主辦單位：中國汽車工業協會換熱器分會
創/新/發/展/領/航/未/來
協辦單位：法拉達集團?
contents
內部資料?免費交流
目錄
2022年11月
總第01期
關于分會
壹
分會簡介
分會網站展示
征集會員風采通知
征集2022年團體標準制修訂項目
計劃通知
中汽協會2022年團體標準制修訂
項目計劃表
04
06
07
08
09
行業資訊
叁
新能源汽車熱管理核心零部件·······
2022年10月全國乘用車銷售·········
新能源汽車周報摘要
10
16
20
行業新聞
貳
付炳鋒：夯實產業基礎············
迎接汽車百年變局新局面·········
26
29
會員單位
肆
會員風采展示
理事長單位
副理事長單位
理事單位
會員單位
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35
36
39
45
主辦單位：中國汽車工業協會換熱器分會
協辦單位：法拉達集團?
本委員會服務內容：以促進換熱器領域發展為中心，積極開展本專業領域及其相關行業的工作；加強行業的基礎調研工作，組織編制、修訂本行業發展規劃和本行業年度發展報告，為企業制定戰略規劃、編制年度計劃提供參考；積極開展換熱器領域的有關標準法規的調研、論證、評價和跟蹤工作，組織和參與有關標準法規的制修訂及宣貫工作；加強同業溝通、交流與合作，構建多種形式的交流平臺，開展技術研討、培訓和咨詢服務，增強協會的凝聚力；反映會員要求，協調會員關系，維護會員合法權益，反對不正當競爭，協助有關部門制訂、宣傳、貫徹行規行約；建立促進行業規范、有序發展的自律協調機制；做好行業數據收集、整理、報送工作；加強對外交流與合作，學習和借鑒國外先進技術和經驗，指導所屬行業的工作；承辦協會及上級有關部門交辦的其他工作任務。
中國汽車工業協會
換熱器分會簡介
中國汽車工業協會換熱器分會（以下簡稱本分會）成立于1993年8月，是經中國汽車工業協會決定設立的中國汽車工業協會產品型分支機構。分會由中國汽車工業協會會員單位中從事車用散熱器及其設備、原材料、配件等的研發、制造、銷售企業、科研院所及相關的企事業單位組成，現有會員單位68家。分會現任理事長單位是廣東法拉達汽車散熱器有限公司，理事長張建發。
本分會宗旨：
積極宣傳、貫徹、執行黨和國家關于汽車工業的方針、政策和法令，反映會員單位的要求，維護換熱器行業的整體利益和會員單位的合法權益，充分發揮雙向服務作用，促進換熱器行業的健康發展。
換熱器分會簡介
換熱器分會
中國汽車工業協會
征集會員風采的通知
中國汽車工業協會換熱器分會網站展示
網站網址：//fz.chinaautoforum.cn/srq/
發布時間：2021-10-22?
各位尊敬會員單位：
? ? ?為進一步宣傳和展示企業會員、品牌形象和產品成果、主要榮譽及技術成果、促進會員之間的交流與合作，共享行業信息資源，了解行業最新技術動態，擴大中汽協換熱器分會影響力。面向全體會員征集素材稿件，經篩選符合條件的內容，可在分會電子期刊、網站等渠道推廣，歡迎踴躍投稿。現將征集內容及要求通知如下：
?一、征稿內容
（一）企業會員
1、公司介紹：品牌故事、曾獲榮譽、人物事跡等展現企業特色、企業文化的內容；
2、影響力工作：企業開展的具有影響力、推動行業發展與創新的工作，往期活動，公益事業等；
3、核心技術/產品/服務：包括主要產品介紹、核心技術突破、創新產品的獨特魅力和競爭優勢。
4、媒體報道：媒體對企業/主要負責人相關報道，可附標題、鏈接或視頻。
二、征稿要求
1、投稿內容必須真實，不得包含違反法律法規的內容；
2、文字材料+圖片材料以word文檔形式發送至協會秘書處會郵箱。
三、投稿聯系
分會秘書處聯系人：鐘志鵬 18654525722
郵箱：xs011@faret.cn
關于征集會員風采的通知
換熱器分會
中國汽車工業協會
項目計劃表
協會各部門、各分支機構和專業委員會:
? ? ? 中國汽車工業協會 (以 下簡稱
“中汽協會?”)團 體標準工作?是中汽協會的一項重要基礎性服務工作,是 貫徹落實國務院深化?標準化改革精神的重要舉措。根據中汽協會 ⒛21年 標準法規工?作安排,現 公開征集 中汽協會 ⒛21年 團體標準制修訂項目計劃,有關事項通知如下:
? ? ? 一、申報原則
? ? ? (一 )立足汽車產業高質量可持續發展需求,著 力提升標準化服務水平;
? ? ? (二 )適應產業創新需要,聚 焦新技術、新產業、新業態和
新模式,促進新技術產業化、市場化;
? ? ? (三 )符 合 《團體標準管理規定》要求,做好與現有國家標
準、行業標準的協調銜接,避 免交叉、重復或矛盾。
? ? ? 二、征集范圍
? ? ? (一 )汽 車整車 (乘 用車、商用車、新能源汽車、智能網聯汽車)及 其相關零部件的產品和方法類技術標準;
? ? ? (二 )與 汽車相關的管理類標準。
? ? ? ?三 、申報程序及要求
? ? ? 請按照以上要求面向有關單位、分支機構會員和專業委員會委員所在單位,組 織開展相關團體標準的前期預研和論證工作,于2022年2月28日前將《中汽協會 ⒛21年 團體標準制修訂計劃表》 (附 件 1)、 《中汽協會團體標準預立項備案表》 (附 件2)提 交至中汽協會聯系人處。
? ? ? 四、聯系方式
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中國汽車工業協會關于征集2022年團體標準制修訂
項目計劃的通知
? ? ? 聯系人:趙紅全010-63979900-5048、15086622949
? ? ? Email: zhaohongquan@caam. org.cn
? ? ? 址:北京市西城區蓮花池東路106號匯融大廈A座15層
? ? ? 附件:1.中汽協會2022年團體標準制修訂項目計劃表
? ? ? ? ? ? ?2.中汽協會團體標準預立項備案表
中汽協會2022年團體標準制修訂項目計劃表
換熱器分會
中國汽車工業協會
行業資訊
從零部件巨頭看新能源汽車熱管理的大機遇
? ? ?新能源汽車熱管理，帶來新技術和大市場。新能源汽車的熱管理，催生了PTC、Chiller等新型熱管理產品的出現以及電子膨脹閥、電子水泵等泵閥控制類產品的大量使用，熱管理核心零部件格局開始發生變化。我們預計到2020年國內新能源汽車熱管理市場將達到120億元。
? ? ?熱管理行業并購加速，龍頭市占率提升。近年來，熱管理行業并購頻發。2010年，馬勒收購貝洱，之后又在2015年收購德爾福熱交換業務;2013年漢拿收購偉世通的汽車空調業務;2016年，法雷奧在收購西門子汽車空調業務之后又與后者成立新能源汽車熱管理合資公司。而國內，奧特佳在2015年收購空調國際，2016年又收購牡丹江富通汽車空調;騰龍股份2016年以來，先后收購了浙江力馳雷奧和宜賓天瑞達。伴隨并購的是龍頭市占率不斷提升，國際四大熱管理巨頭——電裝、馬勒、翰昂、法雷奧，市占率合計超過55%。三花智控的電子膨脹閥、四通閥市全球市占率分別達到15%和60%，銀輪股份的油冷器和中冷器國內市占率高達50%和30%，騰龍股份國內汽車空調管路市占率接近20%。
? ? ? 國際零部件巨頭大力布局新能源汽車熱管理。在中國引領全球轉向純電驅動戰略之后，法雷奧攜改裝知豆高調亮相北京車展，翰昂在國內新建新能源汽車空調基地，馬勒大舉收購貝洱、德爾福汽車空調All-in熱管理，這都表明了巨頭的態度。另外，我們通過比較電裝熱泵空調在豐田普銳斯、奧迪R8的應用，特斯拉和日產LEAF的冷卻模式優劣，電子水泵在寶馬i3的應用等，指明了零部件巨頭在新能源汽車熱管理的布局方向和野心，而榮威E50在國內上第一次使用液冷系統，榮威Ei5率先采用熱泵空調技術，也說明這是未來行業的大機遇。
? ? ? 投資建議。新能源汽車熱交換領域上市公司包括三花智控、銀輪股份、騰龍股份、奧特佳、松芝股份等，已形成板塊效應。其中，三花智控是國內新能源汽車熱管理的領先者，我們預計三花智控2018-2020年歸母凈利潤為∶14.71/18.61/22.43億元，對應PE分別為26/21/17X。
? ?風險提示:汽車銷量不及預期;新業務拓展不及預期。
新能源汽車熱管理核心零部件格局變化
汽車熱管理核心零部件格局變化
? ? ? 傳統汽車癿熱管理主要集中亍發勱機癿熱管理和涉及駕駛舒適性癿空調熱管理。隨著新能源汽車癿發展，電機、電機控制器、電池癿熱管理催生了PTC、
Chiller等新型熱管理產品的出現，熱管理核心零部件格局開始發生變化。? ? ??
? ? ? ? 汽車能耗要求不斷提高，傳統的熱管理零部件的非線性特性導致熱管理系統無法持續工作在最佳效率點。這種情形下也催生了新技術的涌現，如電子膨脹閥、電子水泵等泵閥控制類新產品。
傳統汽車熱管理——發勱機熱管理
? ? ?發動機冷卻的主要任務是，在高負荷工況下，防止缸體過熱。近年來，對油耗、排放和乘坐舒適性的要求提升使動力總成冷卻發展成了復雜的熱管理。
? ? ? 發動機熱管理包括冷卻系統、進排氣系統、潤滑系統等，包括油冷器、冷卻模塊、EGR冷卻器、SCR 系統等。主要應用于發動機、變速箱、機械液壓系統、以及發動機尾氣后處理，以降低NOx排放等。
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圖表2：發勱機熱管理系統
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行業資訊
圖表5：三大系統&三大回路
新能源汽車熱管理
? ? ?隨著新能源汽車產銷量持續爆發式增長，徹底打開了新能源汽車熱管理業務市場空間。
? ? ? 對亍新能源汽車而言，電池有升溫、冷卻、保溫雹求，管理系統更復雜，較傳統癿燃油
車對零部件癿要求也迚一步增加。
? ? ? PTC加熱器戒熱泵空調在電池低溫癿時候迚行加熱，使電池充放電時可以處在最高效癿
溫度點。
? ? ? Chiller等電控化、智能化元件將應用亍電池癿冷卻上，提高工作效率和穩定性。??
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新能源汽車熱管理——三大系統&三大回路
圖表3：PTC加熱器
圖表4：電池熱管理
? ? ?新能源汽車的熱管理系統更加復雜，包括空調、電池、電機電控等三大系統和冷媒、液冷、油冷等三大回路。
? ? ? 汽車空調制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器等組成;制熱系統主要由PTC或熱泵、鼓風機等組成。? ? ??
? ? ?蒸發器被流經動力電池散熱板的冷卻液包裹，冷媒通過熱交換將冷卻液的熱量帶走，給電池降低溫度。
? ? ? 電機電控熱管理系統主要功能是散熱。?
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PTC加熱VS.熱泵空調
? ? ?純電勱汽車丌能再繼續使用發勱機作為穩定癿熱源用亍制熱，雹由PTC電加熱器完成，
但這會大大降低電池癿電量和行駛里程，而使用熱泵系統制熱則行駛里程大幅提升。?
? ? ? PTC加熱器：增加了采用電熱原理制熱癿加熱器。
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? ? ?熱泵空調：利用熱泵制熱癿原理而獲得制熱功能癿空調器，在系統中至少增加了一個電
磁四通換向閥。
? ? ? 利用熱泵原理制熱是一種節能癿取暖斱式。熱泵型空調器制熱時癿能效比較大，也是現
在新能源汽車應用趨勢。
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圖表6：PTC加熱 VS.熱泵空調
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行業資訊
熱泵空調主要應用在中高端車型
? ? ?熱泵空調成本是PTC加熱型空調癿4-6倍，目前主要在應用在奘迪R8e-tron、奘迪Q7etron、寶馬i3等豪華車型。
? ? ? 電裝癿熱泵空調系統應用在2013款癿雷諾Zoe純電勱車型上，也被用在了2013年以后癿
日產LEAF上，表現出中低端車型也開始使用熱泵空調癿行業趨勢。
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榮威Ei5——國內首款應用熱泵空調新能源汽車
圖表7：熱泵空調應用車型
? ? ?榮威Ei5是國內新能源汽車中首次采用熱泵空調技術，在室外-5℃環境下可比傳統PTC加熱
空調節能50%以上。熱泵系統就是通過電勱壓縮機1將外部環境溫度中癿熱量2吸取幵輸送?到車艙內3迚行制熱癿過程。? ? ??? ? ??
? ? ?快充40分鐘可達80%，現了12.2kWh/100km百公里能耗，同級別最低。
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文章來源：《汽車行業汽車熱交換系列報告二》
行業資訊
2022年10月全國乘用車銷售情況綜述
? ? ?乘用車市場在購置稅減半等政策促進、新能源汽車保持高速增長、汽車出口勢頭良好等因素拉動下，自6月份以來持續保持快速增長。
? ? ? 10月，乘用車共銷售223.1萬輛，環比下降4.3%，同比增長10.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型均呈不同程度下降，其中多功能乘用車（MPV）降幅更為明顯；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）呈較快增長，其余兩類呈兩位數下降。
? ? ?1-10月，乘用車共銷售1921.8萬輛，同比增長13.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）保持較快增長，其他兩大類車型呈現不同程度下降。
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乘用車月度銷量增長率
? ? ?10月，中國品牌乘用車市場延續良好表現，當月共銷售118.7萬輛，環比增長1.8%，同比增長23.5%，占乘用車銷售總量的53.2%，占有率較上月提升3.2個百分點，比上年同期提升5.5個百分點。在外國品牌中，與上月相比，法系乘用車銷量快速增長，其他外國品牌呈現不同程度下降，其中德系、韓系乘用車銷量兩位數下降；與上年同期相比，法系明顯增長，德系微增，其他外國品牌小幅下降。
? ? 10月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為45.1%、59%和64.2%，與上月相比，三大類車型市場占有率均有所增長；與上年同期相比，中國品牌MPV市場占有率有所下降，中國品牌轎車和SUV均呈增長。
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? ? ?1-10月，中國品牌乘用車共銷售935萬輛，同比增長26.1%，占乘用車銷售總量的48.7%，占有率比上年同期提升4.8個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，韓系乘用車銷量呈較快下降，其余品牌乘用車銷量呈不同程度增長，其中法系增速最為明顯。
? ? ? 1-10月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為40%、54.9%和59.7%，與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率保持增長，MPV依然下降。
? ? ? 乘用車細分品種分國別銷售情況見下表。
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中國汽車工業協會
行業資訊
乘用車月度銷量增長率
? ? ?1-10月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售575.8萬輛，占轎車銷售總量的63.3%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，一汽豐田銷量呈較快下降，東風有限（本部）、上汽通用略降，其他企業均呈增長，其中比亞迪股份增速最為顯著。
前十位轎車生產企業銷量排名（1-10月）
? ? ?1-10月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售575.8萬輛，占轎車銷售總量的63.3%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，一汽豐田銷量呈較快下降，東風有限（本部）、上汽通用略降，其他企業均呈增長，其中比亞迪股份增速最為顯著。
? ? ?1-10月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售575.8萬輛，占轎車銷售總量的63.3%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與上年同期相比，一汽豐田銷量呈較快下降，東風有限（本部）、上汽通用略降，其他企業均呈增長，其中比亞迪股份增速最為顯著。
前十位SUV生產企業銷量排名（1-10月）
? ? ?1-10月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售64.3萬輛，占MPV銷售總量的85.3%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與上年同期相比，吉利控股快速增長，其他企業呈不同程度下降。
圖5 前十位MPV生產企業銷量排名（1-10月）
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文章來源：《2022年10月全國乘用車銷售情況綜述》
新能源汽車周報摘要
新能源汽車周報摘要
國內動態
500公斤級以上的前50座加氫站（含氫能船舶加氫站)，在省預算內投資中一次性給予項目投資額20%、最高200萬元建設資金補貼。對氫燃料電池汽車推廣應用達到年度增量目標的市州政府每年給予獎勵1000萬元。
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新能源汽車周報摘要
國際動態
和燃料電池汽車來說，日本設定了固定稅，金額為2.5萬日元，這使得電動汽車成為了除微型汽車之外稅率最低的車輛。未來，日本可能將根據電機功率對電動汽車征稅，日本總務省負責監督地方稅收的官員表示，部分歐洲國家采取了這種稅收方式。
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新能源汽車周報摘要
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文章來源：《新能源汽車周報》總第255期摘要
行業新聞
付炳鋒：夯實產業基礎，踐行高質量發展
——迎接汽車百年變局新局面的到來
2022年11月8日-10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。作為黨的“二十大”召開后的汽車行業首場盛會，本屆論壇以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題，共設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇”，以汽車產業的高質量發展為主線，與行業精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。其中，在11月9日上午舉辦的“大會論壇”上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒發表精彩演講。以下內容為現場演講實錄：
尊敬的萬鋼主席、苗圩主任，各位領導、各位嘉賓、媒體朋友們：
大家上午好。
熱烈歡迎各位，前來參加2022中國汽車論壇，下面由我做大會主旨發言。我今天演講的題目是“夯實產業基礎，踐行高質量發展—迎接汽車百年變局新局面的到來”。
發布時間：2021-11-11 來源：汽車縱橫網
一、中國汽車產業十年發展取得巨大成就
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視汽車產業發展，對大力發展新能源汽車，做大做強民族汽車品牌提出了殷切期望，汽車行業也交出了滿意答卷。
1.產業規模躍上新臺階，行業地位愈發重要
中國汽車產業總體規模不斷擴大，穩居全球第一。2017年實現銷量2888萬輛，創下歷史最高點，并持續保持在2500萬輛以上。當前，我國擁有全球最大的用戶體量，汽車保有量達到3.2億輛，新車銷售在全球占比超過30%，已成為全球最活躍的汽車市場。
汽車行業一直是國民經濟的支柱產業。十年來，汽車消費零售總額從2.4萬億元，增長至4.4萬億元，占全社會消費品零售總額的10%以上，是消費市場的重要支撐，起到“壓艙石”的作用。
2.技術創新實現新突破，新能源智能網聯汽車引領行業發展
技術創新是汽車產業變革的內生動力。早在“十五”期間，國家“863”計劃—“電動汽車重大專項”就確立了“三縱三橫”的總體研發布局，創新成果不斷產業化，建立了電動化轉型的領先優勢。燃料電池示范應用范圍不斷擴大，跨地域氫能高速帶即將形成，對我國可再生能源的開發利用，將發揮重要作用。
新一代信息技術的蓬勃發展，使汽車行業走向智能化時代。當前，國內具備L2級輔助駕駛功能的乘用車市場滲透率超過30%，開放道路測試里程5000余公里，成為全球高級別自動駕駛技術的創新熱土，引領全球汽車產業向縱深發展。
3.產業政策體系完備，有效保障行業穩定運行
十年來，我國完備的政策法規體系，從戰略上進行了頂層設計和中長期規劃，對產業轉型升級起到了重要的指引作用。《節能與新能源汽車產業發展規劃》目標如期實現，智能汽車成為全球熱點，《新能源汽車產業發展規劃》將進一步鞏固優勢。
在行業運行層面，先后多次推出有針對性的政策，其中乘用車購置稅減半政策，發揮了重要作用，加之每次地方政府都積極配合，采取穩增長、促消費措施，使汽車行業始終運行在正常軌道。尤其是今年的購置稅減半政策，包容性、受眾面達到95%以上。
中國已經是全球最開放的市場，2022年全面取消汽車制造外資股比限制，積極穩妥推進碳達峰，與國際市場接軌，體現了更高水平開放的決心和信心。
換熱器分會
中國汽車工業協會
二、中國汽車產業高質量發展進入新階段
?1.踐行“雙碳”戰略
當前，發達國家均已實現碳達峰，走在了前面，在相關標準法規領域獲得話語權。歐盟通過立法對入境商品征收碳關稅，雖然先期只對電力、鋼鐵等產品征收，但擴大門類是必然。未來，低碳化是開啟國際市場的金鑰匙，我們要把握機遇，主動參與國際大循環。
標準體系建設先行，是進入國際賽場的重要基礎。當前，協會正在加緊聯合國內骨干企業、行業機構，借鑒國際成熟經驗，結合我國發展特點和資源稟賦，開展多技術路線研究，編制汽車企業碳排放核算標準。
汽車行業碳排放要全生命周期系統考慮，分過程各負其責。車企責任主要在制造過程，同時，也要帶動上游，服務下游，為全生命周期降碳提供技術支持，全面帶動相關工業體系進一步縮小差距，實現高質量發展。
2.建設供應鏈新體系
今年6月28日，在供應鏈各項問題集中爆發的關鍵時間點，協會在武漢成功召開2022中國汽車供應鏈大會。期間，針對當前產業鏈供應鏈面臨的熱點問題，專題召開戰略峰會。經深入研討，會上提出了13項對策建議，這些對策建議對解決當前汽車供應鏈問題提供了新思路。
會后，在行業主管部門指導下，協會擬開展相關研究工作，內容包括：供應鏈布局研究、供應鏈風險研究、供應鏈生態研究和供應鏈創新研究。目前，相關研究已進入策劃準備階段，歡迎整車骨干企業、供應鏈龍頭企業、主要產業集群等行業各方積極參與，為打造新型汽車供應鏈體系貢獻力量。
各位嘉賓、各位同仁，本屆論壇主題是“聚力行穩，蓄勢新程”。在汽車產業進入高質量發展新階段，在建設汽車強國的關鍵時期，希望我們共同攜手，凝心聚力，用新的偉大奮斗創造新的偉業，再創汽車產業新輝煌！
謝謝大家！
（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）
行業新聞
迎接汽車百年變局新局面的到來，
2022中國汽車論壇在上海圓滿落幕
11月10日，2022中國汽車論壇在上海圓滿落幕。這是黨的二十大后汽車行業首個頂級盛會，對洞察汽車行業未來發展具有風向標意義，為實現中國式現代化貢獻汽車行業的智慧和力量。
站在第二個百年奮斗目標的新起點，2022中國汽車論壇以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題，11月8-10日在上海嘉定隆重召開。本屆論壇由工業和信息化部、中國科學技術協會和中國機械工業聯合會指導，中國汽車工業協會主辦，汽車縱橫全媒體、中國汽車工業經濟技術信息研究所承辦，上海市嘉定區人民政府、安亭·上海國際汽車城協辦。華為技術有限公司、理想汽車、地平線和汽車之家為本屆論壇的官方合作伙伴，騰勢D9為官方指定用車。
換熱器分會
中國汽車工業協會
? ? ?2022中國汽車論壇還得到了世界汽車組織（OICA）和世界經濟論壇（達沃斯）的大力支持，且是世界經濟論壇唯一全面參與的汽車行業頂級盛會。
? ? ? 2022中國汽車論壇匯聚了政府主管部門領導、全球汽車企業領袖、領先科技公司代表、汽車行業精英和權威專家等，演講嘉賓達200余人，共謀新時期汽車產業高質量發展大局。本屆論壇內容非常豐富，信息量巨大，共設置了18場會議，包括1場閉門峰會、1個大會論壇和16個主題論壇。
? ? ?參與本屆論壇報道的媒體陣容也非常強大，包括行業主流媒體超200家，參與直播的媒體近80家。由于疫情因素，本屆論壇采取線下與會和線上實時直播的方式同步進行，為不能到現場的人士提供了線上“云參會”。
? ? ?近年來，中國汽車產業發展表現出強大韌性。今年汽車行業經受住了疫情多點散發、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素疊加影響，但產銷依然表現出增長態勢，尤其新能源汽車產銷量和汽車出口量不斷刷新紀錄。11月10日，中國汽車工業協會在本屆論壇上發布1-10月數據，汽車產銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%；新能源汽車累計銷量528.0萬輛，同比增長1.1倍；汽車累計出口量245.6萬輛，同比增長54.1%。?
? ? ?面對汽車行業新時期所面臨的新挑戰和新機遇，2022中國汽車論壇進行了全面而深入的探討與交流，并積極尋求產業發展解決之道，為汽車百年變局新局面的到來蓄勢聚力。
行業新聞
科技創新是永恒的發展驅動力。堅持走創新驅動發展道路，緊抓新一輪科技革命和產業變革機遇，為中國汽車產業發展注入新動能，更為中國汽車企業實現換道超車創造戰略新機遇。為此，2022中國汽車論壇設置了兩場與汽車技術創新與發展相關的主題論壇，即第四屆全球汽車技術發展領袖峰會和智能交通技術發展與創新應用論壇。
全球汽車行業進入了電動化、智能化快速發展新階段，而中國在這場換道發展賽道上發揮了引領作用，并取得了巨大成就。面向第二個百年奮斗目標的新征程，科技創新依然是持續發展的原動力，并推動著電動化、智能化向縱深發展。11月9日下午，2022中國汽車論壇舉辦了第四屆全球汽車技術發展領袖峰會。會上，汽車行業技術領袖共議汽車新技術發展大計。
【主題論壇】第四屆全球汽車技術發展領袖峰會
【主題論壇】智能交通技術發展與創新應用
中國式現代化離不開交通強國的建設。而智能交通技術發展和應用加速了交通強國建設步伐。智能交通產業生態涉及汽車、信息通訊技術、智能芯片和AI算法等多個產業門類。因此，需要推進智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同創新。11月9日下午，2022中國汽車論壇舉辦了智能交通技術發展與創新應用論壇。在會上，業內專家和學者聚焦智能交通應用市場前景、發展路徑、車路協同賦能、智能出行服務以及智能交通與智慧城市融合發展等方向，進行了深入研討交流，以推進智能交通賦能交通體系現代化。
換熱器分會
中國汽車工業協會
? ? ?以“高端、求實、重效”為特點的中國汽車論壇自2011年以來已成功舉辦了12屆，并成為中國汽車領域的“達沃斯”論壇，備受業內外廣泛關注。作為汽車行業頂級盛會，中國汽車論壇依托于汽車行業權威組織——中國汽車工業協會，將繼續充分發揮橋梁和紐帶作用，強力打造及時向行業輸出新思想和智慧碰撞的高水平交流平臺，繼續助推我國汽車產業高質量發展，早日共圓汽車強國夢！
此外，在2022中國汽車論壇期間，還舉辦了中國汽車工業協會智能網聯汽車分會掛牌儀式、中國汽車行業發展智庫成立儀式、上海嘉定區智能網聯汽車產業聯盟揭牌儀式和“2023上海國際汽車供應鏈創新技術博覽會”發布會等。同時，還舉辦了《中國汽車工業發展報告（2022）》、《中國汽車行業社會責任指南》、《中國汽車行業社會責任績效評價指標體系》、《2021-2022中國汽車行業可持續發展報告》、《中國汽車企業社會責任信息披露報告（2022）》等發布儀式。
同時，2022中國汽車論壇的表現形式也非常豐富，除了主題演講，還推出了圓桌對話、沙龍晚宴、發布儀式、展覽展示和實車科技體驗等多種形式的活動。
【主題論壇】第四屆新能源汽車技術品牌高峰論壇
11月10日下午，2022中國汽車論壇舉辦了“第四屆新能源汽車技術品牌高峰論壇”。圍繞技術品牌最新發展、營銷創新及價值用戶共創等議題，與會嘉賓深入探討了技術品牌如何與用戶良性互動，以及如何與用戶價值共創等問題。
歷經數年發展，中國汽車論壇已經成為全面提升中國品牌汽車全球影響力、品牌形象與價值，以品牌助推汽車強國建設的重要舞臺。
中國汽車工業協會智能網聯汽車分會掛牌儀式
行業新聞
換熱器分會
中國汽車工業協會
理事長單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ?法拉達集團是中國內燃機零部件行業排頭兵企業，榮獲國家級專精特新小巨人、天津市瞪羚企業、天津市科技領軍培育企業、廣州市百強品牌等榮譽稱號，并在中華人民共和國海關取得AEO高級認證企業、法拉達引領熱管理智能低碳時代，研發新能源動力電池液冷板產品，推動新能源產業高質量發展。公司擁有核心技術專利115項，產品暢銷全球，以及一帶一路沿線國家在內的100多個國家地區。并獲得中央電視臺發現之旅頻道等媒體報道。
【愿景景】：成為全球智能低碳熱管理系統的領跑者
【使命命】：提供智能低碳熱管理系統解決方案，超越客戶期待， 成就員工事業，承擔社會責任，共創美好生活。
【價值觀】：專注、務實、創新、共贏
法拉達集團
華南生產基地·廣州
華北生產基地·天津
理事長單位
理事單位
會員單位
會員風采展示
換熱器分會
中國汽車工業協會
? ? ? ?法拉達集團專注于汽車熱管理二十二載，研發、生產、銷售汽車散熱器、冷凝器、中冷器、油冷器、工程機械散熱器、大型裝備散熱器、摩托車散熱器、儲能液冷散熱器以及新能源汽車散熱器等熱管理系統產品，涵蓋全球60多個知名汽車品牌產品種類達15000余款，集團旗下擁有兩大生產基地，分別位于廣東省廣州市番禺區和天津市武清區，基地總面積共150,000平方米。
東風馬勒熱系統有限公司
副理事長單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? 主要客戶包括國內知名企業一汽解放、一汽轎車、鄭州宇通、蘇州驛力、廈門金旅、上海申龍、上海申沃、蘇州金龍、丹東曙光、華晨金杯，以及國外企業沃爾沃PENTA、天津雷沃、法國AGCO等。市場遍布美國、法國、瑞典、白俄羅斯共和國、中東、俄羅斯、中國等世界各地。
? ? ? ?富奧汽車零部件股份有限公司散熱器分公司
成立于1956年，前身為一汽直屬專業廠，期間歷經多次合資改制，于1998年正式更名為富奧汽車零部件股份有限公司散熱器分公司。公司總部坐落于吉林省長春市，在青島和成都擁有生產基地。公司主要致力于卡車、客車、轎車及非公路用車冷卻系統的設計、研發、生產，主要產品涵蓋散熱器、中冷器、暖風、膨脹箱等。2020年銷售總額約5億元人民幣，合計年產量約135萬輛份。
? ? ? ?東風馬勒熱系統有限公司是由東風汽車零部件（集團）有限公司和德國馬勒貝洱有限公司各出資50%共同出資組建的汽車零部件生產企業。公司成立于2004年6月10日，注冊資本1.386億元人民幣，主要經營范圍涵蓋研究、開發、制造和銷售發動機冷卻系統、汽車空調、模塊和零部件等熱系統產品以及售后服務。
? ? ? 不忘初心，砥礪前行。東風馬勒始終緊隨中國汽車工業的發展夢想，致力于把自己打造成具有自主研發能力的科技創新型企業、具有較強國際競爭力的知名企業和能夠不斷實現員工夢想和期待的美好家園，努力為顧客提供更節能、更可靠、更有價值的產品和優質服務，實現員工、企業與社會的和諧發展，是您值得信賴的合作伙伴。
? ? ? 公司營銷團隊以專業的項目管理和售后服務，贏得了顧客及用戶的普遍贊譽。經過不斷的市場拓展，公司目前擁有一汽解放、陜重汽、東風商用車、福田戴姆勒、神龍汽車、東風日產、東風乘用車、東風本田、東風本田發動機、廣州本田、北京現代、濰柴動力、東風康明斯、上汽菲亞特紅巖動力、日本日產柴、沃爾沃商用車等國內外客戶，在商用車領域穩居行業第一。
換熱器分會
中國汽車工業協會
副理事長單位/
Enterprise
brief introduction
聊城市德通交通器材制造有限公司
? ? ? 浙江銀輪機械股份有限公司由始建于1958年的國營天臺機械廠于1999年改制而成的一家民營上市公司，目前已發展成我國具有國際化布局的熱交換器和后處理產品行業領先的零部件企業。
? ? ? 公司專注于熱交換產品及后處理排氣系統相關產品的研發生產，產品廣泛應用于商用車、乘用車、工程機械、農業機械、風力發電、火車機車、輪船等行業領域。
換熱器分會
中國汽車工業協會
副理事長單位/
Enterprise
brief introduction
理事單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ?聊城市德通交通器材制造有限公司成立于1987年，是一家集研發、生產、營銷于一體的專業化汽車油冷器、散熱器制造高新技術企業，擁有總資產2.7億，員工420人，本科以上人員135人，其中工程技術人員86人，公司在管理上實行ERP及OA管理，生產管理系統推行TPS生產方式。主要產品為發動機散熱模塊、變速箱機油冷卻器、汽車暖風冷凝器、緩速器專用熱交換器等。
? ? ? 德通公司擁有獨立的技術研發中心和裝備齊全的產品測試中心，研發中心現為“山東省車用機油冷卻器工程技術研究中心”，“山東省級企業技術中心”，2011年與山東大學合作，成立“山東大學嘉鑫換熱動力工程研發中心”;產品從技術設計開發、質量保證、產品檢測方面充分滿足了國內外客戶的需求，德通試驗室現為“國家認可試驗室”。
? ? ?公司現為中國內燃機協會換熱器分會副理事長單位，中國汽車工程協會會員，中國汽車行業協會會員，中國內燃機熱交換器機械行業標準制訂單位之一。公司先后榮獲山東優質品牌產品、國家級高新技術企業、山東省創新型示范企業、山東省級專精特新企業和山東省機械行業十大自主創新品牌企業等榮譽稱號。
理事單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? ?公司擁有國家級實驗室、省級技術中心和省級工業設計中心等六大科研平臺，擁有國際領先的CFD&CAE仿真計算與可靠性設計技術、冷卻模塊綜合試驗與裝備驗證技術、空調系統模塊集成與匹配技術等六大核心技術。檢測中心涵蓋汽車空調系統試驗、冷卻系統性能試驗等30多項關鍵試驗，滿足產品從原材料到整車應用的性能質量監控和產品最優化設計，每年有200多種新產品批量投放市場，不斷滿足客戶發展的需求。
? ? ? 公司下設泰安魯美汽車散熱器有限公司、泰安魯美汽車空調有限公司和康立汽貿有限公司等四個子公司，建設有三大研發制造基地，專業研發生產汽車發動機冷卻模塊、汽車空調模塊等熱交換系統產品，共有八大門類、十大系列2000余種型號，產品分為汽車散熱器、中冷器、汽車空調、機油冷卻器、無刷電子風扇裝置和汽車暖風機等產品，年生產能力400萬臺套。
? ? ? 山東厚豐汽車散熱器有限公司始建于1969年，原名為泰安市水箱廠，于2000年改制為民營股份制企業，專注于汽車熱交換系統產品50年。公司是中國汽車工業協會會員單位、車用散熱器分會理事單位、車用散熱器行業龍頭企業、國家級高新技術企業、全國守合同重信用企業，2006年被國家商務部和發改委授予“國家汽車零部件出口基地企業”。
山東同創汽車散熱裝置股份有限公司
? ? ? 經過近幾年的持續建設和廣泛開拓， 同創公司以先進的工藝、優質的產品、高效的運作，沖刺國內外市場，迅速成長為業內知名品牌，有力帶動了汽配產業的迅猛發展。
? ? ? 山東同創汽車散熱裝置股份有限公司是由海力財富集團有限公司投資興建的高新技術企業，是集設計、開發、制造、銷售和服務為一體的發動機冷卻系統及零部件骨干企業。主要開發制造車用散熱器、中冷器、冷凝器、蒸發器、特種散熱器、電腦散熱器、風電冷卻模塊及變頻器散熱器等散熱制冷系列產品。公司成立之初，以工藝、產品、管理，沖擊國內外市場，在短短的幾年內迅速成長為行業內的知名品牌。
理事單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? 產品主要與國內的北汽福田、東風柳汽、陜重汽、一汽、二汽、吉利汽車、奇瑞汽車、江淮汽車、長城汽車、比亞迪汽車、河北中興、長豐獵豹等整車制造企業配套。產品還遠銷北美、西歐、中東、日韓、新加坡、臺灣等國際市場。
換熱器分會
中國汽車工業協會
理事單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? ?公司目前與國內二十余家主流汽車企業配套合作，面對顧客要求的不斷提高和環保節能技術的不斷發展，嘉和公司一直秉承“勇于創新、與時俱進、追求卓越”的企業精神，通過公司員工的共同努力，以人才與技術為基礎，把公司打造成全球領先的汽車熱管理解決方案供應商，實現以熱管理產品為主線的專業化發展的戰略，為振興中國汽車零部件工業和民族品牌做出貢獻自己的一份力量。
? ? ? ?江蘇嘉和熱系統股份有限公司成立于2002年9月，總部坐落于揚州廣陵經濟開發區，在重慶、柳州、威海設有子公司，公司總占地面積230余畝，現有員工600余人，是一家專業從事設計、制造和銷售汽車熱管理解決方案及供應商。公司官網：//www.cnjiahe.com.cn/。公司配備國內先進生產設備，組成車用散熱器、中冷器、冷凝器、電子扇、車用空調五條生產線，主要產品有前端冷卻模塊總成、發動機智能熱管理系統、車用空調系統等，年生產能力達300萬臺套。?
? ? ? ?公司擁有實力雄厚的工程技術中心和設備先進的產品檢測中心，并且與天津大學、江蘇大學和上海內燃機研究所等科研院所保持密切的合作，致力于新材料、新工藝、新技術以及汽車熱系統集成化及系統管理的研發。近年來完成新產品研發百余項，8項通過了“江蘇省高新技術產品”認證；獲得授權專利54件。?
江蘇嘉和熱系統股份有限公司
? ? ? 公司建有10條鋁質散熱器生產線，其中5條是裝配式散熱器生產線，3條NOCOLOK焊接生產線、多條真空焊接生產線，并擁有制管機、滾帶機、裝配機、高速沖床等各類生產設備1000多臺，具備機械加工、鈑金、沖壓、焊接、模具制造、熱表處理、裝配試驗等生產手段，理化實驗、技術測試中心可完成熱交換產品的各項性能檢測。
理事單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? ?貴州貴航汽車零部件股份有限公司是中國汽車零部件行業的骨干企業之一。依托軍工企業的背景與實力，匯集多家中國汽車零部件“小巨人”企業，生產經營汽車密封條、電器開關、鋁質散熱器、鎖匙總體、橡膠管帶等名優產品。公司是國內最早參與汽車零部件國產化的企業，同時也是嚴格按照現代企業制度運作的業內知名上市企業。 公司一直積極致力于廣泛的技術、商務合作，并已經分別與日本、韓國、香港等國家和地區的企業進行合資與合作，目前公司已擁有十二家下屬企業。 產品不僅為國內各知名主機廠配套，而且出口北美通用、意大利比亞喬、德國以及東南亞等。
換熱器分會
中國汽車工業協會
理事單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? 廣東鑫統仕集團有限公司是中國廣東省一家能夠進行自主開發，來圖來樣設計，制造生產汽車制冷系統產品的專業制造商和高新技術企業。公司成立于2004年，現有員工800多人，集團總部位于廣東省清遠市佛岡縣湯塘鎮，占地面積達66000平方米。 隨著集團的不斷發展壯大，鑫統仕除集團總部集研發、銷售、生產于一體的大型綜合基地外，旗下還有3個生產基地（廣東鑫亞制冷設備制造有限公司、鑫統仕（江蘇）換熱系統有限公司和湖南統仕熱交換科技有限公司），2個貿易公司（廣州市卡賽林貿易有限公司、廣東愛克威貿易有限公司）以及4個境外分公司（迪拜統仕汽車配件有限公司、老撾統仕汽車配件有限公司、鑫統仕（馬來西亞）有限公司、統仕（越南）有限公司）。
? ? ? 鑫統仕一直致力于通過創新科技來打造汽車零部件相關體系，通過自有的研發檢測體系、生產設備體系、產品集成體系和銷售網絡體系，服務于全球客戶。我司自有品牌“TONGSHI”在全球40多個國家注冊，擁有20個品牌代理商，產品遠銷北美、中南美洲、歐洲、中東、東南亞等90多個國家和地區，深受國內外客戶贊譽，在行業中名列前茅。
會員單位
會員單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? 無錫宏盛換熱器制造股份有限公司是由一批在熱交換器行業有著20多年豐富的設計及制造經驗的專家創建的民營企業。公司發展至今，產品廣泛地應用于工業設備，鐵路機車和汽車等領域，逐漸成為中國鋁合金換熱器行業的領導者之一。
? ? ? 浙江時代汽車零部件有限公司，前身為杭州沖壓件制造/杭州東風散熱器有限公司，經過三十多年的發展，現已成為一家專業設計、生產汽車零部件的股份制民營企業。
? ? ? ?公司嚴格按IATF16949:2016國際質量體系標準，有效組織生產和經營管理，同時作為供方二方評審的基本要求。未來公司將始終秉承“用戶至上，和諧發展”的經營理念及真誠合作、互相促進”的企業精神，面向市場、面向未來，不斷努力，以其優質的產品和服務建立起自己的品牌優勢，進一步提升企業核心競爭力，為中國汽車行業和公司的蓬勃發展作出貢獻。
換熱器分會
中國汽車工業協會
? ? ? ?宏盛公司目前有60%的產品出口到20多個國家和地區（比利時，德國，美國，意大利，巴西，印度，日本，澳大利亞等）。
? ? ? ?宏盛股份于2016年在中國A股市場上市，上市后公司積極整合資源開拓創新，在提升熱管理相關業務的同時拓展了空氣化工，深冷，智能裝載及新能源汽車動力電池，儲能等相關業務。
?【無錫宏盛換熱器制造股份有限公司】
?【浙江時代汽車零部件有限公司】
? ? ? 浙江元盛塑業股份有限公司，成立于2008年6月，坐落于全國著名科技創新城市---浙江省紹興市新昌縣省級高新技術園區內；懷著對汽車散熱器行業的堅定信念，經過近十年發展，現已成為汽車散熱器水室行業的一流制造企業。
? ? ? ?公司作為汽車行業二級供應商，客戶對公司數字化改造目前沒有具體要求，但是與客戶的數字化對接是必然的趨勢。元盛在2016年開始智能工廠建設，數字化改造是智能工廠建設的一部分；數字化的實現，讓企業在實際生產經營過程中能更有效的分析目標完成情況，未完成原因，及評價改進措施的有效性。目前公司已經使用ERP及MES系統，2套軟件的對接功能將進一步完善。
? ? ? 重慶上方汽車配件有限責任公司始建于1985年，2018年10月完成股權變更，是重慶長江電工工業集團公司與浙江銀輪股份有限公司的合資公司，屬于國有控股、民營參股的一家具有軍民融合背景的汽車零部件企業，同時也是殘疾員工占比超過四分之一的地方福利型企業。
會員單位/
Enterprise
brief introduction
?【重慶上方汽車配件有限責任公司】
?【浙江元盛塑業股份有限公司】
? ? ?公司在為汽車企業提供熱交換解決方案和產品的同時，也為軍工企業配套塑料包裝箱、零部件，以及特種車輛散熱器、中冷器等熱交換產品等。
? ? ? 寧波伊德爾新材料有限公司是一家集自主研發、生產、銷售于一體的高新技術企業，榮獲“寧波市工程技術中心”稱號，擁有發明專利20多項。公司創始于1993年，總投資2億，占地面積100畝，建筑面積60000多平方米。公司專業研發及生產以增強尼龍、阻燃尼龍、增韌尼龍為主的各類改性工程塑料。
? ? ? ?伊德爾自成立以來，本著高要求，高目標，和緊緊抓住實施科技成果產業化這條主線，建立國家級材料實驗室和龐大的自主研發團隊，依靠科技帶動企業的發展，現已成為中國塑料加工協會改性專業委員單位，中國塑料研究院合作、科研、實驗、開發生產基地。
? ? ? 山東中茂散熱器有限公司成立于2004年10月，地處風景秀麗的“風箏之都”——山東省濰坊市，是一家專注于內燃機熱交換領域的專業化生產企業，先后通過了IATF16949:2016、ISO14001:2015、OHSAS18001:2007體系認證，是國家高新技術企業。公司擁有先進的NOCOLOK釬焊生產線和真空釬焊生產線，主要生產鋁制管帶式及鋁制板翅式水散熱器、油散熱器、中冷器單體與組合冷卻模塊，產品廣泛應用于工程機械、農業裝備、發電機組、輕卡、重卡、乘用車、新能源車、航空、風力發電等領域，是卡特彼勒、濰柴、道依茨法爾、中聯重機等多家國內外大型企業的體系供應商。
會員單位/
Enterprise
brief introduction
?【寧波伊德爾新材料有限公司】
?【山東中茂散熱器有限公司】
會員單位
換熱器分會
中國汽車工業協會
會員單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? 青島雙豐散熱器有限公司專業致力于汽車散熱器的研發與生產，主要產品包括汽車散熱器，工程機械散熱器，發電機組散熱器，暖風及特種用途的散熱器、中冷器等。為中國一汽集團、濰柴動力、福田雷沃重工、臺勵福叉車、安徽合力股份有限公司、山東時風、五征等企業做配套，并自行出口到東南亞、中東、美國、澳大利亞、俄羅斯等國家和地區。
? ? ? 公司于2017年11月15號在青島藍海股權交易中心掛牌，2018年1月2號企業通過ISO9001:2015質量管理體系認證，2018年11月12日獲得高新技術企業證書。
? ? ? 山東欣億翔汽車零部件有限公司地處山東省的西部，著名旅游城市、具有東方威尼斯之稱的江北水城-聊城境內。北臨309國道，濟邯鐵路，南臨濟館高速公路，西邊有京九鐵路，東面緊靠省會濟南，交通十分便利。
? ? ? 公司投資8000多萬人民幣，占地近30畝。建有大型生產車間，擁有近百臺具有國內先進水平的專用生產設備，已發展成為集產品設計、開發、生產、銷售、服務一條龍的汽車散熱器、中冷器專業制造商。通過ISO/TS16949認證。
會員單位/
Enterprise
brief introduction
?【青島雙豐散熱器有限公司】
?【山東欣億翔汽車零部件有限公司】
? ? ? ?格朗吉斯鋁業（上海）有限公司是一家鋁材技術公司，致力于推動更輕、更智能、更可持續的鋁材和提供解決方案。公司提供高端的材料，為提高客戶加工過程的效率和最終產品的性能。
? ? ? ?廣州坤江汽車配件工業制造有限公司,成立于2004年，是一家集“研發、設計、模具制造、產品生產、銷售出口為主”為一體的汽車散熱器、汽車冷凝器、汽車中冷器，汽車暖風等熱交換器系統的科技型企業，產品先后通過“國家認證的實驗室檢測、通過IATF16949國際質量體系認證”。
? ? ? ?作為汽車熱交換產品后市場當地具有領導性質的企業，坤江已為超過100個國家和地區生產超10000種高質量的產品，產品適用于30余種國際的汽車品牌，產能達到250萬臺/年。
坤江持續為汽車熱交換系統提供技術創新，與華南理工大學廣州華軟學院合作建立研發實驗基地，已投入4條冷凝器和水箱自動化生產設備。
? ? ? ?格朗吉斯鋁業（上海）有限公司的創新性工程改變了該行業超過125年了，公司在熱管理系統、特鐘包裝和特定利基應用的軋制鋁材方面處于市場領先地位。Gr?nges的生產基地和銷售市場覆蓋三大洲，亞洲、歐洲和美洲。
?【格朗吉斯鋁業（上海）有限公司】
?【廣州坤江汽車配件工業制造有限公司】
會員單位
換熱器分會
中國汽車工業協會
? ? ? 湖北雷迪特冷卻系統股份有限公司是湖北東峻集團下屬的一家專業從事汽車冷卻系統、電器及車身附件產品的研發、生產和銷售的股份制公司。公司成立于2005年1月，并于2014年9月在新三板上市（股票代碼：831309），總股本4000萬股。
? ? ? 公司以“為整車提供智能熱管理系統的整體解決方案和產品，成為中國最具影響力的熱管理系統專家”為使命；以“創新、當責、誠信、共贏”為核心價值觀；以“中國汽車智能熱管理系統領導者”為愿景，力爭成為為國內主流整車企業配套，具備同步開發能力、相對成本優勢、能夠快速響應客戶、提供模塊化冷卻系統開發能力的OE供應商。
會員單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ? 南通恒金復合材料有限公司坐落于素有“江海門戶”之稱的江蘇海門高新技術區。公司創建于2010年4月，公司注冊資本為40557萬元整，主要是為廣大汽車散熱器、中冷器、冷凝器、蒸發器；電站空冷系統；空調、電腦散熱器；電纜、電子等工業提供優質的復合釬焊鋁合金、鋁鋼復合材料及銅合金產品。
會員單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ?廊坊匯鈺模塑有限公司于2005年成立，是集注塑模具開發、注塑成型一體的專業生產汽車散熱器塑料水室綜合性企業。公司坐落于被譽為“京津走廊明珠”的廊坊市，距離北京60公里，與天津毗鄰，交通便利，地理位置優越。
? ? ? 南寧八菱科技股份有限公司成立于2001年7月，于2011年上市，有著四十幾年生產散熱器經驗，是一家集科、工、貿一體，專業研究、設計、生產熱交換器產品的，由廣西壯族自治區科學技術廳授牌的高新技術企業。
? ?目前我公司擁有1000多個型號的塑料水室，產品包括有GM,FORD,CHRYSLER,TOYOTA,HONDA,MITSUBISHI,NISSAN,HYUNDAI，KIA等的轎車產品，還有MERCEDES,VOLVO,SCANIA等重卡產品和ISUZU,HINO,FUSO輕卡產品，現在已經為東風和奔馳重卡配套。。現在也開發了些MERCEDERS,VOLVO中冷器塑料氣室產品。
?【廊坊市匯鈺模塑有限公司】
?【湖北雷迪特冷卻系統股份有限公司】
?【南寧八菱科技股份有限公司】
? ? ? 公司總部位于南寧，是專業的熱交換器OEM生產廠。產品應用領域包括汽車、新能源汽車、工程機械、發電機組、國防裝備、計算機等。產品涵蓋：散熱器、低溫散熱器、中冷器、油冷器、空調采暖系統、電子芯片散熱器、電池換熱器。主要客戶包括：上汽通用五菱、長安汽車、東風柳汽、東風小康、奇瑞汽車、一汽解放等。
? ? ?公司占地10多萬平方米，擁有現代化的標準廠房，擁有全套裝備精良的熔鑄、熱軋、冷軋、精整復合鋁材生產線及擁有鋁鋼復合道次、退火道次、平剪道次、剪邊道次、包裝道次全套生產線；擁有用于研發檢測的微控電子萬能試驗機、可程式鹽霧試驗箱、鋁合金金相圖像分析系統、OBLF光譜儀、自動磨拋機、真空加熱爐、200KN電子萬能試驗機等整套先進檢測設備。
?【南通恒金復合材料有限公司】
會員單位
換熱器分會
中國汽車工業協會
? ? ? ?上海華峰鋁業股份有限公司是一家致力于優質鋁熱傳輸材料生產與研發的專業制造型高新技術企業。公司將秉承“共同目標、共同創業、共同利益、共同發展”的核心理念，著力加強科技創新和新品研發，不斷優化產品結構和業務布局，持續提升公司治理水平，力爭成為國際一流的高品質新材料供應商和國際一流的新材料合作伙伴。
會員單位/
Enterprise
brief introduction
?【上海華峰鋁業股份有限公司】
? ? ? ?公司材料所制熱交換器等廣泛應用于奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、大眾、豐田等中高端車型，客戶包括全球知名汽配集團以及中國主流汽配商，業務范圍遍德國、日本、韓國、印度、美國等全球多個國家和地區，外貿出口量約占公司總銷量的三分之一。
?【四川南充康環熱交換器有限公司】
? ? ? 四川南充康達集團位于四川盆地東北部美麗的嘉陵江畔---南充市高新技術開發區。公司始建于1965年，歷經四十多年發展，已形成具有汽車零部件、生物化工、房地產、金融等產業的集團公司。
? ? ? 集團屬下骨干企業（中日合資）四川南充康環熱交換器有限公司是目前國內熱交換器行業產品最多、品種最全、自主研發能力和生產規模名列前茅的專業化公司。其中冷器、水散熱器產品被評為四川省優秀新產品、四川省名牌產品（川馳牌）、國家級重點新產品。
?【天津市亞星散熱器有限公司】
? ? ?天津亞星世紀實業股分有限公司成立于2000年1月26日，注冊資金5570萬元，坐落于天津市津南區雙港鎮慧科路2號，占地面積100畝，為中國國家火炬計劃高新技術企業。公司主要經營汽車散熱器、暖風芯體、蒸發器、冷凝器、中冷器、油冷器、前端冷卻模塊七大系列產品，各規格產品有400多種，其中汽車暖風芯體市場銷售量連續十二年全中國排名第一。
會員單位/
Enterprise
brief introduction
? ? ?公司已經通過并嚴格貫徹執行IATF16949體系，為國家級高新技術企業、天津市科技小巨人企業、天津市企業技術中心、天津市著名商標、天津市小巨人領軍培育企業、天津市守合同重信用企業、重點新產品、殺手锏產品、專精特新產品，2017年3月獲得國家級CNAS實驗室認證，2019年11月獲得14001體系認定、2020年12月獲得兩化融合貫標體系認定、2020年獲得天津市科技創新100強企業、2021年5月獲得45001體系認定、2021年獲得“海河工匠”企業培訓中心資質等諸多榮譽，在生產方面注重自動化生產線的建設，已從日本、韓國、德國引進設備大大提高了生產能力和產品質量。
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換熱器分會
中國汽車工業協會
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