2023年3月刊

Panorama View

PM

一個戰略

效率提升

Better Together

目錄

卷首語

- P.04 廣州工廠 小鵬H93項目首樣生產，交付完成

- P.08? 一汽大眾VW491項目順利通過SB

- P.10? 寶馬G78 項目經驗分享會在上海順利召開

- P.12 沈陽工廠寶馬G68項目團隊&中國區專家團隊

- P.14 武漢工廠D2UC-2天窗項目順利通過SB

- P.16 長春工廠奔馳V295項目經驗教訓分享會成功舉行

?- P.18 寶典分享

?- P.20 LL 分享

項目管理要聞速遞 PM Moments

2023 投產項目一覽

PMT

Welcome to Rabbit Year 2023 歡迎來到兔年春

親愛的PM同事，

又是一年春好處，希望大家在明媚的春光里恢復了元氣，帶著飽滿的精神迎接2023兔年的挑戰。

相信大家都有仔細閱讀年初總裁的郵件，今年對中國區來說又是充滿挑戰的一年。一方面公司現有項目的銷量沒有增長，另一面中國品牌客戶的新項目獲得率不足。

針對這些挑戰中國區最高管理層團隊制定了多條對策在此與大家共勉

• 提升每位員工的工作積極性
• 全員目標一致，行動一致 （1個戰略，3個重點，5個任務)
• 開源同時需節流
• 杜絕浪費
• 加強供應商管理
• 加強客戶管理
• 完善人員管理

項目管理要聞速遞? PM Moments

XPENG H93 項目開發客戶心路歷程

項目管理要聞速遞? PM Moments

2023年第11周，Webasto 廣州工廠順利進行了H93項目的FOT天窗的生產。時間回退到2022年8月末，項目正式啟動，全國都還在疫情的管控中，廣州也不例外。面臨著新客戶，新開發模式，新的客戶流程，整個H93項目團隊斗志昂揚，勇于探索，摸索出了一條和小鵬客戶合作的道路。這里需要給我們優秀的團隊點贊??！

H93天窗是Webasto和小鵬客戶合作的第一款天窗產品，開發周期及其緊湊，顛覆了大家對過往開發周期的認知。?

該項目從2022年8月定點到2023年9月量產，整個開發周期僅僅12個半月，從數據凍結到FOT 天窗交付僅僅3個月時間。面對著整個開發周期，剛開始所有團隊成員都蒙了。面臨著前所未有的及其短促的開發周期，全新的客戶開發流程和開發模式，整個Webasto團隊 和供應商都面臨著極其大的壓力。然而，這還不是壓力的全部，項目定點的第三周，客戶抱怨Webasto團隊沒有和客戶建立有效溝通。

廣州項目經理 曾鳳虎

面對存在的困難，在領導層的悉心指導和鼎立支持下，小組成員迅速做出調整，全方位和客戶建立溝通渠道。研發、質量、項目分別和各自對應的客戶窗口進行了溝通。郵件、電話、在線會議等遠程模式的溝通效果不佳的情況下，我們的小組成員就親自到客戶辦公室尋求問題解決的方案。通過一次次和客戶面對面的交流，我們逐漸熟悉了客戶的開發模式和開發流程；一次次的往客戶車間跑，我們和客戶一起提前識別到原型件裝車中存在的問題；一次次的和客戶誠心的溝通，我們了解到客戶過往項目中的痛點。對比著客戶的需求，在數據設計階段通過workshop的方式組織團隊學習其他項目的經驗教訓，將類似結構天窗的TRM 一個一個的確認，將所有潛在有積極作用的變更內容一一檢討，并在設計階段將對項目有幫助的變更導入到天窗結構設計中。盡可能避免數據凍結后的工程變更。

面對極短的開發周期，也為了盡可能快的凍結數據啟動模具的開發，研發團隊派出工程師到客戶辦公場地進行為期一個月的面對面辦公。一方面能夠迅速的將客戶需求傳遞到內部，另一方面也能將內部的疑問第一時間和客戶進行確認。每天晚上8：00，是項目團隊和客戶溝通當天問題點的固定時間。面對客戶的疑問，駐場工程師會將客戶需求反饋回內部，LE 接收到問題后分解給相應COC 同事，COC 同事做出方案后轉交給CAD 團隊，CAD 團隊對數據做出修改后將數據給到SD/ASQE & 供應商端，供應商確認完可行性后，偉巴斯特會對客戶的需求進行反饋。而這，都需要在一個工作日內完成??????。同時，領導層也給H93 項目開發給予了大力的支持，在模具開發階段，采取了邊凍結數據邊設計模具的方式進行同步開發，為模具開發爭取了大量的時間。也為確保天窗總成FOT 生產零部件的按時交付提供了有力支持。

項目管理要聞速遞? PM Moments

項目管理要聞速遞? PM Moments

新客戶，新流程，新要求。就像一條鯰魚，要求團隊成員不斷挑戰和突破自我。為了趕上客戶的步伐，我們勇于探索。為了滿足客戶需求，我們勇于創新。為了滿足客戶節點，我們勇于奮斗。這種精神，都深深的烙印在H93 項目團隊成員的身上。

再次感謝領導層對H93的支持，感謝 團隊成員以及所有支持項目的同事們的奉獻。 這一切還只是剛剛開始，我們繼續努力，也祝愿H93 項目順利量產。

?小鵬H93天窗電動遮陽簾供應商【廣州偉巴斯特】

偉巴斯特車頂系統有限公司的領導、同事們：

你們好！

2022年即將過去，在過去的一年中, 小鵬H93為全新MPV旗艦車型，承載著小鵬品牌向上的使命，貴司承接這個項目的后遮陽簾的開發工作，出色完成相應階段性任務。H93的開發周期非常短，對于量產工裝件質量要求也異常嚴苛。值此設計數據凍結完成之際，特發此表揚感謝信，以示鼓勵。

貴司H93項目開發團隊非常專業，技術團隊成員劉定國、洪合、尹平、徐超， 配合積極、思路清晰，順利完成了后遮陽簾的數據設計；項目和銷售團隊成員曾鳳虎、楊琳燦時間觀念強、節點任務完成出色；對H93后遮陽簾開發工作小鵬非常認可！

衷心感謝貴司項目團隊在小鵬項目上辛勤的付出。

進入2023年之際 ：H93項目亟待上市，裝車驗證和實驗周期緊張，還請貴司團隊后續繼續努力，確保模具按時保質完成開發，嚴控產品質量，共同促進PT裝車問題的整改，進而保證項目順利SOP。

H93項目已進入到關鍵的模具制造和產品首次實現，還需各位再接再厲，繼續提供全方位的優質服務。

特別感謝黎明霞、郁雷、薛申峰、楊亮對小鵬項目的大力支持。

衷心祝愿偉巴斯特車頂系統有限公司在2023年取得更加輝煌的業績！

祝小鵬汽車內外飾與偉巴斯特的合作更上一層樓！

客戶來信

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VW491/0CN_KL 順利通過SB

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時維二月，序屬初春。冬雪銷但北風仍嘯，草微綠而沙塵欲散。在東北春寒料峭的日子里，我們迎來了VW491/0 CN項目的Slow Build。

對于本次Slow Build，團隊非常重視，我們很早就進入了策劃和準備階段。

要做好VW491/0 CN的Slow Build需要兼顧以下要點：

1. 全球首次應用DAP卷陽簾，由德國Utting工廠直供長春，深度研討其運輸，包裝，來料檢驗，安裝步驟和天窗表現各個環節的問題

2. 疫情之后德國團隊同事首次赴長參加Slow Build

3. 更加嚴密的Slow Build流程，需要團隊培訓學習后應用

4. 與VW481并線生產，受降價潮和產品換代影響，VW481產量極大，從第1周到第25周，僅在13周有連續3個工作日產線空閑

5. 受工程變更影響，有部分零件條件OTS認可

6. VW PSD平臺化漏水問題亟待在新項目上快速解決

7. 嚴格控制項目預算，CF各部門僅有一個席位

長春 LM? 王任楠

整個團隊為做好Slow Build付出了極大的努力：

1. 從新年伊始，所有調試試做都在周末加班進行，核心小組成員連續2個月無休

2. 對DAP深入研究，從入口檢驗到天窗成品，共發現26個重要問題，并持續與德國團隊交流和改善

3. LM對全員進行Slow Build培訓，presentation文件反復更新和評審

4. 與CF各個部門深入溝通，反復衡量，鎖定參會人員名單

5. 在正式Slow Build之前，單獨抽出一天時間與德國團隊開啟Part table和產線慢裝活動

在此要隆重感謝，VW團隊的德國同事們

不遠萬里參加此次活動，保持完全不顧時差影響的狀態，連續2天參加高強度的Slow Build活動。

尤其是Slow Build活動當天，秉承著早發現問題早解決的積極態度，我們將Part table 從1.5h拓展到3小時；production 從2小時拓展到5小時！

Part table收獲問題10條（DAP 6條）；產線問題19條；Presentation問題11條，LM和PM奮筆疾書，確保我們在close meeting上對每條問題進行了總結和方案制定。

項目管理要聞速遞? PM Moments

項目管理要聞速遞? PM Moments

?這是“前所未有“的一次Slow Build，現場揮灑的汗水詮釋了VW491團隊的工作熱情；

這是“別開生面“的一次Slow Build，熱情激烈的討論展現了VW491團隊的匠人精神。

Slow Build不應該是“噓寒問暖“的“老友重聚“ 不應該是“和氣團員”的“走走過場”； 更早的識別問題，分析問題，解決問題，方符合Webasto的做事之道！

特別鳴謝VW491/0CN 團隊的奮力工作，感謝VW491 CS團隊的鼎力支持，感謝CF各專家的全力扶持。

隨著天氣轉暖，市場向好，我們的干勁兒更足了。期待VW491/0CN Fast Build再見，再見時，我們相約在碩果累累的秋天！

寶馬G78 項目經驗分享會在上海順利召開

?2023年3月20日，偉巴斯特收到華晨寶馬G78項目的定點函，給與偉巴斯特一年定點工作畫上了完美結局，同時也是寶馬G78 項目正式進入開發階段的開始。此項目集氛圍燈，Padi等高難度技術于一身。為保證此難度項目的順利開展，降低開發風險，縮減開發費用，G78 項目組第一時間收集并整理了同類型標桿項目的經驗分享，同時于2023年3月28日至30日，在上海組織了經驗分享會，偉巴斯特中國區PM總監 Kevin Peake 參與了此次經驗分享會，并進行了開場致詞，同時PgM陳琦詳細介紹了此項目的難點，各部門就收集的經驗分享進行了詳細的討論，此次經驗分享會各個部門合計總結了 326 條經驗，其中 254 條適用于G78項目， 并 153 條輸出給寶馬，接下來G78項目組將持續跟蹤經驗分享的執行，并在后續的開發過程中持續深入的進行經驗分享，期待G78項目的順利開發及順利量產。

沈陽PM? 梁雪

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寶馬中國管理層到訪偉巴斯特沈陽工廠

沈陽項目經理 王亮

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2023年2月21日上午，寶馬(中國)服務有限公司總裁史統翰先生(Mr. Thomas Schmid)帶領寶馬中國團隊走訪偉巴斯特沈陽工廠和深入了解G68開發狀態。偉巴斯特中國區總裁Davy Zhang以及中國區BMW客戶組同事，沈陽工廠總經理Ralf Barbian以及沈陽管理

團隊等進行了熱情接待。偉巴斯特BMW客戶組總經理Michael Gorontzi詳細介紹了偉巴斯特的業務狀況，PgM陳琦詳細介紹了當前開發和量產的BMW項目狀態，同時雙方就近期共同關切的業務和熱點話題進行了有好地探討。

現場詳細介紹了各條寶馬產線，并著重介紹當前正在開發的G68產線，史統翰先生對當前沈陽工廠寶馬新項目以及量產項目的生產狀態表示十分滿意， launch的良好表現，使G68項目也成為BMW中國的Best Practice開發項目。

沈陽工廠G68團隊&中國區專家團隊共克框架尺寸難題

沈陽工廠G68 VS1.1天窗交付前，天窗框架尺寸出現了X/Y向超差問題，為保證VS1.1順利交付，中國區RD&質量&ME專家團隊第一時間全員奔赴現場進行框架尺寸問題分析，從尺寸鏈/框架系統/零部件尺寸/工裝定位/檢具測量等各個方面進行了全面分析，全員夜以繼日的頭腦風暴，與時間賽跑，為保證測量任務按時完成，CMM更是增加了夜班的工作時間，積極配合團隊的測量工作。

在大家的共同努力下，G68團隊以及中國區專家團隊終于在G68 VS1.1交付節點前通過對零件和工裝的共同優化保證了框架尺寸的合格性，完成了VS1.1的順利交付。

G68團隊和中國區專家團隊仍將繼續就框架尺寸問題進行更深入和系統的分析，排除所有風險因素，保證框架尺寸的穩定性，順利迎接未來G68量產！

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武漢項目經理 徐世康

2023年4月12日，上汽通用的D2UC-2天窗項目Slow-build研討會在武漢工廠舉行。

中國區PgM高級經理陳琦等在武漢參會，并與中國區管理層視頻連線，遠程直播了生產和產品審核過程。經過1天的展示和評估，Slow-build順利通過，中國區管理層對武漢項目團隊給予肯定。D2UC-2天窗產品配套上汽通用探界者車型，作為D2UC的下一代項目具有戰略性意義，受到到武漢管理層高度關注。自項目啟動以來，中國區管理層大力支持，在工廠各部門緊密的協作下，對上代產品的出現過的問題進行了持續改善，運營指標穩步提升。接下來武漢項目團隊將針對會議上提出的建議進一步研究和落實，為即將到來的Fast-build奠定良好基礎，保證項目在今年11月順利量產。

武漢工廠D2UC-2天窗項目順利通過Slow-Build

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戴姆勒V295項目經驗教訓分享會成功舉辦

長春項目經理 孫藝卓 、 PMO 閆彧

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2023年3月30日，戴姆勒V295項目經驗教訓分享會成功舉辦， 來自長春工廠與中國區各職能部門大約40位同事參與了本次經驗分享會。中國區PM VP Mr. Kevin Peake， QA VP?

會議深度交流并評審了戴姆勒V295項目小組輸出的17條高質量經驗教訓， 并制定了相關11條行動計劃。

會議最后，重點宣講了開發項目GW5時項目經驗教訓分享會的流程。

林利春女士， 中國區PMO 孫海濤先生在會議伊始對參與同事在經驗分享總結，經驗分享推廣中的辛勤工作和成果貢獻表示了充分的肯定與贊賞。

PMO? PMT

PMO PMT

SAP 材料狀態定義

PMO PMT

PD Lessons Learned

此條Lessons Learn 來自Pur 部門的Mandy Zhang同事， 在此表示感謝！

此條Lessons Learn 來自LM 部門的Cai Shijun同事，

?在此表示感謝！

問題描述：?在項目爬坡階段，客戶的需求突增，我們在第28周出現了較大的產能差距。

原因分析：?月度產能追蹤周期太長，若遇客戶產能劇烈變化，會有交付風險。

解決方案： 按周追蹤產能。 不僅能即時識別交付風險，而且能計算出滿足客戶最低需求的周產能目標。

橫向展開：?中國區其他工廠。

問題描述： 客戶審核下級供應商，發現文件和需求有缺失。

原因分析： 沒有完整的文件和需求清單傳遞給供應商。

解決方案： 匯總所有需求和文件， 傳遞并確保供應商收到并理解了文件和需求。

橫向展開：?奔馳寶馬客戶組其他項目及其他客戶的項目。

PMO PMT

PMO PMT

PMT 近況快覽

1

RTC?

2

程序文件近期發布

3

STEP:UP

PMO PMT

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BL-OS2

JX

BL-OS2

BD

BL-OS2

JX

BL-OS2

BD

TL-SP1

CQ

Mode 3 Cable

WH

BL-IS1

GZ

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BL-SP2

JX

期待下一次的出發

THE END

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