貨量為王 / 3.0定價進行時
理事會月刊?
Council Monthly
搏一搏，單車變摩托
從品質開始
August
NO.05? ? ? ?會長分享
NO.04? ? ? ?驛站的未來
NO.03? ? ? ?菜鳥指數
NO.01? ? ? ?3.0政策升級
NO.13? ? ? ?偷重偷方制度宣傳
NO.07? ? ? ?安能要聞
NO.11? ? ? ?理事會提議匯總
隨著外部市場環境的不斷變化，為保持網絡生態的可持續發展，提高未來的價格競爭力，進一步保持市場領先地位，于8月10日開始，公司與時俱進，正式升級實施3.0定價機制。3.0定價落地，是一次新的變革，也是安能發展的一個新的里程碑。
銷售政策：從被動應對到主動創新
渠道變革：讓加盟商可持續盈利
數字化升級：3.0定價是安能數字化新實踐
為更好地提升市場份額，贏得市場占有率，實現客戶滿意，3.0定價策略的變革，以報價簡單化、經營高效化為總體方向，充分考慮了運力、車線、流向等因素，將操作費、中轉費調整為“類區定價”模式，一區一價，同步派費統收分付、一省一價，改變了過去存在的人為主觀定價模式，讓報價更加簡化，使價格更加透明、更具競爭力。
所有的改革都是為了一個原則，那就是踐行安能核心價值觀——讓加盟商可持續盈利。為了網絡生態可持續增長，只有加盟商可持續盈利，安能才能生存，平臺才能欣欣向榮，這是安能不遺余力的追求。
3.0定價里程碑
? ? ? ? ? ? ? 創新機制驅動增長
7月份菜鳥指數龍虎榜
為改善網點末端派送服務質量，幫助網點降本增效，未來實現全國覆蓋，無盲區，實現跨界聚勢共生。
| 現有驛站 | 未來驛站 | |
| 驛站模式 | 三方合作 | 三方+自建 |
| 覆蓋范圍 | 市區 | 遠郊、鄉鎮 |
| 組成方式 | 三方驛站、社區團長、物業 | 門店、超市、代收點 |
| 適用產品 | mini小包 | mini小包+小零擔 |
| 驛站選擇 | 派件員 | 寄件人、寄件網點、派件員 |
| 收費模式 | 區域自定、派件員或收件人自付 | 系統結算：自提費用、加費派送 |
| 送貨方式 | 自提 | 派送、自提 |
| 地圖范圍 | 無 | 驛站服務地圖 |
未來的驛站
會長分享
會長分享
尊敬各位領導各位老板：大家好，我是來自廣東省區廣州大區的文波
【初入安能】
2015年加入安能大家庭，當時在三元里經營皮具行業，正好當時三元里也是盲區，就接下來了。由于之前未做過配送類型的物流，沒找到感覺，覺得困難重重，和省區領導金總請教過一次，加大了人力運力的投入，很迅速的就進入了狀態，妥投和貨量就上來了。
【齊心協力共前行】
2018年接下了廣州市最難啃的骨頭網點——天河長江——全人力派送的網點。
2019年積極參與了天河龍洞網點的異常處理。
2021年7月，積極參與了白云新百佳的異常處理和天平架市場的建設和招商。
同年8月，參與廣州老城區廣州芳村的異常處理，并承擔部分派送，全力以赴！
做了這么多年，經歷過快遞艱難期反哺公司的困難，也感受了今年疫情嚴重和市場的慘淡，公司臨近上市的巨大壓力。公司和網點之間，個人認為一定是需要互利共贏的，站在這個角度出發的決策都是必須積極響應和配合的。今天的公司已經是行業的翹楚，現在最需要的是穩定發展，公司的政策制定一定是要貼合實際情況制定才行。而現在網點實際情況是出發貨量受到大行情影響是下降的，利潤也受到了同行大幅度沖擊，派送服務大幅度提升帶來了成本大幅度上升，生存下來才是關鍵，穩定發展才是硬道理。退網的情況日趨嚴重，如何維穩是當下公司領導需要重視的問題，國家需要維穩，公司亦然！
【發展建議】
提兩個建議：1.關于運營，個人覺得如果能打造出一個服務型分撥，我相信這對所有網點來說無疑是一劑強心針！2.再有就是保險理賠更合理化更人性化一些，站在保護公司、保護網點、提高客戶滿意度的角度去考慮和設計。
祝愿安能越來越好！
安能經營心得分享
分享人：廣東省區秘書長--白云三元里--文波
安能經營心得分享
分享人：安徽省區秘書長--馬鞍山花山--蔣永彪
各位領導、各位老板：大家好！我是安徽馬鞍山花山蔣永彪。
【緣分初見】
機緣巧合下在2018年加入安能，從承包區做起，一步步的跟著公司發展。
由于以前在上海從事快遞行業，積累了一些資金、人員、車輛等資源，在馬鞍山開始起步并不艱難。現在回頭想想，甚至非常想念當時的市場環境，同行之間競爭沒有現在白熱化，用工、房租、油費等等成本較現在低很多，市場上收的價格卻比現在要高。兩人兩車的配置每天輕松完成取派，利潤卻很可觀。
【市場現狀】
隨著同行們的發展，競爭愈發激烈，一米、韻達、中通的低價競爭，直營公司也不斷降價搶占市場，順豐、跨越、德邦不斷打折，有些價格甚至比我們市場報價還低。眼看著我們越來越難，但并不是失去了機會。
【與時俱進】
首先公司不斷的推出有利于網點的政策，原來的包倉政策給網點造成太大壓力，公司現在根據車線、運營成本定價，實現定價更合理、報價更簡潔，有利于網點經營。公司同時還有三噸以上填倉系統給網點使用，填倉價格比專線有很大優勢。我想這些都是我們的攻堅利器。但打鐵還需自身硬，我們網點自身造血功能必須強大，市場開發能力、客戶維護能力、人員管理能力、整體經營財務能力等等，這些我們必須不斷提升，才能在艱險的物流市場站穩腳跟。
希望大家和公司共同努力，安能越來越好！各位老板越來越賺錢。
8月7日凌晨，安能成都車隊司機譚鋒駕駛公司貨車從成都前往重慶，在途徑安岳服務區時，目擊一輛小轎車撞上服務區入口匝道護欄，第一時間選擇報警，隨后組織過路的熱心司機展開緊急救援。
從下車到救出被困人員，整個過程只有短短不到5分鐘的時間，正是因為譚鋒行動迅速、果敢決斷，才為搶救駕駛員生命贏得了黃金時間。
8月10日早上，安能濟南車隊司機李壘壘、張耀靜運輸貨物在途徑響水服務區附近時，發現一輛貨車停靠在應急車道，掛車冒起了濃煙，車主在路邊不停揮手求救。
見此情景，李壘壘、張耀靜第一反應就是把自己駕駛的車輛安全停放到起火車輛前面，拿著安能貨車內配置的滅火器沖出車門，對準起火冒煙處噴射，很快撲滅明火，不僅將一場可能蔓延的道路火災滅于剛剛萌發階段，也成功為司機避免了更大的財產損失。
這些司機的義舉彰顯了安能的社會責任感和正義感，也向社會傳遞了正能量。為大力弘揚社會正氣，倡導見義勇為精神，發揮先進典型示范引領作用，號召其他安能人向榜樣學習，
能人·勇士
經中國物流與采購聯合會確認，安能物流出任中國物流與采購聯合會副會長單位，由王擁軍董事長出任兼職副會長。
中國物流與采購聯合會在經過多輪考察后，對安能的經營表現、行業地位、發展規模、社會效益以及企業的社會責任等方面高度認可，認為安能在物流行業尤其是在零擔快運領域的優異表現，在行業內能夠起到表率作用，安能多年的發展、創新實踐值得學習和借鑒，同意接納安能出任中國物流與采購聯合會的副會長單位。
隨著安能網絡規模不斷擴大，網內服務人數日漸增多，安能對網點的管理工作在不斷完善系統、升級舉措的同時，也把對網點的服務逐步下沉到一線的最小顆粒。
為幫助網點搭建精細化管理的底層數據，助力網點數字化升級，實現高效高質經營，并為末端服務的進一步優化打牢基礎。目前，安能已在全國范圍內全面啟動網點員工實名認證工作。
推動實名認證，助力網點數字化升級
安能物流出任中國物流與采購聯合會
副會長單位
問題總結 |
處理結果 |
| 二級系統已經退網是否可以直接刪除 | 網點系統開戶管理設置刪除（已完結） |
| 臺灣收貨標準不清晰，加收費用多 | 相關加收標準暫不添加至系統，后續可給包裝說明掛個系統鏈接（網絡優化部跟進中） |
| 內蒙呼和浩特派費不平衡，市區高于偏遠周邊 | 市區派送難度高，派費高（已完結） |
| 360智靈通開單顯示的費用與實際收費差距大 | 新系統切換導致，已完成切換（已完結） |
| 客戶差評的定責優化 | 待小程序上線劃分公司和派件差評（客服本部跟進中） |
| 泉州網點扣貨 | 貨物已找到至收件人（已完結） |
| 松江新騰網點扣貨 | 貨物已找到至收件人（已完結） |
| 菜鳥訂單無法在平臺訂單列表中查詢 | 寄件網點異常導致，現已恢復（已完結） |
------偷重偷方
開學啦！！！
1.偷重偷方定義
實際測量體積和重量得出的結算重量超過網點錄單結算重量的誤差范圍，屬于偷重偷方。
2.黑名單說明及管控
2.1 黑名單定義：
仲裁管理部根據上個月的偷重偷方成立的數據，對于偷重偷方 嚴重的網點，建立月黑名單管理制度。滿足：上月偷重偷方審核票數/上月發貨票數≥5%且偷重罰款大于 1000 元；
2.2 黑名單管控：
進入當月黑名單，黑名單偷重處罰為系統罰款*2；運營本部每月對上月的偷重偷方黑名單網點 分析，給始發網點所在的分撥下達黑名單網點查重目標。
3.記泡比規則
| 產品類型 | 結算重量范圍 | 計泡比 | 體積重量換算 |
| MINI電商小件 | 0.35m3以下且重量在 35KG 以內 | 1:10000 | 1m3=100KG |
| MINI電商大件 | 0.35m3-0.56m3且重量在70KG以內 | 1：8000? | 1m3=125KG |
| 精準零擔? | 70KG-3T |
1：5000? | 1m3=200KG |
| 普惠達 | 3T-10T | 1：5000 | 1m3=200KG |
偷重偷方說明及管控
4.查重誤差范圍及罰款標準
| 查重類型 | 誤差范圍 | 罰款 | 獎勵 |
| 非彈性可收縮貨物偷重偷方 | 3% | 5 元/KG | 罰款的 25% |
| 彈性可收縮貨物偷重偷方 | 8% | 2 元/KG | |
| 普惠達非彈性可收縮貨物偷重偷方 | 3% | 中轉費差額*5 | |
| 普惠達彈性可收縮貨物偷重偷方 | 8% |
1.申報/申訴操作規范
查重申報規范及申訴規范 | ||||
查重方式 |
貨物種類 |
測量拍照標準 |
測量拍視頻標準 |
特別注意 |
稱重 |
稱重基礎 標準（所 有稱重貨 物都需滿 足稱重基 礎標準 |
①正面稱重全景照且稱重讀數清晰可見 ；
②側面和后面照片（為了數清件數和是否放置其他貨物） ；
③子單照(子單號清晰可見)；
④建議提供稱重叉車歸零照。
|
稱重視頻-必含畫面?
①叉車稱校驗 ；
②稱重讀數（清晰可見） ；
③繞貨一周全景 ；
④子單照（子單號清晰可見） ；
⑤ 大票貨不能只稱單件重量，需所有貨稱重（可分托稱）；?
⑥ 視頻需包含稱重貨物放入托盤過程全景畫面，當貨物圍圈碼放中空時，須有頂端俯瞰拍攝畫面，證明中間無貨物夾雜；?
⑦測量工具需歸零后插入托盤進行稱重（無托盤可歸零后把貨物放置測量工具上稱重） ；
⑧視頻內必須可數清件數 ；
⑨單個視頻最高不超過 20兆，可上傳多個視頻。
|
稱重要求：?
1.能看到貨物離地；
2.可看清稱和貨物無遮擋；
3.有照片明顯可看見側面和后面，可不用單獨提供側后?
方照片；
4.分撥托盤若未單?獨稱則重量按照11KG/個計算，若?稱重人員后加非公?司托盤必須稱托盤重量；
5.申報時間：必須?在簽收之前申報?（若存在虛假簽收?或異常簽收情況則?可在簽收后上報）。
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| 多件貨物 一次稱重 |
當貨物圍圈碼放中空時，須有
頂端俯瞰拍攝畫面，證明中間無貨物夾雜。
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|||
| 多件貨物 分批稱重 | 每批貨物稱重全景照且讀數清晰可見。 | |||
| 特殊托盤 貨物 | 有橫檔的托盤必須放在公司統一托盤上稱重，避免液壓車被前后輪卡住。 | |||
申報操作及申訴操作規范
5.特殊處理場景
串貨：兩票貨物因標簽互相貼錯，造成串貨，導致的查重差錯上報，因總重量沒有偷重偷方，屬于操作不當，按照標簽粘貼異常處罰100元/票，獎勵上報人50元/票，并調整結算重量。
串貨受理標準：①兩票貨必須是同一天開單，同一網點發出；②串貨的重量以及貨物照片必須相符；③如重量互換后仍存在體積重量差異，按偷重偷方處理。
箱規貨物：實際測量和印刷尺寸比較，單邊誤差在 2cm 內按照箱規計算體積，但結算重量按照實際測量計算，單邊誤差超過 2cm 則按照實際測量計算；
跨產品區間：針對開單 mini 電商大件產品，開單與申報的體積存在跨產品區間行為，因記泡比不一致導致偷重處罰，根據誤差落實處罰：
①體積方數誤差小于等于 0.02m3，偷重行為處罰按照 50 元/票落實，系統費用以貨物實際體積進行追回；
②體積誤差大于 0.02m3，偷重行為處罰以實際體積對應的產品類型計算，系統費用以貨物實際體積收取進行追回。
查重申報規范及申訴規范 | ||
查重方式 |
貨物種類 |
測量拍照標準 |
稱重 |
稱重基礎標準（所有稱重貨物都需滿足稱重基礎標準）
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①所有貨物全景照，碼放整齊可清楚看出貨物規格是否一致以及件數；
②子單照片（子單號清晰可見）；
③測量長、寬、高（最長、最寬、最高三邊）。
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多規格貨物 |
①所有貨物全景照，不同規格貨物需分托碼放（可數清各個規格件數則無需分托）；
②有相同貨物但規格不一致，長寬高照片建議編號區分是哪件貨物量方，或按照順序上傳量方照片。
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不規則貨物 |
①測量長、寬、高（按照能裝下貨物的最小長方體來測量） ；
②不規則貨物（指除了長方體、
正方體之外的所有貨物）。
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編織袋貨物 |
①編織袋等易變形貨物，必須使用規范輔助物測量 ；
②測量長、寬、高??要求：
A.使用紙箱、木架等輔助物輔助測量 ；
B.編織袋貨物禁止拉扯四個角量方，四角寬度大于中間時，按照中間測量計算 ；
C.輔助物需平行，卷尺測量時需平行貨物表面，不得懸空。
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超長/超高貨物 |
①測量長、寬、高(照片拍不清楚或不全的貨物建議拍視頻)。
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印有尺寸貨物 |
尺寸印刷照片（清晰可見）。 | |
1.申報/申訴操作規范
稱重測量拍視頻標準?
量方視頻-必含畫面
①貨物全景；
②清晰子單近景；
③貨物最長、最寬、最高三邊測量；
④多件不同規格貨，按不同規格分托碼放測量，拍攝不同規格貨物量方畫面及貨物全景畫面，子單朝同一方向，可見不同規格貨物數量；
⑤多件相同規格貨，拍攝貨物量方畫面及貨物全景畫面，子單朝同一方向，可看清規格一致及貨物件數；?
⑥拍攝測量過程的全景畫
面及清晰的尺子讀數畫面，?測量卷尺不可有彎曲，尺子需有頭有尾，無虛抬現象；?
⑦貨上有印刷標準尺寸時
視頻須包含貨標有尺寸面近景，且須提供測量三邊畫面；?
⑧異形/不規則按照最長最
寬最高量方；?
⑨編織袋等易變形貨物量
方需以木架/紙箱輔助進行量方；?
⑩單個視頻最高不超過20
兆，可上傳多個視頻。
特別注意：
測量要求：
1.測量卷尺不可彎曲侵斜；
2.一張照片必須有頭有尾且可見尺尾讀數（尺頭不可突出）；
3.上報時按照該件貨物的最長、最寬、最高數值，單位為厘米；
4.拍照范圍不小于測量面的2/3，便于核實是否為寄件網點發出貨物；
5.有相同貨物但規格不一致，長寬高照片建議編號區分是哪件貨物量方，?或按照順序上傳量方照片；
6.當看不清尺頭尺尾，建議拍視頻；?
7.申報時間：必須在簽收之前申報?（若存在虛假簽收或異常簽收情況則可在簽收后上報）。
物流品質，用心服務
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