之

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021.06? ?第八期

運營分公司? ?維修工程部? 主辦

08?

維修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021年06月 第08期??

主 辦 丨

運營分公司維修工程部

主 編 丨

季麗偉

副 主 編丨

孫博 郭龍旺 褚衍濤

審 核丨

王志亮

編 輯 丨

曲艷利 杜雅嵐

Contents

目錄

1

新聞頭條

2

生產動態

“2”號線工程介入例會順利召開—王立鋒

消防競賽，群英薈萃，精彩維修，安全運營—王金峰

深夜里的堅守，守護地鐵安全運行—高航

烈日炎炎大比武，鋼軌探傷鍛技能—張順航

崗位練兵強本領，技能比武展風采—張鵬洋

比武練兵促優學，精益求精強技能—孟浩陽

3

一線之聲

落實安全責任，推動安全發展—李家全

用汗水詮釋青春，用腳步丈量夢想—韓翔浩

正青年，必可為—陳禮靜

我和地鐵2號線有個約定—田博劍

4

技術前沿

5

員工關愛

維修工程部召開

為認真貫徹落實全國、省、市、集團安全生產工作會議精神，落實安全責任，推動安全發展，全力抓好安全生產工作，為慶祝建黨100周年創造安全穩定環境，維修工程部于2021年6月20日上午在集團公司1001報告廳組織召開維修工程部安全生產會議。會議由運營分公司副總經理季麗偉主持，維修工程部副經理孫博、郭龍旺、褚衍濤，各車間（室）副主任，委外單位項目負責人，綜合技術室全體人員，各車間專職安全員、工班長、班組負責人、各專業2號線介入負責人、委外單位現場負責人等100余人參加了會議。

會議首先共同學習了習近平總書記安全重于泰山宣傳片，傳達了市長劉宛康和市委常委、常務副市長王琰君在市委全體擴大會議上的講話精神，然后全體參會人員重溫學習部門安全管理文件，關于規范故障確認及故障搶修流程、規范維修工程部軌行區施工流程的通知，以及維修工程部員工通用安全守則等內容。

會上，運營分公司副總經理季麗偉對安全相關會議精神進行強調并做出具體指示，強調“三管、三必須”原則，管行業，必須管安全；管業務，必須管安全；管生產經營，必須管安全，各級管理者要做到出實招、用實勁、見實效，切實起到管理責任。最后并對生產工作作出具體部署，安全工作要分級管控，層層壓實，部門副經理執行在線巡查制度，各車間副主任落實24小時帶班制度，各項作業嚴格審核，重點作業施行嚴格管控機制，全員做好消防安全工作，全力保障洛陽地鐵安全運營！

圖/文 曲艷利

新聞頭條

圖/文 王立鋒

新聞頭條

為確保2號線工程介入工作能夠平穩有序的開展，維修工程部于2021年6月18日下午，在紅山車輛段綜合樓802組織召開2號線工程介入例會，會議由維修工程部副經理褚衍濤主持，各車間副主任及2號線工程介入代表共同參加。

首先由2號線各專業工程介入代表依次對近期工程介入情況進行匯報，對介入工作的難點，會上進行了溝通交流，最后維修工程部副經理褚衍濤對2號線工程介入工作提出以下四點要求：一是要充分吸取1號線工程介入經驗，2號線工程介入中避免重復出現類似問題；二是務必提高專業設備選型質量、減少同種設備型號類別；三是安全生產月期間2號線工程介入，要確保人員、設備安全平穩；四是維修工程部各專業開始梳理甲供、乙供備件清單，為后續物資保障工作做準備。

工程介入例會順利召開

為積極響應全國安全生產月活動，宣貫習近平總書記關于安全生產重要論述，根據部門“安全生產月”系列活動的統一部署，6月23日維修工程部在紅山車輛段9樓會議室舉辦了安全知識競賽。

本次知識競賽內容豐富，競賽采用一站到底的答題模式，部門五個車間16名選手以及40余名觀眾參加了當天的活動。此次知識競賽主要圍繞通用安全知識、安全規章制度、安全文化理念及故障處理、應急應變能力、以及部門近期發放的“9號文”，“11號文”等方面開展。

最終經過緊張、激烈的角逐，通號車間李曉娜以總答題數31題的佳績摘得第一，自動化車間李錦輝位居第二，供電車間李佳怡排列第三。

通過此次競賽，使部門生產一線員工更深入的了解到自身在安全知識學習上的不足，為日后結合自己知識點的掌握情況開展延續性的學習打下了良好的基礎。同時該項比賽也在一定程度上激勵了員工主動學習安全生產知識，活學活用安全管理規章，為營造了一種互學互助、相互激勵、積極向上的共勉氛圍打下了良好的基礎。

新聞頭條

圖/文 田國要

維修工程部開展安全知識競賽活動

比賽開始后，選手們根據模擬火災場景完成確認火災報警、穿消防服、滅火等操作。同場競技，不畏強敵，在現場緊張的氛圍中，每位選手嚴格遵守相關操作規程，沉著冷靜應對，都發揮出了自身最好水平。競賽中，部門特邀洛陽市消防救援支隊參與評比，現場對部門9支參賽隊伍進行全程并集中評審打分。最終經過激烈角逐，工建車間楊毅林、崔耀星榮獲團體一等獎，通號車間王文卓、牛艷輝榮獲團隊二等獎，自動化車間任濤、陳澤霖榮獲團隊三等獎。

維修工程部以此次安全生產月為契機，以積極推動安全發展為理念，以宣貫安全紅線為依托，以構建安全體系為抓手，以推進安全運營為目標，積極通過“以賽促練，練賽結合”的方式，打造出一支安全意識強、業務能力精、綜合素質高且能干、會干、愿意干，肯干，精干、全力干的檢修隊伍，同時將2021年安全生產月活動向“縱深推進”，全力以赴將安全運營工作做出新高度！

新聞頭條

為進一步落實安全責任，推動安全發展，普及消防知識，提高廣大員工消防意識，增強防火救災能力，形成人人參與消防，人人關注消防的良好氛圍，運營分公司維修工程部結合2021年安全生產月于6月16日上午9時30分在紅山車輛段舉辦消防競賽活動。

此次競賽充分結合安全生產月主題及消防宣傳工作實際情況，設置了穿戴消防裝備及甩水龍帶和滅火三個項目，部門每支義務消防隊分別派3組選手參賽。既有秒數與分數的比拼要求，又有技能與戰術的綜合運用，旨在考核選手的標準化作業以及選手的安全意識。

消防競賽 群英薈萃

精彩維修 安全運營

圖/文 王金峰

新聞頭條

新聞頭條

“征途漫漫，惟有奮斗”回首2020年這極不平凡的一年，在抗擊疫情的第一線，廣大醫護人員白衣執甲、逆行出征，鐵路生命線的運輸人員夜以繼日、爭分奪秒；在脫貧攻堅的主戰場，扶貧干部盡銳出戰，不獲全勝不收兵……2021年是中國共產黨百年華誕，觸摸到中國共產黨百年征程的脈搏，我們感受到了時代發展的喜悅。“奮斗者”號筑夢深藍、嫦娥五號上天攬月、“復興號”領跑世界……這些都離不開紅色經典中的營養對我們的滋養。

6月10日，在紅山車輛段會議室開展了運營分公司紅歌大賽活動，各個黨支部和個人賽的員工都充滿熱情，在此起彼伏的歌聲里，唱出了運營分公司員工的民族自豪感，歷史責任感和愛國主義的熱情。

?從1921年到2021年，承載了國人太多紅色的記憶。這些紅色記憶是英雄用鮮血染紅的，是我們唱響紅色經典的理由。歷史的不斷前進是在汲取歷史營養，積極主動中實現的，青年是標志時代的最靈敏的晴雨表。當下擔當奮進、自信自強的青年態度，體現的是干事創業的精神風貌，也是實現中華民族偉大復興的希望。

圖/供電車間? 薛巖

文/通號車間? 耿彥彥

生產動態

慶建黨百年

唱紅色經典

站在歷史的交匯點，面對百年未有之大變局，我們當代青年唱響紅色經典，堅定人生理想，傳承紅色歌曲的愛國主義精神，發揚偉大的民族精神，為實踐提供強大的新生力量，為實現中華民族偉大復興而奮斗。

生產動態

地鐵列車沒有方向盤,它們在軌道上運行,需要拐彎改變方向時,靠的是地面道岔的來回轉換；行進過程中遇到信號機是停還是行,要根據信號系統給信號機的指令決定。如果這些設備出現故障,輕則影響地鐵運營,重則會造成地鐵事故，威脅生命安全。而這些信號設備的維護工作,就是由地鐵的信號檢修工來完成。

檢查道岔是整個檢修過程中難度大、危險系數高的一項工作。道岔可以引導地鐵車輛從一股軌道轉到另一股軌道，使車輛在線路間完成變道。一旦道岔出現問題，地鐵車輛將無法變化軌道，甚至可能脫軌，影響運行安全。為檢修道岔，信號檢修工經常需要根據指令檢測道岔轉換情況。道岔轉換時力量非常大，5秒鐘要帶動幾百斤的鋼軌完成轉換，產生的力最大達到7KN（千牛）。人身體任何一個部位被夾到，都會直接導致粉碎性骨折。檢修軌道信號一般都由雙人配合檢修，一方面是確保沒有遺漏，落實“互檢、互控”要求；另一方面可互相提醒，既要保證檢修設備的安全，也要保證檢修人員自身的安全。維護好地鐵的安全運行,是我們檢修工人最大的職責,“所有檢修都是為了安全行車,我們要讓安全成為一種習慣。”

地鐵列車白天運行,這些檢修工作只有在晚上才能進行,也因此，地鐵行業里的檢修員成了一個晝伏夜出,日夜顛倒，游離在大眾視野之外的工種,卻在保障地鐵安全方面,起著至關重要的作用。正是因為有這些默默付出的人，才確保了我們地鐵的安全出行！

深夜里的堅守

守護地鐵安全運行

圖/文? ?通號車間? ?高航

探傷檢修工是軌道交通運輸安全保障的重要一環，作為鋼軌醫生，我們要及時發現鋼軌在使用過程中，由于列車載荷以及在強大的車輪沖擊力下形成的各類鋼軌傷損。為了檢驗探傷技能水平，提升業務能力，2021年5月27日，在烈日炎炎下，維修工程部工建車間鋼軌探傷工在紅山車輛段卸車平臺展開了如火如荼的探傷技能比武。

本次探傷技術比武是我司成立以來，維修工程部工建車間舉行的第一屆探傷技術比武，部門褚經理、車間魏主任蒞臨現場指導工作。本次技術比武分成6個小組，每組1人，共計6人參加。本著公平、公正、公開的原則，由專業工程師及探傷工班長作為比賽的評委，現場評分。在此次比賽中既反映了個人技能短板，又學習他人提升了自身業務能力。

我們班組的口號是“精檢細探防三折，立足崗位保安全”。在六月流火的這個季節，鋼軌傷損易發的時期，切實抓好業務技能鍛煉，提升安全意識，為洛陽軌道交通安全運營保駕護航。

圖/ 工建車間? 楊毅琳

文/ 工建車間? 張順航

生產動態

烈日炎炎大比武

鋼軌探傷鍛技能

崗位練兵強本領

技能比武展風采

生產動態

為提升接觸網維護人員的技能水平和業務綜合素質，鼓勵員工專注專業、專注本職。2021年5月28日，維修工程部供電車間接觸網專業技能比武大賽在1號線紅山車輛段拉開帷幕!

此次比賽共設兩個項目，分為“剛性接觸網分段絕緣器組裝及調整（團體賽）”、“柔性接觸網地面腕臂組裝（個人賽）”，此次比賽詣在模擬接觸網關鍵設備復雜檢修以及典型故障應急處理，多角度考驗參賽選手的動手能力及應急能力。

經過激烈角逐，最終趙子軒、陳樹浩2人組榮獲分段絕緣器組裝與調整團體一等獎，龐一博榮獲地面腕臂組裝個人一等獎。此次比武為接觸網一線維護人員提供了交流學習的平臺，營造了良好的“比、學、趕、超”氛圍，我們將以此為契機，立足本職工作，全面提升專業技能水平，爭當“專注專業、專注本職”的標兵。

圖/文? 供電車間? ?張鵬洋

為切實加強一線員工轉轍機故障處理能力，檢驗基礎理論知識及檢修標準掌握情況。5月31日通號車間在紅山車輛段試車線組織運營分公司級“ZDJ9轉轍機故障更換技能比武”。

上午8點半，所有參賽人員在紅山車輛段工班集合完畢。通號車間副主任白璐主持召開班前會，安排施工負責人，交代安全注意事項，落實比武各項具體細節。在落實本質安全的同時，強弱項，補短板，持續推進轉轍機更換作業的標準化、規范化。參賽選手們通力合作，分工明確，8人合作，分別負責A、B兩臺轉轍機螺栓的拆卸與緊固，轉轍機內部配線拆卸，動作桿表示桿的裝卸等。最后統一進行試驗測試，試驗正常方可交付使用。在這一過程中，前期工器具和安全防護的準備，請點和與室內聯系操岔，實驗完畢出清工器具和人員及銷點進行班后總結等細節也不容忽視。

在33℃的炎熱天氣中，快速使用工具拆卸螺栓，四人合力將三四百斤的故障轉轍機下道，再將更換的轉轍機上道。對準螺栓位置，調整密貼及開程，使得誤差不大于0.5mm。一通操作下來，大家都汗流浹背，全身衣服均已濕透。但縱使汗如雨下，手上卻絲毫沒有懈怠，依舊在爭分奪秒，全力以赴。

生產動態

圖/文? 通號車間? ?孟浩陽

比武練兵促優學?

精益求精強技能

通過本次技能比武，不僅強化了業務技能，營造了濃厚學習氣氛，調動了員工積極性、主動性和創造性，而且，通過崗位練兵，更促進了維修工程部各工班同事之間學習交流，全面提升維修工程部各專業檢修隊伍實操技能及業務水平。為維修工程部日后的人才儲備及選拔提供了參考。

一線之聲

“安全”—一個家喻戶曉的詞語，可這一個小小的詞匯卻匯集這每個人最真誠的祝愿。它的一筆一劃間凝聚的不僅僅有同胞們的寄托，更是一種責任，一種使命感。

安全月是黨中央、國務院為宣傳安全生產一系列方針政策和普及安全生產法律法規知識、增強全民安全意識的一項重要舉措。此次活動旨在最大限度地消除身邊的事故隱患，遏制重特大事故發生，促進安全生產形勢穩定好轉。

作為安全生產重點單位的我們來講，安全這兩個字對于我們意義非凡，責任重大，保障地鐵安全運營，為乘客建立一個安全乘車環境，是我們地鐵人永遠的服務宗旨。

安全生產并不只是口號。做到安全生產的背后是每位優秀的前線員工從小累積而成的結果，這就要求我們在日常的檢修中做到精細化，標準化，更要能做到排查隱患，解決安全問題的技能。作為一名AFC檢修工，日常工作中，主動排查安全隱患，確保設備的正常且安全運行是至關重要的。每一次的安全檢修，才能做到安全生產。日常危險源培訓，每次事故的學習，都讓我們記憶深刻，明白“安全責任大于天，出現事故心難安”的道理。

平時在工作中一定要遵守標準化作業流程，簡單的工作認真做，復雜的工作細心做，每一條規章，每一項紀律都要落實到作業中。希望大家不僅僅是在安全月更是在未來的每分每秒都要樹立“安全第一，預防為主”的態度認真對待自己的工作。多巡視，多記錄，多排查，為促進我們的安全生產奉獻上自己的一份力量！

落實安全責任

推動安全發展

圖/文? 自動化車間? ?李家全

一線之聲

圖/文? 供電車間? 韓翔浩

用汗水詮釋青春

用腳步丈量夢想

今天夏至，日照最長。有人窩在沙發里吃著雪糕、追著劇；有人躺在陽傘下吹著海風、賞著景；而有的人，行走在烈日下，穿梭在隧道里，用汗水詮釋青春，用腳步丈量夢想。隨著接觸網2號線介入人員的增添，我們開始了接觸網全線的平推介入工作，為保證洛陽地鐵2號線的順利開通努力著。

作為一名剛來洛陽地鐵一名檢修工，從18號至今，每天都肩負著2號線不同的任務，在施工現場用測量儀測量數據、利用梯車查看設備和克缺整治，每天都有新的收獲。由于地下隧道處于施工狀態，除了站臺有照明外，其他地方都是漆黑一片，只能借助每個人的頭燈和手電筒才能開展工作。隧道內環境惡劣，時時都要注意安全，必須兩個人以上才能行動。而劉富村車輛段則是頂著烈日在試車線工作，即便是高溫難耐，他們仍在認真工作，頭戴安全帽，身穿熒光衣，下巴像沒有擰緊的水龍頭一樣，不停地滴汗。

中午時分2號線八里堂站外，溫度異常的高。剛剛完成施工作業的人員，摘下安全帽、脫下熒光衣，找一個角落迅速解決午餐。烈日當空、溫度爆表，每個人的后背都被汗水浸出一個不規則的圓圈。

我們沒有驚心動魄的起伏經歷,沒有氣吞山河的豪言壯語，有的只是一步一步的腳踏實地，一根一根的線路排查，一顆一顆的螺絲緊固。我們只會用行動和汗水,為這條穿山躍河、造福市民地鐵線的開通默默奉獻自己的力量！

一線之聲

地鐵，已經成為不少市民出行首選的交通工具。尤其在炎炎夏日，不僅涼快、環境好，而且十分便捷。但在地鐵正常運行的背后，一群默默無聞的車站檢修人員，他們用辛勤的汗水保護市民的出行安全。身為洛陽地鐵機電車間的風水電檢修人員，很榮幸為洛陽市民出行保障獻出自己的力量。

車站是一個相對封閉的環境，需要良好的通風和排水以及照明，對各站風水電設備運行狀態做到心中有數，讓乘客擁有舒適的乘車體驗，保障乘客在車站內的安全，是我們工作的重中之重。

在巡檢中對設備全面、仔細、不留死角時認真仔細的檢查分析，及時發現并處理設備隱患。在作業中嚴格按照公司規章制度作業，將人員安全、設備安全放在首位。不僅是對自己負責，更是對家人負責，對社會負責。

無危則安，無損則全。安全是一個家庭，一個企業，一個國家的基本，在涉及民生的地鐵行業中，將安全責任重于泰山的思想樹立在每一位檢修人員的心中，用心打磨每一處細節，各司其職，恪盡職守，認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，才能使組織放心，領導安心，人民群眾舒心，為洛陽市民出行安全起到可靠有力的保障。

安全重如山

車站是一個相對封閉的環境，需要良好的通風和排水以及照明，對各站風水電設備運行狀態做到心中有數，讓乘客擁有舒適的乘車體驗，保障乘客在車站內的安全，是我們工作的重中之重。

在巡檢中對設備全面、仔細、不留死角時認真仔細的檢查分析，及時發現并處理設備隱患。在作業中嚴格按照公司規章制度作業，將人員安全、設備安全放在首位。不僅是對自己負責，更是對家人負責，對社會負責。

無危則安，無損則全。安全是一個家庭，一個企業，一個國家的基本，在涉及民生的地鐵行業中，將安全責任重于泰山的思想樹立在每一位檢修人員的心中，用心打磨每一處細節，各司其職，恪盡職守，認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，才能使組織放心，領導安心，人民群眾舒心，為洛陽市民出行安全起到可靠有力的保障。

圖/文? 機電車間? 雷雨田

一線之聲

圖/文? 供電車間? 陳禮靜

隨著高考叮鈴鈴結束聲響起，學生們一陣歡呼雀躍，高中校園生活在累與快樂中結束了，迎來的是美好的青春和絢麗的未來！而今年全國甲卷作文“可為與有為”，給我們大家都上了一課。

今年是建黨100周年，從1921年到2021年，一百年的風風雨雨，中國共產黨已經走過了百年歷程。在黨團結帶領人民進行的偉大斗爭中孕育的革命文化和社會主義先進文化，已經深深融入我們的血脈和靈魂。在黨的帶領下，我們青年一代為祖國建設做奉獻，而今，我們站在洛陽的這片土地上，我們為洛陽地鐵的正常運營保駕護航。我們是年輕的一代，我們心中有陽光，我們腳下有力量，我們的未來將融匯于中華民族偉大復興的新征程，我們處在一個大有可為的時代……

我們是洛陽地鐵的員工，洛陽地鐵是我們大有可為的舞臺。在這里，我們勤學好問;在這里，我們施展才華;在這里，我們奉獻青春，洛陽地鐵是我們施展抱負的地方，作為一名供電人，“精益求精、供電篤行、務實敬業、奉獻運營”是我們始終的準則。供電人工作的危險系數很大，110kV、35kV、1500V、400V都是日常，因此我們緊抓安全，落實自身的發展，讓自己在這片土地上有所為。青春的力量是偉大的，我們在洛陽地鐵拋灑汗水，保持著持續學習的能力，堅韌無畏的內心，在可為的道路上奔跑著、前進著。

我們生在紅旗下，長在春風里。人民有信仰，國家有力量。目光所致皆為華夏，五星閃耀皆為信仰。正青年，讓我們在洛陽地鐵揮灑汗水吧，一起做時代的擔當！

我們生在紅旗下，長在春風里。人民有信仰，國家有力量。目光所致皆為華夏，五星閃耀皆為信仰。正青年，讓我們在洛陽地鐵揮灑汗水吧，一起做時代的擔當！

正青年

必可為

2021年03月28日，對于某些人來說是重要的，它也許是自己的生日，也許是什么紀念日。本來這一天對于我而言，對于大部分人而言，不過是三月結束的倒數第四天，平淡而無常。但對于洛陽地鐵員工，這一天將變得盛大而隆重。在我進入洛陽地鐵公司以后，對于我，對于洛陽地鐵的所有員工而言，也變得無比重要。這一天將是我們辛苦付出，努力工作幾個月，看到勞動成果豐收之時-洛陽地鐵首線正式開通載客運行。

伴隨著上午10點的鐘聲響起，洛陽地鐵1號線正式開通。在所有圍閉門撤除，所有閘機亮起的那一刻，瞬時變得人聲鼎沸，熙熙攘攘，好不熱鬧。想想過去的幾個月，每天全副武裝，下工地、沒信號、面朝黃土背朝天，我們的辛苦已經不能用言語來表達了。但今天，看著來來去去的乘客，看著一趟趟飛馳的列車，想到從此以后，從洛陽東面到西面只需要四十來分鐘，想到洛陽在中西部非省會城市中再創第一，想到我為家鄉的建設做出了貢獻，幾個月來的疲憊、勞累、瞬間煙消云散，我們的付出沒有白費，看到了我們勞動的成果,心底莫名的一股自豪感油然而生。從無到有，從滿是灰塵、不堪入目到現在光鮮亮麗、煥然一新，從幾個月前的什么都沒有，到現在的順利開通，背后是多少人的辛苦和汗水。

穿一線錦繡，連一城繁華，洛陽地鐵從春天里呼嘯而來，洛陽發展的腳步也將邁的更快更大。

一線之聲

洛陽

夢開始的地方

文 / 供電車間? 李曉燾

一線之聲

圖/文 供電車間? 田博劍

成績是用拼搏的汗水釀成的瓊漿-歷久彌香；成績是用不調的希望和不滅的向往紡織的彩虹-絢麗輝煌；成績是用永恒的執著和頑強的韌勁筑起的一道銅墻鐵壁-固若金湯。

我和地鐵2號線有個約定，要保證今年8月份完成試運行的所有必備條件。以致于參與洛陽地鐵2號線建設的全體員工近期在劉富村車輛段、交叉渡線以及正線上揮灑汗水，用自己的熱血為市民出行譜寫一方心安。

我和地鐵2號線有個約定，無論天氣多么惡劣，條件多么艱苦，環境多么糟糕，都要貫徹“安全第一”的方針，嚴格遵守領導的指示，完成我們的使命。

我和地鐵

2號線

有個約定?

我和地鐵2號線有個約定。責任不是年華而是心境，所以責任是永恒的；責任不是桃面丹唇，而是深沉的意志、恢宏的意象、熾熱的感情；責任是生命的深泉在涌動；責任氣貫長虹，勇銳蓋過怯弱、進取壓倒墮落。

在工作拼搏的路上，誰都會遇到困難和挫折，就看你能不能戰勝它。只有克服它們，才有建造“天堂”的力量。

一線之聲

隨著十堰燃氣爆炸25人遇難的噩耗傳來，我們為之悲痛的同時也開始對自我進行了反思：我們能從這一血淋淋的案例中學到些什么？我們該如何去避免此類事故的發生？這也正是運營分公司召開一系列安全生產的會議的初衷。

6.18日，市委常委、常務副市長王琰君在市安委會全體會議上首先傳達了習近平總書記、李克強總理關于湖北十堰燃氣爆炸事故的重要指示批示，然后對于各個生產行業的安全隱患都有所提及，包括消防安全、汛期隱患排查、應急救援預案演練等重點工作。這些重點內容對于我們運營分公司來講，都是重中之重，因此，在隨后的維修工程部安全生產會議中再次對以上內容進行了強調，與此同時，部門從兩方面入手：一方面組織各個工班召開班組級安全會議，學習了會議精神、重大事故案例等，另一方面重視安全生產工作的落實情況：如汛期物資、設備的排查情況，各類演練的預案執行，以及具體到站點的應急救援搶險隊的設立。部門上下嚴陣以待，理論與實際并行，確保將事故扼殺在搖籃之中。

安全生產不是喊在嘴上的一句口號，平靜的數字下，代表的是一個個家庭的支離破碎，在這場與安全隱患的斗爭里，我們道阻且長而且不允許失敗。

生產再忙 安全不忘

人命關天 安全在先

文/ 機電車間? 杜全一

戀

一線之聲

文/? 供電車間? 王闖創

你是忘川河里的白蓮

是冬日里午后的陽光

是芳華素雅的容顏

清澈且清純

溫柔且平靜

藍白的校服

剎那的笑顏

我是為你晃動的那方水面

是銀河里的星星

是雨后輾轉于你容顏的那滴淚水

終日的恍惚和暈眩

在每一個輾轉呼吸間咀嚼你的名字

縱使時間把一切都埋葬

你我暮年時

我已別無所求

唯獨要在這蒼白得紙墨間，著下關于你的詩行

陽光從窗外溢進屋里

陳舊的家具披上了一層金色的紗衣

荷風送香氣，衣角微自搖

一席相思夢，浮華世事間

月上柳梢頭，人已黃昏后

戀

抽屜回路是通過什么和系統連接起來的？把回路做成抽屜的好處是什么？

答：抽屜是通過一次插件和二次插件和主母線系統連接起來的；抽屜的好處就是可以保證快速可靠的維護和維修。

習

衣

洛陽地鐵自動售檢票系統包含的車站 終端設備有哪些??

答：自動售票機TVM、半自動售票機BOM、自動檢票機AGM、自助票務處理終端 SSM、使攜式檢票機PCA??

NMS子系統有哪些功能？

答：展現網絡拓撲結構，進行網絡拓撲管理；及時監測各種網絡設備的工作運行狀態；監控并分析網絡流量；網絡故障報警；提供維護數據。

學

習

地

園

"三不動,三不離"的具體內容。?

答：三不動—a)未聯系登記好不動；b)對性能狀態不清楚的設備不動；c)對正在使用中的未經 授權的設備不動;。

三不離—a)檢修完,不復查試驗好,不離開；b)影響正常使用的設備未修好,不離開；c)發現設備、設施異響,不查明原因不離開。

技術前沿

本期問題

上期答案

UPS市電逆變轉維修旁路流程？

答：①同時按下UPS面板兩個OFF鍵約3S；②UPS面板逆變器指示燈滅，旁路指示燈亮，UPS轉旁路工作；③閉合維護旁路開關；④約等10S后，斷開市電輸入開關和旁路輸入開關；⑤斷開電池柜開關和輸出開關；⑥面板徹底下電10分鐘后，可以開始維護 。

列車運行人工調整的手段包括哪些？

員工關愛

“安全生產月”的由來

“安全生產月”是經國務院批準，由國家經委、國家建委、國防工辦、國務院財貿小組、國家農委、公安部、衛生部、國家勞動總局、全國總工會和中央廣播事業局等十個部門共同作出決定，于1980年5月在全國開展“安全生產月”，并確定今后每年6月都開展“安全生產月”。使之經常化、制度化。2002年，將“安全生產周”改為“安全生產月”，時間由每年5月改為6月。

2021年全國“安全生產月”活動主要內容

一.突出“落實安全責任，推動安全發展”主題，推動學習習近平總書記關于安全生產重要論述精神走深走實。

二.注重總結經驗做法，開展好“專項整治集中攻堅戰”專題宣傳活動。

三.強化問題隱患警示曝光，開展好“安全生產萬里行”活動。

四.創新方式方法，開展好“6·16安全宣傳咨詢日”活動。

五.強化全媒體聯動，提高安全宣傳“五進”的針對性、精準性。

安全生產作業中常見的違章行為

一.高處作業不系安全帶。

二.作業現場不戴安全帽。

三.未斷電、未掛牌隨意進入施工作業區域。

四.進入有限空間不進行有毒氣體檢測。

五.危險作業不掛警示牌。

六.攀爬、跨越電力設施的保護圍墻、遮攔。

學習“安全生產月”

文/ 供電車間? 李佳怡

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展技能? 強素質

亮風采? 保安全

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