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小編帶你闖碼頭
DCT智慧港口建設IT項目
完成用戶需求評審
讓黨旗在碼頭上高高飄揚
DCT開展“九項措施”
重點項目自檢自查
了解雙碳生活?走進綠色港口
中遠海運歐線班輪并靠作業
2021年度(上半年)各部門工作回眸”
微電影《都挺好》
黃金4分鐘,就需要它!
炎炎夏日送清涼?助力防疫鼓干勁
DCT開展嚴防境外疫情輸入專項督查
疫情防控 從我做起
遼港集團質效提升調研啟動會在DCT召開
新開始 新思路?以觀念轉換推動降本增效
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7月10日晚,長榮香港線“意月”輪按時順利離港,后到船舶海豐東南亞線“海豐海南”輪按時在21點靠泊,兩條船雖看似平常,但背后是大窯灣碼頭人通力協作的結果。
10日下午,DCT配載計劃員發現“意月”輪還有5個中轉箱未到港,負責載運此5箱的DBR一程船“南輝2”輪按計劃將于10日20點靠泊DPCM,而“意月”輪計劃19點離泊,此5箱又急需趕上“意月”輪,否則會造成中轉客戶的損失;同時后到船“海豐海南”輪則必須在21點靠泊,否則將無法完成檢疫,也將會造成客戶損失。
面對這一情況,DCT及DPCM聯手及時啟動了中轉服務保障的相關應急措施:泊位計劃聯合辦公室與DBR溝通,建議“南輝2”輪提高航速以保證提前抵港;調整二期碼頭的靠泊計劃,將“南輝2”輪從13區調整至11區泊位,以保證“南輝2”輪到港后順利靠泊;配載計劃與長榮預配人員溝通,調整裝載方案,保證中轉箱預留在最上層,保證能夠最后裝船;DPCM調度員做好挑箱的預案,以保證在“南輝2”箱位不準確的情況下第一時間將中轉箱卸出;DCT船舶調度員與代理溝通提前辦好離泊手續,并與引航站協調提前做好“意月”輪和“海豐海南”輪的引航準備;DCT場地調度員提前準備拖車至DPCM船邊等待,保證第一時間提回中轉箱。
最終,由于準備充分,兩個碼頭通力合作,使得5個中轉箱在箱位不準的情況下第一時間就完成了“找箱-卸箱-提箱”的所有環節,于19點05分完成裝船,最終“意月”輪19點40離泊,“海豐海南”輪21點30分順利靠泊,完美的兌現了計劃,沒有影響后續作業。
此次中轉保障,最大限度地為客戶爭取利益,是DCT和DPCM兩個碼頭戮力同心、迎難而上,共同奮斗出來的成果,也是碼頭一體化優勢的一次充分展現。
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第九屆中國交通運輸行業職業技能競賽暨“上港杯”電動港機裝卸機械司機職業技能競賽大港集箱選拔賽于2017年9月7日上午9:00在DCT碼頭拉開帷幕,我司共選派了來自資源配置的場岸橋司機李國悅、宮迂彬、劉沖、楊和宇、于繼良五人參加了此次競賽的選拔。為保障選手們能夠正常發揮自身水平,取得好的名次,同時也為了作業和練習的安全性,DCT特意把性能較好的47號場橋進行了精心保養,將它作為比賽用機械,并且提前清理了A01小貝作為比賽專用場地。
?本次選拔采用了全新的、以往大家無論在技能大賽還是技術比武中都從來沒有接觸過的操作流程,包括取箱、吊箱經過限高桿和限寬通道、通道內箱子碰球落地、箱子卡籠堆位、堆箱、吊具空載時行大車糾偏共六個考點,這些對于所有參賽選手而言都是一次巨大的挑戰。
賽前練習階段,無論白天夜晚,都能在公司看到這幾個人的身影,除了上班期間,其他的休息時間也都放在了公司,每天睡醒就去場地練習,累了就回到配工樓休息室睡一會兒,稍微打個盹兒馬上又回到場橋上;比賽過程中,選手們認真聽取考官講解比賽過程及要點,為了消除緊張情緒,大家還彼此加油,閉起雙眼做深呼吸動作;上到場橋了,每個選手都排除一切雜念,集中精力、聚精會神地操作起機械來,爭取又好又快地完成一整套流程;每名選手下場后,還立即把如何能不扣分、如何搶時間、如何在最短的時間做到最好等心得體會和經驗與其他人分享,以便取長補短、互相提醒。
?經過近3個小時的比賽,以及裁判們嚴格的計分、核分,共有來自DCT的劉沖、楊和宇、于繼良和來自DPCM的孫天岐共4人成功入圍,他們將于2017年10月下旬繼續代表大連港參加全國性的比賽,在接下來的一個多月里,這些入圍選手們又將全身心地投入到刻苦的訓練中去,以更好的精神風貌展現大港集箱人的風采。
DCT成功舉辦
“上港杯”電動港機裝卸機械司機職業技能競賽選拔賽
文圖/鄒國亮
積極應對惡劣天氣 將不良影響降到最低
文/史有家 朱衛紅 ???圖/徐金鋒 史有家
近期,受到強降雨、涌浪大等特殊天氣影響,船舶一度無法靠泊,造成船舶出現壓港情況。
15日白天,天氣逐漸開始好轉,但是涌浪依舊很大,船舶依然無法靠泊,操作部做好各項準備方案并加強各專業組的溝通:泊位計劃為了將氣候對船舶造成的影響降到最低,針對自靠離船舶恢復靠離泊、引水船舶恢復靠離泊、全部船舶恢復靠離泊、特定長度船舶恢復靠離泊等各種可能情況,做好多種泊位計劃,并與上級相關單位積極溝通,得到上級相關單位的理解與支持;值班組調度員積極與引航站溝通,時刻關注涌浪情況,并第一時間將信息反饋給泊位計劃,進行后續安排;配載計劃將所有船舶的裝卸船計劃制定完畢,隨時準備根據靠泊順序進行臨時調整;資源配置做好人員的準備。
最終,通過各組的緊密配合,以及各種方案的充分準備,實現了最優的靠泊組合,將天氣對生產的影響降低到了最小,充分保障了客戶的利益,也體現出了DCT人過硬的操作和組織能力。
7月22日0400,上海中谷物流股份有限公司所屬“新錦福”輪順利靠泊DCT 6號泊位,標志著中谷物流所開辟的“大連-溫州”航線正式上線運營,此航線的開通,是大港集箱2017年新增的第二條內貿航線,同時也使得大連出口的貨物無需中轉便可直達溫州。該航線由中谷物流投入一條船舶運營,班期為周班,采取大連到溫州點對點運營方式。
為確保該航線順利上線,大港集箱、DCT與中谷新良進行了多次溝通,同時由于雙方多年來始終保持著良好的合作關系,也為此次新航線上線運營奠定了堅實的基礎。當天,港航雙方在碼頭進行了簡短的剪彩儀式,儀式后隨即進行了作業,DCT操作部精心策劃,合理組織,使該輪順利完成裝卸作業并駛離碼頭。
借新航線上線的契機,DCT人將繼續落實集箱各項改革措施,不斷提高和完善服務水平,爭創最佳碼頭。
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為提高員工安全知識能力,在2017年安全月期間,公司組織了全體員工學習安全知識,并于6月30日上午8點30分,在操作樓402培訓室開展了安全月重頭戲“安全知識競賽”和“安全三句半”活動。
DCT成功舉辦安全月知識競賽
文/宋徽男 呂明毅? 圖/王曉琳
今年的安全活動月恰逢碼頭業務整合之際,為了加強各碼頭之間的協調配合,以上活動由三家碼頭聯手共同組織開展,參與者均為來自各碼頭精挑細選、嚴格選拔的優秀人才,采取的是基層班組橫向聯合組隊的方式,即各碼頭同一班次的基層班組,組成一個大的代表隊,每個代表隊由7人組成。
賽前各代表隊積極組織人員復習知識競賽題庫,比賽過程中,選手們聚精會神聽題,快速反應,以迅雷不及掩耳盜鈴之勢在第一時間爭摁搶答器,答題準確率接近100%,為我們呈現了一場精彩紛呈的比賽,不斷爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲,最終,由(一期A班、二期D班、三期A班)組成的鯤鵬隊,憑借過硬的安全知識和極強的搶答能力,奪得了本次知識競賽的冠軍。
在“三句半”表演中,由于事前做了精心的編寫和排練,表演內容貼近安全各項工作,表演者聲情并茂,會場氣氛極其熱烈。
此次是我司舉辦的第16屆安全生產月活動,隨著活動次數的增加,我們的活動組織經驗越發嫻熟,活動形式也愈發豐富多彩,由早期單純的安全知識宣傳逐漸演變為今年舉辦的“安全知識競賽”和“安全三句半”活動,極大地調動了員工的參與積極性,不僅把安全生產意識深入的宣貫給員工,還通過此次活動,使各碼頭之間的基層班組加深了溝通、了解和融合,建立起了相互聯系的渠道,為今后碼頭業務進一步整合奠定了基礎。
為了進一步增強DCT通勤班車駕駛人及乘車員工應對突發事件的快速反應能力,增強預防、抵御和救援交通事故的能力,應急處理能力和各線路間協調作戰能力,檢驗應急救援體系的有效性和實用性,提高員工交通安全意識,切實保障公司財產和乘車員工生命安全,8月10日,綜合管理部車隊協同安全部組織各部門員工進行了班車應急救援演練。
?為了此次演練能夠達到更好的效果,綜合管理部車隊先進行了一次桌面演練,確保演練流程熟練掌握;10日上午10時,安全部經理下達“DCT2017班車應急救援演練現在開始”命令,遼B7722F車輛行駛到車隊西側海洋六路時班車發生了追尾事故,發動機突然起火,司機于召志迅速打開車門,組織班車員工迅速有序的進行撤離,并疏散到安全位置,同時第一時間進行上報,車隊接到報警后立即啟動班車應急救援預案,并及時趕到現場指揮,組織人力、物力開展事故救援、人員安全撤離、事故車輛的處置。
?此次演練受場地范圍限制,與真實事故現場應急救援有很大差異,但整個組織實施救援過程達到了預期的效果,駕駛人對應急救援流程掌握全面,過程銜接得當。通過此次演練不但使員工逃生能力得到了鍛煉,而且進一步強化了公司員工的安全意識,這對今后特殊情況下的救援組織實施將起到積極的推動作用。
2016年11月18日,門崗保安員陳永利和邱軍在DCT東門崗值班,當他們審核送貨掛車黑B42031出港手續時發現:對方所持有的《DCT貨車進出港驗放核準單》中,DCTL出港審核人關國濱的簽名與備案不符,便按規定告知司機手續錯誤無法辦理出港,但此舉立刻引起了客戶的不滿情緒,指責陳永利事多,吃飽了撐的多管閑事,但陳永利和邱軍仍然向對方動之以理,并堅決果斷的拒絕了對方的無理要求。最后,客戶看無法出港,竟然惱羞成怒,謾罵不斷升級變成了辱罵,并從集拖車里跳了下來使勁拽著陳永利和邱軍的領帶要查看他們員工證上的姓名,揚言要對其進行打擊報復,在這個過程中,陳永利和邱軍任憑其拖拽,并不逞一時口舌之快與其進行言語和動作上的糾纏,而是沉著冷靜地及時向相關部門領導反饋,最終經過查證,客戶《DCT貨車進出港驗放核準單》上的簽名確系集拖車司機自己偽造的。
類似的情況安全部門崗遇見了太多太多,每天認真嚴格審核進港施工單位的各種資質及風險研判,不合格堅決不同意進港是安全部的職責所在,但進出港的司機和客戶很多卻不理解我們的保安員為什么日常工作如此認真嚴謹,為什么在特殊時期需要提升安保措施不斷加強進出港人員及車輛的管理,他們心里總是輕蔑地認為不就是一個看門的嘛!不就是個形式嘛!所以往往大發牢騷:“太麻煩了,我們著急,趕緊讓我們進去。”越是這樣的時候,我們越是應該臨危不亂,警惕松懈麻痹心理,既然我們是這個崗位上的員工,就要時刻牢記自身崗位職責,堅決貫徹崗位賦予我們的責任,保持嚴謹的工作作風,鼓起承擔誤解、指責、困難、挑戰和危機的勇氣。
? ? “崗位就是責任,責任必須擔當”,每個崗位的每名員工都要行動起來,從現在做起,從自己力所能及做起,充分發揚老碼頭“敢于擔當,勇于拼搏”的精神,只有這樣,才能扎實開展工作,強化措施落實,讓安全生產、安全經營,安全工作切實落實到實處,才能在安全工作上不出現這樣或那樣的漏洞,才能減少事故或杜絕事故的發生,實現“我要安全操作,我要安全回家”的安全管理目標,守護生命的安全長城,迎接更美好的未來。
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2017年5月14日,大連紅旗足球公園一聲哨響,拉開了大連港集裝箱第八屆足球比賽淘汰賽的序幕。DCT共有15名足球運動員參加了此次比賽,這其中既有20多歲的青壯小伙,也有已經邁入“知天命”的老將,隊員年齡加起來是所有參賽隊伍中數值最大的,然而成員巨大的年齡差異并沒有影響球隊的化學反應,反而是老將提供了豐富的比賽經驗,小將展示了堅強不屈的拼搏斗志。烈日炎炎的賽場上,DCT足球隊員們相互鼓勵,不負眾望,以8:2的好成績輕取小組賽開門紅。在接下來幾周的階段賽中,隨著隊員間的磨合和賽場的適應,DCT足球隊順利挺進8強,又挺進4強,最終迎來與毅都進行第三、第四名成績的爭奪。
6月24日上午,第三、四名決賽正式開始,雖然比賽時下起了較大的陣雨,但這種環境絲毫沒有影響DCT足球運動員的士氣,比賽中隊員唐守珍、孫楠大腿拉傷不下火線,硬是咬著牙直至踢到站不起來;47歲的金全毅,49歲的崔權,積極攻防,直到筋疲力盡也沒有喪失斗志;隊長姜峰帶著傷病踢完整場,且貢獻兩記任意球直接破門的精彩好戲...... 雖然最終DCT以 2:3憾負,獲得第四名,但是本場比賽輸球不輸勢,我們踢出了自己的激情,這也是DCT近年來在集箱系統內足球比賽的最佳戰績。
一顆小小的足球踢出DCT人執著、不屈、敢于亮劍的精神,當看到我們的球隊在場上奔跑、拼搏時,激情會被瞬間點燃,煥發出青春的朝氣;本次比賽DCT還組織了場下唯一一支女子足球啦啦隊,不斷地為隊員們搖旗吶喊,場內場外都彰顯著DCT人互相支持、團結一致的信念與力量。
DCT獲得集箱足球賽近年來最佳戰績
文/許升元 圖/馬立明
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?7月5日上午10點,DCT工會第六次會員代表大會暨第三次職工代表大會在操作樓402室順利召開。會議由副總經理張浩主持,公司各部門崗位共61名職工代表參加了此次會議。會議明確了公司年度發展目標,提出希望指明方向,鼓舞了發展信心,引領DCT在新的歷史階段朝著更高目標邁進。
會上,職工代表積極行使表決權。會議聽取并審議了張浩副總經理所作的行政工作報告、李大鵬主席所作的工會工作報告、姜德政經理所作的安全工作報告;大會審議通過了DCT工會經費收支情況報告、DCT業務招待費使用情況報告、DCT員工福利費收支使用情況報告、DCT員工互助基金使用情況報告、DCT愛心基金使用情況報告、DCT培訓費收支情況報告,審議通過《集體合同》和《工資集體協商合同》續簽、崗位說明及協商意見書、綜合管理部、安全部12項制度修訂,并對2016年度公司領導班子、工會會員之家進行民主測評。在全體代表的一致努力下,大會按照既定程序順利完成了各項議程。
曲偉總經理作了重要講話。首先,他指出2016年及今年上半年,DCT保持了穩定、安全、良好的發展勢頭,甚至超過了董事會的預期目標,取得這樣的成績與員工的共同努力密不可分,他代表經營團隊感謝廣大職工在工作崗位上的努力付出和貢獻。其次,對于公司下半年的發展,曲總講了四個方面的意見。第一,員工要在意識和心態上正確理解碼頭整合,理解改革、創新和發展的關系。碼頭整合優化、提質增效,是行業發展的大趨勢;借助碼頭整合的機遇,實現公司更長遠更大空間的發展,員工利益才能得到更好的保障,有本領的員工才會得到更好的發展平臺。公司管理層一定會處理好員工的切身利益,創造一個更加公平公正的環境。黨員干部要充分發揮先鋒模范帶頭作用,勇于擔當,發揮正能量的作用。第二,要確保安全生產和穩定。廣大員工要提高認識,把隱患想在前面,確保改革在平穩的過程中實現。第三,DCT的企業文化是值得珍藏和傳承的,碼頭整合過程中,不僅業務上要精益求精,更要積極推進企業文化的融合。在企業文化的融合上做好,業務上才能更好的融合。第四,企業的改革發展,不會影響到職工應有的待遇和福利。管理層要比員工想的更多,不斷創新,為員工設計更好的福利條件,讓員工受益。
最后,曲總語重心長地提出殷切期望:希望DCT明天會更好,希望DCT優秀的企業文化得以傳承,希望DCT為口岸培養更多的人才;希望DCT全體員工在2017年下半年發揚集裝箱“三種精神”,在改革、創新、發展的大趨勢中再鑄輝煌、再創新篇、再立新功!
剛進入到“小暑”節氣,驕陽炙烤、桑拿熱氣就成為碼頭現場的主旋律,但現場作業依舊熱火朝天、有條不紊,對一線員工來說是一場巨大的考驗。秉承著“關愛員工、服務基層”的理念,集團、集箱、公司各部門在入伏前就開始做大量的工作,讓員工平安渡過高溫期。
?7月11日,炎炎夏日,帶著防暑降溫慰問品和集團的關愛之情,集團工會黃部長一行來到大窯灣碼頭,為現場送來飲料、西瓜、毛巾等防暑降溫慰問品,讓高溫酷暑下堅守在生產一線的員工感受到絲絲清涼和企業關懷。忙碌了一上午的員工吃著冰涼可口的西瓜,甜在嘴里,暖在心頭,滿臉笑意。
為保障一線員工的身體健康,確保持續高溫天氣下的生產和安全管理工作,公司6月份開始啟動《2017年DCT防暑降溫工作方案》,各部門積極采取有效措施,做到了早安排、早部署和早準備。公司從6月15日以后每天中午配備解暑解毒的綠豆水,叮囑亞惠快餐制作清淡飲食,特殊天氣里還為一線員工提供綠茶、可樂等含糖量較高的降溫飲料。資源配置的工作人員把沖制好的勞保茶每天上午、下午分兩次送到現場。一線班組的防暑藥箱里,裝著仁丹、藿香正氣片、瀉利停、清涼油等防暑藥品,用于輕微中暑人員的臨時救治。為了做好后勤保障,車隊堅持每周給班車消毒一次,定期噴灑空氣清新劑,定時檢查車輛空調維修保養,保證大家乘車時的清涼和愉悅。
截止到目前,公司已為現場員工發放飲料50多箱,每月發放咖啡30余公斤,購置藥品5000多元。相信有了這些強有力的防暑降溫措施,在集團及公司領導的關心、關愛下,定能增強DCT員工戰酷暑、保生產的信心,平安渡過高溫期。
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8月25、26日,大連港集團第六屆職工體育運動大會在大連理工大學中心體育場隆重召開,這是集團全體職工業余文體生活的一次盛會。大港集箱的運動健兒在場上勇敢“亮劍”、奮力拼搏,場外熱心觀眾興高采烈、歡呼鼓掌,集箱人熱情有序的精神風貌給大會留下了深刻的印象。從籌備期的精心準備到運動會的圓滿結束,凝聚了無數人的辛勤和汗水,DCT各部門勇于“擔當、協作”,完美的高度配合完成任務,新時期“老碼頭”精神在DCT人身上展示出獨有的風采。
運動會現場氣勢磅礴,精彩紛呈。火紅的旗陣、喜慶的鑼鼓、深邃的太極、整齊的隊列、熱情的人浪、競技的酣暢、拼搏的激情、運動的快樂交織在一起,大連港人抖擻精神,唱響海天之間的禮贊。DCT運動健兒黃月歡在預賽時就取得了第三名的好成績,劉宇森也躋身前八,盡管沒有在決賽中取勝,但小將們敢打敢拼的精神就值得為他們點贊!
精彩演出的背后是更為精彩的故事。集箱代表隊共抽調DCT人員35名,參與運動會太極拳團體操、集箱檢閱方隊、勞模方隊、男子女子拔河、田徑比賽等項目。從6月末至8月末,大大小小的訓練彩排總計30余次,值班組和資源配置的12位一線員工,更是付出了寶貴的休息時間。盡管紅旗公園40度高溫塑膠跑道燙的太極隊員們腳底生疼,盡管最后的幾次彩排全天侯循環、又熱又曬、累的要暈倒,但沒有任何隊員退縮、沒有任何人掉隊;高鴻晟、張翠紅帶著病也堅持訓練,李強完成場上太極表演的最后一分鐘才趕去醫院打退燒針…隊員們始終以高昂的精神狀態戰高溫、斗酷暑,默默付出、無怨無悔,體現了勇于擔當、高度負責的新時期“老碼頭”精神。
運動會彩排后期越來越頻繁、很多員工需要脫產訓練,給碼頭工作帶來一定影響。跟各部門溝通的時候,操作部王經理打過來電話:“只要工會需要,我們全力支持”;資源配置段主管不斷的提醒我:“還有什么我能做的,你盡管說”;技術組幾乎全員參與到方隊和啦啦隊的籌備;安全部提前就做好安全交通引導;韓經理和孫經理在集箱需要借用服裝的時候,一句簡單的微信發過去就立刻配合;綜合部出人又出車,美女丹丹為開幕式唱響主旋律,車隊全力配合,劉晨峰、肖偉星、梁軍、趙俊等幾位師傅早上4:30就出門發車了,劉師傅送完開發區到家已經快8點了,他擺擺手說沒事:“工會的事就是大家的事,好幾年一次的大型活動不容易,克服一下就好了!”……現場的工作人員高度配合,在運動會接近尾聲時,所有觀眾都主動撿起身邊的垃圾集中放置,結束5分鐘之后,DCT的觀眾場地已經“人去場空”,連一片紙屑都沒有留下。
一句句話語暖心至極,一雙雙手傳遞著溫暖和力量,一幕幕堅持和付出寫下DCT滿滿的正能量。全員高度參與,觀眾熱情爆棚,團隊分工明確,部門相互扶持,運動會這么龐雜的項目,在DCT人的擔當和協作之下如此順暢又高效!這就是有擔當、有協作的DCT人,這就是我們引以為豪的DCT精神!相信在家人們真誠的笑容和有力的雙手呵護下,DCT的明天越來越好,而我們都將成為更好的DCT人!
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8月26日,集團第六屆職工大會圓滿舉行,DCT人滿懷熱情,積極參與,在繁忙的工作中,擠出時間,參與彩排,參與練習,兩個月的辛苦付出,只為了今天的精彩綻放。
排練篇
先來一張圖鎮樓,雙胞胎奶爸楊和宇每天早晨5:00起來照顧娃,6:00出門,趕公交車去參加集訓。
土豆今天胃腸感冒,仍然堅持。
我包裹的什么嚴,你還能認出我是誰嗎?我也沒辦法,我要防紫外線曬傷。
脖子都曬變色了。
滿頭大汗,渾身都濕透了的侯軍,從來沒像今天這么渴過。
那年我們一起打過的太極,又困又累,騰飛、溫善元、楊和宇、李大成直接在車上睡著了。
幸好有我們的好司機劉晨峰師傅,車開得又好有快,把我們平安送回家。
張君是公司本次參加表演年齡最大的員工,身體協調性不太好,動作比較不那么優美,為了迎頭趕上,業余時間他特意拜于世梅和朱紅為師,努力挑戰自我。據說,正式比賽的當天早晨,張君還特意梳洗打扮了一番,嫂子親自給他吹了個時髦的新發型,因為他的形象不僅僅是代表自己,更是代表了DCT和大港集箱。
宋徽男在自己家中反復練習,表演給1歲的兒子看,兒子被他的運動精神所感染,這幾天也吵著鬧著要學鋼管舞。
公司領導多次親臨集訓場地,指導動作,鼓舞干勁。
朱紅和張秋詩參加了N年的拔河比賽,這次終于闖進決賽了,興奮地發朋友圈昭告天下。
正式比賽的大清早,公司的勞模方隊、太極拳方隊紛紛趕到集合場地,提前找一下感覺。
于世梅有舞蹈功底,和汪茜、張翠紅、夏秀芬、朱紅、初淑惠組成了含苞待放的六仙女,這些小女子也是最認真、態度最端正的,從排練的第一天起,她們沒有人請過一次假。
戴著墨鏡裝酷的李強,表演退場后直接被送到醫院打吊瓶。
盛大的開場典禮
英姿颯爽的集箱方隊,有DCT的鄒東梅、王丹、李賀婷、欒馳、吳文廣、馬立明,全是身板筆直的大高個兒,男要1米8,女要1米7。
孫世鋒和劉金權喜滋滋的走在勞模方隊中。
作為DCT多年的顏值擔當,大美女劉丹丹參演了開場大合唱。
志愿者后面搶鏡的大哥,看著眼熟不?
現場解說員,及時通報比賽情況,啊~好帥~啊~好美~
競賽篇
DCT共有黃月歡和劉宇森2名運動員代表集箱參加男女組跳高比賽,雙雙取得第三名的好成績。
4X100接力賽上也有她拼搏的身影。
運動員互相按摩,防止腿部肌肉拉傷。
集箱運動員大合影,愛運動的人就是顯年輕、有朝氣。
觀眾篇
資源配置的日勤員工在李越男的指導下,做出了180個啦啦隊道具,質量特別棒,搖動起來特別響,運動員聽見了動力格外足。
我們有最熱情的觀眾席,在楊晶的帶領下,熱烈的為運動員歡呼鼓掌,氣氛十分熱烈。
我們還有最文明的觀眾席,離場前的5分鐘,DCT員工把自己的座位收拾的十分干凈整潔。
一片喧囂后,理工大學的操場又恢復了往日的寧靜。
8月下旬,我港將迎來第六屆職工運動大會。本屆大會著重強調全民性,增設了很多趣味項目,旨在確保職工都能參與其中;此外,大會還別出心裁地設計了由四大章節組成的大型旗陣歌舞表演,全方位展現職工朝氣蓬勃的精神風貌。為配合本屆運動會的順利召開,DCT也從公司各部門精挑細選,結合身高、體能等各方面的綜合因素,選派了高鴻晟、鄒冬梅、欒馳、宋徽男、侯軍、吳文廣、李賀婷、王丹、馬立明等共計25名員工參與到了運動會的太極拳、檢閱方隊、勞模方隊、合唱等相關表演項目的陣營中來,此外,還選派了黃月歡和劉宇森作為運動員代表公司參加田徑類項目的比賽。
?自7月起,集團已經陸續進行了5次表演類節目的大型彩排,距運動會正式開始前還將有6次大型彩排,其中包括一次全天訓練。彩排工作基本都趕在一年中最熱的時段,頂著烈日,包裹在30度以上的高溫,最先開始的是太極拳方陣,參演的職工要從操場外側快步跑向操場中央,還要跑出整齊劃一的排列隊形。伴隨著《平安中國》的宏大配樂,反復練習這套拳法3個多小時,一會兒下來,渾身衣服就濕透了,有的人甚至還起了熱痱子,累得回家都吃不下飯…經過一段時間的練習,很快就取得了明顯的效果,整個拳陣動作大開大合,時而瀟灑飄逸,時而拳拳生威。
?隨后登場的是大型旗陣舞蹈表演,旗陣由118名紅旗手組成,寓意大連港118年來的輝煌歷程,6面港旗代表新時期“老碼頭精神”的六種內涵。旗陣分六路從場地外沖向中心,或奔跑變換陣型,或原地列陣揮舞大旗。由于隊形方案不斷調整,旗手們也必須在烈日下一遍遍的配合演練,全力以赴的一邊奔跑著一邊揮舞著大旗長達十幾次。
?每次排練都在下午1:30-5:30之間,盡管每個人都大汗淋漓,盡管反復練習一個動作不免有些枯燥,但是沒有人叫苦叫累,為了展現出更高層次的水準,除了集團組織的大型排練外,DCT還單獨號召自己的員工犧牲了中午休息時間在配工樓、在商務大廈門前的空地上又格外進行了兩次加強練習,展現了DCT人拼搏向上、積極進取、力爭上游的優良品質。
十一、中秋將至,DCT于9月26至28日對公司病困員工開展節前走訪慰問,工會李大鵬主席帶領一線經理、主管,走進員工家中,為他們送去深深的關懷與節日的祝福。
公司先后走訪了劉盛幀、于旭東、姚寶華等9名病困員工。劉盛幀是安全部保安員,在DCT工作了20多年,剛檢查出嚴重的冠心病;于旭東是年輕的勞務員工,開了14年的岸橋,由于腰椎間盤突出癥已經壓迫到腿部神經,導致無法正常行動;老員工姚寶華因為糖尿病并發癥導致視力下降,長期吃藥……這些病困員工本身收入就不高,還要照顧家庭,經濟壓力很大。讓人印象深刻的姚寶華,作為家里唯一的勞動力,不僅要照顧好自己的身體,供孩子上大學,看護住院的母親,還把患有老年癡呆的岳母接來一起居住照料。肩負生活的重擔,但他時刻沒有放棄過對工作和家庭的責任,雖然日子過的拮據,但家里收拾的很干凈,岳母穿戴整齊,精神狀態也算不錯。看著有“DCT老黃牛”稱號的姚寶華日漸消瘦的身體和依舊爽朗的笑容,每一個走訪成員都被他樂觀的心態和堅強的意志深深感動。
李主席和走訪成員每到一戶,都認真地與員工及家屬交流,關切地詢問家庭狀況,叮囑他們照顧好身體,有什么困難就講出來。對公司領導的到訪,員工都感動不已,表示自己要努力工作,還要更加珍惜現在的生活。
? ? ?本次雙節走訪,為病困員工和老員工送去慰問金及米、面、油等慰問物資合計9000元,讓更多員工感受到企業的關愛,用真切的關懷與誠摯的溝通,助力企業和諧穩定發展。
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8月18日,操作部值班組配載計劃在進行船舶出口單證核對時,發現10條外貿船舶中的400多個出口箱DCT碼頭未能收到海關電子裝船指令,這就意味著箱子無法正常出口。為了避免給船公司和貨主帶來損失,配載計劃隨即按照流程通知單證中心,對此情況,單證中心立即與船公司、貨主及海關進行溝通,經了解,發現客戶確實已經在海關辦理完畢報關事宜,只是電子指令未能正常傳輸,便立即啟動手工放行預案。
針對本次無電子指令箱量大、票數多的特點,在征得海關同意后,單證中心派專人負責到海關卡口辦理出口箱紙面放行業務,按照船舶靠泊先后順序,優先辦理已靠泊船舶的手工放行。單證中心的工作人員前后共計6次前往海關卡口,經過12個小時的努力,終于全部完成了手工放行業務的辦理,有效確保了前方順利裝船,出口箱全部放行,無一箱撤載,無船舶因等箱放行而產生待時。
? ? 碼頭單證中心,是直接面對客戶的窗口,讓客戶滿意是單證中心的服務目標,圍繞這一目標,單證中心將會踏實走好每一步,為公司贏得更多的口碑。
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8月30日,仁達投資控股集團(上海)有限公司董事長陳國平一行專程來到大連,將一面題為“團隊高效作業,解船東燃眉之急;港企合作共贏,見真情細微之處”的錦旗親自送到了大港集箱,以感謝大連港集裝箱三個碼頭在8月29日高效完成伊朗航運中東線“迪塔”輪的搶班作業,解客戶燃眉之急,也真誠的表達了對大連港集裝箱“保姆”服務的誠摯感謝和對碼頭操作敢于“亮劍”的欽佩贊譽之情。
29日7點,隨著伊朗航運中東線“迪塔”輪緩緩駛離一期碼頭7#泊位,一場在碼頭統籌運營小組組織下,三個碼頭相互配合、相互支援的干線船舶保障戰役順利完成。
26日下午,二期碼頭接到船公司預報,伊朗航運中東線“迪塔”輪28日早晨到港,本航次有船公司重要客戶的出口貨物,最遲離港時間不能晚于29日中午。但是二期碼頭在27日白天至28日凌晨陸續有4條干線船舶到港,泊位嚴重不足,計劃“迪塔”輪最早在30日才能靠泊,班期將至少延誤48小時。面對這一情況,26日傍晚碼頭統籌運營小組綜合各碼頭航線船舶到港情況、人機能力、泊位情況等因素,做出調整“迪塔”輪直靠一期碼頭的決定。
由于“迪塔”輪1099個出口箱已全部入港到二期碼頭,需要將所有出口箱搬移至一期碼頭。考慮到時間緊,任務量大,并結合當時泊位情況,統籌小組制定船靠前作業計劃:
? ?1.???原計劃在28日1800交付的12#岸橋,在DPCE的大力支持下,周日安排加班,在27日夜間交付使用,保證“迪塔”輪的靠泊和作業線數量;
? ?2.???泊位計劃聯合辦公室統籌調整船舶計劃,在保證現場作業不中斷的情況下,安排跨港區搬移資源最大化;
? ?3.???三個碼頭中控室做好溝通,將二、三期碼頭在班所有工閑拖車全部調配至一期碼頭,協助進行跨港區搬移作業;
? ?4.???一、二期檢查橋在港內通道安排專人值守,開辟跨港區搬移綠色通道,保證搬移在兩個碼頭間的無縫銜接;
? ?5.???資訊人員加班調整一、二期碼頭系統對海關指令的接收,以保證配載及時性;
? ?6.???出于安全和作業需求考慮,將“迪塔”輪和相鄰泊位的 “長峰”輪改為右舷靠泊;
經過三個班次的努力,跨港搬移作業在28日凌晨全部順利完成。早晨7點,“迪塔”輪在大雨中準時、順利靠泊一期碼頭,中控和資源配置調配優秀的作業人員立即投入到5條作業線生產當中,安全主任值、督導主任和資源配置主任值守在作業第一線,現場人員主動提出換班吃飯和現場交接,最終“迪塔”輪在29日7點順利完成作業并離港。
此次“迪塔”輪的服務保障,不僅滿足了船公司的要求,并超出預期,也展現出碼頭資源整合的優勢,再一次用實際行動詮釋了“亮劍、保姆、創新”三種精神。
9月9日,大連外輪代理有限公司為DCT單證中心送來了一面“誠心服務、客戶第一”的錦旗,這是對DCT單證中心“想客戶之所想,急客戶之所需”的“保姆”精神又一次給予的認可和肯定。
8月31日,外代的客戶有28個小箱按照海關要求要在FS6000 機檢通道進行過機檢查驗,另外還有4個小箱需在DCTL的查驗場地進行扒貨查驗。由于此票貨物是肥皂貨,一個集裝箱內就裝有800件貨物,扒貨將非常耗時,同時貨物還需要趕次日的船期,所以對拖車將查驗貨物運送至查驗場地、完成過機檢的時間要求非常高,否則將會影響此票貨物的出口。但當天除了正常作業的拖車外只剩余2臺拖車,如果只使用這兩臺車作業,雖可以完成作業 ,但無法保證這么大票貨物及時完成查驗并順利出口。面對時間緊、查驗量大、場地拖車緊張這一情況,單證中心立即聯系值班組,講清貨物的屬性和船期的時間,值班組與泊位計劃溝通合理調整機械使用量,最大限度保證查驗使用拖車,最終順利保障貨物按時完成查驗并順利放行、裝船。
錦旗雖小但情義無價,它凝聚著客戶對DCT碼頭的信賴,也是對單證中心服務的認可和鼓勵。窗口服務沒有終點,DCT人會在“保姆”路上永不歇腳,不忘初心,繼續提升服務水平,贏得客戶滿意。
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為深化簡政放權、放管結合、優化服務改革,國務院下發通知從2016年10月1日起正式實施“五證合一、一照一碼”登記制度改革,五證合一指的是:營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證、社會保險登記證和統計登記證“五證合一”登記制度。改革前,創立公司或進行執照年檢,需要到工商、質監、稅務、人力社保、統計5個部門,提交5份材料。改革后,統一由工商部門向企業頒發加載組織機構代碼、稅務登記證號、社會保險登記證號和統計登記證號的營業執照。
根據國務院要求,2017年6月初我司財務部開始積極籌備”五證合一”各項準備資料,本次“五證合一”不但涉及公司在海關、海事等部門新舊信息登記更新,還涉及單證組、財務部等結費問題,在歷經停止開具原納稅人識別號發票;領取載有統一社會信用代碼的新版營業執照;聯合單證中心及資訊組,完成開票信息的備份、舊發票印章的收回以及新發票印章的發放、各開票端口剩余發票的清點與收回工作;聯合航天金穗到稅務局完成開票端口的密鑰升級以及開票系統的升級,同時購買新納稅人識別號的增值稅專用發票等關鍵的節點性工作后,截止6月20日,我司順利完成了“五證合一”的全部變更工作。
? ? 本次“五證合一”變更工作雖然涉及范圍廣、辦理流程繁瑣,但在公司各部門的大力支持下,財務部以最短的時間完成了變更,確保了單證中心結費業務的順利進行。未來需要對外辦理各項事務時,也不需要向每個部門申請相關證件,新營業執照由綜合管理部管理,相應工作量也將有所減少。
DCT順利通過綜合計算工時工作制行政審批
文/杜·鮑俐戈泰
黨群之聲
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6月30日上午9點,為慶祝中國共產黨建黨96周年,響應上級黨委推進“兩學一做”學習教育常態化制度化,DCT大講堂“一節精彩的黨課”系列迎來了第二講,由黨支部書記段洪輝同志給全體黨員、積極分子上了題為《深入學習黨章,自覺遵守黨章》的黨課,同時開展了系列專題活動,全體黨員渡過了一個特殊的“七一”。
?課上,段洪輝向40多名黨員和積極分子,講解了什么是黨章、如何學習黨章,并通過講解黨章建立的歷史故事、梳理黨代會對黨章的16次修改,讓大家深入了解黨章和黨史的互動關系,了解新黨章形成的背景和修改的關鍵點。他還重點講解了十八大對黨章進行的六個方面修改,以及新黨章對黨員和黨的干部、基層組織提出了哪些新要求,作為DCT的黨員如何自覺遵守新黨章。在黨課的尾聲,段書記還播放了熱播劇《人民的名義》里陳巖石老人講述自己入黨的故事,現場黨員紛紛感動的熱淚盈眶。整個黨課時長40分鐘,信息量大、故事豐富、有古有今,聆聽黨課的黨員、積極分子表示受益匪淺。
為了紀念“七一”黨的生日,也為了歡迎新黨員呂晶波加入DCT黨員大家庭,在老黨員代表朱軍的領誓下,呂晶波和全體黨員舉起右手面向黨旗宣誓。莊重而神圣的宣誓及重溫,更堅定了每位黨員對黨忠誠的決心和服務群眾的信念。
隨后進行了黨員結對子活動啟動儀式和年度優秀黨員黨組長表彰。為了發揮黨員的先鋒模范作用, DCT每個黨員都會對應兩個群眾,在日常工作中一對一的將關心關愛傳遞給員工,將員工的困難放在心上,積極為身邊員工做實事,發揮黨員應有的作用。黨員和群眾心連心,既密切了黨群關系,也對黨員自身提出了更高要求。各位黨員要以六位先鋒崗黨員為榜樣,在工作中時刻謹記黨員身份,勇于擔當,講政治、講大局,發揮正能量的作用。
這次“七一”專題黨日活動是DCT深化“兩學一做”學習教育的一個重要節點,為了將黨員爭先創優活動深入開展下去,DCT黨支部將積極探索新的方式方法,拓展學習內容,把“兩學一做”學習教育推向深入。
上黨課 溫誓詞 結對子
DCT舉行七一專題黨日活動
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之聲
8月1日上午8:30,DCT黨總支書記/工會主席李大鵬、副總經理張浩與30多位轉退伍軍人及軍屬一起參觀大連港港史館,進行觀影及茶話活動,共同慶祝第90個“八一”建軍節的到來。
來到位于新港商務大廈二樓的港史館,參觀的人都顯得激動又興奮。墻上黑白色的照片,勾勒出百年間大連港的滄桑巨變,讓一線的碼頭工人更是深有感慨。看著曾經的東港,李主席指著42號庫,告訴大家那里是他曾經工作過的地方。許多老員工也紛紛感嘆,大連港的變化實在是太大了,以后的發展一定會越來越好。
參觀結束后,為了給轉退伍軍人營造輕松、熱烈的氛圍,軍人們集體觀看了90周年閱兵儀式,鐵血軍魂的精彩畫面讓軍人們紛紛回憶起自己的軍旅生涯,大家邊吃邊聊,講述了許多難忘的趣事。黨員田鳴清曾在軍區萬米游泳賽中獲得榮譽,他覺得當兵是自己一生中最驕傲的回憶;趙世俊回憶起自己當后勤兵養豬的爆笑故事;于更安分享了初當傘兵第一次跳傘時心驚肉跳的歷程;任廣霖現身說法,讓大家感受到特種兵訓練的艱苦卓絕;劉長輝講述了現代部隊武器裝備的進步……每一個故事背后都是一段難忘的軍旅記憶。
最后,李主席和張總代表公司向全體退伍軍人送上節日的祝福,并希望他們在以后的工作中心系國家、常懷感恩之情,繼續發揮退伍軍人和黨員先鋒的作用,在工作中敢于亮劍、勇于創新,為客戶提供優質的服務,為公司發展貢獻力量。
關心、關愛退伍軍人已經成為DCT的一個優良傳統,從2009年至今,公司已經連續8年組織退伍軍人開展形式多樣、豐富多彩的活動,受到大家的喜歡和好評,發揮了很好的激勵作用。
8月4日下午1點半,為進一步推進“兩學一做”學習教育常態化制度化、落實黨員干部到基層聯系點講黨課,由大港集箱總經理兼DCT總經理曲偉同志給全體黨員、積極分子上了題為《轉變作風、服務職工,推動DCT建設發展》的黨課,激勵全體黨員在改革發展的重要時期不忘初心,砥礪前行。
課上,曲總向50多名黨員和積極分子,講解了黨的作風建設的重要意義,通過對“形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風”的深入分析,讓大家重視日常工作中“等、靠、混”等不良思想,杜絕“懶政、慵政”現象,呼吁全體黨員堅持求真務實的工作作風,多了解一線員工的疾苦,傾聽他們的呼聲。身為黨員就要吃苦在前,享樂在后,保持本色,不能突破約束。在思想上、黨性上、行動上做到“三嚴三實”,強化“四個意識”,多謀事、做實事,有責任、有擔當。
曲總結合公司實際,肯定了公司層面服務員工的優良傳統,和黨員群體中服務精神的集中體現,同時也對全體黨員在下半年集箱改革發展的重要時期提出新的要求。整個黨課時長100分鐘,信息量大、案例豐富、圖文并茂,聆聽黨課的黨員、積極分子表示受益匪淺。
曲總強調,面臨現在不斷變換的航運形勢,不改革很難做大、做強;為了員工的自身利益、平臺的穩定,改革發展是必由之路。碼頭整合是集團“三個推進”的重要組成部分,面對幾代人共同努力的成果,我們很難有理由去退縮,歷史的責任和壓力擺在面前,作為黨員只能擔當。能否處理好利益關系、維護安全穩定的生產環境,取決于全體黨員的付出和努力。在歷史發展的重要時刻,全體黨員要做出擔當、做出努力、甚至做出犧牲,在改革創新工作中充當主力軍。
這次黨課的意義非凡,曲總鏗鏘有力的話語振聾發聵,為DCT改革創新事業的攻堅戰吹響了沖鋒的號角。全體黨員要發揚新時期“老碼頭”精神,服從大局、勇擔使命、敢打硬仗,充分發揮黨員的先鋒模范作用,為推進集箱的改革發展貢獻力量。
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7月19日20:00左右,靠泊四區的“渤海灣”輪有一些船員要乘坐港內班車外出,當班的班車司機劉學林師傅在送完接班人員后,發現車上多了一臺筆記本電腦,便及時通知了中控調度。
21:00左右,劉學林師傅看到停車場幾個船員隱約正在議論筆記本的事情,便上前問個究竟。果不其然,是“渤海灣”輪的一名船員方才匆忙出港忘了帶走自己隨身攜帶的筆記本電腦,猛然發現不見了,急忙沿路回來尋找。在確認失主后,劉學林師傅便將遺失物品予以歸還,令船員十分感動。
這種拾金不昧的事情在DCT時有發生,員工和船員乘坐班車落下錢包和手機,客戶在服務大廳窗口遺落的重要單據和貴重物品多次被拾到者送還。甚至可以這樣說,只要在DCT港區范圍內丟失任何東西,我們都可以幫您找到,送還。DCT值得您信賴,DCT的員工更值得客戶的信賴,這種拾金不昧的精神遍布在DCT每一個角落。
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為大力弘揚新時期老碼頭精神和大連港集裝箱“亮劍、保姆、創新”精神,從員工們的視角挖掘和展示大連港集裝箱員工愛崗敬業、拼搏實干、激情生產的精彩瞬間,近期,大港集箱開展了“最美集箱人· 激情生產我來拍”員工隨手拍活動,以下是DCT部分員工的作品和感受,讓我們來看看他們眼中的DCT。
姜明杰
我熱愛每一個工作的瞬間,
港口的朝陽,海上駛來的船舶,
都是對碼頭工人的鼓勵和認可。
兄弟們相互提醒要安全操作,
一條作業線上齊心協力并肩作戰,
節假日忙碌不停風風火火,
都是我們港口人堅守的本色。
真我
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