筑夢啟航
2024年4月
總第七期
主辦：廣州啟航物聯佳業集團有限公司
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007
共同創業? ? 啟航未來
2024年4月刊
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啟航物聯集團
劉宏業
胡益萌
李麗香
代興剛 李洪光 于雪峰 叢昊?
韓岳泰 李嘉昕 李群芳 張娜?
鄭婧雯?
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——創新、適應、成長
創·變
CONTENTS
contents
目錄
01
順勢而為 創新引領
? ? ? ?——集團在變革中的持續發展之道
啟航訪談
啟航視角
05
變化：企業發展的永恒主題
啟航故事
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變中求進：我的堅持與成長
逆境翻盤：80后職場人的變與不變
變化中：有一種成長的力量
用一種改變，成就一場蛻變
海福物流倉儲業務的變革與發展
目錄
員工分享
五味雜陳：細品地方風味之變
南來北往：時代列車上的變與不變
口味變了？到了廣東為什么愛喝湯
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新聞資訊
行業資訊
時事資訊
啟航動態
啟航語錄
啟航動態
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蛻變之旅：從校園到職場
? ? ? ? ——學生到工作者的身份變化
文化之變：從理念到實踐
? ? ? ? ——我的企業文化工作之旅
編者按：《筑夢啟航》編輯部本期邀請集團總裁劉宏業先生，深入探討集團在不斷變化的市場環境中如何把握機遇、應對挑戰，并實現持續發展。劉總為我們揭示了變化的普遍性和必然性，以及企業適應變化、引領變化的關鍵策略。
人從出生開始，就生活在一個不斷變化的世界。在這個充滿變革的時代，變化是恒常的。作為企業的領導者，我深刻認識到，要想在競爭激烈的市場中立于不敗之地，企業必須學會適應變化，把握機遇。正如《孫子兵法》所言：“兵無常勢，水無常形。”企業必須像水一樣靈活多變，善于適應環境的變化，才能在競爭中保持優勢。這不僅是對企業戰略的考驗，也是對決策者智慧的挑戰。
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啟航訪談
筑夢啟航
啟航訪談
變化是宇宙萬物的基本屬性。佛教經典《金剛經》中提到：“諸行無常，是生滅法。”這句話深刻地表達了一切有為法——所有因緣和合而生的事物和現象，都是不斷變化的，沒有任何事物是永恒不變的。生起和滅去是世間現象的基本法則。佛教認為，一切有為法都在這種生滅的過程中循環往復。
中國五千年的歷史是一部變化史。變化雖有循環，但萬變不離其宗。抓住主要矛盾，就能把握變化的根本。了解變化的原因和規律，我們就能更有效地應對挑戰。
企業應順應時代之變，利用變化帶來的機會，而非與之對抗。變化同時蘊藏著危與機、利與弊，要在變化中生存、發展、壯大，企業必須主動適應變化，尋找和利用變化的規律，確定有利于我們自身生存的模式、形式和軌跡。這需要綜合考慮環境、能力、學識、眼界、文化素養等多方面因素。以錦州戰役為例，林總曾說：“準備一桌菜，卻來了兩桌客人。”這正是變化的體現。如果仍按原計劃行事，戰役必然失敗。只有調整部署，才能看到勝利的希望。
順勢而為 創新引領
——集團在變革中的持續發展之道
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當年市場好，我們公司曾購買大量水泥罐車，并在佛山建立倉庫。面對市場突然回落的變化，我們沒有選擇繼續投資，而是積極尋求變革。我們減少了對水泥罐車和倉庫的投資，轉而尋求更高效、經濟的物流解決方案。雖然短期內面臨挑戰，但從長遠來看，為企業的可持續發展奠定了基礎。
從當今物流發展的角度來看，大環境發生了根本性變化。生產廠逐漸向市場端靠近，需求方和供給方的距離不斷縮短。這對我們物流企業提出了新要求，我們必須更靈活地調整服務模式，以應對這種變化。
科技的力量也推動了物流行業的革命性變化。例如，江陰港采用皮帶傳輸模式，減少了3000位司機和3000輛汽車的運輸需求。這告訴我們，企業要在變革中保持競爭力，我們就必須學會感知變化，了解變化，隨機應變。
變化中危與機、利與弊是相互轉換的，我們必須要看到和把握其中對企業有利的勢。整個行業到廣州的貨在減少，但我們在華南地區的船舶船訊掌握、時間把控、港口資源利用方面具有優勢。廣西翅冀鋼廠的出現，以及北上的貨源增多，讓我們有機會實現南北雙向貨物流向閉環。
“惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝”。創新是企業應變之道。我們決不能被短期困難和挑戰所嚇倒，要針對變化采取措施，保持“咬定青山不放松”的戰略定力。我們啟航人在風險和利益面前，要繼續堅持集團的戰略定位，不斷努力，不斷創新，才能在變革中找到新機會。這也是集團十六年風雨前行，持續發展的秘訣所在。
“不畏浮云遮望眼”。這就要求集團各級管理者，面對變化必須具備六要。一要保持清醒的頭腦；二要有感知變化的智慧；三要有適應變化的能力；四要有順時取勢的策略；五要有創新引領的勇氣；六要有堅持與忍耐的品格。只有這樣，我們才能在變革的浪潮中立于不敗之地，引領企業走向更加輝煌的未來。
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在哲學的長河中，變化是一個永恒的話題。古希臘哲學家赫拉克利特曾說：“萬物皆流，無物常駐。”這句話深刻地揭示了變化的普遍性和必然性。如同太極圖中蘊藏的變化之道，陰陽、強弱、有無、分合、生死、福禍……相互變換轉化。在這種大的規律背景下，在當今快速變化的時代中，企業要想獲得持續的成長，就必須深刻理解并接受變化，變中取勢、變中求新。
從哲學的角度來看，變化是宇宙萬物的基本屬性，是事物發展的根本動力。無論是自然界的生老病死，還是社會歷史的興衰更替，都體現了變化的普遍存在。在這個意義上，唯一不變的就是變化本身。
變化：企業發展的永恒主題
01 視角下的變化
政策的變化同樣對企業的發展產生深遠影響。政府的宏觀調控、行業規范的更新、稅收政策的調整等，都可能為企業帶來新的機遇或挑戰。企業需要密切關注政策動向，靈活應對，才能在變化中尋找到新的生存和發展之道。
例如，中國政府近年來大力推動綠色發展，對于環保不達標的企業實施嚴格的限制措施。這促使許多企業加大環保投入，改進生產工藝，從而在政策的引導下實現了轉型升級。
02 政策變化與企業機遇
在市場經濟的浪潮中，變化是常態。市場環境在變、消費者的需求在變，競爭對手的策略在變，技術革新的速度在加快，市場的格局也在不斷重塑。企業要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須緊跟市場變化，及時調整自身的戰略和產品。
例如，華為公司在全球通信市場中，通過不斷地技術創新，適應了快速變化的市場需求。面對5G時代的到來，華為投入巨額資金進行5G技術的研發，并推出了一系列的5G產品和解決方案，從而在全球5G市場中占據了領先地位。
03 市場變化與企業適應
華為聯合Analysys Mason發布Green 5G白皮書
汪濤：“定義5.5G，構建美好智能世界”
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企業的發展是一個不斷變化和自我革新的過程。從產品線的拓展到管理模式的創新，從企業文化的塑造到組織結構的優化，企業需要在各個方面不斷適應和引領變化。
例如，華為公司在發展過程中，不斷進行管理創新和組織變革，以適應全球化競爭的需要。通過實施輪值CEO制度、建立開放的溝通機制等措施，華為保持了強大的競爭力和創新活力。
04 企業發展中的變化
在企業發展的過程中，員工是最為寶貴的資源。員工的知識結構、技能水平、工作態度等都在不斷變化。企業需要建立有效的人才培養和激勵機制，以適應員工的變化，激發員工的潛力和創造力。
例如，阿里巴巴集團通過建立合伙人制度、實施股權激勵等措施，吸引了大量優秀人才，為企業的持續發展提供了強大的人力支持。
05 員工變化與企業人才培養
阿里巴巴集團合伙人制度
華為：4月1日起徐直軍當值輪值董事長
客戶的需求和偏好是不斷變化的。企業要想贏得客戶、保持市場競爭力，就必須深入了解客戶的變化，不斷創新服務和產品。
例如，隨著消費者對健康和環保重視程度的提高，許多食品企業開始推出有機、無添加的產品，以滿足客戶的新需求。
06 客戶變化與企業服務創新
在知識經濟時代，員工的學習能力變得尤為重要。企業需要建立學習型組織，鼓勵員工持續學習，不斷提升自身的知識和技能。
例如，騰訊公司設立了騰訊大學，為員工提供了豐富的在線課程和培訓資源，幫助員工跟上時代的步伐，提升個人競爭力。
07 員工學習能力的變化與企業知識更新
隨著企業的發展和市場的變化，員工的崗位也會發生變動。企業需要建立靈活的人力資源管理體系，合理安排員工的崗位變動，以充分發揮員工的潛力。
例如，海爾集團實施了“人單合一”的管理模式，員工可以根據市場需求和自身特長，自由選擇崗位，實現了人力資源的最優配置。
08 員工崗位變化與企業人力資源管理
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隨著社會的進步和人們生活水平的提高，企業不僅要追求經濟效益，還要承擔社會責任，關注社會和環境的變化。企業應該通過公益活動、環保行動等方式，積極回饋社會，提升企業的社會形象。
例如，萬科企業股份有限公司在發展房地產業務的同時，積極參與社區建設和環境保護，贏得了社會的廣泛認可。
09 生活變化與企業社會責任
總之，變化是企業發展的永恒主題。只有接受變化、變中取勢、變中求新，企業才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。我們企業員工應該深入理解和把握這種變化的規律，從市場變化、企業變化、客戶變化、個人變化等多個維度，不斷創新和進步，以實現企業的可持續發展。
結語
海爾以人單合一模式建成智慧家庭第1平臺品牌
騰訊大學：2014年成立的互聯網學習平臺
變中求進：我的堅持與成長
本人于2021年3月31日接到通知，去長春中澳城大市場簽署“土地租賃協議”，次日抵達長春市九臺區，從此開啟了在倉儲板塊的基建、簽約、鐵路開通、商務運營、業務拓展等各項工作。
作為長春倉庫的先鋒部隊，面對未知的行業、地域和崗位，時間緊、任務重，工作千頭萬緒，我采取的辦法簡單明了：千里之行，始于足下，一句話“干就完了”。每天晚上我給自己制定第二天的工作計劃，當日事、當日畢、不拖延；如果遇到當日解決不了的，也要落實問題所在，并集體探討解決方案。
長春啟福一周內簽完土地租賃協議，并完成注冊；一個月簽完監管協議并陸續完成各個國企的資質認證工作；兩個月完成吊機訂購工作；三個月內完成土地平整、工人招聘、辦公室裝修等工作；8月份開始承接汽運進、出庫業務，10月份鐵路開通，11月份大批量鋼坯經鐵路外發，至此業務步入正軌。
文/長航物流副總經理? 李洪光
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李洪光
2009年10月入職
1980年生 天秤座
所在板塊:長航物流
職務:副總經理
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啟航故事
某天做一件事、服務一個客戶、或是高效生產一天，這些相對容易，但要每天、每個客戶、每件事都做好則是非常艱巨的，是從一點一滴中練來的真功夫。因此，不求一蹴而就，貴在日積月累，持之以恒。
回首兩年的倉儲工作，看到更多的是自己的不足，未來的日子里加強學習、轉變思路、真誠踐行、敢于承擔是對自我的要求，也是與公司共同成長的要求。我相信，明天會變得更好！
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啟航故事
?以客戶為中心?
堅持以客戶為本，努力想著為客戶創造價值。我們與客戶建立單獨聯絡機制，主動了解客戶在到貨、提貨中遇到的各種問題，并做到逐一解決。打破了傳統的早八晚五工作時間制，真正意義上做到了24小時辦單，即使在最旺季也保證24小時之內提到貨，一方面為客戶提供了增值服務，同時也真正地給客戶減少了待裝時間，踐行了為客戶創造價值的宗旨。
?創新是發展的動力來源?
創新是企業發展的原動力，想要生存勢必要有可持續的動力來源。
長春倉庫新增的鋼坯鐵路外發業務，屬于長春倉庫獨有的業務，為傳統淡季創造了新的收入。通過南方工人北上帶新人的方式，將廣州先進的管理制度、工作方式、企業理念帶到了長春。先進的盤螺裝卸設備（挖機作業），提高裝卸效率、降低人工成本的同時，還提升了企業形象。
?知行合一?
任何工作都有它的特殊性、復雜性以及文化屬性。既要埋頭苦干，也要抬頭看路。對于如何能快速地面對變化、適應變化，實現個人和公司的共同發展，個人更推崇陽明先生的知行合一，在知中行、在行中知，知是行之始、行是知之成，總之在學習和實踐中，邊學邊做，同時進行。
雖然說到長春啟福倉面對的是全新的行政管轄、客戶群體、業務范疇等外部環境，有眾多的不同，但作為啟航物聯集團的子公司、長航企業精神的拓展，長春啟福有著相同的宗旨和理念，值得我們堅持和發揚。
日積月累，持之以恒
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出差的路上，接到集團編輯部約稿，一個字“變”，讓我圍繞這個關鍵字聊聊。
逆境翻盤：80后職場人的變與不變
文/洋浦益滿倉總經理 叢昊
世事如潮，變化萬千
我是一個80后，“變化”縈繞著我們這一代人的一生。無論我們推動著變化，還是我們被迫接受著變化，適應是我們成長過程中必須具備的能力。2006年從大學畢業，順利入職圈內的黃埔軍校，年底家里還給置辦了一個小房子，和大部分人比，我是幸運的。姥姥說我手上有六個斗，遙gai（街）走的命。
果不其然，2007年我被外派到韓國，開啟了我不著家的事業之路。2009年有幸接到劉總的電話，我義無反顧跳出國企加入啟航物聯。廣州、菲律賓、丹東、鲅魚圈……從國際做到國內，從貿易做到物流，雖然從事的內容一直在變化，但畢竟處于一個大行業內，每次職業的轉變都能給我留下寶貴的經驗。
2013年，我接手內貿海運租船。那時的長航，和圈內“老大哥”們相比，無論是操作量、船貨資源、資金能力等都略顯青澀，在圈內被冠以“欠錢、事多”的標簽。
說到欠錢，我認。那幾年確實是集團公司的低谷期，遇到好多難事，資金捉襟見肘。好多船東一聽是我們的貨，要么要高價，要么找代理過一手降低風險。當時確實缺錢，就拿我這塊來說，應付賬款都在4千萬以上。記得跟德勤集團的老吳開玩笑說：“我才欠你八百萬，你都排不進我這的前三名。”
每周五是我最難熬的一天，因為這一周已經無日可拖，催款電話一個接一個，當時的我心想：“完了，我這輩子的周末是毀了！”好多人問我為啥一坐飛機就發個預到時間，其實就是那個時候養成的習慣，怕船東一打電話，結果我關機，以為我跑路了，著急上火可不好。
那個時候確實很難，整個行業都不好，船東也不好過。沒辦法，董事長四處湊錢，甚至變賣了自己所有的房產，貼補到現金流中。也正是那個時期，我們結交了如同兄弟般的合作伙伴。他們相信我們能挺過來，結果也正是那樣。客戶的信任、我們的堅持，才讓我們有了今天。
如今，我們還清了所有欠款，很少為資金流發愁，船東有困難甚至裝完船就能付款。同時，我們也是圈內，兩港一航班輪運營最久的一家。即使在市場一船難求時，即便鋼材運價比不過煤炭糧食時，也有船東給予運力支持，這與集團堅持誠信時創下的口碑是分不開的。
變中不變，堅守誠信
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啟航故事
遙街：方言。滿街的意思。
文中指：工作地點不停變換。
小知識
小知識
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叢昊
2010年1月入職
1983年生 金牛座
所在板塊:洋浦益滿倉
職務:總經理
世異則事異，事異則備變
互勉互勵共進退，我與集團共成長。轉眼十余年，集團從貿易、物流兩個板塊發展成倉儲、汽運、貿易、物流和船務等板塊。如今，我有了孩子，小房子換成了大房子，變得開始期待周末，可以回家接孩子放學，可以不必為客戶的來電發愁。不變的是手上的斗還是那六個斗，“思危圖變”的理念已經根深蒂固，仿佛無法安逸于眼前的一切。
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啟航故事
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啟航故事
主動求變，開拓創新
說到事多，這個我得解釋一下。其實不是我們事多，是我們想法多。
公司一直秉承“思危圖變搶先機，與時俱進求發展”的發展理念。2012年，劉總拋出船舶大型化的課題。當年17000噸級在內貿鋼材圈里都算是大船，而我們已經開始推動5萬噸以上的運力。甚至，嘗試使用7萬噸船型。沿海運輸是一個系統工程，需要港口、作業設備、工人、船舶等一系列配合，才能順利完成。
港口靠泊能力有限，我們就推動它升級；作業設備效率慢，我們請專家設計，更新換代；工人經驗不足，我們派人邊帶邊培訓；還嘗試各種配載、減載方案。
在老一輩船貨代眼里，我們就是作，這都是不可能的事。創新容易，破舊難，那時大船船東固有的思維就是簡單、直接，說服他按我們的要求配載、減載、定價、嘗試新航線確實是件難事，因為存在著太多的不確定性。最終我們也做到了，雖然在這個過程中我們交了不少學費，但我們吸收了很多寶貴經驗。我們走過的路，同行一學就會，我們并不在意，因為我們的前方無人可及。
變化中：有一種成長的力量
文/財務中心核算部 于雪峰
我在2009年來到長航物流工作，如今也會時常想起當年的小小辦公室。當時的長航物流只有3名員工，只服務于本鋼一個鋼廠，操作量少且操作模式單一。2009年的物流行業對我們來說也很陌生，我和同事們都在工作中學習，在摸索中成長，積累經驗，慢慢進步。
在這十六年中，公司經歷了很多次危機，有進有退，我們咬牙扛過之后也迎來了很多機遇，能夠在競爭如此激烈的環境中生存下來已經是一件很不容易的事情。多年以來，見證了太多同行的沒落和崛起，諸多同行消失在商戰長河中時，我們公司始終占據行業的一席之地，并且不斷地發展壯大，靠的就是居安思危的意識和與時俱進的態度，堅持“追求卓越，精益求精”的服務理念，不斷提高服務質量。在我看來，這是一件很值得驕傲的事情。
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于雪峰?
2009年1月入職
1981年生 天蝎座
所在板塊:財務中心
職務:核算部部長
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啟航故事
用一種改變，成就一場蛻變
文/洋浦益滿倉 韓岳泰
人說最美好的事情莫過于邂逅，我從大學實習期間加入啟航物聯這個大家庭，到今年已經是第七個年頭了，這是我人生的第一份工作。
破繭與蛻變
從懷揣著“男兒不展風云志，空負天生八尺軀”的懵懂學生，到能與船東和客戶侃侃而談；從一絲不茍的內勤，到夜以繼日的業務工作；又從討價還價的業務到新領域的船舶管理，在這里，我完成了人生的轉變、角色的轉變，見證了集團的開疆拓土，集團也見證了我的蛻變。
如今，集團公司更加地發展壯大，業務量大幅度提升，集貿易、倉儲、海運、汽運、駁運、碼頭裝卸搬運等多種業務形式為一體，業務范圍覆蓋東北、華北、華東、華南四大領域。我的工作內容也從長航的核算工作變成整個集團的核算工作，雖然都是核算工作，其實內容差距很大，以前只是單一物流的核算和資金，現在增加了倉儲、貿易、汽運、駁運、融資等內容。每接觸新的業務，都需要從頭學習，而且需要更加側重統籌安排，大腦中所思考的東西需要更加系統、更加全面。
《易經》中說：“君子終日乾乾，夕惕若厲，無咎。”意思是人要奮發圖強，并且不斷警惕自省，方能無過。我一直以這句話作為我工作中的指導。
工作內容上的變更增加了我所面臨的壓力，想要跟上集團公司前進的腳步，只能正確面對，三思而行，不排斥變化，擁抱變化。將需要完成的工作一項一項地完成好，將面臨的困難一個一個地解決掉，這個過程給自己帶來了意想不到的提升，同樣這個結果也為自己帶來了滿足感。
公司的主營業務在變，競爭環境在變，這個世界唯一不變的就是變化。我們的人生總會面臨挑戰，它就像一條蜿蜒曲折的河流，充滿了未知和變數。所以在每一個人生的重要關頭，我們只需要盡力而為，不留遺憾！
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韓岳泰?
2017年7月入職
1994年生 白羊座
所在板塊:洋浦益滿倉
職務:租船部業務員
愛的幸福感
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啟航故事
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啟航故事
集團擁有“德鄰啟航”輪后，也讓我有了跟船的機會，紙上談兵終覺淺，親身經歷和體驗讓我了解了更多的船舶知識。船廠中檢更名期間，我在每個環節中檢驗以往學到的理論知識，從中找到自身知識儲備的不足。
在船廠和船舶正式運營中，我虛心向船長、老軌等請教船舶知識，補齊各方面的知識短板。當我管理方面遇到不懂的問題，也會找熟識的船東和管理公司的岸基，以實踐的方式最快地了解并掌握船舶管理知識。
從最初船廠中檢認識船舶機械各部件，到船廠結算時學會斤斤計較；從船上零部件的損壞，到查找原因并提出解決方案；從物料和備件的季度采買，再到整體船舶的運營測算...我從什么都不懂變成了什么都懂一些，這都是下功夫從實踐中磨出來的，以前我只關心南下的主流航線，如今在做好原有租船業務的前提下，我更加密切地關注行業動態和北上回程的市場變化，積極了解其他船東對市場的判斷。
在嚴謹的工作氛圍中，經驗使我的觀念不斷更新，遇到問題，轉換思維，在挑戰中鍛煉、進步。
實踐出真知
談及家庭中的變化，不如說是所愛之人更遷就我。由于工作性質，我時常出差，但妻子給予我更多的是理解、包容和支持。她在大學畢業時放棄了大城市的高薪工作，陪我來到鲅魚圈發展，如今經過多年的努力，同樣也得到她領導的重用。為此我們都覺得自身的努力得到了認可，也是彼此給對方帶來的好運。
有幸的是，在疫情肆虐的2021年，我們終于走進了婚姻的殿堂，得到了親朋好友真摯的祝福，結束了長達多年的愛情長跑。婚后不到一個月，我接到去濟南拓展業務的指令，沒有電視劇中無理取鬧的經典橋段，但是失落和無助的情緒卻在她的臉上隱隱體現。都說“小別勝新婚”，真發生在自己身上時，如魚飲水。只感覺那一年，濟南的冬天異常寒冷。
遠赴的工作安排并未持續太久，三個月后的某一天，我接到了集團的調回通知。當我踏上熟悉的土地，霎時清風拂面，鲅魚圈的春天格外溫和。雖然分別的時間不長，但是只身在外的我，努力學會了獨立；獨自一人的她，克服了孤獨與恐懼，完成了考完駕照后的第一次試駕...此次經歷不僅讓我們加深了彼此的信任，也讓我更加珍惜現有的工作。
鮮衣怒馬少年時，不負韶華行且知。工作中不要去想自己能得到什么，要知道自己能做什么、發現什么、悟出什么，將得到的經驗加以運用，這才能做到對自己負責，對集團公司負責。
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啟航故事
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海福物流倉儲業務的變革與發展
文/海福物流總經理? 代興剛
在經濟持續增長和市場競爭加劇的背景下，海福物流的鋼材倉儲業務不斷實現規模擴張。從早期的老海福倉庫，逐步擴展至啟福倉庫、容正倉庫、新海福倉庫、新啟福倉庫、翼福倉庫、外運啟福倉庫等。每次的擴張與整合，不僅顯著增強了倉儲能力，而且有效提升了市場競爭力，為客戶提供了更優質的服務，進一步鞏固了市場地位，實現了經濟效益的顯著增長。
裝卸效率作為鋼材倉儲業務的核心要素，海福物流始終致力于提升此方面的效率。自倉庫運營之初，公司便持續投入研發，自主創新裝卸設備，并成功獲得技術專利。特別是新型龍門吊設備的引進，極大提升了裝卸速度，降低了人力成本，優化了作業流程，為客戶提供了更加高效、便捷的服務。
01 規模擴張與整合
02 裝卸效率的技術革新
倉儲環境對于貨物質量和作業效率至關重要。海福物流通過實施灑水除塵、科學規劃堆位、合理安排車輛進出、苫蓋螺紋鋼、加強倉庫清潔等措施，有效減少了貨物損壞和銹蝕，提升了倉儲作業的效率和服務質量。
03 倉儲環境的持續優化
鋼材倉儲業務面臨諸多風險，如貨物損失、盜竊、火災等。海福物流通過與廣州港集團旗下公司合作，建立了完善的風險管理制度和應急預案，強化了倉庫的安全防范和風險管理能力，確保了倉庫的安全穩定運營。
04 風險管理的全面加強
隨著公司規模的擴大，海福物流在人員管理和團隊建設方面也不斷細化。通過制定系統的培訓計劃，加強員工技能培訓和素質提升，提高了員工的綜合素質和業務能力。同時，注重團隊建設，增強了員工的凝聚力和協作能力，建立了高效、穩定、和諧的工作團隊。
05 人才培養與團隊建設
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啟航故事
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啟航故事
隨著集團公司鋼材上下游產業供應鏈管理的不斷完善，海福物流積極與上下游企業緊密合作，實現了供應鏈的協同和整合，提高了供應鏈的效率和穩定性。除了提供基本的存儲服務外，還為客戶提供了一系列增值服務，如貨物配送、碼頭裝卸等物流服務。通過提升服務水平，海福物流更好地滿足了客戶需求，提高了客戶滿意度和忠誠度，進一步增強了市場競爭力。
這些變革不僅體現了現代倉儲業的發展趨勢，更彰顯了海福物流倉庫經營者的創新精神和市場敏銳度。從老海福倉庫的初步探索到如今的廣東省最大建筑材倉庫，海福物流始終緊跟市場步伐，發現并利用新的機遇。
通過加強物流聯動性，碼頭、車隊、倉庫的精準對接，充分發揮個人和團隊的創造力和凝聚力。同時，不斷優化場地貨物擺放、科學規劃，提升貨物出入庫效率，進一步提升客戶體驗感。海福物流始終堅持“客戶至上”的服務理念，致力于為客戶提供最優質、最高效的服務。
面對未來，海福物流將繼續適應和應對市場變化，推動鋼材倉儲業務的穩健和可持續發展。
06 供應鏈管理的整合與優化
蛻變之旅：從校園到職場
——學生到工作者的身份變化
文/綜合管理部 鄭婧雯
學生時代，我像一只勤勞的蜜蜂，忙碌地采集知識的花粉。課堂、圖書館和課外實踐，成了我生活的三部曲。我吸收著課本里的智慧，同時在課外書籍的大森林里探險，更不忘參與實踐項目，鍛煉我的思維翅膀。
畢業那天，我化身勇敢的航海家，踏上了從學生到工作者的新航程。我揮舞著簡歷，終于找到了心儀的港灣——啟航物聯集團。在這里，我學會了職場上的舞步，學會了如何綻放我的才華和潛力。
進入公司后，我真正開始了我的職業冒險。起初，我對這個全新的世界感到迷茫和不安。但隨著時間的推移，在同事和領導的指引下，我逐漸找到了自己的航道，適應了職場的風浪，學會了與團隊并肩作戰，展現出了我獨特的魅力和價值。我積累了寶貴的經驗財富。同時，我也不斷探索新的知識和技能，夯實自己的專業素養。
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啟航故事
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從學生到工作者的轉變，就像一場華麗的變身秀。通過實踐項目和工作經歷，我學會了如何將理論知識變為解決實際問題的魔法，提升了我的實戰能力。同時，我逐漸領悟了職場文化的精髓和奧秘，掌握了與同事和領導溝通的秘訣。我明白了團隊合作的力量，學會了如何與同事建立深厚的友誼，讓團隊協作更加和諧高效，共同駛向成功的彼岸。同時，我也學會了如何面對職場中的挑戰和壓力，保持一顆勇往直前的心。
從學生到工作者的身份轉變，是一場心靈的覺醒和自我成長的旅程。在這個過程中，我經歷了學習、求職、適應和成長的四個階段，不斷刷新自己的職業技能和職場素養。同時，我也收獲了職場文化的理解、自我認知的深化和人際關系的拓展等多重成果。這些寶貴的收獲讓我更加自信和從容地面對職場生活，也讓我更加明確自己的職業方向和發展目標。
展望未來，我將繼續以飽滿的熱情和堅定的步伐，在職業道路上勇往直前。我會不斷學習和成長，提升自己的專業素養和綜合能力，為自己的職業發展筑牢堅實的基礎。在未來的日子里，閃耀出更加耀眼的光芒！
文化之變：從理念到實踐
文/綜合管理部 李麗香
組織行為學中，企業文化指的是企業成員的共同價值體系，它使企業獨具特色，區別于其他企業。在剛認識企業文化時，我覺得企業文化是一種虛無縹緲的東西，參加工作后，我發現企業文化是能夠看得到、摸得著的。很多偉大優秀的企業之所以長盛不衰，秘訣就在于其獨特的企業文化支撐他們在激烈的競爭中立于不敗之地。由此可見，企業文化對于企業的發展是有著至關重要的作用。
什么是企業文化
如果把企業文化做一個擬人化比喻，企業文化就是企業的“神”和“形”。 所謂“神”就是企業內在的“氣質”，比如集團的使命、愿景、核心價值觀等；再如員工對待領導、同事、客戶等的行為方式、制度、工裝徽章等外在表現，是企業文化的“形”。
觀念上的轉變
我采訪了十五位不同崗位的員工，收到了不下七十份的稿件，他們有的坐在發光的電腦屏幕前，有的在三平米的車頭里，有的在不斷起飛降落的路上，有的航行在蔚藍汪洋......從他們的講述中，文字里，那些被時光淹沒的故事展現在我的眼前，每個人的身影在我的腦海里變得生動鮮活。
—— 我的企業文化工作之旅
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初出校門步入工作階段，遇到困難時容易感到焦躁、迷茫，開展第一次采訪時正是我最焦慮的階段。他們是集團典型的榜樣和英雄人物，和他們面對面地交流，談過去，談未來，成功也好，失敗也罷，大家因一股看不見的文化力量走在了同一條路上，并為之努力奮斗，我在他們的身上看見了具象化的啟航文化。
他們說“遇到困難別退縮，要想辦法解決”、“等待是無用功，提前規劃會比別人走得更遠”、“哪有什么過不去的坎，干就完事兒了”，前人的經歷與經驗變成了我堅持下去的一劑強效針。慢慢地，我開始轉變思維，沒有什么技術性的困難是解決不了的，換角度多思考，只要不放棄，總能找到解決問題的方法。
認識上的轉變
文化的形成非一朝一夕，企業文化工作的建設也是無法速成的。在這段時間里，從搭建框架到具體落實，我重新認識了集團企業文化的內涵和價值，深刻體會到了在企業文化工作構建和傳播過程中的責任與挑戰。
企業文化的建設靠領導者振臂一呼或者項目式的突擊是不現實的，覆蓋到每個版塊、每一個人，在大框架里細分，內容下沉，多角度進行沉淀與宣傳，也代表著企業管理將逐漸從完全的科學管理（理性管理）向以人為中心的文化管理過渡。
未來，我將不斷反思和總結經驗教訓，提升自己的專業素養和實踐能力，繼續致力于企業文化的研究與實踐工作，為集團的發展添磚加瓦。
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啟航動態
啟航語錄
我們都是自己命運的設計者
就看你能否掌握主動權
強者在心底勾勒未來的藍圖
在隱忍中奮斗
在孤獨中跋涉
用堅實的腳步慢慢靠近遠方的憧憬
弱者用語言描繪明天的向往
在偶然中飄忽
在困苦中偏移
等走到終點
才發現抵達的地方早已不是原先想象的樣子
命運不會偏袒誰
但會眷顧矢志不渝的人
2024年3月
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廣州海福倉原有的地磅傳感器因長時間使用，導致磅差問題頻發，數據穩定性受到嚴重影響。
為確保過磅數據的精確性，并為客戶的貨物安全提供堅實保障，海福物流決定對地磅傳感器進行更換。
經過專業團隊的努力，新的傳感器已于3月13日晚完成調試并順利投入使用。
目前，地磅數據表現穩定，能夠實現對過磅車輛的實時監測與精準控制，極大地提升了出入庫作業的效率。
我們堅信，這一改進措施將為客戶帶來更加優質的服務體驗。
首要任務是對車頭進行保養，涵蓋更換機油、柴油以及機油濾芯，添加齒輪油與防凍液，以及替換空氣濾芯。緊接著是對車板進行維護，包括清洗車輛軸承、涂抹黃油，并將其重新安裝。
這些步驟中的每一個細節，我們都必須確保精準、精確，以保障車輛行駛的安全性。
自今年三月份起，我們已開始分批次執行這一保養計劃，并預計在六月份全面完成。通過分批次保養的方式，我們旨在確保既不影響車輛的正常運營，也能夠提升車輛的安全性。
德鄰啟航（20000）于3月27日1300抵達泰州錨地
28日1315靠泊泰州裝貨
29日0400完貨
4月3日0930抵達湛江錨地
4日1800靠泊湛江卸貨
5日1430完貨（泰州-湛江）
德鄰啟航（21400）于4月6日0300靠泊陽江裝貨
6日1930完貨，現位于珠海附近
預計4月10日抵達上海（陽江-上海）
北航物流車輛后勤保障工作
文/北航物流?
文/海福物流?
海福倉更換新地磅傳感器
德鄰啟航日常資訊
文/洋浦益滿倉?
為降低車輛損耗，提升其使用時長，北航物流每年都會對車輛進行一次至兩次的維護。
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時事資訊
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時事資訊
行業資訊
一、降本增效
《2024年國務院政府工作報告》：三次提“物流”、五次提“供應鏈”，明確提出實施降低物流成本行動。
2024年3月5日，國務院總理李強代表國務院，向十四屆全國人大二次會議作《2024年國務院政府工作報告》（以下簡稱《報告》）。五次提“供應鏈”，四次提“產業鏈供應鏈”，三次提“物流”，一次提“流通”、“冷鏈”、“配送”、“海外倉”、“西部陸海新通道”、“交通運輸”等。
就“2024年政府工作任務”，《報告》提出，推動產業鏈供應鏈優化升級。保持工業經濟平穩運行。實施制造業重點產業鏈高質量發展行動，著力補齊短板、拉長長板、鍛造新板，增強產業鏈供應鏈韌性和競爭力。實施制造業技術改造升級工程，培育壯大先進制造業集群，創建國家新型工業化示范區，推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型。加快發展現代生產性服務業。促進中小企業專精特新發展。加強標準引領和質量支撐，打造更多有國際影響力的“中國制造”品牌。
《報告》提出，實施降低物流成本行動，健全防范化解拖欠企業賬款長效機制，堅決查處亂收費、亂罰款、亂攤派。
二、數字物流
國務院常務會議審議通過《關于促進即時配送行業高質量發展的指導意見》。
2024年1月22日，國務院常務會議審議通過《關于促進即時配送行業高質量發展的指導意見》。會議指出，近年來即時配送行業快速興起，在促進消費、保障民生、擴大就業等方面發揮著越來越重要的作用。要加強鼓勵引導，進一步營造良好營商環境，提升行業發展水平和支撐帶動能力。要督促企業守好食品安全、配送安全等底線，加強勞動者權益保障，推動降低企業合規經營成本。
新聞資訊
（1）中國海油3月8日宣布，在南海珠江口盆地發現我國首個深水深層大油田——開平南油田，探明油氣地質儲量1.02億噸油當量。該油田是全球核雜巖型凹陷最大的商業發現。
（2）3月11日，國家主席習近平簽署了第二十一號主席令。第二十一號主席令說，《中華人民共和國國務院組織法》已由中華人民共和國第十四屆全國人民代表大會第二次會議于2024年3月11日修訂通過，現予公布，自公布之日起施行。
（3）3月16日出版的第6期《求是》雜志將發表中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平的重要文章《時刻保持解決大黨獨有難題的清醒和堅定，把黨的偉大自我革命進行到底》。
（1）3月10日，美國荷美郵輪公司“翠德丹”號郵輪停靠大連。這是自去年9月我國全面恢復國際郵輪運輸以來，首艘到訪東北城市的國際郵輪。
（2）尼科西亞消息：塞浦路斯總統赫里斯托祖利季斯12日宣布，第一艘通過歐盟海上通道項目向加沙地帶運送援助物資的貨船當天從塞浦路斯啟航。
（3）由巴西外貿商會聯合會、巴西中國創新經濟研究院主辦的巴西中國智慧城市論壇18日在里約熱內盧舉行。2024年是中國與巴西建交50周年。
（4）3月21日，習近平主席特別代表、中共中央政治局委員、國務院副總理張國清在布魯塞爾出席首屆核能峰會并發表致辭。來自30多個國家的國家元首、政府首腦或高級別代表以及國際組織負責人出席峰會，并共同發布《核能峰會聯合聲明》。
國內新聞
國外新聞
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五? ? ? ?雜陳：細品地方風味之變
四方食事，不過一碗人間煙火。南甜北咸東辣西酸，在不同的地方，總要多嘗試一些，吃不同口味的食物，感受其中的變化，領略不同風格和文化，豐富自己的人生。
領略變化
文/啟吉福 李群芳
作為一個土生土長的湖南人，來到公司之后，從“湘味”變化為“東北”口味，這個口味的變化，其實是慢慢接受的過程，從無辣不歡到可以接受沒有辣度的菜。
在這里接觸到以往吃不到的東北菜，例如蘸醬菜、酸菜燉粉條、鍋包肉、溜肉段、茄盒、大亂燉、手工面條等等，這里面有許多菜甚是喜愛。面食是我偏愛的一項，東北餃子、手工包子都和家鄉的不一樣，分量足且好吃；鍋包肉是近期喜歡上的，口味獨特，但不可多吃，3-4塊最佳，否則腮幫子可得遭罪；蘸醬菜讓我打開了新世界的大門，原來除了黃瓜還有很多蔬菜都可以蘸醬生吃，但目前為止我可以接受的也就只有黃瓜與生菜蘸醬。
說了這么多喜歡的東北口味菜，唯一不太能接受的非大亂燉莫屬，湖南主要以炒菜為主，對于大亂燉這種軟糯口味不是很習慣。
總的來說，嘗試新的口味，從中可以體驗中國美食的奧秘。
味
適應變化
文/啟航佳吉 李嘉昕
廣州是美食的天堂，擁有眾多令人垂涎欲滴的特色美食。我在廣州這幾年，見到了豐富多樣的水果，記得第一次嘗到人參果、雪蓮果時，肉質細膩，清甜多汁，喜愛到停不下來，除此之外，也解鎖了很多傳統美食：糯米雞，腸粉，艇仔粥等等，每一道都承載著廣州深厚的飲食文化。
因為南北方的地域和飲食習慣都有著較大的差異，我初到廣州時覺得南方的飲食口味偏清淡。我們北方人習慣重鹽重辣的食物，而南方則更注重食材的原汁原味和細膩的口感。相對于北方的大盤菜，廣州的早茶相對更加小巧精致，品種豐富，各具特色。另外，廣州人在餐前用熱水燙餐具的習慣也很獨特，在北方是看不見的。
不過，隨著時間的推移，我也慢慢適應并喜歡上這種清淡而美味的南方風味。
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生活總在催促我們邁步向前，整裝、啟動、跋涉、落腳，停在哪里，哪里就有燃氣灶火。在不同的地方吃到不同的食物，讓我們嘗到了當地山海的味道，風的味道，陽光的味道，也嘗到了時間的味道，人情的味道。不同地方的口味在漫長的時光中和故土、鄉親、念舊、堅忍等等情感和信念混合在一起，在往后的日子里，讓我們幾乎分不清哪一個是滋味，哪一種是情懷。
愛上變化
文/北航物流 張娜
作為一個地道的東北人，我吃食物的口味是比較重咸口的，自從大學畢業來到廣州工作，飲食習慣慢慢有了改變。
廣州的飲食注重質和味，口味清淡，力求清中求鮮、淡中求美。根據季節時令的變化而變化，夏秋偏重清淡，冬春偏重濃郁，講究“鑊氣”（鍋氣），注重形象，品種繁多，五味俱全。
最重要的是廣州比較注重煲湯，每個湯都有不同的功效，自從來到廣州我就愛上了喝湯，尤其喜歡蘋果雪梨瘦肉湯和玉米馬蹄排骨湯，蘋果雪梨瘦肉湯是我喝次數最多的湯，因為蘋果、雪梨屬涼性水果，清解燥熱的同時補充豐富的維生素和微量元素；瘦肉的能量供給，不會讓你在炎炎夏日中感覺到油膩，味道好，營養豐富。
不僅如此，我還喜歡上了廣州的早茶文化，廣東早茶以茶、點心和早餐為主，凝聚了廣東飲食文化的精髓，融合了漢族、廣府、西洋等多種飲食文化元素，我也被其豐富多樣的品種和制作工藝吸引了。
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南來北往：時代列車上的變與不變
文/星星
在工作之余，我鮮少有機會完整地觀看一部電視劇，尤其是年代劇。然而，在春節假期的尾聲，我在從北京至廣州的火車上，利用這漫長的十多個小時，觀看了電視劇《南來北往》。這趟旅程沿著鐵路線，穿越大江南北，見證了無數人的夢想與希望。在這條鐵路上，有一群特殊的人，他們默默守護著每一位旅客的安全，用汗水和智慧書寫著屬于他們的傳奇故事。
電視劇《南來北往》以這群鐵路乘警為主角，通過他們的人生軌跡，生動展現了一個時代的變遷與發展。令人動容的不僅僅是乘警們的勇敢和無畏，更是劇中深入人心的情感糾葛和鄰里之間的情感救贖。劇情的內容笑中帶淚，非常值得觀看。
《南來北往》不僅是一部展現鐵路干警風采的年代情感劇，更是一部引導我們重新審視自己和周圍世界的作品。它讓我們深刻體會到，無論時代如何變遷，那些關于情感、使命和成長的故事，始終是我們最寶貴的財富。這部劇帶給我們的不僅僅是歡樂和淚水，更是對珍惜和感恩的深刻領悟。讓我們繼續跟隨這列火車的足跡，感受生活的美好、人間的溫暖以及祖國的繁榮昌盛！
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口味變了？到了廣東為什么愛喝湯
廣東人常說“寧可食無菜，不可食無湯。”先上湯，后上菜，幾乎成了廣東宴席的標準流程。
廣東人喝湯的歷史由來已久，這與廣東的氣候密切相關，氣候炎熱，濕氣重，大量喝湯有助于排毒補水。廣東的湯清潤、清甜、清淡，亦是中醫養生理念的一種體現。而且廣東人講究藥食同源，將養生融入日常飲食當中：春天祛濕，夏天防暑，秋天降燥，冬天進補。
老一輩人說，很多人不理解廣東人喝湯是因為不知道以前的廣東是怎么樣的。二三十年前經濟不好，夏天濕熱、冬天濕冷，沒有空調和暖氣，夏天的湯加點藥材可清熱下火，冬天的湯則滋補暖身。
以前的冬天會出現許多腦出血和心梗病人，最常見的是風濕性心臟病，緣由是冬天沒有洗衣機時，大多數人在河邊手洗衣服，很容易得風濕，病情嚴重時就有可能引發心臟問題。那個年代，廣東的醫院大多是騎樓，醫院加床在半開放式的走廊，遇上陰雨天足以讓人崩潰，在這種時候能喝上一碗熱熱的湯是無比幸福的事。
文/栗栗
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相比如今，以前煲湯成本很高，就算是條件不錯的家庭也才一周煲一次，一般人家在過年過節大家一起吃飯時才會煲湯，湯渣會全部吃掉，不會浪費，營養不足的大有人在，一碗湯已經是那個年代最為滋補的好東西。所以不存在如今“湯中嘌呤高，無營養”、“喝湯無意義”等問題討論。
不論是情感習慣使然，亦或是滋補營養的好處，湯已經成了廣東人餐桌上不可或缺的一部分。現在正值春季，萬物生發，體內的濕寒之氣也開始顯露，整個人變得無精打采。這時候可以多喝點祛濕的湯，在這也給大家推薦一些適合的湯：五指毛桃牛大力湯、花生眉豆雞爪湯、雞骨草瘦肉湯、山藥排骨湯，具體配料和做法都可以在網上查到。
??食材：
五指毛桃（健脾補肺，行氣利濕）
土茯苓（清熱解毒，祛濕，通利關節）
牛大力（補虛潤肺，強筋活絡）
薏米（利水消腫，健脾止瀉）
芡實（補脾止瀉，強身健體）
瘦肉（也可以換成豬骨）
??做法：
1、所有材料洗凈，瘦肉加姜片焯水后撈起沖洗一下。
2、把所有材料放進鍋里，大火燒開后轉小火煲1個小時，加鹽調味即可。
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