27

維修

窗

之

運營分公司 維修工程部 主辦

2023.01? 第二十七期

維修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2023年01月 第27期??

主 辦 丨

運營分公司維修工程部

主 編 丨

張旗成

副 主 編丨

褚衍濤? 孫博 郭龍旺?

審 核丨

谷勝軍

編 輯 丨

曲艷利 杜雅嵐

新聞頭條

維修工程部年終視頻——前行之力

技術比武爭優秀，錘煉屏梯鍛強兵—— 張? 鑫無償獻血踐初心，紅色傳承顯擔當——張浩宇

綜合監控數據庫升級成功——李靜靜迎消防檢查，筑安全屏障——薛怡辰

心系一線辦實事，走訪基層暖人心——劉坤寧?

讓青春在平凡的崗位中閃光——龐一博

繆力同心，其力斷金——王炳棋? 馬 茜

生產動態

春節前夕檢修忙，厲兵秣馬保運營——蘇紫燕、鄭盟飛

精檢細修保運營，堅守崗位不放松——單仁奎

風雪來臨，我們在行動——上官永亮

開展設備年檢，保地鐵安全運行——李錦輝

一線之聲

巡道，巡道人——楊毅琳洛陽地鐵“最美堅守者”——王文強不一樣的年——鄭夢博

節后工作保障，安全復訓先行——陳力瑋

一元復始，萬象更新——李世豪

CCTV系統監控賦能項目—— 汪康飛? ?魏圓圓

員工關愛

冬去春來——董玉蓓? 劉衛華

科技前沿

學習園地

新聞頭條

--維修工程部年終視頻??

2022，我們承壓前行、逆勢突破，經受住了安全運營和疫情防控的雙重考驗，感謝每一位維修人辛勤付出！

2023，是充滿光榮和夢想的遠征，我們腳踏實地，攜手共進！

大道至簡，實干為要，新征程，我們攜手前進，路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。我們是新時代的地鐵人，我們堅韌不拔，勇往直前，新的一年，我們定能抖擻精神，奮力再出發。隆冬數九，新歲已至。祝大家眉頭舒展，順問春安。

為營造濃厚的學習氣氛，強化專業人員業務技能，調動員工積極性、主動性和創造性，發揮技能競賽在人才培養、選拔和提升員工技能素質等方面的積極作用，1月5日，機電車間屏梯專業開展了站臺門整側無法聯動故障處理技術比武工作，維修工程部副經理郭龍旺、機電車間主任李元東蒞臨現場指導工作。

技術比武爭優秀

錘煉屏梯鍛強兵

圖 / 文? 機電車間? 張? 鑫

新聞頭條

郭龍旺同志首先肯定了本次演練開展的必要性，強調了技術能力在日常生產工作中的重要性，并對屏梯專業人員積極參與技術比武的態度表示了認可，隨著氣氛的熱烈高漲，技術比武正式開始。

本次比武要求在30分鐘限定時間內完成對站臺門整側無法聯動故障的處理，并要求按規定做好勞保穿戴、請銷點、安全防護、“三清”等工作，經前期專業人員選拔，共計6支隊伍，18名員工參與團體決賽。在比武中，各參賽隊伍大顯身手，齊心協力，展現了良好的職業素養與扎實的技能水平；經過公開公正評判，最終陳凱、王文強，張天一、聶元元，喬小丁、于向向、馬世陽、胡江波、韋澤邦代表隊更勝一籌，分別獲得了一等獎、二等獎、三等獎。

千里之行，始于足下。本次技術比武提升了專業人員的技能水平，帶動了員工立足崗位服務運營的工作熱情，踐行學以致用，知行合一，為長期維護一線設備安全，保障廣大市民出行鍛煉出一支高凝聚力，硬技術的，強安全意識的精兵。2022年已經過去，2023年已發出挑戰，屏梯專業將不斷提升自我，迎接挑戰！

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?新春新氣象,獻血暖人心。無償獻血是一項社會責任,也是每個公民應盡的義務，為響應精神文明辦的號召，軌道公司的員工踴躍參與獻血活動，以挽袖之力,奉獻熱忱愛心。

1月10日，參加獻血的員工紛紛來到獻血場地，填表、測血壓血型、化驗都在輕松愉快的氛圍中有序進行，通過檢測的員工們都很興奮，期待能為社會貢獻出自己的一份力量，當然也有些同事沒有通過檢測，并不滿足獻血的條件，于是醫護人員鼓勵他們不要氣餒，以后依然會有獻血活動，獻血不能只憑著自己的一腔熱血，還是要根據自己情況酌情考慮。獻血后，醫護人員也為大家準備了巧克力、糖果等極速補充能量的小食品，防止志愿者因獻血導致暈厥、低血糖的情況發生。

長期以來，我司積極鼓勵員工參加無償獻血公益活動，無償獻血是一項社會公益系統工程，目的是為了幫助因各類原因需要輸血的病人，是為患者筑起一道道紅色防線，也是社會主義文明程度的重要標志，我們要呼吁更多的人加入公益活動的行列，共鑄愛的綠洲。

?文? /? 通號車間? 張浩宇

無償獻血踐初心

紅色傳承顯擔當

新聞頭條

為解決調度權限劃分不清晰、各項遺漏問題，以及優化運行過程中存在的問題，籌備已久的綜合監控數據庫升級開始了，因涉及專業接口較多，儲存數據量大，危險系數較高，為保障數據庫升級能夠在安全的條件下順利完成。自動化專業多次組織分公司級接口討論會議、進行預升級再回退作業的籌備，并聯合輝煌廠家對93條升級內容確認。

圖 / 文? 自動化車間? 李靜靜

綜合監控數據庫升級成功

此次作業由自動化工班長全程監管，調度票務部和客運部配合驗證綜合監控人機界面相關功能，作業開始前，綜合技術室技術崗也來到現場進行保障工作，大家擰成一股繩，干勁十足。我們按照施工標準流程，明確人員分工、做好安全交底和升級前相應軟件備份，嚴格按照升級方案實施。為確保此次數據準確無誤，利用第一個非動車點進行火車站和市民之家站綜合監控服務器、前置機、工作站相關文件更新，驗證無誤后再進行剩余站升級。每次作業都持續到凌晨4點鐘，繁重的作業和疲憊的身軀，并沒有累垮我們。這是對新知識的渴望，也是責任心的驅使，有疑惑好奇的提問者，也有傳業授道解惑者，就這樣做著、問著、答著，經過兩個作業點的綜合監控數據庫升級順利完成。

?這次數據庫升級成功解決了多個遺留問題，也是一個大家鍛煉提升的機會，對綜合監控軟件多了一個深層次的理解和實踐，更加有信心做好后續的工作。

新聞頭條

近期氣候干燥，火災頻發，加之假期將至，大家都在緊張的工作中時刻保持清醒認識，明確職責分工，精心組織，進一步加強消防安全管理工作。

1月13日，瀍河區消防救援大隊來到楊灣站檢查車站消防設備設施。風水電工班人員積極配合檢查，現場共同查看了設備運行情況和檢修記錄，手動啟動排煙風機進行功能測試，講解車站消防泵消防水系統設備工作原理，并對檢查人員的疑問一一解答，檢查人員對消防安全工作的做法給予肯定。

迎消防檢查

筑安全屏障

圖 / 文? 機電車間? 薛怡辰

對于地鐵本身獨有的特點，一旦起火，容易造成火勢蔓延擴大和有毒濃煙的產生，不僅威脅到乘客的生命安全，更給疏散和救援工作造成較大困難。針對車站的消防泵房、消火栓系統、防排煙系統、疏散指示、應急照明等建筑消防設備，風水電專業人員每天巡視，進行月度、季度和年度檢修。

在車站內發現火情，要迅速通知地鐵工作人員，尋找附近的滅火器材進行滅火，力求把初期火勢控制在最小范圍內，并聽從地鐵工作人員的指揮，沿安全通道逃生。地鐵站內均設有排煙風機、加壓風機等設備，能夠保障在火災發生時，有效的排出危害氣體。逃生時要聽從指引頂風撤離，因為迎風吹來的是新鮮空氣而不是濃煙，有助于乘客逃生。

地鐵車站設置有明顯的疏散指示標識，公共區設立有消火栓和滅火器以及使用方法。洛陽地鐵希望乘客朋友，幸幸福福坐地鐵，安安全全回家，為建設美麗洛陽創造良好的消防安全環境。

新聞頭條

新聞頭條

落足一線實情，堅持基層治理。2023年1月5日，運營分公司副總經理張旗成到八里堂站進行調研，了解維修工程部正線班組工作與設備狀態，并對現場情況進行了調研與指導。

張旗成同志首先聽取了各專業正線人員對工作現況、工作模式、工作進展及后續工作計劃的匯報，并對堅守崗位的一線人員表達了親切問候；圍繞生產工作需要，張旗成同志帶頭深入到正線各設備房中，詳細地問詢了各專業設備安全性能、維護情況及物資管理情況，闡明了目前處于復工復產階段且是節前階段，生產工作需要更加繃緊每一根弦；在部分現場管理需要優化的地方，張旗成同志更是給出了導向性的意見，指出維修工程部作為保障運營安全的基礎，工作上容不得半點馬虎，要在遵守公司各項制度為大前提的情況下抽絲剝繭，杜絕一切隱患，確保人員安全與設備安全。

圖 / 文? 機電車間 劉坤寧

心系一線辦實事

走訪基層暖人心

調研最終圓滿結束，張旗成同志對維修工程部各項工作表示了肯定，并希望維修工程部全體成員能繼續秉持迎難而上的優良作風，再接再厲投入到每一天的生產工作中，為公司更美好的明天添磚加瓦，做一名合格的“洛軌人”，期待大家腳踏實地，再創新優；在場人員紛紛表示今后在公司的領導下，要更加深刻地落實企業精神，勤勉實干、無私奉獻，為保障公司平穩運營貢獻力量。

新聞頭條

讓青春在平凡的崗位中閃光

龐一博，32歲，中共黨員，接觸網工技師，2008年參加工作，2020年進洛陽地鐵1號線，在平凡的接觸網檢修工崗位上深耕細作。

到洛陽地鐵以來，他始終保持一種積極主動的姿態快速融入工作，扎根一線，勤勞奮進，用耐心、細心、誠心，在洛陽地鐵揮灑著自己的青春與汗水。他抓重點，主動上手；抓難點，精心研判；抓細節，精益求精。

洛陽地鐵1號線試運行期間，龐一博深度掌握現場實際，主動加強與施工單位溝通交流，結合工期目標，合理安排克缺先后順序以及重難點問題的整改方案等，為順利完成克缺任務提供了先決條件。在1號線試運行3天大點期間，他精心組織，合理安排重點問題銷號，搶出了高架段剛柔過渡區接觸線變坡、曲內反定位支撐結構等耗費人力大、安全系數低的問題處理時機。在運營后高架接觸網線索更換中提出先卡定位再落錨、人工加減張力的方案,保證了高架線索更換的一次達標。

洛陽地鐵1號線紅山至谷水區段坡度大、設備多、高架段設備復雜，是設備檢修的重難點區段。面對復雜的檢修環境，龐一博迎難而上，結合自己豐富的經驗，圓滿處理了該區段剛柔過度、線面不等高、曲線參數不達標等問題，使檢修重點段，變成了放心段。

龐一博在檢修中勇擔“高空”，爬的最高、干的最多，不懼臟、苦、累、險，使之練就了過硬的技能。在2021年運營分公司技能比武中勇奪接觸網專業第一名的成績；2022年洛陽市職工技能競賽（接觸網工）中再摘桂冠。

作為一名共產黨員，他牢固樹立黨員模范先鋒帶頭作用，時刻奮戰在一線陣地；作為洛陽地鐵的一名現場工人，他團結同事重修養，開拓進取鑄匠心，牢記本職樹形象，扎根一線展作為，獲得了大家的普遍認可他牢記使命，磨練技術，時刻為洛陽地鐵的安全運營保駕護航。

圖 / 文? ? ?供電車間? 龐一博

洛陽地鐵1號線試運行期間，龐一博深度掌握現場實際，主動加強與施工單位溝通交流，結合工期目標，合理安排克缺先后順序以及重難點問題的整改方案等，為順利完成克缺任務提供了先決條件。在1號線試運行3天大點期間，他精心組織，合理安排重點問題銷號，搶出了高架段剛柔過渡區接觸線變坡、曲內反定位支撐結構等耗費人力大、安全系數低的問題處理時機。在運營后高架接觸網線索更換中提出先卡定位再落錨、人工加減張力的方案,保證了高架線索更換的一次達標。

洛陽地鐵1號線紅山至谷水區段坡度大、設備多、高架段設備復雜，是設備檢修的重難點區段。面對復雜的檢修環境，龐一博迎難而上，結合自己豐富的經驗，圓滿處理了該區段剛柔過度、線面不等高、曲線參數不達標等問題，使檢修重點段，變成了放心段。

龐一博在檢修中勇擔“高空”，爬的最高、干的最多，不懼臟、苦、累、險，使之練就了過硬的技能。在2021年運營分公司技能比武中勇奪接觸網專業第一名的成績；2022年洛陽市職工技能競賽（接觸網工）中再摘桂冠。

作為一名共產黨員，他牢固樹立黨員模范先鋒帶頭作用，時刻奮戰在一線陣地；作為洛陽地鐵的一名現場工人，他團結同事重修養，開拓進取鑄匠心，牢記本職樹形象，扎根一線展作為，獲得了大家的普遍認可他牢記使命，磨練技術，時刻為洛陽地鐵的安全運營保駕護航。

新聞頭條

洛陽地鐵1號線紅山至谷水區段坡度大、設備多、高架段設備復雜，是設備檢修的重難點區段。面對復雜的檢修環境，龐一博迎難而上，結合自己豐富的經驗，圓滿處理了該區段剛柔過度、線面不等高、曲線參數不達標等問題，使檢修重點段，變成了放心段。

龐一博在檢修中勇擔“高空”，爬的最高、干的最多，不懼臟、苦、累、險，使之練就了過硬的技能。在2021年運營分公司技能比武中勇奪接觸網專業第一名的成績；2022年洛陽市職工技能競賽（接觸網工）中再摘桂冠。

作為一名共產黨員，他牢固樹立黨員模范先鋒帶頭作用，時刻奮戰在一線陣地；作為洛陽地鐵的一名現場工人，他團結同事重修養，開拓進取鑄匠心，牢記本職樹形象，扎根一線展作為，獲得了大家的普遍認可他牢記使命，磨練技術，時刻為洛陽地鐵的安全運營保駕護航。

新聞頭條

2023年已然來臨，對于我們地鐵人來說，最緊繃神經的時刻來了。為滿足廣大市民朋友出行安全、便利，為每個家庭送來團圓和祝福，地鐵人始終牢記初心，對檢修精益求精，對故障嚴正以待，積極響應上級指示，咬死重點難點，不放松一絲一毫。

圖 / 工建車間? 陳俊杰? 通號車間? 遠尚敏

繆力同心? 其力斷金

12月30日18點33分，2號線劉富村車輛段場調反映洗車庫南側15#道岔處地基沉降，軌道專業值班人員及時響應并攜帶工器具趕赴現場。20:31分行調發布搶修令，軌道專業搶險人員通過對現場堪察情況，及時制定了利用混凝土回填方案對塌陷位置進行夯實加固。信號車輛段工班接OCC搶修令后，值班人員迅速通知工班長和工程師，到達現場確認該地段涉及的信號設備狀態及現場詳細情況，第一時間在故障對接群中進行實時更新，確保信息暢通。

次日01:51分，軌道專業人員利用混凝土對塌陷位置進行回填，對15#道岔幾何尺寸復測及整改；信號專業對15#道岔進行功能驗證及數據測試，并限速列車5km/h通過。02時21分，完成現場三清情況，撤離軌行區。

在2022年進入尾聲的夜晚，在搶修各方的共同努力下完成搶修任務，保證了回場列車安全通過、出場列車順利出發。通過此次搶險，提升了各專業協同配合能力，增強了各崗位人員的風險防范意識，一旦出現險情，及時響應，履行地鐵人職責使命與擔當。

?春節前夕，洛陽街頭張燈結彩，喜氣汽洋，到處都撲面而來著濃濃的年味兒，人潮擁擠，這正是地鐵客運的高峰期，地鐵維修人正處于嚴峻緊張的保障狀態，更是不能松懈怠慢。

為確保春節期間供電設備安全可靠運行，供電專業加大檢修力度，強化現場作業安全措施及現場把控，做到隨發現，隨整治，杜絕設備“帶病”運行，嚴格落實24小時值班值守制度及時掌握供電設備的運行情況。同時，在理論的學習上也“不落下風”，車間組織人員學習典型事故案例。參考往年地鐵春節期間發生的安全案例分析，哪些是由于人為操作不當導致的，哪些是預防整改就可以規避掉的風險，有重點、有警示的學習相關內容。

1號線AFC一工班開展節前安全隱患排查以及重點設備節前排查工作。分配人員到每個站點，對管轄區域設備機房的防汛物資進行清點，滅火器材壓力以及有效期進行巡視，對各設備、機柜、服務器等運行狀態進行逐一檢查并填寫記錄表，尤其是防水地槽檢修口，班組成員對每一處檢修口進行查看，一是查看防水地槽內部有無積水情況，二是對于凸

春節前夕檢修忙

厲兵秣馬保運營

文 自動化車間 鄭盟飛文/供電車間 蘇紫燕圖/ 供電車間 申治業

生產動態

出大理石完成面的檢修口粘貼警示標識，降低安全隱患。同時，開展了關于危險源辨識、風險評價及管控措施清單的學習和對應問答環節，加深了每個人對危險源的認知。

春節的腳步漸行漸近，為列車安全運行提供保障，是維修人的使命，將恪盡職守，狠抓安全，為洛陽軌道安全運營保駕護航。

沒有一個寒冬不能過去，沒有一個春天不會到來。我們送走了艱難的2022年，迎來了嶄新的充滿希望的2023年，為保障春節期間通信設備穩定運行，通信OCC工班春節期間“重拳出擊”。

早在春節到來之前，通信OCC工班就已開始對專用通信設備進行檢查，安排人員對通信系統重點設備進行排查。發現設備有浮灰，立即清除。帶電的設備非常容易吸附空氣中的灰塵，這些灰塵隨著時間的推移會越來越厚，久而久之會影響設備散熱，隨著吹風機的轟鳴聲響起，現場立刻變得煙塵漫布。設備里堆積的灰塵瞬間被吹了出來，一些附著在角落里的灰塵不容易清理，他們就用毛刷一點一點的清掃，保障設備處于穩定、衛生的運行狀態；發現設備出現隱患，立即維護。由于長時間的經驗積累，手中的工具已經是一個非常可靠的老伙計了，處理起來得心應手，排除隱患后，還要對設備進行測試，一切正常方才可離開。

圖 / 通號車間? 馬? 沖

文 / 通號車間 單仁奎

精檢細修保運營

堅守崗位不放松

春節期間都是人們走親訪友的時候，可也是我們最繁忙的時候，大家加班加點忙碌在各條戰線，保證地鐵的安全暢通。用責任、用愛心、用熱情默默的堅守在自己的工作崗位上，讓每位旅客的行程舒心，讓許許多多盼歸的乘客和家人團聚、與朋友相聚，而這也正是我們堅守的意義。

生產動態

生產動態

二十三，小年到！今天是臘月二十三，春節離我們越來越近，年味的氣息也越來越濃了，梅花報春息，瑞雪兆豐年！一場風雪也悄然來襲讓我們看看信號人是如何以雪為令、時刻迎風戰雪堅守崗位、默默奉獻的吧。

通號車間瀍東停車場信號工班針對本輪惡劣天氣，提前部署安排，嚴格落實防寒防凍要求，快執行、嚴落實，班組上下迅速行動，全體職工學習相關應急措施，在風雪來臨之際，組織職工上道檢查相關設備、應急工機具情況、材料備品準備等，積極協調車站、軌道，做好上道除雪指導配合工作。

冰雪天氣最易對道岔設備造成影響，我們工班人員重點對道岔設備進行防寒防凍檢查，增加道岔扳動次數，及時清掃積雪，同時通過人工巡視、微機監測等手段，密切監視道岔運用狀態，發現有影響設備正常使用的狀況，立即到現場檢查處理，保證設備安全運用。另外還立即組織人員成立除雪應急隊伍，備足工具，嚴陣以待，確保遇有突發情況立即出動。

我們堅守在地鐵運營的最前線，保障列車暢通是我們的責任，我們會更加努力為我們洛陽地鐵的運行保駕護航。

圖 / 文? 通號車間? 上官永亮

風雪來臨

我們在行動

為保障地鐵自動化設備的安全運行，自2022年3月開始，歷經八個月時間，1號線自動化二工班按照年度檢修計劃圓滿完成了解放路站至楊灣站、麗景門主所和瀍東停車場自動化設備年檢工作。

在地鐵運行中，控制中心和場段調度人員及車站值班人員依靠自動化綜合監控系統監控車站重要的消防設備、行車設備及與運營服務相關的設備設施，自動化綜合監控系統相當于地鐵的“監視官”，一旦自動化綜合監控系統出現問題，調度人員和車站值班人員就會變得“耳聾眼瞎”，直接影響到調度人員和車站值班人員對地鐵行車、消防重要設備的監控。因此，對自動化設備深度檢測是非常有必要的，對系統的年檢工作不僅要對自動化系統的交換機、服務器、FEP、工作站、門禁就地控制箱、BASPLC、風扇、電源模塊進行深度清潔工作，更重要的是對服務器、FEP和電源模塊進行定期的檢查、線路維護及數據記錄，對設備的接線進行緊固，以保證設備不會因為維護不到位出現誤報警等情況發生。

在各級領導的支持和帶領下，自動化專業員工始終秉承著認真負責的態度，精剪細修，出色地完成2022年自動化系統年檢各項工作內容，保障設備的穩定性、可靠性。

開展設備年檢

保地鐵安全運行

圖 / 文? 自動化車間? 李錦輝

生產動態

生產動態

視頻監控系統是地鐵通信系統的重要組成部分，它可以實時監控地鐵范圍內人們的一舉一動、極大地保障乘客們的人身安全以及財產利益，同時也可以幫助地鐵員工更加高效地開展工作，因此視頻監控系統的檢修工作是通信檢修工作中至關重要的一部分。

圖 / 文? 通號車間? 馬? 騰

不畏嚴寒 保障運營

1月9日，1號線通信正線二工班的王源基、劉一帆、馬靖慧在瀍東停車場將之前由于施工問題未上線的三臺攝像機重新熔接光纖使其上線。午間時分，他們到達現場，將準備好的工器具拿出，架好梯子，在梯子上以腿為支撐，艱難地進行著光纖的熔接工作，光纖熔接工作要求嚴謹細致，由于瀍東停車場十分空曠，天氣寒冷，光纖在寒冷的天氣下又很容易折斷，熔纖人員需要又快又準地完成熔纖，并迅速地將處理好的光纖放入熔接機中，以免光纖在空氣中沾染灰塵。在值班人員將光纖熔接好后，又系好安全帶，登上距離地面兩米以上的梯子上，將攝像機的角度、清晰度、畫面的大小都調至最佳，也加強了停車場內工作人員的安全保障。

北風呼嘯，寒風凜冽，盡管環境較為惡劣，三人都不畏嚴寒，保質保量的完成了熔纖工作，并本著一次解決問題的原則，對三臺攝像機進行調試，全部重新上線。本次作業結束后，作業人員還與工班其他人員分享了此次檢修作業中遇到的困難及解決方法，為以后的同類檢修提供了實踐經驗。

生產動態

絢爛煙火·雙節我在崗?

翹首以盼等煙火，默默付出駐崗位，你盡管享受此刻風景，我們保你安全到家。

原來，疫情前習以為常的人山人海才是國泰民安；一城煙花，滿城歡呼，車水馬龍、人潮擁擠的那個冬天，他回來了......

生產動態

1號線自動化一工班開展班組級氣體滅火系統實操培訓

變電檢修人員廣場主所巡視進行道岔節前檢查 。

通信專業韓寧迪開展節前檢修工作。

風水電檢修人員清掃室外設備，確保設備穩定運行。

接觸網檢修人員開展檢修工作，

睹流星的飛翔，看云流的聚散，紅日攜裹著酸楚，他們拎著道尺走來，滿載期望而來，堅定的步伐在石渣上咯吱~咯吱~，那正是巡道人春種之時悠揚旋律的寫照，此時胸中的激情奔涌如潮。

在寒風凜冽、在烈日當空、在夕陽西下、在塵土飛揚中……熱血早已疲憊不堪，汗水涌了又涌，鐵軌的褐色和道砟的灰黃，逐漸抹去了浮躁，堅定的信念在回響。眼望雙軌之處皆是他們的方向，如果偶遇一陣開春微風拂面，那將一掃胸中寂寥、陰郁，為這枯燥的施工場地添上一絲陪伴與暖意。

巡道，不僅僅是一個名詞，是軌道人的基石、磐石、頑石，更是軌道專業的墊腳石。

巡道人，不論春夏秋冬，無論朝寒酷暑總是形單影只、低頭四顧、踱步前行，他們以青春為資本、以勤奮做保障、蘸著血汗在枕木上起舞，這是一支獨屬于他們的舞，無論用怎樣的形容詞都不足以體現他們的艱辛和我的敬意。

巡道指導軌道定下檢修的調調，盡管巡道包磨紅了雙肩，盡管風霜雕琢了容顏，盡管歲月流逝了青春，但他們仍舊是幸福的，他們擁有像燈塔一樣，照亮軌道專業前行的路。

巡道??巡道人

圖 / 文? 工建車間? 楊毅琳

一線之聲

又是一年春運時，人間煙火撫人心。山河錦繡、繁花似錦、萬家燈火、安寧祥和。當新年鐘聲敲響的時候，屏梯班組的員工和往常一樣，密切巡視著設備保障車站的行車運營。

“叮鈴叮鈴.....”的電話聲響起，“你好，這里是屏梯工班”“你好，我是部門維修生產調度，應天門站上行19號滑動門故障”“屏梯收到，立即趕往現場”，屏梯值班人員張天一立即神色凝重說到。他背上應急包帶好勞保用品立刻前去趕往現場，路上通知春節值班領導和相應的正線值守人員后，立馬打電話給車站詢問現場情況，得知未影響列車通車情況后仍憂心忡忡，因為有的問題一旦出現，不到現場查看多重認證是無法確定的具體原因的。到達現場后，他通過詢問現場人員、站臺門故障記錄和操作記錄查詢以及監控查看才真正確定是客流量過大，乘客上車時由于物品漏在車門處導致車門關門時二次彈開，這下才真正放下一口氣，在與班組現場值守人員磋商值守地點和設備狀況巡視等情況后，值守至交班人員到達后多次叮囑才下班回家。

洛陽地鐵“最美堅守者”

“即便春節也不能松懈，站好每一班崗，是對市民乘客的出行安全負責！”這是主任對我們值守人員多次叮囑的話。節假日期間，我們加大對重要設備的巡檢力度，做好應急值守保障工作，以更細致、更嚴謹的態度對待工作，切實保障轄區內設備的安全正常運行。

當萬千乘客乘上地鐵，踏上回家之路，洛陽地鐵運營生產一線員工定會“為您”盡心竭力、保駕護航，因為安全抵達，是我們運營人送給乘客最好的新年禮物。

圖 / 供電車間?郭慶松

?文 / 機電車間 王文強

一線之聲

一線之聲

祝新年，賀新年，歡歡喜喜過大年！都說現在過年越來越沒有年味了。2022年，對我來說，有所得，也有所不得。小時候總盼望著過年，細細想來，我所期待的，是煙花、年夜飯、還是紅包？現在的我似乎少了那份期待，遠離家鄉，值守崗位，心里雖遺憾卻又帶著點滿足。擔起了更大的責任，為團圓的人保障一條安全的便利交通。

圖 / 通號車間? 李蒙可?

?文 /? 通號車間? ?鄭夢博

不一樣的年

站在2022年與2023年的路口，內心澎湃，感慨萬千，是懷念，是不舍，每一個年份的逝去都堆積沉淀，每一個年份的來臨都值得期待，感慨這場疫情終于在2023年的開始迎來了曙光。

人間之愛，有大愛有小愛，常會被人間大愛所激蕩，是在人員短缺時，被疫情所阻時，毅然決定日夜駐守崗位的同事；是在危險環境下，依然踴躍報名志愿一線的同事。我震撼于他們的勇敢，感動于他們的奉獻。在被封控到危險的宿舍樓時，手機里源源不斷收到的信息，是領導小組排除萬難送來的物資保障。

村上春樹曾說：“暴風雨結束后，你不會記得自己是怎樣活下來的，甚至不確定暴風雨真的結束了，但是有一件事是確定的，當你穿過暴風雨時，你早已不再是原來的那個人。”在這場疫情的暴風雨中，我想，我更忘不掉的是關心、陪伴、支持我的所有人，我們經歷種種，互相扶持走出困境。懂得所失皆無礙，所得皆歡心。

在這特殊的一年，在這不一樣的一年，送給2023年的自己一句話：凡是過往皆為序章，所有未來皆為可盼，保持熱愛之心，奔赴下一場征程。

一線之聲

一城煙花，滿城詩畫；

華枝滿頭，璀璨奪目；

煙火向星辰，

所愿皆成真，

所見皆美好，

所得不符努力；

年年皆勝意，歲歲常歡愉。

一線之聲

隨著喜慶祥和的新年假期過去，廣大市民們正在逐步恢復日常的工作秩序，當然洛陽軌道同樣不例外。為落實人員安全復訓，根據上級文件指導與實際環境、人員心理狀態，機電車間屏梯專業第一時間開展了安全復訓活動，進一步推進安全工作，復習安全救援技能，詳細講解了生產工作中的隱患風險，需提高警惕投入日常生產工作，通過安全培訓與技術演練提升了參與人員的安全意識與應急處置能力。

班組高度重視，班組長根據時間安排，選擇相關的各類資料、課件等結合實操逐步完成相關知識復訓，同時按照上級指示安排，逐步高效率推進日常工作，為維修工程部2023年技能序列員工“技能大練兵”活動打好基礎，鍛煉一支技術心態雙過硬的專業隊伍。本次培訓激發了參與人員的學習積極性與安全意識，提高了現場應變能力，為節后復工提供了強而有力的保障。

安全工作事關廣大員工的生命安全，是企業穩定發展不可逾越的紅線；而踏出安全工作的第一步起，就只有起點而沒有終點，每一個洛陽地鐵人都應該將安全扎根于當下，做到從現在做起，杜絕風險。

圖 / 文? 機電車間? 陳力瑋

節后工作保障

安全復訓先行

一線之聲

一元復始，萬象更新。艱難而又奮進的2022年已經悄悄離去，希望兼具曙光的2023年正在款款走來。

回想2022年，自動化車間不忘初心，攻關克難，各項生產工作扎實、平穩落實。為加速洛陽軌道交通建設、守護市民出行堅守崗位，在新春佳節到來之際，自動化二工班一如既往地恪守崗位，與大家共同步入新的一年。

文 / 自動化車間? ?李世豪

一元復始萬象更新

在新的一年，我們將嚴控各項設備故障指標，提前謀劃溝通，精準分析，繼續降低指標。加強對施工管理要求的掌握，熟悉掌握施工管理規章，加強施工計劃提報的準確性，按照公司施工管理規定落實施工。提高故障處置規范性，持續做好工班故障分析，根據專業特性詳細分析，同時互相借鑒效果明顯的管理方法。對于到達或臨近使用年限的設備，專業及時對接，提出設備改造方案，減少故障對運營的影響，持續做好故障統計分析工作。提高物資利用效率，在提報物資計劃時要結合實際的檢修情況，準確提報物資計劃，減少變更次數。加強設備檢修質量，在檢修計劃中施工負責人要做好全面把控，檢修后做好設備確認工作，確保設備正常運行，勿因設備確認不到位影響運營。涉及配合的施工，配合專業要嚴格落實配合工作，做好修后設備確認工作。

新年新開局，自動化二工班提前謀劃預想，持續鉚足干勁，克服困難，砥礪奮進，高質量完成2023年各項生產工作.為洛陽軌道高質量發展添磚加瓦。

學習園地

答：1.碎片飛濺擊傷；

2.設備轉動擦傷等。

答：車站計算機系統的主要設備包括：車站服務器、三層交換機、緊急控制盒、車站監控工作站、票務工作站和打印機等。

答：搶險工作應按照“保障乘客通行，安全第一、先通后復、先主后次、先現場后中央、先閘機后售票機，先出站后進站”的原則。

學習

園地

答：1.交班后發生的事故，由接班者負責;

2.交接班期間發生的事故，由交班、接班者共同負責；

3.由于交班不清，而在接班后造成的事故，應由交班者負主要責任，如交班者在交班時有意隱瞞本班發生的事故或事故(設備)隱患而在接班后發生事故，應由交班者負全部責任;

4.嚴禁在非生產崗位上交接班;

5.必須做好交接班記錄，由交接班者簽字。

學習園地

答：綜合監控系統的主要目的是將各分散的自動化系統聯接為一個有機的整體，實現地鐵各專業相關系統之間的信息互通、資源共享，提高各系統的協調配合能力，提高地鐵全線的整體自動化水平。

答：1.hostname 查看主機名

2.top 查看工作站CPU使用率

3.free 查看工作站內存使用率

4.df-h查看設備硬盤使用情況

5.sysmon平臺服務的啟動

6.pkill sysmon平臺服務的啟動

7.date 查看對時情況

答：1.可通過參數設置。

2.可通過車站計算機下達的命令進行設置。

3.可通過機內維護面板設置。

科技前沿

圖 / 文? 通號車間? 汪康飛? 魏圓圓

目前，城市軌道交通行業對于防汛、安全監控等有了更高的要求，解決設備感知不夠、數據共享程度低、應用智能水平化不高等問題，給設備賦予算法實現AI已成為一種發展趨勢及主流，為了強化預警和應急疏散機制，及時地應對各類緊急安全事件，保障運營安全，提升車站精細化管理水平并降低運營管理成本，從多個維度對現狀需求進行分析，通信專業已在2號線八里堂站成功開展監控賦能項目試點工作，利用既有攝像機在不改變原有監控系統組網及安全性的基礎上，通過增加智能網關設備對接既有攝像頭的數據視頻流進行AI數據分析處理。

科技前沿

針對地鐵口水位監測，在八里堂地鐵進出站口區域合適位置（如路燈桿、臺階等）設置水位標尺，由監控攝像機讀取水位數據，通過增加的智能網關設備進行運算分析，當水位達到預警值時，發出告警信息并通知相關人員。

目前已實現了八里堂站A口出站口水位監測及下行區間旁通門人員闖入監測等自動、分層分級報警功能，同時通過微信小程序的方式將相關告警信息推送到相關人員手機上，實現了移動接收、快速處置的便捷功能。此項目的成功開展奠定了AI智能監控已成功邁入地鐵行業。

針對旁通門人員入侵，通過智能網關在旁通門區域劃定電子圍欄，如果有人員入侵進入電子圍欄內，智能網關設備會自動觸發人員入侵告警同時將告警信息發送到相關人員。

員工關愛

似乎因為新冠的出現，大家的注意力轉移到了平時并不關注的事情上面，新冠出現之前，大家都自己的身體并不在乎，得過且過，小感冒，小痛小傷的都是沒事，過幾天就好了，平時也并不注重鍛煉身體，上個樓梯都喘，運動項目能做的并沒有幾項，平時喝的水也不多，飲料倒是喝的挺多，新冠出現后，也許大家意識到了人類的渺小，身體才是革命的本錢，身邊越來越多的人改變了以前的生活方式，更加注重了身體的健康，在這里，我給大家推薦幾個養生小tips。

冬去春來

二、跳操

不用出門，運動量不大，還可以鍛煉身體，簡單，好操作，對于初學者非常合適，負重不大，一套下來，輕微出汗，增強心肺能力，堅持下去，提高身體素質。

一、燉梨

冬季，氣候干燥，最需要補水，喝平時的白開水真的很沒意思，在這里推薦大家做燉梨了，既補水，又潤喉，做法特別簡單，就是將梨切成小塊，放在一個小碗里，碗里不要加水，放幾塊冰糖，然后將碗放在鍋里，鍋里加不末過碗的水量就可以了，煮個大概10分鐘，一碗熱騰騰，香甜可口的燉梨就做好了，在這寒冷的冬天，吃一碗燉梨是最好不過了。

員工關愛

冬天一定要注重保暖，可是暖氣一直開就會很干，所以泡腳就是一個很好的選擇，既促進血液循環，又讓自己全身都暖乎乎的，既能解乏，又有利于睡眠，但是注意水溫不要太高，泡的時間不要太長，以20分鐘為最好。

?圖 / 通號車間? 閆虎寶

?文 /? 供電車間? 董玉蓓? 劉衛華

1．經常喝白開水

? 人體極易缺水，常喝白開水，不但能保證身體的需要，起到利尿排毒，消除廢物之功效，還可以增強人體耐賽、抗病能力，起到預防傷風、感胃之目的。

2、增加運動

? 冬季由于氣候寒冷，人們多不愿出外運動。其實，越是寒冷，越應該多運動，因為運動是驅除寒冷的辦法，還可增強抗病能力減少疾病的發生。

3、開窗通風

? 冬天室內一般都會門窗紫閉，導致空氣不流通，人體會出現頭暈，胸悶的問題，所以要多通風。開空調的屋子里，也可以暫停一下空調，打開窗戶通通風，換換室內的空氣。

洛陽市軌道交通集團有限責任公司運營分公司維修工程部

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