目錄
CONTENTS
01/
重點關注
? 臺州暢行軌道公司領導前往溫州考察學習? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
? 爭分奪秒夯基礎，苦練技能保開通——調度專業送外培訓工作啟動? ?
02/
部門動態
? 打造人才“蓄水池”，夯實調度強梯隊——人人爭做培訓師? ? ? ? ?
? 聚焦目標練精兵，常抓不懈保安全——多專業開展聯合桌面演練? ? ?
? 班組優秀事跡——三班? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
臺州
調度中心
七月期刊
2022年創刊號/總第001期/001
03/
季度優秀事跡
主辦：臺州暢行軌道調度中心
03
重點關注
1
赴溫考察學習?提升運營水平
□ 來源：調度中心? 牟珊
臺州暢行軌道公司領導前往浙江幸福軌道
運籌帷幄，公司領導提前部署
為實現臺州市域鐵路S1線更好的運營服務，公司副總經理于丹帶領調度中心、客運中心及乘務中心9人于2022年7月6日赴浙江幸福軌道交通運營管理有限公司考察學習。
下午14：30抵溫后，我司一行人在浙江幸福軌道交通運營管理有限公司副總經理嚴冬的陪同下，初步參觀了溫州市域鐵路控制中心后，組織召開了座談會。
座談會上，浙江幸福軌道交通運營管理有限公司的領導們對于我司人員的來訪表示熱烈歡迎。會上雙方針對市域鐵路行車組織、供電方式、維保模式、列車駕駛、故障應急、熱線管理等方面展開深入的交流。公司副總經理于丹高度評價了浙江幸福軌道交通運營管理有限公司在軌道運營管理的水平，并介紹了本次考察交流的內容及目標。
通過此次為期四天的實地參觀考察，雙方在軌道運營人才培養模式、工作流程、各個中心之間協接等方面都有了更加全面的了解，為以后的進一步合作交流奠定了基礎。希望通過此次浙江幸福軌道交通運營管理有限公司之行，正視自己的短板，學習別人優秀經驗，取長補短，為接下去的試運營打下堅實的基礎。
04
重點關注
1
□ 文：李沛? 王志勇
為了進一步夯實臺州暢行軌道人才隊伍建設，促進調度中心人才儲備的戰略需求，提升調度人員業務能力及綜合素質，保障臺州S1線順利開通。7月13日下午，臺州暢行軌道調度專業首批送外培人員乘坐大巴車，前往溫州，開始為期30天緊張充實的“取經”之路。
本期外培人員有電力調度、行車調度、環控調度和維修調度四個專業共20名學員參加，領隊由兩名業務經驗豐富的調度值班主任擔任，負責外培期間學員日常管理和培訓督查協調工作。
此次外培與以往不同，只有短暫的30天培訓時間，要求學員全面系統學習相關專業各項規章制度、操作規程，確保所有學員扎實掌握專業崗位知識技能，提升調度員獨立處置日常調車、故障處置等應變能力，確保“8.20”三權臨管順利進行。
“
”
溫州送外培訓工作進行時
全覆蓋各崗位20余人，高要求開展“白夜休白”倒班模式——
時不我待，只爭朝夕
05
重點關注
1
時間緊、任務重，迎難而上提技能
培訓形式多樣化，確保成效扎實
雖然時間緊，任務重，但針對此次送外培訓，調度中心高度重視，為順利達成本次送外培訓目的，按照調度中心負責人要求，成立了培訓籌備組，籌備組成員錨定高標準、高質量的培訓目標，歷經了3個月的緊張籌備，部門間溝通不下20次，精心制定培訓內容和培養方案，內部提前收集調度各專業培訓需求，通過與培訓單位溝通，制定了一攬子符合臺州S1線市域鐵路生產培訓課程，內容涉及生產安全、規章制度、事故預案、現場設備運行及日常生產臺賬管理等方面。為了在有限時間內學習完全部課程，培訓人員全員主動放棄休假時間，采用“白夜休白”模式跟崗學習，為臺州市域鐵路S1線順利實現初期運營奠定人才基礎。
據培訓負責人宣貫介紹，培訓單位針對調度四個專業，采用集中授課，跟崗培訓、專題培訓及理論與實操相結合等方式，開展培訓。調度中心也制定了落實培訓成果的方案，要求學員以每日一總結方式，把學習成果、收集資料及培訓不足等內容，以書面形式向領隊負責人匯報，由領隊負責人實時和培訓單位溝通，靈活調整培訓課程和授課方式，確保學習質量和成果。培訓結束后，由培訓單位統一組織考核，合格后頒發結業證書。
針對此次外培，調度中心負責人提出三點要求：一是在培訓期間多學多問，多做記錄，積累扎實的理論知識，掌握熟練的操作技能；二是牢固樹立紀律意識和安全意識，嚴格遵守培訓單位各種規章制度、作業規程和安全規定。三是要有強烈的問題意識，帶著問題去學習，做到焦距問題不跑偏、咬住問題不放松，以問題導向統領培訓過程。
以奮斗者為本，給攀登者加油，這次“取經”之路雖然充滿艱辛勞苦，但他們必將不辱使命，不負眾望，待他們滿載歸來之時，所收獲得不光是個人綜合能力的提升，也給調度中心儲備了一批精兵強將，成為保障“8.20”三權臨管的骨干力量。
06
部門動態
2
為擴展調度中心培訓師隊伍，不斷提高員工專業能力和綜合素質，7月4日，調度中心在贊揚北苑辦公點舉行了“人人爭做培訓師”演講活動，選拔出優秀人才成為中心兼職培訓師。此次活動共計22名選手參賽。? ? 活動在公平、公正的氛圍中緊張而有序地展開。按照行車調度、電力調度、環控調度和維修調度四個專業分類，各參賽選手立足自身崗位標準和要求，認真投入地上臺進行PPT演講授課，分享自己最拿手、最精通的相關專業知識和多年調度經驗。“機軸系統是信號系統中的重要組成部分……”，選手們侃侃而談、娓娓敘述，以內容豐富、主題多樣的專業演講打動了每一位聆聽者，充分展現了調度中心員工的優秀風采。經過激烈角逐，最后14名選手被評選為各專業內部培訓師。
人人爭做培訓師
07
聚焦目標練精兵，常抓不懈保安全——臺州暢行軌道多專業聯合開展桌面演練
文/蘇捷 王志勇 圖/阮志偉 孫文圣
為進一步磨練員工技能水平，檢驗和優化應急預案，鍛煉隊伍應急能力，強化多專業、多崗位協同合作和聯動機制，提高公司整體應急處置能力。7月12日上午，調度中心、客運中心、乘務中心和機自中心在贊揚北苑辦公點聯合開展站臺門故障應急處置演練。
技能強提升，應急常開展。本次演練，以半盲演的形式進行，以運營期間可能發生的站臺門故障為指引，設置了整側站臺門無法打開、車門/站臺門夾人夾物和站臺門玻璃破裂三個場景。演練正式開始后，OCC按照“高度集中、統一指揮、逐級負責”的原則迅速組織應急處置并啟動故障應急預案。
部門動態
2
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”
08
2
在OCC的指揮下，現場各崗位人員聞令而動，聽令而行。行調根據故障情況迅速通知車站、司機和機自各專業崗位，司機和車站人員通過前期故障處理仍無法消除，值班主任宣布啟動《站臺門專項應急預案》及Ⅳ級響應，通知維調發布應急短信。行調立即組織對全線列車進行調整，降低故障影響，車站人員迅速前往現場做好客運服務維持乘客正常上下車，列車司機按照行調指令通過車站配合使用互鎖接觸進行限速進出車站，機自專業搶險隊人員火速趕赴現場對站臺門故障進行處理，通過多專業多崗位的協調配合站臺門故障消除并滿足運營條件。值班主任宣布終止《站臺門故障專項應急預案》及Ⅳ級響應，正線恢復正常運營。各專業人員根據演練流程，從信息報送、前期處置、應急響應再到應急終止，按照既定方案有條不紊地完成各項預定任務，完成了故障消除和運營恢復，整個過程配合默契、快速合理、有條不紊、環環相扣。
此次演練接近實戰，針對性強，以桌面推演的形式“一比一”還原了正線運行中的突發情況，有效提高各崗位人員在應對突發事件過程中的決策指揮、實踐操作、組織協調能力，充分鍛煉了相關崗位人員的快速反應和實戰處置能力，同時也檢驗了員工對相關制度文件、應急機制的熟悉程度，驗證了應急預案的合理性和可操作性，加強了各部門的協同配合處置能力，為臺州市域鐵路S1線的如期開通打下了堅實強硬的基礎。
各中心領導根據演練方案，對每一組參賽人員進行點評。?
聯合演練的演練會場。
各崗位參演人員正有序開展演練項目！
部門動態
09
季度優秀
3
調度三班優秀事跡
團結一心，共同進步
自2022年03月調度三班組建以來，一直立足崗位實際，嚴細管理，實現特長發揮、優勢互補，使傳、幫、帶的學習氛圍在班組中得以體現，班組各專業調度的指揮水平和業務能力也有了長足的進步，正朝著一支務實、高效、精干的調度團隊而努力奮斗。
攻堅克難，全力參與S1線運營籌備工作
規章編制
：調度三班協助中心、公司編制的相關規章及預案共6本，包括《施工管理規則》、《施工管理系統使用手冊》、《維修調度員手冊》、《環控調度員手冊》、《電力調度員手冊》和《人員誤入軌行區應急預案》。?
專項工作
：調度三班主要牽頭編制了公司《試運行總體工作方案》、《試運行施工管理補充規定》、《標準化調度班組實施方案》、《臺州S1線施工效率提升專題研究》4項專項工作。?
應急演練
：調度三班按計劃參加了正線列車救援、道岔故障、接觸網懸掛異物、特殊天氣及自然災害等各類應急演練，提高了班組調度員應對各種突發事件的處置能力，為調度員積累了寶貴經驗。
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季度優秀
3
興學習之風、練業務素質，全面提升技能水平
通過開展一日一考、一周一練，建立崗位練兵臺，以師帶徒、互學互助結對子等靈活多樣的崗位培訓活動，營造一個崇尚學習的團隊氛圍。值班主任通過召開班組座談會，把自己多年的工作經驗結合親身經歷的案例與班組成員分享，促進了班組調度員業務水平的提高。
調度三班還積極參與中心內外部培訓，先后編制了《如何在臺州S1線開展施工作業》《施工安全管理》《施工事故事件案例分析》《行調崗位風險點及防控措施》《車輛轉向架》《列車區間疏散》《乘務車場運作》《站臺門系統介紹》《站務行車組織》《通信系統》《無線系統》《CCTV系統》《時鐘系統》《環調日常工作流程》《供電作業配合》《車站綜合變壓器故障應急處置》《電扶梯的結構和原理》《臺州S1線供電系統介紹——接觸網》《接觸網工程——線岔》《應急信息發布規則》共計20個PPT，按計劃完成對公司及中心相關人員的培訓，培訓效果良好。
精心指揮、強化調度，確保各項工作順利進行
調度三班部分調度員缺少專業經驗，生產各個環節容易出現因對現場實際情況不了解而盲目指揮的問題，班組培訓員針對此問題積極組織班組各專業調度有針對性的下現場學習，2022年4月至2022年7月期間調度三班已開展了13次現場學習，更好地掌握了運營生產第一手資料，理順了現場工作各個環節，確保班組各專業調度熟知現場設備設施。
積極參加中心各項活動，成績優異
調度三班還以中心安全月活動為契機，加強日常業務培訓，在安全月活動中獲得了兩項第一、一項第二的好成績，其中中心技能大比武獲團隊一等獎，安全知識競賽獲團隊二等獎，張廣鵬獲演講比賽第一名。在“火眼金睛”《行車組織規則》、《施工管理規則》等規章制度找錯活動中，調度三班被采納的意見共31條，王志明獲得了第一名的好成績。班組還積極參與了“人人都是培訓師”活動，共計3人被中心聘任初級內訓師一級。
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