運營中心月刊
守正創新、價值攻堅??推動中儲智運高質量發展
僅供運營中心內部傳閱
2023年4月·第3期
總第38期
/OPERATION CENTER MONTHLY
contents
目錄
第一部分：五好班組
第二部分：成長歷程分享
第三部分：班組建設
第四部分：四月培訓
第五部分：一季度星級員工
第六部分：一季度星級團隊
第七部分：優秀排行榜
第八部分：四月新人
第九部分：物流科普
第十部分：互動小游戲
守正創新、價值攻堅
?推動中儲智運高質量發展?
該團隊緊緊圍繞公司23年工作主題：“守正創新、價值攻堅，推動中儲智運高質量發展”開展客戶服務工作。
業績方面：
22年一季度結合大會戰工作主動與市場部門聯合，加強客戶客戶拜訪和運力介入，一季度運力支持5147單，預付7425單，保險6406單，油氣152879.73元，利潤174287元.另外完成公司重點項目中糧貿易發運計劃1861.2噸。為公司賺取差價21746.76元。團隊積累了黑龍江各糧庫周邊豐富的運力資源。擴寬了公司在黑龍江糧食發運業務上的影響力。為公司今后運作其它糧食客戶業務打下了夯實的基礎 。
Part1 五好班組
Five Good team
班組成員：白新龍、叢學陽、高琪、郭俊、何玉亮、黃明洲、焦志東、陸陽、路明、齊海瑞、孫開泰、王彩平、王帥、許占紅、張政偉、趙海亮
客戶運營部黑吉遼蒙區域
服務方面：
針對客戶需求精準服務，提前分析客戶運作痛點，制定解決方案。現場服務客戶上線率98%以上，同時服務天數基本控制在3天之內在保證服務質量的同時為公司降低了差旅成本。
技能方面：
區域采用以老帶新的形式，專業輔導，將員工進行分組。每周總結區域人員報價情況，針對員工找車能力弱、報價不準的情況逐一分析原因。找到解決辦法。員工找車能力得到較大提升。運力支持能力得到較大提高。
創新方面：
區域根據人員特點和現有工作能力與員工制定工作內容，在公司KPI考核基礎上，制定浮動考核內容，對表現好的員工進行額外加分，提高員工工作積極性。
作風方面：
團隊人員凝聚力強，工作上互相幫助，彼此之間經常進行業務討論。學習公司新產品、新政策。生活上互相關心，休息時間經常組織線下娛樂活動，釋放工作壓力，提升工作效率。
2023年多聯操作部內貿鐵水操作組在部門領導的帶領下，在新同事給部門注入新鮮血液的前提下，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、科學管理、業務至上”的工作理念，以發揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的工作作風，從嚴要求、從細入手的工作態度，開啟了本年度的工作之旅。
現就一季度班組建設工作總結如下：
一、業績方面：不懼壓力，砥礪前行
? ? 伴隨著班組第一季度各項工作的開展，內貿鐵水組的工作取的初步成效。第一季度內貿鐵水操作組已操作完成運輸量13萬多噸，交易金額2200多萬元，為第二季度的業績高峰打下堅實基礎。
Part1 五好班組
Five Good team
班組成員：陳旭、董煥淼、郝艷峰、李亞奇、劉何、劉雁、裴欣龍、任豹豹、王毅、韋芳芳、張桃、趙博文
多聯操作部內貿鐵水操作組
二、服務方面：勇于擔當，提升質量
落地“以客戶為中心”的服務理念，以發運現場為“陣地”，通過專人對接，為業務的開展提供良好的基礎，保證處理時效及服務質量，努力提升客戶滿意度。對客戶提出的問題進行深度溝通和積極解決，并提出合理化的建議。我們的組員對外展現出勇于擔當、有效解決問題的姿態，為公司的良好口碑護航！
三、技能方面：全能培養，勇于創新
為了促進班組成員對多式聯運后端操作的了解，更好的適應當前形勢下的鐵路運輸的快速發展，不斷提升現場的操作技能，提高運營質量，部門成員積極的投身到理論+實踐的現場管理中，不斷推進工作的流程化和標準化，及時學習鐵路運營的更新知識，提高業務技能。
四、創新方面：技能創新，不斷優化
為加強與業務部門的合作，做好運營支持工作，對業務部門進行全方位的支持，部門成員定期進行線下業務場景的梳理，針對實際操作問題進行沉浸式的體驗，然后進行內部大討論，讓大家在學習技能的同時，提高運營質量，發揮出維護和調度團隊的重要性，進一步完善服務體系。
五、作風方面：團結協作，共同進步
自2023年年初，內貿鐵水操作組加入了一部分新成員，整個團隊秉承著互相幫助、團結協作的精神，在工作中不斷進步，工作流程進一步優化，同時不斷發現一線工作中存在的問題，針對提出問題進行討論，制定優化方案解決問題，以提升現場操作效率，把控實際工作中存在的風險。
Part2 成長歷程分享
Growth process sharing
王鵬程
王鵬程，會員審核部審核一組專員，2022年7月從客服中心異動到了運營中心，一名性格內斂不善于溝通的男孩，由于年齡小且無工作經驗的原因，從最初在客服工作時的無所適從到如今會員審核人效榜前三的尖子選手，他是如何做到這么大的改變的呢，讓我們來聽聽他的分享。
導語
他說
猶記得剛到會員審核部的我，對一切都是比較茫然的，加上本身的性格也比較內向，不知道如何與新同事相處和交流，常常在遇到不會的問題時候，自我糾結，醞釀很久也不好意思開口去請教別人。非常感謝團隊的主管能夠及時地發現我的窘境，看出我的不善言辭，日常審核工作的時候，會
安排我坐到優秀員工的身邊，請他們指導我如何審核，每天也會問我當天學的知識懂不懂，有沒有不會的問題，及時地幫助我解決學習路上的攔路虎，極大程度上推動了我的學習進度與工作能力提升。
我深知這次異動的機會來之不易，俗話說：“人爭一口氣，佛爭一炷香”，既然給了這個機會，我就要做出成績，加上部門這邊的伙伴都很熱心腸，工作氛圍很好，慢慢地我也融入進這個新集體里，性格也變得開朗起來。由于剛開始的時候，我對審核知識點掌握程度不足，導致我在審核證件時總喜歡在一個證件上糾結很久，猶豫不決、擔心出錯，這也導致我在最開始的一個月里每天審核量都不達標。我們的領導也會及時地關注到我沒有達標的情況和原因，并
傳授我解決經驗，跟我說不要在一個證件上糾結，要相信自己掌握的知識點，養成一遍過的習慣，后來這句話我也一直記在心里，在審核證件時不再猶豫不決，審核效率也得到了較大的提升。
因為身邊優秀的小伙伴特別多，為了早點適應這里的節奏，追上他們的步伐，我常常會利用休息的時間來工位這邊協助審核，加上我本身是住在公司宿舍的，所以我有更多的時間把每個證件的審核點都弄清楚。遇到問題如何反饋、如何處理，到每個節點應該做什么事，在弄清楚這些后，我發現在后面的審核工作中也就能夠熟能生巧，慢慢地審核工作越來越得心應手，即便再有遇到不會的問題，我也相信“三人行必有我師焉”的這句話，只要我開口詢問，必將會得到他們熱情的解答。
我深知自己與其他老員工之間的差距，比如很多業務知識掌握的還不夠扎實、對接工作還不夠主動等等，還需要向更多的同事學習，最后感謝各位領導和同事的認可，謝謝大家！
徐艷：王鵬程雖然不善言辭，但工作時的他非常認真，可以踏踏實實地完成本職工作，對于安排臨時性工作，也會積極協助且沒有一絲怨言，未來希望他能夠更加的放開自己，多與同事們交流，更快樂的工作。
高偉：王鵬程年紀小小，但是身上卻有一般人少有的韌性，面對問題時，他可以不斷尋求解決方法，從自身找原因；他還特別的熱情友愛，當有同事家中有事需要臨時換班時，他可以積極抵上。
別人眼中的他
趙凱，質量和風控部的一名應急處理專員，雖然是入職已經兩年多的老員工，但入職質量和風控部卻僅有十個月，現如今完成了應急工作開始的迷茫到得心應手的蛻變，下面讓我們來看看他的變化。
導語
Part2? 成長歷程分享
Growth process sharing
趙凱
他說
剛加入質控的時候，由于前期沒有接觸過實際的業務場景，又是做的應急崗位，所以我面對新的工作比較迷茫，不知道工作如何開展，同時對自己處理應急工作的能力充滿了不自信，處理部分工作時出現無從著手的情況，部門領導及時發現了問題多次對我進行了輔導，不斷的給我鼓勵。
經過一個月的理論學習和其他身邊同事的帶教，我主動申請出差進行鍛煉。記得那還是在主管的帶領下，去的是安徽省六安處理一起應急事件，出差期間部門領導擔心我內心會有壓力，曾多次給我電話并給出指導意見，同時部門的其他同事也給我提供了很多的協助，我的第一個應急事件順利完成處理閉環。通過第一次的出差，我也獲得了滿滿的成就感，在后期的形形色色的應急事件處理時，也敢于主動站出來接收挑戰，從中不斷地汲取經驗，并將處理的過程、經驗、收獲積極地分享給其他的同事，在學習與實操中不斷進步。
我也很感謝身邊有這么一群樂于幫助的同事，特別是江洲，對我個人的幫助可以說是最大的，他在工單處理和應急案件處理方面有著豐富的經驗，當我
遇到難題無法解決時，他總是能夠給我點明解決方向；同時我也會發揮自己前期做培訓的習慣，總結工作技巧與心得，做好“三勤”：眼勤、嘴勤、腿勤，“四多”：多聽、多問、多學、多做，最終從完成從不知所措的新手到駕輕就熟的老手的角色轉變。
? ? ? ?運營中心為我們每名員工學習提供了環境，給每個員工發展提供良好的土壤，正因為在這樣的工作環境下，我覺得心理上沒有壓力，可以集中精力去處理工作，而且每次處理應急事件的時部門領導和同事都會主動給予幫助并互動不同場景，通過這樣的方式使得事件處理更加細致，不斷地在試錯和矯正中成長，我的工作能力也得到了很大的提升。也是這種互相幫助，互相學習的精神感染著我，現在我也可以做到單獨帶領新同事出差處理應急事件，發揮了自己傳幫帶的作用。最后，當然我也知道自己還有很多不足的地方，但是我會繼續發揮自己敢拼、敢學的精神，不斷充實自己有能力，為公司和團隊貢獻自己的一份力量。
王小榮：對工作熱情、處理事件積極、對同事富有愛心。
周惠：他可以在預付追款時堅持不懈，想盡辦法追回預付款；在處理應急案件時無怨無悔，可以奔赴沙漠無人區，最終將客戶的貨物安全轉駁完成。在工作中真誠待人，勤懇、踏實做事，敢闖敢拼，有自己的堅持，雖有不足但好學且責任心強。
別人眼中的他
Part3 班組建設
Team Construction
運營支持部、運營數據部：數字供應鏈產品角色情景演練
業務審核和保障部：戶外團建
點亮身邊的美
身邊總有這么一群人溫暖著大家、影響著大家，為了這些正能量的事跡被更多的人知曉，第二期“點亮身邊的美”宣講會如期舉行，本次活動通過線上、線下模式共同舉行，共有22人參與評選，17人獲得相應榮譽稱號。
周末分享會
嵇林娟? 《良好的溝通可以帶來更好的成效》
姜娟? 《猶豫不決是成功的大忌》
朱家瑞? 《健康的體魄造就成功的事業》
袁帥? 《歷史上的南京》
方斌? 《以一引發的思考》
張素云? 《不同環境造就不同思維》
?《情景模擬》—大會戰
烏梅子醬隊：王林子，朱崟，狄穎馨，尹莉莎，三句半：主題是數字倉儲管理系統
華語樂壇之光隊：應雪，王舒，裴文靜，主題是企業系統對接
Part4 培訓
Training
4月12日? ? 金湖場? ? ?講師：王禹? ? ?課程：《團隊七巧板》
4月6日? ? 金湖場? ? ?講師：陳薪博? ? ?課程：《超噸運輸問題分析》
4月13日? 線上全員培訓? ?講師：劉靜? ?課程：《數字供應鏈TMS系統培訓》
4月13日? ? 金湖場? ? ?講師：郭友元? ? ?課程：《浙江兆筑案例分析》
4月21日? ? 金湖場? ? ?講師：姜娟? ? ?課程：《工作處理技巧分享》
4月25日? ? 金湖場? ? ?講師：吳承宸? ? ?課程：《運單異常案例分析》
4月27日? ?線上全員培訓? ?講師：詹亞? ?課程：《數字供應鏈WMS系統培訓》
4月25日? ?金湖場? ? 講師：高楊? ? 課程：《會員審核組人效管理優化方案》
Part5 一季度星級員工
Star staff of the first quarter
部門：多聯操作部
姓名：任豹豹
? ? ? ?等風來，不如追風去。
部門：業務審核和保障部
姓名：朱珈佳
? ? ? ?熱心服務，耐心解答問題，為客戶提供優質服務，并在工作審核中提高自身素質和業務水平，成為一名合格的后臺保障人員。
部門：業務審核和保障部
姓名：張永芬
? ? ?工作中多提問、多思考，保持本心，繼續前進！加油吧，打工人！
部門：運營數據部
姓名：王舒
? ? ?遇到挫折時，要像大樹一樣，被砍了，還能再長，所有堅韌不拔的努力遲早會得到回報。
部門：客戶運營部
姓名：楊曉峰
? ? ?路途雖遠，積步前行總能到達。
部門：客戶運營部
姓名：張耀輝
? ? ?一份耕耘，一份收獲，想要擁有從未有過的東西，那就必須去做從未做過的事情。
部門：客戶運營部
姓名：何玉亮
? ? ?一個人要像一支隊伍一樣強大。
部門：客戶運營部
姓名：王茂青
? ? 腿在你身上，路在你腳下。
部門：客戶運營部
姓名：羊光喜
? ? ?生活一定要有激情，負能量的腦袋不會給你正能量的人生。如果你愿意，請別在最好的年華里辜負自己！
部門：客戶運營部
姓名：嚴彬
? ? 積極的人在每一次憂患中都看到一個機會，而消極的人則在每個機會都看到某種憂患。
Part6? 一季度星級團隊
First-quarter star team
客戶運營部與智能配對部成立中糧貿項目團隊
成員名單：黃明洲、叢學陽、何玉亮、季一奎、陸陽、齊海瑞、湯國翔
業務審核和保障部成立虛擬新疆專項服務團隊
成員名單：胡美峰、劉露、王書豪、孫潤澤、張永芬、
卞勤、周衛娟、吳濤、萬靜、朱珠、閔濟汶、施琳
Part7 優秀排行榜
Excellent ranking
客戶運營部、智能配對部精準推送組及掛單掛價組2023年3月工作實績出爐。常言道：“用眾人之力，則無不勝也”，在本月，客戶運營部各團隊都展現出昂揚的斗志和驚人的團結力，眾人朝著同一個目標共同前進，為實現公司戰略而努力奮斗。客戶運營部3月業績成績：運力支持客戶數1673家，油品總計1175319元，預付總計22368單，保險總計17468單。
區域最佳
客戶運營部
精準推送組
掛單掛價組
質檢榜
業務審核和保障部
4月你好！春風十里，桃花影落，陌上芬芳，轉眼告別了3月，保障部以“守正創新、價值攻堅，推動中儲智運高質量發展”為主題，分解年度工作計劃，數字賦能、不斷創新、落實應用、能效培養、服務一體化等，團結一致創造價值。
本次迎來了第三十六期-2023年3月優秀排行榜。
人效榜
優秀班組
3月質量管理最佳班組—西南區
上榜理由：區域為提升員工對“守正創新、價值攻堅，實現高質量發展”戰略理念的理解，強化組內員工確定目標，積極開展展會夕會，結合各崗位職責，充分討論、合理部署工作計劃。
最佳班組—華北區
上榜理由：與上月回單異常率對比降低最高
最佳班組—西南區
上榜理由：與上月軌跡異常率對比降低最高
先進個人
會員審核部
人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開，春風浩蕩開盛景，揚帆破浪正當時。轉眼間一年的四分之一已經走過，回首三月時光，有遺憾也有成長，現在讓我們站在四月新的起點上，伴隨著會員審核部第三十六期優秀工作排行榜，一同回顧三月工作的點滴瞬間！
人效榜
優秀班組
上榜理由：
1、3月提報優化需求4項，重點優化司機基礎數據庫權限配置優化；車輛排放標準標記優化；大件運輸車輛注冊標記優化等。
2、完善平臺車輛數據庫異常數據，設計制定平臺車輛信息數據看板。
3、為進一步提升客戶體驗，收集分析客戶進線問題13項，微信小程序問題10項，現場調研問題7項，制定相應優化方案。
4、為確保平臺會員信息有效性，協同戰略梳理制定平臺會員有效期管控方案。
Part8 四月新人
April newcomer
姓名：王蓉
年齡：25歲
畢業院校：南寧師范大學
部門：業務審核和保障部
一個積極向上、穩重踏實的人，對待工作認真負責，不怕吃苦、不懼挑戰。非常榮幸能夠加入中儲智運這個大家庭，我會盡快融入團隊熟悉工作內容，希望大家多多關照！
姓名：吳惠雨
年齡：24歲
畢業院校：武漢紡織大學外經貿學院
部門：質量和風控部
非常高興也非常榮幸的加入到運營中心這個大家庭中來，我性格開朗、待人友好、對工作充滿熱情，平時愛好拍照和旅行，希望在以后的工作中大家能夠多多指教！
姓名：李彩霞
年齡：31歲
畢業學校：四川中山學院
部門：客戶運營部
一個性格開朗，為人正直，容易與人相處，能吃苦能耐勞很榮幸來到貴公司，請多指教多關照。
姓名：郭思嘉
年齡：22歲
畢業院校：上海師范大學
部門：會員審核部
熱愛生活，好相處，吃苦耐勞，我非常榮幸加入中儲智運，來到運營中心會員審核部，希望以后多多指教，共同進步。
姓名：楊旭
年齡：33歲
畢業院校：揚州大學
部門：會員審核部
做事細致，追求完美，為人誠懇，容易相處，對工作跟生活總是充滿希望并努力實現，希望大家多多關照。
姓名：楊萍
年齡：29歲
畢業院校：南京工業大學
部門：會員審核部
很榮幸來到新部門，作為一個初學者，還有很多東西需要學習，煩請前輩多多關照。
姓名：李超
年齡：29歲
畢業院校：綏化學院
部門：會員審核部
一個對工作充滿熱情，積極向上的人，具有團隊精神，踏實努力，有責任心。很榮幸來到公司，請多多關照。
姓名：尹瑞
年齡：35
畢業院校：陜西西安建筑科技大學
部門：業務審核和保障部
一個對工作，對生活都充滿熱情，樂觀開朗的人，踏實細心，很榮幸來到部門工作，請多多關照。
姓名：董金
年齡：32歲
畢業院校：常州機電職業技術學院
部門：客戶運營部
一個愿意接受新事物，熱情積極的人，善于思考，認真細致。很榮幸到運營中心學習工作，請多多關照！
Part9 物流科普
Popularizing Logistics Knowledge
公路運輸：主要使用汽車，也使用其他車輛（如人、畜力車）在公路上進行貨物運輸的一種方式。公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運以及水路、鐵路運輸難以到達地區的長途、大批量貨運及鐵路、水運優勢難以發揮的短途運輸。
鐵路運輸：是指使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。鐵路運輸主要承擔長距離、大數量的貨運，在沒有水運條件地區，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。
水路運輸：是指使用船舶運送貨物的一種運輸方式。水運主要承擔大數量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。水運有沿海、近海、遠洋、內河四種運輸形式。
航空運輸：指使用飛機或其他航空器進行運輸的一種形式。主要適合運載兩類貨物：一是價值高、運費承擔能力很強的貨物；二是緊急需要的物資。主要有班機、包機、集中托運三種運輸方式。
管道運輸：是利用管道輸送氣體、液體和固體料漿的一種運輸方式。
1、托盤運輸
公路運輸：相比其他運輸方式，公路運輸具有較大的靈活性和通用性；為客戶提供快速、可靠的服務，并且貨物損耗低。
鐵路運輸：鐵路運輸提供“站到站”的運輸服務，運輸成本比航空運輸和公路運輸低，在貨損貨差率方面，鐵路運輸不占優勢。
航空運輸：航空運輸成本高，一般是在緊急情況下所采用的運輸模式。航空運輸提供了迅捷的服務，但是，中轉與交付的延遲和擁擠可能會降低一部分優勢。
水路運輸：在運輸大體積、低價值產品時，水路運費可能是最為廉價的方式。使用集裝箱，使得物流聯運系統可以減少所需人員、降低在途貨損貨差、因在港周轉時間的縮期而縮短了在途時間，并且使得托運人可以利用大批量貨物運輸的費率優惠。
一、五種基本物流運輸方式
二、各種物流運輸方式的服務特性
管道運輸：可靠性非常好，運作成本極低。體現在：
（1）管通內的貨物流動由計算機監視與控制；
（2）管道滲漏或破裂造成的貨損貨差非常低；
（3）管道內貨物移動基本不受氣候條件影響；
（4）管道運輸基本不受罷工或員工缺席的影響。
三、物流運輸方式的發展
托盤（Pallet）：是用于集裝、堆放、搬運和運輸，放置作為單元負荷物品的水平平臺裝置。在該平臺上集裝一定數量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個運輸單位，達到便于運輸過程中使用機械進行裝卸，搬運和堆存的目的。
托盤運輸（Pallet Transport）：是將貨物以一定數量組合碼放在托盤上，連盤帶貨一起裝入運輸工具運送物品的運輸方式。
托盤種類：平板托盤、箱式托盤、柱式托盤。
托盤運輸特點：
（1）搬運和出入庫場都可以用機械操作，有利于提高運輸效益，縮短貨運時間，減少勞動強度。（2）以托盤為運輸單位，貨物件數變少，體積重量變大，而且每個托盤所裝數量相等。既便于點數，理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。（3）投資比較小，收效比較快。
托盤運輸局限性：
（1）托盤承運的貨物范圍有限，最適合托盤運輸的貨物是箱裝罐裝食品、硬紙盒裝的消費品等比較小的包裝商品。大的、形狀不一的商品以及散裝冷凍物品等，不適于采用托盤進行運輸。（2）托盤運輸雖然設備費用減少，但要增加托盤費用。同時，由于增加了托盤的重量和體積，相應也減少了運輸工具的裝載量。（3）托盤運輸向成組運輸前進了一步，但它的效果還不足以根本改變傳統的流通方式，特別是不能滿足國際多式聯運的要求。
集裝箱（Container）：集裝箱是一種運輸設備，是進行散、雜貨及特殊單元組合運輸的大型集裝器具。應滿足下列要求：
（1）具有足夠的強度，可長期反復使用；
（2）適于一種或多種運輸方式運送，途中轉運時，箱內貨物不需換裝；
（3）具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式；
（4）便于貨物裝滿和卸空；
（5）具有1立方米及以上的容積。
集裝箱運輸的優點：
（1）有利于提高運輸質量，減少貨損貨差；（2）節省各項費用，降低貨運成本；（3）提高了裝卸效率，加速了運輸工具的周轉；（4）簡化了貨運手續，便利了貨物的運輸。
集裝箱運輸的缺點：
（1）集裝箱自重大，因而無效運輸、無效裝卸的比重大；（2）集裝箱造價高，在每次物流中分攤成本較高；（3）集裝箱返空困難，如果空箱返空有很大浪費
2、集裝箱運輸
按參與聯運全程中的各種運輸方式相互組合狀況分為：鐵水聯運、公水聯運、公鐵聯運、鐵公水聯運、鐵公航聯運等
按區域概念分為：國內聯運和國際聯運
按聯運線路在整個運輸線路網內地位的不同分為：干線聯運，干、支聯運，支線聯運等
多式聯運的特點：代理性、協同性、通用性、全程性、簡便性
3、多式聯運
多式聯運：是指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從接管地點運至指定交付地點的貨物運輸。
多式聯運通常由兩個或兩個以上的運輸企業，根據同一運輸計劃，遵守共同的聯運規章或簽訂的協議，使用共同的運輸票據或通過代辦業務，組織兩種或兩種以上運輸方式以及產供運銷的運輸協作，聯合實現貨物從起運點到目的地的全程運輸。
四、多式聯運的種類
Part10 互動小游戲
Interactive mini-game
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僅供運營中心內部傳閱
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |