河南、山西黃河流域

? ? ? ? 文化之旅

李 ?霞

目錄

Day1（8月5日）

Day2（8月6日）

Day4（8月8日）

Day5（8月9日）

Day 6（8月10日）

Day 7（8月11日）

Day 8（8月12日）

Day 12（8月16日）

Day 13（8月17日）

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作 ? ? ? 者：李 霞

創作日期：2014年8月

開 ? ? ? 本：475mm x 650mm

頁 ? ? ? 數：39頁

字 ? ? ? 數：1萬

E-mail：nottslx@126.com

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本書版權歸書中內容原創者所有，未經作者許可不得轉載、復制、翻印

? ? ? ? 早就規劃好了這條旅游路線，今年暑假是最佳時機，于是我們8月5日晚出發，開啟了期盼已久的黃河文化之旅。

Day1（8月5日）

?口后直奔售票大廳，好在人不多，船票也很富余，四等艙230元，8人間，車票500元。人車需分開登船。車在售票廳外的小廣場接受安檢。安檢人員只是例行公事地打開后備箱看了一下，問有沒有帶酒，然后就在車票上蓋了個章，算是安檢完成。司機留下，其他人在售票廳另一側過安檢進入候船大廳等待擺渡車。晚十點鐘的船，快九點時擺渡車才到，把我們送到船下。所乘的輪船是長山島號，非常大，且很新，條件不錯。車服從工作人員引導排隊上船即可。因為是夜間離港，只能看到燈火，所以開船時在甲板上少呆了一會兒就回房間休息了，養精蓄銳準備第二天的長途行車。

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小貼士：

? ? ? ? 1.港口蚊子巨多，尤其是在候船大廳，需提前做好防蚊準備。

? ? ? ? 2. 車下了高速以后還要走一段路程，會遇到道路改道，需繞行。天黑之后路不好認，不清楚的一定要問問當地人，不然會耽誤時間。

? ? ? ? 3. 車進入船艙的底層停車場，司機離車后直至第二天船靠岸后之間艙門封閉，不能再進入停車區，因此要帶好貴重物品、所需生活用品及第二天早點。

? ? ? ? 4. 建議出車前買一箱方便面、一箱礦泉水放在

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? ? ? ? 晚六點從家出發。目前去天津和山東東營的船都是從旅順新港出發，比從大連灣上船遠了不少，對港口路線不是很熟悉，再加上船票只賣當天的，因此提前了四個小時出發。先加油，然后從十里港上高速直達旅順新港，行程70多公里，過路費30元。到港

后背箱里以備不時之需，景點及服務區的水和面都是很貴的。

Day2（8月6日）

? ? ? ? 船早晨5點多靠岸抵達山東東營港，但一直到六點十分才可以進入司機艙，快七點了才可以下船。下船之后一條平整的大路直接通到高速入口，非常給力。沿途細雨霏霏，還可以欣賞濕地美景。三個半小時后到達山東濟南，行程360公里，高速費135元 。我們在這里要接一個人，因此必須下高速，期間連吃飯一共耽誤了兩個多小時的時間。大約1點鐘時又重返高速，直達河南開封，行程370多公里，途徑水泊梁山、巨野、蘭考等著名地點，但都未停留。濟南到開封高速160元。進入開封后已近六點，為了第二天出行方便，我們住在了包公祠附近的樂家快捷酒店，每間100元，有wifi，門前可以停車，最美的是酒店門口就是小吃一條街。我們放了東西之后就去品各種美食。河南最著名的小吃是燴面和灌湯包子，還有蜜汁藕、杏仁湯、菠蘿飯各種烤串什么的，可以盡情享受。我們一進入河南就開始下雨，雖然給久旱的河南人民帶來了甘霖，但也讓我們擔心第二天的行程是否會受影響。今天一共開了近８００公里，實在是對司

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機體力和毅力的一個考驗，所以吃完飯就早早睡了。

小貼士：

? ? ? ? 1.當天沒有景點，只是在趕路，比較枯燥，也比較累，是全程最艱苦的一段，要做好充分的心理和體力準備。

? ? ? ? 2.在開封高速出口時一定要注意邊聽導航邊注意路牌，兩個下道口之間離的很近稍不留神就會走錯。

? ? ? ? 3. 開封小吃真心難吃，甜膩的很，感覺沒什么特色，而且份大量足，一人最多吃兩種就飽的很了，千萬不要多要。

11公里遠的武林泉大酒店。一進入登封就感受到了濃濃的少林文化，公路兩旁遍布各種武術學校和武術研修所，有不少武校的學生在校門外的人行道邊練功，著實吸引眼球。在酒店住下之后，我們看天色還早，就走到最近的“嵩山少林寺武術學院”參觀。門口的兩個小學員非常熱情，不僅同意我們的合影要求，還主動提出帶我們進入學校參觀。校內有3000-4000學員，年齡從4歲到十幾歲不等，封閉式管理，一年只在春節時放一次假，上午學習文化課下午練武，學費最低一年一萬六左右。看著校內生龍活虎走路都翻跟頭的、大的帶著小的一群一伙健康快樂的孩子們，我真的能理解為什么全國各地的家長都會把孩子送到這里來。武校的旁邊就是釋小龍辦的武術學校，規模沒有這個大。參觀武校不在今天的日程安排里，算是偏得了。

小貼士：

? ? ? ? 1. 開封知名的景點很多，可以按自己的喜好選擇其中的部分參觀。其實除了鐵塔公園的鐵塔是真跡之外都是后代建筑。景點門票有點小貴，包公祠30元，清明上河園100元，鐵塔公園40元。清明上河園是最有看頭的，強烈推薦。

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Day3（8月7日）

? ? ? ? 昨天的雨下了一夜，清晨時越下越大。本想今天起個大早去參觀景點，但一打聽所有的景點九點才開門，只好放心在賓館休息。因為包公祠、相國寺、博物館等景點就在賓館附近兩三百米左右，所以沒有開車，步行去參觀包公祠。一出門，雨竟然停了。久違的清涼讓我們心情大好，而且剛開門游人不多，所以很充分地游覽了一遍包公祠，用時1小時。之后返回賓館退房，直奔清明上河園，車停在園外的地下停車場。清明上河園是按照張擇端的清明上河圖復制的園子，雖為后代人工建筑，但氣勢和規模都不錯，很大氣，也有情趣和景致，園里不僅有北宋時期各種建筑，還有各種表演，所有的工作人員都著宋代服飾，讓人頗有穿越之感。一路游來云朵低垂，涼風送爽，真是難得的好天氣！在園里逛了兩個小時，然后直奔鐵塔公園。公園內有號稱“天下第一塔”的北宋琉璃磚塔，做工真的讓人驚嘆不已。除此之外其余景點走馬觀花粗略欣賞一下即可。此時已是下午兩點多，在鐵塔公園外簡單吃了碗米線就繼續趕路了。下一站是少林寺，間隔77公里，好在距離不遠，且路非常好走。原本打算今天游少林寺，但怕時間不夠充分而且上午游覽體力已經消耗殆盡就先住在離少林寺只有

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? ? ? ? 2. 河南的賓館住宿都可以打折，一定記得要討價還價，比如我們今天住的武林泉大酒店，條件很好，對外標間388，最后我們138拿下，還帶早餐，門口就有停車場，周圍小飯店吃飯很方便。飯店內時不時就可以見到一些仙風道骨的人物，頗有感覺。

? ? ? ? 3. 其實幾十公里之外還有一處知名景點就是焦作的云臺山，傳說是女媧娘娘補天煉五彩石的地方，聽別人推薦過。但里面景點眾多，全游完需要三天，一天的時間只能走馬觀花，而且門票要300多元。考慮到行程問題，忍痛割愛。如果時間充裕非常值得一去。

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? ? ? ? 賓館餐廳自助餐7點開始，吃過之后我們就直奔少林寺，這時雨越下越大。停車場和景區入口都在道路左側。雖然帶著傘，但為了游覽方便又買了雨披。景區八點開門，我們是第一批入園，很清靜。少林寺靜靜地屹立在雨中，我們一點一點地尋找記憶中電影《少林寺》中的那些知名景點：唐太宗李世民的碑文、山門、達摩像、練功房、藏經閣。。。少林寺外明文聲明不收弟子，但我們很幸運地在藥局看到一個年輕的師父在教一個6、7歲大的小徒弟練功，師父一棍拍在地下把竹棍的棍頭都拍散了，確實有些功夫在身。小徒弟一招一式也練得很認真。這一幕讓我們覺得少林武功絕非徒有虛名。不知不覺中雨停了，游客也漸漸多了起來，幸虧我們來的比較早，不然想照一張干凈的照片都難。本來想在少林寺找找前不久剛出家的李陽，但這個家伙不知又到哪里行騙遍尋而不可得。然后又去了塔林。規模不大的一塊地，但太著名了。本想去達摩洞看看達摩祖師面壁修煉的地方，但路程太遠，來回要走2小時左右，只能放棄。還曾設想過要爬一爬中岳嵩山，但嵩山主峰沒有索道，來回太耗費體力和時間，也只能作罷。11點左右離開

Day4（8月8日）

少林寺前往洛陽龍門石窟，行程90多公里，高速25元。午餐車內吃自帶食品解決。我們把車停在伊河東岸的停車場，這樣游一圈下來正好取車而不用走冤枉路。從停車場到售票處要走一段距離，跨越龍門大橋。龍門石窟真是壯觀，從北魏到唐代各種大小佛像遍布東西兩側河岸山壁上，重點是西岸，真可謂目不暇給、高潮迭起，太震撼了！除了石窟之外還有蔣介石和宋美齡曾經住過的香山別墅以及白居易墓園（白園），都值得一看。只是太耗費體力，走了一趟下來腳都疼了。游覽全程天公作美，一直都是陰云密布，但就是憋著沒下雨。不然下雨臺階會打滑，爬上爬下實在是不方便。興盡而歸，重返高速，開了30多公里，因為第二天要去參觀仰韶文化遺址，再加上今天參觀實在太累了，此時又開始下雨，就在澠池服務區停車住宿。現在連服務區的標間都有wifi了，讓人不禁慨嘆科技發展如此之快。住三人間188元，吃自助餐30元/位，挺經濟實惠的。

小貼士：

? ? ? ? 1.少林寺和龍門石窟入口都有電瓶車，個人認為少林寺的電瓶車完全沒有必要坐，步行距離其實不遠。龍門石窟的電瓶車如果體力不支倒是可以坐的，

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不然年老體弱的真的走不下來這一趟。 ? ? ?

? ? ? ? 2. 這趟黃河之旅主要是看文化，三分靠看七分靠聽，所以如果可能的話最好在景點請導游帶領，但費用不菲。如果不愿花這筆錢也可以，那就蹭聽。其實在每個著名景點都有無數個導游在給無數個不同的團講解，你就是想不聽也不可能。這樣下來也能了解個十之八九了。

? ? ? ? 3. 澠池服務區是三星級的，非常高大上：住宿區和臨時停車服務區是分開的，住宿的人不多，很安靜，自助餐真心不錯。住服務區非常方便，吃住停車一站式搞定，但離開前一定記得要開發票，不然高速行駛超時到下一出口時沒有消費收據很麻煩的，搞不好會被罰款。切記切記！！！

? ? ? ? 4. 河南的各景點都有人推銷各種導游、人力車、電瓶車、便宜門票等，一定要抵制誘惑，堅決拒絕。

? ? ? ? 5. 少林寺門票100元，龍門石窟門票120元。少林寺的功夫酥好吃，推薦買一點帶回去送人。

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Day5（8月9日）

? ? ? ? 下了一夜大雨，久旱的河南人民必是歡欣鼓舞的，但給我們的行程增添了一點點麻煩。早晨7點離開服務區前往仰韶文化遺址，路程只有30公里，但足夠驚險。剛上高速不久就看到前面有兩個警察擺手攔車，我們減速猶豫了一下，因怕遇到假警察上當就沒停直接往前開，從后視鏡中看到幾輛大車被攔了下來，小車還是允許通行的這才放心。又開了不到一公里就看到左側反向車道的車停了下來，前后擁堵達10公里左右，后來才知道是在我們剛經過的地方出了車禍。很順利地進入澠池，通往仰韶文化遺址的路也不難找。到了博物館門口還沒開門，我們就先去遺址看看。道很窄，所以棄車步行。路上遇到當地的一位老人用很艱澀難懂的方言向我們介紹仰韶文化發現的過程，并指著路邊的土層告訴我們那些黃土層中的青色痕跡都是人類生活過的遺跡。到了遺址發現大門緊鎖，只從門縫里看到一些標識和遺跡。繞了一圈有返回到了博物館門口，這時開門了。我們興沖沖地想進入，卻被告知昨天的大雨導致全城停電，博物館閉館一天。使用了苦肉計、美人計都不管用之后，只能作罷。不過路上老鄉的介紹也算有所收獲。這是本次

行程計劃景點中唯一的遺憾。從澠池重新返高速準備奔三門峽，但在高速路口被攔說是高速擁堵封閉。幸而封閉的是東向的，而我們是西行。進入高速之后前行看到早晨擁堵的車輛已經堵出二三十公里，而后方的大卡車還在源源不斷涌來，不禁慶幸自己的運氣好！開了六七十公里到了三門峽，看三門峽大壩這一人工壯舉。車買票進入可以進入直接開到大壩前，全部游覽完需一個半小時左右。黃河水在此真是被馴服了，第一見不到奔涌的場景，平靜得微波不興；第二見不到黃色的泥沙，水流清澈盡失本色。從三門峽市到三門峽大壩這一段十幾公里的路是需要原路返回的。計劃今天趕去看壺口瀑布，所以一點都沒敢耽擱就離開河南直奔山西，橫跨了兩省、長途奔襲了300多公里，終于在下午四點左右趕到晉、陜兩省交界處的吉縣。中途可以欣賞窯洞和黃河峽谷。到壺口之前心里一直惴惴不安，怕今年雨水稀少可能會看不到壺口瀑布的奇觀，直到買了票進入景區還在擔心，但瞬間就被河水的轟鳴聲打消了一切疑慮：黃河水從幾十米寬的河面上在此迅速縮減成不足十米寬，并從落差30多米處落下，激蕩起彌漫的水花和水霧。驚嘆大自然的鬼斧神工之余拍了N多的照片，然后又花錢買

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了進入龍洞的門票進入到河岸的最底層，感受“黃河之水天上來”的震撼與奇觀，為了拍照站在滴水的巖壁下渾身濕透竟也不覺得，單為看瀑布來回200多公里的長途奔波也覺得值了。返程時已近晚上7點，邊欣賞日落的輝煌邊回味壺口瀑布的壯觀，一天的疲憊竟然煙消云散了。當天共跑了423公里，到臨汾服務區時已八點半，當晚就住在這個五星級的服務區，房間只有7間，去晚了就沒地方住了，且只有標間150元每間，但確實物有所值。自助餐已近尾聲，所以特價20元一位。只是停車場到客房需要跨越天橋，拖著行李箱有點小不方便。

小貼士：

? ? ? ? 1.三門峽門票32元，教師證可以享受半價16元，這是此次旅行中教師證派上的唯一用場。

? ? ? ? 2. 山西的特色是門票可以打八折，壺口瀑布原價90元，打折之后72元。擺渡車票單買，20元一張，但一定要坐，不然要走好遠的距離，且路上沒有任何景點，步行實在不值得。龍洞的門票是需要單買的，每人30元，但可以最近距離地看到壺口瀑布，值得一去。

? ? ? ? 3.吉縣的蘋果很有名，口感不錯，可以買點嘗

嘗。

? ? ? ? 4．進入山西境內之后高速非常好開，路寬車少，就是部分路段限速80公里，車實在是跑不起來。從臨汾到壺口的路上幾乎沒有攝像頭，路新而且車少，可以稍微放縱飆一下車。

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Day 6（8月10日）

? ? ? ? 侄女給總結了一下其實這幾天的旅游每天一個主題：前天看佛，昨天看水，今天看民俗，想想很有道理。今天原計劃是游王家大院、平遙古城和喬家大院三個景點，因為這三個地方相距四五十公里，本以為會很輕松。從臨汾服務區直接上高速之后又開了100多公里，從靈石下高速之后不久就到王家大院了。本來計劃中只想去喬家大院來著，但聽不少山西當地人推薦王家大院所以將信將疑地來了。結果真是不虛此行！王家大院真可謂是“民間故宮”，不論是房屋的規模、建筑的精美、裝飾的精巧、工藝的精湛程度都讓人嘆為觀止。一邊參觀一邊照了不知多少照片，大院里每一處都透著文化和品味，每一處都值得細細觀賞和品味。不知不覺游了兩個多小時，雖然景點都參觀完了，仍覺著意猶未盡。原路返回高速后又向北開了40多公里就到了平遙古城。因為沿途沒看到售票處我們邊走邊找把車停在了西門外，其實停在南門外更便于集中游覽。實在是沒想到平遙古城有這么大、里面有這么多可看的景點！古城很好地保存了明清時代的建筑及商業特色，主要景點有19個，各景點內又有無數個房間和展示物品可看，走馬觀花地

看了十幾個景點已經用了五個小時到了下午四點鐘，眼見無法實現游覽喬家大院的計劃，索性臨時起意就睡在古城里，好用晚上的時間把古城逛得更充分一些。原本是走著逛的，后來為了節省時間租了自行車，幾個人呼朋引伴地騎了自行車沿了城墻在古舊的大街小巷中穿行，很有味道。一直逛到晚6點半閉館，即便如此19處景點也只看了16處，留下一點點遺憾。但幾乎古城的每一處我們都騎車慢慢地欣賞過來，既看到了平遙上燈之后的夜景，也看到了古城在晨曦中的剪影，這一晚住的很是值得。夜宿城墻外幾十米遠的匯武林賓館，門口就是停車場，特價房88元一間，竟然也有wifi!

小貼士：

? ? ? ? 1.王家大院門票66元，八折53元，平遙古城票價150元，八折120元。

王家大院最好八點半一開門就去，否則游客太多連張好照片都照不到。平遙古城至少要打出多半天到一天的時間，否則根本無法游的充分，且平遙古城的門票三天之內有效，古城內消費不貴，可盡情瀟灑。

? ? ? ? 2. 在平遙古城從一買票開始就會有人拉你坐電

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瓶車去參觀，120元每人，實在不值得，因為景點都在城內步行街上，電瓶車是進不去的，還得靠步行。所以最佳的旅游方案還是花10元錢租一天自行車，晚10點前還車就行，押金100元。先從南大街逛起，最主要的景點都集中在南大街上。我們在西大街和北大街浪費了一點時間，不然所有的景點應該都能看完。

? ? ? ? 3. 山西的特色小吃以面食為主，各種做法，據說有108種，平遙城內都可以吃到。

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Day 7（8月11日）

? ? ? ? 像這幾天來一樣六點半起床，七點退房，在賓館右手邊的重慶小吃店吃了早點，竟然吃到了比較正宗的米線，然后啟程奔喬家大院。開了40多公里后從祁縣下高速很快就到了。喬家大院因拍攝了《大紅燈籠高高掛》和《喬家大院》而名聲在外，但論規模和精美程度比王家大院要遜色多了，而且五個院落都大同小異。游覽了一圈，就記住了喬致庸住過的“在中堂”，連照相的興趣都比昨天少了幾分，真的是“曾經滄海難為水”了！我們的下一個目標是恒山懸空寺，之間距離有350多公里，而且從喬家大院到太原之間需要走一截省道，但好處是可以加油、洗車、購物。前天在壺口瀑布汽車濺了一身泥，本想把這珍貴的黃河泥帶回家去，但實在是有礙觀瞻，所以在路邊的洗車鋪里洗了下車。車店伙計洗車很細致、干凈，當聽說我們是從大連繞了這么大個彎開到山西來的驚訝不已，覺著有點不可思議，我們暗笑。從太原上了高速之后車很難開，一是因為時有限速不敢開快，二是因為大車增多，三是因為一路上不知從哪里匯聚了那么多奇葩的車突然變道根本不打轉向燈，害的我們開的心驚膽戰，時不時被驚出一身冷汗。好不容易開

到了離懸空寺還有70多公里的康莊服務區，準備稍事休息后直奔終點，但非常不幸的是這時車出了問題：進入匝道減速時我們聽到車發出很大的噪音，原以為是爆胎了，但停車后一檢查發現左后輪的剎車片壞了。這可就難辦了！因為雖然服務區里也有維修廠但里面配件不全，老板連打了幾個電話到周邊的維修點都沒有我們車型號的剎車片。商量了半天，最后還是那個小維修工出了個主意：先把通向左后輪剎車裝置的油管堵住，然后把剎車片卸掉，利用其他三個輪的制動勉強開到下一處再更換剎車片。明知老板要了150塊錢實在有些宰人也不得不認了，在這前不著村后不著店的地方也只能如此了。處理完車之后，臨時改變行程，打算先開到70公里之外的大同市先修車，等第二天車修好后再去懸空寺，反正也不遠了。重新駛上高速之后變得格外小心，一路只敢開70多公里，而且此時路況變得很差，全是水泥路，還是一塊一塊的，車一跑起來發出很大的“咯噔咯噔”的噪音，讓我們更加心慌，不知是路的問題還是車的問題。終于在下午近五點鐘熬到了大同高速出口，給4S店打電話說是六點下班，好在離我們不遠。于是趕緊趕了過去，一路在拉煤的大車中穿行，不禁給大

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同定義為“臟亂差”。到了4S店，懸著的一顆心終于放了下來，以為花點錢就可以解決問題，但維修工檢查了一個多小時之后發現問題還不是更換剎車片那么簡單，而是剎車總泵出了問題，而這個配件他們暫時沒貨，需要向上海總部訂貨，最快也得三天。聽了這個消息心拔涼拔涼的。我們商量了一下，因為第二天就要返回張家口，而張家口也有雪佛蘭4S店，所以干脆從那里訂貨到那里去修。要了一個張家口4S店的地址和聯系電話后離開了。雖然問題沒解決，但還是要贊一個大同雪佛蘭4S店的服務，質量一流。出了4S店后決定還是克服困難按原計劃完成行程，重返高速直奔懸空寺，準本當晚就住在懸空寺附近，第二天一早游覽。從大同到渾源西70多公里的路車少路好，非常給力，我們的問題車也敢跑到90、100公里。下道時天已經黑了，但路上看到了難得一見的超級月亮。當晚住在渾源縣城里的紫城酒店，標間100元一間，吃飯、停車都很方便。

小貼士：

? ? ? ? 1. 喬家大院門票70元，八折56元。

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? ? ? ? 2. 從喬家大院到太原的路上經過幾個醋廠，山西陳醋手工釀制，味道不錯，65元一桶，愛吃醋的可以捎一塑料桶回去慢慢吃。路上還有賣清徐葡萄的，18一斤，無籽味甜，非常好吃，推薦購買。

? ? ? ? 3. 有關修車的心得老吳會在之后補充技術貼，喜歡研究的同志可以關注一下。

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? ? ? ? 七點出發，在渾源縣城里吃了早點后直奔懸空寺，到了剛好八點，景點剛開門，登懸空寺的人少，難得的清靜。懸空寺靠木樁支撐于絕壁之上，并以“三教合一”著稱于世，建筑之不易讓人嘆為觀止，人走在連廊上面都感覺有點恐高，真讓人無法想象當時的條件下這樣的空中樓閣是怎樣建成的。三十年前我曾參觀過懸空寺，當時建筑還是原汁原味保存的比較完整，現在為了維護增加了很多后天的人工磚瓦水泥，有點煞風景，但想想也是不得已而為之吧。如果不控制游人數量，這樣的千年古寺早晚有一天會不復存在，希望那一天不會在我的有生之年到來。懸空寺前廣成展示了永年壁畫長卷，也是一絕。很感興趣，但因為時間所限不能前往觀看真跡了。從懸空寺出來后奔云岡石窟，行程80多公里。云岡石窟的面積和佛像的數量遠不如龍門石窟，但單體的佛像的精美程度和規模都遠遠超過了龍門石窟，尤其是大佛寺里的兩窟大佛和最后一尊露天大佛，而且云岡石窟的開鑿時間在龍門石窟之前，據說是花費了北魏當時三分之二的國力所建。只可惜露天的佛像風化的太嚴重了，

Day 8（8月12日）

大多數面目全非，而且在文革中也被破壞了不少，還有五窟的佛像在維修，因此可看的內容不是很多，但僅那三窟佛也足夠震撼了！云岡石窟被老吳評選為此次行程中的最佳景點，其分量可見一斑。在露天大佛前照相時忽然想起自己30年前也是在初中畢業后來看的大佛，現在女兒亦是如此，生命的輪回真的很奇妙。在車里簡單的午餐之后就踏上了返家的歸途，忽然感覺心里是如此的輕松，不僅是因為此次長途旅行非常圓滿地完成，還是因為即將見到久違的親人朋友。大同到張家口的宣大高速路況非常好，車少，因此我們少一個輪剎車的車也可以很放松地開。一進入張家口之后路邊的田野景色如歐洲一般，美倫美央，令人心曠神怡。沿途跑了230多公里、大約四點半左右到達張家口。先去4S店商量修車的事，車一開進修理車間瞬間圍上來六七個人，讓我們摸不著頭腦，原來是兩個師傅帶了數個徒弟。簡單的檢查之后，一個師傅給出結論說是ABS制動系統壞了，需要更換，報價5000-6000元，而大同的4S店只建議我們更換價值432元的剎車總泵。頓時預感到要被黑，我們斷然拒絕了維修建議，打算要大修也要好好咨詢一下

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后回到大連再修。六點整的時候回到家，這時老爸老媽已經在門口迎接了。剛把車上的東西全部搬上樓，大雨傾盆而下，算是為我們洗塵了吧。

小貼士：

? ? ? ? 1.懸空寺門票分兩部分：只進公園收費30元，可遠觀懸空寺，如果登寺還要花100元的登臨費。只有登上懸空寺才能真正感受到這空中樓閣的奇妙所在。

? ? ? ? 2. 云岡石窟門票120元，售票處在停車場的下方，而且購完票之后直接下樓就是景區入口，我們不知道還到處打聽。

? ? ? ? 3. 云岡石窟景區原來只有石壁上的佛像，現在新增加了不少建筑，倒也還算得上是建筑精美，但因為來過心里知道那些是后添的人工建筑就一點興趣都沒有了，只是重點參觀了佛像。

? ? ? ? 4. 張家口周邊有很多著名的值得游覽的地方，比如蔚縣的古縣城、赤城的溫泉、涿鹿的三祖堂（皇帝蚩尤炎帝逐鹿中原之處），還有張北元中都遺址、原始草原、沽源的五花草甸、崇禮的原始森林和國際滑雪場，以及陽原的泥河灣古文化遺址（迄今為止發

現的最早的人類活動遺址）。最近被人發現的絕美的“草原天路”也非常有看點，可以不出國而領略到如電腦屏保桌面一般干凈唯美的歐洲風光，如果有時間非常值得一看，很多的北京人現在把張家口當做夏天度假的首選目的地，此次申辦冬奧會也使得張家口的旅游大熱。關于張家口專線旅游攻略將另辟專輯講解。

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Day 12（8月16日）

? ? ? ? 在張家口休整了三天之后，我們重新踏上了歸途。早八點半出發，沿京張高速奔北京，行程近200公里。晚7點鐘天津上船，以為時間很充分所以沒開快車。10點半左右到達康莊收費站辦理外地車輛進京許可證。離康莊一公里處就開始擁堵了，收費站前停了巨多的車，大家都在等候辦理進京證。去辦理大廳拿了號，前面有79人！需要準備駕駛證、身份證、行車證、尾氣排放合格證、交強險保險單據等材料。整整花了一個小時才拿到了進京證，煩躁得都想說臟話了！計劃去天壇附近的勁松區找老吳的弟弟拿代買的船票，因此必須穿過北京城內。英明的老吳根據擁堵程度選擇了一條雖然遠一點但相對暢通的路線，從北六環到西六環，然后橫穿城區。事實證明這是完全正確的選擇，僅在靠近北京西站的蓮花橋附近遇到了擁堵，其余路線還相對暢通，但即便如此也是花了三個多小時才趕到約定地點。此時已是下午兩點多了，小東一家已等候多時。我們狼吞虎咽地吃了頓美餐后又毫不客氣地打包了晚餐，之后怕堵車不敢過

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多停留連家門都沒進就馬上又出發了，真是自家親戚面前也顧不上講理了。快四點鐘的時候才上了京津高速，這時才長出了一口氣。北京啊，首堵！在進入天津前的永樂服務區休息時忽然想起上次返回時在此處地下通道三個人吃盒飯的場景，溫馨而親切，拍照留念。繼續開了170多公里后到天津新港，港口和兩年前我們來時完全不同了，修的很高端大氣上檔次，但船票也因此而猛漲：410元的船票以前是三等A，四人間，有獨立衛生間，現在是四等艙，8人間，連窗戶都沒有！車票還是500元。本來看到港口新貌后很欣喜，但知道建港口的錢被轉嫁到我們的船票上之后很想罵娘！所乘的船是普陀島號，比去東營的船小，設施也差，服務也差，睡到半夜空調竟然壞了，把大家熱的要死，紛紛要求退票賠償。結果出來幾個小卒解釋了一通把大家打發了了事。鬧了一夜幾乎沒睡，幸好第二天到家了可以補覺。當天的經歷可以算是本次旅程唯一堵心的環節，也好，好的壞的都要體驗一下，權當豐富了我們的旅程了。

小貼士：

? ? ? ? 1、外地車輛進入北京六環以內必須辦理進京許可證。進京的當天在進入北京之前的服務區辦理即可，但一定要記得辦，不然會被罰款，而且可累計次數，抓一次罰一回。如果在北京有違章記錄則需先處理違章后辦理進京證。而且外地車輛早九點以前不能進入北京五環以內，否則也會被拍照罰款。還有要注意北京當天的限行尾號，每個季度的每天限行尾號都是不一樣的，一定要查準確。周六、周日不限行。

? ? ? ? 2. 天津到大連的船隔天一班，雙日開。可提前三天購票，但目前還不能網上購票。除了到天津港口直接購買外，在北京的也有一些售票點預售船票，比如北新橋售票點，北三環也有一個，可以到網上查一下具體地址。

? ? ? ? 3. 北京到天津的高速公路有兩條：一條叫津京唐高速公路，是老路，收費低但路況差，坑坑洼洼的不好走；另一條叫京津高速公路，是新路，通行費70元，很好走。一定不要走錯道。

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? ? ? ? 船7點左右靠岸，下艙取車，再經旅順高速返回大連，回到我們離開了13天的家。至此，本次旅行完美收宮，下一次旅行倒計時開始！

小貼士：

? ? ? ? 本次行程歷經六省兩個直轄市，回到開發區之后的感受是：大連開發區還是最適合人類居住的地方，不論是空氣質量、城市建設、氣候、環境、物價、生活方便程度、人的素質，綜合指數都是其他城市所不能比的，且住且珍惜吧！

Day 13 （8月17日）

撰 ? ? ? 文：李 ? 霞

封 ? ? ? 面：吳蔚林

排版制作：吳蔚林