2023年09月
行業訊息月報
TRANSPORTATION? INDUSTRY?
INFORMATION
河北銳馳交通工程咨詢有限公司
Hebei Reach Traffic Engineering Consulting CO.LTD
交通新聞 >>目錄
Catalogue
河北銳馳交通工程咨詢有限公司
2023年9月份例行新聞發布會
01
交通運輸部關于推進公路數字化轉型加快智慧公路
建設發展的意見
02
交通運輸部關于加快建立健全現代公路工程標準
體系的意見
03
全國高速公路視頻監測優化提升實施方案出臺
04
《2022年中國可持續交通發展報告》發布
05
交通強國建設試點先行 攜手助力交通可持續發展
06
第十九屆詹天佑獎頒獎：三項公路工程獲獎
07
10項科技示范工程通過驗收
08
這些重大交通工程進度條再刷新
09
技術動態 >>目錄
CATALOGUE
河北銳馳交通工程咨詢有限公司
綠色智慧、互聯互通——我國交通可持續發展
邁入新階段
01
長周期綜合養護總承包模式勢在必行
02
推進交通與能源融合創新發展 為實現“雙碳”目標
貢獻科技力量
03
全國首條零碳智慧高速正式通車
04
雙向八車道！廣東這個高速改擴建項目用上“速干路面”
05
七座橋梁倒塌事故類型和原因分析
06
07
海上巧搭“積木”——廈門第二東通道工程海中橋梁
設計及關鍵技術研究
08
論文推薦：城市生活垃圾焚燒底灰在道路基層中
的應用研究
09
論文推薦：隧道復雜結構受力變形特征及加固效果研究
交通新聞
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Transportation? ?INDUSTRY? ?NEWS
河北銳馳交通工程咨詢有限公司
交通新聞>>
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9月21日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹可持續交通發展情況，交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，可持續交通是高質量發展的重要內容，可持續交通，更多是把安全、便捷、綠色、高效、經濟、包容、韌性作為發展方向。交通運輸部副部長李揚、科技司司長岑晏青、運輸服務司負責人王繡春出席發布會并答記者問。
來源：交通運輸部微信公眾號
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2023年9月份例行新聞發布會
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到2027年，公路數字化轉型取得明顯進展。構建公路設計、施工、養護、運營等“一套模型、一套數據”，基本實現全生命期數字化。建立健全適應數字化的公路標準體系，在國家綜合交通運輸信息平臺架構下，完善公路基礎數據庫，形成公路數字化支撐保障和安全防護體系。
來源：交通運輸部官網
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交通運輸部關于推進公路數字化轉型加快
智慧公路建設發展的意見
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完善可持續公路養護標準。以養護作業專業化、養護決策科學化、養護技術現代化為重點，提升在役公路基礎設施維護養護、安全耐久和防災抗災水平，強化橋隧等結構承載力評定與檢測、加固等技術標準制定。
來源：交通運輸部官網
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交通運輸部關于加快建立健全現代
公路工程標準體系的意見
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近日，交通運輸部印發《全國高速公路視頻監測優化提升實施方案》（簡稱《實施方案》），進一步提升全國高速公路網監測能力和信息化管理水平，加快實現高速公路監測視頻全面覆蓋、快速調取、穩定運行，高效支撐公路交通保通保暢。
來源：交通運輸部官網
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全國高速公路視頻監測優化提升實施方案出臺
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9月25日至26日，全球可持續交通高峰論壇（2023）在北京舉行，發布了《2022年中國可持續交通發展報告》，分為基礎設施、交通裝備、運輸服務、開放合作、安全應急、科技創新、綠色發展、交通治理8個篇章，全面介紹了2022年中國可持續交通發展取得的成績和最新實踐。
截至2022年末，中國公路里程535.5萬公里，比上年末增加7.4萬公里。公路密度55.8公里/百平方公里，比上年末增加0.8公里/百平方公里。高速公路里程17.7萬公里，比上年末增加0.8萬公里，其中，國家高速公路里程12.0萬公里，比上年末增加0.3萬公里。全國二級及以上等級公路里程74.4萬公里，比上年末增加2.0萬公里，占公路總里程比重為13.9%，提高0.2個百分點。
來源：中國高速公路公眾號
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《2022年中國可持續交通發展報告》發布
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要發揮交通先行作用，在優化綜合交通基礎設施布局、結構、功能和系統集成，推動國內外重點地區交通基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”等方面加強試點示范，推動互聯互通，促進公平普惠，推進共同繁榮。
來源：中國交通報公眾號
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交通強國建設試點先行 攜手助力交通可持續發展
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9月5日上午，第十九屆中國土木工程詹天佑獎在北京揭曉。共有北京大興新機場、山西中南部鐵路通道、貴陽至甕安高速公路等42項土木工程領域杰出的代表性工程獲獎，其中包含公路工程3項、橋梁工程3項、隧道工程3項。
來源：中國交通報公眾號
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第十九屆詹天佑獎頒獎：三項公路工程獲獎
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今年以來，一批交通重大工程項目扎實推進，穿云破霧，穿山越壑，向以往交通網難以觸及的空白處挺進。近期，又有一些交通重大工程進度條刷新，不斷完善現代化綜合立體交通運輸體系，為服務國家戰略提供強有力的基礎設施支撐。
來源：中國交通報公眾號
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10項科技示范工程通過驗收
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今年以來，一批交通重大工程項目扎實推進，穿云破霧，穿山越壑，向以往交通網難以觸及的空白處挺進。近期，又有一些交通重大工程進度條刷新，不斷完善現代化綜合立體交通運輸體系，為服務國家戰略提供強有力的基礎設施支撐。
來源：交通運輸部微信公眾號
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這些重大交通工程進度條再刷新
技術動態
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在全球可持續交通高峰論壇開幕式上，交通運輸部部長李小鵬倡議堅持綠色低碳，推進綠色交通基礎設施建設，推動應用新能源、清潔能源營運車船，提高資源利用效率。完善全球環境治理，積極應對氣候變化，構建人與自然生命共同體。
綠色智慧、互聯互通——我國交通可持續發展
邁入新階段
來源：中國公路公眾號
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長周期綜合養護總承包模式區別于傳統的管養模式，是基于養護產出與性能的新模式，是以中長期規劃為基礎、以科研創新為引領、以績效與質量控制為目標、以動態設計為核心、以預養護理念為主導、以精細管理為保障的一種全新養護模式，始終為業主與用戶提供滿足公路養護績效考評標準的養護新模式。
作為保障經濟社會發展、服務國內國際雙循環的重要載體，公路交通進入加快建設交通強國、率先實現現代化的新階段。
公路養護管理在公路交通發展中的基礎地位進一步凸顯，實現公路全壽命周期內養護效益最大化、推進公路養護管理高質量發展勢在必行。
長周期綜合養護總承包模式勢在必行
來源：養護與管理公眾號
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交通和能源是人類社會發展的基礎性保障。當今社會，人類面臨資源緊缺、氣候變化、環境污染等空前挑戰，國家“雙碳”目標和經濟社會發展也對交通和能源的融合發展提出了更高要求。長安大學研究團隊承擔交通能源融合領域首兩項國家重點研發計劃項目，全力推動交通能源融合領域的學科發展、學術研究和科技創新，取得了顯著成效。
推進交通與能源融合創新發展 為實現“雙碳”
目標貢獻科技力量
來源：中國公路公眾號
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9月24日，由山東高速集團有限公司（以下簡稱“山東高速集團”）投資建設的濟青中線濟濰段零碳智慧高速正式通車，至此，濟青中線高速公路全線貫通，助力山東省高速公路通車里程突破8200公里。山東省副省長范波出席通車活動并宣布通車。
全國首條零碳智慧高速正式通車
來源：中國高速公路公眾號
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9月18日，在廣東省重點建設項目茂湛高速改擴建項目TJ5標進行的路面排水性能試驗中，隨著水管中的水噴涌而出灑落在鋪筑的OGFC排水路面上，幾秒之后水沿著瀝青面層空隙全部下滲，路面看不到一滴積水。這種看似神奇的“高安全”“速干型”路面就是茂湛高速改擴建項目的新“路上神器”——OGFC排水降噪瀝青路面。
雙向八車道！廣東這個高速改擴建項目用上“速干路面”
來源：中國公路公眾號
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四川達州和重慶萬州分別發生恩廣高速達萬段6號大橋和駟步河鐵路橋倒塌，本文通過網上公布的圖片、視頻，并結合規范和工程經驗，嘗試分析可能的事故原因，為工程運維和新建工程提供參考。
七座橋梁倒塌事故類型和原因分析
來源：公路養護技術公眾號
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廈門第二東通道工程跨海段橋梁是繼港珠澳大橋之后，國內第二座、福建省首座全橋預制裝配化跨海大橋。采用鋼管復合樁+裝配式下部結構，承臺、墩身、蓋梁工廠預制、現場拼裝，節段間采用預應力粗鋼筋連接；上部結構采用閉口整幅鋼箱梁，整孔吊裝施工，為同類型橋梁的設計提供參考。
海上巧搭“積木”——廈門第二東通道工程海中橋梁設計
及關鍵技術研究
來源： 橋梁視界公眾號
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城市生活垃圾焚燒底灰具有與天然骨料類似的性質，被廣泛地應用在道路工程當中。底灰由于本身的疏松多孔，加入道路基層中對性能的影響顯得尤為重要。文章通過總結分析境內外學者的研究成果，對底灰應用于基層材料時含水率、干密度、力學性能及收縮性能的影響進行研究分析。同時，作為與土壤直接接觸的材料，概述了焚燒底灰基層對環境的影響。
論文推薦：城市生活垃圾焚燒底灰在道路基層中
的應用研究
來源：《公路》2023年6月第6期
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文章基于三維有限元數值方法，建立了隧道主洞與車行橫通道連接部位靜力計算模型，重點分析了公路隧道與車行橫通道交叉部位圍巖壓力、支護結構變形、襯砌結構內力特征，并對交叉段加強初期支護效果進行了研究。可為公路隧道主洞與車行橫通道復雜連接部位設計、施工提供參考。
論文推薦：隧道復雜結構受力變形特征及加固效果研究
來源：《公路》2023年8月第8期
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顧? ? ? 問：孫偉
編? ? ? 委：張艷梅? ? ?王喜剛? ? ? 趙建紅
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校? ? ? 審：王國昀? ? ? 劉? ? 麗
編? ? ? 輯：蔣倩楠? ? ? 溫立影
技術支持：孫旭東
訊息供稿：劉? ? 麗? ? ?王國昀? ? ?陳延智
? ? ? ? ? ? ? ? ? 賈? ? 梓? ? ?溫立影? ? ?蔣倩楠
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