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物流季刊

物流季刊

LOGISTICS QUARTERLY

02

2022第2期 4-6月

上海統超物流有限公司

主辦單位:管理Team

心態的力量!

02
悅己心態
人生過半,辛酸苦楚經歷一波又一波。
回過頭才發現,最應該做的事情是取悅自己。
討好別人,只會讓你身心俱疲。
世界如何對待你,取決于你怎么看待自己。
世上沒有完美的人,有陽光的地方,就有陰影。
你永遠無法討好所有人,但你時刻可以取悅自己。
就像《接納自己的不完美》一書中寫道:
“接納自己的美好和陰影,我們不是去消滅陰影,而是讓愛和光照進來,陰影就消融了。”
悅納自己,與自己和解,才能與世界和諧相處。

人這一生,所有努力都是為了追求幸福。
可很多人誤以為,幸福是金錢,是地位。
然而有些人鉚足勁拼了大半輩子,依舊沒有過上理想的生活。
一位作家說過:“真正的幸福,并不來自于外界,而源于內心。”
你的生活,完全取決于你的內心。
01
學習心態
歌德說:
“人不光是靠他生來就擁有的一切,而是靠他從學習中所得到的的一切來造就自己。”
學識決定格局,格局影響人生。
看過一個新聞,湖南農村女孩孫玲在高考落榜后,南下深圳,成為了流水線上的一名女工。
每天辛苦工作十五六個小時,工資卻只有2000多元。
不甘于如此生活的她,開始一邊打工,一邊學習。
后來,不僅通過自學取得了大專、本科文憑,還通過了雅思考試,去國外深造,成為了紐約的一名軟件工程師。
學習,讓孫玲跨越了一個個階梯,從流水線女工晉升為高級程序員。
人生如爬坡,坡底時不斷豐富自己。
通過學習,提升眼界和格局,為爬上頂峰積蓄力量。
上天是公平的,會獎勵努力學習的人更體面、幸福的生活。

卷首
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03

目錄

1、卷首
心態的力量-----------------------------------3-7頁
2、政策分享
2021年中國智慧物流裝備分析與2022年展望--------------------------------------------------------8-13頁
3、干貨分享
?29%!第三方醫藥冷鏈運輸市場規模比重再提高!---------------------------------------------14-16頁
二十四字要訣 輕松解決倉庫管理問題---17-20頁? ? 一文詳解倉儲管理全流程SOP操作------21-25頁
4、案例分享
深度:成為全球供應鏈之神,Sysco的致勝寶典是什么?-----------------------------------------26-31頁
新加坡電商平臺RedMart高效的訂單履約中心--------------------------------------------------------31-37頁

轉載自? 洞見

03
歸零心態
提起國潮品牌,“李寧”稱得上首屈一指。
它的成功,離不開李寧敢于歸零的勇氣。
作為體操王子,他在體育界風光無限。
可退役后,他沒有沉迷于過去的輝煌,創立服裝公司后,他對員工說:
“成功只代表過去,未來要從頭開始。
過去做運動員我時時告誡自己忘掉過去的榮譽,輕裝上陣,現在做企業我也是這樣要求大家:上市只代表過去的業績,而未來還有更大的挑戰要面對。”
正因如此,他有了“李寧”如今的地位。
一個人,不執著于固有經驗,才能觀察外界的變化,做到與時俱進。
一個人,不沉迷于昨日煩惱,才能感受今日的陽光,享受歲月靜好。
一個人,不貪戀于過往功勞,才能爬上未知的高峰,欣賞絕美風景。
清空杯子,活水才能被不斷的注入;適時歸零,方能輕裝前行。
?04?
寬容心態
聽過一句話:
“人只要學會寬容,就不會在生活瑣碎上沉淪。”
不由想起愛迪生的故事。
他火車上當賣報童時,把化學藥品全放在一間閑置室里,在車廂里做化學實驗。

有一次,火車搖晃的厲害,一根磷棒掉到木板上著了火。
列車員趕過來滅火,不問緣由狠狠打了他一耳光,導致左耳耳聾。
愛迪生不僅沒有記恨,反而感激道:
列車員趕過來滅火,不問緣由狠狠打了他一耳光,導致左耳耳聾。
愛迪生不僅沒有記恨,反而感激道:
“我真的感謝那位先生。在這個嘈雜的世界里,是他使我清靜下來,不必堵著耳朵去搞實驗了。”
減去了對他人的抱怨,增多了對自己事業的研究,后來他發明了電燈泡。
生活中,人與人之間總會發生誤會、摩擦。
別太計較,你的時間和心情很重要,不值得浪費在爛人爛事身上。
一味責備只會徒增煩惱,不如放過他人,成全自己。
你寬容了,你的世界就變好了。

05
樂觀心態
人生潮起潮落,沒有誰能避免走入谷底。
受挫時,越是頹廢,越無法擺脫困境。
唯有積極樂觀,生活才會照進一絲陽光被照亮。
楊絳先生經歷過社會動蕩,女兒和先生又先后離她而去,身邊的人都不知如何安慰她。
她早就學會了自我寬慰,每天看書、寫字,樂觀地生活。
人生無常,再大的苦難,也終究會成為過去。
與其怨天尤人,不如調整好情緒,去做力所能及的事情。
無論如何,你不能總站在原地,生活總歸要向前走。
好也一天,壞也一天,你越悲觀,生活就越會對你下手。
《海賊王》中有句臺詞說:
“不管人生的哪個階段,都別忘了樂觀的力量。”
積極樂觀地把精力用在該做的事情上,放平心態,終將收獲小確幸。

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心態的力量!

心態的力量!

06
自律心態
非常喜歡一句話:“解決人生問題的首要方案,乃是自律。”
你若自律,人生無敵。
《只有你自己可以改變自己》書中有個故事:
一個女孩,因為胖而痛苦,她想要變漂亮,卻不知該怎么辦。
奶奶告訴她:村子后山上有眼枯井,不管誰把枯井灌滿,神仙就會現身,滿足她一個愿望。
聽奶奶講完,女孩決定去把那口井灌滿。
日復一日,枯井終于灌滿了。
女孩環顧四周,沒看到神,卻看到井水倒映著自己欣長健美的身材。
原來在自己的堅持下,她已經不知不覺變瘦了。
請記住,你的自律程度,決定了你的幸福程度。
你現在做的每一件事,都決定著你將來的樣子。
堅持下去,你就會知道自律能使人變得優秀。
07
取舍心態
有句話說:
“丟棄生活中不重要的90%,剩下的10%會讓你收獲更多。”
人一輩子,精力是有限的。
倘若凡事不分輕重緩急,既消耗了自己,又產出不了成績。
生活中,這樣的例子比比皆是。
有人每天看似忙東忙西,但無所成就。
有人不緊不慢地勞作,卻收獲頗豐。
歸根結底,在于取舍。
學會做減法,才能過好充實的一生。
學會做減法,才能過好充實的一生。
人生只此一次,不要讓不重要的東西占據你太多時間和精力。
減去多余的部分,扔掉不需要的東西,擺脫掉世俗的追求,才能更加快樂,活得輕松灑脫。
08
平常心態
看過一個小故事。
禪院的草地枯了一片,徒弟焦急地說:“撒些草籽吧,好難看啊。”
師父說:“隨時!”
師父買了草籽,叫弟子去播種。
秋風突起,小和尚驚喊:“不好,許多草籽被風吹走了。”
師父說:“隨性!”
撒完草籽,幾只小鳥即來啄食,小和尚又急了。
師父繼續翻著經書說:“隨遇!”
生活不是一帆風順,每個人都會遇到各種各樣的事情。

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倘若能像禪師一樣,保持一顆平常心,就不會亂了陣腳。
寵辱不驚,去留無意。
在平淡中不失動力;在昂揚中留些淡泊;在匆忙中適時休憩;在喧鬧中找份寧靜。
不自命清高,也不妄自菲薄;不吹毛求疵,也不委屈求全。
如此,才能在司空見慣的日子里,獲得滿足和幸福。
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感恩心態
人唯有感恩,才能立足長久。
人生是有磁場的,你越懂感恩,別人就越愿意給予你。
稻盛和夫年少時,父親帶他到寺廟。
主持叫他回家默念:“南無,南無,謝謝!”
他就這么念了一輩子,別人幫助他時,他感恩;
從別人身上受到教訓時,他也感恩。
他提出的六項精進修煉,不斷強調:人活著,就要感謝。
作為當世最有成就的企業家,他甚至坦言,自己的成功之道就是懂得感恩。
有人說:
“感恩不僅是人生幸福的最重要元素,同時也是宇宙間最大的能量。”
不懂感恩的人,接收不到別人的善意,就感受不到人性的善良和美好。
唯有懂得感恩,才能真正“得到”。
感恩工作,你能舒緩壓力;感恩他人,你能得到友誼;感恩生活,你能洞察幸福。
什么是幸福?
幸福就是一種心態,它讓你在顛沛流離的世界,內心充盈,抵御一切。
就像作家李尚龍說:
“年歲抵不過時間,但心態和心境,可打敗時間,追求永恒。”
幸福其實很簡單,調整好心態,云卷云舒,花開花落,都是你成長路上的陪襯。

心態的力量!

心態的力量!

一、2021年中國智慧物流裝備發展環境
2021年是“十四五”規劃開局之年,也是中國進入高質量發展的重要一年。一年來,國家加快推進國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局,全面推動現代流通體系建設,全面加快智能制造發展,為中國智慧物流裝備帶來了巨大發展機遇。
在政策上,2021年以來,國家陸續頒布了十四五發展規劃、十四五冷鏈物流發展專項規劃、商貿物流高質量發展專項行動計劃、十四五現代流通體系建設規劃等系列文件。在這些文件中加快推動中國智慧物流發展都作為文件重點工程和重要內容。
2021年10月14日,國家主席習近平在第二屆聯合國全球可持續交通大會上發表主旨講話強調,要大力發展智慧交通和智慧物流,推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合,使人享其行、物暢其流。

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在市場上,2021年以來,智能制造、電商快遞快速發展是推動智慧物流裝備需求增長的主要動力,勞動力成本上升和機器代人是推動智慧物流發展的核心要素。僅以電商快遞行業為例,2021年中國快遞業務量達到了1085億件,在上年巨大基數上仍然保持了同比增長30%的高速度。近幾年中國快遞業務增長量就超過了除中國以外的世界快遞業務總量。如此高的增長,沒有快速增長的智慧物流裝備支撐是不可想象的。
在技術上,互聯網+、物聯網、工業互聯網、智能計算、數字孿生、區塊鏈、人工智能、物流自動化、5G通信、工業機器人等先進技術均開始在物流技術裝備業集成應用,為智慧物流裝備技術創新插上了翅膀,推動了智慧物流裝備技術迭代創新、集成應用,軟硬件融合,進入了技術驅動的高速增長新時代。
二、2021年中國智慧物流裝備發展分析
智慧物流如今已經成為與智慧供應鏈相互融合的新基礎設施,成為自動化技術與各類智能軟件技術集成應用的創新領域。
智慧物流裝備是智慧物流基礎支撐,重點體現在智慧倉儲與智慧運輸、智慧配送等方面,主要包括智能存儲、分揀、打包、搬運、裝卸、配送、運輸、系統集成等類別。
1、市場需求分析
從市場角度分析,由于中國電商物流高速發展,智能制造快速推進和勞動力成本不斷提高,帶動了智慧物流裝備市場需求高速增長。根據調研分析,我認為2021年中國智慧物流技術裝備市場需求同比增長在20%左右,其中電商物流領域增速在30%左右,是增長最快的領域,智能制造物流領域增速在15%以上。
分行業看,2021年智慧物流裝備市場需求熱點主要集中在電商快遞、新能源、電動汽車、高端制造、醫藥物流、服裝物流等領域,其中電商快遞領域是最大的市場需求熱點。
分類別看,2021年智能分揀、搬運機器人、無人倉、無人配送車等是市場需求熱點。

政策分享

2021年中國智慧物流裝備分析與2022年展望

轉載自? 王繼祥

POLICY SHARING

2、技術發展趨勢
從技術發展趨勢觀察,2021年中國智慧物流裝備越來越呈現軟件與硬件融合的發展趨勢,硬件中的軟件作用越來越大,特殊裝備產品中的軟件的創新已經占據了主導作用。比如:智能自動化倉庫系統集成,倉儲執行系統WES、倉儲控制系統WCS等越來越重要;物流機器人從過去的AGV向AMR進化,其指揮調度操作系統、自主導航系統、自動執行能力越來越重要;等等。
物流技術裝備的軟硬件結合發展趨勢:
一是物流系統智慧大腦調度控制技術越來越得到了設備供應商的重視;
二是內部物流的物流技術裝備系統越來越與企業供應鏈管理系統協同管理,無縫對接;
三是智能硬件與硬件集成系統越來越柔性化,滿足各類物流作業需求;
四是基礎智能硬件產品越來越與物流系統平臺無縫對接,形成業務場景,對接服務場景,提供綜合解決方案;
五是人工智能、大數據、云計算、物聯網、5G、區塊鏈等新技術不斷與物流技術裝備系統對接,提供智能加持。
六是物流機器人創新如火如荼,精彩紛呈。智能分揀機器人、移動搬運機器人倉儲、拆碼垛機器人、提升移載式機器人、可爬升存儲機器人、各類無人叉車等新產品不斷涌現,自主移動AMR機器人成為主流趨勢,單體機器人的智能與移動速度大幅提升,機器人自主導航技術不斷發展,機器人大規模集群調度技術大幅提升,機器人集群作業云端可視化發展很快。

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七是智慧物流技術裝備軟硬件融合推動了柔性自動化、制造服務化、開放智能化、場景可視化及物流元宇宙等技術創新與發展。
2021年技術創新方面表現較好的物流裝備品牌主要有:上海寶開、華南新海、宇鋒智能、曠視科技、昆船物流、科捷智能、天和雙力、今天國際、北自所、北起院、蘭劍智能等企業,以及眾多物流機器人獨角獸企業。
3、人工智能應用
2021年,人工智能技術在智慧物流裝備業創新發展中起到了巨大作用。
在智慧無人倉領域,京東物流、阿里菜鳥等企業將人工智能算法與無人倉儲系統融合,取得很多成果。如:2021年1月,由京東集團自主研發的無人倉調度算法的應用入圍全球工業“諾貝爾”獎:弗蘭茲·厄德曼(Franz Edelman)獎最終名單。該算法可以實現復雜的多智能體任務分配和路徑規劃,在毫秒內求解百億級復雜度的優化問題并給出最優解,最終形成規模化的機器人調度系統。
在倉儲機器人領域,曠視科技、宇鋒智能、海康威視等企業積極探索人工智能技術與搬運機器人結合,取得很多研究成果。例如:曠視軟硬一體化AIoT產品和方案,通過智慧物流操作系統曠視河圖進行整體調度,將傳統AS/RS自動化物流系統,與新興AMR柔性物流系統接口打通、有機集成;同時憑借曠視領先的底層AI技術,將視覺感知和算法賦能倉儲物流,切實幫助客戶降本增效、簡化管理。
在無人車領域,科大訊飛、行深智能等企業把人工智能技術與無人駕駛相結合,取得巨大進展。例如順豐與科大訊飛深度合作,推出無人配送小車、新型智能配送電動車和順豐自助寄件盒等高科技物流產品。其無人配送車具備強大的感知融合、高精度定位、深度學習和邊緣計算能力,通過人臉識別技術與語音交互技術實現與用戶全程交互。
三、2022年智慧物流技術裝備發展趨勢
1、政策預期分析
我認為,隨著2021年系列政策與發展規劃落地,預期在2022年一些地區將會推出一系列支持智慧物流產業發展,吸引相關企業前來投資發展的具體政策措施;如安徽省南陵縣,預計2021年將搶抓機遇,立足于打造內地著名的快遞智能裝備產業園,陸續推出系列優惠政策,加大招商引資力度,吸引智慧物流技術裝備企業前來投資;
圍繞支撐現代流通體系,預期2022年國家將出臺支持智能倉儲與配送基礎設施建設的相關文件,智慧物流裝備將成為重點支持技術;
圍繞國家物流網絡樞紐體系建設,預期2022年將出臺支持智慧物流園建設相關文件;
圍繞支持跨境電商和提升國際供應鏈韌性,預期2022年將出臺支持智慧物流裝備的企業走出去,推動海外智能倉網絡體系建設,帶動智慧物流技術裝備企業走向國際;

政策分享

POLICY SHARING

圍繞支撐現代流通體系,預期2022年國家將出臺支持智能倉儲與配送基礎設施建設的相關文件,智慧物流裝備將成為重點支持技術;
圍繞國家物流網絡樞紐體系建設,預期2022年將出臺支持智慧物流園建設相關文件;
圍繞支持跨境電商和提升國際供應鏈韌性,預期2022年將出臺支持智慧物流裝備的企業走出去,推動海外智能倉網絡體系建設,帶動智慧物流技術裝備企業走向國際;
圍繞鄉村振興與冷鏈物流發展,預期2022年國家將推出支持智能冷庫、重要產品追溯等發展的政策文件等等。

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3、技術創新趨勢
2022年智慧物流技術裝備將出現如下發展趨勢:
一是各類智慧物流技術裝備互聯互通將成為大趨勢。過去智慧物流裝備的軟硬件標準不統一,難以互聯互通已成為最大痛點,2022年開放自動化與開放智能化將成為業界關注焦點,智慧物流裝備的開放性、模塊化、可柔性調度管理必將成為技術發展大趨勢;
二是無人駕駛技術在末端配送和智能卡車上將取得重要進展。快遞末端低速無人駕駛孕育著下一個物流萬億級市場,隨著很多企業技術研發的投入,預計2022年在低速與特定場景將投入運行,市場應用將取得突破。物流卡車無人駕駛技術也是一個巨大市場,近年來很多企業開展了技術攻關與研發投入,預計2022年將有無人駕駛卡車投入運營或試運營,無人駕駛技術將得到提升;
三是物流機器人感知與導航技術將得到快速發展。2022年預計物流機器人感知與導航將呈現多模態感知與導航,實現物流機器人更智能更快速的自主移動,實現高效運作,更好完成自主搬運、智能分揀等物流作業。無人叉車是機器人設備相對標準化的應用領域,2021年中國叉車銷售量已經接近110萬臺,這是一個巨大的市場空間,如果無人叉車技術取得突破,出現取代傳統叉車的技術拐點,必將迎來物流機器人市場需求的爆發增長。
四是中國智能分揀系統的綜合技術性能達到世界領先地位。由于中國快遞物流場景復雜、業務需求高速成長、快遞包裹復雜多變,推動了中國智能分揀系統在空間利用性、高效分揀、適應復雜場景、適應復雜包裹、以及綜合性價比等方面的綜合性能達到世界領先水平。
五是中國智慧物流裝備技術將在海外市場獲得快速發展。經過中國市場的打磨,物流機器人、自動化倉儲、智能分揀系統等智慧物流技術裝備在國際上已經具有很好競爭力,部分企業已經開始了海外布局,尤其是在東南亞的市場布局。2022年在國家大力推動海外倉網絡建設支持下,隨著疫情緩解,中國智慧物流技術必將加快走向海外市場。
六是物流元宇宙概念炒作將推動智慧物流裝備的作業場景遠程可視化、數字孿生可視化的發展,推動VR\AR技術、數字孿生技術、區塊鏈技術、5G技術、數字仿真技術等在智慧物流技術裝備系統中的應用與創新。
七是中國智慧物流技術裝備核心零部件技術發展進入快車道。長期以來,中國智慧物流技術設備取得巨大進展,但在高端的核心零部件方面,如智能控制元器件、電機及控制系統、各類感知元器件等都需要進口。近年來中國企業加快了相關核心零部件的研發投入,在2021年上海CEMAT物流展會上已經涌現出了一些國內核心元器件供應廠商,預計2022年中國智慧物流設備核心零部件國產化將取得突破,國產化率將快速提升。

政策分享

值得注意的是:一些過去智能化水平低、線上滲透率低的行業,如家居、家裝、智能家電、酒水飲料等領域,隨著電商化、標準化、智能化發展,極有可能成為未來智慧物流裝備的市場熱點,其市場潛力極其巨大。其中家居物流市場規模極其龐大,近年來宜家家居、紅星美凱龍、居然之家、日日順等企業紛紛加大對智慧物流中心建設的投入與技術探索。酒水飲料行業是促進消費的重要行業,隨著物流標準化發展,酒水飲料行業眾多企業也紛紛加快推進智慧物流倉儲與配送的設施設備投資建設。
在資本市場方面,2021年年智慧物流裝備領域備受資本矚目,是中國資本市場投資的熱點,海柔創新、普羅勞格、慧倉科技、智子躍遷、意歐斯、鯨倉科技等均成功融資。預測2022年中國智慧物流裝備領域將繼續成為吸引國內外資本投資熱點,不僅會有很多企業繼續獲得資本青睞,也會有部分獨角獸企業將加快上市步伐,成功上市或進入上市程序。

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?29%!第三方醫藥冷鏈運輸市場規模比重再提高!

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?PART 02? ? ? 穩行致遠

質量是醫藥冷鏈物流行業在快速奔跑中“穩”定節奏的核心。2016年山東疫苗“黑天鵝”事件,是行業從業者心中的痛。但它也將醫藥冷鏈物流推向人民大眾的面前,讓人們關注到這個尚處于低水平發展階段的行業。
彼時起,國家頒布一系列的法律法規、政策標準,優化醫藥冷鏈物流行業環境,提升醫藥冷鏈物流行業質量。輯文字雙擊編輯文字雙擊編輯文字雙擊編輯文字雙擊編輯文字雙擊編輯文字
在國家頒布法規政策的同時,行業協會也在加緊落實,制定標準。由中物聯醫藥物流分會制定的《藥品冷鏈物流運作規范》《醫藥產品冷鏈物流溫控設施設備驗證性能確認技術規范》《道路運輸醫藥產品冷藏車功能配置要求》等醫藥冷鏈物流國標、行標在行業廣泛推廣應用。
在國策和標準的引領下,行業逐漸規范有序的發展。

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如果把醫藥冷鏈看作一場馬拉松比賽,企業只有在快速奔跑中穩定步頻,控制呼吸,持久發力才能贏到最后。
行至2022年,醫藥冷鏈物流行業已經漸漸成熟。行業經歷了陣痛與整治,經歷了混亂與秩序,經歷了坎坷與成長,逐漸規范。
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近3年,醫藥冷鏈物流行業市場規模和費用總額平均增長率雙雙超過20%,漲勢喜人。究其原因,主要是人民群眾對生命健康安全的重視,消費能力的提升,生物藥規模的擴大,研發創新能力的增強,以及新冠疫情的進一步刺激和催化。
2021年,醫藥冷鏈物流行業市場規模有望突破5500億元,醫藥冷鏈物流費用總額約210億元。隨著市場規模的擴大,不僅入局企業增多,而且頭部企業的經營能力也在鞏固加強。
傳統醫藥商業企業冷鏈物流能力進一步提升,第三方醫藥冷鏈物流企業初具規模,社會綜合性物流企業紛紛進駐,相配套的冷鏈設施設備企業愈加完善,市場呈現“萬馬奔騰”的欣欣向榮景象。
以第三方醫藥冷鏈運輸企業為例,經過中物聯醫藥物流分會的調研,約20家頭部企業的市場規模占行業比重已經升至約29%。凸顯了第三方物流企業在醫藥冷鏈運輸業務中的重要性。

?PART 01? ? ? ?快馬奔騰

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轉載自 中物聯醫藥物流分會?

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風險管理是堅持跑完醫藥冷鏈物流“馬拉松”的重要保障。2019年底,新冠肺炎疫情突如其來,原有的物流運作方式和節奏被打亂,給企業經營帶來了巨大的挑戰。
經過兩年多的抗疫斗爭,企業更加關注提高醫藥冷鏈物流的柔性、韌性水平,加強風險管理和應急管理建設。在5月份分會推出的《“秦”密的朋友》對話欄目中,上藥控股有限公司副總經理任剛曾提到“提高企業韌性”的重要性,企業要具有擁抱變化的能力,要適應醫藥供應鏈加快現代化、本土化與區域化發展的趨勢。
這是頭部企業在經歷全球疫情反復交織與經濟逆全球化中不斷的思考、調整后的經驗之談。我們看到,2021年,上海醫藥營收突破2100億元,同比增長12.46%,其中分銷業務營收突破1900億,同比增長13.42%。調整效果顯著。
在逆勢中增長,方是頭部企業的“英雄本色”。

?PART 03? ? ?持久恒勝

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?二十四字要訣 輕松解決倉庫管理問題!

倉庫顧名思義是一個放東西的地方,但制造業的倉庫卻很特別,因為倉庫是制造的開端,原材料的領料開始,意味著整個制造流程的開始,成品的入庫意味著制造流程的完美收官,倉庫是制造業見證生產全流程的地方。
倉庫,雖然在企業發展的過程中容易被忽視,但往往決定整個生產是否順暢,整體效率能否提高,這一點在很多企業未能夠被重視!來料是否及時

,物料是否齊備,庫存是否安全,配件品質是否合格,庫容是否足夠,進出是否通暢等等無不影響著生產的各環節。
既然不起眼的,地位不高的倉庫那么重要,倉庫管理就成了一個必須面對的課題!經歷大大小小幾十家倉庫管理的整理,悟出倉庫管理的二十四字訣,掌握了這二十四個字,倉庫管理的基本要訣就了然于胸,相信你也可以管理好倉庫。
倉庫管理二十四字要訣:
1.放得進 2.找得到 3.拿得出 4.賬物符 5.現場好 6.重安全 7.常檢查 8.做保障
一、放得進——庫容規劃
庫容是往往讓人頭疼的問題,如何在有限的空間內盡可能多放物品。
第一個最起碼的原則就是,必須根據產品的性質進行倉庫規劃,良好的規劃可以根據存放不同性質和規格的物料能夠有計劃的預留存儲空間,不至于量大的物料預留的空間少,量小的物料反而占據了較大空間,造成存儲效率低下;
第二是充分利用倉庫的墻壁,角落等不起眼的空間,例如條狀物品,皮帶,鋸條,可以靠墻壁整齊懸掛不常用的小件物品,集中裝入收納箱保存在角落等;
第三是盡量使用貨架,充分利用空間,甚至一些密度較小,重量輕,體積大的物品,例如海綿可以在貨架頂部加鐵絲網隔層存放。
諸如此類,都是在科學規劃和使用器具使得庫容盡可能大,存儲效率盡可能高!

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轉載自? 倉庫社區

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二、找得到——分類清晰
能否迅速的找到你需要的物料,是整個倉庫管理效率的關鍵性因素,因為制造業的物料往往品種和數量很多,類似的物料也很多,往往只是一點點差異。
例如顏色上,深灰和銀灰,拋光件和亞光件,大紅色和深紅色,尺寸直徑10毫米和9毫米,門鎖的向左開和向右開等等,只要有一點點不小心就會弄錯,給后面的加工造成困擾,造成整個生產線效率不高甚至其它損失。
在這樣的情況下,嚴格分類存放是避免錯誤發生的好方法,不同類型的物料,分區域,例如五金配件放一起,塑料配件放一起,在五金配件中,拉手放一起,螺絲放一起等等。
放在一起的配件,根據材質、大小,不同產品使用等標準再進行分類并且進行明顯標識,這樣就可以隨時找到,隨時出庫投入生產而不會弄錯,對提高生產效率有非常積極的意義!
三、拿得出——通道順暢
從很多企業的倉庫看到一個現狀,為了擠壓有限的庫容,最后不管三七二十一,只管把東西往倉庫里面擠,最后,倉庫里面一片狼藉。
想要的物料在最里面,要取用非常困難,必須把外面的全部移除,然后還要再次塞入,常常如此重復,疲于奔命,造成了大量的時間和人力的浪費,倉庫管理效率低下!
倉庫的物料往往是不斷流轉的,流動是物料的生命,只有不斷流動,物料變成品才能實現產品的不斷出庫,如果倉庫中的物料只能看到但拿不到,倉庫也就失去了本來的作用。
所以,保持能夠順暢進出物料的通道是倉庫管理高效的必經之路!在倉庫規劃中就應該有預留和規劃,而且必須劃線管理,通道不允許堆放任何物品,阻礙進出。

四、賬物符——數量準確
倉庫里面實物數量和賬面不一致,數量不準,對生產,銷售,乃至整個企業運作都會造成困擾,其重要性就不多講,關鍵是如何讓貨物的數量與賬目一致。?
隨著存儲的技術發展,出入庫逐步從人工過度到數字化信息管理,在此建議,要讓倉庫賬和實物相符就要盡量減少人為的因素,目前較好的辦法是條碼管理,類似大型超市的物料,品種上萬,但差錯概率很低,原因之一就是使用條碼信息化管理,這一點通用于所有的倉庫,設備費用也不貴,操作簡便易懂。?
隨著社會的進步,甚至會出現無人倉庫,全部機器人和信息化,相信不久的將來會逐步普及。?
五、現場好——注重倉庫5S?
5S是現代工業的基礎支撐之一,這方面的重要意義就不在這里多寫,各種著作已經很多,對于倉庫而言,5S的作用和生產現場類似。

六、重安全——安全第一
安全重于泰山,沒有安全,一切都是零!?
說是這樣說,但往往這一點卻是很多企業關注不夠的,否則不會年年有那么多倉庫火災的新聞。生產物料易燃物品不在少數,各類包裝物品,塑料制品等,悲劇的一再重演,讓老板一夜回到解放前的不在少數,給所有人敲響警鐘,時刻警惕,著重預防,倉庫安全不僅僅是防火如此簡單,還有防盜、防水、防鼠等等。

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那么如何做才好?
首先是思想,倉庫安全出問題往往最大的因素是思想麻痹,但僅僅有思想還不行,必須落到實處,嚴格的管理制度,倉庫各類設施的點檢制度的落地執行也是行之有效的辦法,多年經驗總結,倉管人員也必須每天早會,早會的第一件事就是安全,只有日日講,時時提醒,才能讓安全防范意識深入人心,從而讓安全制度和措施落地,盡量避免安全事故發生。

—1—
收貨流程
1.1. 正常產品收貨
1.1.1 根據供應商到貨通知在貨物到達后,收貨人員根據司機或送貨人員的送貨單據進行核對清點收貨。
1.1.2 收貨人員應與供應商或司機共同掐鉛封,打開車門檢查貨品狀況,如貨物有嚴重受損狀況,需馬上通知相關部門等候處理,如貨物狀況完好,開始卸貨工作。
1.1.3 卸貨時,收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況(小心裝卸),確認產品的數量,包裝及規格保質期與單據嚴格相符。
任何破損,短缺必須在收貨單上嚴格注明,并保留一份由司機簽字確認的文件,送貨單等。破損,短缺的情況須及時上報,以便及時通知客戶。
1.1.4 卸貨時如遇到惡劣天氣(下雨,大風,冰雹等),必須采取各種辦法確保產品不會受損。卸貨人員須監督產品在碼放置,不可倒置。
1.1.5 收貨人員簽收送貨箱單,并填寫送檢單據,同時將有關的收貨資料產品名稱、數量、生產日期(保質期或批號/訂單號)、貨物狀態等送檢單據交IQC檢驗由IQC檢驗合格后交于倉庫文員打印入庫憑證。
1.1.6 倉庫文員接單后核對單據如有問題及時上報采購或上級主管,核對無誤后打印該單據并及時通知各相應倉管員收料,倉管員必須在當天完成將相關資料記入臺帳如有特殊情況需反映至PMC部門相關人員。
1.1.7 破損產品須與正常產品分開單獨存放,等候處理辦法。并存入相關記錄。
1.2. 退貨或換殘產品收貨
1.2.1 各種退貨及換殘產品入庫都須有相應單據,如供應商或司機及相關部門不能提供相應單據,倉庫收貨人員有權拒收貨物(特殊情況除外如:特急料但需要求相關人員的簽名確認),在通知采購供應商來料不良退貨,采購必須在三天內給予明確退貨時間及原因。

七、常檢查——管理落實
管理無訣竅,管理是一門笨功夫,沒有捷徑,常常盯著,往往就是好辦法,管理效果就好。
制定一套規則、流程、制度是容易的,但能夠落實才是管理好的關鍵,那么倉庫要管理好,各項制度要落實好,只有常檢查、不偷懶。
擔心安全,你要常檢查;
擔心物料儲備不夠,你要常檢查;
擔心賬物不符,你要常檢查;
擔心各項倉庫設置是否正常運作,你要常檢查。
常檢查是管理落實的不二法門,也是管理好倉庫的重要手段!

一文詳解倉儲管理全流程SOP操作

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轉載自 標桿精益

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1.2. 退貨或換殘產品收貨
?1.2.1 各種退貨及換殘產品入庫都須有相應單據,如供應商或司機及相關部門不能提供相應單據,倉庫收貨人員有權拒收貨物(特殊情況除外如:特急料但需要求相關人員的簽名確認),在通知采購供應商來料不良退貨,采購必須在三天內給予明確退貨時間及原因。?
1.2.2 退貨產品有良品及不良品的區別,如良品退貨,貨物必須保持完好狀態,否則倉庫拒絕收貨;不良品收貨則必須與相應單據相符,并且有完好的包裝。
—2—
發貨流程
2.1.1 所有的出庫必須有公司授權的單據(授權簽字)作為發貨依據。
2.1.2 接到公司計劃出庫通知時,倉管員進行單據審核(檢查單據的正確性,是否有充足的庫存),審核完畢后,通知相關部門安排車輛。?
2.1.3 倉管員嚴格依據發貨單發貨,如發現發貨單上或貨物數量有任何差異,必須及時通知主管,并在發貨單上清楚注明問題情況,以便及時解決。
2.1.4 倉管員依據發貨單核對備貨數量,依據派車單核對提貨車輛,并檢查承運車輛的狀況后方可將貨物裝車。?
2.1.5 倉管員按照出貨要求順序將每單貨品依次出庫,并與司機共同核對出庫產品編號、數量、狀態及相關手續等。?
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庫存管理
3.1. 貨品存放?
3.1.1 入庫產品需掛好物料管制卡后入位,貨物存放不能超過產品的堆碼層數極限。?
3.1.2 所有貨物不可以直接放置在地面上,必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤上。
貨物必須保持清潔,長期存放的貨物須定期打掃塵土,貨物上不許放置與貨物無關的物品,如廢紙,廢帶,膠帶等。

3.1.3 破損及不良品單獨放置在擱置區,并保持清潔的狀態,準確的記錄。
3.2. 盤點流程
3.2.1 所有的貨物每半年必須大盤一次。對A類貨物須每月盤一次。B類三個月盤一次,C類三個月一次。
3.2.2 針對每天出庫的產品進行盤點,并對其他貨物的一部分進行循環盤點,以保證貨物數量的準確性。
3.2.3 盲盤:針對每次盤點,接單人員打印盤點表,不包括產品數量,交給盤點人員。
至少兩名倉管人員進行交叉盤點,將盤點表交于倉庫文員,倉庫文員將系統數打印出,給倉管員進行數量的匹配,如有數量的差異,進行二次盤點,二次盤點后無差異存檔。
如有差異,需進行核查,如發現有收發貨錯誤的,需及時上報主管,是否能挽回損失,無法挽回的損失,按照事故處理程序辦理。
—4—
倉庫日常管理
倉庫日常運作審計表檢查內容
4.1.1 庫區和庫內地面是否無淤泥、雜物等?
4.1.2 作業工具在不用時,停放在指定區域。
4.1.3 門、窗、天窗及其它開口在不用時保持關閉,狀況良好。
4.1.4 倉庫照明設備是否完好、安全。(檢查方法:將庫內的燈全部打開,檢查是否有不亮的燈和亮度夠否)
4.1.5 倉庫辦單處是否整潔。(要求:a、所有單據擺放整齊;b、有清晰的分類)
4.1.6 倉庫地面是否清楚標明堆碼區和理貨區。
?4.1.7 空托盤在指定區域堆放整齊。?
?4.1.8 貨物堆碼無倒置和無超高現象。?
4.1.9 貨物堆放整齊、無破損、或變形貨物。(破損、擱置區存放的貨物除外)
4.1.10 倉庫的活動貨位連貫,沒有不必要的活動貨位。(活動貨位:用活動的標識表示的貨位,根據需要,可以在倉庫里靈活移動)。

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5.1.6 依據先進先出的原則。保管的重要一條是對于易變質、易破損、易腐敗的物品;對于機能易退化、老化的物品,應盡可能按先入先出的原則,加快周轉。
3.2. 盤點流程
3.2.1 所有的貨物每半年必須大盤一次。對A類貨物須每月盤一次。B類三個月盤一次,C類三個月一次。
3.2.2 針對每天出庫的產品進行盤點,并對其他貨物的一部分進行循環盤點,以保證貨物數量的準確性。
3.2.3 盲盤:針對每次盤點,接單人員打印盤點表,不包括產品數量,交給盤點人員。
至少兩名倉管人員進行交叉盤點,將盤點表交于倉庫文員,倉庫文員將系統數打印出,給倉管員進行數量的匹配,如有數量的差異,進行二次盤點,二次盤點后無差異存檔。
如有差異,需進行核查,如發現有收發貨錯誤的,需及時上報主管,是否能挽回損失,無法挽回的損失,按照事故處理程序辦理。
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倉庫日常管理
倉庫日常運作審計表檢查內容
4.1.1 庫區和庫內地面是否無淤泥、雜物等?
4.1.2 作業工具在不用時,停放在指定區域。
4.1.3 門、窗、天窗及其它開口在不用時保持關閉,狀況良好。
4.1.4 倉庫照明設備是否完好、安全。(檢查方法:將庫內的燈全部打開,檢查是否有不亮的燈和亮度夠否)
4.1.5 倉庫辦單處是否整潔。(要求:a、所有單據擺放整齊;b、有清晰的分類)
4.1.6 倉庫地面是否清楚標明堆碼區和理貨區。
?4.1.7 空托盤在指定區域堆放整齊。
?4.1.8 貨物堆碼無倒置和無超高現象。
4.1.9 貨物堆放整齊、無破損、或變形貨物。(破損、擱置區存放的貨物除外)
4.1.10 倉庫的活動貨位連貫,沒有不必要的活動貨位。(活動貨位:用活動的標識表示的貨位,根據需要,可以在倉庫里靈活移動)。
4.1.11 各類警示標識是否有效、整潔、張貼規范??

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4.1.11 各類警示標識是否有效、整潔、張貼規范??
4.1.12 每次收貨,是否正確、清晰填寫并張貼“管制卡”?
4.1.13 破損、擱置、禁發貨物是否分開存放并張貼相應標簽?
4.1.14 破損、擱置貨物是否在規定日期內處理完畢?
4.1.15 可發貨物中是否有滲漏、破損、污染貨物未報狀態及位置轉移?
4.1.16 所有退貨的處理必須在3天內完成(特殊情況除外如:外省客戶等),并且退貨上必須付有“退貨單”等依據。
4.1.17 倉庫無“四害”侵襲痕跡。
4.1.18 臺賬庫存和實際庫存是否一致?
4.1.19 倉庫是否完全按“PMC產品配料清單”備貨發貨。
4.1.20 同庫、同品種的貨物必須堆放于同區域或相近區域;同品種的貨物應該存放于同一倉庫。
4.1.21 同一客戶的產品,如果可以共存于一個倉庫,且一個倉庫能夠存放的下。
4.1.22 收貨時,是否按規定仔細分揀貨物。(檢查方法:如果有收貨,請檢查現場按批號分揀情況;如果無收貨,請檢查倉庫里同一位置是否有不同日期、批號、品種的貨物)
—5—
倉庫的保管原則
5.1.1 面向通道進行保管。為使物品出入庫方便,容易在倉庫內移動,基本條件是將物品面向通道保管。
5.1.2 盡可能地向高處碼放,提高保管效率。有效利用庫內容積應盡量向高處碼放(根據貨物料的屬性平面或立體化)。
5.1.3 根據出庫頻率選定位置。出貨和進貨頻率高的物品應放在靠近出入口,易于作業的地方;
流動性差的物品放在距離出入口稍遠的地方;季節性物品則依其季節特性來選定放置的場所。
5.1.4 同一品種在同一地方保管。
為提高作業效率和保管效率同一物品或類似物品應放在同一地方保管,倉管員對庫內物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間,將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。
5.1.5 根據物品重量安排保管的位置。安排放置場所時,當然要把重的東西放在下邊,把輕的東西放在上邊。這對于提高效率、保證安全是一項重要的原則。

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案例分享

【深度:成為全球供應鏈之神,Sysco的致勝寶典是什么?】

01
供應鏈巨無霸
在美國,Sysco是餐飲供應鏈市場的先行者,1940年其創始人John F. Baugh就開始了速凍食品配送生意。1945年二戰結束后,戰爭供應鏈商用,加之1956年后美國大規模修建跨州高速公路,使物流能力突飛猛進地發展,大型商超和連鎖餐廳開始如雨后春筍般出現。沃爾瑪就是在那個時候崛起的。
交通發達卻讓John感覺到了強烈的危機,交通便利之后勢必會有餐飲公司自己開車進貨采購,這樣他的速凍食品配送市場必然會被侵蝕。為了不被市場淘汰,他決定先人一步成立全國性的食品配送公司,率先搶占美國餐飲供應鏈市場。
1969年,John聯合了其它八個農業大洲的小型食品供應商成立了Sysco。借著連鎖餐廳的崛起對供應鏈的強需求,成立第一年公司總銷售額就達到了1.15億美元。為了快速擴張到全國,公司第二年就在紐交所上市了。踏著餐飲行業井噴的春風,Sysco開啟了瘋狂的擴張之路。
從收購小型配送公司到更大規模的配送公司,Sysco開始在美國版圖上開疆拓土。20世紀80年代,它不再滿足于分銷渠道的橫向并購,開始向產業上游延伸,收購不受周期影響的冷凍食品公司、蔬菜種植農場等。90年代之前,Sysco用43起并購基本上實現了全國布局。
在1995年美國餐飲供應鏈市場增速放緩,“獵物”減少,Sysco停止了“一網打盡”的收購策略。它制定了“fold-out(折疊)”擴張戰略,即在遠離現有運營體系的市場中,成立新公司,建立銷售基地、配送中心、配備人員,以最科學的方式繼續擴大覆蓋網絡,降低配送的邊際成本。
進入千禧年后,Sysco邁向了“多元化”發展階段。它開始向高端食品、小眾品類延伸,如收購了北美最大的亞洲食物分銷商Asian Food,專供亞洲餐廳。它還從食品業務向非食品業務延伸,如收購了向高端餐廳供貨的Texas Meat Purveyors及為酒店提供家政服務的Guest Supply inc.。
最終公司的供應系統涵蓋了鮮/凍肉、罐頭及干貨、冷凍品(水果、蔬菜、面包等)、家禽、乳制品、新鮮農產品、海鮮、飲料、紙及一次性用品、清潔用品、醫療用品、餐飲設備及雜貨等12大類。
在美國地位穩定后,Sysco開始全球化布局。2009年,它收購了愛爾蘭最大的食物分銷商Pallas Foods。2016年又成功收購了英國同行巨頭Brakes,迅速進入歐洲市場,逐漸成為市場巨無霸。
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案例分享

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case presentation?

海底撈的創始人張勇推崇的公司有兩個:一個是麥當勞,一個是Sysco。對標前者他打造了海底撈,對標后者他成立了蜀海國際。雖然海底撈讓張勇賺足了眼球,但是蜀海國際以及它對標的Sysco(中文名;西斯科)才承載了張勇更大的野心。
自1995年《財富》發布世界500強企業開始,Sysco就在榜單,并保持至今。它被供應鏈市場奉為圭臬。作為全球最大的供應鏈公司,它的規模優勢無人能及。
58000名員工,14000輛貨車(絕大部分都是冷鏈車,86%產權自有),483萬平方米的物流中心(78.1%產權自有),為北美和歐洲為主的90個國家,65萬個客戶(餐廳、政府醫療教育機構、酒店等)提供其所需的所有食材、餐具、餐廳廚房設施、清潔用品等40萬種商品,這個巨無霸就是Sysco。
1969年成立后,經過50多年的發展,它輕松拿下美國餐飲服務市場17%的份額。對比之下,中國領先的餐飲供應鏈企業平均年營業額僅為4億元人民幣,市場占比僅為0.03%。
沒有一家中國供應鏈企業不想成為Sysco,海底撈創辦蜀海國際,美團創辦快驢,最早做生鮮供應的美菜,以及順豐收購麥當勞冷鏈服務商夏暉中國的業務,都是這個目標。但至今依然沒有人能在中國再現它的神話。
Sysco到底有著怎樣的發家史和寬廣的護城河?

轉載自 物流指聞

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案例分享

Sysco的生長道路看上去野蠻粗暴,沒有什么含金量,只要買買買就可以了,但事實并非如此。
農產品、生鮮是高度區域化的產品,一場暴雨過后蔬菜被淹,就可能讓當地產品價格大幅波動,所以集團根本沒辦法將所有倉庫“統一”管理。那公司收購的眾多企業該如何管理呢?
都是土豆,但產地、氣候、品種的細微差異就會帶來不同的口感,Sysco如何做到標準化,確保為客戶提供穩定質量的產品呢?其如何避免采購員不以次充好,不貪污吃回扣呢?
公司擁有270多家分公司,遍布美國、加拿大、巴拿馬和歐洲,并為用戶提供40萬種商品的選擇,如何保證這些產品準確無誤地送達到消費者手中?
這些產品都有大概一個月的賬期,Sysco 2021財年總銷售額超過510億美元,它怎么保證自己不被巨額的資金成本拖垮?Sysco的凈利潤只有2%左右,稍有不慎導致壞賬或產品損壞,就會吃掉這些利潤,它如何應對這些問題確保企業盈利呢?
02
柔性供應鏈
在這樣一個利潤微薄的行業,Sysco還登上全球500強的第57位,其獨特的商業模式和運營細節的確令人稱道。
第一關,抓產品安全和標準化。為了控制食材的采購品質、防止人員腐敗問題,Sysco的采購部門設立了兩層分離制度,將采購決策環節和供應商管理分開。
公司設置了催貨員、采購員、品控員等崗位專門負責采購工作,并通過信息技術將采購現場的情況反饋給管理層。管理層的供應商工程師、供應商經理等,通過數據評估供應商,并根據企業的食材成本導向、市場均價和歷年數據來制定采購計劃。這一模式可以有效弱化采購員的權利,避免徇私舞弊,海底撈也借鑒了此做法。
由于Sysco需要從數千家國內和國際供應商處采購,制定“采購計劃”還會幫助公司優化供應鏈網絡,減少物流場所的擴建需求,通過降低運營成本和總庫存水平來提高盈利能力。而且為了降低風險,公司在采購計劃中不讓任何一家供應商單獨占采購量的10%以上
為了保證產品質量的穩定性,公司還對產業鏈的上游進行了充分延伸。Sysco在種植階段引導農場主廣泛使用集約化的經營和機械化的種植技術,讓農產品、蔬菜水果在源頭就被標準化了。這些產品成熟后,在農場就直接裝箱監測,1.5小時內就能運到附近的中心倉庫。
為了確保萬無一失,Sysco還建立了200多人的質檢團隊,對食材的采集、倉儲、加工、運輸等各個環節進行監控。公司還建立了完善的食品安全評估、制作工藝、員工衛生、質量管理體系,以及產品溯源機制,讓質量管控落到實處。

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第二關,抓出貨效率。Sysco每天有超過10000輛貨車從倉庫出發,每年配送超過18億個訂單。每個倉庫每天最多為客戶配送5萬個訂單。這些訂單都依賴于公司強大的IT系統,它可以短時間內處理大量信息,將貨物、貨車、倉庫、配送點等精準匹配,確保這些大貨車準時出發,并且一刻也不延誤。
因為每一分鐘的等待,都意味著倉庫的流轉會受到影響(倉庫產品出不去新品就進不來),幾分鐘延誤就會影響物流運轉。這樣不但會使用戶的收貨時間延誤,還會導致產品損耗提高。
為了提升倉儲出貨效率,公司所有供應商的來貨,即便是生鮮也均為紙箱包裝的標準化產品,并一卡板一卡板地打包好,直接用叉車整批移動,無需人工搬運。這些產品白天從半徑160多公里的區域被送到倉庫,工作人員按照系統分配的精確位置堆放后,對貨物和位置編碼進行掃碼,保證其一一對應。
客戶在下午4點前提交訂單后(訂單要求金額大于500美金),晚上倉庫會按照系統分配,分揀干貨、冷藏、冷凍三個溫區的產品,倉庫工作人員只需要根據系統指派,將指定貨物一卡板一卡板地運送到卡車貨箱里的指定位置,并掃碼匹配、回傳數據。
客戶一般會將門店鑰匙交付Sysco,貨車司機在凌晨直接按客戶的要求將貨品送到門店里,并取回退貨。在強大的IT系統的支持下,公司的所有訂單都在24個小時內完成,且誤差在2個小時以內。
Sysco的IT系統還會做銷售預測、庫存周轉預測,保證所有產品(40萬sku包括醫療器械、餐廳酒店耗材甚至汽車配件)都不會被存放過久,即便周轉率很低的商品也要實現庫存一周一循環。
但面對如此海量的訂單,服務器故障、宕機總是不可避免,2015年Sysco成為了全球首家使用智能系統來解決這一問題的公司。自動化技術的應用讓系統可以自動處理每個月上萬的服務器故障,使公司的事故率降低了89%。公司每個月的服務器宕機時間縮短了4萬小時,嚴重故障的修復時間從19個小時變成了18分鐘,Sysco因此成為自動化和人工智能領域的領先企業。
第三關,提升利潤穩定價格優勢。強大的IT中樞,讓每個倉庫每月僅2-3單錯誤,且產品損耗率小于0.5%,從而提升利潤率。由于公司凈利率只有2%左右,倉庫租金一旦浮動就會吃掉利潤,所以公司選擇重資產運營,把成本都固定下來。
公司擁有377萬㎡倉庫的產權,不但可以規避租金變動吃掉利潤,土地增值還能讓公司有利可圖。而且很早的投入讓Sysco的土地成本相對較低,從而使其具備了成本優勢,穩居市場領導地位。
每年有如此大規模的訂單,下游一個月的賬期意味著巨額的資金占用,為什么Sysco還有錢開疆擴土呢?

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案例分享

跟國內分散弱勢的種植農戶不同,Sysco的上游主要對接的是超大的農場主,他們有比較雄厚的資金和貸款支持來填補下游的賬期時間。這也是國內企業學習Sysco模式的天然“屏障”,一旦算上墊付的上游資金成本,不但限制企業擴張,還可能吃掉微薄的利潤。
降低管理成本也是Sysco的省錢秘籍。由于分公司眾多,公司將各地的分倉都視為一家獨立的運營公司,除財務、采購等后臺操作統一由公司管理,前端的運營、人員調配等完全放權給這些運營公司,并且讓他們自負盈虧。
靈活的機制讓倉庫可以更好地適應“本地化+熟人化”的生意模式,并為中小型生產商提供專業和季節性產品,降本增效。Sysco內部還建立了一個BBP(Best Business Practices)的知識庫,幫助子公司之間分享和尋找解決某個問題的經驗。
Sysco成本控制做得不錯,但低價并非它唯一的護城河。美國供應鏈第二US Food為了跟Sysco叫板就經常會給出比它低30%的報價與其競爭。但Sysco并不想進入惡性價格競爭,它決定另辟蹊徑。
03
公司的大腦:咨詢和個性化服務的能力
Sysco認為產品有價格與價值兩個維度,所以比起迅速的價格反應,它認為對兩者的綜合考慮才會讓公司更有競爭力。“你不需要是價格最優惠的,只要你能每天保質保量,準時把產品送到顧客的手中,那么價格就成為了一個次要的選擇。”公司的工作人員說。
給用戶低價,不如給客戶更好的未來。食品服務行業推陳出新的速度很快,但生產商不知道消費者要什么,在研發產品上比較盲目。它們不知道餐廳需要什么食材,如何做出性價比高的菜,即便餐廳有了需求,生產商也很難具備短時間內交付特殊訂單的能力。
Sysco卻可以通過銷售、營銷代表等人員和其為餐廳提供的數字系統,隨時了解餐廳及顧客的需求,并以此為依據提供更多產品和服務。公司80%的產品都是自有品牌,他們配備了優秀的高級顧問團隊、廚師團隊和廚房,定期與客戶一起研發新品,然后由收購的工廠量產。如此一來,市場上的普通供應商很難與其競爭。
他們為顧客提供的并不只是產品,而是一體化解決方案。除了產品,公司還向客戶提供業務評價、菜單分析、菜單規劃建議、食品安全培訓和庫存控制等第三方服務。例如,Sysco專門為餐廳開發了CAKE收銀系統,以時時記錄餐廳用餐記錄,幫助餐廳更好地進行庫存盤點進貨及改進菜單。
Sysco還在改進網站、定價系統和客戶關系管理(CRM)平臺,并投資創建客戶“個性化引擎”,從而向每位客戶提供個性化的服務。未來他們還將提供無需最低訂單金額的供應鏈服務。

新加坡電商平臺RedMart高效的訂單履約中心

對于“高投入、低凈利”很多企業避之不及,但它卻構成了Sysco的競爭壁壘,使其行業地位無人能撼。更難能可貴的是Sysco并沒有因為規模優勢,成為一個臃腫的胖子,而是在不斷成長。
從一家物流配送公司,到全產業鏈服務公司,Sysco正在從客戶的“后勤保障”公司變成“未來引領”公司,讓自己變得無法超越。對比之下,中國的供應鏈發展之路依然任重道遠。

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案例分享

? ? ? ?阿里巴巴布局東南亞市場的海外知名電商品牌RedMart,作為新加坡最大的零售電商平臺,其訂單履約中心采用了德馬泰克領先的自動化物流系統,能夠精確完成多達10萬種生鮮食品和日用品的高效配送,并滿足400%的訂單增長需求。
? ? ? ?近三年來,新加坡在線零售銷量猛增300%,然而,面對土地和勞動力成本逐年增高的市場環境,電商平臺在享受行業紅利的同時,也承載著巨大的倉儲壓力:貨品繁多、尺寸不一,倉儲空間有限,人工成本高、效率低下。解決品類暴增和最后一公里配送效率的問題,已迫在眉睫。
東南亞電商巨頭Lazada旗下的RedMart,是新加坡最大的零售電商平臺。RedMart占地32500平方米的新加坡最大的訂單履約中心,引入德馬泰克創新的自動化物流解決方案后,優化了生產效率、空間利用率、配送速度和作業精準度,處理能力顯著增強。

轉載自 物流技術與應用

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案例分享

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案例分享

? ? ? ?面對指數級增長,急需建立可擴展的物流設施
RedMart和Lazada的聯合創始人兼首席物流官Gerald Glauerdt先生表示:“RedMart可向新加坡用戶提供超過10萬種產品。RedMart西區訂單履約中心是我們主要的物流樞紐,全天候7×24小時工作。客戶在線下單后,履約中心立即進行揀貨,并安排出庫配送,非常繁忙。”
? ? ? ?自2017年以來,新加坡在線零售市場的增長率為300%,然而,RedMart以前的物流設施和手動揀貨流程,無法以經濟高效的方式充分利用這一增長機會。
“隨著業務的持續增長,之前手動揀貨并打包配送給客戶的做法,生產率低,已無法滿足消費者日益增長的在線購物需求。”Glauerdt先生說。
? ? ? ?未引入自動化物流解決方案之前,RedMart操作人員手動揀選訂單物品,不僅花費大量時間穿梭在貨架中,而且還需要額外的時間獲取指令、搜索和找到貨品、裝卸手推車,導致揀貨效率低下。
? ? ? ?同時,在手動揀貨過程中,揀貨人員很容易出錯,而且此類錯誤難以發現,因此也很難預防,導致物流成本極高。
此外,充分利用西區訂單履約中心的占地面積,是RedMart開發整體物流系統另一個關鍵考量因素。在新加坡,倉儲成本和處理能力是影響電商企業發展的重要因素。RedMart在剛開始與德馬泰克接觸時,其日常訂單不足2000個,涉及約5000種產品。但是,RedMart西區訂單履約中心旨在每天處理遠遠大于此數字的訂單量。同時,RedMart意識到,按照他們當時的手動揀貨方法,無法通過增加面積或勞動力實現其增長目標。

? ? ? ?新冠疫情促使加速升級物流方案,以走出物流困境
受到疫情影響,已經歷數年持續強勁增長的新加坡在線零售購物,銷量出現爆發式增長。
? ? ? ?Glauerdt先生表示,早在新冠疫情爆發之前,公司管理層就決定為RedMart配置高度自動化的倉配系統。疫情快速蔓延,進一步凸顯了自動化解決方案對于RedMart業務發展的重要性。疫情期間,熱衷于網上購物的消費者數量呈指數級增長。
? ? ? ?RedMart表示,自新冠疫情爆發以來,新加坡在線零售銷量猛增4倍多,而網站的獨立訪客數量暴增11倍多。為應對在線購物需求激增的物流壓力,RedMart決定提前實施未來戰略計劃。最終,借助德馬泰克自動化物流解決方案,RedMart能夠輕松滿足快速增長的訂單需求,并為新客戶提供服務。

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? ? ? 這一自動化物流解決方案的一項核心技術是德馬泰克多層穿梭車系統。通過該系統,穿梭小車會自動將產品貨箱碼放在高密度自動化立體倉庫中。德馬泰克多層穿梭車在存儲區和貨到人(GTP)揀選站之間自動運輸貨箱,無需操作人員來回奔波,手動揀選產品,從而有效預防揀錯產品的情況。立體倉庫占滿了從地板到天花板之間的空間,最大化存儲密度,充分利用了倉庫空間。

? ? ? ?每當有訂單需要由貨到人(GTP)揀選站完成時,德馬泰克多層穿梭車系統就會自動搜索裝有所需物品的貨箱。穿梭車按照特定順序收取貨箱,并將其運送至貨到人(GTP)揀選站,由操作人員揀選所需貨品并將其放入訂單料箱中。在該過程中,操作人員待在原地不動,而穿梭車會將貨品自動輸送到揀選站,送到操作人員面前,因此大幅提高了揀選速度和生產力。
? ? ? ?此外,德馬泰克系統還可在不同溫區(包括冷凍庫的揀選區)完成生鮮產品的分揀。系統可根據需要,通過智能輸送系統在各分揀區輸送客戶訂單產品,并將其輸送至符合人體工程學的包裝站進行整合,準備發貨。
貨品打包完成后,可采用德馬泰克高速滑靴分揀機完成自動分揀并輸送至特定的配送車輛。該解決方案最大限度地減少了倉配過程中對于訂單產品的接觸,最大化生產率,并確保衛生。
? ? ? ?德馬泰克自動化物流解決方案包括多層穿梭車系統、符合人體工程學的貨到人(GTP)揀選站、智能輸送系統和高速分揀系統。所有系統都通過同一軟件平臺進行管理,顯著簡化了整個倉配作業流程,大幅提高揀貨人員、打包人員和管理人員的工作效率。
持續保障系統穩定運行

“自動化物流解決方案使用多層穿梭車系統自動存儲和揀選產品,隨后將產品輸送到貨到人(GTP)揀選站,操作人員的工作速度提高了5倍。”Bradshaw表示。“此外,該解決方案可以在很小的空間內揀選出大量不同種類的產品,大幅提高了揀選效率。穿梭車還可用于快速周轉產品的自動補貨,操作人員在貨到人(GTP)揀選站利用燈光揀選,盡可能快速、準確地完成揀選流程。”

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RedMart的具體收益表現在以下方面:
? 通過多層穿梭車系統和貨到人(GTP)揀選站,實現訂單無紙化揀選和自動補貨,提高了生產力;
? 改善操作工作站人員的人體工程學和作業安全性,有助于減輕揀貨人員的工作負擔;
? 縮短訂單倉配時間;
?多層穿梭車系統實現高密度存儲,提高空間利用效率和存儲能力
? 提高庫存和訂單準確性,確保倉配訂單準確,減少解決錯誤和處理退貨的成本;
? 通過同一個系統處理跨越多個溫度區的產品,簡化訂單倉配過程,提高交貨速度;
? 靈活地處理不斷增加的產品類型和多樣化的訂單;
? 通過對庫存、訂單、工作量進展和系統性能的實時監控,提高運營效率。?

? ? ? 為確保物流系統的全天候正常運行,德馬泰克提供全天候(7×24小時)服務和支持,技術人員在現場跟蹤設備運行情況,以實時解決RedMart在運營中出現的所有問題。此外,德馬泰克的軟件集成有預警功能模塊,將會在發生問題之前發出提醒,確保系統能夠為RedMart及其客戶提供最高的可用率。
? ? ? “自動化物流解決方案使用多層穿梭車系統自動存儲和揀選產品,隨后將產品輸送到貨到人(GTP)揀選站,操作人員的工作速度提高了5倍。”Bradshaw表示。“此外,該解決方案可以在很小的空間內揀選出大量不同種類的產品,大幅提高了揀選效率。穿梭車還可用于快速周轉產品的自動補貨,操作人員在貨到人(GTP)揀選站利用燈光揀選,盡可能快速、準確地完成揀選流程。”

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