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2020年6月刊
31??告別中庸蘇州和奧全新奧迪A4L試駕
23??CR-V助力東風Honda開啟新能源新紀元
19??勞斯萊斯幻影玫瑰，勞斯萊斯無與倫比的靈感源泉
16??2020年林肯時代再度刷新市場，紅動亦莊
14??致敬！防疫戰中的"物業戰士"
10??品質居住時代，如何鍛造"以人為中心"的億級別墅
05??阿斯頓·馬丁全新Vantage Roadster
27??盛迎高光生活，致敬人生繁華時刻 |榮耀啟幕
35??五度蟬聯百強企業榜單，晟邦物業致敬百強
01??運通集團再度躋身北京民營企業百強前列
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運通集團再度躋身
北京民營企業百強前列
摘要：運通集團將繼續發揮企業優勢，引領高端服務產業的迭代與革新。
北京作為國家中央政府的所在地，集政治中心、文化中心、國際交往中心和科技創新中心為一體，截止到2019年連續五年位居中國百強城市排行榜榜首，被世界權威機構GaWC評為世界一線城市。在這種政治與經濟的雙重助力下，也為眾多企業的發展提供了更多的機遇，包括京東、聯想、國美、小米、百度等多家實力雄厚的知名企業齊聚于此，加劇了北京內部各行各業的競爭。
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在2018年的北京民營企業百強榜單中，運通集團憑借企業綜合實力、強烈的企業責任感及對文化產業的貢獻等綜合指標，榮登2018北京民營企業百強第10位。據數據統計，在去年新一輪的民營企業百強榜單中，北京民營企業百強入圍門檻提
高至 27.24億元，較2018年提高28.73%，這不僅反映出了百強企業較好的發展勢頭，更表明各企業之間的競逐壓力正在不斷的增強。在此種嚴峻的企業形勢中，運通集團仍以第11位的排名，再度位列2019北京民營企業百強前列。
近年來，運通集團致力于高端服務的發展，當選全國汽車流通協會副會長單位、全國工商聯汽車流通協會副會長單位、北京汽車維修行業協會副會長單位，目前企業主要有汽車、地產、物業、裝飾、金融和公益等業務板塊。運通汽車始創于上世紀80年代，30多年來始終致力于汽車行業的發展，現已擁有勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、英菲尼迪、賓利、蘭博基尼、路虎、林肯、BBA等15家中高端汽車品牌的授權，全國70余家汽車經銷店，員工規模超過7000人，近770000名忠誠客戶的集團化企業，在2019中國汽車經銷商集團百強排行榜中位列第13位.。
在地產板塊，現已開發世界級豪宅作品——北京莊園。作為北京首個滿配生活獨墅，革命性地重新定義交付標準，全面覆蓋硬裝、軟裝、機電3大體系，與Pierre-Yves Rochon、BILKEY LLINAS DESIGN、 DAHLIN、WFA DESIGN、
LIFESCAPES INTERNATIONAL等世界級大師團隊聯袂合作，甄選歐洲百年家族品牌只為莊園定制，成就家族傳承居所。
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北京莊園 | 中國家族的世界行宮
物業服務示意圖
在物業板塊，運通集團設立具有國家一級資質的北京晟邦物業管理有限公司，曾多次被評為“物業服務百強企業”。公司秉承“務實、高效、責任、和諧”的核心價值觀，通過專業化、制度化、標準化、程序化的服務體系致力于打造高品質、受尊重的優秀企業，為廣大業主提供尊貴、貼心、高效舒適的生活環境。
在裝飾板塊，公司堅持以創造力為經營核心理念，實時把握時代脈搏，與時俱進。業務涵蓋室內外裝飾、園林綠化、智能家居、機電安裝、新型材料、軟裝工程等領域，擁有國內頂尖的設計團隊，立足于一流的產品質量和世界級工藝水平
為客戶提供建筑、裝飾、施工、設計一體化服務。
以二級市場化方式與股權投資結合設立戰略新興產業、服務業、科技成果轉化等領域，帶動社會資本，推動經濟發展。
除此之外，運通集團一直以高度的社會責任感，投身于社會公益事業，用實際行動去關愛社會弱勢人群。同時，也希望通過自己的行動，能夠影響和帶動更多的有愛心、有責任感的企業和個人加入到慈善公益事業中。以后，運通集團將一如既往的履行企業社會責任為社會的和諧發展貢獻一份力量。? ?
民營企業是推動首都發展的重要力量。多次位列民企百強榜單前列，不僅是對運通集團綜合實力的肯定，更是對運通集團未來不斷創新發展的支持和鼓勵。作為北京民營百強企業、國內領先的高端服務提供商，運通集團將發揮自身優勢，不斷提升產品和服務水平，為客戶提供更為優質、專業的高端服務，為社會創造更多的價值，全面助力國家經濟發展。
運通公益活動實景圖
運通集團還擁有自身的金融板塊。憑借深厚的行業背景，領先的企業管理理念及專業的金融服務團隊，公司集聚了金融投資專業領域極具創新思維和豐富運作經驗的頂尖人才
北京莊園實景圖
阿斯頓·馬丁全新Vantage Roadster：
再掀激情駕趣熱潮
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? 以駕駛者為中心，全新Vantage Roadster與Vantage Coupe攜手致力于提供純粹駕馭激情
? 全新Vantage Roadster搭載前中置4.0升V8雙渦輪增壓發動機和后置ZF 8速自動變速箱驅動橋，最大功率510馬力，峰值扭矩達685牛·米?
? 最高時速可達306公里/小時，0-100公里/小時加速僅需3.8秒
? Vantage Roadster全新設計的“Z型”軟頂敞篷機構，擁有領先同級的敞篷開合速度，敞篷開合均僅需不到7秒?
? 全新Vantage Roadster現已開放預售，將于2020年第二季度開始交付
2020年2月12日，英國蓋頓：英國百年超豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁正式發布全新Vantage Roadster軟頂敞篷雙座跑車（以下簡稱“全新Vantage Roadster”）。2018年阿斯頓·馬丁推出全新Vantage Coupe，憑借強悍性能、非凡動態表現和出色的日常實用性，Vantage Coupe廣受贊譽，而此次全新Vantage Roadster的加入，不僅完善了Vantage的產品陣容，俘獲了更多客戶的目光，也延伸了Vantage系列車型的激情魅力。
全新Vantage Roadster擁有令人嘆為觀止的性能表現，在產品設計和工程制造方面始終精益求精，它與Vantage Coupe一樣，共同致力于為客戶提供極致的駕乘樂趣。搭載前中置布局的高性能4.0升V8雙渦輪增壓發動機的全新VantageRoadster，可輸出高達510馬力的最大功率，峰值扭矩達685牛·米。搭配后置采埃孚（ZF）8速自動變速箱驅動橋，從靜止加速至100公里/小時僅需3.8秒，頂篷關閉時可提供最高時速306公里/小時（190英里/小時）。得益于全新“Z型”軟頂敞篷機構的輕量化緊湊設計、進一步優化降低的車身覆蓋件重量以及加強優化重新調校的底盤結構，相較Vantage Coupe，全新Vantage Roadster的車身重量僅增重了60千克。
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全新Vantage Roadster采用的粘合式高強度鋁合金擠壓成型框架結構車架和底盤懸架系統經過全面細致的針對性優化設計與調校，確保全新Vantage Roadster保持了Vantage Coupe所擁有的不凡動態性能、運動基因以及出類拔萃的操控體驗和日常使用的乘坐舒適性。全新Vantage Roadster沿用了與Vantage Coupe相同的電控自適應避震系統、動態穩定控制系統、動態扭矩矢量分配系統和E-Diff（電控后差速器）等硬件，更在動態性能方面針對敞篷車型的車身變化特點與質量分配變化進行了專門的優化調教，包括對后避震系統、電控可調自適應避震系統軟件、全車襯套、后置變速箱驅動橋懸置機構和電子車身穩定系統等部分進行了量身定制的改進，其中Vantage的后防傾桿專門針對敞篷機構在車身后部增加的重量變化進行了剛度升級，以適應敞篷版車型的獨特尾部動態特性，確保 Vantage 敞篷版依然擁有阿斯頓·馬丁品牌旗下跑車一脈相承的駕駛動態與操控感受。
不僅如此，作為一款追求極致駕駛動態感受的跑車，全新Vantage Roadster也延續了 Vantage Coupe的三種風格鮮明的駕駛模式：運動（Sport）、運動+（Sport +）和經過特殊調校的賽道（Track）模式，駕駛者可根據需求輕松控制和調整車輛的操控性能和動態表現。這三個風格鮮明的駕駛模式也專門針對全新Vantage Roadster 作為敞篷車型特殊的底盤特性、重量分配、車身剛性變化進行了重新標定，車輛的操控響應和駕駛樂趣都得到了進一步提升，這也意味著全新Vantage Roadster無論是駕馭賽道還是公路馳騁，都能從更廣的層面為客戶帶來無可挑剔、沉醉其中的駕乘感受。
在完美延續Vantage Coupe的超越同級的卓越駕駛質感、出色速度表現和優異過彎性能外，全新Vantage Roadster在軟頂敞篷機構設計上也別具一格。全新設計的“Z型”軟頂敞篷折疊機構，確保敞篷開合時間均僅需7秒以內迅速開合（在時速50公里/小時時，敞篷開合分別僅需6.7秒和6.8秒），擁有領先業界電動敞篷機構的敞篷開合速度。
同時，全新Vantage Roadster的敞篷機構設計極為緊湊，不僅收起后的敞篷機構高度僅為210毫米，阿斯頓·馬丁的工程團隊還將航空業用來制造飛行器所使用的金屬鑄造技術——液態模鍛“Castrusion”應用到 Vantage 敞篷版的打造之中，全新設計的高強度鋁合金防滾架系統（ROPS）專門針對輕量化與空間布置進行優化。這一切不僅為設計團隊打造無比性感、優美絕倫的敞篷車車尾線條提供了可能，更將敞篷機構以往對于后備箱的空間影響降到了最低，Vantage Roadster依然為車主提供了200升的行李廂空間，可以輕松裝載一個標準高爾夫球包以及其他周末出行游玩的必需行李物件。
當然，全新Vantage Roadster的推出也為Vantage系列車型帶來了全新選裝配置。為慶祝Vantage系列誕生70周年，阿斯頓·馬丁將歷史上Vantage車型標志性的“葉片式（VANE）“格柵設計重新引入，這一極富DB10車型前臉格柵神韻的全新設計被命名為“DB10“經典設計式樣前格柵，并將作為Vantage Coupe和全新Vantage Roadster的選裝配置，為純粹極致、專注駕駛與賽道的跑車 Vantage 添加了一抹更為優雅、精致的風格；而原有的更為貼合 Vantage 原生獵手風格的“Vulcan”小火神設計式樣前格柵則依然保留作為標配，以延續阿斯頓·馬丁目前已經投產車型中最為專注賽道車型火神“Vulcan”的極致純粹前臉設計。全新的選裝配置還包括更完善的輪轂設計式樣選擇，除了全新的“Snowflake” 冰刃設計輪轂與此前僅為限量版AMR高性能車型可選的AMR復古賽車設計輪轂之外，更有極致輕量化
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的鍛造輪轂設計選擇，相比同級競爭對手輕10-15千克，極大降低簧下質量，更進一步提升Vantage車型的駕控質感。此外，全新設計的初階雙色內飾環境 (Light Duotone) 進一步加強了 Vantage 的內飾設計吸引力，隨著初階雙色內飾環境中更多明亮、輕盈的淺色真皮出現在例如座椅內側、儀表臺下部等區域，座艙中呈現出更有空間感的視覺感受。與 Vantage 目前已有的雙色內飾環境設計更注重運動感不同的是，這一全新的初階雙色內飾環境設計提供了一種更為精致的效果。
阿斯頓·馬丁全球總裁兼首席執行官安迪·帕爾默博士（Dr. Andy Palmer）在談到全新Vantage Roadster時表示：“長期以來，我們的客戶對敞篷版阿斯頓·馬丁跑車情有獨鐘，毫無疑問，全新Vantage Roadster的到來激動人心。對許多人來說，敞篷跑車是對跑車體驗的完美詮釋，因為可以與大自然融為一體，獲得更加恣意暢快的感官享受。如果說Vantage始終提供純粹的駕駛快感，那么全新Vantage Roadster則將駕駛樂趣和感受刺激提升到了新高度。”
阿斯頓·馬丁首席車輛動態技術工程師貝可邁先生（Matt Becker）補充道：“敞篷跑車通常被認為駕駛質感比同款硬頂車型遜色，而全新Vantage Roadster則始終不忘其初心，為客戶提供精準、敏捷、富有張力的操控感受以及無與倫比的動態性能。當然，收起頂篷，伴著發動機的轟鳴聲馳騁，這種體驗會更刺激。”
首批全新Vantage Roadster車輛將于2020年第二季度起開始交付客戶。
品質居住時代，如何鍛造
“以人為中心”的億級別墅
在近30年的歷史長河中，我國的房地產行業經歷了從早期萌芽到野蠻生長，再到理性回歸的艱難轉身。如果說2018年是“政策年”、“搶收年”，那么，2019年無論是政策面還是市場基本面都展現了“回歸年”的特性——房價回歸理性通道，房子回歸居住屬性。
業內對于品質居住的呼聲也是一浪高過一浪。有資深人士認為，品質居住不僅是讓居者擁有美學的、智能的、環保的、品質的、互動體驗的“美學家”，更要通過家的升級，讓他們從擁有“美學家”變為“美學鑒賞家”，獲取在物質滿足之外自我價值實現的精神愉悅感。
北京莊園實景圖
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居住變遷，房子回歸人居屬性
回顧二十余年房地產發展歷史，可以清晰地看到房子逐漸回歸人居屬性的脈絡。上個世紀七八十年代，筒子樓作為時代的產物，篆刻著一代人的居住記憶，隨后福利分房制度實行，單元樓悄然登場，這一階段，房子更多承擔著“遮風擋雨”的最基本功能。
進入商品房時代，房地產市場迎來爆發式增長，有數據顯示，1992年從事房地產業的企業數目與1991年的3700家相比，暴增4.5倍，至年底達到17000家。
此后，隨著房屋同質化越來越嚴重，競爭進一步加劇，房企品牌意識覺醒，開始注重產品差異化，建造品質型房屋，以提升市場競爭力。但在房地產野蠻獲利時代，追求規模和速度的過程中常常使得品質居住流于形式，而未能真正落位于全行業。
2010年開始，行業迎來一系列調控措施的落地，房地產在波動中逐漸走向平穩，尤其是“房住不炒”的提出，讓房子回歸居住屬性的趨勢越來越明顯。與此同時，近年來，在消費升級大潮下，人們對房子和居住有了更高的需求，不再僅僅滿足于基本居住功能，更追求生活便利性，功能升級和實用性提高，甚至上升到審美和局部個性化、自我價值實現的維度。
房地產市場的供求變化呈現出賣方市場向買方市場的轉變，以目標客群需求為出發點來設計建造房子成為越來越多房企的追求。有業內人士建言，衡量一個房子是否具備“品質居住”的屬性，需要從空間布局、風格設計、家居配套、安全性、環保性、智能化、適老化、宜居性以及全齡適用的角度全面考量。
綜合來看，房企對于品質的追求在豪宅別墅市場尤為凸顯，因為高凈值客群對于居住品質、圈層文化等精神層面的追求更為挑剔。對此，潛心5年打造“以人為中心”頂豪別墅的北京莊園顯然更有發言權。
突破常規，北京莊園重塑億級別墅
作為和裕地產傾注心力最多的高端項目，北京莊園從2017年入市至今，在頂豪圈層中早已收獲了頗高的知名度與關注度。
為了在北京最后的稀缺地塊打造足以奉為經典的頂豪別墅，和裕地產不惜時間、精力和資金開創產品匠造先河，其中，體現“以人為中心”的三大突破性創新尤為業界所稱道。
北京莊園實景圖
北京莊園實景圖
第一，北京莊園定位的目標人群為塔尖階層中的“別墅閱歷豐富者”、“有著美好生活與傳承夢想的企業家”，而和裕地產董事長正是這類塔尖細分人群的代表。基于此，北京莊園大膽摒棄職業經理人制度，直接由董事長親率團隊進行產品打造，真正做到了董事長為董事長設計的頂豪居所。
第二，根據董事長多年別墅居住經驗以及對目標客群需求的洞察，北京莊園打破傳統別墅“前二后三”的布局，獨創空間設計“黃金三法則”，最大限度呈現居住功能人性化、家庭生活和諧化。比如將每個平層拆解為南北通透的三段，使得獨墅價值最大化，保證每個房間都南北通透、通風，臥室全套房配置，讓家庭的每一位成員獲得同等的禮遇。
第三，考慮到頂豪人群時間與精力的寶貴，北京莊園一反別墅毛坯交付的市場慣例，重新定義別墅交付標準，全面覆蓋硬裝、軟裝、機電3大體系，盡最大可能免去業主裝修、選購家具所花費的時間、精力及財務成本。北京莊園也以定制滿配的誠意之舉，成為結束頂豪別墅粗加工時代的里程碑式產品，居住在這里，也將是富豪階層新的身份標簽。
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北京莊園實景圖
“在看得見和看不見的地方，北京莊園都透露著億級豪宅應有的氣質。”一位業內人士如此評價。
北京莊園的用材，均是從具有百年歷史的頂級品牌中甄選的頂級石材、衛浴、餐廚和機電設備。通過與意大利純手工家具 JUMBO、為英國皇室專供的CHESNEY’s等皇室供應商建立合作關系，并將部分采購清單升級為定制等級，北京莊園呈現出充滿對立美感卻在品質和歷史感上高度統一的皇室建筑美學。
在人們看不見的地方，美國怡口全屋水凈化系統、德國永諾智能家居、戶內健康智能終端等為終極人居體驗服務的尖端科技，也在北京莊園盡皆呈現，守護著人們的健康和舒適生活。
看得見的皇室建筑美學和看不見的時代尖端科技，凝聚成致敬當今時代領袖的終極人居形態，北京莊園已承載起塔尖階層美好生活與家族傳承夢想。
致敬！防疫戰中的“物業戰士”
我們都知道一句話：
哪里有什么歲月靜好，只是有人在替你負重前行！這句話放在平時，許多人感覺不到其中的可貴與沉重。這次，新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發，讓越來越多的人，感受到了這句話的份量！
醫院是治療第一線，社區是防疫第一線。很多原本打算與家人共同春節的晟邦物業人，紛紛主動回到工作崗位，守護一方安康。在大家都宅在家里過著“無聊”的宅生活時，社區里時常上演一個個讓人淚目的溫暖物業故事……
自疫情防控以來晟邦物業安全部安全員冷書鵬同志，自疫情防控以來，一直在小區出入口擔任白班
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門崗，嚴格落實返京人員信息登記、給每一位回小區的業主監測體溫并詢問家庭成員健康狀況。
每天登記人員、車輛300余人次，發放回收出門條500余張，同時，把“少出門、戴口罩、量體溫”、“返京人員請自行在家隔離14天”等做為口頭禪，不厭其煩的告知業主、住戶！真正做到了：盤查嚴格、把控有效、登記詳實、宣傳到位。有力的保障了小區的安全，得到了廣大業主、住戶的認可與稱贊！
冷書鵬是這個春節千千萬萬奮戰在疫情防控一線的物業人之一，他們放棄與家人共話溫情的機會，只為讓更多的家人能夠安心、健康地度過春節。
雖然沒有太多的壯舉，做著再平凡不過的工作，但是盡己一份力、守萬家平安是每個物業人的信念。請相信，這一仗，我們能贏！大地回春，疫情消散就在不遠的明天。
2020年林肯時代再度刷新市場，
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如果要給北京城南樓市畫個熱力圖，那么“和裕·林肯時代”絕對是熱得發亮的超級紅盤之首！
最近，和裕·林肯時代迎來8#新戶型的加推，毫無疑問地再一次獲得了火爆熱售的優異成績。自2019年開盤以來，這已經是項目第N次創下的輝煌戰績！回顧和裕·林肯時代一路載譽熱銷，可謂一部大寫的亦莊“紅盤”輝煌史。
5月開門紅，熱度見真章
實力見證，盡顯紅盤姿態！成績是最好的試金石，在樓市中尤為如此！
五一黃金周，風頭正勁的和裕·林肯時代迎來了中央景觀樓座8#新推，限量40席臻品全優戶型。一經推售廣受市場熱捧傲銷全城，成為亦莊紅盤的人氣擔當！新推三日熱銷30套，5月3日8#爆款139㎡三室售罄告急，特此5月4日7#應市緊急加推30套
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139㎡全優品質三室，8#熱款115㎡兩室同時售罄告急，5月5日再次加推7#115 ㎡品質兩室戶型！直至5月5日節日最后一天狂攬5億，實現了和裕·林肯傳奇的再次勇敢攀登，用實力“撼”動一座城！
傳奇不止，不凡主角基因
每一次熱銷都是厚積薄發的沉淀。
絕版區位、臻藏品質，和裕·林肯時代一經推出就受到了極大關注，在市場上大放異彩，得到客戶、專家、行業的認可！項目2019年5月份首次亮相，經紀人與客戶絡繹不絕，近千組到訪，并吸引老業主參觀上萬次，上百位媒體大咖蒞臨鑒賞，深受市場和客戶追捧。
2019年，短短7個月時間，和裕·林肯時代始終是市場的焦點。一經面世就獲得了媒體、客戶等業內外的全維度認可，屢次打破記錄，榮膺多項權威大獎，最終以近700位業主的傲人成績完美詮釋了林肯時代的產品實力！
2020年伊始，和裕·林肯時代以開門紅叩啟榮耀征途！即使是在疫情期間，依然在線上售樓處保持熱勢。疫情趨緩，樓市回暖，和裕·林肯時代再次展露鋒芒。清明小長假勁銷60套，五一長假更是5天5億榮耀登峰，鑄就林肯傳奇。
口碑載道，品質奠基榮耀
和裕·林肯時代的熱銷并不是偶然現象，熱銷的背后有著硬核邏輯！以“一路長紅”的紅盤形象，足以印證和裕·林肯時代過硬的產品力。
從亦莊城央核心占位帶來的醇熟配套資源，到國際大師匠造的園林、臻品空間營造的高品質生活，再到42000元/㎡實景現房即買即用的超高性價比，無一不受
到客戶的一致好評。
和裕·林肯時代的品質不僅僅得到了客戶的認可，也受到了眾多資深經紀人的好評！一致認為像和裕·林肯時代這樣真正打動客戶的幸福空間，就是為時代精英人群定制的。
和裕·林肯時代不斷創造輝煌，引爆城南樓市的同時，成就一座城市的品質典范，熱勢如虹！項目央景7#即將盛譽上新，敬請期待！到訪和裕·林肯時代售樓處，惠享多重購房好禮及精美到訪禮，恭迎品鑒！
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勞斯萊斯幻影玫瑰
勞斯萊斯無與倫比的靈感源泉
? 在位于英國的勞斯萊斯古德伍德總部的庭院里，備受贊譽的哈克尼斯玫瑰花圃（Harkness Roses）的培育專家菲利普·哈克尼斯（Philip Harkness）為勞斯萊斯汽車精心培育出了獨一無二的玫瑰
? 這種玫瑰在勞斯萊斯幻影“藝境藏珍”畫廊中首次亮相，呈現于由一整塊密封玻璃覆蓋的儀表臺內，再次展現了幻影作為旗艦車型的至臻奢華
? 此后，這種玫瑰再次成為勞斯萊斯一款高級定制車型的靈感之源——由100萬針細密針腳織就的玫瑰刺繡藝術臻品，縈繞于無與倫比、極致奢華的幻影車艙內。
今年，當人們受疫情影響在家中隔離時，大自然依然呈現出蓬勃的生機，也讓人格外感嘆于自然的奇妙。春天是充滿希望和喜悅的季節，鳥兒在枝頭歡唱，絢爛多姿的繁花散發出迷人的香氣。隨著首屆線上英國皇家園藝學會切爾西花展的臨近，勞斯萊斯獨家定制的幻影玫瑰也含苞待放。
在西薩塞克斯郡勞斯萊斯古德伍德總部的庭院中，培育著一種獨一無二的鮮花——幻影玫瑰。作為品牌的靈感源泉之一，幻影玫瑰只在勞斯萊斯全球頂級奢侈品制造中心悄然綻放。
幻影玫瑰由備受贊譽的哈克尼斯玫瑰花圃的培育專家菲利普·哈克尼斯專門為勞斯萊斯汽車精心培育。他的家族自1879年起就致力于培育玫瑰，哈克尼斯這個名字也早已和迷人的鮮花緊密聯系在一起。如今，哈克尼斯玫瑰花圃培育出的植物和花卉依然是國際園藝界的寵兒，在過去的50年里，在聲名遠播的英國皇家園藝學會切爾西花展上獲得超過25次金獎。
在委托培育幻影玫瑰時，勞斯萊斯高級定制設計師西娜·瑪麗亞·艾果（Sina Maria Eggl）說，“玫瑰必須要展現出勞斯萊斯的沉穩、優雅和迷人。”于是，一種純潔、精致又飽滿的白色玫瑰就此誕生，它性感迷人，香氣撲鼻、擁有旺盛的生命力和耐寒能力。
幻影玫瑰種植于經過特殊設計的花圃中。花圃毗鄰池塘，周圍盛開著薰衣草，建筑大師尼古拉斯·格里姆肖爵士（Sir Nicholas Grimshaw）親自設計的工廠也在附近。匠心獨運的設計還讓勞斯萊斯汽車的員工和高級定制設計師們都可以在工作時，透過落地窗，盡享玫瑰花圃的迷人景色。
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幻影玫瑰乳白色的花朵，由50多片花瓣組成，花枝飽滿，馥郁芬芳。哈克尼斯花了8年時間才培育出來，并將其譽為英國玫瑰的典范，這一切的辛勞都是出于內心的熱愛，哈克尼斯說，“玫瑰有一種讓人著迷的魅力。它擁有美麗的外表、迷人的香氣，它可以用柔和的觸感讓你沉淪，也可以用尖銳的花刺刺痛你。它讓我們感動，它象征著愛，它總是出現在最美的詩篇中。然而若只是一朵普通的花，如何能滿足這所有的期待？但專為勞斯萊斯特別設計培育的幻影玫瑰讓一切變得簡單。欣賞花朵的盛放，從一朵玫瑰中，感受大自然多姿多彩的慷慨饋贈，再沒有比這更令人愉快的體驗了。”
2017年，幻影玫瑰在獨一無二的幻影“藝境藏珍”畫廊中首次亮相。“藝境藏珍”畫廊由一整塊玻璃密封在世界上最偉大奢侈品的儀表臺上，展現了勞斯萊斯旗艦車型的至臻奢華。玻璃下方的空間，則成為可供客戶委托定制、激發靈感的空間，讓他們充分感受勞斯萊斯無與倫比的高級定制能力。
為了這次首秀，幻影玫瑰的根莖被空運至德國東南部巴伐利亞州，由來自世界著名瓷器制造商——寧芬堡皇家瓷器工坊的藝術大師們進行了藝術演繹。在這里，工匠設計師們細細揣摩這支玫瑰從含苞待放的花蕾到繁茂盛開階段的形態變化，再用最精美的黑、白兩色陶瓷為全新勞斯萊斯幻影中的藝術殿堂——“藝境藏珍”畫廊展開相應的手工藝術品創造。為了讓瓷器能夠完美呈現幻影玫瑰花瓣的精細，僅研發過程就持續
了3個月。
最近，幻影玫瑰再一次成為了勞斯萊斯汽車高級定制設計師艾恩·海瑟羅爾（Ieuan Hatherall）的靈感之源。勞斯萊斯為一位對鮮花有著無與倫比熱愛的瑞典企業家打造了一款全新的高級定制車型—— 一件由100萬針細密針腳組成的刺繡藝術臻品。幻影玫瑰不同生長階段的形態變化都被一一呈現于精美絕倫的刺繡中，覆蓋于無與倫比、極致奢華的幻影車艙內。
艾恩·海瑟羅爾表示：“盛放的玫瑰花圃擁有無與倫比的美麗。這也正是尊貴的勞斯萊斯客戶想要營造的夢幻美妙感覺——在靜謐的車艙內，繁茂的花瓣令人沉醉，盡享自然的無限慷慨與壯美。”
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插混技術加持，
CR-V助力東風Honda開啟新能源新紀元
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在國家政策的大力支持下，新能源汽車市場步入快速發展階段。與此同時，各大車企紛紛發力新能源汽車領域，尤其是自主傳統車企和造車新勢力。相比自主品牌的狂熱，多數合資車企對新能源汽車的態度似乎有點冷淡。面對新的技術革新，難道合資車企真的要把自己在汽車研發領域積累多年的優勢拱手相讓？關于這個問題，東風Honda在2020年的媒體溝通會上給出了自己的答案。
▼插混技術加持CR-V
步入2020年后，本田為了進一步滿足市場和消費者的需求，其第一個動作就是加速在新能源汽車領域的布局。據本田中國透露，本田SPORT HYBIRD e+插電混動技術將在今年引入國內，并且這套插電混動技術將會率先應用到CR-V車型上，這意味著CR-V將成為本田在中國市場推出的首款插電混動車型。
事實上，在面對新能源技術變革時，本田早有準備。在2018年廣州車展期間，本田的展臺中央就擺放著一臺搭載SPORT HYBIRD e+插電混動技術的本田CLARITY。當時，業內人士紛紛猜測，本田SPORT HYBIRD e+插電混動系統會率先使用在哪款車型上？本田中國在今年年初公布的答案是：CR-V將率先搭載SPORT HYBIRD e+插電混動系統。
一開始聽聞CR-V率先搭載插電混動系統時，著實讓筆者有點感到意外，但是仔細一想，本田率先把SPORT HYBIRD e+插電混動系統應用在CR-V車型上還是非常明智的。為什么這么說呢？筆者認為主要有以下幾方面的原因：
1·敢于嘗鮮的CR-V
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了解CR-V發展歷程的車友們或許知道，當下國內競爭十分激烈的城市SUV市場的開創者就是CR-V。時光倒流到2004年，彼時還是個轎車盛行的年代，至于SUV車型則只占據著非常小的市場份額，且產品偏向于越野方面，至于舒適根本談不上。
直到第二代CR-V進入國內，才顛覆了消費者對SUV的認知：原來SUV車型也可以同時滿足我們對越野和舒適的追求。在進入國內的十六年時間里，CR-V先后歷經四次換代，每一次換代無一不是引領這一細分市場的潮流并成為行業標桿車型，例如在2017年推出的CR-V 銳·T動和銳·混動，不僅在日系中率先搭載了小排量渦輪增壓系統，也在同級別中率先推出了混動版本車型，更憑借良好的燃油經濟性深受消費者的青睞。
2·消費者和市場對CR-V的認可
在進入中國市場發展的十六年里，CR-V在國內的累計銷量已經超過200萬輛，全球累計銷量更是高達1100萬輛。即便在有著車市寒冬之稱的2019年，CR-V依然能夠在競爭十分殘酷的SUV市場中收獲21.12萬輛的銷量成績，可見消費者和市場對CR-V的認可度是非常高的。
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在口碑和保值率方面，得益于CR-V在產品品質、環保以及安全等方面的核心技術的全面領先，其在2015年由中汽研發布的“汽車行業滿意度調查”，以及汽車之家在2016年發布的新車質量報告中都獲得
第一名。此外，在由 58 汽車、J.D.Power、優信三方聯合發布的最新一期《中國汽車保值率研究報告》中，CR-V獲得保值率第一名的好成績。
3·技術加持 成就高品質的CR-V?
之所以CR-V能夠在國內市場取得銷量超過200萬輛的成績和獲得良好的市場口碑，這一切離不開CR-V自身強大的產品力。其中就不得不提到CR-V在技術方面的領先優勢，尤其是在發動機方面。
在動力技術方面，本田可謂是擁有諸多黑科技，這也是行業流傳的那句“買發動機送車”的因素之一。例如燃油版CR-V搭載那臺型號為L15B2地球夢發動機，憑著強勁的動力表現和超高的燃油經濟性顛覆了消費者對SUV的認知，同時也將CR-V的動力高效和省油等印象深深地印入消費者的腦海中。
在2017年，第五代CR-V憑借i-MMD混合動力車型的引入，再次成為新技術的引領者。混動版CR-V憑借一箱油能夠跑出1200公里的續航里程，刷新了消費者對本田混動技術的認知。如今，東風Honda再次把SPORT HYBIRD e+插電混動技術率先應用到CR-V車型上，無疑將會進一步增強CR-V在同級別車型中的產品競爭力，同時也進一步鞏固CR-V在城市SUV市場中引領者的形象。
正是得益于CR-V在國內有著長達16年的發展史、擁有良好的用戶口碑、高保值率以及超過200萬消費者支持等因素，東風Honda才敢于將SPORT HYBIRD e+插
電混動技術的認可。
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CR-V開啟東風Honda征戰插混市場序幕
之所以東風Honda選擇從近兩年開始進軍新能源汽車市場，一方面是和其他諸多合資品牌一樣，在新能源汽車市場剛剛興起時秉持著比較謹慎的態度；另一方面是在等待一個最佳時機，以便消費者更好的接受新能源產品。如今在東風Honda看來，這個最佳時機已經到來。
因而在2019年時，東風Honda就順勢推出首款純電動SUV X-NV，開啟征戰純電動汽車市場的步伐。2020年，東風Honda為了進一步豐富其在新能源汽車市場的產品布局，選擇把SPORT HYBIRD e+插電混動技術注入到旗下主銷車型CR-V上。此舉在筆者看來，不僅是吹響了東風Honda進軍插混市場的號角，同時也是東風Honda進軍新能源汽車市場的決心所在。另外，插混版CR-V的到來也是東風Honda發布的“放眼未來Seeing the Future”新能源品牌戰略計劃進一步落實的證明。
值得一提的是，隨著插混版車型的到來，CR-V將成為國內首款在燃油、混動以及插混市場均有產品布局的合資SUV車型。可以預見的是，隨著插混版CR-V的到來，極有可能將會獲得那些身處限行限購區域的消費者青睞。屆時，CR-V將形成在燃油、混動以及插混市場全面發力的局面，進一步提升CR-V的市場份額。
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盛迎高光生活，致敬人生繁華時刻?|榮耀啟幕
惟高光，可照亮峯頂
身處同一高度，才能更順暢的對話。
就像陽光穿越云層，
只有高光生活，
才會不間斷地給予峯頂以溫暖與舒暢，
匹配人生繁華時。
繁華人生的前提，是閱歷，是鑒賞力，是不囿于規則的大格局，是敢破敢立的銳利觀點。在這種高度上，尚峯壹號可平視一切，與峯頂從容對話。
<眼界對話閱歷>
即使尚峯壹號家居40%均來自世界家居奢品定制，但不同于印刻表面的奢侈品銘
<大師對話鑒賞力>
皮埃爾·伊萬·羅切（Pierre-Yves Rochon）先生，美國《財富》雜志全球十大豪華酒店榜首——法國四季酒店的操刀者，以頂級奢華酒店的設計，增進了世界富人的鑒賞力。在過去的數十年間，PYR先生拒絕了無數人打造私宅的請求，卻接受尚峯壹號的邀請，親筆操刀法式樣板空間的設計。這樣一個滿載頂級設計師80余載設計。
PYR之外，尚峯壹號另邀杭州陳濤設計、美國HBA團隊、美國Lifescapes International Inc，主筆現代樣板空間、3300㎡業主會所、園林景觀，實現全園區大師設計，處處皆品味。
牌，尚峯壹號以隱貴聞名。沒有一般閱歷，很難鑒別尚峯壹號的真實價值：若非對生活品質有高級需求，便難以發現，尚峯墻面覆蓋著北京獨有的、可以自動調節空間光感的橘皮漆工藝；難以辨別，客廳背景墻是白宮同款意大利卡拉拉魚肚白大理石；難以認得，天花板垂下的，是法國頂奢的手工刻金G.Moscatelli水晶燈；更不提200道工序的白橡木作、壁布真絲材質等等……可以說參透了尚峯壹號，便可有眼界上的資本，對北京多半豪宅層級做初步評判。
尚峯壹號實景圖
尚峯壹號實景圖
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<尺度對話大格局>
“當你首次踏進一家酒店時，如果大堂的挑高比較局限，就會喪失空間感，房間亦然，如果面積太小，能夠活動的空間很少，就會顯得局促。”
尚峯壹號實景圖
尚峯壹號實景圖
北京當下平層豪宅，層高普遍在3.2米左右，這是行業多年形成的、公開的標準秘密。尚峯壹號不閉門造車，也不過多為市場左右，創舉性規劃3.5米層高，270°觀湖尺度進一步增進窗墻比，最大約25.6米南向面寬，創造奢華標準之上的開闊。一如人生繁華時對自己的要求——標準至上，再造標準。
<取舍觀對話價值觀>?
每個低容積率社區，背后都是建筑讓位自然的匠心所至。
尚峯壹號總建筑面積約40萬平米，取一半的土地打造20萬方業主私享公園、2.2萬平私湖，使容積率降低至0.8，并移植國寶級樹種，成就了難以想象的85%綠地率。
其中的成本異常昂貴，可出售的產品變少、高昂的養護資金增加，但舒適層級卻以幾何倍數遞增。在貨幣利潤與生活品質之間，尚峯壹號選定了后者，也相信任何一種「繁華人生」，都會做同樣的選擇。
尚峯壹號實景圖
尚峯壹號實景圖
生活在尚峯壹號，為體量所震撼，為奢闊所興奮，為溫馨空間產生幸福感，而這，便也是高光生活的點點滴滴。
人生繁華時，高光生活綻放暨朝陽公園展廳開放，2020·5·1，盛世啟幕。同時，售樓處現場海德公園游園會同步開啟，誠邀人生繁華者鑒賞。
尚峯壹號實景圖
?——PYR
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做更強大的自己 告別中庸
蘇州和奧全新奧迪A4L試駕
奧迪A4L一直是最平衡的車型，自從2003年引入國產到現在，已經在中國收獲了超過126萬用戶，在每個方面有能夠做到恰到好處，讓每個人都挑不出毛病，但是這種中庸之道在如今市場上立足開始愈發艱難。這一回全新奧迪A4L可是“下了血本”，相比兩老冤家——奔馳C級與寶馬3系，全新奧迪A4L在運動氛圍的營造上都要更加極致，設計制造上賦予了誠意與用心，就跟隨蘇州和奧一起看一看。
外觀方面，全新奧迪A4L前臉采用家族標志性的六邊形一體式進氣格柵，但尺寸與形狀線條更加寬闊更加扁平化，將整車的視覺效果壓低，更具動感。配合S line套件，甚至采用了奧迪RS系列的專屬設計元素，鈦黑蜂窩狀進氣格柵，塑造極具侵略感的動感外觀。大家對奧迪A4L外觀“略顯平淡”的印象，可以更新一波了。
大燈一直都是奧迪的靈魂所在，全新奧迪A4L采用全新樣式的LED矩陣式大燈以及流水式轉向燈，不但為全新奧迪A4L帶來了新的視覺效果，更加智能的燈光科技也為提升行車安全性貢獻力量。兩側霧燈處還設有導流口，對減少空氣阻力和導流能夠確實起到一定的作用。
車身側面，沿襲奧迪品牌跑車的運動設計基因，三段式腰線設計與流線形的肩線設計，拉長了車身的視覺效果，降低視覺重心，勾勒出充滿活力的動感姿態。同時，C柱流暢的動感弧線，為整車增添了靈動感。此外，輪胎采用了245/35 ZR19的倍耐力P ZERO規格輪胎，內置著一塊亮眼的4活塞鮮紅色運動卡鉗，完全拋離了之前的那種刻板印象，變得動感十足。全新奧迪A4L的長、寬、高分別 為4858mm、1847 mm、1411mm ，軸距為2908mm。
車尾變動依舊不小，分段式LED尾燈連接貫穿車尾的鍍鉻裝飾，造就更橫向的視覺感受，在車燈點亮的那一刻同樣會讓你目不轉睛；上翹的“鴨尾”、多邊形排氣尾管，運動化后擴散器，同樣充滿了戰斗的氣息。
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內飾方面，全新奧迪A4L在智能化和科技感方面有著顯著的提升，新車同樣采用了全新的家族式設計，全新的中控臺布局、貫穿式出風口設計，立體的3D飾條等細節設計帶來更加精致舒適的車內空間。
新車采用了奧迪品牌最前瞻的人機交互系統，搭配上12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸中控屏幕的使用，帶來了更好的交互體驗。
使用了Alcantara和皮革拼合的座椅，確實符合車型運動的定位。另外在門板和中控臺上也有仿碳纖維裝飾，呈現出鮮明的運動風格。
配置方面，新車全系標配自動啟停功能、自動駐車功能、無鑰匙啟動、多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、全景天窗、方向盤撥片、自動大燈、自動空調等實用配置。
動力方面，實拍車型搭載一款最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛·米的第三代EA888 2.0T直列四缸發動機。傳動系統方面，新車全系將搭載7速雙離合變速箱。新車還提供三種駕駛模式調整功能，0-100km/h加速僅需6.6秒。
值得一提的是，奧迪為其配備了12V輕混系統，可有效減少二氧化碳的排放并降低油耗。大幅提升啟停系統的舒適性，并減少渦輪遲滯從而優化加速表現。另外，奧迪招牌的quattro四驅系統由先前的45TFSI車型下放至40TFSI車型，讓更多消費者享受奧迪quattro四驅的魅力。
試駕方面，全新奧迪整體表現非常的以平順為主，很少有雙離合明顯的頓挫感，對
路面的吸震功力優秀，凹凸路面懸掛回彈干凈利落，韌性十足。駕駛起來的油門響應速度也并不是特別靈敏，發動機轉速控制偏低。
當開啟dynamic模式之后，車輛的油門變得靈敏，方向盤的回饋力度明顯變沉，而且這時會感覺發動機比較狂躁不安，發動機轉速也一直控制在2000轉以上，深給油時提速酣暢淋漓，富有很強的駕駛樂趣。方向盤重手程度，不再是低速2根手指就能隨意轉動的助力程度，方向盤的后方都配有了換擋撥片，更加貫徹了全新A4L運動的調性。
隔音方面，無論是風噪、胎噪還是發動機噪音，都沒有“打臉”，完全符合一臺豪華中型B級轎車的及格表現，甚至還處于中等偏上的位置，滿足運動感的同時，也并沒有降低豪華質感。
全新奧迪A4L搭載首次引入國內的運動懸架，此舉完美的呼應奧迪A4L的運動特性，可以很明顯的感受到，和方向盤一樣，懸掛壓過路肩、減速帶時，明顯硬朗了許多，不再“虛軟”。
編輯點評：作為B級豪華轎車市場最重磅的車型，全新奧迪A4L雖然屬于中期改款，但是它的變化之多，其實已不亞于一次車系的全新換代。不僅在設計、科技、操控等維度實現了全面升級煥新，同時還基于消費者不同的喜好追求，推出了多項定制化服務，可以說是真正的用實力締造“更強大的自己”，在競爭激烈的豪華B級車市場，全新奧迪A4L就是一位尖子生，將奧迪家族最強的基因完美地傳承了下來，再度樹立豪華B級轎車市場的新標桿。
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五度蟬聯百強企業榜單，
晟邦物業致敬百強
2020年5月13日，2020中國物業服務企業百強研究成果發布，晟邦物業連續五年榮登“中國物業服務百強企業榜單”，位居第64名，較去年躍升7位，排名持續上升。
同時發布的“2020年中國特色物業服務領先企業”榜單上，晟邦物業繼續蟬聯榜單，獲評“2020中國特色物業服務領先企業—黨建領航物業”。
每一次被肯定，都是晟邦物業再出發的新起點。
晟邦物業始終秉承“務實、高效、責任、和諧”的企業精神，以“品質生活 悉心為你”為服務理念，以“精準管理、精細服務、精心經營”為經營管理目標，以“成為全國物業行業精細化管理標桿企業”為企業愿景。晟邦物業憑借多年的穩健發展榮膺“2020中國物業服務百強企業”、“2020中國特色物業服務領先企業”榮譽。
北京晟邦物業管理有限公司成立于2008年5月13日，服務覆蓋公寓、商業、住宅、會所等多種業態。晟邦物業聚合了一批有著豐富管理經驗的精英團隊，始終將“品質生活 悉心為你”作為服務理念，力爭通過不斷的學習和創新，為客戶提供符合行業發展趨勢的專業化服務。
黨建領航物業模式，讓黨旗在晟邦物業高高飄揚
習近平總書記指出，要創新社會治理體制，把資源、服務、管理放到基層，把基層治理同基層黨建結合起來。
在做好疫情防控工作的同時，晟邦物業始終將貼心服務的理念貫穿物業管理始終，為照顧業主的生活不便，公司斥資20余萬元精選新鮮蔬菜對管理轄內2萬余戶業主傾情奉送。并對居家老人實行一對一幫扶機制，買菜、送水、搬運、快遞……用實際行動共渡難關、共克時艱，獲得業主的高度贊揚。
黨組織在企業發展中發揮政治引領作用，公司始終將黨建工作放在重要位置，始終堅信黨建領航的正確模式，并在各層級中深入貫徹。不論遭遇何種困難,各級黨員員工始終牢記一名共產黨員的責任與義務
關鍵時刻沖鋒在前，時刻銘記共產黨人的初心和使命。
追求卓越品質，溝通從“心”開始
隨著移動互聯網、大數據和云計算等技術的快速發展，晟邦物業客服中心為跟隨信息化腳步，智慧社區已從愿景走向現實。晟邦物業從便民、利民、惠民的角度出發，以業戶需求為導向，圍繞社區生活服務、社區管理及公共服務等多方面，實現了公共服務的精細化、社區居民生活的便捷化，形成了新型、生態、可持續的社區發展模式。
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晟邦物業擁有一支年輕有活力且高效的服務中心團隊，可以及時高效的解決業戶生活所需，每位員工牢記服務口號。晟邦物業客戶服務質量的提升，只為更有效傾聽業主的心聲，提高問題解決效率，確保每一位業戶的滿意。
構建全方位、多元化社區增值服務
為豐富業主業余生活，提升園區文化生活品質，晟邦物業結合各種節日積極開展多種社區活動，豐富業主社區文化。為進一步弘揚和傳承中華傳統節日文化，晟邦物業各項目先后在各小區開展了形式多樣的端午節慶活動，晟邦物業工作人員與業主共同度過快樂、溫馨的傳統節日。晟邦物業舉辦“慶中秋迎國慶”文藝聯歡會，體驗中秋美滿團圓的快樂氣氛，提升社區優質尊尚的生活品質。
晟邦物業不僅結合業主需求開展了多種多樣的活動，還積極開展多種經營，滿足廣大業主的需求。其中攜海德公園在國家會議中心舉行的中國冬季婚博會上正式亮相，受到了大眾的一致好評和高度認可。海德公園的園林景觀是由美國頂級景觀團隊LIFESCAPES為其量身定制，歷時4年、耗資4億打造了一步一景的私屬園林，從公園到湖水、從園林到建筑，無不讓人賞欣悅目。園區內擁有眾多不同類型的婚宴場地可供新人選擇，占地面積約20萬㎡的超大園林，即便同日舉行婚禮也能做到互不干擾！通過多種經營活動不僅提升了企業的運營能力，還大大增強了與業主之間的聯系，提升了業主滿意度，為企業的進一步發展提供了有力的支撐。
打造高效管理模式，提升服務水平
晟邦物業在管理工作中通過戰略規劃、年度管理策劃、全面預算管理、目標責任書管理、KPI指標考核等管理手段，對公司進行全流程部署、監控、實施管理。晟邦物業在全局把控的管理理念下，不斷貼近業主的實際需要，鍛煉出了一批優秀的物業管理人才，不斷提升企業的市場競爭力。
晟邦物業通過品質管理系統、車場管理系統、智能巡更管理系統、客戶關系管理
系統、設施設備管理系統、財務管理系統、辦公自動化管理系統、人力資源管理系統等現代化互聯網管理手段，實現了信息化、標準化、精準化、規范化管理，從而極大限度的提高了管理品質、管理效率。
防控就是責任，晟邦物業迅速行動
2020年春節注定不同尋常，新型冠狀病毒感染肺炎疫情牽動著每個人的心，疫情就是命令，防控就是責任，晟邦物業迅速開展系列防疫行動。各個小區實施封閉式管理，負責秩序維護的工作人員每天除了日常工作，還要肩負起測量體溫做好登記。
春節期間，晟邦人堅守崗位，全身心投入到疫情防控工作，確保業主安心、放心過年，贏得業主高度贊揚。團圓是福，平安更是福。這個春節，在崗值守的晟邦物業人比以往更繁忙，也更堅定。作為防控第一線，晟邦物業全員聯動，將持續做好疫情防控工作，確保業主安心回家！
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |