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協作者騎手關愛行動通訊

公益項目一周年
協作者團隊能力建設通訊
2022.01

騎手關愛行動

騎手關愛行動
2022.01

北京協作者:蔡冬英
南京協作者:岑有羽
南京協作者:王瑞海
南京協作者:呂強
青島協作者:張善媛、孫莉、劉萍
珠海協作者:鐘萍
實習生:王德純
實習生:代思齊
實習生:張娜、李思懿
志愿者:李林、楊杰
志愿者:王明光、吳佩釵

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目錄

公益活動
協作者&殼牌(中國)

2020年底,在關注安全議題的殼牌(中國)有限公司的支持下,協作者發起了“騎手關愛行動”,希望通過調查了解和分析騎手的需求,傳遞該群體的真實狀況,進而提出有針對性的專業干預建議以及開展試點關愛服務,并通過倡議全社會共同理解和關心騎手群體,協助他們在城市更體面地勞動和生活。目前協作者已結束為期一年的第一期“騎手關愛行動”公益服務項目,本期通訊與您分享四地協作者社會工作者、實習生、志愿者在服務過程中的感想。

騎手關愛行動

騎行,在路上的服務
蔡冬英
北京協作者學堂學員

2020年12月2日,交通安全日當天,協作者通過線上直播舉行了“困局與突破——騎手關愛行動公益論壇”。2021年的1月和2月,通過問卷調研和訪談的方式,我了解到大量騎手的基礎信息和真實需求,以配合其他社工老師們的報告撰寫與信息分析工作。2021年5月份,這份關于騎手生存和發展的需求報告橫空出世,在發布會前后引發了社會各界對騎手群體的關注與討論。曾經我對于騎手的直觀印象是,忙的時候奔走于城市的各個角落,而閑的時候則躺在電動車上刷短視頻。而當騎手愿意停下來接受我們的訪談并深入交流后,我發現每個生命故事的背后都蘊藏著向上且堅韌的力量。通過騎手微信公益服務社群,我也看到了一次騎手開展救援行動的全過程,從中感受到互助帶來的巨大力量。再分享一個令我感動的服務故事。今冬的第一場雪,王肖老師看到了一名騎手沒有戴手套,手凍得通紅,便立刻上前詢問具體情況并留下了騎手的聯系方式。隨后他給在四季青童緣的我打電話,讓我趕緊清點目前的騎手服務物資,尤其是手套和護膝的數量。我還沒有統計完,就聽到“叮咚”的門鈴聲,一開門發現是王肖老師快遞配送來了一些護膝。同時,他還準備了50份物資發放給東四的騎手服務站點。通過騎手關愛行動的實踐,并結合在協作者學堂這一年多的學習內容,我認識到在新領域的服務項目開展前,需求評估一定要做扎實,找到理論依據做支撐,以保障服務質量。

我眼中的騎手關愛行動
岑有羽
南京協作者社會工作者

在協作者工作已逾五年,我主要負責的是面向工人的公益服務工作。2020年末,我加入到“騎手關愛行動”公益項目中,進行具體服務的開展與執行。在前期騎手服務需求調查中,騎手伙伴們真誠地幫助我們填寫問卷,將他們的需求告訴我們。過去的一兩年中,騎手安全新聞事件頻發,所以社會關注到了他們。在此期間,我與同事、志愿者們一起組織協調站點和騎手開展了各種主題服務活動,包括騎手月度生日會、解暑與心理減壓、道路安全共建游園會、應急救護培訓等。在接觸和服務過程中,我發現除了騎車配送之外,騎手們也有很可愛的一面。據了解,在工作之余,有的騎手喜歡拍攝短視頻記錄自己的工作日常,有的騎手喜歡在周日和同事們一起聚一聚,有的騎手在暑天時會去水池里泡澡。他們也會因為久坐電動車導致的發胖而煩惱,于是在不忙的下午,聚在一個旺鋪轉讓前的空地上打羽毛球,鍛煉身體。我們會定期去外賣站點拜訪,建立關系,便于活動的開展。在服務活動籌備時,我們一般會邀請騎手伙伴作為志愿者,他們都很積極地協助我們進行活動簽到、布置場地、掛橫幅、發放物資。我們也更加堅定地相信,外賣騎手本身也是具有幫助他人的意愿和能力的,期待未來有更多的騎手加入志愿者隊伍。

與騎手相遇
王瑞海南京協作者社會工作者

真正了解騎手群體,是在2021年初的騎手調研開始的。正值春節前,各大外賣平臺都在做“騎手冬季沖刺活動”,我才了解到原來在騎手所謂“工作自由”、“薪酬高”的背后隱藏著各種條件,看了半天也沒搞明白這些復雜的規則。
在騎手調研與訪談中,讓我印象最深的是騎手劉大哥,他讓我發現騎手當中也可謂是藏龍臥虎。他20年前做過棉花生意和廚衛具生意,雖然最后賠了很多錢,但也風光過;2004年在北京打工、上夜校、考了很多證書,老板給他配了車……而因多次經商失敗,目前選擇當騎手作為一個臨時過渡的職業,理由是時間自由、收入還行,而他未來的夢想還是堅持開店做生意。

10月份的時候,我們通過共青團南京市建鄴區委員會協調了南京網約配送行業協會,再聯絡南京的外賣站點正式開展了騎手關愛行動公益服務。南京網約配送行業協會的童主任帶著我們走訪了三個騎手站點,他當時說過的一句話令我至今難忘:“如果能夠幫助騎手們解決一下子女的教育、上學的問題,我相信會有更多騎手愿意長期留在這座城市,好好地做騎手。”我能夠感覺到童主任說這話的時候,不僅僅是看到了當下騎手們的一些現狀和需求,同樣也在關心整個行業和一座城市的發展。是的,如果騎手每天忙于騎車穿梭在城市的大街小巷里,疲于把飯菜、藥品等準時送達,心里卻一直惦記著孩子上學、家人就醫的難題,如何能安心工作呀?騎手劉大哥也遇到孩子上學難的情況,于是南京協作者按照個案工作流程,通過高校老師聯系上一所私立小學,并協商分期支付學費,幫助劉大哥的女兒解決了上學的問題。
對于騎手來說,交通事故頻發是工作中面臨的最大問題。因此,南京協作者鏈接南京市紅十字會、棲霞區紅十字會、南京藍豹救援隊等專業資源,為騎手開展了緊急救護培訓。在培訓中,我看到了騎手們的積極與友愛,認真學習安全急救知識,和同伴一起模擬如何包扎傷口。

更進一步接觸,更多一分理解
呂強南京協作者社會工作者

在騎手關愛行動活動開始之前,協作者工作人員們通過文獻、媒體等各類信息渠道,第一次對騎手有了相對深入的認識:2020年5月份,“外賣小哥”以“網約配送員”之名被正式納入國家職業分類目錄;騎手分為專送和眾包兩類;前者有統一的單量、工時要求以及其他工作規范,后者時間相對更加靈活,工資收入與時間投入和派送單量密切相關……關于這個新興職業,有太多信息是需要社會大眾了解的。
拿“送單超時”來說,可能有人會說:“騎手不應該一次送太多單,太貪了”,但是如果大家知道騎手超時的罰款金額超過一單收入甚至更多,換位思考一下,他們會愿意選擇承擔這種得不償失的風險嗎?電瓶車故障、商家出餐慢、惡劣天氣等不確定因素都會影響他們正常送單。
在與他們的交流中,可以很明顯地感受到商家、顧客、平臺與騎手之間的關系是不夠和諧,而這幾個角色均為配送服務生態系統中不可或缺的部分,因此,如何協調多方利益關系成為了一個難點。在為騎手及其子女直接開展安全和其他主題服務的基礎上,我們也希望通過報道、短視頻宣傳等方式,鼓勵騎手發聲,讓大眾對騎手有更多的理解。

張善媛青島協作者社會工作者

記得剛開始做調研問卷時,我們選在了青島協作者機構附近的一個流動人口聚集地。那里人口密集,小店眾多,上下班的路上我們時常會看到外賣員忙碌的身影。調研第一天,機構所有工作人員全體出動,身穿協作者馬夾,拿著機構年歷,滿心歡喜地準備“大干一場”,結果現實卻給我們“當頭一棒”。我們試圖尋找一些正在休息的外賣騎手,但都以有訂單著急派送為由回絕了我們。最后是在一家面館吃飯的騎手大哥接受了我們的問卷調查,一邊吃飯一邊幫我們填寫信。經過為期一周的調研,在騎手身上我真正理解了“時間就是金錢”的含義,我看到了他們因為某個顧客不在家導致后面訂單全部超時的無奈,也看到了他們吃飯時手機不離手、匆匆吃幾口后又繼續工作的辛勞。

在接下來幾個月的服務中,我真切地走近了騎手群體。他們會因為送餐中小朋友給的一包牛奶而開心半天,會因為我們給到一件防寒物品而向同伴不斷“炫耀”,也因為顧客的不理解而煩心。
曾經看過一句話,“送外賣就是與死神賽跑,和交警較勁,和紅燈做朋友”;也很喜歡一位外賣騎手分享過的一句話,“訂單還有很多,但生命只有一次”。希望通過我們一點一滴的努力,讓更多的人關注到這個行業,關注到這樣一群可愛的人。

孫莉
青島協作者社會工作者

通過幾次活動的參與,我感覺騎手這個群體最大的特點就是流動性強。無論是服務站點、站點服務人員、騎手職業都經常變動,這也增加了騎手行業的風險。在一次訪談中,有位從業時間較長的騎手分享到,作為新手是沒有不摔的,因為剛騎車時不夠全神貫注,必須要一段時間來適應,因此所有騎手都得經歷這個“入行危險期”。還有位騎手表示,在參加協作者開展的消防、醫療等主題服務活動時,他都感覺到被關注的溫暖,因為平時很少有人會真正關心、在意他們這個群體。希望我們能夠繼續為騎手提供服務,并讓他們真正感受到幫助和溫暖。

劉萍青島協作者社會工作者

在參與項目之前,外賣騎手對我來說,是既熟悉又陌生的一群人,每天穿梭在大街小巷之中,留下的永遠是匆匆背影。而在參與項目之后,我對這個群體的認識更深了一層,不因別的,而是突然意識到他們也是為人父母,為人子女,有家室的,像我一樣。他們作為普通人的需要常常被忽略,只因他們作為騎手的職業形象已被社會大眾所固化。
是一次次的活動與溝通,讓我有幸聽到了他們的聲音:“這個行業很公平,掙多少拿多少”,“這個工作可以自由支配時間,能分出時間來照顧孩子”,“平臺實在太坑了”,“很需要客戶的理解”,“要是路上讓交警扣錢了,那這半天算白干”,“那個地方騎手聚集多,你們可以到那里看看”……
透過騎手的職業身份,將他們所有的表達和需求,帶入到他們的平凡生活中,就會發現這一切都是如此合理,因為我們都是一樣的普通人。

多一份諒解,多一份愛

鐘萍珠海協作者社會工作者

項目最開始的時候,我有點抗拒接觸騎手群體,因為對他們一點也不了解,也不太想去了解。但因為工作需要,在這半年內我跑站點、做活動,和騎手有更多交流后,竟對他們產生了共情。
有一次點外賣,我這邊剛剛掛完電話,便聽見門外傳來敲門帶著吁吁的喘氣聲,一開門看見是一口氣連爬八層樓給我送餐的外賣騎手。他把餐送到我手上后,稍稍喘口氣又立刻轉身下樓繼續去跑下一單。當時我心中涌現出敬佩之情,而后更多的卻是心酸。
在騎手身上最能體現什么叫做“為了生計忙碌奔波”。從前也有走街串巷的叫賣人,雖然也要頂著風吹日曬,但那時生活節奏很慢,人們喜歡當面對話,彼此可以真誠溝通。如今騎手通過電話聯系顧客,循著手機里的地址定位“萬里尋他”,可等待他們的是什么呢?可能是“怎么這么慢?”的埋怨,可能也有頤指氣使,但我相信那都是少數,而更多的是冷漠與沉默,是連顧客人也見不到的一句“你放門口就好”。和騎手聊天時我發現,他們每天奔波于商店樓房之間,在工作過程中最暖心的時刻,不過就是餐送到后聽到顧客的那句“謝謝你,辛苦啦”。
現在走在新青工業區,看見身穿或黃或藍騎手服的他們穿梭在街道上,常能遇見熟悉的身影,我的心中也會升起一絲暖意。

南京協作者實習生 王德純

為了能夠更好地開展服務,我搜索了很多關于騎手的資料,試著站在他們的角度去觀察、發現他們的需求。在線下物資發放過程中,我第一次直接接觸到了騎手群體,他們不止有本地打工掙錢的青年人,更多的是外來流動人口,其中包括新一代的農民工,和是需要靈活工作時間以便照顧孩子的打工媽媽。在剪輯騎手關愛行動相關視頻時,我也聽到了騎手們對于這個職業的想法和憂慮,對于他們來說這算是個體面的營生,而我們能做的就是盡可能幫他們營造更安穩、更有保障的工作環境。

青島協作者實習生 代思齊

自十一月中旬來到協作者實習后,我參與過三次騎手服務活動。每次活動伊始,我們都會向騎手們介紹“我們是誰”,但其實我們更關心更在意的是“他們是誰”。當穿上騎手服,奔走于車水馬龍時,他們是誰;而當脫下騎手服,剝離職業外殼后,他們又是誰?對這一群體身份復雜性有了更多認知后,我們才能更好地通過專業服務為其賦能。
作為騎手,他們在物質方面的需求是顯性的,但最迫切的需求往往也是最容易被關注和滿足的。因此在這個維度上,我們考慮得很全面,為騎手準備并發放所需物資,比如冬日保暖必備的擋風棉、護膝,接單送單必備的充電寶,保障安全的反光條。有次做完服務活動準備回去時,一位騎手跑過來追上我們問,在哪里可以關注到青島協作者的資訊,還有一些關于協作者的問題。他真誠的回應,讓我感覺到我可以真正成為騎手的伙伴、朋友,體會到專業服務的價值所在,從而帶來滿滿的成就感和發自心底的愉悅感。

協作者《騎手生存與發展需求報告》中寫到,當代騎手作為全人的多元需求得以勾勒,這是反思我們活動成果的重要依據。他們首先是為生計奔波的平凡打工人,其次才是騎手,這只是一個職業的外衣。騎手職業,是他們在偌大的人世中短暫選擇的一個用以謀生的手段,但他們因何而選擇騎手工作,在這過程中有何感受,內心又有何需求……這些問題都很難被關注、觸及且探究清楚,因而我常帶著這些思考去觀察他們。讓我印象最深的是一位戴著眼鏡、斯斯文文的年輕騎手,當被問及做騎手的原因時,他給出的理由是想鍛煉自己,挑戰自己,他說:“如果騎手我都能做得了,那別的還有什么是做不了的呢?”我從他臉上看到了年輕人的自信樂觀,還有一腔熱情,深深地感染了我。是啊,騎手職業不該只被看做是因生活所迫退而求其次的屈從,也不該被單純看做是賺錢的工具,跳脫出刻板印象,它也可以被看做是一種人生的挑戰與冒險。
安全,是騎手工作永恒的主題,在騎手訪談里也是一個高頻詞。針對這項需求,我們精心設計了相關主題活動,以普及交通安全知識。但是騎手安全事故頻發,真的全部是由于騎手缺乏安全知識嗎?或許平臺的不合理派單,緊張的送餐時間限制,不寬容的社會氛圍,都難辭其咎。有些幫助可以直接作用于騎手本身,但還需要一些力量間接施加于社會、外賣平臺、商家和消費者,打破隔閡與偏見,讓騎手群體可以平等地參與整個行業鏈。這些問題丞待解決,也許是協作者第二期的騎手關愛行動需要細細考量的。

還記得第一次參與騎手項目是前期招募活動。我們帶好物資來到騎手聚集的一個商場附近,在中午送餐高峰期來臨前,騎手們都會于此。我們為騎手準備了礦泉水、消毒濕巾等,向他們宣傳協作者的騎手關愛行動項目,邀請他們參與之后的服務活動。當時有位騎手還以為我們是外賣平臺的工作人員,這也間接反映出社會上鮮有面向騎手群體的關愛服務。
在與騎手接觸的過程中,我也了解到他們的工作現狀與真實需求,而道路安全對他們來說是重中之重。于是青島協作者開展了幾次以道路安全為主題的騎手關愛活動,通過小游戲、安全知識有獎競答、專家講座等形式,向騎手們普及安全知識,同時也會以騎手倡議等形式增強他們的主體意識,進而保障道路安全和文明配送。

青島協作者實習生張娜

實習期間參與了協作者騎手關愛行動項目,通過對騎手的采訪,青島協作者了解到騎手們的需求,為他們提供專業服務,例如邀請到一些社會志愿者為騎手們開展一些有關電動車消防安全、交通安全、壓力疏解的主題活動。騎手們從不是孤身一人在城市里奔波的,他們的身后永遠帶著家人的牽掛,所以說在工作中騎手自身安全是應該得到基本保障的。我作為實習生能夠親身參與到這些活動中,為他們提供幫助,在活動結束后為他們送上手套、擋風棉、護膝等迫切需要的物資。
有次活動中善媛老師向騎手們介紹了協作者童緣項目,如果家里有小朋友可以聯系參與協作者童緣服務。活動結束后有位騎手第一時間向我們詢問并添加了童緣官方微信,后來他的孩子也加入了童緣項目。這讓我很有感觸,出門后他是辛苦派送的外賣騎手,回家后他是愛孩子的父親,騎手關愛行動不僅為騎手本人提供服務,也為他們的家人送去幫助。

青島協作者實習生
?李思懿

我是一名普通的醫務工作者,但還想在工作之余為社會貢獻一點微薄之力。于是2021年,在青島協作者宋娟主任的引薦下,我很榮幸地參與了兩次“騎手關愛行動”的活動,向騎手們普及了日常跌打損傷防護的醫療知識。通過這兩次活動,我感受到志愿者活動的初心,也希望我這一點小小的能量,能為騎手伙伴們帶去一抹溫暖。

青島協作者消防志愿者 楊杰

外賣騎手是近幾年迅速成長起來的一個職業,大多數為外來務工人員,穿梭在大街小巷,早出晚歸,日曬雨淋,生活環境和工作條件都很艱苦。但騎手群體的真實狀況目前還沒得到足夠的社會關注與重視,而協作者率先行動了,先著手于工作生活的最基礎的需求,對騎手進行幫助。作為青島協作者的志愿者,我通過參加騎手關愛行動將消防知識傳播給了騎手們,近距離接觸了這一熟悉而又陌生的群體。從騎手們的表情和眼神中,我能感覺到他們對協作者的認可與信任。協作者騎手關愛行動,我會一直常伴左右。

青島協作者醫務志愿者 李林

珠海協作者工人志愿者 王明光

作為志愿者參加騎手關愛行動的服務活動時,我看到騎手們一來就習慣性地把箱子在前面整齊地擺成一排,穿戴整齊,裝備齊全。隊長為騎手們做了培訓,叮囑他們在送餐時必須禮貌熱情地對顧客說“您好,您的外賣到了”。這讓我感覺到騎手們的熱情,為把餐順利送達背后需要付出的努力,也尊重每一位顧客的感受,完全洗刷了來自于網絡的對騎手的負面印象。

當我第一次走近騎手,才真正深刻體會到勞動者的艱辛。每一份送到我們手里的外賣,承載著每位騎手的責任與使命,看似平凡簡單的工作,卻有著多少辛酸不易。因此我們要尊重每個職業,體諒每位打工者。

珠海協作者大學生志愿者 吳佩釵

騎手,網絡時代迅猛發展背景下的一個新興職業。他們因生活所迫長期徘徊在社會邊緣,但他們同樣是一個個燦爛的生命,和我們一樣對未來有著美好的憧憬。關注騎手,還需要更多的人群參與,政府、媒體、企業商家、社會組織、每一個你我,因為他們與我們的生活緊密關聯。或許此時此刻,正在有騎手奔波在為你送外賣的路上,為他留個言“不用急,辛苦了”,最后記得說聲謝謝、打個好評。

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