防護及施工注意事項等。
任丘市交通運輸局局黨組成員，總工程師劉小群，工程科科長王超，副科長曹勁松，以及滄州交發工程項目管理有限責任公司、滄州交發工程設計有限公司、華港燃氣集團有限公司任丘分公司、路博建設有限公司現場代表等出席活動。
報道/劉桂娟/設計咨詢二室
公司
承擔的項目
回訪期間各方一同踏勘了現場，就一標段坑塘特殊路基處理方案、燃氣管道防護及施工注意事項等進行討論，會后咨詢了相關專家，最終確定拋建筑垃圾擠淤處理方案，并采用強夯法進行處理，頂面強夯一次，拋石頂面填筑50cm砂礫墊層，砂礫墊層頂面鋪設土工格室；燃氣管道防護已與屬權單位對接，并達成一致意見，近期組織相關專家完成防護方案的確定，并且明確了在方案未確定前的施工現場安全防護措施。
通過本次回訪，及時解決了現場發現的問題，加快了項目進度。同時通過與業主、監理、施工等相關部門溝通交流，增進了相互了解及技術層面的相互認可，有利于后期服務的順利進行。
公司
承擔的項目
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銳馳公司赴大城縣開展技術幫扶
四月份，銳馳公司設計咨詢三室到大城縣廣安鎮西陳村開展技術幫扶。其中主要技術幫扶內容為西陳村橋的改建工程，西陳村小橋位于西陳村內，跨越季村干渠，是連接東片區域和西片區域的唯一通道，原橋結構為3-5m磚砌拱橋，現狀橋梁已成危橋，影響村民正常通行，銳馳公司技術人員進行現場測量、沿線類似橋型調查，為橋梁的改建出具了安全、經濟的建設方案。展現了公司社會責任感和使命感，踐行了我院“匠臨”技術幫扶品牌“匠來臨，惠人民”的核心內容。
5月1日2時10分許，廣東梅州市梅大高速茶陽段發生塌方災害，造成多輛車輛陷落和重大人員傷亡。災害發生后，習近平總書記作出重要指示，要堅持底線思維，壓實工作責任，加強監測預警，完善應急預案，及時排查處置重點地區和關鍵領域風險隱患，確保人民群眾生命財產安全和社會大局穩定。
面對緊急任務，在院領導的部署下，銳馳公司火速成立《高速公路重點災害風險隱患大排查大整治行動工作方案》編寫組，大家放棄五一休息時間，集中辦公，通力合作，圓滿完成了《河北高速公路開發（集團）有限公司高速公路重點災害風險隱患大排查大整治行動工作方案》工作，為下一步高速公路風險隱患排查和處置奠定了堅實的基礎。
緊急任務：銳馳公司圓滿完成
報道/杜永亮/設計咨詢三室
《高速公路重點災害風險隱患大排查大整治行動工作方案》編制工作
報道/杜永亮/設計咨詢三室
報道/吳凡/市場經營部
根據院黨委、公司黨總支黨紀學習教育工作部署，近日，銳馳公司第一、二黨支部組織召開黨紀學習教育及青年職工黨史學習教育活動。
會上，由支部書記帶領大家共同學習《中國共產黨紀律處分條例》，緊扣黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、群眾紀律、工作紀律、生活紀律進行研討；深刻剖析違紀典型案例，讓黨員、干部受警醒、明底線、知敬畏，推動《條例》入腦入心。
之后，結合對《條例》的學習和領悟，大家再次重溫黨的歷史，共同觀看《百煉成鋼：中國共產黨的100年》第一集《亢慕義齋》和第二集《老漁陽里的秘密》的記錄片，在真實故事中追尋歷史，在聲畫浸透中穿越百年，對當年開天辟地的歷史時刻、革命人物有了更深的認識。
會議強調，全體黨員要深刻領悟習近平總書記關于黨的自我革命的重要思想，關于健全全面從嚴治黨體系、全面加強黨的紀律建設的重要論述，深入領會修訂《條例》的重點內容和著力方向，強化自我約束，提高免疫能力，凝聚干事創業的精氣神，在新時代新征程上作出新貢獻。
黨群縱橫
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《馳暢》雜志
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報道/魏世航/設計咨詢三室
銳馳公司第一、二黨支部開展清明祭掃活動
為深切緬懷革命先烈，傳承弘揚革命精神，2024年4月3日，銳馳公司第一、二黨支部赴平安公園石家莊集中營蒙難同胞紀念碑廣場開展祭掃活動。
參加祭掃活動的黨員同志來到石家莊集中營蒙難同胞紀念碑前，全體默哀并獻花，深切悼念石家莊蒙難的2萬余名同胞。這座血腥集中營先后關押我國同胞5萬余人，其中約2萬人被無辜殺害，約3萬人被掠至日本偽滿等地淪為苦工。
歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。活動結束后，大家表示要大力弘揚偉大抗戰精神，銘記歷史，勿忘國恥。作為新時代的建設者和參與者要勇敢的擔起時代重任，立足本職崗位，以史為鑒，砥礪前行，用實際行動踐行初心使命，為公司高質量發展貢獻力量。
銳馳公司黨總支開展
“關心下一代、溫暖進校園”
公益助學活動?
報道/賈梓/一支部宣傳委員
為大力弘揚新時代雷鋒精神，履行國企社會責任，進一步推動我院“雙爭”活動走深走實，近日銳馳公司黨總支趕赴故城縣軍屯鎮軍屯完小開展學雷鋒送溫暖志愿活動。
軍屯完小位于軍屯鎮軍屯村西北，目前共有15個教學班，學生712人。學生眾多，校內體育器材缺乏，無法滿足孩子們的運動需求。為了促進孩子們體能的發展，讓孩子們享受更豐富多彩的體育運動，銳馳公司黨總支聯合工會開展捐款活動，為孩子們購買體育器材。3月27日，銳馳公司黨總支及工會代表在故城縣鄉村振興局相關負責人及軍屯鎮領導的陪同下，為軍屯小學送去了乒乓球臺、羽毛球網架、籃球、足球、跳繩等體育用品。軍屯小學校長代表學校及全體同學表示誠摯感謝，并表示將充分利用這些體育器材及設施，積極開展陽光體育運動，讓廣大同學在學習的同時，也能夠擁有一個強健的體魄。
“贈人玫瑰，手有余香。奉獻愛心，收獲希望。”此次公益助學活動充分彰顯了國有企業回饋社會的責任和擔當，黨員同志們紛紛表示能為公益助學出一份力感到非常榮幸，今后也要把這種公益活動堅持下去，繼續關注青少年的身心健康發展，以實際行動踐行和弘揚文明、和諧的核心價值觀。
黨群縱橫
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16 │河北銳馳│?
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
為加強日常監督，強化關鍵節點“四風”糾治，確保監督執紀職責的落實落細，近日銳馳公司開展了重點崗位人員互查互糾工作。
此次工作首先明確了互查互糾目的和重要性，詳細確定了互查互糾的范圍，涵蓋了關鍵崗位、核心流程以及可能存在的風險點。同時，還制定了詳細的計劃和流程，確保互查互糾工作能夠有序、高效地進行。為更好的開展本次工作，公司強調了工作紀律和要求。參與互查互糾的工作人員要以嚴謹的態度、細致的觀察，保證問題能夠及時發現并得到糾正。同時，公司也鼓勵員工在檢查過程中積極提出改進意見和建議，以促進整體管理水平的提升。本次互查互糾工作將持續開展一周。
今后，銳馳公司將持續做好日常工作的監督管理工作，鼓勵員工積極參與到監督工作中來，通過互查互糾的方式，促進不同崗位之間的交流和協作，努力營造一個積極、開放和互相支持的工作環境，確保監督執紀職責的落實落細，為公司的長遠發展提供堅實的保障。
報道/吳昊/綜合辦公室
銳馳公司開展重點崗位人員互查互糾工作
銳馳文化
18 │河北銳馳│
3月31日，隨著清晨的第一縷陽光灑落，2024石家莊馬拉松賽事在熱烈的氛圍中拉開帷幕。此次賽事不僅吸引了眾多跑步愛好者的積極參與，更有一支特別的隊伍默默奉獻。為積極響應東風街道辦的號召，銳馳公司積極籌備，牽頭組織的青年志愿者團隊為2024石家莊馬拉松賽事提供了熱情、周到的保障服務。
活動當天，志愿者們身著統一的服裝，早早地來到賽事現場，為參賽選手提供路線指引、賽事咨詢、秩序維護等全方位的服務。忙碌的身影為整個賽事增添了一抹亮色。
本次志愿服務活動不僅展現了銳馳公司員工的良好形象，也體現了志愿者們對社會公益事業的積極態度和奉獻精神。他們的行動不僅為院“一見青心”青年志愿服務品牌增添了光彩，更為社會傳遞了正能量和溫暖。今后，公司也將繼續加強與社區黨委的溝通合作，共同推動社區公益事業的發展，為建設更加美好的社會貢獻自己的力量。
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
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報道/吳昊/綜合辦公室
谷雨時節，春光正好，山川間，黛色如青，一片生機勃勃的景象。在這樣的美好時節，由省直工會主辦的第一片區全員健步走活動在風景如畫的西部長青景區圓滿舉行。根據上級單位指示，銳馳公司代表省交規院參與了此次活動。
活動當天，百余名職工會員身著統一服裝，精神飽滿地來到活動現場，隨著啟動儀式的開始，大家踏上了這次健康之旅。雖然下著小雨，但這并沒有阻擋住大家的熱情。一路上，大家沿著指定的路線健步前行，他們口號嘹亮、精神飽滿、步伐堅定，在淅瀝的小雨中展現了銳馳人堅韌不拔的精神風貌。大家享受著自然帶來的寧靜與美好，同時又相互鼓勵、相互支持，共同完成了這次健康之旅。
征程萬里風正勁，重任千鈞再奮蹄。此次活動的開展，不僅是一次戶外運動的盛宴，也是對工會工作的肯定，更是對省交規院70周年建院的深情獻禮。下一步，銳馳公司工會分會將繼續發揮橋梁紐帶作用，緊緊圍繞省交規院的中心工作，積極發揮自身優勢，為推動交通事業的發展貢獻更多力量。
銳馳公司青年志愿者為2024石家莊馬拉松賽事獻力
跑馬青春? 一抹亮色——
報道/吳昊/綜合辦公室
銳馳公司工會分會組織參加省直工會
第一片區全員健步走活動
銳馳文化
20 │河北銳馳│
為迎接第29個世界讀書日的到來，讓更多的人感受到閱讀的魅力，體驗到拆盲盒帶來的驚喜與期待。銳馳公司工會分會聯合公司《馳暢》編輯部特別策劃了“奇妙邂逅”圖書拆盲盒活動，公司四個工會小組共計十余人參加了本次活動。
活動現場，精心包裝的盲盒整齊地排列在桌子上，每一個盲盒里都藏著一本精心挑選的圖書。參與者們懷揣著對知識的渴望和對未知的期待，根據由工作人員摘選的關鍵詞來挑選自己喜歡的盲盒。各式各樣的圖書，無論哪一本，都是一次與知識的奇妙邂逅，每拆開一個盲盒的過程都充滿了驚喜與樂趣。
閱讀，是一種享受，是一種力量。后續大家將根據自己選中的圖書進行心得分享，擇優刊登在《馳暢》雜志中。本次活動的開展，展現了公司工會分會對閱讀文化的重視與支持，更激發了廣大員工對閱讀的熱情和興趣。接下來，工會分會將持續努力推動閱讀文化的深入發展，為共同營造一個熱愛閱讀、崇尚知識的良好氛圍貢獻工會力量。
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
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為了弘揚中華民族傳統美德、樹立良好家風、營造家庭文明新風尚，在母親節即將來臨之際，銳馳公司工會分會特別組織開展了“以愛之名，守護健康”主題講座活動。活動特邀行業領域專家為廣大女性員工講授健康知識。
——“奇妙邂逅”拆圖書盲盒讀書活動
銳馳公司工會分會組織
公司組織開展
“以愛之名，守護健康”主題講座活動
講座中，專家圍繞常見疾病的種類、癥狀、病因以及預防措施，進行了深入淺出的講解。通過生動的案例和實用的建議，讓大家深刻認識到健康對于個人和家庭的重要性。此外，活動還設置了互動環節，專家耐心解答了大家提出的健康問題，現場氛圍熱烈而融洽。
母愛是家庭的靈魂，它如同潺潺溪水，細膩而持久，為家庭帶來無盡的溫暖和生機。本次活動的開展旨在弘揚傳統美德，表達對母親的敬意與感激，同時傳播健康理念，提高大家的健康意識。銳馳公司工會分會表示，未來將繼續關注員工的健康需求，為大家提供更多的健康教育和關愛服務，讓每個小家庭都充滿溫馨和和諧，為共同推動大社會的和諧發展貢獻力量。
報道/吳昊/綜合辦公室
報道/吳昊/綜合辦公室
馳暢十周年快樂！
22│河北銳馳│
大事記
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【2024.3月-5月】
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
│ 河北銳馳 │23
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1、4月3日，公司負責人參加省交通廳綜規處組織召開G108新線方案匯報會，并就項目方案進行匯報。
2、4月3日，公司第一、二黨支部赴平安公園石家莊集中營蒙難同胞紀念碑廣場開展祭掃活動。
3、4月7日，公司承擔的曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段勘察設計后期服務召開路面工程優化方案內部研討會。
4、4月15日，公司黨總支召開總支委會。學習了習近平總書記在湖南考察時的重要講話精神、習近平總書記在新時代推動中部地區崛起座談會上的重要講話精神等內容。
5、4月16日，公司開展技術幫扶，赴曲周縣交通局開展義務宣講及交流活動。
7、4月17日，公司開展技術幫扶，赴廊坊市大城縣西陳村進行現場測量。
8、4月19日，公司組織參加2024年省直工會健步走活動。
9、4月20日，公司承擔的國道G338泊頭市五龍堂至富鎮段改建工程兩階段初步設計，通過滄州市交通運輸局召開的初審會。
10、4月22日，公司工會分會組織了“奇妙邂逅”圖書拆盲盒活動。
11、4月24日，公司項目組參加省交通運輸廳副廳長趙同安組織開展“東呂高速公路冀魯界至邢臺段改擴建及清河支線工程可行性研究”溝通會，并對項目方案進行了匯報。
12、4月26日，交投集團組織召開唐津高速公路河北段改擴建工程方案匯報會，公司項目組對方案進行了匯報。
13、4月28日，公司承擔的京藏高速（G6）官廳水庫國家濕地公園互通工程可行性研究報告，通過省交通廳組織的審查會。
14、4月30日，公司黨總支聯合工會分會舉辦了“厚植青春匠心 爭做時代匠人”青年職工座談會。
15、4月30日，公司第一、第二黨支部組織開展學習《中國共產黨紀律處分條例》以及習近平總書記關于黨紀學習教育的重要講話和重要指示精神。
1、3月19日，公司組織召開健康監測和爭優創獎技術經營專題會，針對健康監測和爭優創獎兩個板塊，梳理潛在項目，并逐一部署下一步經營工作。
2、3月21日，公司項目組赴河北石太高速公路開發有限公司，開展G2002石家莊繞城高速石家莊西端口收費站至石太樞紐段及G20青銀高速石太樞紐至冀晉界段改擴建工程報獎計劃匯報。
3、3月25日，集團公司組織召開東呂高速改擴建工程及新建清河支線工程協調會，公司項目組就東呂高速改擴建技術標準、方案對比及清河支線方案進行匯報。
4、3月25日，公司項目組和生產經營部赴淶水交通局，溝通省道S559東文山鄉至洛平村道路建設工程開展事宜，并對后續流程進行商議。
5、3月28日，公司黨總支開展“關心下一代、溫暖進校園”學雷鋒送溫暖志愿活動。
6、3月31日，公司組織青年志愿者為2024石家莊馬拉松賽事提供全方位服務。
1、5月3日-5日，公司接到緊急任務火速成立小組，圓滿完成《高速公路重點災害風險隱患大排查大整治行動工作方案》編制工作。
2、5月10日，公司承擔的京港澳高速公路新增永年北互通、肥鄉西互通初步設計，通過省交通運輸廳組織的審查。
?3、5月10日，公司工會分會特別組織開展了“以愛之名，守護健康”主題講座活動。
4、5月11日，公司承擔的京港澳高速公路邯鄲東南環支線新增肥鄉西互通初步設計，通過省交通運輸廳組織的審查會。
5、5月12日，公司項目組參加交投集團召開的京藏高速（G6）官廳水庫國家濕地公園互通工程方案研討，初步確定了方案。
技術論壇
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│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
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《小凈距隧道穿越巖堆體綜合加固方案效果分析》
摘要：以石太高速公路改擴建為例，通過調查車輛組成及護欄現狀，對中央分隔帶護欄防護能力需求進行分析，提出中央分隔帶混凝土護欄利用改造方案，分利用現有護欄，從經濟安全角度考慮，確定護欄利用方案。
關鍵詞：混凝土護欄 防護等級需求 護欄利用
原創/李明哲/質量技術部
——發表于《交通世界》2022年第4期——
【員工論文】高速公路中央分隔帶混凝土護欄
改造方案研究
0 引言
石太高速公路是國家高速公路網中青銀高速公路的重要組成部分，全線于1995年建成通車，至今已運營23年，交通量不斷增長，尤其重車比例逐年增加，為保障石太高速運營安全，對本路部分路段進行改擴建，現狀安全設施防護能力不能滿足改擴建后防護能力的要求，因此如何科學合理改造原高速公路護欄成為亟待解決的問題。
1 護欄現狀
石太高速原設計平原區段為雙向六車道，設計速度100km/h，中央分隔帶寬度2m。山區段設計標準為汽車專用一級路，雙向四車道，設計速度60km/h，中央分隔帶寬度為1.5m，中間帶寬2m。
護欄建設標準采用《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》（JTJ 074-94）（以下簡稱94規范）。平原區路基段中央為Am級鋼護欄，山區路基段中央為預制混凝土護欄，護欄高81cm，采用新澤西坡面，護欄基礎為埋置嵌鎖型。
石太高速建設時期，我國護欄設計缺乏統一的標準，94規范經過2006年和2017年兩個版本的修訂，對防護能力的要求明顯提高，早期建設護欄不滿足《公路交通安全設施設計細則》（JTG/T D81-2017）（以下簡稱2017版細則）防護能力的要求。
由于本路段為危化品運輸通道，為解決本路危化品運輸車輛通行安全，提升路段主動安全防護，2019年對山區段護欄進行改造升級，采用整體式五（SAm）級混凝土護欄。
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推薦文章：
推薦人/溫立影/事業發展部
期刊：《公路》2024年3月，第69卷第3期 393-399
作者：厲工廠，倪超超，譚飛，湯瑞，張少國，張羽
關鍵詞：小凈距隧道；巖堆體；數值模擬；注漿加固；錨索加固；圍巖穩定性
文章要義：本文以穿越巖堆體的小凈距隧道為工程背景，采用FLAC 3D軟件進行數值仿真計算，對無加固措施、僅在上覆巖堆體注漿加固和巖堆體注漿結合錨索支護雙重加固等３種工況進行模擬計算，對比分析了巖堆體表面變形、隧道內拱頂沉降以及隧道上覆圍巖沉降變形趨勢，評估不同加固方案的實施效果。結果表明：地層注漿對控制隧道內的拱頂沉降具有較好的效果；錨索支護結合地層注漿綜合加固方案可有效抑制巖堆體在隧道開挖擾動下的變形，有助于提升巖堆體的穩定性。
推薦意見：山區隧道穿越巖堆體時，開挖擾動易導致上覆巖堆體產生局部或整體性的失穩破壞，引起工程地質災害。本文基于溧寧高速方村隧道工程，采用數值模擬手段研究了小凈距隧道穿越巖堆體時的隧道內部拱頂沉降規律，并與現場監測數據進行了對比驗證，分析不同工況下的巖堆體坡面變形及隧道圍巖變形趨勢，對不同支護方案的效果進行比較，在此基礎上進一步探討加固手段的作用。綜合加固方案可以較好地解決小凈距隧道穿越巖堆體誘發的工程問題，可為類似工程提供一定的參考。
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技術論壇
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│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
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“目前正在進行的是大橋下部結構施工，人員設備已到位，緊抓黃金施工期，全力攻堅控制性工程進度。”近日，伴隨初春的微風，山東濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程大清河特大橋建設現場機械轟鳴人忙碌，大干快上氛圍濃厚。濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建項目建設辦公室主任王小華表示：“春節假期后項目隨即全面啟動復工復產，目前項目監理、施工單位已全部進場，確保濟菏高速2024年年底全線通車。”
作為濟南至菏澤高速公路通行的重要路段，濟菏高速2007年建成運營，為沿線經濟發展提供了重要助力。近年來，濟菏高速日均車流量達6萬輛次，四車道已無法滿足通行需求，擁堵頻發。為提高通行體驗，濟菏高速于2021年5月份啟動“四改八”擴建工程，由山東高速集團旗下齊魯高速公路股份有限公司投資建設。近日了解到，濟菏高速改擴建過程中將科技創新這一“關鍵變量”轉化為工程量質齊升的“有效增量”，建設進度駛入快車道的同時，在技術攻關、施工組織、項目管理等方面積累了經驗做法，著力打造高速公路改擴建項目新樣板。
一、建設速度刷新紀錄
濟菏高速改擴建項目起自濟南殷家林樞紐互通，止于菏澤王官屯樞紐互通，總里程152.758公里，途經山東四市九縣，跨越4條通航河流和齊長城遺址，下穿濟南軌道交通1號線。“線路長、難點多，建設中不能中斷交通，壓力很大。”王小華坦言，濟菏高速作為山東省內交通主干道，建設進度備受關注，為了盡快實現八車道通行，化公眾期待為工作動力，建設按下“加速鍵”。
據悉，項目自2021年5月啟動，僅用7個月完成全部前期工作，刷新山東省同類工作紀錄，2022年3月、10月先后實現先期施工和全面開工。隨后按照“半幅封閉施工、半幅單向保通”總體交通組織方案，順利完成濟南方向道路封閉和全線交通導改，提前一個月取得山東省交通運輸廳機電施工圖批復。2023年下半年，工程現場捷報連連：10月31日，全線控制性工程之一的鄆巨河特大橋左幅順利合龍；11月19日，各標段施工幅主線瀝青路面全部完成攤鋪；12月26日，全面完成半幅四車道拓寬改造，菏澤方向通行全面轉序至新建半幅，道路通行能力顯著提升。
邊施工邊通車是改擴建工程區別于新建工程的重要特征，也是制約工期的主要因素。瞄準“堵點”，濟菏高速改擴建在施工過程中不斷動態優化調整封閉導改節點，努力壓縮封閉時間，最大限度保障社會公眾安全便捷出行的同時，為工程建設爭取提前量。目前，濟菏高速全線采用單向三車道+應急車道進行保通，通行時感到道路順暢平坦，未感到改擴建施工對交通保暢造成明顯影響。
二、新技術為品質工程護航
當車輛行駛至大橋頭尾與路段交接處時突然出現“騰空”顛簸，便是遇到了“橋頭跳車”。這種因為橋臺與路基沉降不一致而導致的現象普遍存在于修建多年的高速公路上。在濟菏高速老路上，“橋頭跳車”現象偶有發生。
針對橋頭和沉降較大、存在軟弱土夾層的路段，項目創新采用“噴擴壓灌流態固化廢棄土樁加固軟弱地基”等技術，對橋頭搭板下采用動態設計注漿處理，較好地保證了臺背的密實性，同時采用4%水泥土和3%水泥土穩定銑刨料回填，使得臺背回填質量明顯提升。
為了解決錯孔拼寬、變形不協調、差異沉降等新舊橋梁拼寬過程中的難點，項目創新引入超高性能混凝土（UHPC）材料，成功應用橋梁拼寬改造技術，顯著提高連接性能和整體穩定性，為山東省內高速公路改擴建項目首次應用。
創新應用在大清河特大橋同樣得以體現。作為黃河支流，大清河兼具通航與防洪功能，大橋橋墩須比一般橋梁更深入水下。大清河橋墩承臺數量多，左右幅共有8個基坑，圍堰開挖深度達到水下19.66米，澆筑施工如采用傳統的鋼板樁圍堰方式，施工難度大、安全風險系數高。為保障施工，項目將企校合作成果“深基坑監控系統”應用于澆筑全過程，基坑位移、變形等數據均可實時顯示，不僅確保了施工安全，更保證了工程質量穩定可靠。
安全是工程建設的生命線。圍繞施工精細管控和本質安全，濟菏項目創新智慧化施工管理模式，研發打造“云智管”信息系統并全線推廣應用，作業數據全部納入“智慧大腦”監控之下。通過“拌和站集控式AI生產系統”，實現“生產過程可視化、施工流程標準化、業務管理數字化、機械設備智能化、管理決策智能化”；利用“云智管”平臺搭建“質量管理”“原材管理”模塊，助力質量管控的智慧升級。構建起“2級3層”網格化安全管理體系，全力打造“平安工地”，實現了從過程上的“嚴盯緊守”到結果上的“本質安全”。
三、改擴建項目“零碳”改造
將綠色低碳理念貫穿項目建設全過程已成為交通基礎設施建設的普遍共識，改擴建工程如何通過增加工程“含綠量”提升含金量？濟菏高速在建設中摸索出自己的打法。
首先是從勘察設計源頭尋求“最優方案”。濟菏高速采用兩側拼寬方式進行改擴建，拼寬占比達94%，充分利用既有道路，既能最大程度保護沿線自然文化景觀，減少開挖作業面和對林地的破壞，還可有效降低工程量與施工難度，大幅節約建設成本。
建設中，混凝土拌和站場區采用自主設計的污水一體化深度處理系統，明顯提高出水水質和砂石回收率，實現污水“零排放”和資源循環利用。部分特殊路段以泡沫輕質土材料代替傳統土路基填筑，有效抑制揚塵污染、減少新增占地、降低施工噪音。研究應用瀝青層干法SBS改性、低噪音道路等四新技術和拆除廢棄混凝土再生利用、瀝青銳創料廠拌冷再生等環保工藝，實現節能降本增效多重效果。治理環境污染和提高原材料利用率實現“雙向奔赴”。
2023年山東建成全國首條零碳智慧高速，“綠意正濃”的山東路為交通強國建設開辟新路徑。如今濟菏高速的“零碳”規劃即將從圖紙走向現實。王小華介紹，根據項目自身特點，濟菏高速改擴建將建設光伏發電及儲能設施、智慧能源網運行系統、近零能耗建筑節能系統、室外微光、地源熱泵系統、林業碳匯等子系統，通過碳減排、碳清除及增碳匯三大措施，實現濟菏高速改擴建運營期排放的碳中和。“我們希望將濟菏改擴建打造成全國首條改擴建零碳國家高速公路，為改擴建項目的‘零碳’之路提供可復制經驗。”王小華說。
“四改八”！
全國首條改擴建零碳高速迎來新進展
工程管理的“智慧”
來源：《橋梁》雜志?
供稿：溫立影
來源：《中國公路》雜志??供稿：陳延智
張靖皋長江大橋是世界在建最大跨徑橋梁，其目標是打造“交通強國建設江蘇樣板標志性工程、中國橋梁科技創新引領代表性工程、世界特大跨懸索橋建設里程碑工程”，并將創建省部級平安百年品質工程示范項目，作為實現上述目標的基本路徑和首要環節。基于上述認識，指揮部突破常規的“問題→對策”單向線性思維，將“時代要求與機遇、大橋特點與定位、行業現狀與短板”通盤考慮、綜合分析，碰撞出“現代化的火花”。在平安百年品質工程創建上，產生了更具現代化特征的管理思路，構建了更具現代化特征的管理體系，探索了更具現代化特征的應用場景。
新挑戰?
張靖皋長江大橋是《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035）年》中明確的“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目，也是《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃（2018-2035）年》明確的過江通道重點實施項目，項目建成后對長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，推進揚子江城市群建設具有重要意義。
大橋全長29.8公里，其中跨江段長7.859公里，分為南、北兩座航道橋和南中北三段引橋，其中南航道橋為主跨2300米的雙跨吊懸索橋，北航道橋為主跨1208米的單跨吊懸索橋，建成后將超越土耳其1915恰納卡萊大橋，成為世界最大跨徑橋梁，實現中國橋梁建設從千米跨徑到兩千米跨徑的零的突破。
傳統的管理模式需要顛覆
張靖皋長江大橋因其世界第一跨自身秉性與建設條件，在推進建設管理的現代化之路上，面臨著方方面面的困難與挑戰，并因大橋跨徑的突破性跨越，這些困難與挑戰的層級也呈現出幾何式的飛躍增長。
工程規模大
張靖皋長江大橋跨江段全長7859米，由一座梁跨布置為2300米+717米的雙跨吊懸索橋和一座主跨1208米的單跨吊懸索橋組合而成，跨越規模世所罕見。項目橫跨兩岸三市及兩個長江主航道，關聯面廣，關注度高，實現現代化、高質量管理的難度極大。
橋梁跨徑大
因應建設條件，南航道橋主跨2300米，是目前世界在建跨徑最大的橋梁，并將由此創下六項世界之最。同時，為實現超大跨徑，大橋在抗風、抗震、結構體系等方面必須具備更強性能，但國內外尚無2000米級超大跨徑懸索橋的設計標準，六項世界首創技術應運而生。
施工難度大
南航道橋錨碇采用世界首創支護轉結構復合地連墻錨碇基礎，既無過往參照，也無先進指導。南錨碇距離長江大堤僅47.6米，在確保大堤安全的同時，要實現83米深地連墻高精度銑槽、超長超重鋼箱拼接及吊裝下放、一二期槽段剛性接頭精準對接等施工，難度極大。南航道橋主塔為350米高的鋼箱—鋼管約束混凝土索塔，施工中將面臨超高索塔線形控制、塔底超大面積壓漿、自平衡索鞍高精度定位安裝等前所未有的難題。此外，大橋建設還面臨著北航道橋國內公路工程最大規模沉井基礎下沉、首個跨千米全鋼塔懸索橋偏拉索塔法預偏等技術難題。
安全風險高
南航道橋錨碇地連墻基礎大型吊裝吊重大、持荷長、作業頻繁，小隔艙有限空間作業時間長；南北航道橋水上和高空作業頻繁、持續周期長；施工現場地下水位高，與長江水系聯通，基礎施工管涌、翻砂風險大；橋址處位于長江入海口，江面風速高，施工受臺風、龍卷風影響大。大橋建設的整個周期均面臨較高的安全風險，實現有效管控的壓力巨大。
大型裝備多
萬噸米級塔吊、高精度銑槽機、千噸級履帶吊、大噸位跨纜吊機、超大直徑緊纜機、超大牽引力主纜卷揚機等大型、特種機械設備應用集中，可測、可視、可控的施工目標對設備的智能化研發提出較高要求，并對現場管理帶來新的難題。
環保要求高
項目穿越長江張家港重要濕地、長江如皋段刀鱭國家級水產種質資源保護區、江心洲重要濕地和焦港河（如皋市）清水通道維護區等多處生態空間管控區，對文明環保施工提出極高要求。
無“作業”可抄
唯有創新
張靖皋大橋項目以“精益求精、生命至上、勇攀高峰、世界一流”為建設方針，并遵循“技術創新引領，科學試驗驗證”的原則解決重大工程技術難題，力求將張靖皋長江大橋打造成“交通強國建設江蘇樣板標志性工程、中國橋梁科技創新引領代表性工程、世界特大跨懸索橋建設里程碑工程”。為實現上述目標，指揮部組織編制了《張靖皋長江大橋平安百年品質工程創建示范項目總體實施方案》，明確了平安百年品質工程項目創建，在質量、安全、環保、智慧等方面的具體目標要求。
面對大橋建設的新形勢、新挑戰、新要求，瞄準平安百年品質工程創建“現代化管理”方向，構建以臨建標準化、工點工廠化、作業機械化、施工裝配化為核心的現場工業化體系，著重實踐了以地連墻施工、沉井施工、索塔施工為典型場景的建造智能化體系，以安全標準化、工藝標準化、管理標準化為要素的施工標準化體系，以數字化設計、施工全過程可溯源、建管養一體化為要素的產品數字化體系和以OA辦公、進度計量、多業務協同為要素的管理信息化體系。“五化”管理體系的運行彼此聯動、交互促進、良性循環，是具有現代化特征的管理體系，可全面提升大型基礎設施建設管理水平。
全場景智能化建造
項目依托5G、北斗、BIM等新一代信息技術，圍繞錨碇地連墻、沉井、鋼塔等關鍵結構研發智能建造系統，關聯大型智能化裝備施工運行模塊，匯聚工業化制造、智能化施工、數字化監測全過程建造數據，建立新一代橋梁工程智能建造體系，實現施工全場景可視、可測、可控。
地連墻智能建造
支護轉結構復合地連墻施工工序復雜，精度要求高。通過抓取施工現場全要素感知數據，實現地連墻施工銑槽、鋼筋籠/鋼箱下放、混凝土澆筑的全過程監控。銑槽作業過程中，通過實時獲取銑槽機運行數據，對成槽過程進行數字仿真建模，對槽孔垂直度、泥漿指標進行動態糾偏；在鋼箱吊裝過程中，通過數據可視化技術實現了水下鋼箱姿態數字孿生模型，通過姿態調整系統滿足鋼箱下放精度要求；混凝土澆筑過程中，對分布式光纖傳感器溫度監測數據進行分析，確認是否發生混凝土繞流，并進行報警，實現地連墻施工過程智能控制。
深層地基加固智能建造
大橋橋址處基礎軟弱覆蓋層深厚，為確保錨碇基礎滿足承載能力、抗滑移能力和防滲要求，南、北航道橋均采用了大規模深層地基加固。施工過程中，實時采集提升速度、提升步距、漿液流量等關鍵指標，實現旋噴施工全過程的動態監控，對高壓泵、空壓機等后臺設備運行狀態以及水、漿、氣的壓力和流量等參數動態監測，保證數據穩定、設備安全可靠。每根高壓旋噴樁均形成獨立施工數字檔案，包含引孔、噴漿全過程的施工參數，便于質量溯源管理。
沉井智能建造
在錨碇沉井鋼殼節段制造中，采用焊接群控技術進行智能焊接云管理，實現焊機參數預控、焊接過程監測、焊后質量追溯、設備預警維護等管理需求，有效控制壁板錯臺、尺寸偏差，提高焊接生產效率和質量穩定性。在沉井接高下沉施工中，搭建沉井5D智能建造系統，全方位預埋智能傳感器，將數據接入平臺，對沉井施工中的水位變化、土體沉降、應力應變、空間姿態等關鍵指標進行實時監測與孿生。同時結合智能取土裝備、智能決策算法，實現沉井接高下沉過程中的全時段可視、可測、可控，減小以往施工技術人員憑借個人經驗進行主觀判斷所帶來的不利影響。
主塔智能建造
針對鋼塔節段形狀不規則、截面尺寸大、噸位重、焊接控制要求高等技術難題，項目開展了后場焊接變形研究，制定合理的組焊工藝，輔以采用反變形船位焊接專機、龍門式隔板焊接機器人完成自動焊接；針對橋位鋼塔拼裝，開展了虛擬同位拼裝技術，鋼塔環縫及縱向對接焊縫首次采用軌道式機器人、履帶式機器人、多位置焊接機器人等，實現橋位焊縫的自動化焊接，確保焊縫質量的穩定性。
全要素標準化施工
標準化是現代化的重要標志，也是實現工業化生產的重要手段。項目推行安全、質量管理的標準化管理，構建全方位全覆蓋全過程安全質量保證體系，開展關鍵工序工藝試驗，落實精細化施工質量管控，持續推進質量管理標準化。
安全管理標準化
在日常安全管理過程中，緊密圍繞“人機料法環”五要素推進安全管理標準化，著力構建風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系。一是人員標準化。新進場人員參加產業工人培訓中心的進場體檢、安全培訓、技術交底，建立一人一檔，嚴格落實崗前培訓和持證上崗。二是機械設備標準化。機械設備進場前嚴格執行報驗程序，落實特種設備一機一檔。三是安全材料標準化。每日開工前進行安全生產條件核查，檢查安全防護用品、勞保用品是否有損壞，全面推行安全防護設施（梯籠、人員通道等）標準化、裝配化和定型化。四是施工方案標準化。嚴格落實專項施工方案“四審、三核、兩確認、一回頭”審核程序。五是現場作業環境標準化。在編制施工方案時合理規劃場地布局及安全通道設施，推行5S現場管理和班組六步走標準化管理，保持良好的作業環境。
施工工藝標準化
對于結構復雜、施工技術難度大的地連墻剛性接頭、錨碇深層地基加固等開展工藝試驗，選定試驗參數，固化施工工藝，通過總結工藝試驗成果，為主體工程大規模施工提供技術支撐；為保證引橋墩身、索塔承臺及塔座等關鍵混凝土結構構件外觀質量，通過材料—試塊—構件多尺度、多階段試驗，確定材料配比、脫模劑型號以及振搗工藝，不斷提升混凝土外觀質量，確保混凝土工程“內實外美”；針對塔底大面積壓漿質量控制困難、無法檢測的技術難題，從材料配合比、開孔部位、壓漿工藝等開展現場試驗，確定工藝參數，保證灌漿效果。
全過程數字化生產
響應工業4.0、物聯網智能制造發展趨勢，從數字化正向設計到智能化施工管控，全面布局數字化應用場景，通過一站式大數據服務平臺，實現“原材料—工廠預制構件—現場橋梁結構”三級材料正反向溯源，通過平臺可查驗任意結構構件的原材料、設計圖檔、質檢資料。項目完工后，交付含設計、施工、橋梁初始狀態的全過程數據體系，實現真正意義上的橋梁工程數字化交付。
模塊化正向設計
依托BIM、人工智能、云計算等新一代信息技術，對懸索橋基礎、主梁、索塔、錨碇和纜索等關鍵結構，開展BIM正向設計、校審及設計可視化交付。
材料生產云工廠
圍繞鋼筋原材進場、訂單提交、加工配送等流程，開發鋼筋生產MES系統，采用智能網關打通鋼筋設備與云端的數據通道，實現生產任務在線下發和生產數據的自動采集。完成訂單、翻樣、排產、加工、配送全業務數字化以及全流程的數據整合，全面提升鋼筋加工的數字化和智能化水平，降低管理成本。
產品質量溯源
為滿足世界級大跨徑橋梁建設的原材料品控需求，研發材料溯源系統及智慧試驗室平臺，構建完整的檢驗綜合管理和產品質量監控體系。基于移動端對材料的批次、類別、數量等信息進行登記，結合材料試驗檢測系統和拌和站MES系統的數據，完成原材料的“來源和去向”追蹤，實現混凝土、鋼筋等材料批次與結構部位正反向溯源。
平安百年品質工程是國家立足新發展階段、基于全壽命周期理念提出的交通工程建設高質量發展新要求。張靖皋長江大橋在平安百年品質工程創建探索中創新性提出了以“現場工業化、建造智能化、施工標準化、產品數字化、管理信息化”為典型特征的現代化管理理念，有力推動了交通工程建設管理模式由傳統向現代的深度變革，展現出極大價值與強大生命力，可為后續類似工程的現代化管理建設提供一定參考經驗，助力打造一批“安全耐久、經濟綠色、傳承百年、人民滿意”的平安百年品質工程項目。
錨碇地連墻智能建造系統
產品質量溯源系統
張靖皋長江大橋
沉井智能建造系統
員工天地
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│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
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陳玉帥《堵車現象：從質疑到認可的歷程》
@溫立影：港珠澳大橋是連通香港、珠海和澳門三地的大橋，它不是普通的大橋，是跨過了跨度達到450多米大海的大橋，是溝通港珠澳兩岸三地的“金橋”。有了港珠澳大橋拉近通行距離，早飲廣州早茶，午品中山燒鴿，夜賞浪漫維港的“粵港澳1小時生活圈”正在成為現實，它促進了人流、物流、經濟流的交流活動，實現了兩岸之間經濟互通，以前是內地人去香港、澳門買東西，現在反而是香港、澳門很多人來到內地購物娛樂，這是港澳融入國家發展大局的體現，也是我們國家強盛的體現。
@吳昊：港珠澳大橋開始堵車會如此興奮，可能源于人們對這座世界級工程實際運行效果的期待和關注。作為連接香港、珠海和澳門的跨海大橋，標注著粵港澳三地之間的經濟、文化聯系更加緊密，也標注著疫情后我國經濟的最新崛起。經過幾近封閉的三年時光，百姓們急需一個途徑去釋放壓力、恢復社交和重振經濟活力。至于我國的基建水平發展到哪一步，從社交平臺不難看到，很多海外華僑和外國友人都能感受到中國的飛速發展，可以說已經取得了舉世矚目的成就。但背后也會隨之而來很多問題，需要保持冷靜和理性，通過科學的方法和有效的措施來加以解決，確保大橋的長期穩定運行和區域經濟的持續發展。
@吳彬：港珠澳大橋設計之初的交通量預測，到運營幾年后交通量暴漲，以至于堵車。說一方面現代人更看重時間成本的重要性和出行的舒適性，選擇便捷的出行方式已經成為首選，就如同之前的綠皮火車出行，現在的高鐵出行；另一方面就是大陸與香港、澳門的聯系更為緊密，采用公路貨運交通方式的更多了，讓更多更好的優質、新鮮的商品快速的運往目的地。沒有那么多的陰謀論，也不用太在意他人的看法。港珠澳大橋的修建并不需要證明什么，因為需要就去做了，至于悶聲發大財，同時還能將當初的質疑聲啪啪打臉，倒是無心插柳了。
話題參與：陳玉帥、蔣倩楠、孫巧茹、張軒、陳延智、吳昊、溫立影、張敏、吳彬、徐景瑜、白雪、梁釋元、蘇雅綪、韓紅科、馬亞坤
導讀
你知道嗎？港珠澳大橋開始堵車了？
為什么港珠澳大橋開始堵車會如此興奮？主要是因為，之前該大橋一直被外媒所嘲笑為面子工程，車流量很小，而投入又很大，因此也受盡了一些西方媒體的嘲諷。為什么港珠澳大橋的車流量會不停增大刷新呢？我國的基建水平又發展到了哪一步呢？透過現象看本質，對此你有什么看法呢？
@蔣倩楠：流量增大證明香港和澳門就是我們祖國的一部分，也證明了內地的企業開始在香港和澳門建立分公司了，反向也證明香港和澳門的很多企業也在內地建立分公司了，也證明了深圳作為特區的重要性。我國的基建水平一直是國際最強大的遠有祖輩建立的世界奇觀長城，近有10天建成并投入使用的武漢火神山醫院。中國的基建一直是奇跡。
@孫巧茹：港珠澳大橋的建設，是中國技術跨海的一次突破，中國制造又一次打響了口碑，讓世界看到了中國技術的強大和崛起。同時周邊設施的迅速完善，以及配套措施的全面升級，更是開辟了一條北上之路，加強了內地與香港的貿易繁榮。港珠澳大橋打通了一條快速便捷之路，內地人紛紛北上同時，也吸引了大量香港人來內地旅游，這看似堵車的背后是貿易的繁榮，中國技術的強大和崛起。
@張軒：港珠澳大橋堵車足以證明高層的高瞻遠矚！這座被外媒唱衰了五年的橋，如今一片繁忙景象。在之前，大橋利用率低，原因是香港不愿真正融入內地發展，不愿改變右舵車的交通規則。最近兩年，風向果然漸漸變了，港人開始變得熱衷于北上，今年2月13日，港珠澳大橋單日出入境車流首次突破1.8萬輛次，刷新歷史最高紀錄。清明假期期間，又來了一波車流。再加上港車允許北上的政策，每逢周末時光，珠海與深圳的各大超市與餐廳都熱鬧非凡，擠滿了來自港澳地區的居民。
那些昔日對我們略顯冷淡的港澳朋友們，如今卻在你樓下的餐廳外排隊等候，此情此景，確實令人忍俊不禁，感覺頗為有趣。只要未來真正實現一體化，還愁沒車流量？我相信這一天不會太久。
@陳延智：港珠澳大橋的持續增長車流量反映了中國基礎設施建設的高水平。這體現了中國經濟快速發展、人口流動增加、交通需求上升的實際情況。基礎設施的完善不僅提高了交通效率，也促進了經濟發展和社會穩定。這一現象提示我們重視基礎設施建設的重要性，也反映了中國在這方面取得的巨大成就。
@徐景瑜：港珠澳大橋全長55公里，按雙向六車道高速設計，設計使用壽命120年，總投資約1200億元人民幣。2009年12月開工建設，于2018年10月開通營運。3月29日為耶穌受難節，4月1日為復活節，4月4日為清明節，如果中間的工作日再請上假，這個假期達到10天之久，不少人將這段期間港人北上稱為為“香港版春運”。據統計3月28日至4月6日，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的客流車流累計超過100萬人次和17萬輛次，日均超過10萬人次和1.7萬輛次，同比增長167.8%、145.1%。高速公路雙向六車道一般能適應折合成小客車的車平均日交通量45000-80000輛，對于日均1.7萬輛/次的車流，應該說港珠澳大橋的堵不是大橋通行能力不夠，而是通關效率不夠導致堵車。應進一步提升口岸通關的信息化智能化水平，精簡進出口環節，聚焦人民的關切，依靠改革提高進出口通關效率。
@馬亞坤：港珠澳大橋堵車讓人喜出望外。港珠澳大橋是一條內地與港澳的聯系紐帶。港珠澳大橋的建成連接了香港、澳門、珠海三地，建成通車后，開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮減為半個多小時，解決了珠三角地區交通不便利的問題，節約了港澳兩地與內陸之間的時間距離成本，更有利于越來越多的人進行商貿、旅游等活動，加深地區人民友誼，促進了其經濟社會一體化。自通車以來大橋的車流量一直呈現出穩步增長的趨勢，這證明了大橋的成功和建設的必要性。
@梁釋元：港珠澳大橋作為一個世紀工程，真正價值并不僅僅在于車輛流通、經濟收益上，而更多的是體現在長遠的意義。畢竟，最開始建設港珠澳大橋，最主要的是為了增加兩岸人民之間的聯系，推動我國總體經濟和地區之間共同進步，協調發展。而我認為通車數量較少的問題屬實冤枉了港珠澳大橋，一來大陸與港澳地區使用的貨幣不同，二來港珠澳大橋限制了普通牌照車輛的通行，并不是所有的私家車或運營車輛都能直接上橋通行。在牌照發放數量較少，審批又較為嚴格的情況下還能堵車，這無疑是對之前流言蜚語的有力回應。它作為我們基建狂魔目前最具代表性的跨海大橋，在“跨海、海底隧道、超長、建設難度極高、從建設到竣工僅歷時九年”的標簽下，將以前四小時車程縮短到僅需三十分鐘，直接充分的展示了中國力量！
【話題】港珠澳大橋堵車了
港珠澳大橋堵車，不僅是一種現象，更是一種象征，它見證了中國基建水平的飛速發展，也回應了外界對這一標志性工程的種種質疑。
港珠澳大橋的建成通車，曾一度成為外媒嘲諷的對象。他們質疑大橋的實用性，認為其高昂的建設成本和有限的車流量難以實現經濟效益。面對這樣的質疑，港珠澳大橋并未沉默，而是用實際的車流量數據進行了有力的反擊。隨著粵港澳大灣區建設的深入推進，大橋的車流量持續攀升，不僅滿足了區域內日益增長的交通需求，也展現了中國基建的巨大潛力和市場前景。
港珠澳大橋的堵車現象，實際上是中國經濟活力和發展動力的生動體現。大橋的建成通車，極大地促進了香港、珠海和澳門之間的人員往來和經貿交流，為粵港澳大灣區的建設注入強大的動力。同時，大橋也成為連接中國內地與世界的重要通道，進一步推動中國經濟的全球化進程。
港珠澳大橋堵車現象，還彰顯中國在基建領域創新實力。在大橋建設過程中，中國工程師克服重重困難，創新性地解決了多項世界級難題，如深水樁基施工、超長海底隧道建設等。這些技術的突破和創新，不僅為大橋的順利建設提供有力保障，也為中國基建行業的發展注入新的活力。
綜上所述，港珠澳大橋的堵車現象并非簡單的交通問題，而是中國經濟發展、基建水平提升和創新實力展現的綜合體現。它不僅是對過去質疑的有力回應，更是對未來發展的堅定信心。我們有理由相信，隨著中國基建水平的不斷提升和粵港澳大灣區建設的深入推進，港珠澳大橋將繼續發揮其重要作用，為區域經濟發展作出更大的貢獻。
港珠澳大橋自開通以來，已成為中國現代基建能力的象征。此橋不僅技術上創造了多個“世界第一”，更在實際運營中逐步顯現出其巨大的經濟和社會價值。中國正在通過基建項目，尤其是交通基礎設施的建設，推動經濟的高質量發展。近期，橋梁的車流量顯著增長，充分反映出中國基建投資的顯著效果、區域經濟活力的增強以及政策導向的正確性。具體有以下幾方面原因：
一是基礎設施完善與技術創新。港珠澳大橋的建設體現了中國在大型基建項目中的高技術水平和復雜工程管理能力。作為世界上最長的跨海大橋，它的建設采用了多項創新技術，包括超高強度混凝土和風洞優化設計，確保了橋梁在惡劣天氣條件下的穩定性。
二是區域經濟發展互動性增強。大橋的成功運營提高了珠三角地區的交通整合效率，促進了人流和物流的快速流動，為區域內經濟活動提供了強有力的支撐，也為珠三角乃至整個粵港澳大灣區的一體化發展奠定了基礎。
三是旅游業的復蘇與發展。疫情后，旅游業逐步恢復，大橋成為連接港澳與內地旅游市場的重要通道。越來越多的游客選擇通過這座壯觀的大橋體驗三地的獨特魅力，進一步推動了大橋的車流量增加。
四是跨境通行的便利化。政府出臺了一系列優化政策，有效降低了使用成本，提高了大橋的吸引力。進一步簡化通關程序，增設更多自助通關設備，大橋的跨境通行效率得到了極大提升，這不僅方便了商務人士的快速通行，也吸引了更多旅客選擇這條路線進行跨境游。
張敏《港珠澳大橋的“春運式北上潮”》
@蘇雅綪：港珠澳大橋的建成和通車，曾引發了熱烈的討論和關注。為何平日車流稀少的港珠澳大橋突然出現堵車現象？這些車輛是從哪里來的呢？答案是香港。眾所周知，香港的工資水平很高，相對的消費水平也非常高。因此，越來越多的香港居民被內地較低的物價所吸引，選擇跨橋來消費。而且，港珠澳大橋的建成，使從香港到內地的交通方式更加多樣化，除了傳統的飛機、高鐵等，還新增了自駕游這一選項，由此催生了港人“北上”休假、旅游的熱潮。可以說大橋的通車，給珠海及周邊地區的發展帶來了諸多機遇。大橋連接港珠澳，縮短三地距離，促進大灣區發展。高車流量證明其實際價值，堵車現象說明其重要性和吸引力。但擁堵的出現也意味著交通設施已經不能滿足日益增長的出行需求。未來，大橋的通行效率、通行流量、邊檢制度等方面都需要不斷創新和完善，以實現更高效便捷的跨境交通，為民眾提供更加便捷高效的出行體驗。
@韓紅科：港珠澳大橋是展現我國各方面實力的一座雄偉工程，是全面實現兩岸三地互通的主要路網交通，大橋的建成創造了多項世界紀錄并以長度刷新了吉尼斯紀錄，以實際行動展現了我泱泱大國的創造力和高層領導的高瞻遠矚。隨著國內的商品品質在不斷提高及服務水品的提升，也吸引來了眾多港澳國人的進入，除了加速粵港澳三地互聯互通以外，港珠澳大橋在聯通國內國際雙循環中的作用也日益凸顯。
@白雪：港珠澳大橋作為大灣區的核心項目，對于加強大陸與港澳的聯系起到了關鍵作用。有了港珠澳大橋拉近通行距離，“粵港澳1小時生活圈”正在成為現實，它就是目前中國重器、中國基建最好的代表。在試運營期間，車流很少是因為香港和澳門由于歷史原因，與大多數歐洲國家一樣，使用右舵車，并在道路上靠左行駛。而大陸則相反，使用左舵車靠右行駛。雖然港珠澳大橋的建成，使從香港到內地的交通方式更加多樣化，除了傳統的飛機、高鐵等，還新增了自駕游這一選項。但我早已習慣靠右行駛，過馬路也是先左后右，突然改為靠左行駛非常危險。此外，在大陸和港澳地區之間通行還需要持有兩地牌照，需要一定的時間來審批。雖然這些問題暫時阻礙了我們選擇自駕游的方式出行，但隨著港珠澳大橋的正式通車，港澳與內地的距離更近了，聯系也更為緊密，相信未來在珠三角區域經濟協調發展下會越來越好。
30 │河北銳馳│
員工天地
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
│ 河北銳馳 │31
《立夏日送友人遠行》
文/劉寸平/質量技術部
文/李翾/綜合辦公室
《香椿》
岸柳婀娜水瀲滟，一程還比一程遠
留步總在橋頭處，問君此去幾時還
壟頭麥風吹衣暖，大路流水赴遠山
娥眉月彎又掛起，人生最佳是小滿
三月椿芽吐幽香，綠葉紅邊富營養。炒拌美味同樣濃，醉了胃口醉春光。
景點推薦——掛云山
周末爬山好去處~掛云山，位于井陘東北部威州鎮，距離石家莊市區20多公里，山頂建有三皇五帝廟，連心橋，五壯士跳崖處和烈士紀念亭。屬于石家莊近郊很漂亮的一座山峰，海拔不高，從井陘三峪村和鹿泉黃巖村都可以到達山頂，車能開到半山腰，不到一個小時就可以到山頂。在山頂遇到一只胖嘟嘟的橘貓，很乖巧。這里不收門票，天氣好的時候在山頂可以遠眺黃壁莊水庫，很適合觀看日出和日落。掛云山有大面積石臼群遺址，下山途中可以在石臼群拍日落，非常漂亮。
掛云山也是紅色旅游教育基地，山頂有六壯士跳崖遺址。1940年9月，呂秀蘭、李書祥、康英英、康三堂、劉貴子、康二旦等六人，在掛云山在完成牽制日軍、掩護群眾的任務后，跳崖犧牲。掛云山下建有井陘縣革命烈士陵園，立有六人的塑像，這里也是井陘縣革命歷史紀念館。值得一來，推薦指數三顆星。
文/李薇/設計咨詢一室
32 │河北銳馳│
│ 河北銳馳 │33
員工天地
文/張敏/綜合辦公室
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
最近經常看到這樣一個現象，公司的司機師傅在單位自己洗車。不知道大家有沒有注意到，我想談一談自己對于這一現象的看法。
降本增效 人人有責
首先，司機師傅自己洗車這一行為本身就是對降本增效的直觀體現。相比于外部洗車服務，自己洗車不僅節省了成本，還提高了效率。俗話說：“思想是行動的先導，有積極的思想就會有積極的行動，有統一的思想就會有統一的行動”。作為單位的一分子，這種簡單的行動，卻蘊含著深刻的道理。降本增效對我們來說并不需要多專業的理論或能力，有時只需要舉手之勞，從工作中的一點一滴開始。在日常工作中，每一個員工都可以從自身做起，通過微小的改變來為企業節省開支，提高效率，比如：人走隨手關燈，做好設備保養減少損壞，打印紙盡量雙面使用，辦公用品減少不必要浪費等等。
其次，這種行為背后所體現出的責任心和行動力更是值得贊賞。員工們能夠積極響應公司的管理策略，主動尋找并實踐降本增效的方法，這本身就是對企業的一種熱愛和忠誠。這種責任心和行動力不僅有助于企業實現更好的經濟效益，還能夠推動企業文化的健康發展，形成積極向上的工作氛圍。
最后，這種現象也提醒我們，作為員工，我們應該時刻保持對工作的熱情和責任心，積極尋找并實踐降本增效的方法。同時，作為管理者，也應該更加注重培養員工的責任感和行動力，通過有效的管理策略來激發員工的積極性和創造力，從而實現企業的可持續發展。
我與銳馳公司
文/徐景瑜/質量技術部
涓涓細流匯成滔滔江海，片片綠葉成就莽莽森林。總之，司機師傅在單位自己洗車這一行為雖然看似微不足道，但卻蘊含著深刻的管理智慧和企業文化。我們應該從中汲取力量，真正把降本增效當作一種習慣、一種美德，讓我們大家一起行動起來，為企業的發展貢獻自己的力量。
安靜下來，細細的琢磨一下，發現我和銳馳公司真的是很有緣分。銳馳公司剛成立的時候，全院投票選舉產生了公司的管理層，我有幸也投出了自己的一票。后來參與了銳馳公司的曹妃甸支線、故城支線高速的外業調查和勘察設計，2017年與銳馳公司共同參與新疆G335項目勘察與設計，在戈壁沙漠中與銳馳公司的同事們結下深厚的友誼，感受到了銳馳公司朝氣蓬勃的力量。2020年正式加入銳馳公司，有幸真正成為銳馳公司的一員。
銳馳公司經過十多年的發展，在河北交通行業已擁有一席之地，能夠加入這個大家庭倍感驕傲。我深知作為銳馳員工要胸懷大志、腳踏實地，有自己長遠的目標和計劃，這不光是企業的要求，也是我自已必須做到的。“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，借助銳馳給我提供的平臺，我也實現了自己的價值，磨煉成一個高效做事、處事不驚的人。為了能更好地勝任本職工作，滿足崗位工作的需要，秉承著在工作中學習,在學習中工作的理念，我積極主動的去擴展自己的知識面，提升自己的工作能力。在平凡的崗位上恪盡職守，默默工作，不斷學習。入職以來的點點滴滴，方方面面，在證明自己的同時也給我熱愛的公司添一份光，盡一份力。
一滴水溶入大海它將變成永恒,一個人鐘情于自己的平凡崗位,他的人生就會更精彩。在平凡的崗位，干好這不平凡的工作，我想這也算一種不平凡吧！我會更加努力的做好本職工作，不辜負我和銳馳的緣分。在這里種下期盼的種子，并將用全部的努力去澆灌，必將收獲豐碩的成果。
時間在不斷的前進，眺望遠方的天空，一輪驕陽之下，你我都在成長，你我均在啟航。
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員工天地
初看這個故事的主角們：男主平平無奇，只是個沒有名氣的小記者，女警也只是個剛畢業三年的官二代，似乎也沒什么實力，然而在探案過程中，兩人爆發出驚人的小宇宙，分析案情起來頭頭是道，判斷嫌疑人也八九不離十，彷佛是深藏已久的絕世高人，只有那個智商一百七的初中女生，表里如一地厲害，但是太油膩，而那個刑警隊隊長盧廣通，不僅智商不行，情商也不行，是個自以為是的老派警察，法醫田鵬剛除了特別胖，也沒有多出彩的地方。給我的感覺都不太討人喜歡，人物沒有什么魅力，某些對白也特別油膩，好像一個男的和一個漂亮女人在一起，所有的人都可以隨意調侃，特別是15歲的小姑娘，在明知男主有女朋友的情況下，還一口一個“大老婆”“小老婆”，調侃男主和女警，讓我很難相信這是智商一百七的初中女孩說出來的話？有幾處對白看得我抓耳撓腮，恨不得自己進去理論一番，為了幽默而幽默，表現出來的效果并不幽默。不過，作為一本懸疑偵探小說，最重要的是故事情節和邏輯能力，人物與對白可以退居其次。本書故事的設定還是不錯的，特別是干尸案的反轉，絕對出人意料，案中案，反轉之后再反轉，也是讓人眼花繚亂了。還有破案中的這個密碼、那個理論，咱也不懂，咱也不敢說，只能看看就完了。?
看完整個故事，給我印象最深刻的還是那個黑戶王自力，為了心愛的女人，居然能想出這么一出瞞天過海之計，最后本打算同歸于盡的，卻因為心愛的人的哭訴，改變了主意，把愛人送了出去，自己孤身赴死，還給愛人留了一筆巨款。真是東邊日出西邊雨，道是無情卻有情。好人不一定就不做壞事，壞人也不一定天生就是壞人。就像作者在封面上所說，也許永遠都不要相信，你所看見的現實。
《預測死亡的兔子》
? 讀后有感...
文/韓紅科/綜合辦公室
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
我抽到的這本《預測兔子的死亡》是宇塵老師今年出版的新書，講的是一個因車禍而失憶的記者做夢，夢到一起兇殺案，在探究自己的夢境的同時，遇到連環兇殺案，他與女警、智商高達一百七的初中女生聯手破案，追擊真相。其書封上一句“也許永遠都不要相信，你所看見的現實。”尤為吸引我的注意。
《靈魂有香氣的女子》這本書，讓我深刻地認識到，每一位看似風光無限的女性背后，都有不為人知的艱辛和挑戰。她們的故事，是得到了一切的傳奇，但細想也只不過是活著很努力的普通人。這些女性的故事，給了我許多啟示和思考。
首先，這本書讓我意識到，成功的背后往往隱藏著無數的挫折和磨難。它讓我明白，每個人都有自己的潛力和價值，只要勇于追求夢想，堅持不懈，就有可能創造出屬于自己的精彩人生。
其次，這本書讓我更加珍視自己的價值。每一位靈魂有香氣的女子，都有自己獨特的魅力和價值。“美人在骨不在皮”，做自己，做一個內在美的女性更重要。我們應該像她們一樣，愛自己，尊重自己。
此外，這本書還教會了我如何處理人際關系。靈魂有香氣的女子，不僅對自己有高要求，對他人也充滿了善意。她們懂得在保持自己原則的同時，也尊重他人的選擇。這種平衡和包容，是我們在社交中需要學習和掌握的。
總的來說，這本書讓我深深地感受到了女性的力量和魅力。它不僅僅是一本講述成功女性故事的書籍，更是一本關于如何生活、如何對待自己和他人的指南。我相信，只要我們能夠像這些靈魂有香氣的女子一樣，堅定自己的信念，珍愛自己，尊重他人，我們也能在自己的生活中找到屬于自己的幸福和成功。
如書中所說，人生，是場微笑的負重前行。
《靈魂有香氣的女子》書評
文/胡曉曄/設計咨詢二室
員工天地
《借 書》
幼兒園每周一安排借書，每人可以借三本，下周一再帶來還書。有一天中午，老師發來圖書損壞的照片，并說明了按照園里要求，需要重新購買正版圖書。晚上回到家，我了解了情況，原來兒子在看完書后做手工，不小心把雙面膠粘到了里面。
我： “以后要愛護書籍，媽媽已經買了新書，明天拿到園里給了老師。”
兒子：“那壞的書給誰？”
我：“老師說把新書留下，舊書帶回家。”
兒子：“那我以后借到喜歡的書是不是可以弄壞，這樣就成我的了。”
我：“......不可以”
《電梯閑談》
文/李培培
36 │河北銳馳│
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
│ 河北銳馳 │45
文/賈梓
《什么是害蟲》
文/溫立影
娃一邊做題一邊囔囔：媽媽，為什么蚊子是害蟲。
老母親：因為他吸我們的血。
娃：我知道了，醫生也是害蟲，他抽過我的血。
│ 河北銳馳 │37
馳暢微生活
今天在電梯里聽到倆老太太聊天。
其中一個老太太說:你的命真好，老頭子走那么早。
另一個老太太說:你聽我的，你別管他，讓他想干什么就干什么，很快就把自己折騰沒了。
人間仙境 河北“小九寨 ” “太行三峽 ”
京娘湖景區是一處雄奇領秀的山水佳境，素有“華北天池”之美譽，碧波蕩漾，如錦如繡。
七步溝景區的獨特之處體現在其清幽、畫卷般的景象，被形容為太行山的“天然氧吧”。
攝影/張軒
拍攝地點/邯鄲武安景區
員工攝影
綜藝廣角
這個初夏有點甜
南瓜豆沙包VS自制豌豆黃
美味——南瓜豆沙包
都說南瓜最養人，做成南瓜豆沙包，松軟香甜，快來學一學吧！
1.先把南瓜切成小塊，切好以后開大火上鍋蒸。為了節省蒸制時間，南瓜塊不要太大，水開以后計時10分鐘。
2.把南瓜取出放在盆中，加入白糖10克增加南瓜的甜度。用勺子把南瓜按壓成南瓜泥。等南瓜涼一涼以后加入酵母3克攪拌均勻。
3.把南瓜泥倒入一個稍微大一點的盆中，加入面粉和成面團。和好以后用鍋蓋蓋住，在溫暖的地方發酵1個小時。
4.將豆沙在克秤上面秤一下，每個豆沙都團成15克左右的圓球。用手把所有的豆沙團好。
南瓜面團發酵好后，用手扒開南瓜面團看一下，南瓜面團里面全是小孔證明面團已經發酵好了。
5.面皮要搟的稍微厚一點，接下來像包包子那樣把豆沙餡包起來，包好以后用手團一團，團成一個圓包形。全部包好團好以后把兩個豆沙包之間留一點空隙，用保鮮膜蓋上再次發酵幾分鐘。
6.十分鐘以后取出電蒸鍋，在篦子上面放上一塊濕沙布，鍋熱以后把豆沙包放入鍋內，放的時候豆沙包之間也要留一定的空隙。
7.中火蒸15分鐘左右豆沙包就熟了，停火2分鐘左右就可以掀開鍋蓋把豆沙包取出放在盤中。
經常想起小時候在街邊吆喝賣豌豆黃的場景，也很懷念兒時的味道。最近到處賣豌豆的，于是決定買來自己在家做，干凈衛生，吃著更放心。冰箱里冷藏后，口感香甜細膩，清涼爽口。下面介紹詳細的做法步驟：
1. 新買來的豌豆剝皮洗干凈
2. 入蒸鍋一個小時左右
3. 豌豆碾壓成泥（也可去皮），趁熱加入白糖蜂蜜，如果想更細膩，可以倒入料理機中攪拌成泥
4. 倒入陶瓷碗中，添加自己喜愛的堅果或果脯類，抹平并蓋上保鮮膜，放入冰箱冷藏，凝固成形即可
5. 凝固后，拿出即可食用
美味——自制豌豆黃
本期廚師/陳延智
本期廚師/李培培
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
38│河北銳馳│
│ 河北銳馳 │39
人間不值得,必要時需來點甜。小編邀你來試一試這2道美味小吃，學會你也是大廚。用普通的食材，做出美味的餐食，希望本期的美食能夠給你帶來味蕾的快樂。
綜藝廣角
40 │河北銳馳│
炎熱的夏日即將來臨，職場小伙伴們是不是已感到了疲憊和燥熱的雙重考驗呢？別擔心，今天給你們帶來一份夏季專屬的超實用養生秘籍——由專業營養師親自操刀，為咱們這些忙碌的打工人量身定做的夏季養生茶飲＋營養補充劑大公開！
營養專家小科普——
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
│ 河北銳馳 │41
中國首批注冊營養師/中國好營養科普達人/十佳營養健康科普專家/謝琪 副主任醫師
職場打工人必備！養生茶飲+營養補充劑推薦
茶飲配方：
1. **明目養肝茶**：
? ? 成分與劑量：菊花10克，枸杞子15克，決明子10克，夏枯草5克。
? ?-制法：將所有材料洗凈，加入約500毫升沸水中，加蓋燜泡15分鐘即可飲用。
2. **益視潤燥茶**：
? ?-成分與劑量：金銀花5克，石斛10克，桑葉10克，甘草3克。
? ?-制法：將藥材混合，用開水沖泡，靜置10分鐘后飲用。
3. **清熱明目茶**：
? ? 成分與劑量：生地10克，麥冬10克，菊花5克，金銀花5克。
? ?制法：將所有材料放入茶壺中，注入沸水，蓋上蓋子浸泡15分鐘，濾渣后飲用。
營養補充劑推薦：
1. 葉黃素酯膠囊：每日1粒，餐后服用，有助于保護視網膜，減少藍光傷害。
2. 維生素A&D復合片：每日1片，隨餐服用，支持眼部細胞健康及淚液分泌。
3. Omega-3魚油軟膠囊：每日1粒，餐中服用，富含DHA，有益于維護視神經功能。
?茶飲配方：
1. **醒腦益智茶**：
? ? 成分與劑量：玫瑰花5克，茉莉花5克，薄荷葉3克，百合10克。
? ? 制法：將材料混合，用熱水沖泡，靜置5分鐘后飲用。
2. **提神健腦茶**：
? ? 成分與劑量：綠茶5克，桂圓肉5顆，酸棗仁10克，陳皮3克。
? ? 制法：將所有材料放入茶杯，加入熱水，燜泡10分鐘，濾渣后飲用。
3. **滋補安神茶**：
? ? 成分與劑量：西洋參5克，枸杞子10克，龍眼肉10克，紅棗3枚。
? ? 制法：將藥材加水煮沸后轉小火燉煮15分鐘，過濾后溫飲。
?營養補充劑推薦：
1. B族維生素復合片：每日1片，隨餐服用，有助于神經系統的正常運作和能量代謝。
2. 磷脂酰絲氨酸膠囊：每日1粒，早餐后服用，提升大腦功能和記憶力。
3. GABA（γ-氨基丁酸）片：睡前1片，幫助舒緩壓力，改善睡眠質量，助力腦部休息恢復。
溫馨提示：以上茶飲配方和營養補充劑建議應在醫生或專業營養師指導下根據個人體質和健康狀況選用，并遵循產品說明書的推薦劑量。同時，保持良好的作息、飲食習慣和適當的運動，才是全面維護健康的基石。讓我們一起在繁忙的工作中也能保持最佳狀態，做個健康、活力滿滿的職場達人！
二?
腦力勞動人群
一、
眼疲勞人群
茶飲配方：
1. **防曬抗暑茶**：
? ? 成分與劑量：荷葉10克，藿香10克，烏梅5克，甘草3克。
? ? 制法：將所有材料加入茶壺，用沸水沖泡，靜置10分鐘，濾渣后飲用。
2. **解暑消疲茶**：
? ? 成分與劑量：綠茶5克，菊花10克，薏苡仁15克，竹葉5克。
? ? 制法：將材料放入保溫杯，加入熱水，浸泡20分鐘，隨時飲用。
3. **補氣養陰茶**：
? ? 成分與劑量：黨參10克，麥冬15克，五味子5克，玉竹10克。
? ? 制法：將藥材加水煎煮20分鐘，濾取汁液，待溫后飲用。
營養補充劑推薦：
1. 維生素C+E復合片：每日1片，餐后服用，提供抗氧化支持，保護皮膚免受紫外線傷害。
2. 電解質補充粉：運動或大量出汗后，按說明比例沖調飲用，迅速補充流失的礦物質和水分。
3. 蛋白質粉：每日1-2次，每次1勺，運動后或兩餐之間，搭配水或牛奶飲用，有助于肌肉修復和體力恢復。
三?
?戶外工作人群
綜藝廣角
圖書推薦?——《少有人走的路》
42│河北銳馳│
書中的許多真實案例和故事給了我很多啟示。通過這些案例，我看到了人們在自我成長道路上所遇到的各種挑戰和困境，以及他們如何應對并取得成長的經歷。這些故事不僅給予了我啟示，也讓我更加深刻地理解了書中所闡述的理論和觀點。
《少有人走的路》是一本令人深思的心靈之旅。通過閱讀這本書，我不僅對自己的內心世界有了更深入的了解，也對人生的意義和價值有了新的認識。我相信，這本書將繼續影響著我今后的人生道路，讓我成為一個更加成熟、更加堅強的人。
2/看圖猜字
│ 河北銳馳 │43
1/交通工具下的字母
溫馨提示：本期有獎答題，全部答對者有機會獲得驚喜小禮物一份！
參與者請盡快將答案發給小編哦~
│ 2024年第3期 │總第52期
《馳暢》雜志
正在航行的輪船下面是"W",行駛在途中的車輛下面是"L"。那么你猜一猜飛機下面的字母應該是什么？
?文/陳延智/質量技術部
看圖猜漢字，你知道是哪個漢字么？
《少有人走的路》是一本引人深思的心靈成長之旅。在這本書中，作者斯科特?派克（M. Scott Peck）以他的心理學專業知識和豐富的臨床經驗，探討了人類心靈成長的過程和其中的種種挑戰。閱讀完這本書后，我深深感受到了內心的震撼和啟示。
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