總院科技簡訊
Science and Technology Newsletter of the General Academy
06期
2023年1月28日
內刊
科技成就產業
創新永不止歇
產 業 技 術 研 究 總 院
目錄
CONTENTS
科技成就產業,創新永不止歇
SCIENCE AND TECHNOLOGY MAKE INDUSTRY
?AND INNOVATION NEVER STOPS
時政熱點
時政熱點
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工信部等三部門組織開展2023年重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作
? ? ? ?工業和信息化部、財政部、銀保監會近日印發通知，組織開展2023年重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作。明確生產《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2021年版）》內新材料產品，且于2022年1月1日至2022年12月31日期間投保重點新材料首批次應用綜合保險的企業，符合首批次保險補償工作相關要求，可提出保費補貼申請。承保保險公司符合《關于開展重點新材料首批次應用保險試點工作的指導意見》相關要求，且完成重點新材料首批次應用保險產品備案。申請保費補貼的產品應由新材料用戶單位直接購買使用，用戶單位為關聯企業及貿易商的不得提出保費補貼申請。原則上單個品種的保險金額不低于5000萬元。已獲得保險補貼資金的項目，原則上不得提出續保保費補貼申請。用于享受過保險補償政策的首臺套裝備的材料不在本政策支持范圍。
【時政熱點】
工信部等三部門組織開展2023年重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作
03
【行業聚焦】
05
鈉離子電池產業鏈與標準解讀
09
綠電、綠氫與化工耦合發展論壇將于3月22日常州召開
【競品動態】
日本開發用于汽車工業的連續碳纖維再生技術
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時政熱點
行業聚焦
客戶運維
industry Focus
行業聚焦
鈉離子電池產業鏈與標準解讀
? ? ? ?我國力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。我國我國的能源結構是富煤少氣缺油。去年能源狀況是煤、石油、天然氣占83.4%，水、風、光、核占16.6%，礦石能源為主。資產原油1.99億噸，進口原油5.13億噸，對外的依存度72%。由于嚴重依賴煤炭，我國二氧化碳的排放量世界第一，石油的對外依程度太高，存在很大的能源風險。
? ? ? ?為了實現雙碳目標，必須電動中國，就是要發展電動汽車、電動船舶和電動航空。電動船舶和電動航空是最新提出的要求。要實現交通的電氣化，普及智慧城市、智慧鄉村和智慧礦山，實現設備的智能化，這就必須發展可再生能源，構建能源互聯網，以清潔和綠色的方式滿足便利需求。
? ? ? ?能源互聯網的關鍵是儲能，特別是需要固態鋰電池和鈉離子電池等電化學儲能器件。鋰離子電池是目前性能最好的二次電池。我國鋰離子電池的市場占有率世界第一。在其推動下，我國電動汽車保有量也居世界的首位。但是由于鋰資源有限，不能同時滿足電動汽車和電能存儲的需求，鈉離子電池必將成為下一代低速電動車輛和儲能的電池。
? ? ? ?10年前，我們就開始研究鈉離子電池，2017年成立了中科海納公司；2018年首次演示了鈉離子電池驅動的低速電動車；2021年建成了世界首座1MWh的鈉離子電池儲能電站。現在很多公司都在開發鈉離子電池。當前納離子電池尚處于推廣期，隨著產業鏈的完善，技術成熟度的提高和規模效應，鈉離子電池的成本有望低于磷酸鐵鋰電池20%以上，為大規模的推廣鈉離子電池創造了有利的條件。
中國工程院院士 陳立泉先生
成重點新材料首批次應用保險產品備案。申請保費補貼的產品應由新材料用戶單位直接購買使用，用戶單位為關聯企業及貿易商的不得提出保費補貼申請。原則上單個品種的保險金額不低于5000萬元。已獲得保險補貼資金的項目，原則上不得提出續保保費補貼申請。用于享受過保險補償政策的首臺套裝備的材料不在本政策支持范圍。
? ? ? ?根據《關于開展重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作的通知》（工信部聯原〔2017〕222號）要求，為做好2023年重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作，現就有關事項通知如下：
? ? ? ?一、生產《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2021年版）》內新材料產品（相關品種詳見附件），且于2022年1月1日至2022年12月31日期間投保重點新材料首批次應用綜合保險的企業，符合首批次保險補償工作相關要求，可提出保費補貼申請。承保保險公司符合《關于開展重點新材料首批次應用保險試點工作的指導意見》（保監發〔2017〕60號）相關要求，且完成重點新材料首批次應用保險產品備案。
? ? ? ?二、申請保費補貼的產品應由新材料用戶單位直接購買使用，用戶單位為關聯企業及貿易商的不得提出保費補貼申請。原則上單個品種的保險金額不低于5000萬元。
? ? ? ?三、已獲得保險補貼資金的項目，原則上不得提出續保保費補貼申請。用于享受過保險補償政策的首臺套裝備的材料不在本政策支持范圍。
? ? ? ?四、請各地工業和信息化主管部門和有關中央企業組織本地區或所屬企業做好申報工作。保費補貼申請材料具體要求見附件，申報形式采用線上申報，網址//xclcygx.miit.gov.cn。
? ? ? ?五、有關單位要高度重視、嚴格把關，按照《重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作指引》有關要求，壓實主體責任，認真組織做好初審工作，現場核查申報材料的真實性，杜絕騙保騙補等行為；我們將組織專家審核，重點支持相關產業鏈材料推廣應用，確保財政資金使用效果。初審意見請于2023年2月28日前報送工業和信息化部（原材料工業司）。
點擊直達：三部門關于開展2023年重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作的通知原文
工業和信息化部電子信息司基礎處處長 金磊先生
? ? ? ??眾所周知，當前碳達峰、碳中和已成為全球共識。而實現雙碳的目標在于加快制造強國和能源變革。新型電池是消費、儲能、動力等多個應用領域不可或缺的基礎產品。電子信息司高度重視新型電池產業發展，包括鋰電、納電、超電、液流等。近期也開展了一系列的工作。
? ? ? ? 一是指導發布鋰離子電池綜合標準化技術體系：從2016年實施以來，對鋰電標準的體系建設作出了積極的推動；
? ? ? ? 二是制定實施鋰離子電池行業規范條件：從2015年發布實施以來，已更新3版，目前已發布了5批57家鋰電上下游企業，推動鋰電產業的轉型升級和技術進步；
? ? ? ? 三是聯合市場監管總局，在近期印發了關于做好鋰離子電池產業鏈、供應鏈協同穩定發展工作的通知，引導鋰電產業上下游加強供需對接，加強產業合作，加強規劃布局。
? ? ? ? 下一步電子司將匯同有關部門，針對新型電池，包括鈉離子電池相關產業化，重點做好以下工作。
? ? ? ? 第一，加強產業頂層設計。在貫徹落實好十四五相關規劃的同時，盡快發布實施關于推動能源電子產業發展的指導意見。針對鋰電、納電、液流、超電等新型電池，要從促進前沿技術公關、完善配套政策、開拓市場應用等方面著手，健全產業政策，引導產業高質量發展。
? ? ? ? 第二，要支持產業鏈、生態鏈綜合協同發展。我們要繼續支持和引導鈉離子電池加快創新成果轉化，特別是要加強生產工藝的突破，促進批量生產和規模應用，并通過對上游材料、工藝設備等環節的提前布局，促進全鏈協同發展。
? ? ? ? 第三，要加強標準化引領。近期，電子司與組織相關單位開展了我國首批鈉離子電池行業標準的制定，包括鈉離子電池術語和詞匯、鈉離子電池符號和命名兩項基礎標準。
? ? ? ? 下一步我們也將繼續加快鈉電有關產品材料以及上下游相關標準的制定，推動產業的健康發展。當前新型電池產業正處于高速發展時期，包括鈉電在內的新型電池也處于上行突破和技術攻關的關鍵時期。
行業聚焦
行業聚焦
中關村儲能產業技術聯盟常務副理事長 俞振華先生
? ? ? ?當前我國正處在雙碳目標轉型的關鍵期，未來可再生能源在電力系統的比例會越來越高。儲能作為一種靈活性調節資源，會在新型電力系統中發揮更大作用。我們判斷，目前儲能規模化、市場化發展的時代已經到來，正處在高速、多場景、規模發展的時期。
? ? ? ?1）高速。過去十年間，我國新興儲能市場保持了持續高速增長。2021年，我國新型儲能裝機規模更是實現了74.5%的高增長率。根據我們的預測，保守的場景下，2026年新型儲能總裝機將達到48.5GW， 五年復合年均增長率為53.3%。理想場景下，總裝機將達到79.5 GW，復合年增長率為69.2%。十四五期間，新型儲能將實現規模化發展；
? ? ? ?2）百花齊放，多場景發展。得益于政策機制，我國新興儲能已經初步形成了電源側、電網側、用戶側多元化發展的局面。在電力生產與消費的多個環節，催生了獨立儲能、風儲、光儲、工商業儲能等30個應用場景，為電力系統提供六大類服務，包括支撐可再生能源并網輔助服務、大容量能源服務、容量服務、能量適宜、輸電基礎設施服務、配電基礎設施服務、用戶能源管理服務等；
? ? ? ?3）新興儲能的大規模時代到來。越來越多的項目采取了獨立儲能、共享儲能的模式，百兆瓦級的儲能項目不斷出現，甚至GW級的項目也開始進入應用之列。僅在2021年，我國就有70余個百兆瓦的項目開始規劃建設。在大規模高速發展的市場機遇下，鋰離子電池由于能量密度、效率、成本、建設周期等優勢，在新型儲能市場中取得了絕對優勢地位。但是2020年下半年以來，鋰離子電池在正極材料、電解液等方面，原材料價格紛紛上漲，碳酸鋰價格甚至已超過了50萬/噸。
? ? ? ? 相比于鋰離子電池，鈉離子電池的原材料更容易獲得。國家發改委能源局發布的十四五新型儲能發展實施方案中，要求開展鈉離子電池、新型離子電池等關鍵核心技術裝備集中化設計研究，研究開展鈉離子電池技術試點示范，不少企業都已經邁出了寶貴的一步。
中國電子技術標準化研究院副院長 劉賢剛先生
? ? ? ?電子標準院是工業和信息化部直屬事業單位，也是我國電子信息領域的專業標準化機構。自1963年建院以來，我院以從單一的標準制定發展成為覆蓋標準研制、試驗檢測、計量校準、認證評估、培訓服務、產業研究等完整的標準化鏈條的基礎性、工藝性、綜合性標準化科研機構。
鋰離子電池標準化一直是我院的重點工作。電子標準院作為工信部鋰離子電池及類似產品標準工作組的秘書處單位，是GB31241便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求以及 GB40165固定式電子設備用鋰離子電池和電池組安全技術規范等鋰離子電池領域的重點標準牽頭單位
量校準、認證評估、培訓服務、產業研究等完整的標準化鏈條的基礎性、工藝性、綜合性標準化科研機構。
? ? ? ? 鋰離子電池標準化一直是我院的重點工作。電子標準院作為工信部鋰離子電池及類似產品標準工作組的秘書處單位，是GB31241便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求以及 GB40165固定式電子設備用鋰離子電池和電池組安全技術規范等鋰離子電池領域的重點標準牽頭單位，目前已經牽頭制定了40項鋰離子電池相關的國家和行業標準。
? ? ? ? 在國際標準化方面，我院參與制定了多項重要的鋰離子電池國際標準，如 IEC 62133便攜式設備用鋰電池、 IEC 62619工業設備用鋰電池、 IEC 63056電力儲能鋰電池等。通過牽頭重點標準研制、參與國際標準化活動、履行標準歸口管理等職能，我院為行業管理和產業發展提供了有力的技術支撐和保障，也取得了一些可喜的成績。
? ? ? ? ?當前在鋰資源短缺，價格大幅上漲的背景下，鈉離子電池具有資源豐富、分布廣泛、成本低廉、安全性好等優勢，在儲能需求旺盛的背景下，迫切需要類似鈉離子電池的產品，與鋰離子電池形成互補。世界各國都在大力發展或儲備鈉離子電池技術，國內的鈉離子電池產業化進程也明顯提速。多家企業宣布在鈉離子電池研發量產方面取得了突破。針對鈉離子電池的標準化需求，我院申請立項了兩項鈉離子電池相關的基礎行業標準，包括鈉離子電池術語和詞匯、鈉離子電池符號和命名。
? ? ? ? ? ?22年7月，工信部正式下達標準立項計劃，批準了兩項標準的正式立項。這兩項標準是我國首批的鈉離子電池行業標準，兩項標準的制定也得到了行業內眾多企業和專家的積極響應。22年9月，我院發出了兩項標準的征求意見稿，第一稿進行公開征求意見，共收到了35家單位、350余條的意見。在昨天（2022年11月28日）召開了兩項標準的征求意見的討論會，這兩項標準得到了業界的廣泛關注。我院將加快工作進度，爭取在23年年底前完成報批工作。
? ? ? ? ? 下一步，在工信部、國標委的指導下，電子標準院將根據鈉離子電池技術發展現狀和趨勢，組織鈉離子電池領域相關單位積極開展鈉離子電池的標準體系研究，加快產業急需的標準研究制定工作。通過制定先進適用的標準，支撐鈉離子電池產業的健康持續發展。
行業聚焦
行業聚焦
綠電、綠氫與化工耦合發展論壇將于
3月22日常州召開
? ? ? ?2022年2月，國家《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南（2022年版）》提出，乙烯行業要加強應用綠電的裂解爐裝備及配套技術開發；氯堿行業加強儲氫燃料電池發電集成裝置研發和應用，探索氯堿-氫能-綠電自用新模式；煤化工行業推動綠氫與煤化工項目耦合；合成氨行業優化原料結構，增加綠氫原料比例。
? ? ? ?2022年4月，國家《關于“十四五”推動石化化工行業高質量發展的指導意見》要求，大宗產品單位能耗和碳排放明顯下降，推動用能設施電氣化改造，鼓勵石化化工企業因地制宜、合理有序開發利用綠氫，推進煉化、煤化工與綠電、綠氫等產業耦合示范。
? ? ? ?行業領軍企業正在大力推進綠電、綠氫與化工耦合發展。2022年2月，中國石油第一個全部使用綠電的化工項目——吉林石化公司轉型升級項目啟動，其中120萬噸/年乙烯裝置于2022年11月開工建設。2022年5月，巴斯夫與博楓簽署為期25年的固定價格可再生能源電力采購協議，博楓將為巴斯夫建造專屬光伏電站和風電場，使巴斯夫總投資100億歐元的湛江一體化基地在2025年實現100%采用可再生能源電力。
? ? ? ?以綠電制綠氫代替化石能源制氫已是大勢所趨。2022年11月，中國石化首個兆瓦級綠氫示范項目在中原油田中交；中國石化還計劃在內蒙古烏蘭察布建設綠電制氫項目，并通過400公里的管道將10萬噸/年氫氣輸送至燕山石化。2022年，內蒙古寶豐推進一期260萬噸/年煤制烯烴和40萬噸/年綠氫制烯烴項目，結合配套的風光制氫一體化裝置，實現綠電、綠氧、綠氫與煤制烯烴耦合碳減排。
? ? ? ?由亞化咨詢主辦的2023綠電、綠氫與化工耦合發展論壇將于2023年3月22日在常州召開，會議將探討石化、煤化和化工項目碳排放環境影響評價與潛在碳稅分析，風電和光伏技術趨勢、裝機預測與成本展望，AWE、PEM、SOEC和AEM電解水制氫技術與設備，綠電、綠氫與煤化工耦合的工藝和工程解決方案，大型煉化一體化企業用氫現狀及綠電、綠氫應用展望，綠氫制綠色甲醇和綠氨的生產工藝、催化劑和設備等。
日本開發用于汽車工業的連續碳纖維再生技術
? ? ? ?日本旭化成（ASAHI HASEI）是一家多元化跨國公司，它與日本國立工業大學、北九州大學（九州）和東京科學大學的合作伙伴一起，開發了一種用于汽車應用的碳纖維增強熱塑性塑料 (CFRTP)和碳纖維增強熱塑性塑料 (CFRTP)回收新技術。
? ? ? ?之前部分通過切碎和重新應用來回收碳纖維的技術通常會導致產品質量低下、耐用性差的產品，不足以滿足高性能應用的需求。然而，旭化成的回收方法涉及電解硫酸溶液。據報道， 這種方法可以在充分分解嵌入碳纖維樹脂的同時，還能適當保持連續碳纖維的原始強度。最終，連續纖維可以在車輛壽命結束(EOL)時廉價提取并重新利用。
? ? ? ?此外，旭化成正在開發一種CFRTP單向(UD)膠帶。該膠帶使用回收的連續碳纖維和該公司的Leona聚酰胺樹脂。該公司表示，CFRTP-UD膠帶具有比金屬更高的強度，可以應用于汽車框架和車身，進一步實現EOL汽車部件的回收。
? ? ? ?旭化成表示后續將進行示范并開發此業務，目標是在2030年左右實現實際應用。
競品動態
? ? ? ?此外，旭化成正在開發一種CFRTP單向(UD)膠帶。該膠帶使用回收的連續碳纖維和該公司的Leona聚酰胺樹脂。該公司表示，CFRTP-UD膠帶具有比金屬更高的強度，可以應用于汽車框架和車身，進一步實現EOL汽車部件的回收。旭化成表示后續將進行示范并開發此業務，目標是在2030年左右實現實際應用。
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