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精智整車(2022.12 總第004期)

精智整車

REFine on processing

主辦單位:南汽整車廠生產技術辦公室

編輯:《精智整車》編輯部
版期:每年2/4/6/8/10/12月

內部資料 僅供交流?未經允許 請勿轉載

封面圖:總裝車間 底盤線

2023元旦特輯
案例分享
總裝車間簡介

精彩導讀

雙月刊

總第004期

2022年12月刊

精智整車

12

《精智整車》元旦特輯

新年寄語

整車廠全體員工同志們:

整車廠總監

過去的一年,是不平凡的一年,我們全體整車人堅守崗位,迎難而上,攻堅克難,迎來了全面的復工復產,實現了第三代榮威RX5順利投產的目標,各項工作都取得了令人矚目的成績,展現出了整車廠員工良好的素質和奮發向上的精神風貌。
一元復始、萬象更新,面對新的挑戰,我們充滿了信心,我們每一名整車人要敢當先鋒、敢于挑戰、敢于拼搏,要在工作崗位上展現出新時代整車人的智慧、風采和力量,為完成2023年的各項工作任務再立新功!
在新年佳節來臨之際,我謹代表整車廠管理層,祝大家在新的一年里和氣致祥、身體健康、家庭康泰,萬事如意!

"excelsior" iS our watchword

CONTENTS
目錄

Learning centre
學習園地

News flash
新聞快訊

Special reports
特別報道

總裝車間專題介紹

“十二月,歲始更”,料峭寒風也無法阻擋新一期的《精智整車》與大家相見。一年下來,我們經歷了很多,不管是繁重的生產,亦或是洶涌的疫情,都無法改變大家的初心。因為我們深知唯有堅定“提效率、抓質量、穩隊伍”的戰略方向不動搖,才能夠為客戶造好車!希望全體員工能夠不懼起伏,篤定前行,展現出老基地深厚的制造底蘊,共筑輝煌!

本期寄語

The Preface
卷首語

Case sharing
案例分享

車身車間
AS33側圍激光焊應力凹坑波浪返修方法改善
AS33車型線平衡優化
油漆車間
淺色漆大返車抹布條印消除
總裝車間
變頻器(Armorstar)網絡故障消除

總裝車間高級經理?

黃書順

主編
副主編
編輯
供稿

嚴麗
路宏
練峰
趙丹
程禹淞

康寧
周春輝
陳信春
鄂振興

許戰友
常修菁
馬宏超

王靖
蔡思博
秦有鵬

王偉

:
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AS33頂蓋左右兩側出現激光焊斷焊問題,斷焊后需要人工干預補焊;
經過人工補焊后板材由于過燒熱影響從而導致側圍型面存在應力凹坑波浪不平整,
發生頻次約30%,直接影響車身外觀質量,干擾客戶對外觀的審美視覺。
需要鈑金返修來美化外觀,在線返修嚴重影響生產效率,造成工位瓶頸。

精智整車

01

精智整車

02

1. 為了保證鈑金錘在敲擊時的連貫性,不受臺階面的阻礙而干擾錘面的發力不均勻
2. 制作與AS33側圍筋線型面相貼合的鏨鐵工具
3. 將制作的AS33專用二類工具鏨鐵平貼于側圍凹坑旁筋線側面
4. 使用鈑金錘Y向平行勻速發力敲擊鏨鐵,鏨鐵受力后作用于側圍筋線上
5. 凹坑應力瞬間回收,板材型面呈自然狀態繃緊,應力凹坑波浪消除,節約工時46秒

背景介紹

方法介紹

效果展示

AS33側圍

激光焊? ? 應力應力凹坑波浪返修方法改善

車身車間? 鄂振興

返修過程展示

自制工具

精智整車

03

精智整車

04

背景介紹

AS33車型線平衡優化

車身車間 馬宏超

通過分析發現除FT90工位和FT100工位出現兩個極端情況,其他工位工時接近線速度;
FT90工位:前蓋鉸鏈安裝、翼子板前支架安裝、翼子板1.2.3.8螺栓安裝(此四顆螺栓在翼子板安裝前安裝會有一定的方便性),測得單邊螺栓安裝工時:12秒;
FT100工位:左右兩側4.5.6.7螺栓安裝;
前蓋鉸鏈和翼子板前支架因為有工裝限制,無法實現工序變動,所以將FT90工位螺栓安裝改到FT100工位;
班組線平衡由:88.32%;提升到:97.48%

方法

方法措施

//

AS33車型班組工序初期規劃工中,存在工時未平均分配,存在個別工位工時較低
FT100工位(左右翼子板裝配工位),工時:74秒工時相對于其他工位工時較少,
節拍工時內工位操作未飽和FT90工位(鉸鏈/支架裝配工位),工時:117秒
此工位在節拍工位內無法完成工位工序內容,絕大數情況下
會有越工位交叉作業出現,員工工作強度比較大;

成效

精智整車

05

精智整車

06

背景介紹

方法&成效

措施1:材料改進:將400目砂紙更換成600目砂紙,降低打磨時產生的砂痕印
措施2:操作改進:用肥皂洗手,減少手部油脂污染車身;由整車打磨改進為缺陷區域專項打磨
措施3:時間改進:由于大返通道與噴房溫濕度相差較大(噴房恒溫恒濕),長時間停留在大返道,車身表面水汽聚集形成冷凝水,部分凝聚在砂痕印里,不易快速散發,機器人噴涂后會形成條印,通過驗證已處理完的大返車在大返通道內停留時間不超過30分鐘為最佳時間

"

"

"1、淺色單臺大返操作處理時間較原操作時間縮短25min;
2、因淺色大返出現的條印比例由75%降低為2%,月均所有車型綜合大返率下降50%"

淺色車大返出來后會形成“抹布條印”
工業自來水洗手不能清除手部油脂,會造成車身污染;整車打磨耗時較長
因生產變化點各類需求,大返車吹灰擦凈后,滯留在大返道時間較久

淺色漆大返車抹布條印消除

油漆車間? 秦有鵬

效果

07

08

找準問題關鍵點
創新思路探尋方法解決

精智整車

精智整車

根據已發現的這一現象,排查現場晃動較大的變頻器位置,針對此類型變頻器,采取排線包裹的優化方案,有效減少了排線的磨損,同時在測試過程中,未再發生此類型現象導致的D網故障。后續使用過程中,逐步完成對變頻器D網排線的包裹防護,從而減少了因排線磨損導致的變頻器D網報錯。

背景介紹

總裝現場變頻器(Armorstar)網絡故障導致的設備停機,會嚴重影響設備的穩定運行。經過長期觀察,發現D網故障經常發生在晃動較大的平臺或護網附近。初步分析,懷疑晃動導致現場變頻器(Armorstar)底座或機頭內部接觸不良。經過對變頻器的拆解,發現底座內D網通訊線由于磁環震動,磁環與D網排線摩擦,導致排線磨損、破皮現象。

方法&成效

李楠

總裝現場變頻器(Armorstar)網絡故障消除

總裝車間

09

10

精智整車

精智整車

學習

園? ? ? ? ? ? ?地

問題描述
選項
(正確答案已紅色標出)
頂蓋激光焊在焊接時斷焊,經人工補焊后會導致什么類型的缺陷? A:板材表面凸起??B:表面凹坑波浪不平整C:板材裂紋
大返車擦凈的順序是什么? A:先里后外,先上后下?B:先外后里,先下后上
FANUC 210F機器人通常情況下100%的自動運行速度是()。 A:1000mm/sB:2000mm/sC:3000mm/s

總裝車間設備維修團隊爭分奪秒排除設備故障,為AS33復工復產提供可靠保障。
近日,總裝車間受疫情影響無法正常生產,維修工在復工首日巡檢過程中,發現各生產線上下線位置因溫度驟降,導致軌道接縫處存在縫隙擴大的情況。維修工段長遂組織對產線接縫位置全面排查。
經過檢查,發現受溫度驟降影響,軌道因熱脹冷縮發生收縮現象,軌道接縫因此擴大。當吊具駛入軌道接縫位置時,會因接縫變大導致吊具滾輪卡在接縫處,無法正常前進或后退,從而影響了生產線的正常運行。為保障復工復產順利進行,立即組織維修人員對各接縫位置進行調整。在搶修過程中,大家配合默契,輪番上陣,揮動大錘,對接縫位置完成了間距調整。經過緊張調整,接縫處間距縮小,吊具卡滯現象消除。
此次搶修,維修人員充分貫徹“問題的終結者”的指導思想,分工合作,齊心協力及時排除故障。同時通過此次搶修,給年輕維修人員上了一堂生動的現場課,對機械構造有了進一步了解,提升了維修人員故障排除能力。

新聞快訊

而時

爭分奪秒搶修設備,
? ? ?齊心協力保證生產

圖文? ? ?蔡思博? ?總裝車間

11

精智整車

精智整車

新聞快訊

圖文? 練峰? 車身車間

12

車身分會組織開展
? ? ? ? 2022年度崗位技能比武活動

2022年10月,南汽車身分會組織開展了“2022年度榮威RX5杯崗位技能比武大賽”,此次技能比武結合第三代榮威RX5車型爬產及混線生產對設備維護保障要求涵蓋了維修TUENKERS氣缸更換勾銷夾緊機構、維修手動膠槍更換密封、車身修復項目、二保焊焊接項目、手工涂膠、AS33總裝調整項目等六個競賽項目;
本次比武的部分項目考核形式分為理論知識考核和實操考核,更加注重操作工和維修人員對技術規范要求的理解及實踐運用。
? ?在技能比武中,每位選手都高度重視,滿懷熱情的參與其中,認真答題,細心操作,奮勇拼搏,經過精彩角逐,六個比賽項目最終決出了一二三等獎。
車身分會通過組織開展職工崗位練兵技術比武,不僅是一次比武活動,也是一次思想、作風和技術的交流,更是一次職工精神風貌、技術水平和意志品質的集中檢閱,通過技能比武活動的舉行,能夠帶動全員的工作積極性,更能提高一線操作人員的技能水平與安全意識,同時在生產運行中也能夠熟練運用,體現了較強的實用性 。

活動現場

特別報道

總裝車間專題介紹

總裝車間建筑面積約4.1萬平方米,整個車間廠房布局呈L型,土地資源利用率高。
現有員工1000余人,其中管理人員40人,高級人才、行業帶頭人10人,平均年齡23歲,是一支名副其實的年輕而富有朝氣的精兵團隊。
車間現有六條主線,九條獨立分裝線,核心模塊自制程度高。目前可以承擔榮威、名爵、飛凡等三大品牌,包含AP、IP、AS、IS、EP等五大平臺、數十種車型,融合新能源與傳統車、承載與非承載式車身的混線生產、高柔性的生產線,管理技術集約化程度高。車間現有自動化智能化設備172臺,占比80%以上,智能化及自動化水平全國名列前茅,為江蘇省智能車間。
車間達到年產41萬余輛整車的能力,單位產出能耗<0.0032噸標煤/臺,污染物排放量<2噸/年,單人單日生產效率產出水平約320元,產品質量達到6σ水平。

圖文供稿? 總裝車間

南京整車廠生產技術辦公室? 宣?

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