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《新鹽道》電子期刊

第05期

【封面圖片】

? ? ? 在運城南郊的臥云崗上，有一座奉祀鹽池神靈的古祠廟巍然矗立，它仰山汲水而建，可俯瞰運城鹽湖的全景；極目南眺，連綿起伏的巍巍中條橫亙眼前；站在廟南的海光樓上，“千古中條一池雪”的曠古圣景便赫然在目，這就是“鹽池神廟”。

? ? ? 封面圖片為鹽池神廟的三座大殿的中殿。現存的三大殿建筑經歷代重修，基本上保持了明清風格，中殿帶有元代風格，中殿匾曰“靈慶公神祠”供鹽池神，殿高13.5米，唐大歷十二年（777）唐代宗李豫冊封鹽池為“寶應靈慶池”，鹽池神為“靈慶公”，這在中國的風俗神廟中是唯一皇帝欽賜的。

卷首語

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01

關于質量的思考之三：?

?“最適質量”VS“最佳質量”

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02-08

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09-12

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13-16

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17-20

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21-23

如何把運城鹽湖黑泥變成金

日化板塊的“兩劑藥方”

關于質量的思考之一：

產品，不是100分就是0分

關于質量的思考之二：

直通車為何“直”而不“通”？

01

02

03

04

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卷首語

時值立秋，暑氣未消。太陽運行到黃經135度，晨曦潑灑在每一片鹽化的熱土上，運城市委書記丁小強調研集團公司時提出的“重塑品牌、振興崛起、再現輝煌”十二字，讓每一名鹽化干部職工在深受鼓舞同時，深感重任在肩。

回望鹽化76年的發展歷程，改革創新、自我革命的鹽化精神一直貫穿其中。過去鹽化的崛起，正是堅持大力度改革創新的結果，而當前鹽化的困境，究其根本還是創新思維滯后，與行業先進的差距越來越大。當下，正值各級政府大力推進退鹽還湖、支持鹽化退城入園這一重大歷史機遇期，集團上下各單位、各部門在全面深化改革變革后繼續埋頭苦干、奮勇前進——從集團領導深入基層的調研中、從一次次會議的會風轉變中、從銷售一線反饋回的各類信息中……我們感知到了各板塊單位在半年工作會后，紛紛立足自身、審視差距，改變存在在每一個工作的細微中，至此，鹽化也將開啟了搶抓機遇、謀求發展的新篇章。

關關難過仍需過，事事難成必須成。我們深知，困境中每一次機遇都無比難得，也都需要更大的決心和毅力才能抓住機遇，實現發展。鹽化人經歷過挑戰，也在攻堅克難中不斷汲取著前進的力量。我們相信萬眾一心，就沒有翻不過的山；心手相牽，就沒有跨不過的坎。

“看前方黑洞洞，待我前去，殺他個干干凈凈！”

01

—— 習近平總書記考察運城鹽湖

? ? ? ? 重要指示精神學習體會

作者 張國紅

5月16日，習近平總書記深入運城鹽湖考察調研時指出：“鹽湖的生態價值和功能越來越重要，要統籌做好保護利用工作，讓鹽湖獨特的人文歷史資源和生態資源一代代傳承下去。”

習近平總書記的重要指示，為我們恢復和保護運城鹽湖生態、推進運城鹽湖生態資源開發利用指明了方向，提供了根本遵循。落實和踐行總書記指示精神，需要我們深度挖掘、科學保護、合理利用運城鹽湖黑泥的獨特價值——真正把黑泥變成金。

02

如何把運城鹽湖黑泥變成金

◎?

要加強對鹽湖黑泥成份和功能的研究分析

03

? ? ? 通過學習領會總書記的指示精神，結合鹽湖黑泥資源在保護研究、開發利用方面的實際，我認為目前應該重點做好以下三個方面的工作：

? ? ? 鹽湖黑泥是運城鹽湖人文歷史資源和生態資源的重要組成部分，不僅與“河東大鹽”共生共存，而且在生態價值方面具有獨特而稀有的特殊地位。所以，在“退鹽還湖”的過程中，不僅要提高對鹽湖生態系統和生態價值的認知，更要進一步加強對鹽湖黑泥生態環境的保護，并通過持續的研究分析與開發利用，讓鹽湖黑泥更廣泛地造福于人類。

? ? 本世紀初，運城鹽化在對以色列死海考察之后，針對運城鹽湖的各類資源組織開展了一系列研究、比對，認為運城鹽湖與以色列死海在礦產資源成份上存在極大的相似性，而以色列死海在文旅、康養和美容產品開發方面的成功實踐，也為我們提供了值得借鑒的寶貴經驗。

? ? ? 當時，山西省第二地質工程勘探院及相關機構研究認為，在運城鹽湖1、2號灘2米以下，儲存有平均厚度達8.87m、泥齡在13700年的黑泥礦層，其中富含有30多種礦物質、微量元素及對人體皮膚有益的活性黃腐酸、氨基酸、維生素E、蝦青素、貝塔胡蘿卜素等有機物質，能對人體皮膚的保濕抗衰老產生明顯的效果。

黑泥美容

黑泥化妝品

黑泥康養項目

04

? ? ? 2013年6月，在運城鹽化的努力下，“鹽池黑泥”與“河東大鹽”一起，被評為國家地理標志保護產品。2021年，江南大學研究發現，在鹽池黑泥中，有一種叫做“四氫嘧啶”的有機質，能對人體皮膚產生修復作用，可以應用于保健、生命科學和化妝品行業。

? ? ? 截止今日，黑泥的很多功能仍沒有解釋清楚，同時黑泥潛在的功能和價值還有待于我們去研究和發現。

05

要加強對鹽湖黑泥的開發和利用

上世紀末，運城鹽化成立了鹽湖與健康研究所和歐芬愛爾化妝品公司，并通過與科研院所的深入合作，加大了對鹽池黑泥的應用研究，開啟了黑泥系列化妝品的開發利用工作。

通過初步檢測研究，運城鹽湖黑泥中含有常量元素、微量金屬元素、稀土元素和高含量的有機物質，其中包括4種常量元素和8種人體必需微量元素。檢測出的常量元素中含量最高的是鈣，其次是鎂和鈉。檢測出的人體必需微量元素中含量最高的是鐵，其次是錳。此外，運城鹽湖黑泥中檢測出有機碳含量為11.82 g/kg，總有機質為20.37 g/kg；腐殖酸的含量為0.869%；總氮含量為0.124 g/100g，相當蛋白質含量為0.776 g/100g；檢出的17種氨基酸中含有7種人體必需氨基酸，占檢出氨基酸總量的14.4%。

06

要加強對鹽湖黑泥的保護

黑泥中富含的多種天然礦物質和微量元素，以及四氫嘧啶、腐植酸、氨基酸等活性營養成分,具有保濕、防輻射、修復皮膚屏障、抗污染、抗氧化、抗衰老、促進皮膚新陳代謝等功效，在護膚美容領域具有廣闊的空間。? ? ??

目前，鹽湖黑泥作為保健護膚品，因其成分復雜無法滿足監管要求，不能上市銷售。鹽湖黑泥作為添加劑加入化妝品中使用，也有很多障礙。如何使用鹽湖黑泥，使它早日造福人類還有很長的路要走。

? ? ? ?運城鹽湖黑泥之所以珍貴，主要在于其含有豐富的、珍貴的有機物質。這些珍貴的有機質歷經萬年而不腐，是因為其特殊的高鹽環境。這種環境一旦遭到破壞，黑泥中的有機質很快就會腐爛。

? ? ?“退鹽還湖”之后，尤其是2021年的強降雨，周邊山體上的洪水大量涌入鹽湖，導致鹽湖水質遭到歷史性破壞：半數以上的畎子被淹，鹽湖鹵水濃度被稀釋；優質鹽池黑泥儲量集中的1號灘和2號灘也被洪水連成了一片汪洋，鹽池黑泥中珍貴的有機物在失去高濃度鹽水的保護之后，除了青苔的惡性繁殖，淡水中的微生物也必然會將儲存了上萬年的珍稀黑泥變成發臭的污泥。

07

我們要清醒地認識到，落實總書記的指示，要讓黑泥變成金，首先得保護好黑泥資源，而保護黑泥資源的關鍵在于對鹽湖獨特生態系統的保護，也就是必須保護好幾千年來形成的、有一定鹽份含量的鹽湖鹵水，重點是防止客水對鹽湖的肆意侵害。

2023年7月12日20時至7月13日8時，運城市鹽湖區遭大暴雨襲擊，元明粉分公司鹽湖生態養殖部和鹽湖護衛隊20余名職工冒雨奔赴鹽湖20路，用沙袋、鐵板緊急封堵3號灘與2號灘的聯通橋涵。避免因暴雨導致客水漫流，對鹽湖生態的惡性破壞。

王衛星/攝

08

日化板塊的“兩劑藥方”

? ? ? 近年來，集團公司從頂層設計出發，陸續完成了化工板塊、轉改板塊、費用板塊的改革工作，日化板塊作為集團公司發展的重要板塊之一，它的改革方向備受干部職工關注，對企業未來發展意義重大。

? ? ? 7月27日，日化板塊迎來了重要的時刻，日化板塊2023年中期工作會在總部召開。

? ? ?“當我們過幾年再回頭看這次中期會議時，可能會

發現，這是一個轉折之會！”

運城鹽化黨委書記、董事長劉立新在會上指出，要形成具有滿足消費者需求，滿足渠道各環節利潤，與競品爭奇斗艷的新產品推出能力，緊緊圍繞“問題導向”和“目標導向”完成日化板塊的一系列改革工作。

? ? ??

日化板塊工作中期會

作者? 樊婷婷

◎?

09

第一劑

聚焦“問題導向”

以大調研報告為指引完成現階段重要工作

? ? ? 之所以說這次會議有可能成為日化板塊的一次轉折之會，是因為會議從日化產業環境入手，開出了兩劑最能契合奇強目前現狀及未來升級要求的藥方。

嚴抓質量、優化包裝已倡導多年，但是變化并不太明顯，報告中直截了當的指出了奇強品牌的問題所在，比如：“產品質量不穩定，仍存在漏粉漏液、外包裝縫合不齊等質量問題”“設計感不強，吸引不了年輕消費者眼球”“財務和銷售業務數據不統一”“銷售體制機制不能適應多樣多變的市場”……總結起來，奇強要想實現“再出發”，現階段必須要從深化體制機制改革、激發組織活力、提升產品力、提升產品供應鏈保障力等幾方面入手進行整改，各生產、銷售單位及相關部門要對號入座，對照問題，快速整改。這是現階段日化板塊可以立即執行，馬上行動的具體工作，對進一步夯實“活下去”的基礎，謀求“再輝煌”的未來意義重大。

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第二劑

聚焦目標導向

在“產銷分離”、“兩級經營”、“重構業務科工作職責”

三個實施方案的落實中

實現日化轉折

方案聚焦“提供滿足消費者需求的產品”的目標，明確提出要建立起集團公司統一管控下的產銷經營管理體系；聚焦實現銷售“擺得上”“賣得動”的目標，制定了集團統一管控下的銷售大區、辦事處兩級經營的銷售管理模式；為破解溝通成本高、環節多、市場反應慢等問題，重構業務科工作職責，建立起以訂單執行為基礎，分工明確、流程清晰、高效快捷的工作和管理模式，通過與財務部門融合，完善工作流程和標準，讓業務和財務相互融合、相互監督，對內職責明確、對外運轉高效的新業務科運行體系。三個方案從頂層設計的角度，明確了日化板塊的戰略方向，是日化經營的風向標、指南針，是未來一切工作的核心和基礎，為奇強經營持續向好，實現轉變意義非凡。

11

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? ? ?站在日化板塊“轉折”的歷史節點，唯有聚焦“問題導向”干好現在的事，明確“目標導向”做好未來的事，嚴格按照劉立新董事長“定了的事就要干，剩下的就是抓落實，不再討論”的要求，在“干”中找尋出路，在“干”中活下去，才能重塑品牌形象，再鑄企業輝煌，實現日化板塊經營趨勢的大轉折！

12

長期以來，奇強一致秉承著“產品出廠合格率100%，不讓1克不合格產品流入市場”的質量原則，堅持質量就是市場，是生存發展的保障。當前，集團公司正在大張旗鼓地“重塑奇強品牌、重振日化雄風”，而脫離質量談發展，只能是水中花、鏡中月。產品質量的提升，就是搶市場的前提，容不得絲毫馬虎松懈，質量上1%的瑕疵，都將讓一切努力歸于零，換句話說：產品，不是100分就是0分！

關于質量的思考之一

產品，不是100分就是0分

日化板塊的半年工作會剛剛落下帷幕，會上，劉立新董事長特別強調：企業發展，質量是必須堅守的紅線！

作者? 于? 璠

◎?

13

一種聲音認為，要給出廠產品留有一定的“容錯率”。如果這是消費者提出的，無可厚非；但作為質量監管環節，如果把各個生產環節哪怕是5%的“容錯率”累積起來，形成的問題可就大到驚人！各級質監部門，就是要將這所謂的“錯”降到零，要以“產品，不是100分就是0分”的理念，從思想認識上，提高對產品質量把控的嚴肅性，在生產的各環節，營造出“上工序服務下工序，為產品負責；下工序監督上工序，為質量把關”的質量工作氛圍，強化質量責任意識。

? ? ? 最近出現的一些質量問題，尤其是重復發生的低層次質量問題，為我們再次敲響了警鐘。在對質量問題產生原因進行采訪的過程中，我們聽到了來自質量管理人員、生產單位、銷售一線等各個環節的聲音。

14

? ? ? 當然，也有聲音認為，產品質量是生產出來的，檢驗無法改變產品的質量特性。的確，檢驗只是將不合格的產品分揀出來，避免流出廠外影響品牌形象。但作為整個產品質量管理的重要環節，檢驗人員的職責就在于抓住漏網之魚，起到把關作用，不能簡單說一句“合格的產品是制造出來的”，就推卸責任，如此這般，自己的價值在哪里體現呢？

? ? ? 現場我們發現，關于質量管控的各類工藝執行標準、專項檢查標準，以及問題考核細則一套一套，看似很完備，實則操作起來卻并未達到“閉環管理”。車間質檢崗位檢不檢、查不查、看不看，

全憑個人的覺悟，沒有對工作完成情況的可視性監督。針對于此，是否可以嘗試開發小程序，探索采取類似“勤策系統”打卡方式，對需要檢測的項目進行逐一拍照打卡，實現質檢操作人員工作步驟的全程留痕，流程可追溯，從而將質量問題消滅在生產、質檢的過程中，實現產品“零瑕疵”的工作目標。

15

還有聲音認為，銷售人員要作為產品進入市場的最后一道“關卡”，能以“服務”解決的問題都不是問題。此類看法我們前半句可以接受，因為銷售人員也是“奇強人”，也有責任和義務保護產品的品牌形象；但是，后半句絕不能容忍——銷售人員身處市場第一線，他們有責任將市場問題進行反饋，有義務對出現質量問題的產品做好跟蹤服務，但如果把最后一道防線放在銷售環節，就是給銷售安排工作，就是給銷售增加負擔，就是給銷售制造壓力，這與“一切服務銷售”的理念背道而馳。試想，如果銷售人員一直背著這樣沉重的工作壓力，如何還有精力把“銷售龍頭”舞起來？

提出問題很簡單，給出方法才是關鍵。希望我們各級質量管控人員，都能夠把質量作為必須堅守的紅線，在質量管控過程中，多提供一些解決問題的方法和思路，在堅守質量紅線的過程中，為我們的產品能夠“守住根本”體現自己的價值，貢獻自己的力量！

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關于質量的思考之二

直通車為何“直”而不“通”？

作者? 于? 璠

◎?

在日化板塊半年工作會上，張國紅總經理特別強調：各銷售大區的市場質量問題，必須由質量反饋二維碼反饋到集團公司，誰走“短路”追誰責！

奇強發展的三十多年，一直以質量取勝。質量是我們安身立命的基石、更是我們發展的生命線。然而，近幾年，面對質量問題頻發，集團公司在去年召開的質量警示大會上，推出了質量反饋二維碼，打通了關于產品質量的反饋通道。“直通車”的“直”，旨在以問題為導向，從集團層面不斷完善體制機制，從根本上解決造成產品質量問題的堵點、難點。

質量反饋二維碼

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一是直通車的管理問題。從一線銷售人員的口中我們得知，不是大家不從直通車反映問題，而是反映后不能及時得到回復，怎么解決不知道、解決到哪一步不清楚，最后還得銷售人員沿用老辦法“一賠了之”，導致市場一線人員缺乏反饋動力。

可在實際操作過程中，卻發現這直通車“直”而不“通”。究其根源，無外乎有二：

二是質量監管部門“管控”意識大于“賦能”意識。遇到質量問題，沒有從根源剖析，從體制機制給出解決問題的辦法，存在一罰了之、以懲代改。這應該是造成直通車“短路”現象的根本原因。

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質量反饋直通車要想實現“直通”，除了在制度規范、問責追責上從嚴之外，一方面，各級職能管理部門、生產環節，還要學會換位思考，面對“直而不通”的二維碼，多問幾個為什么——“坐在辦公室看到的都是問題，走出辦公室聽到的都是辦法。”另一方面，專業化管理部門要發揮專業化管理的能力和素質，在服務賦能上多下點功夫，為基層單位提供一些解決問題的思路，幫助他們找到“過河”的“橋和船”，而不是簡單粗暴地“一罰了之”。同時，直通車相關的工作人員，也要提高處理各種投訴的能力和效率，可以參考“首問負責制”的機制，對各類投訴能夠在第一時間做出相對準確的判斷，這方面可以參考網購第三方代賠機制，對出現的問題做出“先行賠付”的處理決定，而不是接到投訴后，先轉交其他相關部門去確認、去溝通、去研究、去協商，或把客戶晾在一邊，甚至與客戶討價還價，這樣一來，既“傷”了客戶的心，又堵了直通車的“路”。

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當然，我們市場一線的銷售人員，一定要在“守住根本”、牢固樹立質量紅線意識的同時，及時將市場上發現的質量問題通過“質量反饋直通車”反映到集團公司層面，以利于從集團公司層面對產品質量有一個系統的掌握、分析和判斷，只有這樣，我們的產品質量才能在正向改善中越來越好。

當前，集團公司要“舞”起銷售龍頭，各級管理人員更要切實增強“銷售是龍頭”的意識，把產品質量的問題消滅在萌芽狀態，消滅在出廠之前，消滅在每一個崗位上，讓市場一線的銷售人員和經銷商們，真正感受到、體驗到直通車帶來的便捷和好處，以服務賦能、助力解決問題的立場、觀點和方法，把直通車當成一個改善、提升、優化產品質量的工具，如此 ，直通車必將“直”而“通暢”。

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關于質量的思考之三

“最適質量”VS“最佳質量”

作者? 于? 璠

◎?

說起奇強的產品質量，繞不開關于產品的設計與研發。品牌發展三十多年來，一直以配方標準高于行業標準為要求，定位于性價比最高的“群眾路線”，以“最佳質量”開疆拓土，將奇強送進了千家萬戶。

時間進入“以消費者需求為中心”的新消費時代，產品質量好壞開始由消費者決定，“最適質量”逐漸替代了我們認為的“最佳質量”。

“最適質量”，目前來講，就是要從劉立新董事長在日化板塊中期會上提出的“能夠滿足消費者需求，滿足渠道各環節利潤，與競品爭奇斗艷”的新產品研發思路出發，設計、研發出的產品質量。

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張國紅總經理明確指出：當前，我們的產品研發要采取“跟隨”策略。也就是說，在我們還沒有引導消費者的能力時，要通過“洞察市場”，把關注點放在“市場需要什么我們就做什么，消費者推崇什么我們就生產什么”上來。這就要求產品研發及配方設計人員要立足市場，時刻提醒自己輸出的、組織生產的，是市場需求的產品，而不是由著自己的想法“創作的作品”。

當然，“最適質量”的前提，還是要堅守“質量的紅線”。我們相信，配方質量是產品質量的基因，只有穩定、可靠的配方，才能生產出優質、合格的產品。斷不可簡單的認為，追求“最適質量”，就是要弱化產品的質量管理，這與我們“守住根本”的初衷背道而馳了。畢竟，先天的缺陷很難靠后天的努力去彌補。

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這就要求我們的產品研發人員，在配方設計、包裝設計等前端質量把控上，堅持以滿足消費者需求為原則，引入精益化管理的思維，精益求精降低質量過剩的浪費，最大限度地提升質量把控能力和水平，以“最適質量”的產品，為各生產單位降本提效服務賦能，為銷售龍頭拓展市場服務賦能，為集團公司重塑品牌形象、再鑄企業輝煌作出更大的貢獻！

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李曉燕?

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