因 為
CIPM
上海康茵建設項目管理有限公司
第5期
2 0 2 0
? ? ? 目錄
2020年最新中標項目 ----------- ? 6
信息中心 -咨詢企劃 ------------- ?11
人物志 ?----------------------------- ?13
汽車新四化 ?----------------------- ?18
職能煥新 --------------------------- ?5
Contents
CIPM 八周年 ---------------------- ?3
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八年活力歲月，我們共同走過
一份耕耘，一份收獲，回首往事，這八年我們風雨同舟，
讓我們歡慶CIPM共同走過的八載
2020 CIPM
? ? ? 2020，注定不平凡的一年。行業形勢的變化，突如其來的疫情，不管我們能否預見，不管我們能否想象，這一年，注定要披荊斬棘，也必須要破浪前行。
? ? ? 為了能夠整合資源、提升團隊戰斗力、提高工作效率及團隊協作、優化工作流程，公司根據發展需要，正式對上海度設、上海康茵后臺部門進行職能整合。整合后，各中心將共同為DS·KAB全體員工提供各項職能服務。?
負責企業發展規劃、組織優化、核心管理體系的搭建及優化、業務運營優化、市場分析等相關工作
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1、資產管理中心：
2、財務中心： ? ? ??
3、行政人力資源中心：
4、商務經營中心：
5、發展支持中心：
? ? ? 2020，盡管開局不利，但是2020年的后半程，讓我們一起重整出發，重煥新生。
負責公司盈余資產管理，直接向董事會匯報
負責公司財務、稅務、審計管理及相關工作
負責公司人力資源管理、行政管理等相關工作
負責商務投標管理、合同管理及市場管理等相關工作
職能煥新
一起重燃2020
05
? ? 隨著2021年新年的即將到來，預祝CIPM業務規模不斷擴大，不斷涉足新的領域，尋求新的突破與發展！
為慶祝 CIPM 八周年慶
公司為所有員工準備了周年慶禮物 --- ?“公司周年慶交通卡”
? ?八年，2920天，鑄造成CIPM的八年。讓我們共同期盼更輝煌的未來！
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2020最新中標項目
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蔚來·合肥總部
NO.1
? ? ?2020年在蔚來中國總部合肥建設工程項目的投標中，我公司力壓群雄，成功中標！
? ? ?蔚來中國總部合肥建設工程項目的中標離不開每一個為此項目做出貢獻的人員。早在項目招標公告下發之前，我司項目團隊便多次走訪安徽合肥考察；投標期間，更是召開研討會，不斷完善方案，預估工程報價。細節決定成敗，在這種精益求精、力爭完美的精心準備下，最終我司以絕對優勢一舉中標！
? ? ? 希望我們繼續發揚項目管理和施工的優勢，再接再厲，爭取在總承包和項目管理兩大領域共同為公司的發展創造輝煌！
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? ? ?獲得此次戰略投資及蔚來中國總部落戶合肥是蔚來發展的又一個重要里程碑。蔚來中國總部落戶合肥，將助力合肥在智能電動汽車領域形成全球創新引領能力。
東風悅達·起亞
進口合資品牌東風悅達起亞，是較早進入中國市場的韓系車企。2002年成立，由東風集團、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同投資成立。工廠坐落江蘇.鹽城，目前已有3個現代化工廠投入運營，年產規模可達百萬臺。
隨著新能源汽車的普及，東風悅達起亞也在隨著市場的變化而不斷更新，目前已推出了3款新能源汽車。同時4S店的老店更新，新店開業等工作也正在開展中。在2020年疫情嚴峻的情況下，我司成功中標起亞中國市場4S店設施建設設計及項目管理業務。
no.2
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起亞 2020新標準店
? ? ?2020年4月29日下午，蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關于投資蔚來中國的最終協議，并與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。
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? ? ?以下是我公司在蔚來合肥項目中拍攝的完工現場圖，敬請欣賞！
廣汽蔚來
no.3
? ? ?廣汽蔚來成立于2018年4月，由廣汽新能源汽車有限公司與上海蔚來汽車有限公司及湖北長江蔚來新能源產業發展基金共同出資。2019年5月，廣汽蔚來的全新品牌“HYCAN合創”以及首款概念車于杭州云棲小鎮國際會展中心發布。
? ? ?2020年初我司成功中標廣汽蔚來設計及項目管理業務。并在上半年順利完成廣汽蔚來上海體驗店項目。以下是位于上海市天潼路的廣汽蔚來體驗店實景圖片，敬請欣賞！
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信息中心
咨詢企劃板塊
? ? 2020年，除了迎來職能整合外，CIPM更是迎來了“女神天團”！原有信息經理，成立信息中心，由馮工帶隊。
? ? 信息中心，作為品牌團隊的神經中樞，保證了信息傳達的及時性與有效性，雖然沒有沖鋒在項目第一線，但她們也是“聽得見炮火”的人。2020年，信息中心將在保證品牌信息順暢溝通、協調、統計分析的前提下，成功完成了上汽通用品牌的“渠道設施終端形態調研”項目。她們大膽邁出咨詢企劃的腳步，向著新的目標出發。
? ? 但愿我們的娘子軍能夠在新的業務浪潮中乘風破浪！
對于劉文杰來說，來上海，是一次人生的轉折，是生活這出大戲翻開了一個新的篇章。也許上一章有一個灰暗的結尾，但在經過欠薪和感情的失敗之后，走下坐了兩天兩夜的火車，踏入上海這個熙熙攘攘的城市，他急需一份工作來證明自己的價值，來扭轉生活的困境。
他清楚地記得面試時，他反復表達著自己一定能夠勝任這份工作，他相信天生我才必有用。剛入職的困難，無論是角色的轉變，還是生活的艱辛，他都挺了過來。
上汽通用渠道設施終端形態調研
專項調研
行業研究
? ? ?專項調研，主要針對客戶需求，制定定制化調研方案，采用多種方法，形成專業調研報告。
? ? ?深度解讀客戶需求，結合調研要求背景，明確調研目的，采用定性研究、深度訪問、小組座談會、定量研究、問卷調查、分層抽樣、差距分析、聚類分析等多種方式，對品牌形象進行跟蹤調查，通過對固定周期內品牌標準的執行力分析，推導品牌標準發展趨勢，建立品牌取向與實施者屬性之間的判別，并提出相應的品牌維護行動指南。
? ? ?行業研究，基于CIPM自主調研體系，覆蓋不同品牌及受眾，形成針對行業、設施、人員等多維度的研究報告。 ??
? ? ? 深耕設計、建筑、汽車領域，積極參與行業論壇，與各領域客戶保持緊密互動，把握市場需求，洞悉競爭格局，研究標桿企業。通過專業的研究團隊，利用研討會、客戶訪談、政策解讀、官方數據收集分析、抽樣調查、電話訪談、實地調研、深度面訪等形式，精準解讀行業發展趨勢，深入進行行業及用戶研究。
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一些時刻
? ? ?劉文杰這個名字，很多同事會覺得陌生，長期漂泊在外，人不在江湖，但江湖卻一直流傳著他的傳說……其實，關于文杰，他身上有很多事是我們不曾經歷過的，很多時刻是我們不曾想象過的，這些時刻，或孤單、或艱難、或感動、或回味無窮。
劉文杰專訪
人物志
艱難時刻
僅一個月時間，劉文杰便通過了轉正交底，施工單位的工作經歷雖然給了他一身“匪氣”，卻也給了他技術上的底氣。隨著第一個項目河南滑縣2S+車工坊項目的完成，他踏上了天南海北的項目之旅，2017年全年，他完成28個項目。不斷學習，不斷前進，他開始扭轉人生的局面。他憑借施工與技術能力，獲得認可。
不僅工作如此，婚姻亦如此，風雨之后，終見彩虹。來上海之前，文杰經歷了新婚-離婚的挫折，到上海之后，兩年的時間給了妻子復婚的信心信任，破碎的婚姻再次破鏡重圓。文杰也重新回歸幸福家庭。對于家庭的執著與責任感，使他面對挫折時，越挫越勇。他坦承，只要想改變，沒有什么克服不了。所以他以一種不服輸的心態，面對工作和生活。
人生的高低起伏，仿佛在劉文杰身上是那么的涇渭分明。經過一年的調整，他重裝上陣。從2018年5月起，差不多兩年多的時間，他一直“漂泊”在外。陪伴著成都和石家莊蔚來項目從動工走到了竣工，此后，他又為成都華星集團辦公室裝飾項目時刻準備著。令他頗為自豪的是，對于非常規項目，他能夠獨擋一面。慢慢地，在這一板塊，他成為公司值得信賴的一員干將。這一刻，他終于翻盤了。
過去在施工單位，學歷不重要，能力才重要。而現在，他想要進一步提升自己，他要不斷學習，不斷改變。他覺得能力還不夠全面，所以參加負責人儲備培訓；為了專業能力的持續提升，他計劃今年參加二建增項考試；此外，他還要整合專業知識點，形成知識體系并靈活運用。
人生，仿佛從來都不會順遂人意，當你以為已經擺脫了困頓時，卻偏偏又給你一記暴擊。
2017年的通報批評，讓劉文杰跌到谷底。與過去的工作經歷不同，對于灰色地帶的處理，成了這一次的矛盾點。面對錯誤，以及一系列的連鎖反應，當別人以為劉文杰熬不下去的時候，他又一次挺了過來。將近一年的時間，他在自我救贖。他沒有辯解，錯了就是錯了。犯錯不可怕，可怕的是面對錯誤沒有自省，沒有改正。從認到改，從改到變，他正視傷疤，改變認知，為自己的工作劃清一條界限，不越雷池半步。
前進時刻
前進時刻
? ? ? 你也許想象不到，他租住在四人一間的老舊公寓；他為了脫掉身上的匪氣，減肥健身；他為了提前轉正，拼命地學習、積累。也許你看到的是他的沉默不語，卻想象不到他肩上的壓力。生活中，我們會遇到各種各樣的困境與坎坷，我們的處理和應對也體現著每個人不同的原則和價值觀。有些人，生活的重心是工作，有些人，生活的基石是責任和感情。而對于劉文杰，他必須用加倍的努力、加倍的汗水去挑起責任，去贏回感情，去兌現承諾。
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黑暗時候
翻盤時刻
翻盤時刻
在他的心中，有這樣一個排序：家人、工作、自己，所以當他得知母親生病，他想要回饋給家庭更多。他很感恩公司給予的幫助，在母親生病期間，不僅靈活協調工作與陪護時間，更重要的是，在經濟困頓時，給了他極大的支撐。對于母親，正是公司給予的幫助，讓他能夠在母親最需要的時候，守候她，照顧她。他感嘆，如果可以重來，真希望畢業后就來上海，加入康茵，康茵已經成為他的第二個家。令他惋惜的是，由于施工項目的工作要求，他一直“漂泊”在外。而對于“漂泊”的人，大概最期待的就是“回家”。每次“回家”，他都會發現很多新面孔，還有好多新同事他不了解，還有好多同事他想認真地聊一次天，他說，不想與“家”脫節。
當然，他也有遺憾，他還沒有獲得過優秀個人，而這，就是他今年的目標。
文杰這樣告訴我：來公司之后，我有了一份穩定的收入；不用擔心家里下個月的生活費。來公司之后，我和妻子復婚了，女兒也能天天有媽媽的陪伴，我不再是婚姻的失敗者。來公司之后，我有能力承擔起母親的醫療費，在母親病危的時刻我能守護在旁，在母親病逝后我能體面安排好母親的身后事。面對母親，身為人子，他為能做到“為母送終”而減少自責；面對妻子，身為人夫，他為能做到“破鏡重圓”而感動；面對女兒，身為人父，他為能做到“家庭圓滿”而幸福。
他說要感恩領導，感謝同事。在他的身后，是康茵的每一個人給了他支持和力量！
感恩時刻
感恩時刻
在訪談臨近尾聲時，問文杰有沒有什么話想對同事說，他認真地思考了一會兒，然后告訴我，不管身在何處，感謝給自己發工資的人，因為這是對工作和個人價值的認可。再大的抱負沒有平臺也無法施展，通過公司這個平臺把自己做好，變得更優秀。有愛的公司就會給員工溫暖，有溫暖的地方就是家。
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? ? ?經歷過順風順水，也經歷過低谷和高峰，他愈發沉穩，愈加能夠看清前路方向，他希望能更多地參與非常規項目、希望能在施工板塊大展拳腳、希望能夠參與項目運作……此刻的他動力十足，因為他看到了生活中的改變，從失去到擁有，所有的付出都有回報。
感動
時刻
? ? 2020年全國兩會國務院政府工作報告中提到，重點支持既促消費惠民生，調結構增后勁的 “兩新一重”建設，主要是： 加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。 汽車產業作為國民經濟的支柱產業，疊加行業面臨“新四化”轉型變革。
汽車新四化
當“新四化”浪潮席卷汽車產業，中國車市成為當前最活躍的“試驗場”，互聯網汽車、新能源汽車、自動駕駛輔助系統、共享出行……不斷冒出的新技術、新概念，刺激著中國年輕消費者的購買欲，也刺激著汽車廠商敢于用新技術和新概念包裝車型、推向市場。
汽車產業“新四化”，即智能化（autonomous）、網聯化（connected）、電動化（electric）和共享化（shared），已經成為汽車行業公認的未來趨勢，?
在“新四化”當中，以“電動化”為基礎，以“網聯化”為紐帶實現大數據的收集，逐漸達到“智能化”出行，或許將成為汽車實現自動駕駛終極目標的可行途徑。“電動化、智能化、共享化”被認為將在可見的未來相互強化、彼此賦能，最終形成一個基于低碳智能出行服務的全新可持續出行生態系統。
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智能化
網聯化
? ? ?汽車的智能化與網聯化，需要依托于更加成熟、完善和高速的互聯網技術、衛星導航技術等，對于如今在售的車型中，已經有車主可以體驗到初級的智能化與網聯化帶來的便利，而車企的“智能網聯”布局也正在加速推進。
? ? ?無論是傳統車企，還是互聯網公司，抑或是新興的造車勢力，都可能在智能網聯汽車市場上獲得各自的發展機會。
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電動化
共享化
? ? 在中國制造2025的汽車規劃中，指出節能與新能源汽車被列為重點之一，明確提出2025年新能源汽車在國內的市場比例達到六分之一的發展目標，發改委明確提出2020年電動車汽車達到500萬輛。
? ?汽車共享化，從各大網約車平臺到租賃平臺，其提供的便利性毋庸置疑。汽車共享化的背后，帶來的是出行服務的變革。
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? ? ? 在電動化、網聯化、智能化、共享化的驅動下，中國的汽車工業正經歷著第三次造車浪潮。汽車領域專家們對深度探討5G、人工智能，智能網聯、汽車輕量化、新能源、安全與檢測等熱點話題時提出以下觀點。
? 未來出行究竟是什么樣？汽車產業如何面對能源過度的消耗和浪費以及帶來的污染問題？面對日益增長的能源需求，政策、技術、消費者偏好，這三大驅動力都會影響世界能源使用。唯有技術進步和能效提升才能減緩能源需求的增長。
如何面對“新四化”發展帶來的一系列挑戰，在補貼退坡以及電動化智能化不可逆轉的大趨勢影響下，各企業都在堅持和選擇不同的且不止一條的技術路線，企業一定要致力于關鍵核心技術、試驗檢測、與高校和研究所的合作，借助行業的力量一起進步。
? ? ? 在推進汽車“新四化”的過程中，用戶的體驗是各大廠商需要考慮的重點。對于自動駕駛取代眼睛而言是特別難的事情，不僅僅需要在技術層面確保安全，在感知方面，也要讓用戶感知到這些技術能為他們帶來安全。利用各企業在研發、生產、銷售、服務管理等方面的合作，反哺汽車行業的發展，把握好此機會才能走得更好。
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上海康茵建設項目管理有限公司
Shanghai Consist in Project Management Co.,Ltd
CIPM
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |