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遇見雅萬第6期

中鐵
電化

遇見雅萬

06

Enterprise journal

總第006期半月刊

2022年10月20日

工程概況
中鐵電氣化局承建印尼雅萬高鐵正線142.3km電力和牽引供電工程,其中變電所4座,分區所3座,AT所7座,電力調度所1處, 20kV配電所4座,箱式變電站48處,接觸網采用中國設計簡統化腕臂裝配和全補償彈性鏈形懸掛,約398.8條公里。變電房屋8處,包含4處變電所,AT5、AT6、AT7所3處,分區所1處。中鐵范圍內6處隧道照明。雅萬EPC合同金額47.01億美元,中鐵電氣化局合同金額2.68億美元。

工期目標
具備開通:2023年6月30日
四電工程:2023年3月31日
軌道精調:2023年3月31日
軌道鋪設:2023年3月07日
架梁完成:2022年9月30日(預計)

先期展示段DK126-DK145(動車所存車場)
展示時間:2022年11月16日
四電工程:2022年11月12日
軌道精調:2022年10月31日
軌道鋪設:2022年09月22日

  • 中鐵電氣化局總經理徐勇烈陪同國鐵集團副總經理王同軍到印尼雅萬高鐵項目檢查調研
  • 中鐵電氣化局總經理徐勇烈慰問一線員工
  • 中鐵電氣化局總經理徐勇烈組織召開雅萬高鐵項目推進會
  • 集團公司副總經理李磊一行到雅萬高鐵項目檢查指導工作
  • 中鐵電氣化局雅萬高鐵項目經理部組織觀看黨的第二十次全國代表大會直播
  • 雅萬高鐵進入電氣化專業核心技術施工階段

焦點時刻

06

目錄

22

  • 印尼雅萬高鐵首條承力索成功架設
  • 巡線,我們一直在行動

現場之聲

商務速遞

25

32

團隊建設

  • 關于召開離岸物資信用證兌付FAT資料模板答疑會

重大意義
雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目,也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。項目建成后,雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

管理前沿

26

  • 二十大報告摘登——新時代十年的偉大變革具有里程碑意義

  • 雅萬故事——愿做中印尼溝通的橋梁

線路主要技術標準
(1)鐵路等級:高速鐵路。
(2)最高設計(運營)速度:350km/h,結合 VS 曲線確定分區段速度目標值。
(3)正線數目:雙線。
(4)最大坡度:30‰。
(5)牽引種類:電力。
(6)列車類型:動車組。
(7)到發線有效長度:650 米。
(8)列車運行控制方式:CTCS-3。?
(9)行車指揮方式:調度集中。
(10)行車方向:右側行車。

焦點時刻

?2022年10月第06期?

10月19日,中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理王同軍,中國鐵路國際有限公司黨委書記鞠國江,中國中鐵總裁陳文健一行,到中鐵電氣化局參建的印尼雅萬高鐵項目檢查調研。中鐵電氣化局總經理徐勇烈、副總經理李磊、國際工程公司黨委書記路懷明、雅萬高鐵項目經理部項目經理樊少杰等陪同調研。

中鐵電氣化局總經理徐勇烈陪同國鐵集團副總經理王同軍到印尼雅萬高鐵項目檢查調研

19日上午,王同軍一行添乘作業車,沿線查看了雅萬高鐵G20峰會展示段施工進展,并對展示段的德卡魯爾150kV變電所、20kV配電所等進行了全面檢查。在德卡魯爾牽引變電所,王同軍一行先后檢查了室內外設備安裝調試情況,詳細詢問了工程進展、相關工藝工法標準執行以及中鐵電氣化局在雅萬高鐵建設過程中智能工裝設備應用等情況。

焦點時刻

?2022年10月第06期?

19日下午,中鐵電氣化局總經理徐勇烈到雅萬高鐵項目一線慰問員工,向廣大員工送去了慰問品。
在現場,徐勇烈與一線員工進行了親切交談,詳細詢問了大家在印尼的工作、生活情況。他強調,受中國中鐵總裁陳文健委托,他代表中國中鐵和中鐵電氣化局向大家致以誠摯的問候。他指出,雅萬高鐵是東南亞首條高速鐵路,也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的項目。項目全體參建員工在這次G20峰會展示段施工中,充分發揚了中鐵電氣化局的優良傳統,擦亮了“中國電氣化”品牌,彰顯和捍衛了中鐵電氣化局的行業領先地位。

王同軍對中鐵電氣化局參建員工克服印尼雨季帶來的不利影響、全力以赴搶工期、提前15天完成節點目標的工作成績給予了高度肯定。他指出,中鐵電氣化局是一個很能干、有實力的企業,關鍵時刻能夠沖在前,從不掉鏈子。
鞠國江表示,中鐵電氣化局在短短25天時間內完成德卡魯爾150kV變電所的施工,變電所設備開始了試驗調試。短暫的時間內,中鐵電氣化局完成繁多的設備安裝工作,在印尼雅萬高鐵創造奇跡。
陳文健對現場工作予以充分肯定。他指出,中鐵電氣化局發揮自身優勢,在雅萬高鐵實施過程中,攻堅克難,屢創佳績,表現出極強的專業素養和責任擔當。

中鐵電氣化局總經理徐勇烈慰問一線員工

焦點時刻

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在項目推進會上,中鐵電氣化局總經理徐勇烈對雅萬高鐵項目建設提出六點工作要求:一是要總結展示段施工經驗,合理安排物資材料進場,統籌做好人力資源和機械配置;二是要根據中國中鐵雅萬項目經理部整體工作部署,動態優化施組,確保節點工期目標實現;三是中鐵電氣化局指揮部、項目部、工區各層級要加強協同,集思廣益,團結合作,干好項目,確保創造經濟和社會效益;四是要以人為本,強化安全生產和疫情防控管理,堅決杜絕發生聚集性疫情,做到生產穩定、疫情可控;五是要實事求是,與時俱進,不斷探索海外項目管理模式;六是要發揮各層級組織的作用,關心員工,做好三工建設,創建幸福和諧的海外大家庭。

中鐵電氣化局總經理徐勇烈組織召開雅萬高鐵項目推進會

19日,中鐵電氣化局總經理徐勇烈組織召開項目推進會,集團公司副總經理李磊、國際工程公司黨委書記路懷明、集團公司生產技術管理部部長楊明明出席會議,雅萬高鐵項目經理部項目經理樊少杰帶領集團公司項目經理部及鄭州分公司項目部班子成員參加會議。

焦點時刻

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10月11日,李磊總一行來到電氣化局項目經理部看望、慰問參建員工

集團公司副總經理李磊一行到雅萬高鐵項目
檢查指導工作

10月11日,中鐵電氣化局集團副總經理李磊、國際工程公司黨委書記路懷明等一行到印尼雅萬高鐵項目檢查指導工作。集團公司雅萬項目經理部項目經理樊少杰、副經理馮海廣等陪同檢查。
李磊總一行先來到集團項目部駐地看望、慰問了參建員工,并與部分員工親切交談;同時希望全體員工保持忠于職守、精于奉獻的精神,錨定G20展示段和全線6.30目標不放松;在既定目標任務基礎上,全力與時間賽跑,爭取提前完成生產任務。
李磊總拜訪了股份雅萬經理部項目經理王坤,匯報了三分部G20展示段20kv配電所、150kv變電所和接觸網專業倒排工期計劃、物資設備進場和生產資源配置情況。股份雅萬項目經理王坤對電化局主管領導親臨一線、靠前指揮表示贊許和歡迎。王坤總通報了G20展示段總體施工計劃和工期節點目標,強調三分部要按照股份經理部工作安排,梳理細化倒排工期,按期高質量完成G20展示段施工任務,在保有預量的情況下全力提前完成目標。

焦點時刻

?2022年10月第06期?

隨后,李磊總一行來到G20展示段登乘點、20kv配電所、150kv變電所和預配車間及工區進行了全面檢查。現場施工負責人對項目進展情況、重要節點工期及存在問題進行了詳細匯報。李磊總對項目參建員工的辛苦付出和取得的成績表示高度肯定,對下一步重點工作落實提出要求。他強調,距離G20展示還有35天,各項工作必須平穩有序推進,高質量完成節點目標必須毫不松懈、全力以赴。

李磊總要求,全體參建員工要進一步提高政治站位,嚴格按照股份雅萬項目經理部和集團公司雅萬高鐵項目推進會要求,前后聯動,一體推進,強化資源配置,排除萬難保進度、保安全、保質量;同時運用好智能建造技術和成果,展現中國中鐵電化品牌優勢,堅定不移的推進G20展示段各項任務目標圓滿完成。

李磊總一行檢查預配車間

李磊總一行檢查150kV牽引變電所

?2022年10月第06期?

焦點時刻

中鐵電氣化局雅萬高鐵項目經理部組織觀看黨的第二十次全國代表大會直播

?北京時間10月16日上午10時,中國共產黨第二十次全國代表大會在北京人民大會堂隆重開幕。中鐵電氣化局雅萬高鐵項目經理部黨工委書記、項目經理樊少杰組織經理部全體員工觀看大會直播,中鐵電氣化局集團副總經理李磊、國際工程公司黨委書記路懷明等領導一同出席觀看。

黨員心得體會

樊少杰:新時代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的!面對嚴峻復雜的國際形勢和接踵而至的巨大風險挑戰,務必不忘初心、牢記使命,務必謙虛謹慎、艱苦奮斗,務必敢于斗爭、善于斗爭,堅定歷史自信,增強歷史主動,譜寫新時代中國特色社會主義更加絢麗的華章。

孫? ? 吉:一代人有一代人的使命,一代人有一代人的擔當,如今的我們,正處于百年未有之大變局,肩負使命當不負所托,我們必蓄積“千磨萬擊還堅勁”的韌性,砥礪“越是艱險越向前”的品格,胸懷“國之大者”,扎實履職盡責,主動擔當作為,積極開拓進取,奮力交出新時代鐵路建設事業的滿意答卷。

周? ? 儒:回望過往的奮斗路,眺望前方的奮進路,從黨的十九大到黨的二十大,我們國家取得了舉世矚目的偉大成就。作為一名“絲綢人”,要不斷強化自身專業能力,不斷增強學習的主動性、創造性,以行動證明自己的決心,緊跟黨的步伐,在工作中,一步一個腳印,為國家“絲路之路”倡議舔磚加瓦。

孫鐵虎:在中國共產黨的領導下,近代中國在不斷探索中前行,在驚濤駭浪中成長。經受住了各種風險考驗。作為新時代的黨員,更要主動作為,勇于擔當,居安思危,為全面建成社會主義強國而不斷奮斗。

何? ? 龍:作為一名參建海外項目的電化人,身處異國他鄉更能真切的感受到,黨和人民二十大以來取得的成就來之不易。尤其在面對復雜的國際形勢和當地復雜的項目管理關系,在項目管理工作中,更加要牢記初心和使命,為“一帶一路”倡議建立良好的溝通橋梁,為海外電氣化事業為之奮斗。

?2022年10月第06期?

焦點時刻

印尼時間10月19日,在印尼雅萬高鐵德卡魯爾站至帕達拉郎站區段,中國中鐵電氣化局員工操作一輛恒張力放線車緩緩啟動,一根澄黃的接觸網導線被準確懸掛到鐵路上空,這是印尼雅萬高鐵架設的第一根接觸網導線,標志著印尼第一條時速350公里的高鐵進入電氣化專業核心技術施工階段。
? ? ? ?作為高速鐵路牽引供電系統施工的關鍵控制工程之一,接觸網導線被形象地稱為高鐵線路的“大動脈”,它的施工質量直接影響著高速運行的列車安全、穩定取電。據了解,印尼雅萬高鐵全線均采用由中國制造的恒張力放線車進行接觸網導線架設,這種車輛具有較高的張力控制精度和靈敏度,架設的接觸網導線每米平直度精度整體控制在0.05毫米以內,最高可達到0.02毫米,大大優于當前時速350公里高速鐵路接觸網平直度驗收標準0.1毫米,能夠確保接觸網的施工質量滿足列車高速運行。
? ? ? ?印尼雅萬高鐵是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的項目。其中直接向高速列車供電的接觸網系統,就采用由中國中鐵電氣化局自主生產的“簡統化”接觸網裝備。

雅萬高鐵進入電氣化專業核心技術施工階段

《新聞直播間》報道

《新聞聯播》報道

?2022年10月第06期?

焦點時刻

孫吉在采訪中談到:“雅萬高速鐵路三大核心技術之一的牽引供電系統,采用接觸網簡統化裝備,是中國擁有完全自主知識產權的中國標準接觸網。隨著恒張力架線車的投入使用,為印尼雅萬高鐵G20展示目標奠定了堅實基礎。”

中鐵電氣化局雅萬高鐵項目經理部總工孫吉接受采訪

雅萬高鐵開始電氣化專業核心技術施工,累計在中央電視臺播出10次:
①20221020央視13套新聞頻道新聞聯播-聯播快訊19:00
//tv.cctv.com/2022/10/20/VIDE2jrYpZ9CRFrqsZofITDt221020.shtml
②20221020央視13套新聞頻道新聞聯播-聯播快訊21:00重播
//tv.cctv.com/2022/10/20/VIDE2jrYpZ9CRFrqsZofITDt221020.shtml
③20221020央視13套新聞頻道14:16新聞直播間
//tv.cctv.com/2022/10/20/VIDERg66uzydznDWQtCNXOZA221020.shtml
④20221020央視13套新聞頻道20:34東方時空
//tv.cctv.com/2022/10/20/VIDEsArK1d5K75oPNna3P4Yu221020.shtml
⑤20221021央視4套中文國際頻道04:25中國新聞
//tv.cctv.com/2022/10/21/VIDEiK8WvBQ8T3Rjfrjid82s221021.shtml
⑥20221020央視4套中文國際頻道21:09中國新聞
//tv.cctv.com/2022/10/20/VIDE9xtkoLbFQQhalub07gdH221020.shtml
⑦20221021央視4套中文國際頻道07:22中國新聞
//tv.cctv.com/2022/10/21/VIDEFolWLDYC1fjMBSKwLIAi221021.shtml
⑧20221020央視13套新聞頻道12:19新聞30分
//tv.cctv.com/2022/10/20/VIDEIOIt5ZQotDx4aHeDZAVk221020.shtml
⑨20221021 央視4套中文國際頻道 08:59 今日環球?
//tv.cctv.com/2022/10/21/VIDEPNvvDX4b7iTSy57bGQPc221021.shtml
⑩20221020 央視1套綜合頻道? 22:38 晚間快訊
//tv.cctv.com/2022/10/20/VIDE8esc8DoZtvTIOTINxZPX221020.shtml

?2022年10月第06期?

現場之聲

10月8日,首條1360米的承力索在Tegal Luar(德卡魯爾)站至Padalarang(帕達拉郎)站間成功架設在76錨段接觸網腕臂上,標志著由中國中鐵印尼雅萬高鐵項目三分部(中鐵電氣化局)負責施工的印尼雅萬高鐵站后“四電”工程正式進入承導架設階段。

印尼雅萬高鐵首條承力索成功架設

10月8日印尼當地時間20時30分,中鐵電氣化局集團接觸網軌道作業車緩緩在Tegal Luar(德卡魯爾)站至Padalarang(帕達拉郎)站間1592號錨柱停下,現場起錨人員在施工負責人的指揮下,迅速登上支柱,開始起錨作業。作業車作業人員升起并轉動作業平臺,從支柱上起錨人員手中接過補償裝置一端的杵環桿,與承力索起始端終端線夾連接起來,轉動作業車平臺調整好高度至適度位置,作業車在施工負責人的指揮下,駛向下錨方向,每到一棵支柱,作業車上作業人員一起配合,通過滑輪上的套子把承力索掛在腕臂上。21時整,作業車到達1534號下錨支柱,作業車上作業人員和下錨處的作業人員相互配合,在施工負責人的指揮下,卡好緊線器,連好滑輪組,搖動手扳葫蘆。“100、200……1500”,對講機中傳來起錨人員響亮的報數聲。“停!開始下錨。”施工負責人果斷指揮。5分鐘后下錨結束,首條承力索成功架設完成。
接觸網承力索是架設在鐵路線路上方懸掛接觸導線的,承擔著輸電和懸掛接觸網導線的雙重作用。雅萬高鐵是一帶一路的標志性示范項目,是印尼雅加達至萬隆間重要的客運通道,全線采用全系統、全要素的中國高鐵體系,全長142.3正線公里,設計最高速度350km/h。
供稿:郭永良
供圖:李培養

現場之聲

為順利完成G20展示段的施工任務,三分部集中施工資源,從國內調配人員,協調離岸、在岸物資供應,加班加點施工。現場一天一小變,三天一大變。承導架設、電纜敷設等工序涉及大量貴重物資,目前展示區段主要工作量已大部分完成。線路未完成封閉,極易發生偷盜事件。辛苦的勞動成果不能成為盜賊的財富,必須保證顆粒歸倉。
展示區段共設置安保點9,投入安保人員48人,24小時不間斷巡視。黑暗中、夜幕下安保小分隊在行動,巡視人員在路肩、房屋四周巡邏。一個崗亭,一把手電、一個記錄本、一把警棍,成為他們工作的寫照。
夜的靜,反襯出他們的忙碌,安保我們一直在行動。
項目部領導參加晚上巡視,對安保工作進行部署,檢查安保系統的運作情況。(供稿:孫鐵虎)

巡線,我們一直在行動

2022年10月12日雅加達時間9:30,項目經理部商務團隊召集所有雅萬高鐵離岸物資供應商,對離岸物資信用證兌付所需的FAT試驗記錄、制造商檢驗證書及質量證明文件的模板進行答疑。會議結束后,各供應商將按照最新的要求,對離岸物資信用證兌付所需材料進行調整完善,力爭本月底之前完成已發離岸物資的第三階段支付申請所需FAT資料的收集。(供稿:梁國硯)

關于召開離岸物資信用證兌付FAT資料模板答疑會

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二十大報告摘登?
新時代十年的偉大變革具有里程碑意義

?2022年10月第06期?

管理前沿

? ? ? ?習近平同志在二十大報告中闡述了過去五年的工作和新時代十年的偉大變革。他指出,新時代十年的偉大變革,在黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史、中華民族發展史上具有里程碑意義。
  習近平說,中國共產黨第二十次全國代表大會,是在全黨全國各族人民邁上全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的關鍵時刻召開的一次十分重要的大會。
  大會的主題是:高舉中國特色社會主義偉大旗幟,全面貫徹新時代中國特色社會主義思想,弘揚偉大建黨精神,自信自強、守正創新,踔厲奮發、勇毅前行,為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興而團結奮斗。
  在回顧五年的工作時,習近平說,十九大以來的五年,是極不尋常、極不平凡的五年。黨中央統籌中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局,就黨和國家事業發展作出重大戰略部署,團結帶領全黨全軍全國各族人民有效應對嚴峻復雜的國際形勢和接踵而至的巨大風險挑戰,以奮發有為的精神把新時代中國特色社會主義不斷推向前進。
  他在報告中說,五年來,我們堅持加強黨的全面領導和黨中央集中統一領導,全力推進全面建成小康社會進程,完整、準確、全面貫徹新發展理念,著力推動高質量發展,主動構建新發展格局,蹄疾步穩推進改革,扎實推進全過程人民民主,全面推進依法治國,積極發展社會主義先進文化,突出保障和改善民生,集中力量實施脫貧攻堅戰,大力推進生態文明建設,堅決維護國家安全,防范化解重大風險,保持社會大局穩定,大力度推進國防和軍隊現代

化建設,全方位開展中國特色大國外交,全面推進黨的建設新的偉大工程。我們隆重慶祝中國共產黨成立一百周年、中華人民共和國成立七十周年,制定第三個歷史決議,在全黨開展黨史學習教育。面對突如其來的新冠肺炎疫情,我們堅持人民至上、生命至上,堅持動態清零不動搖,開展抗擊疫情人民戰爭、總體戰、阻擊戰,最大限度保護了人民生命安全和身體健康,統籌疫情防控和經濟社會發展取得重大積極成果。面對香港局勢動蕩變化,我們依照憲法和基本法有效實施對特別行政區的全面管治權,制定實施香港特別行政區維護國家安全法,落實“愛國者治港”原則,香港局勢實現由亂到治的重大轉折。堅決開展反分裂、反干涉重大斗爭,展示維護國家主權和領土完整、反對“臺獨”的堅強決心和強大能力。面對國際局勢急劇變化,保持戰略定力,發揚斗爭精神,展示不畏強權的堅定意志,在斗爭中維護國家尊嚴和核心利益,牢牢掌握了我國發展和安全主動權。五年來,我們黨團結帶領人民,攻克了許多長期沒有解決的難題,辦成了許多事關長遠的大事要事,推動黨和國家事業取得舉世矚目的重大成就。
  習近平說,十八大召開至今已經十年了。十年來,我們經歷了對黨和人民事業具有重大現實意義和深遠歷史意義的三件大事:一是迎來中國共產黨成立一百周年,二是中國特色社會主義進入新時代,三是完成脫貧攻堅、全面建成小康社會的歷史任務,實現第一個百年奮斗目標。這是中國共產黨和中國人民團結奮斗贏得的歷史性勝利,是彪炳中華民族發展史冊的歷史性勝利,也是對世界具有深遠影響的歷史性勝利。
  十年前,我們面對的形勢是,改革開放和社會主義現代化建設取得巨大成就,黨的建設新的偉大工程取得顯著成效,為我們繼續前進奠定了堅實基礎、創造了良好條件、提供了重要保障,同時一系列長期積累及新出現的突出矛盾和問題亟待解決。當時,黨內和社會上不少人對黨和國家前途憂心忡忡。面對這些影響黨長期執

?2022年10月第06期?

管理前沿

政、國家長治久安、人民幸福安康的突出矛盾和問題,黨中央審時度勢、果敢抉擇,銳意進取、攻堅克難,團結帶領全黨全軍全國各族人民擼起袖子加油干、風雨無阻向前行,義無反顧進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭。
? ? ? ?習近平在報告中指出,十年來,我們采取一系列戰略性舉措,推進一系列變革性實踐,實現一系列突破性進展,取得一系列標志性成果,經受住了來自政治、經濟、意識形態、自然界等方面的風險挑戰考驗,黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革,推動我國邁上全面建設社會主義現代化國家新征程。
  ——創立了新時代中國特色社會主義思想,明確堅持和發展中國特色社會主義的基本方略,提出一系列治國理政新理念新思想新戰略,實現了馬克思主義中國化時代化新的飛躍。
  ——全面加強黨的領導,確保黨中央權威和集中統一領導,確保黨發揮總攬全局、協調各方的領導核心作用,我們這個擁有九千六百多萬名黨員的馬克思主義政黨更加團結統一。
  ——對新時代黨和國家事業發展作出科學完整的戰略部署,提出實現中華民族偉大復興的中國夢,統攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業、偉大夢想,明確“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局,確定穩中求進工作總基調,統籌發展和安全,明確我國社會主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾,并緊緊圍繞這個社會主要矛盾推進各項工作,不斷豐富和發展人類文明新形態。
  ——經過接續奮斗,實現了小康這個中華民族的千年夢想,打贏了人類歷史上規模最大的脫貧攻堅戰,全國八百三十二個貧困縣全部摘帽,近一億農村貧困人口實現脫貧,九百六十多萬貧困人口實現易地搬遷,歷史性地解決了絕對貧困問題,為全球減貧事業作出了重大貢獻。
  ——提出并貫徹新發展理念,著力推進高質量發展,推動構建

新發展格局,實施供給側結構性改革,制定一系列具有全局性意義的區域重大戰略,我國經濟實力實現歷史性躍升。國內生產總值從五十四萬億元增長到一百一十四萬億元,我國經濟總量占世界經濟的比重達百分之十八點五,提高七點二個百分點,穩居世界第二位;人均國內生產總值從三萬九千八百元增加到八萬一千元。制造業規模、外匯儲備穩居世界第一。全社會研發經費支出從一萬億元增加到二萬八千億元,居世界第二位,研發人員總量居世界首位。基礎研究和原始創新不斷加強,一些關鍵核心技術實現突破,戰略性新興產業發展壯大,載人航天、探月探火、深海深地探測、超級計算機、衛星導航、量子信息、核電技術、大飛機制造、生物醫藥等取得重大成果,進入創新型國家行列。
  ——以巨大的政治勇氣全面深化改革,許多領域實現歷史性變革、系統性重塑、整體性重構,國家治理體系和治理能力現代化水平明顯提高。
  ——實行更加積極主動的開放戰略,加快推進自由貿易試驗區、海南自由貿易港建設,共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。我國成為一百四十多個國家和地區的主要貿易伙伴,貨物貿易總額居世界第一,吸引外資和對外投資居世界前列,形成更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放格局。
  ——堅持走中國特色社會主義政治發展道路,全面發展全過程人民民主,社會主義民主政治制度化、規范化、程序化全面推進,社會主義協商民主廣泛開展,人民當家作主更為扎實,全面依法治國總體格局基本形成。
  ——確立和堅持馬克思主義在意識形態領域指導地位的根本制度,新時代黨的創新理論深入人心,社會主義核心價值觀廣泛傳播,中華優秀傳統文化得到創造性轉化、創新性發展,文化事業日益繁榮,網絡生態持續向好,意識形態領域形勢發生全局性、根本性轉變。

?2022年10月第06期?

管理前沿

  ——深入貫徹以人民為中心的發展思想,在幼有所育、學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居、弱有所扶上持續用力,人民生活全方位改善。人均預期壽命增長到七十八點二歲。居民人均可支配收入從一萬六千五百元增加到三萬五千一百元。建成世界上規模最大的教育體系、社會保障體系、醫療衛生體系,人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續,共同富裕取得新成效。
? ? ? ?——堅持綠水青山就是金山銀山的理念,堅持山水林田湖草沙一體化保護和系統治理,全方位、全地域、全過程加強生態環境保護,生態環境保護發生歷史性、轉折性、全局性變化,我們的祖國天更藍、山更綠、水更清。
  ——貫徹總體國家安全觀,以堅定的意志品質維護國家主權、安全、發展利益,國家安全得到全面加強。共建共治共享的社會治理制度進一步健全,掃黑除惡專項斗爭取得階段性成果,有力應對一系列重大自然災害,平安中國建設邁向更高水平。
  ——確立黨在新時代的強軍目標,貫徹新時代黨的強軍思想,貫徹新時代軍事戰略方針,堅持黨對人民軍隊的絕對領導,重構人民軍隊領導指揮體制、現代軍事力量體系、軍事政策制度,人民軍隊體制一新、結構一新、格局一新、面貌一新。
  ——全面準確推進“一國兩制”實踐,堅持“一國兩制”、“港人治港”、“澳人治澳”、高度自治的方針,推動香港進入由亂到治走向由治及興的新階段,香港、澳門保持長期穩定發展良好態勢。我們提出新時代解決臺灣問題的總體方略,促進兩岸交流合作,堅決反對“臺獨”分裂行徑,堅決反對外部勢力干涉,牢牢把握兩岸關系主導權和主動權。
  ——全面推進中國特色大國外交,推動構建人類命運共同體,堅定維護國際公平正義,毫不動搖反對任何單邊主義、保護主義、霸凌行徑。積極參與全球治理體系改革和建設,國際影響力、感召力、塑造力顯著提升。
  

——深入推進全面從嚴治黨,堅持打鐵必須自身硬,提出和落實新時代黨的建設總要求,以黨的政治建設統領黨的建設各項工作,持之以恒正風肅紀,以釘釘子精神糾治“四風”,剎住了一些長期沒有剎住的歪風,糾治了一些多年未除的頑瘴痼疾。開展了史無前例的反腐敗斗爭,以“得罪千百人、不負十四億”的使命擔當祛疴治亂,不敢腐、不能腐、不想腐一體推進,“打虎”、“拍蠅”、“獵狐”多管齊下,反腐敗斗爭取得壓倒性勝利并全面鞏固,消除了黨、國家、軍隊內部存在的嚴重隱患。經過不懈努力,黨找到了自我革命這一跳出治亂興衰歷史周期率的第二個答案,確保黨永遠不變質、不變色、不變味。
習近平表示,必須清醒看到,我們的工作還存在一些不足,面臨不少困難和問題。對這些問題,我們已經采取一系列措施加以解決,今后必須加大工作力度。
習近平強調,新時代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的!
習近平在報告中指出,新時代十年的偉大變革,在黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發展史、中華民族發展史上具有里程碑意義。走過百年奮斗歷程的中國共產黨在革命性鍛造中更加堅強有力,黨的政治領導力、思想引領力、群眾組織力、社會號召力顯著增強,黨同人民群眾始終保持血肉聯系,中國共產黨在世界形勢深刻變化的歷史進程中始終走在時代前列,在應對國內外各種風險和考驗的歷史進程中始終成為全國人民的主心骨,在堅持和發展中國特色社會主義的歷史進程中始終成為堅強領導核心。中國人民的前進動力更加強大、奮斗精神更加昂揚、必勝信念更加堅定,煥發出更為強烈的歷史自覺和主動精神,中國共產黨和中國人民正信心百倍推進中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。改革開放和社會主義現代化建設深入推進,書寫了經濟快速發展和社會長期穩定兩大奇跡新篇章,我國發展具備了更為堅實的物質基礎、更為完善的制度保證,實現中華民族偉大復興進入了不可逆轉的歷史進程。科學社會主義在二十一世紀的中國煥發出新的蓬勃生機,中國式現代化為人類實現現代化提供了新的選擇,中國共產黨和中國人民為解決人類面臨的共同問題提供更多更好的中國智慧、中國方案、中國力量,為人類和平與發展崇高事業作出新的更大的貢獻!

?2022年10月第06期?

雅萬故事——愿做中印尼溝通的橋梁

我叫Diane蔣黛安,我今年22年。來自印度尼西亞,西爪哇省,萬隆市。現在中國中鐵雅萬項目安質部擔任翻譯工作。作為一名華裔,我在上小學的時候學了漢語,那時候我的夢想就是當漢語老師,那時候我喜歡畫畫兒,看到漢字就很感興趣,而且我特別喜歡中國國寶大熊貓,成都也是我夢寐以求的地方。長大以后,因為工作我沒有繼續專門學漢語。我能感到在世界上中國有很大的影響力,中國是一個強國,還有中國的人民、文化、技術、風景、美食都超級美好,讓我這個華裔很自豪。因此我開始慢慢自學中國文化,繼續學習漢語。第一次聽說雅萬高鐵項目建設的時候,我很高興。我的國家終于有了高鐵!特別我是萬隆人,我有很多親戚朋友住在雅加達,需要兩三個小時開車或者是坐火車才能到雅加達,那還不算堵車的情況下。如果有了高鐵半個小時就能到了,很方便!
我知道雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目,將成為印尼國民經濟發展的強大引擎,對改善萬隆和雅加達的交通狀況,形成沿線大運力的鐵路客貨運輸走廊,帶動區域工業經濟快速發展具有重要意義。經過應聘,我非常榮幸能有機會入職中鐵電氣化局集團印尼雅萬高鐵項目部,作為項目建設者,我們的工作是在為中國和印尼的高鐵發展創造歷史,能夠深度參與其中,讓我的內心充滿自豪感。我們爭取不負國家和人民的期望,為印尼人民獻上一份滿意的答卷。

在這家中鐵公司工作對我來說待遇很好,工作環境也是好極了,我能學習很多新的職能,領導和同事們都很友好并給我很多指導,我的漢語水平也有了很大的提升。在未來的工作和生活中,我將要盡最大努力,一方面學習專業知識,提升專業素養,一方面做好自己的本職工作,為雅萬高鐵的順利開通奉獻出自己的一份力量。我希望雅萬高鐵項目建設開通后,不是終點,而是一個新的起點。印尼開始了第一條高鐵的運營維護,同時有了雅萬高鐵作為堅實的合作基礎,中印雙方能繼續合作共贏、共創美好的未來。
最后,愿雅萬高鐵順利通車,愿我早日去到成都。

團隊建設

主? ? 編:樊少杰副主編:孫? ? 吉編? ? 輯:馮? ?震? ?郭永良? ?李培養?聯系方式:微信號fengzhen1018投稿郵箱:fengzhen1018@qq.com微信公眾號:CREC EEB INDONESIA版權聲明:中鐵電氣化局集團印尼雅萬高鐵項目經理部主辦

中國中鐵“開路先鋒”文化
企業使命:中國建造 鐵肩擔當
企業核心價值觀:守正創新 行穩致遠 向上向善 勇爭一流
企業精神:勇于跨越 追求卓越
中鐵電氣化之道
電氣化使命:提供綠色智能軌道交通產品和服務 為品質生活提速
電氣化核心價值觀:立于信 成于品
電氣化精神:促創干 爭一流
電氣化傳統:特別能吃苦 特別能戰斗 特別能攻堅 特別能奉獻

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