目錄
顧? ? 問：黎曉光
主? ? 編：沈加洋? 王? 菊
執行主編：趙玉昕
責任編輯：于心文
美術編輯：馬源東
主辦單位
大連集裝箱碼頭有限公司
博采第四期
《我們共同的家》
微信平臺
DCT抖音平臺
《博采》
雜志二維碼訂閱
Contents
7
智慧港口
遼港集團示范應用入選
黨委書記、總經理黎曉光行調研
智慧港口應用情況
041
042
049
051
052
8
黨群之聲
涓涓細流可聚海，點點星火可燎原
9
真我風采
2023，記得
風雪中，踏出遼港人的奮進足跡！
10
榮譽時刻
岸橋司機孫天岐榮獲“全國交通技術能手”稱號
大連集裝箱碼頭
5個項目榮獲PSA創新獎項
055
068
5
質效提升
公司組織開展高效溝通專項訓練
成本管控丨算清“成本賬”，打好“鐵算盤”
2
安全港灣
公司開展事故案例警示教育月培訓
強化冬防意識，提升冬防技能
大連集裝箱碼頭開展“冬防教育月”活動
017
020
024
023
029
027
035
036
3
穩定家園
大連集裝箱碼頭有限公司開展招商局集團
“公司日”系列活動
“箱”逢六載，同愛同在
4
服務空間
“港、鐵、航”再度攜手，齊心協力創造佳績
大連集裝箱碼頭榮獲第二十屆貨運業金輪杯“
用戶滿意的集裝箱碼頭”獎項
1
現場快報
“雙節”不停工，“鉚勁”促生產
班輪集中到港，吹響決勝“沖鋒號”
005
008
6
發展縱橫
說的漂亮，助力發展公司組織開展
《說的漂亮-即興表達專項訓練》
039
現場
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博采雜志
現場
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博采雜志
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現場快報
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信賴
“雙節”不停工，“鉚勁”促生產
撰文：胡子瑜 徐紅文
圖片：高鴻義 郭建朋
紅旗飄揚，奮戰正酣。在中秋國慶雙節期間，大連集裝箱碼頭有限公司在做好安全保障的前提下，一線員工積極奮戰在生產一線，以飽滿的熱情和昂揚的斗志獻禮新中國成立74周年，也為四季度生產沖刺打下堅實的基礎。
結合船舶抵港計劃，公司合理制定操作方案，統籌安排人員出勤，全力保障碼頭對外服務。節日期間累計操作船舶96艘次，集裝箱作業量同比提升17%。重點完成干線班輪“中遠海運獅子座”“馬士基峽谷”“穆爾西亞馬士基”輪的作業組織。針對大件貨物的作業特性、吊裝難度和客戶服務訴求，公司“因貨施策”并制定科學合理的吊裝方案，高效順暢的完成了13件大件貨物的裝卸作業，其中包括長春中車6輛地鐵車廂在公司的首次出口操作，得到了客戶高度評價。
為了提升客戶服務感受，公司提前籌劃、精細組織，主動加強與口岸單位溝通和協調，進一步優化作業流程，在船舶作業高峰期，積極引導車隊“錯峰疏港”，最大限度降低船場作業沖突。節日期間累計完成集疏港作業約2.1萬車次，同比提升16%，平均車輛在港時間時間縮短7%。
進入第四季度，是定全年、保全局的收官階段，也是謀明年、搶開局的關鍵時期。公司將繼續錨定目標、加力沖刺，抓實抓細各項工作，全力以赴完成全年各項生產目標。
大連集裝箱碼頭“雙節”迎來大件操作高峰
撰文：徐紅文
圖片：高鴻義
中秋國慶雙節期間，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）迎來一波大件操作高峰，累計作業13件大件貨物，創歷史同期大件操作量新高。
10月2日，海洋聯盟歐線“中遠海運獅子座”輪進口三件大件貨物重量均超過岸橋額定載荷，需要使用海吊作業。由于海吊本身無動力，且需要搭靠在“母船”海側進行作業，作業過程中海吊大臂及鉤頭的移動完全依賴海吊上指揮人員的指令來完成。為此，結合大件貨物特性、海吊的技術參數以及大件貨物在“母船”上的積載位置等信息，操作部門制定了超重貨物專屬吊裝方案。作業時，海吊起升高度限制及涌浪給作業帶來不小的挑戰。吊裝過程中，為避免貨物刮碰“母船”，海吊上的指揮人員一絲不茍、精益求精，隨時根據貨物起吊狀態指揮海吊調整角度。最終，憑借指揮人員的精湛技藝和操作團隊的完美配合，歷經4.5小時，順利完成3件超重貨物的吊裝作業。
10月3日晚，新鑫海泛亞線“東方加州”輪靠泊DCT17號泊位，本航次有6輛地鐵車廂將搭載此輪出口至新加坡港，同時，這也是長春中車地鐵車廂首次在DCT裝船出口。從貨物的提前入港到港內暫存，到吊裝上船，再到貨物綁扎加固，操作部門經過認真研判，制定了一套完整的出口操作服務保障方案。經過5小時的精心操作，6輛地鐵車廂順利裝船并完成艙內加固，實現“完美交付”。DCT高超的操作技藝和周到的對外服務得到客戶的高度贊賞。
進入年底收官關鍵期，DCT將堅決貫徹遼寧港口“融戰略、擴增量、補短板、強服務”工作方針，統一思想、精準發力，保障全面提升客戶服務的同時，全力沖刺完成全年生產經營目標。
大連集裝箱碼頭有限公司
第一屆員工技能大賽啟動儀式順利舉行
撰文：馬立明
拍攝：趙玉昕 于心文
十月金秋，我們迎來了招商局集團第20個公司日。大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）積極貫徹 “‘三次創業’向未來”的活動主題，組織開展了一系列活動，并在公司日當天開展了主題為“學思想 當先鋒 建新功”的公司第一屆員工技能大賽啟動儀式。遼港集團工會副主席、大連港集團工會主席王義欣，DCT領導班子、各部門經理以及岸橋賽選手和裁判員出席了啟動儀式。
本次技能大賽是DCT整合后的首次大賽，是大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，公司員工廣泛參與的一次大賽；是引導公司全體員工弘揚新時期“遼港精神”，為“第三次創業”凝心聚力的一次大賽。本次技能大賽共有23名岸橋司機參加，優勝者將代表遼港集團參加在寧波舉行的第十四屆全國交通運輸行業“浙江海港杯”電動港口裝卸機械司機職業技能大賽全國總決賽。
功以才成，業由才廣。公司將以此次大賽為契機，高度重視、精心組織、周密部署、廣泛參與，通過“以賽練兵、以賽促訓、以賽選才”的方式，用心錘煉能夠適應現代港口行業發展的人才隊伍，激勵廣大員工為遼港發展、公司建設貢獻力量。
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快報
班輪集中到港，吹響決勝“沖鋒號”
文圖：劉思邈
全力沖刺四季度，打贏全年收官戰
撰文：索里
圖片：王萬爽
今年以來，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）堅決貫徹遼寧港口“融戰略、擴增量、補短板、強服務”工作方針，聚焦主業、深耕服務，拓寬經營發展思路、提升客戶服務感受，前三季度各項經營服務指標穩中有升。
一是實現客戶服務提質增效。挖掘服務提升的潛力，通過聯動多方業務協同、科學配置作業資源、狠抓服務指標兌現，實現服務提升再上新臺階，單機效率同比提升6.1%，船舶效率同比提升1.8%。同時，加強與口岸相關單位協同配合，進一步優化營商環境，“即靠即作”累計260余艘次，國際航行船舶平均通關時間同比下降33%。二是實現經營業務持續增長。航線網絡布局進一步完善，前三季度新增5條外貿航線和1條內貿航線，并爭取遠洋航線臨時掛靠36班，集裝箱吞吐量同比增長16.3%，增速位居全國口岸前列。通過發揮操作服務、設備資源以及口岸區位等優勢，外貿空箱基地、內貿空箱調撥、進口水果集散同船、車厘子快線以及裝卸和場站服務拓展等增量項目同比增長明顯。三是實現自動化效率穩步提升。截至9月底，DCT自動化堆場累計操作120萬箱，單機效率同比提升8.8%，遠控岸橋累計安全操作11.5萬箱，單機效率同比提升9.5%，無人集卡經過前期的試運行，逐步優化作業流程和作業方案，即將進入常態化作業，隨著自動化全流程的深入運用及持續優化，自動化運行優勢逐步顯現，操作服務效率穩中有升。
進入四季度，DCT將進一步圍繞服務提升和成本管控，加快推進數字化轉型，推進多元化業務的提效升級，全力沖刺打贏全年收官戰。
一是聚焦服務效率，結合智慧港口2.0項目，挖掘服務提升的潛力，優化生產流程，統籌作業資源，壓縮非生產停時，進一步提升碼頭靠泊能力，提高船舶周轉效率。二是聚焦拓源增收，通過現場+市場的同頻共振，加大貨源開發和航線爭攬力度，利用航線與貨源的磁吸效應，鞏固擴大既有優勢“存量”，加快形成新優勢“增量”，同時加大拓展新航線、空箱基地、環渤海中轉等增量業務。三是聚焦降本增效，樹立“一切成本皆可降”的經營理念，深挖隱性成本，強化成本管控和預算執行。按照“節約就是創效、降本就是增收”的原則，促進業財融合進程，加強資金、債務管控，降低資金成本。四是聚焦轉型發展，以智慧元素為驅動，以精細化管理為抓手，通過數字技術與港口經營的深度融合，提升企業經營效益，同時加強新技術新能源的推廣應用，以科技創新推動效率提升和降本增效，打造綠色智慧平安港口。
沖鋒的號角已經吹響！全體DCT人將錨定目標、統一思想、奮勇爭先，大力弘揚“擔當進取、改革創新、團結協作”精神，以更加高昂的斗志和更加務實的作風，決戰四季度、打好收官戰，確保全年生產經營目標全面實現。
近日，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）迎來船舶作業高峰，期間順利完成海洋聯盟歐線“中遠海運白羊座”、2M地東線“馬士基香港”和2M歐線“慕尼黑馬士基”三條大型班輪集中到港的生產任務，以優質的操作服務為決勝全年吹響“沖鋒號”。
25日夜間-26日白天，碼頭泊位接近飽和狀態，各個機種出勤數也到達峰值。針對干線班輪集中到港并靠作業的情況，DCT通過合理安排泊位資源、堆場計劃、人員配置、作業組織、設備保障、安全管控和外部協調等，就作業各環節的重點和難點制訂了詳細的操作方案和應對措施。隨著聲聲汽笛鳴響，碼頭現場車船如織、一片繁忙，近30條作業線火力全開，忙中有序。在智慧港口2.0項目智慧元素的加持下，經過35小時作業，DCT安全高效完成了三條干線班輪1.3萬TEU的裝卸任務，單機作業效率均超過航線歷史同期水平。
在決戰四季度的關鍵時期，DCT將不懼挑戰、迎難而上，全力沖刺全年生產目標，以奮斗和擔當書寫一份亮眼的答卷。
進入冬季，為確保現場生產安全穩定，大連集裝箱碼頭有限公司扎實做好各項冬防準備工作，制定切實有效的保障措施，確保打贏“冬防”保衛戰。
針對冬季安全生產特點，結合歷年的冬防工作經驗和存在的問題，公司對生產作業區域、場所、設備、設施和各項作業活動進行了一次冬季安全風險再辨識、再評估。先后對所有固機設備的煙霧報警器、流機設備的自動滅火裝置進行全面檢查，發現問題后及時上報維修；對大型設備的防風錨定裝置進行潤滑測試，維修更換損壞的防風錨定拉桿，保證所有設備防風裝置處于正常狀態；制定設備重要安全裝置檢查表，加強對設備重要安全裝置的檢查力度。
為確保每一臺設備的取暖裝置都能處于最佳狀態，對取暖設備進行認真檢查，對制熱不好的暖風、暖器等電器進行維修更換。同時，全面盤點應急物資的儲備，保障融雪劑、鐵鍬等物資的充足庫存，并對在用的7臺推雪車進行檢查、測試，對損壞的結構進行自主加工、制作，目前所有設備均已維修測試正常。
此外，公司組織所有在港施工的外協廠家人員進行了一次安全生產教育活動，并結合港內施工特點，觀看了電氣焊、火災、高處作業等事故案例警示片。特別強調了在冬季施工過程中，更要嚴把安全施工關。由于風雪天氣和寒凍天氣影響，在動火、登高作業中，安全風險相應增加，開工前，風險研判必須逐項落實，堅決做到研判不到位不施工，安全措施不到位不施工，監管人員不在場不施工，相關責任人責任不清不施工。
寒冬將至，公司將嚴格落實冬防各項工作要求，筑牢安全生產防線，確保設備、人員安全過冬，為公司沖刺四季度、打好收官戰奠定堅實基礎。
12月6日至8日，達飛美線“達飛阿波羅”、2M地東線“馬士基休斯頓”和2M歐線“馬尼拉馬士基”及“馬斯特里赫特馬士基”四條大型班輪先后抵港，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）迎來新一輪生產高峰。
根據每艘船舶的預計到港時間和裝卸特點，結合48小時船場作業計劃，DCT精心策劃泊位安排、合理統籌作業資源，制定了科學嚴謹的服務保障方案，主動和代理、輪駁及引航站等相關單位協調溝通，通過“一離一靠”的精細化組織，加強靠離銜接。同時，合理利用船舶靠離間隙，優化調整在泊船舶作業資源配置，充分發揮深水泊位、大型岸橋和智慧港口建設成果等軟硬件優勢，為干線班輪高效作業提供堅實保障。在“智能泊位”“智能拖車調度”等智慧元素的加持下，克服突如其來的大霧不利影響，經過31小時作業，DCT安全高效完成了四條干線班輪，累計1.5萬TEU的裝卸任務，為此輪生產高峰畫上圓滿句號。
年底收官在即，DCT將錨定目標、砥礪奮進，以“拉滿弓”“繃滿弦”的姿態，全力打好收官戰，確保全年生產經營目標全面實現，為遼寧港口打造世界一流強港貢獻更大力量。
以動制“凍”，打贏“冬防”保衛戰
撰文：朱軍 石歡
圖片：于心文 朱軍 石歡
巨輪頻靠！大連集裝箱碼頭迎來新一輪生產高峰
撰文：徐紅文?
設計方面，貯存間遵循了一系列環保設計原則和危險廢物貯存要求，包括防揚散、防流失、防滲漏等措施，以防止環境污染。根據所需貯存危險廢物的類型、數量、形態、物理化學性質等因素進行分類貯存，避免與不相容物質接觸。材質方面使用堅固、防滲材料建造地面和裙腳等。
新的危險廢物專用貯存間具備了防火、防雷、防靜電、防盜等功能，并裝備了電控系統和警示標志系統，以提高管理和安全性能。此外，貯存間還配備了泄漏液體收集裝置、氣體導出口、氣體凈化裝置、安全照明設施和觀察窗口等。其中，排風通風系統能夠及時排除稀散氣體，并對廢氣進行處理，為了確保員工人身安全，該危險廢物專用貯存間還設有通風換氣系統、溫度探測器、煙感探測器和可燃氣體探測器。一旦室內氣體濃度超過安全范圍，報警系統將自動啟動，并通過遠程控制系統實時監測和控制貯存間的工作狀態。
新式危險廢物專用貯存間的運行，將為公司危險廢物管理提供更加安全、高效、環保的解決方案。使用過程中，公司將嚴格按照相關要求和標準，做到分類儲存、防火防爆、防止污染。今后，公司還將繼續加強對危險廢物的科學管理和處理，為打造綠色港口貢獻力量。
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大連集裝箱碼頭新購入2臺電動空箱堆高機
撰文：王照宇 胡子瑜
一連幾天
大窯灣地區都被大雪籠罩
銀裝素裹的集裝箱和橋吊在雪地中矗立
仿佛被冰雪雕琢成了一幅美麗的畫卷
讓人陶醉其中
大雪留住了碼頭繁忙的腳步
那不如就先停下來
與它來一場美麗的邂逅
白色的雪花
覆蓋著每一個角落
海風輕輕吹過
雪花在風中翩翩起舞
宛如一場無聲的舞蹈
在寧靜的另一邊
是另一種繁忙
雪花紛飛中
碼頭工人在寒風中揮舞著鐵鏟
在臺階上爬上爬下
他們的身影堅毅而堅定
仿佛在演奏著一首勞動交響曲
你們的堅守
是風雪中最美的身影
向你們致敬！
冬雪后的港口，來一場美麗邂逅
文案：胡子瑜
圖片：胡子瑜 于心文
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戰寒潮丨冰天雪地，火力全開
撰文：徐紅文?
近日，大連地區迎來大范圍降雪和寒潮強風天氣，對港口生產經營造成嚴重影響。針對此次雪情，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）緊急召開專題會議，第一時間啟動應急工作預案，并在雪后迅速組織恢復生產。
針對大風過后船舶集中到港等情況，DCT提前謀劃，通過智能泊位系統合理分配泊位，分析比對歷史數據，提前鎖定作業難點，精準部署重點區域。作業中，根據系統預警實時進行作業調整，通過智能調度模塊合理使用作業資源，確保各環節銜接順暢。同時，為提升客戶服務感受，公司提前與場站車隊保持密切聯系，在船舶作業高峰期，積極引導車隊“錯峰疏港”，最大限度減少船、場作業沖突，提升場地作業效率，降低車輛在港停時，有力保障碼頭作業安全有序進行。12月15日-17日，累計作業船舶22艘次，完成裝卸作業2.6萬TEU，收提箱作業8200余車次，1.4萬自然箱。
未來幾天，還將會有持續的大風降溫天氣，DCT將克服惡劣天氣影響，在安全生產的前提下，全力保障碼頭高效運轉，確保年度各項指標圓滿完成。
地鐵“出海”記
大連集裝箱碼頭順利完成6列地鐵車廂出口裝運
撰文：徐紅文 王秋實?圖片：胡子瑜?于心文
神奇的掃碼盒子
快來了解一下
文圖 / 劉毅琳
兩臺岸橋加高項目順利完工后，干線船舶服務保障能力得到穩步提升，10月25日-26日，三條干線班輪集中到港，通過合理策劃和科學調度，在智慧港口項目賦能的加持下，經過35小時作業，安全高效完成三條干線1.3萬TEU的裝卸任務，單機效率均超過航線歷史同期水平。10月，岸橋單機效率同比提升7.7%，船舶作業效率同比提升5.6%，拖車平均在港時間同比下降22%。
加強協作，通關時間大幅縮短
通過加強與口岸單位業務配合，積極爭取推進通關新舉措。海關電檢比例持續提升，本月達到56.5%；邊防檢查站 “綠色直通車”服務模式得到進一步推廣，進境船舶“即靠即作”占比48.8%，實現了從靠泊到作業的“零等待”；船舶通關時間明顯縮短，平均在港時長同比下降48.5%。
深耕市場，增量業務穩步增長
加大拓展新航線、空箱基地、環渤海中轉等增量業務。年初以來，在專業團隊的監管下，經各部門共同努力，散貨凍魚船的作業效率持續提升，進一步增強了客戶粘性。本月順利作業7艘次，進口凍魚3萬噸，全年累計操作44艘次，累計進口20.2萬噸，進口量創歷史新高。
智慧賦能，自動化作業流程持續完善
推進自動化全流程的深入運用及持續完善，不斷提升對外服務能力。截至10月末，自動化堆場累計操作128.31萬自然箱，平均單機效率同比提升9.15%。遠控岸橋累計安全操作340艘船舶，平均單機作業效率同比提升10.79%；在保障自動化正常服務的同時，繼續優化自動化軌道吊夜間燈光照明策略，依據日照長短，四個季度分不同時間段自動開閉投光燈，保證夜間照明時長的同時降低自動化軌道吊作業能耗。
10月份，大連集裝箱碼頭有限公司緊緊圍繞遼寧港口“融戰略、擴增量、補短板、強服務”工作方針，弘揚擔當進取、改革創新、團結協作“三種精神”，聚焦客戶服務訴求、固化有效服務舉措、深挖內部服務潛能，為保障全面完成年度目標全力沖刺。
?聚焦服務，作業效率持續提升
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2023年是DCT“全面提升服務年”，公司堅決貫徹執行遼寧港口“擴增量、強服務”工作方針，聚焦經營發展和客戶服務，主動履職、勇于擔當，通過主動走訪客戶，了解客戶服務訴求，宣傳公司大件操作優勢，積極爭攬大件貨物回流。
本次作業是長春中車地鐵車廂今年第二次在DCT裝船出口，6列地鐵車廂將搭載該輪出口至新加坡。作業前，DCT主動與客戶聯系，仔細確認貨物信息、入港計劃及加固要求等，敲定專屬定制化操作方案，并依據船舶到港計劃，指定專屬堆存區域。作業過程中，憑借指揮人員和操作團隊的完美配合，經過4.5小時的精心操作，吊裝作業一氣呵成，6輛地鐵車廂先后順利平穩登輪入艙。DCT“完美交付”的大件操作服務得到客戶高度贊許。
2023年已經接近尾聲，DCT全員將統一思想、精準發力，抓重點、穩節奏，站好最后一班崗，確保全面完成年度各項目標任務。
12月27日16時，新鑫海泛亞線“東方加州”輪順利駛離大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）18號泊位。本航次作業中，DCT順利完成6列地鐵車廂的出口裝運，這些地鐵車廂將伴隨“東方加州”輪乘風破浪、一路向南。
為了加強員工安全意識和遵守安全規定的能力，近日，公司積極組織了一系列事故案例警示教育活動，開展了針對各崗位人員的相關事故案例學習。
針對此次教育活動，公司采取多種宣傳教育方式。通過在班前會和船前會上宣講和解讀，營造了反“三違”的濃厚氛圍。通過互相監督、互相提醒和有效警示，促進了員工們的安全意識提升，確保他們不想“違”、不能“違”和“違”不起。
其次，為了提升員工案例學習效果，安全監察部還發布了典型事故案例。借助典型事故案例，操作運營部大班組針對固機、流機、工人等各專業組進行了有針對性的學習與分析。一線班組在開展事故案例學習的同時，深入剖析這些事故案例，組織員工進行案例討論。通過舉一反三的方法，積極查找本崗位存在的安全風險和安全隱患，并確立相應的預防、控制和整改措施。通過集思廣益，有效助力一線員工更好地應對安全風險，提高事故防范能力。
事故案例警示教育活動的開展，進一步加強了員工的安全意識，使員工主動遵守安全規定，做好各自崗位的安全工作。公司也將進一步通過事故案例匯編的宣貫，強化事故案例對員工帶來的警示和提醒作用。
條幅飄飄，彩旗招展，DCT在二區業務樓舉行了全國第20個“安全生產月”活動啟動儀式，活動主題為“落實安全責任，推動安全發展”，副總經理張浩、各部門主要安全管理人員及各家勞務外協公司代表出席會議。
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文圖：孫序鵬
公司開展事故案例警示教育月培訓
為了加強員工安全意識和遵守安全規定的能力，近日，公司積極組織了一系列事故案例警示教育活動，開展了針對各崗位人員的相關事故案例學習。
公司開展故障岸橋設備應急遷移處置演練
文圖：韓毅
10月19日上午8點30分，大連集裝箱碼頭有限公司組織開展故障岸橋設備應急遷移處置演練，旨在提高公司應急組織和指揮協調水平，檢驗公司應急響應以及救援隊伍在突發事件下的現場處置能力。
演練開始，岸橋司機向調度員報告岸橋出現故障，無法繼續作業。技術組倒班主任到達現場后迅速判斷出無法在短時間內修復該故障，隨后，立即與值班經理共同協商，并將情況報告給大型設備主管。經過逐級上報操作運營部經理、工程技術部經理、安監部經理，最終上報至公司副總經理。
為了應對這一突發事件，公司應急指揮部立即啟動《故障設備應急遷移處置程序》，并成立了應急救援小組，啟動岸橋應急拖拽程序。值班經理、資源調控主任、安全值班主任和倒班技術主任前往現場進行救援指揮。現場迅速封鎖，禁止無關人員進入，以保證應急處置的有序進行。
整個演練過程中，各專業組能夠熟練掌握應急流程，嚴謹有序、組織嚴密，達到了演練的預期目的。但在拴固拖拽鋼絲繩的操作中，仍然存在工人熟練程度有待提高的問題。為了改進這一環節，公司將加強對作業工人在日常工作中應急救援知識的培訓，不斷完善和提高應對突發事件的實戰能力。
通過本次應急演練，公司各部門展現了較好的應急響應效率，并且在緊急情況下保持了高度協調和配合，提升了關鍵崗位的應急處置能力。同時，公司也將總結此次演練的不足之處，進一步優化和完善應急處置流程，為公司高質量發展保駕護航。
為深入貫徹習近平總書記、李強總理關于深刻吸取4.18北京長峰醫院重大火災事故教訓的批示要求，按照大連市安委辦、大連市交通運輸局下發《大連市交通運輸局消防安全隱患大排查大整治工作實施方案》的通知要求，公司安委會于近日組織開展了港口消防安全隱患大排查大整治檢查工作。
本次檢查涵蓋了港口消防安全隱患大排查大整治的各個方面，包括組織開展港口消防安全隱患大排查大整治檢查工作部署情況、消防安全教育、消防安全責任制落實、消防應急救援準備、消防技術服務單位、消防疏散設施、自動消防設施、消防控制室值守、動火管理等。公司分成多個檢查組采取了現場檢查、查看資料等方式，對各部門、關聯單位的消防安全工作進行了全面、細致的檢查和評估。
本次檢查過程中，各部門、關聯單位高度重視港口消防安全工作，認真貫徹落實上級部門的指示要求，制定了完善的消防安全管理制度和應急預案，加強了消防安全教育和培訓，規范了動火作業管理，及時維護和更新消防設施設備，保證港口消防安全工作的有效開展。
檢查組對各辦公樓、庫房、固定動火點等消防重點部位的疏散通道使用情況、滅火器材配置情況及電纜井、配電箱使用情況進行了排查，并組織消防維保單位對公司機房七氟丙烷滅火系統開展了檢查。檢查結果顯示，各部門、關聯單位的消防安全工作基本符合相關規定和標準，杜絕了重大消防安全隱患發生的可能。
本次港口消防安全隱患大排查大整治檢查工作取得了良好的效果，有效提高了港口消防安全水平。下一步，公司將繼續保持高度警惕，堅持問題導向，不斷完善，常態化管控，切實做好港口消防安全工作，為公司發展提供堅強保障。
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遼港集團舉行“119消防宣傳月”啟動儀式
內容摘自遼寧港口
強化冬防意識，提升冬防技能
大連集裝箱碼頭開展“冬防教育月”活動
撰文：孫序鵬
圖片：于心文
本次活動為期一個月，通過“四個一”全面提升全員的冬防意識和冬防技能。開展一次冬季安全風險再辨識。針對冬季安全生產特點，結合歷年的冬防工作經驗和存在的問題，對生產作業區域、場所、設備、設施和各項作業活動進行一次冬季安全風險再辨識和評估，尤其是檢維修、建筑施工等動態安全風險；開展一次冬防宣傳教育。充分利用宣傳陣地、例會、班組安全活動、交接班會等形式，大力宣傳冬季安全風險、安全生產知識和現場應急處置措施，增強員工的冬季安全意識和安全技能，營造濃厚氛圍，實現各層級全覆蓋的宣傳教育；開展一次全員冬防專題培訓。采取線下培訓、班組課堂、視頻培訓等方式，開展崗位冬季作業的注意事項、事故案例等培訓，培訓后組織全員進行考試；開展一次冬防應急演練。通過桌面推演、現場演練等方式，開展一次以班組為單位的現場處置應急演練，突出冬季氣候不利帶來的安全風險，強化員工熟知現場處置程序、熟練掌握現場應急處置措施和協調配合，進一步提升冬季安全風險的應急處置能力。
借助“冬防教育月”活動的開展，公司將進一步抓好重點區域、重點崗位的各項安全工作，保持公司安全生產形勢的持續穩定，助力公司全年生產任務圓滿完成。
寒潮來襲，嚴冬臨近。為提升全員冬季安全風險防范能力，持續穩定開展安全生產工作。近日，大連集裝箱碼頭有限公司開展了主題為“強化冬防意識，提升冬防技能”的冬防教育月活動。
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今年11月9日是第32個全國消防日，為深入貫徹落實習近平總書記關于應急管理工作重要論述精神，切實執行《中華人民共和國消防法》，依法履行企業消防宣傳教育主體責任，營造全公司濃厚的消防安全宣傳氛圍。11月9日當天，大連集裝箱碼頭有限公司在公司和外租企業開展了以“預防為主，生命至上”為主題的宣傳活動。
活動期間，公司在人員密集場所懸掛條幅20副，展板16塊、宣傳板4塊，并組織外租企業懸掛條幅13副，宣傳畫16副。結合冬春火災防控特點，公司深入基層站隊、外租場所等開展火災防范宣傳提示和協助查改火災隱患等活動，促使其提高消防安全意識，規范自身消防安全行為。此外，還開展了典型火災事故案列警示教育，通過 LED 顯示屏的方式，組織干部職工學習關于因消防安全主體責任落實不到位、消防安全管理履職不到位等發生消防安全事故構成重大責任事故罪、消防責任事故罪的典型案例。對員工進行以案說法、以案明責、以案警示，形成人人“關注消防、學習消防、重視消防”的濃厚氛圍。
下一步，公司將以“消防宣傳月”為契機，不斷強化公司員工的消防安全理念，提升員工消防安全意識和避災自救能力，為公司高質量發展打下堅實的基礎。
大連集裝箱碼頭開展“119消防宣傳月”活動
文圖：邢樂
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DCT值得您的信賴
大連集裝箱碼頭有限公司開展
招商局集團“公司日”系列活動
撰文：趙學文 馬立明 趙玉昕
圖片：趙玉昕 于心文 趙學文 汪佳琦
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10月9日，我們迎來了招商局集團第20個公司日，根據遼港集團辦公室下發的招商局集團“公司日”系列活動要求，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）結合工作實際，開展主題為“‘三次創業’向未來”的系列慶祝活動。
一、“‘三次創業’向未來”主題升旗儀式。上午9點，公司日主題活動正式開始，公司全體在崗員工在新港商務大廈以及業務樓參加了“公司日”升旗儀式，在雄壯的國歌及招商局之歌歌聲中，國旗、招商局旗、遼港集團旗依次升起，在場員工肅穆而立，滿懷著崇敬與自豪之情行注目禮，愛國、愛企、愛崗的激情在大家心中油然而生，公司員工的向心力與凝聚力在此刻進一步得到提升。
二、觀看遼港集團宣傳片《啟航》。升旗儀式結束后，公司組織員工觀看了遼港集團獻禮招商局集團宣傳片《啟航》，讓員工了解招商局集團公司日的歷史由來，提升員工對“招商血脈、海遼精神、蛇口基因”的認知，共筑家國之夢，創“前所未及”之業，開啟“第三次創業”新航程。
三、第一屆員工技能大賽啟動儀式。公司積極貫徹 “‘三次創業’向未來”的活動主題，于10月9日下午開展了主題為“學思想 當先鋒 建新功”的公司第一屆員工技能大賽啟動儀式。遼港集團工會副主席、大連港集團工會主席王義欣，公司領導班子、各部門經理、岸橋賽選手及裁判員出席了啟動儀式。本次技能大賽是碼頭公司整合后的首次大賽，是大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，公司員工廣泛參與的一次大賽；是引導公司全體員工弘揚新時期“遼港精神”，為“第三次創業”凝心聚力的一次大賽。參賽員工紛紛表示，要以優異的成績向招商局集團“公司日”獻禮。
后續，公司將繼續認真落實遼港集團關于2023年招商局集團“公司日”系列活動要求，組織員工開展文化之旅交流、知識競賽、主要負責人講企業文化、氣排球賽等內容豐富、形式多樣的主題活動，營造濃厚的公司日文化氛圍，為招商局集團“第三次創業”激發干事創業熱情，為遼港集團打造世界一流強港凝心聚力。
“箱”逢六載，同愛同在
大連集裝箱碼頭有限公司整合六周年
文案：宋岑宇 圖片：陳祥勇
大窯灣畔，巨輪泊岸。回首往昔，歷經六載光陰荏苒，同舟共濟，鑄就集裝箱事業波瀾壯闊之篇章。
曾記否，我們站在改革的路口，迎來新局之生機。碼頭合三為一，創業內之先河，1128只和平鴿翔空而起，預兆企業興旺。改革之路，非一舉而成，實為企業體質、骨架之深度調整，為企業未來筑穩固之基。處時代大潮，我們堅定目標、順勢而為，踏上嶄新征途。
曾記否，我們站在春晚的舞臺，歌唱美好之未來。上下同欲者勝，風雨共舟者興。自碼頭整合以來，我們深化故業、取長補短，謀合璧之道、織共識之網。承“整合新優勢，融合新價值”之旨，匯諸流之智，融百川之力，推進文化與業務融合發展，共塑企業精神風貌。
曾記否，我們站在疫情的面前，打贏保供之戰役。三年疫情，你我棄個人得失，于防控一線駐港而戰，碼頭之付出，實非淺顯，員工日夜駐港，保障港口運輸無間斷。口岸物流暢通無阻，實現“零”之底線，彰顯企業之責任，崗位之擔當。
曾記否，我們站在發展的賽道，不忘初衷之矢志。六年風雨砥礪、披荊斬棘，有舉步維艱之挑戰，亦有撥云見日之碩果。我們堅持守正創新，以高質量黨建激發生產活力；我們推進質效雙升，開創經營新局面；我們斟酌航線布局，廣拓泊位之能；我們深挖服務舉措，不懈提升操作效率；我們加強管理創新，釋放無限新動能。
曾記否，我們站在轉型的起點，打造智慧之港口。數字浪潮，漸興于世，面對時代變革，秉承智慧化趨勢，實現智慧港口2.0之蛻變，遼港之標桿，智慧港之所愿。四大領域、百余模塊，如巧手雕琢，匠心獨運，以智慧之光，照亮前行之路，以創新之翼，引領未來之航向。
六載征途，每個人都是主角；春華秋實，每一步都是腳印。前路漫漫，任重道遠。愿你我心與心相連，手與手相扣，攜手并肩、同愛同在，共繪集裝箱事業更加輝煌之畫卷，為遼寧港口打造世界一流強港之愿景貢獻力量。
不忘“廚”心，“味”來可期
大連集裝箱碼頭有限公司舉辦第一屆員工廚藝大賽
為豐富員工生活，展現員工廚藝技能，加強員工之間的溝通合作，進一步提高員工的歸屬感和幸福指數。12月26日，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）組織開展了主題為“凝心聚力不忘‘廚’心，愛港建家‘味’來可期”的第一屆員工廚藝大賽。
本次活動以公司5個支會為單位，共有15個小組45名選手參賽，比賽項目分為：刀工展示切土豆絲、食材爭奪戰涼菜制作、私房菜熱菜烹飪、主食餃子造型。
員工廚藝大賽的火爆程度堪比綜藝真人秀！比賽現場的氣氛簡直讓人嗨翻天！創意十足的菜品，誘人的香味撲鼻而來，將人們引向美食的世界。鍋勺飛舞，刀光閃爍，不僅僅是味蕾的享受，更是對員工個人能力和團隊合作的極致詮釋。“這刀工！一看就是在家掌勺的”“誰啊！這切菜的聲音一聽就是高手！”“來來來，嘗嘗看，就說這個菜要你50多不多吧！”鍋、碗、瓢、盆的碰撞聲編織成了一首熱愛生活，充滿活力的樂章。活動當天恰逢大窯灣·智慧港口2.0項目正式運行一周年，勝利的喜悅讓現場的氣氛達到了高潮。
本次大賽的每一道菜品都是選手們的精心呈現，充滿了創意。有直抒胸臆的“DCT蒜你牛”、“年年有余”、“招財進寶”，有清新淡雅的“豆蔻年華”，還有霸氣外露的“滿城盡帶黃金甲”“鳳舞九天”，每一道菜都是員工對美好生活的向往和對公司的祝福。公司領導們組成的評委團忙得不亦樂乎，他們通過觀賞和試吃，對選手們的刀工、配菜、烹飪、擺盤、菜名等進行點評，并從色、香、味等多方面進行綜合評分。經過激烈角逐，最終由四支會獲得第一名，一支會獲得第二名，聯合支會獲得第三名，二支會、三支會獲得優勝獎。而代表廚藝的巔峰，被所有人認可的“金牌菜”，由一支會第一組獲得。
世間煙火氣，最撫凡人心。每一個熱愛烹飪的人，都是認真對待生活的勇者，這些優秀的員工不僅僅懂得如何烹飪，更懂得如何通過味道表達自己對生活的熱愛和追求。期待下一屆的員工廚藝大賽，相信會帶來更多的驚喜！
公司工會作為員工的代表組織，一直致力于豐富員工的業余生活，倡導“健康生活、快樂工作”的文化理念，積極營造健康向上的工作氛圍。本次廚藝大賽，為員工提供了充分展現自己個性和創意的舞臺，增強了團隊的凝聚力和戰斗力。希望借此次活動，進一步激發員工們建家愛家的熱情，以飽滿的熱情投入到公司建設中去，為公司發展貢獻力量。
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撰文：馬立明 圖片：趙玉昕 視頻：于心文
評選結果出爐！六周年征集活動作品展示
撰文：馬立明 圖片：趙玉昕
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在公司整合六周年之際
我們收到了許多精彩的投稿
他們用自己的方式
表達了對公司的熱愛和祝福
經過評選
各類題材的獲獎作品如下：
征文一等獎——《我愛我家》
操作運營部——劉思邈
朋友，你見過碼頭夜晚璀璨的燈光下勤奮工作的身影嗎？
朋友，你感受過清晨第一縷陽光撒在千米岸線上的溫暖嗎？
朋友，你能理解每天奮斗在碼頭上的人們，在他們身上總有那么一股永不服輸的勁頭嗎？
清晨六點，當我們吃過早飯，坐上趕往碼頭的班車時，我們可愛的工人師傅們已經開始了一天的忙碌。站在高聳的岸橋上眺望，遠處緩緩駛來的是即將靠泊的班輪，無人集卡在街區中穿梭，自動化軌道吊在一起一落之間完成了一次裝卸作業。
六年前我們懷揣著同一個夢想初識在DCT，面對新的機遇與挑戰，面對彼此陌生的臉龐和不同的工作模式，我們選擇了相互融合、相互支持、相互鼓勵、并肩同行。在這個大家庭里我們慢慢熟悉，彼此了解，隨著時間的推移，我們彼此有了默契，在慢慢的磨合中我們找準了自己的位置，在彼此的融合里我們感受到DCT大家庭的溫暖。系統整合、人員整合、業務整合，我們在整合的道路上一步一步筑就起“DCT我們共同的家”的企業文化。回首六年來，我們親手為公司的成長添磚加瓦，親自為公司的壯大贏得一個又一個贊譽。海納百川，DCT凝聚起我們共同的夢想。
伴隨著每一次潮漲潮落，六年的媳婦終于熬成了婆，業務小白練就成了行家。伴隨DCT的一天天壯大，我們每一個人都收獲了友情、自信、堅強與擔當。在這個大家庭里，我與大家一樣不斷成長，在各級領導的關心下，在同事們的幫助下我從一名普通的基層員工一步一步成長為基層管理人員，開啟了職業生涯的新篇章。回首六年的點點滴滴，我非常珍惜這段奮斗歷程，時光不負趕路人，我相信我們的未來可期，DCT的未來可期。
六年只是DCT歷史長河中的一個節點，我們用六年的時間見證了DCT的飛躍，見證了智慧港口的成長。六年來我們攜手同行，不畏艱難險阻；六年來我們親歷變革，有陣痛、有成長、有艱難、有喜悅。當我們攜手站在岸邊迎接新一輪朝陽，溫暖依舊。讓我們對著新一輪朝陽高聲吶喊：我愛我家，“DCT我們共同的家”。
二等獎——《踏實做事，共愛我家》
操作運營部——唐守飛
DCT整合至今已經6周年，從最開始的陌生、迷茫到至今自信、堅定，我也跟隨著DCT在一直慢慢成長。成長的本質是思想和靈魂的提升，以前雖然是工齡很長的老員工，但是思想還是停留在初級階段，整合初期到近幾年經歷了疫情等種種困難和艱辛之后，我從中感受到了在歷練中成長的快樂。
疫情期間，由于碼頭防疫的需要，自己被任命為現場值守業務員抽調去場地，負責船舶作業的防疫管理，監督外籍船員以及碼頭作業工人的防疫檢查。雖然工作難度較小，但是背負這巨大的防疫責任，為了確保碼頭安全萬無一失，我們需要24小時不間斷的值守在船邊。上崗時要穿防護服，搭配防護面具和手套，經常衣服里外都是濕透的，吃午飯也是匆匆忙忙，不管刮風下雨或者冬日嚴寒，始終能看到我們的身影，經常是下班最晚，上崗最早的。盡管這樣，我們仍舊堅守在最前沿，現在回想起來，也是人生中最寶貴的回憶和歷練。
防疫崗位任命結束后，由于智慧港口項目需要，我被安排去參與系統的研發和測試。檢查橋作為DCT第一道和最后一道關鍵的卡口，業務類型比較多，也比較復雜，涉及到進口、出口、 查驗、手工作業等類型。而且新系統在原有功能的基礎以上要進行大規模的優化，配合先進設備才能發揮其作用，需要經常和相關業務部門探討解決方案，節假日加班更是家常便飯。每一個業務需要多次反復的測試和總結，甚至是多套方案，每天要進行多個船舶模擬演練，演練后經常遇到棘手的業務或者停滯不前的技術問題。有時候有放棄的想法或者消極的瞬間，但是責任兩個字始終在提醒著我，越是困難越是要勇往直前。最后在大家不懈的努力下，智慧港口2.0項目圓滿完成，我們檢查橋的操作效率和服務質量也大幅度提高，回想起那些拼搏的日子，也許以后會感謝現在的自己。
盡管在全球經濟整體增速放緩的背景下，DCT依然能夠實現資源共享，優勢互補、多渠道開拓市場，實現穩步增長，像巨人一樣保護著員工的利益，讓員工有很大的歸屬感和奮斗精神。我很幸運能在這寶貴的崗位上付出自己的努力，祝愿DCT越來越好、蒸蒸日上！
征文二等獎——《踏實做事，共愛我家》
操作運營部——唐守飛
DCT整合至今已經6周年，從最開始的陌生、迷茫到至今自信、堅定，我也跟隨著DCT在一直慢慢成長。成長的本質是思想和靈魂的提升，以前雖然是工齡很長的老員工，但是思想還是停留在初級階段，整合初期到近幾年經歷了疫情等種種困難和艱辛之后，我從中感受到了在歷練中成長的快樂。
疫情期間，由于碼頭防疫的需要，自己被任命為現場值守業務員抽調去場地，負責船舶作業的防疫管理，監督外籍船員以及碼頭作業工人的防疫檢查。雖然工作難度較小，但是背負這巨大的防疫責任，為了確保碼頭安全萬無一失，我們需要24小時不間斷的值守在船邊。上崗時要穿防護服，搭配防護面具和手套，經常衣服里外都是濕透的，吃午飯也是匆匆忙忙，不管刮風下雨或者冬日嚴寒，始終能看到我們的身影，經常是下班最晚，上崗最早的。盡管這樣，我們仍舊堅守在最前沿，現在回想起來，也是人生中最寶貴的回憶和歷練。
防疫崗位任命結束后，由于智慧港口項目需要，我被安排去參與系統的研發和測試。檢查橋作為DCT第一道和最后一道關鍵的卡口，業務類型比較多，也比較復雜，涉及到進口、出口、 查驗、手工作業等類型。而且新系統在原有功能的基礎以上要進行大規模的優化，配合先進設備才能發揮其作用，需要經常和相關業務部門探討解決方案，節假日加班更是家常便飯。每一個業務需要多次反復的測試和總結，甚至是多套方案，每天要進行多個船舶模擬演練，演練后經常遇到棘手的業務或者停滯不前的技術問題。有時候有放棄的想法或者消極的瞬間，但是責任兩個字始終在提醒著我，越是困難越是要勇往直前。最后在大家不懈的努力下，智慧港口2.0項目圓滿完成，我們檢查橋的操作效率和服務質量也大幅度提高，回想起那些拼搏的日子，也許以后會感謝現在的自己。
盡管在全球經濟整體增速放緩的背景下，DCT依然能夠實現資源共享，優勢互補、多渠道開拓市場，實現穩步增長，像巨人一樣保護著員工的利益，讓員工有很大的歸屬感和奮斗精神。我很幸運能在這寶貴的崗位上付出自己的努力，祝愿DCT越來越好、蒸蒸日上！
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近日，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）通過成立碼頭、鐵路道線、船公司聯合操作小組，共同打造了“港口+鐵路+航線”無縫銜接的多式聯運服務。在中秋國慶佳節，聯合小組再創佳績，首次完成“寬體箱”全流程操作協作，將口岸多式聯運業務助推至新的高度，全力為客戶打造綠色、高效、低成本的定制化物流產品服務，大大提升港口綜合競爭力和吞吐量。
9月29日，“長恒27”輪掛靠DCT17號泊位，該船運載的是全新的寬體開頂商品箱，受限于箱子的寬體特點，港內的場地設備無法直接有效開展裝卸作業。同時，客戶對此批箱子有準時交貨的急迫需求。鑒于以上因素，一方面碼頭積極協調鐵路為操作提供專屬空叉裝卸及平板運輸設備，另一方面協調船公司及上一港落實艙內底鎖安裝情況，明確箱屬特點，確保可進行雙岸橋雙吊操作。經過精準策劃與布局，從船舶靠泊到岸邊裝卸，從專屬場地設備操作到鐵路轉，全程運銜接流暢、一氣呵成，不到8小時便完成了400箱的裝卸及轉運任務。
此次聯合操作，不僅僅是業務上的融合，也實現了在資源使用上的融合，是深入踐行遼港集團“融戰略、擴增量、補短板、強服務”的實踐縮影。對“港、鐵、航”各方協作及成本管控具備重要意義，也對提升客戶對口岸的服務信心，構建海鐵聯運的無縫銜接產生積極影響。
“港、鐵、航”再度攜手，齊心協力創造佳績
撰文：劉志彬?圖片：劉志彬 劉天勇
《中國航務周刊》是由國家發改委主管、中國交通運輸協會主辦的港航物流專業媒體，在港航物流業，特別是集裝箱海運領域具有廣泛影響力。今年舉辦的評選活動，旨在通過對船東、港口碼頭、貨代物流、船代、引航等行業中服務質量優異者予以公告的方式，梳理行業典范，推進港航物流企業服務質量和客戶滿意度不斷提升。
班輪班期是船公司的生命線，保障集裝箱班輪尤其是干線班輪班期，就是保障客戶的核心利益。DCT通過為客戶打造專屬服務，精準策劃船舶靠離方案，精心組織現場作業，深度挖掘服務效率提升潛能，不斷強化港航協作，打造出遼港集裝箱業務精品服務品牌——歐地干線集裝箱班輪“高精準”服務。“高”即客戶認同度高，客戶滿意度高；“精”即精心策劃，精確服務；“準”即船舶靠離準班準點。截至2023年10月，DCT歐地干線集裝箱班輪平均“即到即靠”率達到96.6%，平均在港時間19小時/艘次，平均作業效率180箱/小時，服務指標排名處于航線掛靠港口前列。
作為東北亞國際航運中心、國際物流中心的重要支點，DCT始終堅持以客戶需求為導向，通過數字化賦能多維度挖掘服務潛能，為客戶提供事故率低、成本低、滿意度高、車船在港時間短、現場辦事時間短的高品質港口服務，打造集裝箱“優速捷”服務品牌。“優”即服務質量與服務環境優；“速”即作業效率高；“捷”即業務辦理便捷。截至2023年10月，DCT泊位計劃兌現率保持100%，船舶即到即靠率達95.34%，船舶平均在泊時間為14.12小時/艘次，拖車在港時間為16.19分鐘/車次，口岸電子放箱比例達96.48%，業務網上支付比例為94.73%，作業保持零事故率，綜合服務質量位列國內港口前列。
未來，公司將深挖服務潛能，創新服務舉措，打造出更多優質、高效、安全、低成本的服務品牌，促進碼頭服務質量及客戶滿意度進一步提升，助力遼港集裝箱業務高質量發展。
大連集裝箱碼頭榮獲第二十屆貨運業金輪杯“
用戶滿意的集裝箱碼頭”獎項
撰文：米瑩?史有家?圖片：胡子瑜 于心文
11月22日，在第二十屆貨運業“金輪杯”中國貨運服務質量跟蹤調查活動中，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）憑借“高精準”和“優速捷”2個服務品牌成功入選“用戶滿意的集裝箱碼頭”獎項。
一面錦旗，一份溫暖
撰文：趙鵬飛
近日，中國外輪代理有限公司大連分公司（以下簡稱“大連外代”）將一面印有“真誠服務為客戶，優質高效助發展”的錦旗送到了大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）單證中心，對公司近期以來“全心全意為客戶”的優質服務表示感謝和贊許。
在寒冷的冬季，一面錦旗既是鼓勵更是鞭策，它不僅代表著廣大客戶對單證工作的支持，也是對碼頭優質高效服務的認可。長期以來，大連外代收提箱業務量較大，且不同貨主對入港時間及單證辦理時限要求嚴格。為了做好對外服務，DCT單證中心主動優化流程，為大連外代等客戶單位制定個性化的服務措施，通過設立客戶服務專員，優化業務辦理流程等，壓縮客戶業務辦理時間，提升通關集疏港效率，充分滿足客戶“隨時辦，及時提”的需求。
2023年，DCT始終圍繞遼港集團“強服務”的工作方針，打造高品質的服務品牌，不斷提升綜合服務能力。公司應勢而為制定《全面提升服務方案》，并細化分解服務舉措。單證中心在方案指引下，通過優化服務模式、提升溝通效率、簡化工作流程、加大電子化應用等措施，為客戶提供更便捷、暖心的服務。對于場站、車隊、船貨代理等客戶，重點優化提升網付功能的業務廣度，簡化網付支付流程和步驟，既實現業務全面線上化，又大大簡化客戶操作，提升客戶良好感受。對于船公司、船代客戶，通過全力打造船方計費及賬單傳輸全流程線上化，船舶計費效率提升24%，客戶賬單實現實時傳輸“零”等待。
目前，單證中心通過電子化辦理的業務高達90%以上，在提高辦事效率的同時，也為客戶節約物流成本。未來，DCT將繼續推進網上支付不斷建設，提升網付比例，以更優質的服務回饋廣大客戶，為建設高質量的營商環境貢獻積極力量。
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新年將至，碼頭現場作業一片繁忙，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）喜訊不斷。近日，中集世聯達國際物流（遼寧）有限公司（以下簡稱“中集世聯達”）將一面印有“業務專業精湛，服務細致耐心”的錦旗贈予DCT單證中心，對公司優質高效的服務表示深深的感謝。
寒意濃，服務暖！公司收到上海錦江航運錦旗
撰文：劉進?圖片：徐紅文
新年將至，大連集裝箱碼頭高效服務再獲一面錦旗
撰文：武寧 李永剛?圖片：李永剛
近日，DCT接到中集世聯達的求助電話，受風雪天氣及船舶拖班影響，中集世聯達代理的進境空箱存量告急，場站馬上面臨無箱可用的困境，希望碼頭能夠協調海關加急查驗，加快放箱速度。得知客戶需求后，DCT高度重視，雖然恰逢周末，但是相關工作人員仍然第一時間主動為客戶尋求解決辦法。一方面與海關積極協調，申請周六加驗，另一方面加班加點組織車輛、機械、人員保證查驗工作順利完成。最終，在公司業務人員的高效組織和不斷努力下，僅用時30分鐘便完成查驗作業，滿足了場站的用箱需求，加快了空箱的周轉速度。
查驗是進出口貿易物流鏈中重要的環節，查驗時效直接影響到口岸通關效率。為此，DCT一直致力于提升查驗操作效率，增強客戶的服務感受。今年，在智慧港口項目智慧元素的加持下，DCT港內查驗系統正式上線，進出口貨物通過口岸綜合查驗平臺進行申請，單票貨物節省辦單時間2小時以上，切實為企業節約大量人力及時間。同時DCT積極協同海關優化空箱查驗模式，大大加快空箱流轉速度，為企業節約大量物流成本。
未來，DCT將進一步深化關港企三方聯動，將海關查驗、碼頭作業與企業要求深度融合，推動大連口岸貿易便利化水平進一步提升，促進大連口岸營商環境持續優化。
近日，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）收到上海錦江航運股份有限公司（以下簡稱“錦江航運”）送來的一面題為“排憂解難，想客戶之所想；保駕護航，解船東之危機”的錦旗。滾燙的金字，表達了客戶對DCT專業優質高效服務的高度贊賞。
12月初，DCT接到了錦江航運求助電話，其公司日本關東線HAI SU 6輪該航次計劃裝載量已達到該船裝載極限，船公司擔心因吃水或者穩性問題導致甩載，因此與DCT協商盡可能按計劃裝載量裝船。公司在得知客戶訴求后高度重視，在保證船舶安全適航的前提下，確保按計劃裝載量進行配載裝船。一方面，計劃員根據該輪抵港吃水、穩性和本航次裝載量，精準計算和調整船舶各艙重量分布，并與船方多次溝通協調后確定配載方案。另一方面，綜合考量本航次船舶開頭量、出口箱場地分布及海關放行情況等因素，制定高效順暢的裝船計劃。同時，在作業過程中時刻關注船舶動態，隨時做好作業調整準備。最終，在DCT精心策劃和高效協同下，該輪按本航次計劃裝載量全部圓滿裝船，并在班期時間內安全、準時離港。
一面錦旗，是一份信任，更是一份責任。DCT將堅決貫徹遼寧港口“強服務”工作方針，繼續秉承“滿足顧客需求，超越顧客期望”的服務宗旨，進一步深化港航業務協同，為遼寧港口打造世界一流強港貢獻更多更大的力量。
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為進一步提升員工溝通表達能力，通過有效溝通促進部門間協作順暢，提高崗位工作效率。10月18日，公司特邀外訓講師針對助理級人員開展了一場高效溝通專項訓練，各部門共計40余人參訓。
本次培訓由資深講師趙明城主講，全天培訓緊密結合工作實際從“了解溝通、精準表達、強力傾聽、職場溝通、情緒氛圍”五方面開展。趙老師首先以“我是一棵樹”為主題幽默開場，通過學員角色肢體詮釋的方式，帶領全體參訓人員首先了解了溝通的定義、溝通的本質、溝通的原理及溝通的漏斗。
隨后，通過案例分享形式對高效溝通進行了詳細剖析和介紹，并以模擬實訓的形式指導在場學員掌握高效溝通技巧，實地感受和發現不同環境及情緒影響下，信息傳達與表達方式的變化。最后，趙老師指出：“溝通是提高工作效率的首要能力，只有通過有效溝通，我們才能確保達到預期的溝通效果。” 培訓結束，參訓人員紛紛表示本次專項訓練內容豐富、形式新穎、緊貼實際、針對性強，很多溝通技巧都能夠很好的應用到崗位工作之中。
本次高效溝通專項訓練不僅能夠提升員工有效溝通能力，也契合公司發展需要。后續，公司將繼續聚焦數字化轉型技能培養需求，持續開展進階式專項能力提升培訓，為各層級員工提供更多學習和成長的機會。
強基賦能，提技增效
公司組織開展高效溝通專項訓練
撰文：徐紅文 燕向暉
圖片：于心文?
成本管控丨算清“成本賬”，打好“鐵算盤”
撰文：樊冬妮 馬巍
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自動化軌道吊（簡稱“ARMG”）是集裝箱碼頭重要的堆場作業設備，ARMG能耗水平一般用單箱作業電量評估。公司在設備自動化改造時，由于對電控系統、新增激光、相機等元器進行升級，ARMG單箱作業能耗明顯增加。在確保其安全運行的前提下，為了有效降低能耗，公司對ARMG新的作業模式進行了深入研究和分析。
首先，通過對軌道吊夜間照明需求進行詳細分析，明確了照明范圍和自動開關照明的需求。結合大連地區四季日落時間、在設備接收任務時自動開啟照明設備，任務結束自動關閉照明。每臺ARMG配置有24盞投光燈，根據ARMG作業的實際工藝模式，取消了設備自動運行時的照明設備，只保留遠程人工介入作業時所需的8盞投光燈。同時，通過自動控制夜間照明開關、布局優化，確保ARMG在夜間遠控作業時能夠得到充足的照明。
其次，ARMG只有作業期間的能耗為有效能耗，其余空閑時間為待時能耗。設備處于控制和閑時等待的能耗，是待時能耗的主要組成部分。技術團隊通過調研行業內其它自動化碼頭設備運行情況，并結合電控系統自身特性，將原ARMG無任務后30分鐘控制斷電的設置縮減至15分鐘，有效降低了設備待時能耗。
經過實際測試和對比分析，優化后的ARMG在能耗方面得到了顯著降低。與原有模式相比，新模式降低了約0.2KWH/箱的能源消耗。這一成果不僅為公司節省了成本，同時也使自動化技術更深入地在生產運營中發揮價值。
低成本、高效率是自動化作業的發展方向。伴隨自動化技術在公司的持續深入應用，通過不斷探索和創新，我們有理由相信，未來將有更多類似的方案獲得成功實施，為自動化技術在碼頭應用注入新的活力。
成本管控丨軌道吊安上了“感應燈”
撰文：李偉?圖片：胡子瑜?于心文
隨著“大窯灣·智慧港口2.0”項目圓滿完成，公司多項生產性項目也不斷建成投產，如何做好采購成本精細化管控工作逐漸成為采購管理的重中之重。公司通過制度和流程的優化，平衡采購和生產之間的矛盾，采取了一系列措施為采購成本管控方面提供一些有益的經驗借鑒，從而達到成本管控措施優化的目的。
一、推行定點采購
針對維修頻率高、技術要求較高、維修工期要求較短的設備維修服務類項目采用定點維修方式，包括設備油管加工及采購、流機卡爾瑪設備備件、碼頭前沿拖纜槽維修、工程小額維修等。通過對上一年度或近三年采購數據的統計分析，歸納出項目明細清單，實施年度定點打包采購，選擇規模和維修能力突出、維修業績良好、價格優惠、服務有保證的優質供應商簽訂年度定點采購協議，在有效提高項目的維修效率、維修質量的同時，實現成本管控。
二、掌握市場動態
首先，關注重點物資市場價格動態情況（例如成品油價格會經常隨著季節、市場供求情況而變動），提升市場敏銳性，適時調節采購時機和采購量，以達到成本管控最大化。其次，時時關注市場通用材料價格（例如鋼材），充分了解材料市場的狀況和價格的走勢并定期公示，從而達到審核供應商報價的目的。如有與市場價格不符的報價項目，與集采平臺或供應商溝通，查明不符原因，以達到采購成本管理的目的。
三、設置合理的攔標價
為將采購成本最低化，每次采購上報平臺前，根據采購需求，摸索、了解市場通用備件、材料、消耗品等價格的浮動頻率，及時掌握價格上浮及下調的情況，同時參考歷史采購數據，在原中標價格基礎“下浮5%”的基礎上設定合理的攔標價，隨之根據平臺參與報價情況進行適當調整，以求備件采購成本最低。
四、備件國產化替代
積極推動設備備件國產化，尋找國內優秀的專業廠家，通過合作和技術開發，推動設備備件國產化，降低采購成本的同時縮短采購周期。
五、做好采購計劃和庫存管理
采購計劃及庫存管理是衡量一個企業物資采購及管理水平的標志，通過充分利用EAM系統平衡計劃管理和庫存管理，協同工程技術部計劃中心、綜合部倉庫管理組，聯合做好備件庫存管理，對通用備件實現庫存定額，設立最高庫存及安全庫存。并根據EAM系統的預警信息，做好對備件需求的核實與監督，有效降低備件采購頻率，間接的降低采購成本。
六、梳理采購全流程，實現成本管控
通過公司智慧港口2.0建設，重新梳理采購制度以及采購小額訂單項目全流程，實現了采購系統信息對接交互、成本預算智能預警、采購合同“電子簽約”的在線簽章方式，優化了采購請款流程、EAM采購審批流程等，重新塑造了采購數字化管理，在滿足合規性的基礎上提升了采購管理效率，進一步推動采購成本管控。
未來，公司采購管理將結合智慧港口2.0建設相關目標要求進一步分解、細化采購職責，使采購管理更量化，操作性更強，以實現采購管理在質效提升、成本管控以及工作效率等方面的轉變。
新時期，成本管控工作面臨著新挑戰，遼港集團“三全”成本管控思想，為公司未來的成本管控工作指引方向，以實現“全流程、全員工、全口徑”為管理升級目標，突破傳統，開創降本增效的新維度，將成本管控之路進一步走深走實，是新時期公司面臨的重要任務。
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說的漂亮，助力發展
公司組織開展《說的漂亮-即興表達專項訓練》
撰文：于美娜 郭天名 圖片：于美娜
為進一步加強主管級人員管理邏輯思維和即興表達能力，繼第一階段《高效溝通專項培訓》之后，11月3日公司再次特邀外訓講師趙明城，針對主管級人員開展了一場溝通系列進階培訓《說的漂亮-即興表達專項訓練》，各部門共計40余人參訓。
相較于第一階段的跨部門高效溝通技巧，本次培訓更注重即興表達邏輯訓練，內容涵蓋了情緒管理、開場與寒暄、邏輯思維、氣場掌控、表達互動、特殊呈現、場景應用等七大方面。趙老師以豐富的實戰經驗，通過實踐案例，引導參訓全員了解表達、演講的正確展現形式，掌握鍛煉即興表達能力的基本方法，提高表達思維和表達邏輯能力提升的方法，習得成為即興演講高手的路徑。
培訓期間趙老師始終理論聯系實際，通過模擬場景實訓引導學員克服緊張心理，迅速理清思路，勇于即興表達。整個訓練過程笑聲不斷，歡樂的學習氛圍使學員放松身心投入其中，感受職場中“說的漂亮”的魅力所在。培訓結束，員工們均表示受益匪淺，深刻認識到即興表達是生活常態，無論在職場還是生活中，清晰、邏輯、令人愉悅且印象深刻的表達，是個人魅力最好的展現，不僅是社交名片，甚至能成為達成工作目標的最有利工具。
數字化時代，出色的即興表達能力不僅對個人發展有益，員工綜合素質提升也進一步助力公司轉型升級。期待每一位學員都能夠學以致用，立足本崗，說的漂亮，為后續智慧港口建設發展作出貢獻。
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腳本 / 鄒國亮
拍攝 / 趙玉昕 于心文
配音? 后期 / 趙玉昕
“一帶一路”高峰論壇發布航運貿易數字化合作白皮書、
招商局案例書寫中國實踐——遼港集團示范應用入選
撰文：楊漢勇?拍攝：可樂 趙玉昕 于心文
10月18日下午，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇數字經濟高級別論壇在北京舉行，正式發布《航運貿易數字化與“一帶一路”合作創新白皮書》。招商局集團牽頭編寫了白皮書第二章：航運貿易數字化技術與應用創新實踐，旗下招商港口、招商輪船、遼港集團的示范應用入選該章節，以招商案例述說“一帶一路”中國實踐。
本場高級別論壇由國家發展改革委、國家數據局主辦，外交部、國家互聯網信息辦公室、新華社協辦。論壇正式發布了《航運貿易數字化與“一帶一路”合作創新白皮書》，邀請共建國家一起建設可信互聯的航運貿易數字基礎設施，打造高水平國際公共服務平臺。
前期，招商局集團聯合其他中央企業和中央金融企業、航運貿易骨干企業，與國家區塊鏈技術創新中心聯合組建航運貿易數字化合作創新聯盟，共同起草發布該白皮書。招商局集團牽頭編寫第二章：航運貿易數字化技術與應用創新實踐，旗下招商港口的“粵港澳大灣區港口物流及貿易便利化區塊鏈平臺”、招商輪船的“‘絲路云鏈’大宗貿運數字化平臺”、遼港集團的“港口與船公司協同電子簽單鏈”三大項目成功入選白皮書數字化實踐案例。
“港口與船公司協同電子簽單鏈”體現了區塊鏈在港口管理中的一種應用。通過電子簽單鏈，船長和其他相關人員的簽字確認可以立即得到保存，相關信息透明可追溯。通過電子化的作業信息確認，節省大量的人力和時間，減輕作業量，提高效率。遼港集團利用區塊鏈技術實現了碼頭登船簽單業務的電子化，大大節省了紙面單據傳遞、整理、錄入的時間，提高業務效率。
區塊鏈電子簽單平臺為區塊鏈技術在港口業務應用作出了示范，提升了港口建設的綠色化、智慧化程度，增強了港口競爭力。目前，電子簽單平臺應用情況良好，此模式已在大連集裝箱碼頭、大連汽車碼頭全面應用，靠泊大連集裝箱碼頭的內貿船舶已全面實現電子簽單，外貿船舶電子簽單占比超過50%，未來此模式可向其他港口推廣和復制。
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在調研過程中，首先聽取了操作運營部關于智慧港口2.0應用的匯報，各職能組結合“大窯灣·智慧港口2.0”項目運行一年多的情況，對系統運行中取得的成效及存在的問題進行深入總結，并對未來工作的方向進行暢談分享。領導班子對操作運營部在智慧港口建設中取得的成績給予了充分肯定并表達了真摯的謝意。黎曉光表示，公司一直秉持著“全員參與”的理念，項目從起步到建設再到應用，離不開各位成員的深入參與和緊密協作，也離不開大家3年來堅持不懈的付出，你們既是建設者、實踐者，同樣也是受益者。
隨后，黎曉光強調，公司轉型升級發展是沒有退路的，在數字化的時代浪潮下，不斷探索和實踐是我們的必經之路。針對下一步的工作方向，他提出幾點要求：一是做到思維轉型升級，公司全員要在思想上全面適應數字化發展的需要，加大步伐，在數字化轉型的道路上一往無前；二是在實踐的過程中不斷提升，要保持務實的作風，在實際應用中真抓實干，不斷總結經驗和教訓，敢于打破原有的流程和模式；三是持續跟進激勵機制，根據崗位職能的變化，不斷優化崗位架構，及時跟進員工績效、薪酬的激勵機制，激發員工創造更大的價值；四是要清楚的認識存在的問題，要抓住痛點和難點，重點攻克資源統籌問題，實現公司資源利用效益的最大化。
最后，黎曉光對大家提出了“永不止步”的四點期望，一是智慧港口的探索永不止步，二是智慧港口的實踐永不止步，三是員工的價值創造永不止步，四是員工的價值提升永不止步。智慧港口項目的成功運行，是我們全體員工共同努力的結果，我們要繼續保持這種精神，不斷探索智能化應用的新領域，推動智慧港口項目的不斷升級，為公司高質量發展持續添能。
未來已來！大窯灣·智慧港口2.0項目
運行一周年
撰文：楊漢勇 圖片：胡子瑜 于心文
2022年12月26日，“大窯灣·智慧港口2.0”項目建設圓滿完成，大連集裝箱碼頭實現了從傳統集裝箱碼頭華麗蛻變為擁有四項“智腦”的智慧港。時至今日，智慧港口項目已正式投入運行一周年，其應用效能不斷體現，各項指標均有提升，為加快推進智慧口岸建設奠定了良好的基礎。
在智能操作領域，新一代智能操作系統的投入，不斷優化了智能泊位、智能堆場、智能配載、智能調度等算法，實現泊位計劃、堆場計劃、配載計劃、場橋調度、拖車調度等操作的智慧化。通過系統建設和技術應用，將操作運營層面的指標、計劃、過程、評價、激勵等管理活動數字化，精準定位操作運營問題，優化生產資源使用效能，及時提供操作管理智能決策方案，為客戶提供安全、便捷、高效、低成本的服務產品。同時，采用5G、物聯網、設備自動化等技術，實現“岸橋遠控+軌道吊自動化+無人集卡”全場景自動化作業線，截至目前完成自動化堆場作業142萬箱，遠控岸橋累計操作船舶380余艘次。碼頭單船作業效率提升6%、拖車在港時間縮短16%、堆場翻倒率降低20%。
在智慧運營領域，通過構建市場、操作、人力、財務、資產、安全、風險7個管理模式的一體化運營，連接內外部 20+系統，有效提高了管理質量和決策效率。基于物聯網、智能算法和人工智能等技術打造全生命周期的資產管理平臺、全要素的安全管理平臺。基于大數據技術實現了單船經營分析，將操作運營與財務分析、安全管控實現有機結合。智能績效管理，可全程記錄員工職涯發展軌跡、智能匹配員工發展規劃。
在智鏈生態領域，建立以集裝箱碼頭為核心的智慧港口物流生態，利用移動互聯網、區塊鏈等技術，搭建“數字口岸”平臺，實現口岸客戶全流程線上業務辦理，包括入港預約、監管申報、自助查詢、網上支付、電子發票、電子賬單等。實現進口通關時間縮短22%、貨方網上計費率達到97%、船方計費時間提升19%。
在智感環境領域，融合“GIS+BIM+物聯網”等技術，對涉及碼頭水、電、空氣、氣象、潮汐的五大類的 1100 項環境要素數據進行全面集成，在此基礎上進行全面感知和智能控制，實現節能減排目標。以新技術作為數字化的核心能力，不斷提高碼頭操作效率和對外服務能力，綜合能耗降低15%。
未來，“大窯灣·智慧港口2.0”項目將以實現企業運營模式和商業模式的轉變，帶動整個口岸物流生態圈服務的改善、效率的提升和效益的優化，推動港口數字化迭代升級，為大連“兩個中心”發展、東北全面振興注入科技活力，為大連東北亞國際航運中心建設貢獻遼港智慧。
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黨委書記、總經理黎曉光
行調研智慧港口應用情況
撰文：楊漢勇 圖片：胡子瑜
12月14日下午，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）黨委書記、總經理黎曉光帶隊，公司領導班子深入操作運營部，對智慧港口應用情況開展專題調研及交流，相關部門經理及主管參與座談。
在智能操作領域，新一代智能操作系統的投入，不斷優化了智能泊位、智能堆場、智能配載、智能調度等算法，實現泊位計劃、堆場計劃、配載計劃、場橋調度、拖車調度等操作的智慧化。通過系統建設和技術應用，將操作運營層面的指標、計劃、過程、評價、激勵等管理活動數字化，精準定位操作運營問題，優化生產資源使用效能，及時提供操作管理智能決策方案，為客戶提供安全、便捷、高效、低成本的服務產品。同時，采用5G、物聯網、設備自動化等技術，實現“岸橋遠控+軌道吊自動化+無人集卡”全場景自動化作業線，截至目前完成自動化堆場作業142萬箱，遠控岸橋累計操作船舶380余艘次。碼頭單船作業效率提升6%、拖車在港時間縮短16%、堆場翻倒率降低20%。
在智慧運營領域，通過構建市場、操作、人力、財務、資產、安全、風險7個管理模式的一體化運營，連接內外部 20+系統，有效提高了管理質量和決策效率。基于物聯網、智能算法和人工智能等技術打造全生命周期的資產管理平臺、全要素的安全管理平臺。基于大數據技術實現了單船經營分析，將操作運營與財務分析、安全管控實現有機結合。智能績效管理，可全程記錄員工職涯發展軌跡、智能匹配員工發展規劃。
在智鏈生態領域，建立以集裝箱碼頭為核心的智慧港口物流生態，利用移動互聯網、區塊鏈等技術，搭建“數字口岸”平臺，實現口岸客戶全流程線上業務辦理，包括入港預約、監管申報、自助查詢、網上支付、電子發票、電子賬單等。實現進口通關時間縮短22%、貨方網上計費率達到97%、船方計費時間提升19%。
在智感環境領域，融合“GIS+BIM+物聯網”等技術，對涉及碼頭水、電、空氣、氣象、潮汐的五大類的 1100 項環境要素數據進行全面集成，在此基礎上進行全面感知和智能控制，實現節能減排目標。以新技術作為數字化的核心能力，不斷提高碼頭操作效率和對外服務能力，綜合能耗降低15%。
未來，“大窯灣·智慧港口2.0”項目將以實現企業運營模式和商業模式的轉變，帶動整個口岸物流生態圈服務的改善、效率的提升和效益的優化，推動港口數字化迭代升級，為大連“兩個中心”發展、東北全面振興注入科技活力，為大連東北亞國際航運中心建設貢獻遼港智慧。
2022年12月26日，“大窯灣·智慧港口2.0”項目建設圓滿完成，大連集裝箱碼頭實現了從傳統集裝箱碼頭華麗蛻變為擁有四項“智腦”的智慧港。時至今日，智慧港口項目已正式投入運行一周年，其應用效能不斷體現，各項指標均有提升，為加快推進智慧口岸建設奠定了良好的基礎。
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撰文：楊漢勇 圖片：胡子瑜 于心文
內容摘自遼寧港口
10月18日下午，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇數字經濟高級別論壇在北京舉行，正式發布《航運貿易數字化與“一帶一路”合作創新白皮書》。招商局集團牽頭編寫了白皮書第二章：航運貿易數字化技術與應用創新實踐，旗下招商港口、招商輪船、遼港集團的示范應用入選該章節，以招商案例述說“一帶一路”中國實踐。
本場高級別論壇由國家發展改革委、國家數據局主辦，外交部、國家互聯網信息辦公室、新華社協辦。論壇正式發布了《航運貿易數字化與“一帶一路”合作創新白皮書》，邀請共建國家一起建設可信互聯的航運貿易數字基礎設施，打造高水平國際公共服務平臺。
前期，招商局集團聯合其他中央企業和中央金融企業、航運貿易骨干企業，與國家區塊鏈技術創新中心聯合組建航運貿易數字化合作創新聯盟，共同起草發布該白皮書。招商局集團牽頭編寫第二章：航運貿易數字化技術與應用創新實踐，旗下招商港口的“粵港澳大灣區港口物流及貿易便利化區塊鏈平臺”、招商輪船的“‘絲路云鏈’大宗貿運數字化平臺”、遼港集團的“港口與船公司協同電子簽單鏈”三大項目成功入選白皮書數字化實踐案例。
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區塊鏈電子簽單平臺為區塊鏈技術在港口業務應用作出了示范，提升了港口建設的綠色化、智慧化程度，增強了港口競爭力。目前，電子簽單平臺應用情況良好，此模式已在大連集裝箱碼頭、大連汽車碼頭全面應用，靠泊大連集裝箱碼頭的內貿船舶已全面實現電子簽單，外貿船舶電子簽單占比超過50%，未來此模式可向其他港口推廣和復制。
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PMO質效標兵
為了鼓勵和表彰質效提升工作表現優秀的員工，依據《DCT質效提升管理辦法》，每月經由部門推薦、PMO辦公室審議、總經理批準，在優秀舉措提報人、通過主觀努力超額完成里程碑的負責人、質效提升工作優秀推動者的候選人中評選一人作為DCT月度質效之星，并給予500元獎勵。
9月之星——燕向暉
他是一企一策制定商務政策，爭攬新航線和擴大口岸空箱堆存能力，建設外貿空箱基地兩項舉措負責人，通過從宏觀層面整理和分析國家戰略、行業趨勢、市場需求和貨源信息，尋找市場機遇，定期走訪公司重點客戶，獲取第一手市場信息。他對內協同同事圍繞客戶需求完善操作服務和商務費率方案，對外協助上級領導開展客戶業務洽談，爭取頭部客戶達成航線和增量合作，為公司增收增量做出了較大貢獻。
9月之星——李偉
他在自動化作業能力提升、降低運營成本方面有做出較大貢獻，協同操作、安全推進自動化設備節能降耗工作，在9月全面開展ARMG夜間智能照明策略、自動控制斷等節能優化措施，有效降低能耗。推動遠控岸橋、自動化軌道吊單機關鍵節點統計系統工作，以系統數據為底層基礎挖掘提升空間。結合生產中自動化設備運行數據和作業工藝完成30余項單機優化措施，促進自動化作業區轉運能力提升。
10月之星——蒯學軍
他長期積極跟蹤外商投資重點產業支持政策，研究政策要求及公司有利條件。通過準備大量上報文件、資料和公司存在的特殊性，詳細介紹公司在克服疫情影響下，對金普新區做出的積極貢獻，力爭最大限度的獲得政府扶持政策的落實。項目經過預審、會計事務所專項審計、政府部門審核、公示以及跟蹤資金落實進展情況，預計實現收益91.72萬元。
10月之星——趙強
他負責電子檔簽單、智能拖車調度、智能岸橋調度、智能場橋調度等多個智慧港口重要模塊策劃、調試、推廣，均取得明顯成效。電子檔簽單普遍受到船公司歡迎，截止目前簽單完成率接近100%；智能拖車調度模塊預計大量減少人工調配，工作強度降低20%，船舶作業拖車配置效率提高5%；智能岸橋場橋調度模塊投入使用，系統調度達100%、適裝率提升30%、作業停滯、岸橋待時現象減少約10%。
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黨群之聲
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涓涓細流可聚海，點點星火可燎原
大連集裝箱碼頭團總支開展關愛智力殘障青年愛心活動
撰文：馬立明 圖片：趙玉昕
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為貫徹落實上級團委關于《面向廣大團員青年開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育工作方案》的要求，以實際行動踐行青春誓言，展現企業社會擔當。12月6日上午，由大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）黨委書記、總經理黎曉光帶隊，公司團員青年代表來到大連市殘疾人服務中心，開展愛心公益活動。
公司團員青年首先參觀了服務中心，對學員的日常生活和學習情況進行了解。隨后與服務中心學員開展互動，采取二帶一的方式與他們一起完成手工蠟燭制作，活動現場氣氛熱烈濃厚，其樂融融。活動最后，公司團員青年與服務中心老師、學員進行合影，并為服務中心送去愛心物資。
涓涓細流可聚海，點點星火可燎原。此次的愛心公益活動為殘疾人服務中心的學員們送去“DCT愛心”的同時，也向社會充分展示了“DCT青年擔當”。公司團總支書記許琳琳表示，團總支將在公司黨委的帶領下，繼續發揮帶領青年、引導青年、鼓勵青年的作用，號召廣大團青躬身實踐，擔當作為，為公司發展貢獻年輕人應有的青春活力。?
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素材拍攝：于心文 胡子瑜 整理/后期：胡子瑜
2023，記得
7月19日20：00左右，靠泊四區的“渤海灣”輪有一些船員要乘坐港內班車外出，當班的班車司機劉學林師傅在送完接班人員后，發現車上多了一臺筆記本電腦，便及時通知了中控調度。
21：00左右，劉學林師傅看到停車場幾個船員隱約正在議論筆記本的事情，便上前問個究竟。果不其然，是“渤海灣”輪的一名船員方才匆忙出港忘了帶走自己隨身攜帶的筆記本電腦，猛然發現不見了，急忙沿路回來尋找。在確認失主后，劉學林師傅便將遺失物品予以歸還，令船員十分感動。
這種拾金不昧的事情在DCT時有發生，員工和船員乘坐班車落下錢包和手機，客戶在服務大廳窗口遺落的重要單據和貴重物品多次被拾到者送還。甚至可以這樣說，只要在DCT港區范圍內丟失任何東西，我們都可以幫您找到，送還。DCT值得您信賴，DCT的員工更值得客戶的信賴，這種拾金不昧的精神遍布在DCT每一個角落。
真我風采
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盛雪皚皚?
恰似瓊花飛滿天
寒潮來襲
遼寧普降大雪、局部暴雪
遼港以雪為令、聞令而動
在冰天雪地里吹響鏖戰的號角
堅決筑牢冬季安全生產防線
在拼搏奮進中書寫港口擔當
緊盯現場、提級管控
迎風戰雪、作業不停
以滿腔熱忱
在冰天雪地與凜冽寒意中
揮灑著遼港人的汗水
勾勒出屬于北方大港的奮斗圖景
向全年目標奮力沖刺
森嚴壁壘
眾志成城
面對極端天氣
遼港迅速響應、統籌部署
各單位嚴陣以待、挺膺出擊
排查重點區域、部位、環節
完成設備防風加固
及時清除積冰積雪
確保安全生產穩定可控
冰雪同風起，雪息風未平
隨著本輪降雪進入尾聲
在極寒下奮戰一晝夜的遼港人
并未停歇
任憑寒風怒號、激浪翻漿
再度奔赴戰場除雪復產
在皚皚白雪上
踏出一個個奮進的足跡……
發展
FA ZHAN ZONG HENG
博采雜志
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真我
風采
zhen wo feng cai
博采雜志
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縱橫
內容摘自遼寧港口
風雪中，踏出遼港人的奮進足跡！
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榮譽
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時刻
近日，交通運輸部2023年度全國交通技術能手評審結果揭曉，全國共有236人通過，大連集裝箱碼頭有限公司岸橋司機孫天岐憑借出色的專業技能和職業素養榮獲此項殊榮。
全國交通技術能手是交通運輸行業高技能人才的最高榮譽，每兩年評選一次，由交通運輸部組織開展評選工作，旨在表彰交通運輸行業中具有卓越技能和職業素養的優秀人才，是行業內最具權威性的榮譽之一。
“干一行，愛一行，專一行”是孫天岐對工作的一貫要求。在從事場橋司機時，他就勤奮好學，鉆透了設備性能；在成為岸橋司機后，他更加刻苦鉆研，認真學習機械理論，提出和辨識了數百例危險源。除了工作態度的嚴謹認真，同事們對孫天岐的認可，更多的還是來自精湛的操作技藝。無論是公司賽、集團賽，乃至全國大賽，孫天岐精湛的技術、穩定的成績，總是為大家所稱頌。大家說，看孫天岐在場、岸橋上操作，看吊具的走行線路，看箱體一起一落，可謂是一種享受。
孫天岐曾代表遼港集團參加全國技術比武大賽，獲得全國港口青年技術能手稱號；2022年在遼寧省職工技能大賽場橋操作工項目上斬獲狀元，2023年代表遼港集團參加第十四屆全國交通運輸行業“浙江海港杯”電動港口裝卸機械司機職業技能大賽全國總決賽，獲得個人第八名。在取得成績的同時，孫天岐還將自己摸索的經驗分享出來，幫助同事一起成長，成為同事們心目中的年輕楷模。他沒有因為自己取得的成績而洋洋自得，而是不斷提升自己，邊學邊實踐，精進自己的操作水平，把作業效率提升至一個新的高度。
在16年的職業生涯中，孫天岐把自己的滿腔熱血，全部融入到公司的血脈當中。他的熱情、他的干勁、他的敬業，都時刻保障著碼頭作業的質量與安全，他的楷模力量，將不斷鼓舞著所有一線員工不斷前行、奮發向上，為公司做出更大、更卓越的貢獻。
撰文：馬立明 圖片：于心文
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榮譽
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榮譽時刻
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信賴
岸橋司機孫天岐榮獲“全國交通技術能手”稱號
12月1日，中國物流與采購聯合會公共采購分會公布“2023年度全國公共采購優秀案例”評選結果。遼港集團申報的《遼港智慧云采購平臺研發及應用創新項目》案例從106篇參選案例中脫穎而出，成功入選。
中國物流與采購聯合會是經國務院批準設立的中國唯一一家全國性物流和采購行業組織。本次評選旨在推進我國公共采購事業的高質量、高水平發展，從綜合創新性、開拓性、啟發性、借鑒性等維度，評選出本年度先進集體和優秀案例。
遼港智慧云采購平臺作為遼港集團采購數字化轉型的支點，深度融合招商局集團高質量發展理念，積極運用信息化、云計算、數智化、大數據等信息化手段，通過搭建采購計劃管理系統、小額采購服務平臺、采購數據分析系統、采購制度和考核管理系統等，對采購管理進行全方位重塑，實現遼港集團采購交易全流程的線上化、自動化、業務管理的可視化及采購決策的智能化，進一步提升采購效率，降低采購成本和采購風險。
本次入選證明遼港集團智慧采購平臺建設已經走在行業前列，得到了行業組織的高度認可，充分彰顯集團持續創新的研究能力、數字化應用能力和精益化管理能力。集采中心將繼續錨定價值創造目標，立足采購管理轉型升級，推動構建精益化、協同化、智慧化、綠色化供應鏈體系，為遼港高質量發展貢獻力量。
日前，由《中國航務周刊》主辦的第二十屆貨運業“金輪杯”中國貨運服務質量跟蹤調查成果揭曉，大連集裝箱碼頭有限公司憑借“高精準”和“優速捷”兩個服務品牌榮獲“用戶滿意的集裝箱碼頭”獎。
《中國航務周刊》是由國家發改委主管、中國交通運輸協會主辦的港航物流專業期刊，在港航物流業特別是集裝箱海運領域具有廣泛影響力。本屆活動旨在通過對船東、港口碼頭、貨代物流、船代、引航等行業中服務質量優異者予以公告的方式，遴選行業典范，促進港航物流企業服務質量和客戶滿意度不斷提升。
班輪班期是船公司的生命線，保障集裝箱班輪尤其是干線班輪班期，是保障客戶的核心利益。該公司通過為客戶打造專屬服務，精準策劃船舶靠離方案，精心組織現場作業，深度挖掘服務效率提升潛能，打造出遼港集裝箱業務精品服務品牌——歐地干線集裝箱班輪“高精準”服務。“高”即客戶認同度高，客戶滿意度高；“精”即精心策劃，精確服務；“準”即船舶靠離準班準點。截至今年11月，歐地干線集裝箱班輪平均“即到即靠”率96.7%，平均在港時間19小時/艘次，平均作業效率180箱/小時，服務指標排名處于航線掛靠港口前列。
此外，該公司始終堅持以客戶需求為導向，通過數字化賦能多維度挖掘服務潛能，為客戶提供成本低、滿意度高、車船在港時間短的高品質港口服務，打造集裝箱“優速捷”服務品牌。“優”即服務質量與服務環境優；“速”即作業效率高；“捷”即業務辦理便捷。截至今年11月，碼頭泊位計劃兌現率保持100%，船舶即到即靠率95.1%，船舶平均在泊時間14.09小時/艘次，拖車在港時間16.16分鐘/車次，口岸電子放箱比例96.75%，業務網上支付比例94.89%，作業保持零事故率，綜合服務質量在國內港口名列前茅。
撰文：張保 谷洋 圖片：劉暉
大連集裝箱碼頭榮獲
“第八屆交通企事業法治建設卓越單位”獎項
撰文：馬立明 圖片：于心文
大連集裝箱碼頭有限公司順利
通過兩化融合管理體系AAA級評定
近日，大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）收到泰爾認證中心有限公司頒發的《兩化融合管理體系AAA級評定證書》。目前遼寧省取得AAA級評定的企業只有5家，DCT作為中國北方首家取得AAA級認證的集裝箱碼頭公司，標志著企業數字化轉型水平成熟度及綜合發展潛力已經走在行業前列。
兩化融合是信息化和工業化融合的簡稱，是黨中央、國務院立足我國國情，推進信息化和工業化兩大歷史進程協調融合發展作出的戰略部署。兩化融合管理體系貫標由國家工信部直接推動，旨在引領企業貫徹我國自主研發的標準，逐步建立起以價值效益為導向的數字化轉型機制，持續推進新一代信息技術與實體經濟深度融合應用，以實現企業高質量發展。主要執行標準為《信息化和工業化融合管理體系 要求》(GB/T 23001-2017)、《信息化和工業化融合管理體系 新型能力分級要求》(GB/T 23006-2022) 。目前，兩化融合管理體系證書等級分A級、AA級、AAA級三個等級，AAA級為最高等級。泰爾認證中心有限公司隸屬中國信息通信研究院（工信部直屬單位），是經國家認證認可監督管理委員會批準、中國合格評定國家認可委員會認可的第三方認證機構。
DCT依托“大窯灣·智慧港口2.0”項目，按照兩化融合管理體系要求，打造“智生產、慧管理、鏈服務、協環境”等場景豐富的一體化智慧運營體系。于2022年8月正式啟動兩化融合管理體系貫標工作，歷經貫標準備、貫標啟動、調研評估、體系策劃、新型能力策劃、實施與運行、內部審核、管理評審、評定申請、一/二階段評估審核、合規性審查、評審專家復核、公示等一系列環節，2023年11月17日正式通過評定，取得兩化融合管理體系評定證書，并入選遼寧省兩化融合管理體系貫標試點企業。
未來，DCT將持續以兩化融合管理體系標準開展數字化轉型升級，促進生產、服務、管理等各個環節“質”的突破，全面提升現場作業管控能力、快速響應能力和數字化運營管理能力。通過構建智慧港口全場景應用，全力推動智慧港口迭代升級，為提升港口綜合服務能力做出先行示范。
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大連集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱“DCT”）收到喜報，在PSA國際港務集團舉辦的2023年度Kua Hong Pak創新評選中，公司提報的5個項目分獲銀獎、銅獎及創新理念獎。
KHP創新評選活動是公司股東方PSA港務集團面向其本部及全球投資企業開展的創新評比，旨在為碼頭操作經營提供創新理念及解決方案，同時表彰員工的創造力和獨創性。舉辦11年來，DCT一直十分重視積極響應，并屢獲殊榮。
本次創新評選的項目中，“AI視頻分析”“創新港口職涯”“港口銷售回款一體化智能管理”為公司“大窯灣·智慧港口2.0”項目下的子項目，憑借其創新性和實用性得到了平臺的認可。值得一提的是，“創新港口職涯”“港口銷售回款一體化智能管理”兩項，是公司人力資源管理、財務管理兩項傳統品牌經過數字化再造后，再賦新能的集中體現，助力了碼頭管理領域的數字化轉型，也進一步助推了公司精細化管理能力。而“拖車托盤防墜落保護裝置”及“夜間鋼絲繩輔助檢查溶劑”兩項，是智慧元素、創新思維在碼頭安全領域的新嘗試。
AI視頻分析（銀獎）
為滿足碼頭現場實際安全管理需求，公司搭建了AI視頻分析基礎平臺。該平臺采用了前沿的AI視頻分析技術，通過與前端攝像頭和后端智能視頻識別、分析及訓練系統的協同工作，能夠準確識別多種場景，包括場內人員未戴安全帽、翻越電子圍欄、車輛逆行、不禮讓停車以及消防主干道堵塞等。經過持續優化，AI視頻分析在2023年的不合規穿越識別準確率已經達到95%，其他場景的識別準確率也接近90%。目前，依托 AI視頻分析，每班次可推送 20-30條有效預警信息，實現了事中安全管控能力的精準提升。同時，系統還能夠生成詳細的記錄圖片和視頻，方便安全管理人員及時管控和后續跟蹤，為保障場內人員和財產安全提供了有力支持。
港口銷售回款一體化智能管理（銅獎）
數字化再造“銷售回款流程”，創新融合了BOS 2.0計費管理系統、CTOS操作系統、數智芯平臺、財務共享中心、口岸數字服務平臺、網銀系統、GOA系統、風控系統等八大智能化系統。實現業務流、數據流、資金流、風控流的全自動貫通，充分發揮數據驅動在質效管理中的效能，促進全業務鏈安全、優質、高效運作，保證港口銷售回款業務各流程環節全覆蓋，從而有效確保收入準確和資金安全，激發財務管理在經營中決策、控制、評價的作用。
創新港口職涯（銅獎）
在“大窯灣·智慧港口2.0”項目-智慧運營-人力資源系統下，自主研發上線的“職涯模塊”依托數智化云平臺，通過內外數據鏈的互通，智能HR數據分析的全場景應用，激發員工自驅力。手機端小程序讓員工時時關注查詢、提升能力，刷新職涯紀錄，讓職涯標準成為員工成長和前行的燈塔，最終實現公司勞動生產率的不斷提高。
拖車托盤防墜落保護裝置（銅獎）
在拖車托盤上增加一套保護裝置，即使拖車牽引失效，托盤在前后移動方向上也有二級保護，確保托盤不會墜落，防止因托盤連接失效導致摔箱事故的發生，從而杜絕牽引類貨損。大幅度降低摔箱事故的同時，降低意外事故導致的成本增加。
夜間鋼絲繩輔助檢查溶劑（創新理念獎）
利用熒光粉和有滲透性顯像劑調配成溶劑、粉末的混合液，在夜間檢查鋼絲繩時將其涂抹至特定的位置，隨后用可溶性溶液沖洗鋼絲繩表面，滲透進鋼絲斷絲、斷股位置的溶劑不會被完全清洗掉，在夜間的會發出熒光輔助技術人員判斷鋼絲繩斷點。
創新賦能，點亮未來。DCT將以智慧和科技為雙翼，打破思維定式，善于應變、敢于求變，不斷提升公司創新和管理水平，助推公司向智慧化碼頭不斷升級！
撰文：王勤書 圖片：趙玉昕 于心文
大連集裝箱碼頭
5個項目榮獲PSA創新獎項
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2023年
我們砥礪奮進、闊步向前
收獲了一個個喜人的成績
下面
讓我們共同回顧
2023年度公司及班組個人
收獲的各項榮譽
公司榮譽
2月16日，在招商局集團2022年度質效提升工程先進單位評選中，被授予“2022年度質效提升工程先進基層單位”。
2月21日，榮獲中國（遼寧）自由貿易試驗區大連片區（保稅區）管理委員會頒發的“經濟發展突出貢獻獎。”
4月13日，公司申報的“大連集裝箱碼頭打造國內港口首家智慧運營平臺”項目，在《中國航務周刊》舉辦的第二十屆“金輪杯”創新項目頒獎活動中，獲評“2023港航物流業TOP30創新案例”。
5月24日，在中國港口協會集裝箱分會2022年度港口評優中，榮獲“集裝箱吞吐量超200萬標箱碼頭、內貿集裝箱吞吐量超100萬標箱碼頭、橋吊作業效率平均每臺時超30自然箱集裝箱碼頭、船舶裝卸效率平均每艘時超100自然箱集裝箱碼頭”4項大獎。
11月22日，在《航務周刊》主辦的第二十屆貨運業“金輪杯”中國貨運服務質量跟蹤調查活動中，憑借“高精準”和“優速捷”2個服務品牌成功入選“用戶滿意的集裝箱碼頭”。
12月7日，榮獲由中國交通企業管理協會頒發的“第八屆交通運輸企事業法治建設卓越單位”獎項。
12月14日，公司申報的管理創新成果《港口銷售回款一體化智能創新管理》被遼寧省企業聯合會授予“省級二等獎”。
12月，榮獲2021-2023年度遼寧省文明單位。
班組、團隊榮譽
4月1日，操作運營部調度中心D班被共青團中央及應急管理部評為2022年度“全國青年安全示范崗”榮譽稱號。
5月26日，公司第二黨支部被中共遼寧港口集團有限公司委員會授予2022年度“兩帶兩創”樣板黨支部稱號、第一黨支部被授予2022年度“兩帶兩創”達標黨支部稱號。
7月，公司大班組D班榮獲“全國青年安全生產示范崗”稱號。
12月，在企業家聯合協會組織的“管理現代化創新成果”評選中，公司申報的《港口銷售回款一體化智能創新管理》獲得省級二等獎，《明晰技術工程培訓架構 體系化精準賦能技術人才》獲得市級二等獎，《員工崗位價值評估及薪資激勵改革》獲得市級三等獎。?
12月，在中國交通企業管理協會舉辦的“2023年優秀質量管理小組”評選中，“人機成本管控QC小組”“績效管理QC小組”“學習強安QC小組”獲得部級獎項，“人力資源管理創新QC小組”快速集疏運QC小組”“安全監察QC小組”“船方計費QC小組”“ARMG操作QC小組”“IGV操作QC小組”“岸橋遠控操作QC小組”“移動端支付創新QC小組”獲得省級三等獎。
在中國交通企業管理協會舉辦的“2023年質量信得過班組”評選中，“安全管理組”獲得部級獎項，“安全審核組”“大班組D班”、“安全監察組”獲得省級獎項。
12月，在2023年度PSA創新獎評選中，安全監察部的“AI視頻分析”項目獲得創新銀獎；人力資源部的“創新港口職涯”、財務部的“銷售回款管理”、工程技術部的“拖車托盤防墜落技術改造”項目獲得創新銅獎；工程技術部的“夜間鋼絲繩輔助檢查溶劑”項目獲得創新理念獎。
個人榮譽
王淑芳，獲得省級質量管理小組活動“卓越領導者”稱號。
馮曉銳，獲得省級質量管理小組活動“卓越領導者”稱號。
孫天岐，被交通運輸部授予2023年度”全國交通技術能手”。
在遼寧省人社廳、遼寧省總工會聯合舉辦的2022年度遼寧省職業技能大賽中獲得“遼寧省技術能手”稱號。
在2023年全國行業職業技能競賽——第十四屆全國交通運輸行業“浙江海港杯”電動港口裝卸機械司機職業技能大賽全國總決賽中，獲得個人第八名。
滕飛，在遼寧省人社廳、遼寧省總工會聯合舉辦的2022年度遼寧省職業技能大賽中獲得“遼寧省技術能手”榮譽稱號。
在公司承辦的2023年遼寧省職工技能大賽暨全省起重設備應用技術技能大賽中，溫善元、許彪、彭賢海依次獲第一名、第二名、第四名。
溫善元，在中華人民共和國第二屆職業技能大賽起重設備員應用技術項目中，獲得全國個人第四名，優勝獎，收到省廳的感謝信。
孫世鋒，被聘為大連市勞模工匠創新智庫成員。
侯寶鑫，在2023年全國行業職業技能競賽——第十四屆全國交通運輸行業“浙江海港杯”電動港口裝卸機械司機職業技能大賽全國總決賽中獲得優勝獎。
2023，致那些閃耀時刻
整理：米瑩 胡子瑜??圖片：胡子瑜?于心文
一口吃掉“雙黃蛋”
記中遠海運歐線班輪并靠作業
文 / 劉益梁 孫承軍 圖 / 于心文
為保障兩艘班輪高效作業，按照公司與中遠海運總部協商計劃完船，同時兼顧集疏港作業，操作運營團隊結合疫情防控、安全管控、靠離銜接、資源調配及精細化組織等方面，提前進行詳細分析研判，制定出科學的作業方案，并向作業團隊布置到位。在作業過程中，各團隊管理人員一方面深入現場監督巡檢，重點關注作業人員工作狀態，并快速指導作業人員落實防疫措施，及時高效解決突發作業狀況；另一方面協調人機資源科學調配、協作通暢，壓縮各關鍵環節的非生產性時間，保障作業方案的精準執行。兩條船舶合計裝卸9384自然箱，并靠作業時長近17小時，累計配置13條作業線進行生產作業。25日夜間，兩條船舶先后離泊，各項效率指標及作業完成度達到碼頭與船公司的計劃要求，順利完成此次并靠作業任務。
DCT操作運營團隊立足本職、主動作為、敢于擔當，在不斷提升碼頭防疫管控的同時，不放松服務保障，實現“嚴防疫、重安全、穩服務、促認同”的目標，不斷贏得了客戶的認同與贊譽。
近期，受國內外港口壓港影響，遠洋干線班輪嚴重拖班，在大連口岸呈現出罕見的周班同時抵港現象，給DCT帶來了巨大的操作服務壓力。8月24日，海洋聯盟歐線班輪“中遠海運宇宙”和“中遠海運天蝎座”就是同一航線周班船舶同時抵港并靠。
現場
快報
XIAN CHANG KUAI BAO
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