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維修

窗

之

運營分公司 維修工程部 主辦

2023.11? 第三十七期

主 辦 丨

主 編 丨

副 主 編丨

審 核丨

編 輯 丨

勤勉實干? 無私奉獻

企業精神

協作? 擔當? 高效? 創新

核心價值觀

守規慎行? 備豫致遠

安全理念

尚賢? 聚才? 培優? 盡能

人才理念

花團錦簇? 同心事成

團隊理念

赤誠丹心? 清白正身

廉潔理念

穿一線錦繡? 連一城繁華

新聞頭條

河南省洛陽市國資委2023年度第六期“國資大講堂”開講——譚? 暢

消防技能人人會，技能比武展風采——郭曉青 羅瑞祥打造節能新技術，建立運維新格局—— 謝夢蕾 唐 崢深入基層班組建設，與生產一線同在——田博劍爭分奪秒搶修設備，齊心協力保障生產——王 垚踐初心，擔使命，迎保障，展風采——韓金言

生產動態

管道的冬季保暖服—電伴熱系統——谷艷妮

地鐵安全無小事，小事須當大事辦——張文斌

寒風逆境，勇敢前行——張博源

心中有夢，眼里有光，腳下有遠方——石金朋? 韓少華

兢兢業業事生產，精檢細修保運營——陳力瑋

開展專項考核，提升技能水平——崔耀星

練兵比武強素質，淬火礪劍鑄鐵軍——杜雅嵐

一線之聲

以學促知，以知促行——柳恒芳雙軌探傷敞篷車，高效檢測保安全——王書豪

默默奉獻的“地下守護者”——尤晨明

售檢票系統守護者——李帥斌

預防為主，生命至上——各車間

不曾荒蕪的凜冬——柳恒芳

環境與設備監控（BAS）系統—— 自動化車間

科技前沿

學習園地

列車上的眼睛—— 孫新雨

為深入貫徹落實國有企業工資分配政策，加強國有企業工資內外收入監督管理，指導國有企業做好工資總額預算編制等工作，根據洛陽市國資委年度培訓工作安排，由市國資委主辦、洛陽軌道集團有限責任公司承辦的2023年第六期“國資大講堂”于近日在洛陽軌道控制中心開講。

活動邀請了河南省人社廳勞動關系處一級調研員黃振宇同志，洛陽市國資委黨委副書記、副主任陳海燕同志，洛陽市人社局黨組成員、副局長劉波同志、河南能源集團人力資源部周建峰同志到場授課，市人社局和市國資委相關科室的負責同志，市屬國有企業領導和相關業務部門負責同志，各縣區人社部門、國資監管機構及下屬企業負責同志等參加開班式并聆聽講座。

河南省洛陽市國資委2023年度第六期“國資大講堂”開講

圖 / 文? 通號車間? 譚 暢

新聞頭條

開課前劉波同志結合國資國企現階段實際情況，對辦好本次培訓提出了期望和要求。開班式結束后，黃振宇同志、巴素芬同志結合多年的工作經驗和我省企業發展實際情況，介紹國有企業工資總額預算編制管理，解讀國有企業工資改革政策及分配制度相關政策，全面梳理工資總額管理的政策演變，對國有企業工資總額預算管理具體工作進行有力指導，提升企業競爭力提供積極的指導和幫助。

周建峰同志從控制總量、優結構、嚴考核、強賦能等四個方面詳細分析講解工資總額的有效管控，內部分配體系完善、績效管理機制健全、薪酬管控理念變革等國有企業工資管理監督的相關知識；既有對相關政策的精準解讀，又有實踐經驗的提煉總結，對國有企業做好工資總額管理、籌劃、分配，促進企業發展提供有益的指導和幫助。

陳海燕同志表示本次大講堂方式新、反響好，參訓范圍廣，組織周密，主題鮮明，內容豐富，旨在幫助國資監管部門、國有企業更加深刻的理解和把握工資總額的管理方式，幫助企業集團理順內部二三級公司工資總額管理的基本邏輯。

今年是學習貫徹黨的二十大精神開局之年，也是國企改革深化提升的啟動之年，同時處于第二批主題教育期間，各級企業要以此次培訓為契機，依靠學習走向未來，轉變觀念、開拓思路、補短板解決發展中難題，激發員工活力，確保改革走深走實，進一步解放思想，真抓實干，提高國有企業核心競爭力。

今年是學習貫徹黨的二十大精神開局之年，也是國企改革深化提升的啟動之年，同時處于第二批主題教育期間，各級企業要以此次培訓為契機，依靠學習走向未來，轉變觀念、開拓思路、補短板解決發展中難題，激發員工活力，確保改革走深走實，進一步解放思想，真抓實干，提高國有企業核心競爭力。

新聞頭條

消防技能人人會

技能比武展風采

圖 / 綜合技術室? 郭曉青

文 / 綜合技術室 郭曉青? 自動化車間? 羅瑞祥

新聞頭條

為進一步檢驗部門義務消防隊的實戰水平，夯實部門消防安全工作基礎，有效提升部門消防隊伍火災防控能力，筑牢消防安全“防火墻”。圍繞2023年消防宣傳月“預防為主，生命至上”的活動主題，維修工程部11月17日在劉富村車輛段組織各車間、委外單位開展“消防宣傳月技能大練兵”活動。運營分公司副總經理張旗成、部門經理褚衍濤蒞臨現場為參賽隊伍加油。

通過前期的選拔，維修工程部男子組3組、女子組3組、委外單位隊3組共計18人參加，比賽項目包含消防戰斗服穿戴、佩戴正壓式空氣呼吸器、連接消防水帶、滅火器使用等。比賽開始前裁判員詳細講解了比賽規則及安全注意事項，并提醒參賽者要將理論知識轉化為實踐操作，確保自身安全。在比賽過程中，參賽選手全力以赴，準確完成各項操作，展示出專業的消防技能和出色的團隊協作能力。穿戰斗服項目中，選手們需要在最短的時間內穿戴好消防戰斗服，而在連接水帶項目中，選手們則需要在規定時間內完成消防水帶的正確連接，這不僅要求選手們對消防裝備熟練掌握，還需要具備良好的體能和敏捷的反應能力，從而展現部門消防實戰化能力，提高所轄微型消防站、義務消防隊的消防安全意識和應急能力。經過激烈角逐，自動化車間李蘇雨、董豫陽；FAS委外單位程傳藝、許順飛四位同事榮獲維修工程部2023年消防技能比武女子組第一名、男子組第一名、委外組第一名。

維修工程部通過此次消防技能比武，不僅增強了員工們的消防安全意識，提高了他們的應急處置能力，深入理解了消防安全知識，進一步熟悉消防裝備的使用方法，提升實際操作能力和團隊協作精神。維修工程部將以此次競賽為契機，繼續加強義務消防隊的培訓和演練，提高部門整體火災防控能力，營造良好的消防安全環境。

新聞頭條

打造節能新技術

建立運維新格局

圖 / 文? 自動化車間 謝夢蕾 唐 崢?

為積極響應國家節能減排的號召，提升洛陽地鐵節能新技術，實現設備管理可持續發展新目標。運營分公司基于運維實際，搭建地鐵車站ISCS-電能采集系統能管新平臺。

電能采集系統是基于PLC程序通訊、計算機網絡等現代信息技術，來實現設備能耗信息集中化管理的新應用。它通過綜合監控系統中獨立采集電力數據的方法，將地鐵車站內的用能信息、電能質量等電力數據有機整合，通過軌道交通專用服務器通訊傳輸，將收到的電力數據進行分析處理后存儲到實時數據庫中，讓運維人員可以通過綜合監控系統直觀的對全線各車站內的能耗設備進行全過程、動態化監控管理與調度。

電能采集系統，不僅彌補了對具體設備用能監測的空白，精確可靠的采集設備用能信息，降低人工核對的差錯率，提高核算效率；還可以通過分析設備用能信息，計算電能損耗，快速高效甄別設備的故障隱患，杜絕事故發生，進而提高設備維護質量和效率，同時也提高了車站運營的安全性和可靠性。

運營分公司持續遵守合理用能的原則，將節能減排融入到運維的標準化建設中，切實解決好設備運行的實際問題，向智能化、信息化、集約化的運維方向穩步前進！

11月14日，運營分公司副總經理張旗成同志深入2號線接觸網工班調研班組建設，進一步了解一線生產員工的班組建設和成果，他調研了接觸網專業值班室、點金創新工作室、工班文化墻和工班材料間，并與一線員工進行了深入交流，維修工程部經理褚衍濤、供電車間副主任楊琳琳及相關人員陪同。

他對接觸網專業的五型班組建設給予了高度贊揚，強調了設備設施質量和檢修隊伍技術能力的重要性。他指出，接觸網專業與列車的運行息息相關，是地鐵安全運行的重要一環，同時強調了進一步提升設備設施質量和加強檢修隊伍的技術能力的重要性。

此外，他對接觸網專業在細節方面的規劃和設計提出了指導，并就進一步提升五型班組建設的品質和效果提出了建議。他強調了班組建設在提升員工凝聚力和工作效率方面的重要作用，并鼓勵員工積極參與班組建設，共同推動班組的發展。

此次視察工作對班組建設發展具有重要的指導意義，供電車間將深入貫徹領導的指示精神，進一步加強工作，不斷完善各項工作，為城市軌道交通的運行做堅實的保障。同時，他們將共同努力，為洛陽軌道交通的發展貢獻一份力量。

深入基層班組建設·與生產一線同在

圖 / 供電車間? 申治業? 文 / 供電車間 田博劍

新聞頭條

—記張旗成同志赴二號線接觸網工班調研五型班組

新聞頭條

2023年10月20日凌晨2點，隨著1號線牡丹廣場主所最后一塊吊裝口樓板的順利吊裝到位，標志著計劃為期一周的牡丹廣場主所2#SVG變壓器拆除吊裝作業的圓滿完成。本次拆除吊裝作業停電時間短、任務重，為全面、安全、高效、正點完成任務，各級領導高度重視。施工期間，檢修人員面對流動車輛過多、起吊空間受限、風井情況復雜等諸多困難，積極應對，維修工程部經理褚衍濤多次往返現場進行檢查指導，及時協調施工過程中出現的問題。供電車間歷時3天，共計安排32余人次，順利完成本次主所變壓器拆除吊裝作業。

為確保安全、有序推進變壓器拆除吊裝工作，供電車間提前多次組織安排人員進行現場勘察，對現場作業環境進行全面評估，詳細制定施工計劃安排和風險預防措施；將作業現場存在的風險點分類，針對各類不同的風險制定有效的風險防范措施；并采取“專人監督+流動監管”的方式，各作業點安全監管人員根據每日作業安排對作業風險進行提示并重點監督，對作業現場每一個環節進行嚴格管控，確保作業現場標準化、安全化，為變壓器拆除吊裝工作安全、優質、高效提供保障。

爭分奪秒搶修設備

齊心協力保障生產

圖 / 文? 供電車間? 王? 垚

在各級領和專業檢修人員共同努力下，供電車間高效完成了2#SVG變壓器拆卸吊裝作業。通過對本此作業的全面總結和詳細分析，深刻認識到了變壓器在生產中的重要

性，今后會嚴格遵守操作規程和設備的維護保養工作，定期進行設備的檢查和維護，有效避免故障發生。聚力提升設備運行的可靠性，持續提高設備運維能力，用實際行動保證供電設備安全可靠，全力守護洛陽軌道供電系統安全運行。

10月23-24日，“新一代城軌交通環控（空調）系統創新技術與應用成果研討會”在洛陽順利召開。此次研討會由中國城市軌道交通協會指導，洛陽市軌道交通集團有限責任公司和中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會主辦，是全國城市軌道環控系統技術創新領域規格最高的年會，機電車間參與此次會議現場保障及設備講解工作。

會議以“共商環控節能技術，助力綠色城軌發展”為主題，多位專家代表圍繞城軌交通環控（空調）系統創新技術與應用成果，展開了廣泛、深層次的交流和研討。同時，專家們也走進現場，到體育中心站、市民之家站進行了參觀，機電車間提前規劃車站環控機房設備參觀路線，并安排專業人員進行設備講解工作，向大家介紹洛陽地鐵2號線在環控節能方面采取的措施。同時提前準備車站通風空調系統專業圖紙、設備相關資料備用，每站安排員工現場保障，確保設備運行正常。

洛陽地鐵磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統，最終得到了行業專家的高度認可。與會專家紛紛表示，洛陽地鐵新型通風空調方案的全過程管控思路、產學研用深度結合的模式，可為國內其他城市新建地鐵線路提供參考與借鑒。

研討會期間，機電車間立足崗位，履職盡責，用自己的使命與擔當，保障了此次會議的完美收官。下一步，機電車間將繼續以勤勉實干、無私奉獻的精神，嚴謹務實、擔當作為的態度，為公司創造更多機遇、作出更大貢獻！

踐初心 擔使命

迎保障 展風采

圖 / 文? 機電車間? 韓金言?

新聞頭條

新聞頭條

為認真貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育工作，推動“雙報到”制度工作的扎實開展，維修工程部第二黨支部高度重視，認真部署，2023年11月份與社區開展黨建聯建共建，認領實事項目，參與社區治理難題。鼓勵黨員積極到所在社區開展“雙報到”志愿服務。

2023年11月3日，維修工程部第二黨支部與車輛黨支部、泉舜社區黨群服務中心聯建共建，組織黨員在泉舜社區及尚德苑小區開展“愛我社區 清潔家園”志愿服務活動。本次活動共30人參加。此次活動中，黨員們對社區公共區域進行清掃，對社區公共座椅、健身器材、垃圾分類投放點柜體等公共設施進行擦拭，同時，向社區居民發放垃圾分類宣傳手冊，宣傳垃圾分類的意義。向小區居民講解天燃氣使用注意事項及冬季防火注意事項，用行動守護居民安全，用實際行動爭當社區文明傳播者、守護者、踐行者。

維修工程部第二黨支部57名黨員全部深入社區開展志愿服務、認領居民“微心愿”、參與社區治理等活動，服務范圍涉及泉舜、尚德苑、中油家園等十余個社區。開展活動內容豐富多彩，有清潔家園、整治街道上隨意停放的車輛、對社區內的綠植進行養護等多項服務。

此次活動，以黨建為引領，立足群眾實際需求，加強了黨員與社區居民的溝通聯動，拉近了黨群關系，形成了良好的志愿服務氛圍，充分發揮了黨員的先鋒模范作用，用心用情用力為社區群眾辦實事、做好事，推動“雙報到雙服務”活動走深走實。

社區服務“雙報到”主題教育建新功

圖 / 文? 供電車間? 郭? 露?

維修工程部第二黨支部深入社區開展志愿服務、認領居民“微心愿”、參與社區治理等活動，服務范圍涉及泉舜、尚德苑、中油家園等十余個社區。活動內容豐富多彩，有清潔家園、整治街道上隨意停放的車輛、對社區內的綠植進行養護等多項服務。

活動以黨建為引領，立足群眾實際需求，加強黨員與社區居民的溝通聯動，拉近黨群關系，形成良好的志愿服務氛圍，充分發揮黨員的先鋒模范作用，用心用情用力為社區群眾辦實事、做好事，推動“雙報到雙服務”活動走深走實。

生產動態

十冬臘月，朔風凜冽，街道上來來往往的人群已經穿上暖和的冬衣，這數九寒天里我們的“好伙伴”設備管道也有他們保暖的冬衣——電伴熱。

管道的冬季保暖服—電伴熱系統

圖 / 文? 機電車間? 谷艷妮

施工期間，四人分工明確，郝紹佐踩著梯子，仰著頭，抬著酸痛的胳膊，不斷向電梯井中遞線纜；任成成把最困難的工作留給自己，在空間極為有限的電梯井中熟練地進行線纜的接收與固定；站廳中張文斌尋找合適的位置，為進入吊頂做好接收線纜的準備；王鵬飛剛休完假期，身穿剛洗好的工裝，但是不怕臟、不怕累，二話不說就爬上吊頂，小心翼翼地彎腰前行，一只手抓著吊頂桿，一只手接過從電梯井中遞過來的線纜。當線纜到達站廳層時，面臨的情況更加復雜。如何讓線纜穿過出入口上方那狹窄的水泥橫梁成為亟待解決的問題。他們集思廣益，嘗試了各種方案，最后只能用身體緊貼墻壁才可通過的狹小縫隙，進入吊頂方沿墻壁對線纜進行布放，并順利抵達安防箱，完成攝像機線纜布放工作。

正是這群不畏艱險的維修工讓這一趟趟疾馳的列車安全運行，讓這一批批匆忙的乘客平安到達。他們讓每一個人都切實感受著地鐵帶給我們的迅捷和便利！

地鐵安全無小事

小事須當大事辦

圖 / 文? 通號車間? 張文斌

生產動態

車站的正常運營，離不開風水電工班員工的全力保障，他們不僅需要確保車站內的各項設施設備正常運行，還需要及時發現和排除潛在的安全隱患，確保乘客和員工的安全。

近期氣溫急劇下降，風水電工班員工進行室外安全隱患排查，秉承著“零風險、零隱患”的核心理念，認真的排查與車站相關的每一處安全隱患。在排查室外消防井時，發現了多個車站的消防井內有較大孔洞，部分井內泥土覆蓋閥門，影響了閥門的使用，對車站的安全運營造成了一定的安全隱患，對此，風水電工班員工第一時間上報信息，工班長迅速帶領風水電工班人員趕往現場支援，積極全力的消除安全隱患，他們不懼惡劣環境，不懼艱苦條件，在非常狹窄的空間內，將所有風水電消防井、閥門井等內的孔洞全部進行封堵，并耐心地清理已經覆蓋閥門的泥土和垃圾。

寒風逆境·勇敢前行

圖 / 文? 機電車間? 張博源

這些雖然看似只是風水電工作中的一些小事，但是體現了風水電工班對安全風險的管理和對安全的逐級負責，確保了安全風險動態研判、卡控到位，對安全的關鍵點實現全過程有效的控制，堅決從源頭杜絕了各類事故的發生。

“東風夜放花千樹，更吹落，星如雨”，這詞傳神地貼切房建橋隧工的狀態與氣息。有那么一群人，他們悄無聲息，用實際行動詮釋著勞動的偉大。他們的付出可能沒有顯赫的功績，但卻是運營安全平穩發展的基石。他們用技術和智慧，把夢想變為現實，為企業貢獻力量。他們是地鐵運營一線的“守護者”，是勤勞和堅韌的象征。

維修工程部工建車間2號線房建橋隧一工班人員在牡丹橋站進行日常設備巡檢過程中，發現牡丹橋站站臺天花存在多處漏水現象，影響乘客出行。在班組長石金朋的帶領下，工班人員自行處理滲漏水問題。

由于漏水點比較隱蔽剛好在風管設備上，在工班人員進行二次勘查后，選定了最優的實施方案，結合現有的材料物資、工藝技術、操作資質，加班加點開展整改工作。使用接水槽引流，由于天花采用完全固定方式，拆除難度較大，我們便采用拆除側墻搪瓷鋼板將接水槽固定到漏水點下方。經過大家同心協力、攻堅克難，順利完成了此次接水槽引流作業，站臺漏水情況恢復正常。此次整改工作不但彰顯了車間員工的服務精神和技能水平，還節省了委外改造費用，為控制維修經濟成本作出努力。

在今后的工作中，工建車間房建工班全體人員會繼續保持知難不畏難的工作態度，全力守好設備維修業務的崗位職責，保障設備的良好運行，以實際行動助力洛陽地鐵運營高質量發展，為乘客的安全出行提供助力。

心中有夢

眼里有光

腳下有遠方

圖 / 文? 工建車間? 石金朋? 韓少華

生產動態

文 / 自動化車間? 劉彥旭

滅鼠患—保設備安全

地鐵站內環境復雜，線纜極易受鼠咬侵害，由此造成的安全隱患會導致供電系統故障甚至引發火災，影響設備運行，造成事故，不可忽視。為進一步改善設備運行環境，有效保障秋冬季節設備安全、平穩運行。近日，自動化車間結合實際情況，認真研究，多措并舉，扎實做好設備秋冬“鼠患”防治工作。

具體措施有：

1.組織各站包保人員召開工班例會。針對秋冬季節的設備巡視、維修等環節有針對性的進行安排。

2.對“鼠患”防治如何具體實行開展培訓，制定具體應對措施，降低因“鼠患”導致的設備突發故障。

3.利用“捕鼠”裝置，結合老鼠生活習性等特點，將裝置布置在設備房邊緣內，全方位做好“鼠患”防治工作。

在此期間，1號線自動化一工班人員在巡視時，發現武漢路站門禁就地控制器脫離掃描，無法監控，隨即到達現場進行排查，找出故障原因為該站門禁就地控制箱線槽蓋板內多根線纜遭老鼠啃食破損斷裂。立即對該就地控制箱進行斷電，對破損線纜進行接續處理后，對設備進行送電，使設備及時恢復，保障了門禁設備的安全平穩運行。

機電專業設備的安全可靠一直是地鐵運營工作中公認的重要一環，自開通運營伊始，機電車間始終嚴格執行上級要求，按相關文件執行各類檢修，根據檢修規程及合同要求落實安全生產主體責任。2023年11月，2號線迎來了站臺門設備的年檢工作，專業全體人員高度重視，以實際行動面對挑戰，打響保障來年運營“第一槍”。

“全體都有，年檢開始！”在施工班前會與請點工作結束后，伴隨著施工命令的下達，現場人員身著全套勞保用品，根據分工投入到了各自的工作中。檢修人員有的進入軌行區查看，有的拿起防夾功能測試板，還有的直奔站臺門設備室，打開UPS電池柜開始作業。在站臺門設備年檢作業中，最重點的項目為UPS模塊蓄電池內阻測試與放電測試，這直接影響著市電故障后站臺門能否正常開關，是站臺門系統中的重要一環。

兢兢業業事生產

精檢細修保運營

圖 / 文? 機電車間 陳力瑋

時間緊任務重，整體流程容不得一點馬虎，現場人員抬頭低頭，汗水浸濕了口罩，灰塵染臟了手套，檢修人員認真對待每一條年檢項目，保證站臺門設備能隨時維持最佳狀態，保障乘客安全出行。當全站所有滑動門、應急門、端門，站臺門設備室檢修保養完畢，聯動測試正常，施工作業圓滿結束。這樣的情況，每個月的深夜在2號線會發生15次，全體專業人員24小時隨時在崗，響應一切應急狀況，堅守安全生產使命。

熙熙攘攘的車站，來來往往中有專業人員保障的身影，而當他們獨享這站臺的寧靜時，為他們“鼓掌”的卻還有開開合合的滑動門，這就是對他們日復一日恪盡職守的最佳褒獎。屏梯專業將繼續不斷提升維保質量，交出更滿意的答卷，保障每一位乘客的安全出行。

生產動態

為提升洛陽地鐵探傷專業的鋼軌安全檢測水平，加強工作實操技能，于11月20日在劉富村車輛段舉辦了一場專項培訓實操考核活動。通過此次培訓實操考核活動，將有助于提高探傷專業的工作效率和準確性，為地鐵線路的安全運行提供有力保障。

本次專項實操考核在車間副主任陳俊杰和車間技術組組成的評審團隊的全過程監督下進行，以確保考核的公正性和嚴謹性。考核內容主要涵蓋了鋼軌探傷設備操作、傷損定位定量、安全意識等方面的技能要求，旨在確保探傷工作的標準化和規范化。

參與此次考核的員工為洛陽地鐵的探傷檢修工，他們在經過長期的崗位培訓和豐富的實踐經驗后，已為本次考核做好了充分的準備。在活動中，他們需要通過設備操作、實際探傷任務模擬、探傷判傷等多個環節，展示他們在鋼軌探傷領域的專業能力和實際操作技巧。據了解，本次活動得到了車間領導的高度重視和支持。鋼軌的安全是地鐵運營的重中之重，因此通過此類培訓活動，旨在提高工作人員的專業素養和技能水平，確保地鐵線路的安全運行和乘客出行的安全。

本次專項培訓實操考核活動的成功舉辦，不僅代表著洛陽地鐵探傷工班在技能培訓和安全管理方面取得了重要的進步，同時也為地鐵線路的安全發展和運營提供了堅實的保障。通過這次培訓活動的順利進行，我們相信洛陽地鐵鋼軌探傷工班的員工將會通過自身的努力和實力，為地鐵線路安全穩定運行貢獻自己的力量，并成為保障市民出行安全的忠誠守護者。

開展專項考核·提升技能水平

圖 / 文? 工建車間? 崔耀星

本次專項培訓實操考核活動的成功舉辦，不僅代表著洛陽地鐵探傷工班在技能培訓和安全管理方面取得了重要的進步，同時也為地鐵線路的安全發展和運營提供了堅實的保障。通過這次培訓活動的順利進行，我們相信洛陽地鐵鋼軌探傷工班的員工將會通過自身的努力和實力，為地鐵線路安全穩定運行貢獻自己的力量，并成為保障市民出行安全的忠誠守護者。

北風潛入的悄無聲息，城市之下鐵龍來回穿梭，履行著他的職責。維修工程部為實現員工業務能力大幅度提升，激發員工學習的主動性，結合員工崗位任職能力要求，提升地鐵運營的安全水平，各車間2023年度陸續開展以練促學、以考促學活動，從而在來年進一步提升地鐵鐵龍的運行穩定性，更好的服務于乘客。

練兵比武強素質

淬火礪劍鑄鐵軍

圖 / 文? 通號車間 杜雅嵐

在2023年進入尾聲，大練兵活動也進入到了最后的考核階段，信號ATS工班按計劃開展大練兵考核工作，參與考核的員工嚴格按照操作規程進行檢修，展示他們熟練的技術和嚴謹的工作態度。在模擬故障處理環節，考核員工按照看、判、定、處、驗，快速判斷故障原因，準確制定修復方案，展現出極高的專業素養，為洛陽地鐵的安全運營提供了保障。通過故障模擬和檢修實際操作，員工熟悉和掌握信號系統的運行原理、故障診斷和修復技巧，增強對信號系統的理解和掌握。在整個活動開展過程中，班組員工相互學習、分享掌握的專業知識和技術經驗，積累更多的實踐經驗，提高自信心。通過密切配合、協商合作，使大家能夠更好地處理問題，提高工作效率，在面對實際工作中的挑戰時保持冷靜、沉著應對。信號檢修大練兵活動的舉行對員工的技能提升具有多方面的幫助，包括技術能力、故障應急處理能力、團隊協作能力等。這些能力的提升將有助于員工更好地履行職責，保障地鐵運營的安全和順暢。通過活動開展，維修工程部各車間形成良好的學習氛圍，實現由“要我學”向“我要學”“階段學”向“終身學習”轉變，為后續工作開展提供了有益的借鑒。

凡事預則立，不預則廢。大練兵活動的舉行，讓員工更加熟悉崗位職能，以練備戰，練就鐵兵精神。在未來的運營中，洛陽地鐵將繼續保持安全、有序的運營狀態，確保乘客出行體驗更加安全美好。

在洛陽軌道兩年的安全運營中，一線技能人員的保駕護航起到了重要的作用，所以穩步提高一線操作維修人員的技能素質成為近期工作的重點之一，自動化車間響應公司工作要求，制定了年度的大練兵專項培訓計劃。通過該計劃，旨在切實提高自動化車間AFC專業全員技術素質，強化重要基礎技能水平，為日常故障處理、應急搶修、后續可能出現的大客流保障等工作打好堅實的基礎。

此次年度大練兵專項培訓計劃按照技能等級，針對制定了AFC終端設備常見的故障模塊的更換及維修，包含TVM讀寫器更換、TVM發卡模塊控制板更換、AGM扇門機芯更換、BOM操作顯示器觸摸屏校準、讀寫器底層固件燒錄等。并且在培訓計劃穩步進行的同時，對培訓人員分批次進行技能考核及打分。

通過本次大練兵專項培訓，既是強化職業技能培訓、促進勞動保障工作的重要舉措，也是對地鐵一線技術工人的一次測試與考驗，基層技術人才是我們公司發展壯大的基石，我們不僅要加強理論知識的學習，來適應快速發展的高新技術，而且要同時提高我們的操作技能，以跟進新型設備的發展。這也體現了公司對一線技術人才的渴求與重視。　　　　　　　　　　　　　　　

大練兵專項培訓項目是一個優質的技能水平展示平臺，在此平臺上，我們展示自我，切磋技藝，進一步了解自身的缺點與不足，交流心得，提升自我，共同進步，加快人才培養和人員技能提升。

抓基礎·強技能·促生產

文 / 自動化車間? 李周林

自動化車間1號線自動化一工班崔榮濤開展夜班放線工作。

通號車間1號線通信正線一工班程相鋒在秦嶺路站跟換PIS屏。

自動化車間1號線自動化專業李錦輝在楊灣站進行服務器清灰。

自動化車間2號線AFC二工班胡向東進行月檢作業 。

我在崗

請放心

通號車間1號線通信正線二工班張浩然在應天門站至麗景門站區間進行線纜檢查。

地鐵列車的順暢運行離不開變電所的平穩供電，列車的牽引電則是變電所將主變電站引進的交流35kV電壓，通過整流機組降壓整流為列車所需的直流1500V，再通過接觸網為列車運行持續供電。因此變電所內設備的正常運行是為列車保駕護航的首要條件，日常對設備的巡檢就顯得尤為重要，我們的角色便是變電所的醫生，在年檢時對設備要進行“望聞問切”，細致檢查，確保設備運行的可靠性。

變電專業的直流開關柜正是保障列車直流電的關鍵設備，我們定期的設備年檢更需要一絲不茍的進行。作為作業組成員，要清晰的知道年檢工作的流程及檢修細則，這項工作是一個挑戰，也是一個機會。我們的施工現場一直秉持著“無安全、不施工”的原則，作業前所有參與檢修人員的安全帽、絕緣鞋等勞動防護用品必須穿戴到位，它們是安全作業的基礎。作業過程中，我們要對二次設備進行細致入微的檢查，這就需要我們有極致的耐心，一整排的直流開關柜有數不清的端子需要去緊固，但手中的螺絲刀不曾止步，即使是最基礎的緊固工作，我們也不能掉以輕心，檢修過程絲毫不能出錯，對設備負責，也是對自己負責。

年檢作業維穩了設備，保障了運營，更提升了自我，我們身處其中，心里一定要有桿秤，正如《山高路遠》所呈現的，“如果遠方呼喊我，我就走向遠方，如果大山召喚我，我就走向大山，雙腳磨破，干脆再讓夕陽涂抹小路，雙手劃爛，索性就讓荊棘變成杜鵑”，把平凡的工作極致化，永遠處于安全生產的山巔！

以學促知·以知促行

圖 / 文? 供電車間 柳恒芳

圖 / 文? 工建車間 王書豪

嘀、嘀、嘀……在1號線王城公園站至解放路站下行區間，探傷工班的5名“鋼軌醫生”正駕駛著一輛黃色四輪“敞篷車”進行鋼軌常規探傷作業。這臺“車”學名叫 RUD-15型雙軌式鋼軌超聲波探傷儀，與電客車的體積相比確實小巧，但它的作用卻不容忽視。

鋼軌在經受車輪的碾軋和摩擦后，難以避免其表面出現微小的損傷。為了確保列車運行的平穩與安全，工建車間探傷檢修工承擔著利用探傷設備進行鋼軌和道岔損傷檢測的重要職責。這些損傷可能隱藏在鋼軌內部或焊縫接頭等肉眼無法察覺的地方，對列車行駛構成潛在的安全威脅。

RUD-15型雙軌式探傷儀是他們進行檢測的關鍵工具。這款雙軌式探傷儀由可拆卸的車架、座椅、顯示屏和兩組輪式探頭等部件組成，其操作簡單，僅需10分鐘左右即可完成組裝。相較于傳統的手推式鋼軌探傷儀，雙軌探傷儀的探頭采用輪式設計，內含9個超聲波探頭，能實現雙股鋼軌的軌頭和軌腰全覆蓋同步探傷。這一設計不僅提高了探傷的精度，還大大壓縮了日常探傷檢修的時間。

采用雙軌探傷儀在施工區域內進行鋼軌探傷檢查，顯著提升了現場探傷作業效率，同時還能精準檢測到探測范圍內的鋼軌損傷和缺陷。每次作業，這群“鋼軌醫生”都表現出極高的專業素養，他們目光敏銳，對每一個可疑的波形進行細致分析，始終嚴格遵守作業標準，及時發現由季節溫差和鋼軌應力變化引起的鋼軌損傷。他們以高質量、高效率的檢測，充當著洛陽軌道平穩運行的堅定“探路者”。

雙軌探傷敞篷車

高效檢測保安全

采用雙軌探傷儀在施工區域內進行鋼軌探傷檢查，顯著提升了現場探傷作業效率，同時精準檢測到探測范圍內的鋼軌損傷和缺陷。每次作業，這群“鋼軌醫生”表現出極高的專業素養，他們目光敏銳，對每一個可疑的波形進行細致分析，始終嚴格遵守作業標準，及時發現由季節溫差和鋼軌應力變化引起的鋼軌損傷。他們以高質量、高效率的檢測，充當著洛陽軌道平穩運行的堅定“探路者”。

他們的工作環境是狹小的司機室、幽深的地鐵隧道；他們的工作內容是對地鐵通信設備進行維護和保養；他們不分晝夜，不辭辛苦為的就是讓市民每天能夠順利、安全地乘坐地鐵；他們就是地鐵通信設備檢修人員。

盡管工作辛苦，但檢修人員始終堅守崗位，用他們的專業技能和辛勤汗水，保障地鐵的正常運行。他們是城市的“地下守護者”，他們的付出和努力終將讓洛陽地鐵成為更加安全高效便捷的城市交通工具，讓我們能夠在繁忙的城市中，享受便捷的交通。讓我們向這些默默奉獻的“地下守護者”致敬，他們的工作雖然辛苦，但他們的付出是值得我們尊重和感激。

默默奉獻的“地下守護者”

圖 / 文? 通號車間? 尤晨明

盡管工作辛苦，但檢修人員始終堅守崗位，用他們的專業技能和辛勤汗水，保障地鐵的正常運行。他們是城市的“地下守護者”，他們的付出和努力終將讓洛陽地鐵成為更加安全高效便捷的城市交通工具，讓我們能夠在繁忙的城市中，享受便捷的交通。讓我們向這些默默奉獻的“地下守護者”致敬，他們的工作雖然辛苦，但他們的付出是值得我們尊重和感激。

圖 / 文? 自動化車間 李帥斌

在人來人往的地鐵站，與行色匆匆的乘客們相比，他們的安靜、沉著與周遭熱鬧的環境顯得格外“與眾不同”，他們就是AFC檢修工。身著一身工裝、背著工具包，時而佇立在售票機旁，時而蹲在進出站閘機處，他們專心致志地研究票卡設備，以最快速度為乘客解決進出站、無法正常購票等問題。

AFC設備是整個地鐵系統中與乘客最先接觸的門戶，所以AFC設備的正常運行，關乎乘客對于地鐵的體驗，更關乎乘客對于地鐵的態度。AFC是地鐵自動售檢票系統的簡稱，主要由自動售票機、自動檢票機等票務設備組成，實現地鐵售票、檢票、計費、收費、統計等功能。而想要此套系統平穩地運營，更少不了AFC檢修工的辛勤付出，售票機售出的不計其數的票卡，閘機扇門每天數以萬次的開關，都是AFC檢修工一絲不茍的保障才會出現的情形。面對朝夕相處的售檢票設備，AFC檢修工要做到“眼到、心到、手到”“耐心、細心、用心”，精心維護每一臺設備，在設備出現問題時，AFC檢修工總能第一時間到達設備旁，讓因故障等原因給乘客造成的不良影響降到最低。

地鐵運營結束后，才是我們展現拳腳的時候，工裝穿戴整齊，勞保齊全，安全防護到位是對本崗位最起碼的尊重。通常將不影響運營的小保養擇機在白班完成，重要設備的保養則在夜班進行。設備保養是個復雜的系統工程，往往耗時幾小時，對操作人員具備專業的業務能力有了更高的要求。

AFC檢修不僅是一份職業，更是揮灑汗水勇敢追夢的事業。數年如一日，用百分百辛勤地付出為廣大市民乘客出行保駕護航。

售檢票系統

守護者

地鐵運營結束后，才是我們展現拳腳的時候，工裝穿戴整齊，勞保齊全，安全防護到位是對本崗位最起碼的尊重。通常將不影響運營的小保養擇機在白班完成，重要設備的保養則在夜班進行。設備保養是個復雜的系統工程，往往耗時幾小時，對操作人員具備專業的業務能力有了更高的要求。

AFC檢修不僅是一份職業，更是揮灑汗水勇敢追夢的事業。數年如一日，用百分百辛勤地付出為廣大市民乘客出行保駕護航。

預防為主·生命至上

消防月期間，各班組營造濃厚的宣傳和學習氛圍；通過開展 “消防知識大講堂”，觀看消防宣傳教育片、消防安全科普視頻等內容普及宣傳消防知識，讓班組員工在輕松活躍的氛圍中學習消防知識；同時還開展滅火器噴射實操演練、消防逃生演練、消防戰斗服穿戴比武活動，讓大家都能實際動手操作，真正地將“三懂三會”刻在心中；通過對管轄車站設備房進行了消防專項隱患排查，從源頭遏制消防安全隱患。利用自身FAS專業優勢，把“巡檢一線”變為“流動課堂”，以理論學習為基礎、就地設備為依據、現場操作為契機，將學習培訓和普及宣傳有機結合，使消防意識真正深入民心、時刻緊繃消防“安全弦”。

——謝夢蕾

通號車間積極響應上級政策，以會議宣貫為契機，全員學習消防安全教育，講解滅火器使用方法及注意事項，組織消防滅火及逃生演練，確保全員掌握消防“四懂”、“四會”、“四個能力”。通過認真排查消防隱患，對管轄范圍內的消防器材、應急設備等進行自查自糾，做到“早預防、早發現、早處置”。從而實現人員、設備的安全平穩運行。

——董旭陽

消防安全，重在預防，這就需要我們具備一定的消防安全意識和消防安全知識的儲備。通過學習下發《消防“雙隨機，一公開”檢查問題整改報告》增強我們的消防安全意識，提升隱患排查能力，舉一反三，避免問題重復出現。通過桌面推演，預想相關火災情形，提高發生火災時的應變能力及響應能力。除了理論學習，行動實踐也必不可少，開展情景模擬，實戰演練，讓每個人真真切切的參與到防火撲救與逃生過程中，做到遇火不慌，遇火不亂。

——趙祥

在本次消防宣傳月中，通過將抽象的消防安全理論轉化為具體的實戰演練，職工的安全意識得到了顯著增強，大家應對突發火情的消防技能也得到了有效提升。未來，洛陽地鐵將繼續秉持“預防為主、生命至上”的安全理念，不斷加強員工消防安全培訓和應急演練，深入推進消防安全大排查工作，加大隱患整改力度，全力筑牢軌道交通運營的安全“防火墻”。

——李世豪

消防安全工作是一個艱巨的長期的任務，不是一勞永逸的事情。我們在加強日常消防巡視和消防設備檢修的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防消結合，才能保證安全。每個人都要關心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關己就沒事。要相信，在大家的共同努力下，一定能將消防安全工作做的更好。

——莫銀龍

防范勝于救災，通過消防知識的學習，使我明白了“預防為主，防消結合”在消防安全中的關鍵作用。以預防為主，我們可以降低火災發生的概率；而防消結合的學習則是為了能夠在火災發生時迅速反應，最大限度地保護生命財產安全。我將牢記這些寶貴的經驗和知識，將其融入到生活中，與身邊的人共同構建一個更加安全可靠的社會。預防為主，防消結合，讓我們攜手努力，共同營造一個消防安全的環境！

——張彬

火，是人類文明的起源之一，它的溫暖照亮了人類的歷史長河。然而，它也是一把雙刃劍，一旦失控，便能夠摧毀一切。我們不僅要在消防月這個特別的時間節點，還要在每一天都強化防火意識，更要傳遞一種責任感與敬畏之心。對于那些站在防火第一線的消防員來說，每一個平凡的日常都可能瞬間轉變為緊張的戰場。對于我們地鐵工作人員來說，按時排查安全隱患，及時處理那些潛在的威脅，就有可能避免人員傷亡和巨大的經濟損失，我們要時刻保持一顆警惕的心，防患于未然。

——張嘉鵬

巷子里的梧桐樹，將溫柔具象化，讓人不禁想要駐足沉浸其中，蕭瑟的北風仿佛彈奏著只屬于梧桐的交響樂，日復一日，交響樂的終章以梧桐葉在半空中緩緩飄搖謝幕，宣告冬日的到來。冬天，在人們的刻板印象里是寒徹的、荒蕪的、蒼白的；驟降的氣溫、蕭條的樹干、深冬的冰雪，光是思緒片刻就讓人瑟瑟發抖，可在這天寒地凍的時節，有那么一群熱火朝天的地下工作者，保障著洛陽地鐵的安全運行，在凜冬賦予了古都色彩，讓冬天不再是一片荒蕪。

冬日里，地鐵為人們的出行帶來了極大的便利，可便利的背后是檢修工們數不清的日夜堅守維保，平穩的供電系統是地鐵運行的首要條件，因此，面對天氣轉冷、氣候干燥，變電專業的檢修工們將安全生產放在第一位，不放過一處隱患，不漏檢一臺設備。地鐵在晚上停運后，正是檢修進行時，接近凌晨的冬夜，格外的寒徹入骨，為高質量完成供電設備檢修，保證次日的列車可以正常運行，變電專業在每一次檢修時都要打起十二分精神，以飽滿的狀態投入到工作中，一個螺絲，一個空開，一個指示燈，即使是小小的部件卻發揮著極大的作用，在檢修時都要觀察入微，做好維護。檢修作業結束已是凌晨三、四點，可作業的結束并不代表著工作的止步，他們仍然要值好最后一班崗，直至列車正常送電。

不論是當下凜冽的寒風，還是即將迎來的霜雪，變電專業的檢修工們依舊永葆初心，熱情無限，穿梭在列車中，穿梭在寒冬里，相信冬天的句號并不是冰雪消融，而是洛陽地鐵攜著美好和我們一同迎接春暖花開！

不曾荒蕪的凜冬

圖 / 文? 供電車間 柳恒芳

一、系統介紹：軌道交通環境與設備監控系統（BAS）采用計算機網絡、自動控制、通訊及分布智能等技術，實現地鐵環境與設備系統的三級控制管理模式，對地鐵車站及區間隧道內的空調通風、給排水、照明、電/扶梯、等機電設備進行全面的運行管理與控制。通過最優化組合，確保機電設備處于安全、高效、節能和最佳運行狀態，從而提供一個舒適的乘車環境。同時BAS系統還能夠對在地下車站發生火災事故的情況下，執行相應防災和阻塞模式，使有關救災設施按照設計工況及時有效地運行，充分發揮各種設備應有的作用，保證乘客的安全和設備的正常運行。

二、應用用戶：應用BAS系統的主要用戶是在城市軌道交通建設和運營中，對車站和線路上的所有機電設備采用集中監控方式進行管理的地鐵、輕軌、有軌電車等建設和運營公司。BAS系統滿足樓宇自動化控制系統的需求，可廣泛應用于大中型樓宇自動化控制系統中，實現對樓宇中機電設備的自動化控制。

環境與設備監控（BAS）系統

圖文：? 自動化車間? 供稿

三、系統組成：BAS系統的網絡采用分布式結構，由通信傳輸網、中央級和車站級監控局域網、現場總線網組成。采用工業級交換設備，通過雙網冗余、VLAN組網、分層隔離等技術手段，更好地滿足高可靠性的實時監控的需要，減少故障的波及面。硬件設備選擇具備高可靠性、高容錯性、可維護性好的工業級控制設備，根據現場實際情況和用戶的需要，中央級、車站級監控室可配置：冗余熱備的操作工作站和服務器、維護工作站、事件/報表打印機、UPS等。BAS的控制系統采用世界著名品牌的可編程邏輯控制器（PLC），采用可擴展、易維修的模塊化結構，具有遠程編程與診斷功能。控制器冗余配置；輸入輸出模塊通道隔離，可帶電插拔；全系統具有優質的抗干擾性。

四、系統功能：

1）機電設備監控功能：實現中央級、車站級、就地級三級監控；BAS控制命令能分別從中央級、車站級和車站緊急控制盤（IBP盤）自動或手動地下達執行，并具有越級控制能力；設備按優先級分級操作；具備軟件權限設定等功能。

2）執行防災及阻塞模式：接收FAS車站火災信息，執行車站防煙、排煙模式；接收區間停車位置信號，根據列車火災部位信息，執行隧道防排煙模式；根據區間阻塞信息，執行阻塞通風模式；監控車站應急照明系統；監視各排水泵房危險水位等。

3）環境監控與節能運行管理：通過環境參數的檢測，對能耗進行統計分析，控制通風、空調設備優化運行，提高地鐵整體環境的舒適度，降低能源消耗。

4）環境和設備管理：對車站環境等參數進行統計；對設備的運行狀況進行統計，據此優化設備的運行，實現維護管理趨勢報告，提高設備管理效率。

地鐵列車車載視頻監視系統及列車PIS屏播放畫面，通過車地無線網絡將列車車載視頻監視系統采集的運營中列車車廂內旅客乘車情況視頻信息實時上傳至控制中心，并將PIS系統的視頻信息從控制中心下傳至運營中的列車上，在車廂顯示屏上顯示PIS系統視頻信息。采用安全可靠的軌旁基站、基站天饋傳輸網絡進行車地無線通信，軌旁區域設備根據列車的位置信息，通過軌旁設備和車載設備的車地無線傳輸網絡，并具有高可靠性，高可用性和高可靠性。

列車上的眼睛

圖 / 文? ?通號車間? 孫新雨

在80MHz單頻網方案中，所有基站均使用相同的80MHz頻率，單頻網頻率利用率高，但是相鄰基站間存在同頻干擾問題。在40MHz雙頻網中，軌旁基站采用間隔站點使用相同40MHz頻點的方式進行部署，但由于地鐵隧道內無線環境復雜，且基站間要求能夠冗余覆蓋，間隔基站間同頻干擾的概率仍很大，同樣需要犧牲帶寬來解決。40MHz三頻網，通過時分雙工（TDD）空口和獨特的同步機制，保證基站間連續動態時隙分配以避免頻率干擾。

車地通信系統作為通信系統的發展方向，應在保證安全的前提下，盡可能提高系統的抗干擾能力。簡而言之，高可靠性和高抗干擾信號的車地通信系統將是未來的主要問題之一。

車站發生火災后FAS需聯動哪些設備？

答：FAS自身聯動聲光報警器、防火卷簾、常開防火門、消防水泵、AFC檢票機、門禁、應急照明、電梯等設備，并切斷非消防電源，同時將火災信息和模式指令上傳給ISCS，由ISCS聯動消防廣播（PA）、閉路電視監視（CCTV）及乘客應急信息系統（PIS）等進行乘客的誘導疏散。

回收模塊工作原理是什么？

當有票卡置于插卡口時，位于插卡口中的傳感器檢測到票卡的存在，通道主電機帶動傳送皮帶轉動，并將票卡送到票卡讀寫區。

當票卡讀寫單元完成票卡讀寫識別后，再由傳送皮帶按業務需要將票卡回收到指定的票箱里，或將票卡從插卡口退出。

洛陽市軌道交通集團有限責任公司運營分公司維修工程部

地址：劉富村車輛段綜合樓460室

電話：0379-86002872

郵箱：1057385738@qq.com