雄風
16
總第16期
2024年4月
規范管理? 創譽增效
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雄安高鐵公司副總經理吳榃一行到
雄商一標檢查指導工作
4月2日上午，雄安高鐵公司副總經理吳榃帶隊到雄商高鐵站前一標檢查指導工作。集團公司副總經理孔凡強，公司總經理曹廣、副總經理、雄商項目指揮長王剛等參加檢查。
吳榃總一行先后查看了跨任青公路、跨任丘北互通、跨大廣高速矮塔斜拉橋等重點施工區域，針對全線工程進度管控，安全質量管控等工作，要求項目嚴格按照節點計劃，加強組織協調，強化施工安全質量管理，緊盯目標、緊扣節點、緊抓質量，加快推進剩余工程進度，全力以赴克難攻堅，確保圓滿完成雄商高鐵建設任務。
項目部將以本次檢查為契機，明確工作目標，細化工作任務，層層壓實責任，精心組織施工，嚴格過程管控，將安全生產工作做細做實的同時確保項目建設提速增效。
4月3日，中鐵一局雄商一標項目組織全體黨員、入黨積極分子及團員青年來到雄縣革命烈士陵園開展清明祭掃活動，進一步深入了解革命老區紅色文化，弘揚先烈革命精神，激發全體黨員、入黨積極分子及團員青年干事創業、愛國愛企熱情。
緬懷先烈！雄商一標開展清明祭掃活動
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4月9日，雄商高鐵首次連續梁質量觀摩交流會在中鐵一局雄商項目跨任丘北互通連續梁施工現場成功舉辦。雄安高鐵公司副總經理張廣平，衡水指揮部指揮長張振英，中鐵一局副總經理孔凡強出席觀摩會。
觀摩會上，項目部先后從結構特點、施工工藝、工序控制要點及缺陷整治的全過程進行了匯報交流，全方位展示了連續梁施工過程中模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及掛籃施工等控制措施。同時，項目在安全質量管控上引入掛籃監測、全自動張拉壓漿及噴淋養護等智能建造設備，順利實現了由過程控制到實體質量的全面提升，得到了與會各方的充分肯定。
雄商高鐵首次連續梁質量觀摩交流會在雄商一標舉行
活動中，全體黨員、入黨積極分子及團員青年向革命先烈紀念碑敬獻花籃，默哀鞠躬并環繞紀念碑一圈深表哀思。在紀念碑前，全體人員面對黨旗莊嚴宣誓，重溫入黨誓詞。隨后，全體人員參觀了烈士陵園，回顧了中國共產黨的光輝歷史，學習了革命先烈慷慨獻身、舍生取義的英雄事跡，感悟了偉大的革命精神，激發起新員工們強烈的愛黨愛國意志和勇當開路先鋒的決心。
“紀念為了傳承，緬懷為了弘揚。”此次紅色教育活動，旨在為大家帶來一場深刻的思想教育和精神洗禮，廣大黨員、入黨積極分子及團員青年將追隨前輩足跡，賡續紅色基因，傳遞筑路精神，發揮先鋒模范作用，立足崗位勇挑重擔，傳承中鐵一局建設者誠信創新、永爭一流的精神品格，用實際行動為實現中華民族偉大復興貢獻“鐵軍”力量。
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現場會上，雄商高鐵公司結合當前全線連續梁施工實際，對工程施工過程中存在的多處典型問題分標段分專業進行了圖文分析和指導建議，并要求各單位要以此次觀摩會為契機，相互學習認識、交流提升；要以提升各標段連續梁施工質量為目的，以創全路精品工程為目標，扎實做好連續梁施工安全質量管控。
此次觀摩會以“匯報交流+分析問題”的形式開展，再一次凸顯了高鐵建設中連續梁施工的重要性和關鍵性。觀摩會既展示了中鐵一局連續梁施工安全質量全過程管控優點及亮點，也對項目打造雄商高鐵全線標桿具有較大促進作用。
雄安高鐵公司、雄商高鐵衡水指、雄商高鐵河北段施工和監理單位、中鐵一局六公司等百余名管理人員參會。
雄商一標“大干二季度”勞動競賽正式啟動
4月9日，中鐵一局雄商高鐵站前一標項目舉辦“大干二季度”勞動競賽啟動儀式。雄安高鐵公司衡水指揮部指揮長張振英，中鐵一局副總經理孔凡強出席啟動儀式。
儀式上，張振英宣布勞動競賽正式啟動，并號召全體參建單位要鼓足干勁，切實加強施工生產管控；要狠抓落實，切實加強安全質量管理；要壓實責任，切實以技術管理保安全質量。張振英強調，項目要堅定必勝信心、攻堅克難，抓安全、保質量、搶進度，打造精品工程、樣板工程，圓滿完成各項目標任務。
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孔凡強作了五方面要求，一是要利用此次勞動競賽，全力推動節點目標如期實現；二是要強化過程管控，推動安全生產再提升；三是要強化施工組織，推動施工進度再提升；四是要打造精品工程，實現信譽品牌再提升；五是要通過競賽比武，實現人才隊伍建設再提升。并強調，項目要發揚“誠信創新，永爭一流”的企業精神，保持一路爭先的奮斗姿態，保質保量完成競賽任務，為高水平推進千年大計建設再立新功。
此次勞動競賽以完成形象進度與產值計劃、確保重要工程節點為主要考核指標，將安全生產、工程質量、工程信譽等作為爭先創優方向，同時科學制定標準、細化評分細則、嚴格考核程序、及時兌現獎懲，充分調動各分部施工生產積極性，推動完成年度各項目標任務。
現場，各分部負責人進行了表態發言；參與人員進行了集體宣誓。中鐵一局六公司、二公司、新運公司相關領導參加啟動儀式。
雄商一標二分部首個連續梁0號塊順利澆筑
? ? ? ?4月26日，雄商高鐵站前一標項目二分部首個連續梁0號塊順利完成澆筑，項目建設取得標志性進展，為連續梁施工奠定了堅實的基礎。
? ? ? 跨趙王新河南槽連續梁跨度大、結構復雜、防護要求高，采用大節段掛籃懸臂澆筑法施工，對施工技術和質量控制要求極高。為確保其順利澆筑，項目管理團隊精心策劃，多次召開專題施工會議，制定了詳細的關鍵工序控制標準，并在支架搭設、支架預壓、模板拼裝、鋼筋綁扎及預應力管道定位安裝等各個關鍵工序上嚴格把關。
同時，項目還提前進行了質量、安全、技術交底，組織了工藝工序流程標準化培訓，確保每一道工序都符合標準化建設要求。
此次連續梁0號塊的順利澆筑，為項目后續連續梁0號塊施工提供了可靠的技術支撐和寶貴的施工經驗。雄商一標二分部將繼續秉承精益求精的工作態度，確保項目高質量完成。
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雄商一標二分部跨趙王河左堤連續梁順利澆筑
4月29日，由中鐵一局承建的雄商高鐵站前一標項目二分部跨趙王河左堤連續梁順利澆筑完成，標志著雄商高鐵又一關鍵節點實現了突破，為后續的施工工作奠定了堅實基礎。
趙王河左右堤連續梁是雄商高鐵站前一標項目二分部的重要工程之一，其位處白洋淀省級自然保護區試驗區內，施工難度大，環保要求高。同時，連續梁的施工還需要面對復雜的地質條件和氣候條件。
為了確保連續梁施工的順利進行，項目制定了詳細的施工方案和安全措施，充分利用先進的施工技術和設備，采用支架現澆方法進行施工，確保了施工質量安全和項目整體工期。
4月30日，隨著最后一方混凝土的緩緩注入，經過22個小時的日夜奮戰，跨趙王新河北槽128m連續梁490號墩0號塊在中鐵一局雄商一標二分部標段順利完成澆筑。項目部經過統籌安排，提前1天完成建設單位下達的進度考核節點，也標志著趙王新河工點正式進入上部結構施工階段。
此次澆筑的“0號塊”全長18米、梁面寬12.6米、中支點高9.6米，設計混凝土806.2立方米，一次性澆筑完成，澆筑后重達2096噸。
針對大跨度連續梁0號塊結構復雜、鋼筋與預應力管道碰撞、預埋件類型多且預埋精度高等情況，項目部多次召開技術研討會，優化施工方案，合理配置資源，技術人員全程盯控，從施工準備、工藝流程、工序轉換、安全質量控制到應急措施等多個方面做了細致周密的交底和部署，明確從支架基礎施工到模板安裝、鋼筋綁扎等工序、環節的技術規程和操作規范，確保各項工序一次驗收合格。
該0號塊自開始預壓至完成鋼筋混凝土澆筑僅用時17天，保質保量并提前完成節點工期，獲得上級單位及監理單位的高度認可，項目部也將再接再厲，始終將安全和質量放在首位，堅定實現“高起點開局、高標準管理、高質量推進”。
此次連續梁的順利澆筑，為雄商高鐵的整體建設進度提供了有力保障，下一步，項目部將進一步優化、總結連續梁施工工藝，加快推進項目施工生產，不斷掀起建設高潮。
雄商一標二分部490號墩0號塊澆筑完成
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道德修養“五慎”
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