蒙黑吉遼（呼倫貝爾、五大連池）
? ? ? ?四省自駕十日遊
李 ?霞
目錄
Day 1：大連—康平北服務區
Day 2：康平北—烏蘭浩特
Day 3：烏蘭浩特—阿爾山
Day 4：阿爾山森林公園—新巴 ? ? ? ? ? ? ? ?爾虎右旗
Day 5：新巴爾虎右旗—滿洲里 ? ? ? ? ? ? ? ?—呼倫湖—海拉爾
Day 6：海拉爾世界反法西斯戰 ? ? ? ? ? ? ? ?爭紀念園—根河濕地—白 ? ? ? ? ? ? ?樺林—恩和
Day 7：恩和—室韋—臨江屯— ? ? ? ? ? ? ? ?莫爾道嘎—根河
Day 8：根河—五大連池
Day 9：五大連池—康金服務區
Day 10：康金服務區—長春偽滿 ? ? ? ? ? ? ? ?皇宮博物院—長春世界 ? ? ? ? ? ? ? ?雕塑公園—鐵嶺服務區
Day 11：鐵嶺服務區—大連
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作 ? ? ? 者：李 ?霞
創作日期：2017年8月
開 ? ? ? 本：475mm x 650mm
頁 ? ? ? 數：114頁
字 ? ? ? 數：2.3萬
E-mail：nottslx@126.com
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本書版權歸書中內容原創者所有，未經作者許可不得轉載、復制、翻印
? ? ? ? 2017年7月末，我們自駕環游中國的腳步繼續。因為陪女兒高考已經有兩年沒有外出、房車也已配備了一年還沒有用武之地、內蒙古大草原之旅籌劃已久，再加上重要的一條：要在7月22日趕到烏蘭浩特和大通房車車友們匯合參加活動，所以在放假的第一時間我們便駕車動身，迫不及待地開啟了蒙黑吉遼四省之行。
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Day 1. 大連—康平北服務區
? ? ? ? 我們于中午11:38動身上沈大高速，一小時之后在復州灣服務區午餐。為配合房車之旅，我們提前準備了自發熱米飯一箱、耐存放的筍干臘肉、尖椒牛肉、米飯等即食食品（有車載冰箱和無油煙微波爐）、掛面茶蛋、各類水果蔬菜和調料等，葷素搭配、隨取隨用，方便快捷。第一天午餐是從家里配好放在冰箱里帶來的，只需在微波爐里熱一下即可。第一次開房車外出，不知深淺的我們在服務區打開餐桌敞開車門邊吹風邊吃飯，不成想很快就引來了圍觀者。一對中年夫婦很詳細地向我們打聽房車配置情況和改裝地點，還上車參觀。接著陸續又來了不少人，車門外一時聚集了不下十人，以至于外圍的人好奇地問“賣什么的？”看此情形，我們才知自己too young too simple，從此之后在服務區停車時，專門找角落的地方，而且再也不敢敞開中門，盡量低調避免引人注目。盡管在當初配置房車時就考慮到了盡量簡單低調，但仍是避免不了每到一處只要停車就會被人認出并上來打聽，特別是一些中老年人。他們或者即將退休有大把的時間外出旅行、或者上了歲數希望旅行更舒適。看來國內房車雖然剛剛興起，但發展空間還是巨大的。
? ? ? ? 簡單休息之后，繼續前行。今天沒有景點，但一路上心情大好，所以連層云和落日也成了美景。
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? ? ? ? 大約行駛了500多公里后，約晚7:00左右在駛出遼寧前的最后一個服務區—康平北服務區駐扎過夜。這里要提一下法庫和康平北兩個服務區，干凈整潔，設備齊全，條件不錯，提供住宿，房間只要每晚百元左右。我們住自己車上，能利用上服務區的開水就更方便了。
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? ? ? ? 今日賬單：加油220元（井泉服務區國V柴油每升4.35元），玻璃水10元
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Day 2：康平北—烏蘭浩特
? ? ? ? 昨晚房車內睡得非常涼爽舒適安靜。今天仍有近500公里路程，所以自制早餐之后6:00動身出發。在海州站駛出遼寧高速之后，我們面臨路線的選擇：一條全程高速，但繞大遠多走近200公里、耗時近6小時，另一條走省道207，基本直線距離，所以近很多，但耗時7小時，還有一條國道是導航推薦的。咨詢昨天走過的車友大家說國道顛簸，省道路況還好，所以最終決定走207。但事實證明這是個錯誤的決定：在雙遼南下高速進入207省道，路面也還算平整，但雙向行駛，大貨車多且慢，我們得不停地超車并道，開得非常不爽。而且穿越了不少小村鎮，根本跑不出速度，200公里的路程硬是走了近四個小時，把老公都開抑郁了，一個勁地后悔沒走高速！建議后來人如果追求舒適度就選擇高速，如果說性價比還是207劃算些，但需忍受復雜路況。直到白城才上了高速，新修的道路幾乎沒有什么車輛，我們這才撒開了跑。車上安裝有巡航定速裝置，最后的一百多公里跑得非常輕松。
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? ? ? ? 3點左右在烏蘭浩特下高速，按照車友提供的定位找到了聚會場所—月倫莊園。月倫莊園就在下高速出口不遠處，但路標不明顯，而且出入口在路邊一條很不起眼的小道上，不經意間就會錯過。但車開進去才發現別有洞天：這是一個很大的自駕車營地，里面泊著五六十臺各種車輛，其中絕大部分是來自全國各地的大通房車。老公見了一直在網上聯系從未謀面的車友們瞬時忘記了舟車勞頓，馬上扔下我和車友們熱聊起來。房車，真的是老男人的玩具！
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? ? ? ? 中午在蒙古包午餐，下午三點左右參加了房車巡游，參觀了義勒力特小鎮、千畝水稻田和漂流景點，又和車友們在烏蘭浩特市政府前合影留念。我們來自全國二十六個省市的這一行三十多臺大通房車浩浩蕩蕩，行駛到哪里都是引入側目和圍觀。恰逢慶祝內蒙古自治區成立70周年，烏蘭夫的孫女親臨烏蘭浩特視察指導，我們此行也算為宣傳烏蘭浩特出點力吧！
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? ? ? ? 晚上在月倫莊園蒙古包舉行盛大的歡迎儀式，好客的莊園主用全套的蒙古人迎接貴賓之禮款待我們，包括迎客酒、烤全羊、馬頭琴、蒙古舞、篝火晚會、燃放煙火等，讓我們深刻地感受了蒙古人的豪爽與熱情。同時與大通車友們歡聚一堂，特別是見到了久違的胖哥和聞名已久的大德。胖哥是重慶人，在房車圈里名氣較大，此次專程和老婆飛來參加車友會。他倆一年中每個周末都是開房車在周邊山里度過的，只除了一個周末有大暴雨外。大德是天津人，天真無邪、快樂灑脫。他已經離家三個多月了，一路駕車從西藏、青海、新疆開到內蒙古，我們開玩笑說回家時老婆肯定都不讓他進門了！和這些人接觸越多越讓我們不禁慨嘆：玩房車的人都是瘋子！但或許人生得意須盡歡，本應如此盡情享受吧！
? ? ? ? 和車友一起嗨到晚上十一點多，難得的相聚，明天就要繼續自己的旅程，真的是“今夜不醉不歸”！今晚在月倫莊園停車場過夜，大家都睡在各自的房車里。莊園里配有水電裝置，使用起來倒也方便。為防蚊蟲，給房車上安裝了簡易紗門，隨時可拆卸。終于可以敞著門窗睡覺了！
? ? ? ? 今日賬單：高速通行費 240（出遼寧）+25（到雙遼）+50（白城到內蒙）+20（烏蘭浩特下高速）=335元，加油150元
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? ? ? ? 雖然車友們此行路線大致相同，但房車旅行本身就很個性化，大家無法統一，所以我們決定按照自己的路線一早出發，單獨走。
? ? ? ? 每個到呼倫貝爾旅游的人是必去阿爾山的。從烏蘭浩特到阿爾山的省道是準高速，除了不封閉、雙向車道外路況和高速也差不多。其間經過五個收費口，共收費45元。盡管從早晨就開始下雨，但一路風光大好，美景不斷，絲毫沒有影響我們的心情。從烏蘭浩特駛出后不久連綿的青山和草原就在眼前鋪展開來，隨便拍一張照片都可作電腦桌面。特別是一處景點（名稱不詳，但在路邊很明顯，有不少車停留），登上小山包可以看到一條河流在青山綠水間蜿蜒曲折，很是安詳美麗。
Day 3 烏蘭浩特—阿爾山
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? ? ? ? 路程過半，傳說中的油菜花田便開始次第躍入眼簾。大片大片金黃色的海洋，一直延伸到天際，一片比一片壯美，一片比一片燦爛，讓人忍不住徜徉其中，美圖照了又照。七八月來阿爾山，油菜花海是不可錯過的美景。這一路限速70，盡管路況很好因為觀景所以開得很慢，近300公里的路也跑到中午時分才到阿爾山。
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? ? ? ? 一進這座小城，就感受到了它的風格迥異，第一時間喜歡上了它的特色和寧靜。首先去了阿爾山老火車站。這是日偽時期日本侵略者為掠奪我國資源所修建的，是一幢東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑，如今小火車站保存完好仍在使用，也是內蒙古的重點文物。
? ? ? ? 午餐坐在火車站對面的廊下吹風吃自熱米飯，不時有人來打聽盒飯哪兒買的，這時充分感受到了房車的優越性。
? ? ? ? 午餐之后直奔阿爾山森林公園。之前在網上查了不少攻略，但那些寫攻略的人要么不知道游客需要什么，要么沒有設身處地細細體會，總之語焉不詳。無奈之際，還是自己摸索前行吧。 先開車到了離阿爾山20公里的伊爾施鎮，網上說不少游客都在這里住宿。在鎮上逛了一圈發現，這個小鎮只有一條大街橫穿，兩邊大部分是賓館，條件一般。想找個書店買張地圖都沒找到，但意外發現了一處代賣阿爾山森林公園門
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票的售票處，邊買門票邊向服務人員打聽了一番才搞清楚是怎么回事。
? ? ? ? 阿爾山森林公園門票180，環保車105（買門票時贈送景區地圖一張，記得向售票員索要，有用！）。里面景點比較分散，距離較遠，所以必須乘坐環保車。自駕車購票之后可以進入景區，不單獨收費，只需登記車牌號。但景區內早7:00—晚4:30之間不允許私家車行駛，只能乘坐環保車前往各個景點，除此之外的時間可以自駕前往景點。旅游路線分三條：一條是距離中心換乘點較近的阿爾山天池—三潭峽—地池，第二條是中路的大峽谷—駱駝嶺天池，第三條是最遠的石塘林—杜鵑池—龜背巖—駱駝嶺天池。三條路線自由選擇，需在天池服務區停車場換乘。門票有效期是兩天，晚上可在景區內的旅店客棧休息，價格不等，200元左右，和伊爾施鎮住宿價格相差不大，但方便多了。
? ? ? ? 從伊爾施到阿爾山森立公園的風景極美，車穿行在茂密的草叢花海和樹林間，可以說一步一景。進入景區已經三點半了，所以我們泊車之后只來得及參觀阿爾山天池一個景點。阿爾山天池是全國第三大天池，998級臺階一直把我們帶到天池邊，可以近距離地
觀看這一池藍天碧水。和長白山天池相比，阿爾山天池小巧玲瓏，水草豐美，多了幾分九寨的秀麗，美不勝收。臨近傍晚，游客不多，我們得以從容地拍了不少好照片。
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? ? ? ? 趕在4:30最后一班班車前回到停車場，游人漸漸散去，大草原恢復了平靜，只留下我們和另外搭帳篷宿營的一家人獨享暮色中的美景。房車住宿可以更貼近自然，可以聽蟲鳴鳥語，感受暮色朝暉，這也是此行的收獲之一。
? ? ? ? 今日賬單：加油230元，過路費45元，門票285*2=580元。
? ? ? ? 大草原的夜晚，氣溫降到了9度。我們雖然蓋了毛毯，清晨4:30還是被凍醒！能在三伏天被凍醒也是一種福氣吧。正在商量要不要去看日出，卻發現太陽已經從蒙古包后面升起。整個草原上籠著一層薄霧，這是我們從未見到過的景色。
Day 4：阿爾山森林公園—新巴爾虎右旗
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? ? ? ? 在民俗村街頭的早餐店里吃了自助早餐（20元一位，有包子油條雞蛋豆漿豆腐腦碴子稀飯和各種小菜，也算豐富實惠），眼看時間還不到六點，決定自駕先逛一個景點。于是選擇了最近的一個烏蘇里浪子湖，但卻不經意間發現了最美的景色：晨曦中的湖面，籠罩在薄霧之中，霧氣隨風快速移動，山影波光浮動，兩岸花團錦簇，時有野鴨飛起，令人恍若在仙境漫游。在幾處景點停車拍照，照片拍了又刪，總覺著拍不出實景的百分之一美，所以只能把這美景留在記憶中。隨著太陽升起，晨霧很快散去，再后來的游客不會有機會看到這難得的美景了，真替他們感到遺憾！
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? ? ? ? 開車返回停車區，也將近7點了，趕緊排隊候車去駝峰嶺天池，因為那條路最遠，還要爬山，但景點也最多，所以一定要趁著體力好時拿下。車行半個多小時才到達駝峰嶺，我們是今天的第一批游客。駝峰嶺比昨天的天池要低一些，不一會就來到了觀景臺。駝峰嶺的天池是火山噴發形成，面積比阿爾山天池要大，湖水也深，但不能到近前只能在山頂俯視，所以給人的感覺是比較險峻。
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龜背巖
大峽谷
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石塘林
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? ? ? ? 再次經過伊爾施小鎮之后，有兩處景點值得駐足，一處是玫瑰峰，另一處是五里泉，可以打泉水。
? ? ? ? 阿爾山到滿洲里370多公里，從阿爾山出來后一定要找加油站加滿油！這點非常重要，不然后面兩百多公里的路上是沒有加油站的！沿203省道行駛50多公里后，有兩條路可以選擇：左邊的203省道和右邊的202省道。導航把我們導向202省道，可是行駛了約5公里之后，雖然經過了七仙湖景區值得一看，但路面一般，于是果斷調頭返回到203省道。
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? ? ? ? 下面重點強調（敲黑板）：一定要走203省道！原因有三：1.路況非常好，準高速，跑得超爽且不收費；2. 車少人少，視野寬闊，3. 景色極佳，一路可以飽覽呼倫貝爾大草原風光。在203省道行駛幾十公里后過了阿木古都收費站后，又會經過一個分叉，右邊一條路是201省道，這時仍要保持走最左邊的203省道，千萬不要走錯！我們一個大連車友在此誤入歧途，結果走了近200公里搓板路，把人顛得七葷八素不說，半夜兩點才到達滿洲里。欲哭無淚啊！
? ? ? ? 一路上經過了幾個非著名景點：諾門罕戰爭紀念館、甘珠爾喇嘛廟等，都不如沿路一望無際的大草原來得震撼！尤其是草原落日，輝煌壯美，晚上8:15太陽才完全落山（準確地講應該是落草！因為根本沒有山！）不到草原就無法理解那句歌詞“草原上升起不落的太陽”！但草原行車有另一個弊端，就是景色單一，草原的那邊還是草原，一直延伸到天際，很久都見不到人煙，尤其在暮色降臨時，如果不是有導航提示離目的地還有多遠，都會讓人感到絕望。另有一點需要注意：公路兩旁草場都被私人承包了，所以為避免麻煩輕易不要進入。
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? ? ? ? 離滿洲里大約100多公里時，不準備再繼續前行，正好經過烏拉蘇木，準備找個地方休息。拐進這個地方轉了一圈之后發現，雖屋舍儼然，但不見一人，仿佛被外星人劫持了一般，不禁毛骨悚然。于是趕緊離開，直奔新巴爾虎右旗。這是個不錯的落腳點。我們先找加油站加了油，然后找了當地比較豪華的金玉輝煌假日酒店住下。連續幾天舟車勞頓，想好好洗個澡放松一下，順便洗一下衣物。
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? ? ? ? 在賓館這一夜睡得很好，早晨7:00退房之后，在附近找了個粥店準備吃早餐，誰知剛停車就被一個好心的大哥提醒這是單行道，我們逆行了！What？這么個小破地還有單行道？！還是頭一次經歷。看四下沒有攝像頭，趕緊退出。
? ? ? ? 這座小城既然來了就不想擦肩而過，所以先在主干道逛了一下，又去了思歌德廣場。這里有全國最大的知青為題材的紀念館。
今日賬單：早餐20*2=40，加油兩次340元，收費站10元，住宿200元
Day 5：新巴爾虎右旗—滿洲里—呼倫 ? ? ? ? ? ? ? ?湖—海拉爾
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? ? ? ? 簡單參觀一下之后繼續行程，直奔滿洲里。一百多公里的路程，輕松跑到。據滿洲里66公里處修路，有2公里左右車行緩慢，其余道路都非常好走。我們不斷慶幸自己選了一條正確的道路。
? ? ? ? 滿洲里是中國最大的陸運口岸城市，融合了中俄蒙三國風情，素有“東亞之窗”的美譽。這座小城其實并不大，著名的景點是套娃廣場和國門景區。套娃廣場上標準性的建筑離老遠就能看到。走進其中，感受到了濃濃的異國風味，色彩艷麗的建筑風格獨特，連衛生間都被做成了套娃形狀。景區內有許多收費項目，多為兒童娛樂和表演，我們不感興趣，所以就沿著廣場外圍細細地逛了一圈，品嘗了俄羅斯雪糕，看俄羅斯美女和游人照相。
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? ? ? ? 廣場照直前行幾公里就是國門景區，也需購票進入。因為后面準備去室韋邊境，所以這里就沒有進去。在門外拍照留念之后去逛了俄羅斯邊貿區，買了些俄羅斯食品。
? ? ? ? 返回停車點途中，看到了好幾輛大通房車，原來大家殊途同歸，先后都趕到滿洲里來了。其中有大連的一位車友陽光，在我們即將啟程去呼倫湖時聯系了我們，說要同行。我們從滿洲里市中心穿過，又在車上慢慢欣賞了一番這座邊境小城，然后離開前往呼倫湖。
? ? ? ? 呼倫湖和貝爾湖并稱姊妹湖，為呼倫貝爾草原的象征，為內蒙古十大旅游景點之一。去往呼倫湖的道路很
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? ? ? ? 在此與陽光分別。陽光返程，我們在附近車行洗了下車，繼續前行，前往海拉爾。走了188公里海滿一級公路，也是非常好跑。只不過兩邊看到草原沙化現象嚴重，實在是心痛。途經三個收費站，每個收費15元。公路兩旁的驛站頗具蒙古特色，值得下車一看。
多，昨天我們駐足的新巴爾虎右旗附近也有道路通往呼倫湖，但考慮到路面狀況，我們還是選擇了從滿洲里前往呼倫湖，而且這里能到達最佳景點黃金海岸。50多公里的路面非常平坦，很快就接近了湖邊。但導航卻突然帶我們逃票了，把我們帶到了一處不收費的觀景點。在這里游人不多，也能飽覽呼倫湖的景色。湖面一望無際，盡管今年雨水不多，但湖面的面積還是大得驚人，難怪能排位我國第五大淡水湖。
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? ? ? ? 今晚在海拉爾成吉思汗廣場對面的人民醫院停車場過夜。這也是我們此行發現的比較好的停車區。因為考慮到安全問題以及開水的使用（車上可以燒開水，但耗電極大，盡量避免）。泊車之后先到廣場轉了一圈，看了會社區慶八一文藝演出，然后找了個餐館品嘗當地特色風味，又到超市里補充了一些食品裝備，回車休息。
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? ? ? ? 今日賬單：早餐18元，晚餐78元，購物136元，洗車50元，收費站15*3=45元
Day 6：海拉爾世界反法西斯戰爭紀念園 ? ? ? ? ? ? ? ?—根河濕地—白樺林—恩和
? ? ? ? 早起之后在周邊吃了早餐，又到馬路對面的成吉思汗廣場逛了一圈，然后加油、出發，第一個目標是世界反法西斯戰爭紀念園。園區8:00開門，我們到達之后在周邊看到很多坦克和聯軍的模型，當時不知為什么擺了這么多坦克在園外，進園參觀之后才知道這是模仿聯軍攻打日軍地下工事時的場景，而紀念園就是在日軍工事原址上興建的。
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? ? ? ? 網上看到不少網友推薦這個紀念園，參觀之后認同的確值得一看，館中陳列了很多日軍侵華時的物品，以及中蒙俄三國聯合抗日的史料。仔細地閱讀了文字之后，我竟豁然開朗了許多，忽然明白了為什么蘇聯當時要協助中國抗日，這和中國抗美援朝是一個道理吧。參觀日軍侵華時修建的地下工事要下90多級臺階，地下溫度0度左右，很多人因此而止步了，真是太遺憾了，其實這才是參觀的重點。雖然穿著長袖衣服，我們還是冷得抱著肩膀深入地下工事，看到一條主干道貫穿其間，兩邊分布著包扎所、廚房、彈藥庫、士兵休息室等場所。二十世紀三十年代，日本的建筑水平已經到了相當高的程度，再結合日軍侵華時所用物品做工之精細，讓我不禁對這場戰爭有了新的認識。經濟決定一切，強國必先強軍，落后就要挨打，這些再明顯不夠的道理我們是通過戰爭和流血得來的，希望我們及后代能夠銘記于心。從地下工事出來，忽然發現外面的陽光是這樣美好，一切都是那么值得珍惜！
紀念園的對面是海拉爾著名的一塔兩寺。
? ? ? ? 對佛教不太感興趣，所以只是遙看了一下便離開，沿332國道驅車北上。332國道在修路，道路時斷時續，單排雙向行駛，所以跑不出速度。中途想去莫爾格勒河景區，但幾次停車多方打聽后得知要走幾十公里山路，而且兩驅車不好走，所以決定放棄。這次出行從第二天起教訓就告訴我們：前往一個地點不僅要看距離，更重要的是要看路況！所幸我們是沿著額爾古納河一路前行的，這個地方錯過了，還有與它重逢的機會。
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? ? ? ? 離額爾古納市幾公里的地方，是號稱“亞洲第一濕地”的根河濕地。景點外人山人海，排隊買票的人站了近百米。我們到網絡購票窗口通過驢媽媽網購票不僅便宜了6元錢（門票65，電瓶車15），而且節省了很多時間，網上付款之后掃手機二維碼直接入園，輕松快捷。根河濕地本應很美的，沿著一條木棧道前行，可以看到額爾古納河在此曲折蜿蜒，掩映在綠樹藍天之下，變化出多種色彩，但嘈雜的游客令再好的景致都會失色。實在是擠不過那些披紅掛綠、矯揉造作的大媽大姐們，于是匆匆拍了幾張照片便離開了。唯一的亮點在路邊看到的一只小松鼠，經多見廣的它一點也不怕人，在眾人的圍觀中泰然自若地啃著美食。
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? ? ? ? 離開濕地后改道301省道朝著室韋方向前行，在三河拐上201省道，大約10公里之后，到了白樺林景區，這里有全國最大的白樺林，雖然門票加電瓶車要70元，但作為北方特色風景，又早已心向往之，所以進去一看。剛一進入白樺林，便愛上了它。耳畔立刻響起那首熟悉的歌曲“靜靜的白樺林”。白樺林幽深靜謐，空氣清新，陽光透過，樹影斑駁，我們在其間拍了不少好照片。
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? ? ? ? 離開白樺林已近五點了，繼續前行，景色越來越美。本以為這一路看了無數美景，已經對窗外的風光產生了免疫力，但隨著車行，我們還是忍不住一陣陣嘆氣，為那無以言表、無法捕捉、無法拍攝出的美景。連綿的青山、悠閑的羊群、輝煌的落日、無垠的草原、綻放的野花，每一處、每一幅都只能刻在記憶深處。
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? ? ? ? 時至傍晚，決定在恩和住宿。恩和也是一個頗有異國情調的小鎮，建筑風格以低矮的木屋為主。鎮上沒有什么其他經濟，全部都是各種家庭旅館和飯店。到了恩和，一定要住一下有當地特色的木刻楞（小木屋）。我們沒找那種高層的、裝修齊全的大賓館，而是選擇了一家離主街比較遠的安靜之處住下，充分體會當地特色。老板是個小伙子，人非常不錯。飯前步行逛了恩和的主街，一直走到哈烏爾河邊，愜意輕松。
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? ? ? ? 今日賬單：早餐12元，加油210元，世界反法西斯紀念園門票：50*2=100，根河濕地門票：80*2=160-6=154，白樺林門票：70*2=140，恩和住宿120.
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Day 7：恩和—室韋—臨江屯—莫爾道 ? ? ? ? ? ? ? ?嘎—根河
? ? ? ? 早6:00出發奔室韋，只有65公里。沿途風景大好，又忍不住拍了不少美照。
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? ? ? ? 室韋被稱為俄羅斯民族鄉、蒙古發源地，也是連接中俄的一個重要口岸城市。到室韋必看國門。國門每人收費20元，車登記，不收費。然后就可以開車進入，看友誼橋和界碑。友誼橋是中俄共建的，平時封閉，用時開啟。對面就是俄羅斯村莊。看上去寧靜祥和，遠沒有中國這邊熱鬧喧嘩，不知是經濟的原因還是俄羅斯人性本如此。
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? ? ? ? 之后又像以往一樣，駕車慢慢在小鎮閑逛。和恩和相比，室韋規模要大一些，但商業氣息也要濃一些，尤其是靠近河邊的步行街，邀人騎馬的邊民在大聲拉客，擾人清凈。所以沒有進一步停留，駕車繼續前行，前往臨江屯。
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? ? ? ? 盡管臨江屯離室韋只有11公里，但山路難行，都是炮彈坑和搓板路，車子和人一路左搖右擺哆嗦著前行。如果不是因為景色確實美到驚人，也不會去遭那個罪。但無限風光在險峰，也許只有人跡罕至之處才有最美的風景吧。
? ? ? ? 一路上看了好多片油菜花田，但臨江屯的油菜花海真的可以成為海！一望無際的金燦燦延伸到天際，其間彩蝶飛舞，蜜蜂一路追著車跑，這樣的美景只能在夢中出現。登上南山，額爾古納河最秀美的一段盡收眼底，蜿蜒的河流從腳下流過，清澈的河水倒影著湛藍的天和潔白的云，一只白鶴在水面上飛過，對面的俄羅斯村莊近在咫尺，紅頂藍墻顏色艷麗，讓人不禁恍惚起來，感覺是在畫中游。
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? ? ? ? 其實臨江屯很小，逛了一圈才知道，其實和恩和、室韋一樣，本身小鎮并沒有太大的看點，而是沿途的風景太美了。也或許它的美需要小住幾天進一步發掘，比如額爾古納河的日出、日落和晨霧，但時間關系，我們也只能走馬觀花了。據說臨江屯又四分之三的居民都有俄羅斯血統，在街頭小轉果然發現，連在門口打盹的老爺爺都有著高鼻梁深眼窩。
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? ? ? ? 從臨江屯返回途中，因為車身過于顛簸，一個從韓國買的凈水桶從桌上掉落，摔壞了，水灑了一地。緊急停車處理了一番。略有遺憾，但并不后悔。因為臨江屯的美景真的讓人無法擦肩而過。
? ? ? ? 沿901縣道向著下一個目標莫爾道嘎前行，路窄彎多，一路穿行在大興安嶺之中，沒有休息區加油站。一直到莫爾道嘎森林公園門口才能停車休息。從臨江屯出來，已經有點曾經倉海難為水的感覺，所以不想再下車了。休息了一下沿325縣道繼續前行，這一段路況很差，本來好好的柏油路面時不時冒出好多坑，開車的人得隨時急轉繞開，像路考的餅子路一樣考驗車技，唯一的好處就是開車得精力集中，不容易犯困。
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? ? ? ? 離根河還有21公里處進入301省道，路好走多了。一路暢通進入根河市，在人民醫院院內駐扎。第二天就要駛出內蒙了，所以今晚想嘗嘗內蒙的牛羊肉。于是晚餐找了一家旺角烤肉店，碰巧老板娘還是大連莊河過去的。內蒙烤肉是大塊肉端上來，先烤后剪，充分體現了內蒙人的實在和厚道。烤肉味道不錯，兩個人吃了兩斤多。酒足飯飽，在根河清涼的暮色中散步，很是舒服。
今日賬單：加油133，室韋口岸門票20*2=40，烤肉195.
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? ? ? ? 老公和我商量在根河看什么景點，已經離家8天的我的確有些玩累了，重復的景點不想再去，而且今天一天有525公里路要跑，所以早早出發加油之后就直奔五大連池。
? ? ? ? 去五大連池也有兩條路可選，一條要返回到海拉爾，距離遠一些，我們曾經走過，可以肯定比較好走；另一條距離近一些，但要穿越整個大興安嶺，路況未知。猶豫再三，還是跟著導航選擇了第二條。剛開始走了幾十公里曲折顛簸的山路后，還經過了一個正在維修的道口，眼看老公的臉色越來越差，我不斷祈禱207省道的噩夢不要重演！慶幸的是，除此之外，其余道路還算不錯。跑了200多公里
? ? ? ? 根河，被稱為馴鹿之鄉。中國的冷極也在根河，曾創下零下59度的最低氣溫。根河的早晨，我們又被凍醒！別人在三伏天揮汗如雨，我們卻一路打著暖風前行！
Day 8：根河—五大連池
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速，路況極好，雙向兩車道，限速100，但收費低，不封閉。道路兩邊設有觀景臺，我們在甘河河邊的涼亭里午飯，邊賞美景邊吃美食，不亦樂乎。
盤山路，雖然開得很累但也有收獲：第一為后來者探了路，第二飽覽了大興安嶺的景色，第三空氣清新，第四路上車不多，景致好，心情不錯，第五還意外地經過了鄂倫春自治旗，看到了新型的鄂倫春民居。
? ? ? ? 終于在325公里處苦盡甘來，出了大興安嶺林區，拐上好路。沿著甘河一路向東，途徑加格達奇市。這個城市相對而言就比較像個城市了，繁華熱鬧，商業發達，印象不錯。出了加格達奇市，加油，然后上了G111國道。這是一條準高
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? ? ? ? 因為今天跑了一天的路，想好好休息一下，所以選擇了賓館住宿，在泉水灣假日酒店休息，并在他家的餐廳品嘗了著名的冷水魚和豆腐，果然名不虛傳。這是我們此行第三次住賓館，也僅有這三次。房車旅游的優勢在這點上體現的還是很充分的，其實車內住宿很舒適，空間很私密，以至于后面我們都不想在賓館住宿了，覺著還沒有車內方便。
? ? ? ? 今日賬單：加油115+130=245，收費站：15+20+15+15=65，住宿218，晚餐110.
Day 9：五大連池—康金服務區
? ? ? ? 五大連池的景點也比較分散，有山（老黑山）有泉（南泉北泉）有池（重點是三池）有洞（白龍洞），首選老黑山。所以我們一早退房直奔老黑山。
? ? ? ? 這里要提一下差點上當的經歷。本來住宿的地方老板娘很熱情，食宿都還算滿意，但昨晚老板娘極力告誡我們不要自駕車去游老黑山，要包車去，因為入園和出園不在一個口，要走很遠路，而且停車場收費貴。經多見廣的老公直接無視她的推薦，斷定她是
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為了再賺一筆車費。果不其然，事實是老黑山停車場免費，而景點有電瓶車從進園一直到出園，四趟電瓶車往返接送。人生到處都是坑啊，出門旅游千萬別相信所謂的好人！自駕游還好些，但一不小心也會著了商家的道。
? ? ? ? 老黑山也叫黑龍山，票價78+25元電瓶車，共103元。這里火山地貌完整，景觀奇特，被稱為“火山地質博物館”“打開的火山教科書”。這座年輕的火山在1723年噴發，離現在只有不到三百年，完整地保存了火山口、熔巖石海、火山彈、噴氣錐、噴氣碟等地貌，坐電瓶車穿行在火山熔巖遺跡當中，仍可感受到當時火山噴發的壯觀。在冷卻的火山巖漿上生長著一種低矮的樹（火山楊），是生命的奇跡。
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? ? ? ? 游覽景區先從景區門口坐電瓶車到第一個停車點，再通過一條近400米長的木棧道穿行在翻花石海之間，然后登山看火山口，可以沿著火山口繞行一圈，約1000米左右，能欣賞到五大連池全景，看火山熔巖一直延伸出去近十幾公里遠，同時，地平面上散落著大大小小的很多凸起，這些也是火山口，老黑山只是其20多個中規模比較大的一個。從山頂上看，五大連池的全貌也盡收眼底，五個大大小小的火山堰塞湖連成一條玉帶。頭一次看到平原地區冒出的火山口，我們仔細地研究了一番，漲了不少見識。同時也慨嘆人的確應該“崇尚生命，敬畏自然”！
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? ? ? ? 登火山口不走回頭路，從另一側下山之后我們以為游覽完畢，正準備坐車返回停車場時看大家排隊候車前往火燒山景區，才知道這也是門票所包含的景點。排隊乘車坐了大約20分鐘之后才到達噴氣錐噴氣碟和三池邊，一路上電瓶車內都有電子講解，所到景點車還會放慢好讓我們充分欣賞。下車到三池邊照了幾張相，不知不覺已經過去了三個多小時，因天熱體力消耗過大，再無心逛其他景點，再說山、泉、池都已經見識過了，所以出門取車，找了個涼快地方小睡一會兒之后，開車向哈爾濱方向前進。
? ? ? ? 五大連池到哈爾濱有370多公里，從景區上高速G1211，再轉S302，G1111，值得一提的是，黑龍江服務區大多沒有國V柴油，對這點我們估計不足，在趙光加了一百塊錢的-35柴油，一直到海倫服務區才加上油。晚上跑到大約7：:00左右，在一個相對較大、條件較好的康金服務區休息，服務區里竟然有沙縣小吃，于是品嘗了一下作為晚餐。
? ? ? ? 今日賬單：老黑山（78+25）*2=206，加油245，高速38，晚餐106.
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? ? ? ? 在吉林的扶余服務區才又加滿了油，中午11:00前后到達長春偽滿皇宮附近。導航又把我們導進了小胡同，還是單行道，幸虧一個好心的當地人隨車指點才走了出來，找對了地方。話說那么著名的景點標示實在是不明顯，售票口和參觀入口離得大約500米遠，讓人跑來跑去，服務一點也不貼心。
? ? ? ? 進入博物館，要了張導游圖，按路線參觀。也可以從網上下載語音講解，拿著手機邊走邊聽。雖然偽滿皇宮外觀很一般，沒有過多修飾，估計是倉促建成來不及細細雕琢吧，但內部裝潢還是能看出帝王的奢華。
Day 10：康金服務區—長春偽滿皇宮博物 ?院 ? ? ? ? ? ? ? ?—長春世界雕塑公園—鐵嶺服務區
? ? ? ? 從康金服務區到長春，300多公里，早6:00出發，幸虧當晚加滿了油，否則這一路從黑龍江到吉林再難碰到國V柴油，而且昨晚選擇康金服務區完全是誤打誤撞，結果發現這還是我們一路走來條件最好、設施最全的一個。其他服務區要么擁擠不堪，要么破舊不已，要么衛生極差。高速服務區真是本省經濟的一個窗口。
? ? ? ? 從拉林河收費站出黑龍江，終于可以用ETC結算了，但因我們上高速時領的是通行卡，無奈之下還得排隊繳費。
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? ? ? ? 游覽過后，在博物館外面的飯店吃午飯，連看朱日和閱兵式轉播。長春火熱的天氣已經不像內蒙那么涼爽了，被烈日炙烤的我們已經失去了游覽的興致，思家心切了。
? ? ? ? 此行的最后一個景點是長春世界雕塑公園，5A級景區，離偽滿博物館大約5公里。到公園時已經2:30了，買了60元的景區通票，包括三個展館和整個園區，另花10元電瓶車錢。進入景區之后，才知道電瓶車是有行駛時間的，每隔15分鐘發一次車，于是先去游覽附近的小雕塑館。館內陳列著一些國內外大師的雕塑作品，最讓我感興趣的是一組石頭記。這是一組微雕作品，作者將紅樓夢分章節刻在大小顏色形狀不一的石頭上，需通過顯微鏡才能看清字跡。全套作品渾然一體，讓人嘆為觀止。
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? ? ? ? 從第一個館內出來，已三點多了，坐電瓶車游覽了園區的一半，中途下了一次車拍攝主要雕塑群，再返回站點等車時，一連過去了兩輛車都沒有停，以至于耽誤了我們的時間，導致我們在4:30閉館前無法參觀木雕館了。氣憤之下投訴了景區！如此服務還敢號稱五A級，這是我們整個行程中唯一不滿意的地方了。不過景區的確是一個好去處，也許時間充裕時全家來此慢慢欣賞，在湖邊樹下午餐也是個不錯的選擇。
? ? ? ? 離開公園，已經歸心似箭了，所以開車直奔大連。但還有577公里的路程，當晚只能繼續住服務區，我們選擇進入遼寧之后的鐵嶺服務區，第一個昌圖服務區就有國V柴油，還每升便宜近1塊錢，環境和檔次完全不可同日而語。
? ? ? ? 今日賬單：高速（出黑龍江）163+50（下吉林）=213元，加油180+145=325元，偽滿皇宮博物院：80*2=160，世界雕塑公園：（60+10）*2=140元，午飯36元，停車費15元
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景點門票費用：580+100+154+140+40++206+160+140=1520元
食宿費：自熱米飯一箱270元+出發前購物準備100元+78+18+12+40+200+120+195+218+110+106+36=1503元
雜費：10+50+15+10+30=115元，
共計：6347元
? ? ? ? 本次行程心得體會之一：
? ? ? ? 最美的風景永遠在路上！呼倫貝爾之行，我們去的幾個城市看點真是不多，最美的風景其實都在路上。想想有很多時候，我們匆匆趕路，滿心期待前方有多美的景致，殊不知最美的風景就在此刻，就在自己身邊。所以要學會慢下來，細細體會和感受生命中的每一刻，珍惜我們所經歷的每處景、每個人、每件事。一旦錯過，就不可重來，切莫徒留遺憾。
? ? ? ? 體會之二：行走是一種體驗，也是一種生活狀態。一路上我們遇到了各種各樣的游人，除了和我們一樣自駕的，還有不少摩托車隊，他們全副武裝，馬達轟鳴中絕塵而去，蔚為壯觀。路邊更有一些徒步旅
Day 11：鐵嶺服務區—大連
? ? ? ? 早晨5:00動身返程，遼寧高速平坦寬闊，跑起來甚爽，一路輕松到家。但經過西海服務區停車休息時，發現人滿為患，也許是到了旅游旺季大家都要外出吧。慶幸我們趕在雨季來臨前結束了旅程。
? ? ? ? 出大窯灣高速時，天空飄起了雨，算是給我們接風洗塵吧。但寶驢一路辛苦，還是先到洗車鋪去好好清洗了一番。中午約12:30到家，圓滿結束為期10天、行程4650公里、跨越蒙黑吉遼四省的旅行。至此，整個雞頭部分的東北及內蒙地區已分兩次全部游覽完畢，下一次西線長途旅行開始籌劃中……
? ? ? ? 今日賬單：加油120元（4.38每升），高速240元，洗車30元，服務區購物雜費10元。
? ? ? ? 總費用支出：油費：220+150+230+340+210+133+245+245+325+120=2218元
高速及過路費：335+45+10+45+65+38+213+240=991元
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而是我們為了體會特色食宿和調整體力刻意而為之的。相比上次東南7省12天4600多公里花費一萬六（四人），成本節約了一半多。
? ? ? ? 體會之四：寶驢性能可靠，全程無任何故障發生，平均百公里耗油10升，和轎車差不多，但柴油費用低于汽油，所以全程下來也節約不少。特別是在內蒙跑長途路段，我們的車最多可加80升油，加滿之后跑700多公里完全不成問題，根本不用擔心路上沒有加油站的問題，這點比轎車強多了，我們親眼見到途中幾輛轎車四處尋找加油站的場景。另外，巡航定速功能跑長途很好用，可以短暫地解放駕駛員，使得駕駛更輕松，但不能長時間使用，以免產生視覺疲勞。
? ? ? ? 體會之五：房車時代即將到來。在內蒙除了路上奔跑著的大通房車之外，還有各種各樣品牌的房車，停車場房車也是隨處可見，比兩年前我們去南方時多多了。一路上大家對房車的關注度也充分體現出國人對旅游的追求已經上升到舒適和高質量的水平，相信性價比較高的房車在未來的中國市場會大受歡迎。最近剛看到一篇文章，說德國目前私人房車擁有量估計為135萬量，而中國目前只有4萬輛，專家預測中國房車市場將迎來井噴式發展。期待房車配套設施和營地建設更加成熟、方便！
行者，他們背著大大的行囊，在烈日中步履堅定地前行。很難想象他們旅途中將會遇到怎樣的艱辛，但行走著生命就有意義，人生就有方向。引用從朋友圈里看到的一段話來概括就是“從生命為生命之刻起，人就經歷的是過程，體會的是無數過程所造成的無數個結果。直到生命不為生命的那一刻。或許沒有到達真正的終點，或許吧。所以，要么旅行，要么讀書，身體和靈魂，必須有一個在路上。”
? ? ? ? 體會之三：此行是我們首次開房車出游，充分感受到了房車旅游的好處，首先是便捷舒適。車內小小空間，被我們分隔成“兩室一廚一衛”，吃喝拉撒等生活所需全部可以在車上解決，免去了很多停車住宿和排隊上廁所的煩惱，尤其是解決了駕駛員午間休息的問題，避免疲勞駕駛。我們夜間停車選擇有監控的公共停車區，可以確保安全。車內安裝有拆卸方便的紗門紗窗和空調，冷熱蚊蟲都不怕。車載微波爐和冰箱也發揮了巨大作用，讓我們可以隨時吃到熱飯，喝到冰水。其次，大大降低了旅游成本。本次旅游除了必須支出的油費、過路費和景點門票費用之外，生活費用10天只花了1500元，而且這些花費也不是必須的，
撰 ? ? ? 文：李 ? 霞
封 ? ? ? 面：吳蔚林
排版制作：吳蔚林
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