運營分公司? 維修工程部? 主辦

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021.02? 第四期

維修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2021年02月? ? ?第04期??

主 辦 丨

運營分公司維修工程部

主 編 丨

季麗偉

副 主 編丨

孫博 郭龍旺 褚衍濤

審 核丨

王志亮

編 輯 丨

曲艷利 杜雅嵐

01

02

03

04

目錄

CONTENTS

新聞頭條

生產動態

一線之聲

技術前沿

1.未雨綢繆，您的安全，我們守護

2.浴雪奮戰，全力保暢通

3.爭吵--記工建車間一次大排查前會議

4.積極改善工作環境，聚焦高質量作業

1.學以致用--決勝高壓考試

2.用細心根除隱患，用行動保障安全

3.緊抓安全保開通，如期運營排隱患

4.不放過一處細節，不留下一處隱患

5.幕后守護軌道交通供電安全

6.勇擔新使命，奮戰保開通

7.協同合作，共保運營

05

1.堅守是最長情的“告白”

2.有一種年味叫堅守

3.道岔年檢初體驗

4.地鐵人的日出日落

5.清澈的愛，只為你

6.精益求精,鍛煉技藝

隨著洛陽軌道一號線施工進度的不斷邁進，我們也終于迎來了一項重要的綜合聯調類測試——冷煙測試。說它冷，是因為煙餅所釋放的煙霧，本身的溫度較火災的溫度低，不會觸發站內手動防火閥保險熔斷及溫感，避免造成設備的損耗，節省經濟成本。

冷煙測試以其復雜、綜合性而著稱，涉及的專業廣、人員多，需要各方通力配合溝通才能起到測試的目的：確保設備在這種緊急狀態下的正常運行和聯動。譬如應急照明、疏散指示照明是否正常運行、風機在特定通風模式下的遠程啟動、能否達到設計說明所要求的風速，以及設備房是否出現串煙……這些都是我們風水電人該關注的重中之重。無論是站廳、還是站臺，都有發生火災的可能性，火災對于人體危害最大的地方，正是煙塵，一方面，濃煙滾滾帶來的壓迫感讓人恐慌，另一方面，煙中的有害物質很容易引起人員窒息甚至死亡。因此，我們必須通過測試，來確保煙霧的快速、高效率的排出，同時引入新風，這就對我們的設備提出了考驗：能否在規定時間內啟動？每個風口、樓梯口處是否有足夠的風速？風機的運行模式是否正確？煙霧排盡的所需時間……

因此我們總在不厭其煩地放煙，一遍遍確認各方的設備是否正常運行。奔走在站內，積極溝通交流出現的問題，及時總結并處理修復，這一刻，所有人都凝成了一股繩，因為我們知道，當火災來臨時，乘客的安全，我們守護。

文/機電車間? 杜全一

文/通號車間? 于如夢

一場突如其來的春雪，打破了寒夜的寂靜，愈下愈大，風雨交加，然而雪夜出現一群人身影，他們不畏嚴寒，迎風冒雪，連夜掃冰除雪，全力保障洛陽地鐵1號線設備安全運行和列車暢通運行。

因設備受冰凍雨雪天氣影響，OCC啟動《運營分公司特殊氣象及自然災害專項應急預案》及四級應急響應，冰雪就是命令，搶修就是責任，運營分公司維修各專業迅速組織應急搶修隊伍以及施工單位頂著嚴寒，齊心協力、有條不紊、緊張有序地對設備進行掃冰除雪，不間斷檢查線路和設備情況，全力消除設備隱患，同時安排專人負責進行安全防護，確保人員人身安全。寒風凜冽，也阻止不了他們逆風前行的腳步，天氣再冷，也凍不住他們全力以赴保障列車運行順利的決心。冰天雪地，他們手持“戰斗”工具，與這滿地的雪花“戰斗”，為這個寂靜的夜晚平添了一抹亮麗色彩，沒有多余的言語，只有偉大的背影。

道阻且長，行則將至。一夜雪無的背后，是一夜無眠，經過數小時奮戰，他們已筋疲力盡，但抬頭看到面前設備干凈整潔，臉上多了一抹笑容，心中多了一份踏實。

?運營人，眾志成城堅守崗位，運營魂，勇于奉獻迎難而上，用實際行動踐行為洛陽地鐵1號線的開通保駕護航的初心。

浴雪奮戰? ? ? ? ? ?

? ? ? ? 全力保暢通? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

主管的語氣越來越重，主任也毫不退讓，主管的臉開始變紅，似乎血脈上涌，脖子已經開始變粗，呼吸也凝重起來，細細的黑色眼鏡框，眼看就要框不住那逼人的眼神了，原本主管就站著，手里不知從哪里撿來的細鐵絲也開始焦躁起來，身上的肌肉塊，眼看已經擺好掐架的姿勢了，似乎就差一個引子，就要鬧起來了……

這是在某一次施工大排查介入前，對接介入安排時出現畫面，平時溫文爾雅的主任以及持重有趣的主管在工作安排上意見稍有不和，眼瞅就要掐起來了。

“不能像上次那樣搞，這次，每組再分1個人，和現場排查的人對接，專門錄問題。”

“每個人記錄問題的方法和自己寫的字體只有自己能準確的看懂，如果錄問題的人弄不明白，還得打電話打擾現場排查的人，照樣影響人家休息，而且很麻煩。”

“上次錄完陸續發到你這里，最晚的都到九點多，到你這里又整理匯總，半夜三更十二點多了才提交，太辛苦了，不能這樣做”

“主任，如果這樣做的話，不一定會減少我的工作量，如果排查人員和對接的人員沒有對接清楚的話，到我這里，我還得去找排查的人，還像上次那樣，雖然我這邊辛苦點，但是出來材料的質量是能夠準確的保證的。”

“不行，堅決不行，讓現場介的人，選一個寫字好一點的人記錄，同時，分好組之后，先讓負責錄問題的人和現場記錄人員對接清楚怎么記、怎么錄。”

“主任，我還是覺得……”

“不行，堅決不行”

“主任……”

“不行，沒商量”

“……”

圖\工建車間? ? 張亞偉 ? ?文\工建車間? ?楊毅琳

“既然主任堅持這么做，那行吧，那就按照這個執行吧，大家一定要對接好。”

文/供電車間? ? 苗櫆 ? ??圖/供電車間? ?林盛昌? ?李博文

干凈整潔，井然有序的工作環境可以給人舒暢感和秩序感，一個優質的工作環境能增強員工的歸屬感和認同感。創造良好的辦公環境，便于激發員工的積極性和幸福感，是提高工作效率、改進工作作風的有效措施。接觸網工班于成立以來，努力建設優質工作環境。

現工班駐點還處于建設階段，因此改善工作環境分為家具用品接收整理和衛生清掃兩方面。以工班改善工作環境，提高工作效率，樹立良好的形象為出發點，本著以人為本、廉潔、合理、實用、美觀相結合的原則，對駐點進行辦公家具整理，開展全方位大掃除工作，做到駐點內整潔明亮，地面清潔，辦公家具放置規范有序，既保持了干凈整潔的工作環境，又保證了良好的工作秩序及嚴明的工作紀律。

接觸網的每一位員工都兢兢業業，吃苦耐勞地為工班建設付出著辛勤的汗水。目前工班駐點環境改善已基本完成，整體面貌煥然一新，在整潔、明亮、溫馨的辦公環境中，員工也能保持著積極向上的工作熱情，工作效率明顯提高。

積極改善工作環境，

聚焦高質量作業

我們常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”學習是伴隨一個人終身的事情，不管是提升我們的專業技能，還是增強安全意識，責任意識，都需要我們不斷的去學習，去進步。

供電專業對技能要求比較嚴格，因此公司特組織了高壓電工取證培訓，此次培訓的老師學識淵博，講題時總能引起我們的學習興趣，講題時還對題的知識點進行延伸，拓寬我們的知識范圍。對于電工的知識，程老師理解的非常透徹，而相比老師，我們對于電工的知識了解的還不夠，所以需要去學習，去理解。進入公司，我們就不能再以學生的身份要求自己，只了解本崗位的知識是不行的，還要理解它，并且鉆研透徹，讓我們再次拼搏起來吧，一起取得高壓電工證。

時代呼喚有知識的工人， 培訓是走向成功的階梯、尊重知識、尊重人才、崇尚技能、立足本職、博學精進、知識改變命運，技能成就事業，培養高技能人才，造就一流員工隊伍，挑戰自我、改變自我、完善自我，知識使用才有價值，知識共享方顯實力！

圖文/供電車間? ? 金向輝

?圖文/供電車間? ?韓瀛通

用細心根除隱患，用行動保障安全

流光易逝，一轉眼就到了年底。當人們還沉浸在即將過年的喜悅時，有這樣一批人他們在嚴寒中立足崗位，恪盡職守，為洛陽地鐵2號線的準時開通保駕護航。

盡小者大，慎微者著。接觸網是直接給電力機車提供電能的特殊輸電線路，對地鐵運輸至關重要，作為接觸網工的我們深知自己任務的重要性。面對工作我們盡心盡力，任勞任怨。在檢測接觸線時精益求精不放過任何一個細節，查看接觸線有無刮痕、硬彎、扭面以及放線后的匯流排有無損傷。

在這樣數九寒天的環境下，2號線介入組數位成員相互配合迎難而上，在現場排查隱患，采集數據，對發現的問題及時拍照記錄以便整理匯總。經過我們的不懈努力，從介入至今我們已經發現問題近500條，同時積極和施工方進行溝通，對已經發現的問題嚴格按照要求執行整改措施，不打一絲折扣，為2號線提供安全的運營保障奠定基礎。

在這里，請各位領導同事放心，我們2號線介入組所有成員一定會齊心協力克服困難，用細心去根除隱患，用行動去保障洛陽地鐵2號線的安全運營。

洛陽，一個充滿歷史文化氣息的城市。洛陽地鐵，一個充滿朝氣活力的地鐵企業。洛陽地鐵運營分公司維修工程部自動化車間AFC專業主要負責全線的閘機檢修與維護工作，對于精密閘機機芯，AFC檢修工必須200%地投入，絲毫都不能有偏差。

“運籌帷幄，有備無患”越是在地鐵開通的關鍵時期越要做好排查，需要格外用心排查各種問題和隱患，為確保洛陽地鐵的穩定、高效開通奠定重要基礎。在工班長的帶領下，每位AFC員工積極配合、盡職盡責。在排查各項問題時嚴格按照施工圖紙，不放過任何一處事故隱患。在一些細節問題上的處理中積極討論與上報，努力做到“零”問題存在。在工作中，各位同事不辭辛苦，在前期地鐵環境惡劣的情況下赤手排查各種線槽，檢查各連接線是否短缺或破損。在平常工作中遇到問題時積極與施工單位協調并要求整改，對于工作中發現的問題及時錄入問題庫上報，做到及時發現及時處理。

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。洛陽地鐵的開通離不開每位默默無聞辛勤付出的建設工作者，是他們認真負責的工作態度，才使得洛陽地鐵能夠穩定高效的逐步推進，同時也為每一位乘客的安全出行做好了保障工作。

緊抓安全保開通，? ? ? ? ? ? ? 如期運營排隱患

文/自動化車間? ? 王文博

為了確保洛陽地鐵能夠如期完工，2021年1月3日，洛陽地鐵運營分公司維修工程部自動化車間AFC專業的每一位員工，立足崗位，恪盡職守，團結一心開展工作，努力排查各個站點的問題，將工作做到極致。

“堤潰蟻穴，氣泄針芒”，越是在地鐵開通的關鍵時期，越不能放松懈怠，越要慎終如始、善作善成。在工班長的帶領下，每位員工積極配合，仔細對比現場是否按照圖紙施工，是否有遺漏的有檢修口、預留口，仔細排查線槽出線口是否變形等，不放過一處細節，不留下一處隱患。各位同事認真細致排查每一處線槽口，檢查線纜在穿線的過程中是否有破損，施工單位是否按要求穿線，有沒有遺漏的線纜，線纜的型號是否與施工要求相同等。AFC專業的每一位員工不放過施工過程中出現的任何問題，一經發現，及時上報，及時整改。他們在地鐵建設的一線默默付出著，不負青春，不負韶華，努力實現自己的價值。

俗話說“一人把關一處安,眾人把關穩如山”。洛陽地鐵的開通離不開每位勤勤懇懇的建設人，他們一絲不茍的工作態度，為洛陽地鐵的開通打好了堅實基礎，為每一位乘客的安全保駕護航！

不放過一處細節，

? ? ? ?不留下一處隱患

圖文/ 自動化車間? ?史鄧濤

?圖文/供電車間? ? ? ?苗櫆

幕后守護軌道交通供電安全

接觸網是軌道交通供電系統不可或缺的重要組成部分。為保證電力機車安全的可靠行駛，有這樣一群人，他們在凌晨的隧道內巡檢、維護、搶修，默默的守護供電安全，他們是接觸網檢修工，是軌道交通供電安全的守護者。

一名合格的接觸網工求真務實，勤奮敬業，吃苦耐勞。對于新工藝、新標準、新規章，總是積極主動的去學習，只為在安全生產過程中保證人身安全、設備安全。一個優秀的團體，協作精神是必不可少的，接觸網是群體作業，從現場指揮、安全監督、高空作業、地勤、防護都需要每一個參與的人員團結協作才能安安全全、保質保量的完成。

無論風雨，無論日夜，無論環境艱辛與否，接觸網工永遠在幕后守護著軌道交通的供電安全，為地鐵的安全建設默默奉獻。

自2020年12月1日洛陽地鐵開始試運行工作以來，維修工程部供電車間接觸網工班本著高質量開通，高標準服務的宗旨，不斷加強人員操作水平及規章制度學習，積極改善工作環境，為洛陽地鐵1號線安全運行奠定堅實基礎，力保試運行圓滿成功。

一是促生產，試運行階段，接觸網專業提前規劃場段及正線問題故障處置流程，加強應急響應流程管控，爭分奪秒解決突發故障。利用檢修施工計劃“白加黑”不停歇，安排人員進行接觸網設備巡視、線面排查、參數測量、設備調整，精檢細修、攻無不克。

二是提效率，創造干凈整潔的工作環境是提高工作效率、改進工作作風的有效措施，為此接觸網人員對場段工班辦公區域、工具材料間及正線駐點房進行了整理建設，辦公家具用品搬運擺放、工器具材料規劃整理，房間全方位大掃除。不僅改善了工作環境，也提高了員工的工作效率，促使班組運作井然有序。

三是保安全質量，提前部署專業培訓和開展檢修工作探討，為接踵而至的接觸網設備周期檢修做足準備；制定作業票審批流程，執行班前，班后會制度，加強作業安全預想，預判風險點；同時開展專業安全問題排查，狠抓問題整改落實，派專人把控現場，緊盯工作安全質量，

奮戰保開通

逐步形成作業安全質量標準化、制度化、規范化。

圖文/供電車間? ? 張鵬洋

如果說，洛陽地鐵1號線是一條即將乘風遠航的帆船，那通信、信號、調度、乘務、站務等專業人員就是這條船上的每一個部位，雖然在不同的倉室，卻承擔著同樣一份責任，只有大家團結一心，協同合作，地鐵這艘大船才能順利起航。為了保證開通前各專業能夠熟練掌握通信專業終端操作方法，維修工程部通號車間于2021年1月25日至28日組織通信專業廠家分別對調度車間、乘務車間，站務車間人員，開展無線系統、公務電話系統，專用電話系統及CCTV系統終端操作使用培訓。

1月25日-1月26日，按照培訓計劃通信專業首先組織廠家到控制中心OCC調度大廳，對調度人員開展終端設備操作使用培訓，本次培訓采用理論培訓與實操培訓相結合的方式，能夠讓調度專業人員更直觀、更全面的了解調度大廳內無線調度臺、800M手持臺、專用電話調度臺、IP話機，CCTV監控平臺等終端的正確使用方法，便于后續能夠準確、快速的聯絡各個專業，指揮工作。

1月27日，通信專業組織廠家來到解放路站車控室開始了為期一天的培訓，各個車站的值班站長、值班員代表前來參與培訓，小小的課堂，大大的知識，看到大家全神貫注地投入到課堂中，不時做一些筆記，不時提出自己的疑問，那一瞬間我覺得大家不分專業、不分崗位，都為洛陽地鐵1號線的開通時刻準備著。

1月28日，最后一天的培訓在紅山車輛段DCC運用庫如期開展，同樣的終端設備對于不同專業使用的功能也不盡相同，通信廠家對前來參加培訓的車場調度、信號樓值班員、司機排班員等開展有針對性的通信終端操作使用培訓，對于不常使用的到卻又比較重要的功能，廠家會著重講解，這樣可以避免大家在后續的使用中出現不必要的錯誤。

結束了4天的培訓課程，大家卻意猶未盡，我相信有這群可愛的人兒共同合作，洛陽地鐵未來可期！

文/通號車間? ?于如夢

協同合作，共保運營

一元今復始，春風又一重；鼠去牛來！收獲著辛勤的汗水和成功的喜悅，我們揮別了2020年；帶著新的向往和憧憬，我們滿懷豪情跨入了充滿希望的2021年。新年的喜悅氣氛彌漫洛陽這座古城，萬家團圓，闔家歡樂，卻有那么一群人，沒有歸家，一直堅守在平凡的崗位上，只為確保地鐵試運行平安進行。

春節來臨之際，通號車間為保障設備正常運行，安排各個小組對自己轄區內的設備進行年檢作業，既保障了設備的安全運行，也使員工們在年檢時加深了對年檢項目和設備的了解，為以后地鐵的開通運營助力添彩。春節期間，通號車間的員工時時刻刻堅守在自己的崗位上，確保通信設備在春節期間正常運行，減少故障的發生。

今年是不平凡的一年，不能回家的員工積極響應政府號召，就地過年；在除夕當晚公司組織年夜飯活動，大年初一公司領導看望奮戰在一線的員工，為就地過年的員工和堅守在崗位上的員工送上一份祝福，讓他們感受到家的溫暖。

伴隨著新年鐘聲的敲響，洛陽地鐵1號線開通運營也即將來臨，通號車間為保障運營的正常開通，每位員工必將恪盡職守，真抓實干，以昂揚向上的面貌和攻堅克難的精神迎接這個日子的到來。

堅守是最長情的“告白”

?圖文/通號車間? ? ?郭琳巖

“ 爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇。千戶萬戶曈曈日，總把新桃換舊符。” 中國人過春節至少已有4000年以上的歷史，是中國四大傳統節日之一，是傳統上的農歷新年，口頭上又稱“度歲” “過年”。

民間俗語有：臘八，祭灶，轉眼新年到。過了臘月二十三之后，時間都有了特定的安排：“二十四，掃房子；二十五，割豆腐；二十六，去割肉·····”新年就在忙碌中悄悄來到，年味也越來越濃。除夕，在我們中國人心中是具有特殊意義的，漂泊在外的游子趕著回家與家人團聚。當萬家萬戶都沉侵在過年的喜慶中，我們的地鐵人主動放棄與家人團聚的機會，此刻依舊守護在一線的崗位上。洛陽地鐵春節值守的一線員工不在少數，他們個個都認真堅守在自己的崗位上，為確保1號線春節期間試運行工作有序開展，保證1號線開通節點順利實現，貢獻出自己一份份微小的力量。

軌道是個大集體，需要多個工種許多職工協同工作才能保證其正常運行。向堅守崗位的人們致敬！從他們身上我們看到了奉獻之美，感受到了一種力量，腳踏實地，不辭辛苦，給我們春節后更好投入工作補足了能量。

文/機電車間? ? 莊琳穎

有一種年味叫堅守

2020年2月1日凌晨1時，通號車間信號正線一工班在紅山站進行道岔年檢作業，這也是我們的訂單生畢業后首次真正自己動手作業的年檢。

道岔是進路的核心，扳動道岔的轉轍機便是檢修的重中之重。信號專業日常檢修的重點便是這個。而年檢便是對轉轍機全面的體檢與養護，是保證行車安全和運營效率不可缺少的作業，也是工作量和勞動量較大的作業。

在施工之前，工班長詳細給我們介紹了請點流程、安全注意事項，作業分工等各項內容。考慮到這是我們新員工第一次上手作業，本次年檢以教學為主。老員工帶新員工，工班長親自上手示范加講解。他們詳細講解各項檢查內容，教授干活技巧，不斷給我們提出問題，讓我們把之前學習的理論知識運用到這次實踐中，并耐心回復我們提出的各類的疑問。全員干勁十足，在講解過程中便躍躍欲試。

但想象和現實總是有一些差距的，當我自己上手緊螺絲時，總是找不到發力點，看表示缺口也不準確，原來真正動手才發現不容易，理論知識與實際聯系不緊密。這時候工班長便上來手把手教我們，讓我們感受發力點，講解經驗和實際運用，讓我們的效率提升了很多

通過本次作業，我們完成了紅山站4組道岔、8臺轉轍機年檢。我們認識到了日常檢修的重要性與嚴謹性。而工班長“一分修，九分養”的話深入我們心中，這不但體現了日常維護對設備的重要性，也為我們以后的工作夯實了基礎。在今后的工作中，我們一定對照標準，逐步落實。使效率與安全并重，在熟練的基礎上提升效率，爭取早日成為一名優秀的檢修工！

圖文/通號車間? ?孟浩陽

道岔年檢初體驗

承載著激情與喜悅、企盼與展望，洛陽地鐵迎來了即將通車的日子。但“不經歷風雨，怎能見彩虹”洛陽地鐵的今天也是來之不易，洛陽地鐵的建設也從來不是一帆風順的，經歷了許多坎坷、挫折。

回顧過去的建設歷程我們心潮澎湃，洛陽地鐵的今天是無數洛陽地鐵人在日以繼夜的認真工作中成就的。我們地鐵人每天的工作雖然平凡但不無趣，雖然辛苦但很充實。白天我們到處巡查，去發現那些不合格的設備，去發現那些潛在的危險。以保證運營后乘客的人身安全以及舒適的體驗。夜里我們還要在區間隧道內進行清洗檢查 ，以保證車輛的正常行駛。那一日列車丟失全線失去信號，是我們第一個趕到現場檢查設備，以求更快的找到故障原因。那一夜，區間水管炸裂，水漫鐵軌，是我們第一個到達現場進行區間排水，以保證的第二天的正常行駛。這就是我們地鐵人的日出日落。

一個企業的成功從來不是一蹴而就的，是由無數個員工日以繼夜的努力完成的。洛陽地鐵這趟列車每到達一個站點，就意味著又擁有了一段不平凡的經歷和不可忽視的成果，當列車快速行駛在一望無際的軌道上經過一站又一站時，無論旅途何其艱辛，它依然執著于不斷進步和不斷前進，無論招受任何狂風暴雨，也依然秉承永不放棄拼搏到底的精神，直達終點。我們這些地鐵人也愿意與洛陽地鐵同舟共濟，持著不達目的不罷休的信念，用心創造著一個又一個的奇跡。

圖文/機電車間? ? 張智康

地鐵人的日出日落

喀喇昆侖高原，橫亙西部邊境，常年冰雪覆蓋、高寒缺氧。就是在這樣的生命禁區，一茬茬年輕的官兵戰斗在衛國戍邊一線，守衛著祖國安全和人民幸福安寧。日前，中央軍委授予祁發寶“衛國戍邊英雄團長”榮譽稱號，追授陳紅軍“衛國戍邊英雄”榮譽稱號，給陳祥榕、肖思遠、王焯冉追記一等功。

2020年4月以來，有關外軍嚴重違反兩國協定協議，在加勒萬河谷地區抵邊越線修建道路、橋梁等設施，蓄意挑起事端，試圖單方面改變邊境管控現狀，甚至暴力攻擊我前往現地交涉的官兵。面對外方的非法侵權挑釁行徑，我邊防官兵保持克制忍讓，盡最大誠意維護兩國關系大局和邊境地區和平安寧。在忍無可忍的情況下，邊防官兵對暴力行徑予以堅決回擊，取得重大勝利，有效捍衛了國家主權和領土完整。

“清澈的愛，只為中國。”這是18歲的陳祥榕寫下的戰斗口號。祖國的大好山河，正是因為有了這些戰士們的赤膽忠誠，才愈加輝煌。作為新時代的青年，我們也應該學習戰士們的無私奉獻精神。

尼采曾說“每一個不曾起舞的日子，都是對青春的辜負”，在我們最青春的年華里，我們把最清澈的愛，留給洛陽地鐵，我們在洛陽地鐵翩飛的每個日子里，都是對青春最好的詮釋。

圖文/供電車間? ?陳禮靜

清澈的愛，只為你

隨著裝載梯車的貨車到達紅山，供電車間接觸網專業投入到了緊張的梯車搬運組裝中去。

梯車在接觸網專業的工作中扮演著中重要的角色，沒有梯車，很難進行接觸網專業的其他工作，如何快速又穩固的搭建好一臺安全可靠的梯車是身為一名接觸網檢修工首先要完成的一項工作。在經歷了上崗取證考試后，接觸網工班的新員工對梯車組裝作業流程已經有了明確的了解認知，每一個步驟都熟記于心，組裝作業從最開始的10分鐘組裝一臺梯車，到后來7分鐘，5分鐘，4分鐘組裝一臺梯車。在不斷的組裝練習中發現問題，一起交流探討，精簡操作步驟，在實踐中總結出了一套更加高效便捷的組裝方法，同時組裝技藝也在練習中不斷熟練，做到精益求精，充分體現了接觸網人員在團隊作業中的協作能力。

“密益加密，精益求精”，接觸網員工在工作中也是如此，只有對于方法的不斷探索，對于技藝的執著追求，才能確保工作的高效，可靠。

一號線的正式運營已經進入倒計時，精益求精、求真務實的接觸網人勢必要用最嚴謹的工作態度，最精巧的工作技藝，為一號線的順利開通保駕護航。

文-供電車間? ? 仝帥? ? ??圖-供電車間? ?張鵬洋

精益求精,鍛煉技藝

36V應急疏散照明實用性：

? ? ?36V應急照明集中電源是一種安裝在車站內的備用電源裝置。當車站發生火災、事故或其他緊急情況導致市電斷電時，應急電源可以為消防標志燈、照明燈提供第二路應急供電，為車站旅客、員工提供可靠的安全保障。

? ? ?采用36V低壓供電，保證在潮濕環境中也可安全供電，在發生緊急情況時保證照明燈不會對人員造成二次傷害，照明設備采用LED燈珠，有照度高、節能照明時間長等優點。

淺談自動扶梯扶手帶的安裝工藝

? ? ? 扶手帶是能使自動扶梯或自動人行道停止運行的電氣裝置，安裝扶手帶時應從上圓弧段開始，在上圓弧段裝入后可由一人或兩人向下拉動扶手帶，從而使整根扶手帶裝入扶手導軌。松開滾輪群的螺栓并移動滾輪群組即可松開扶手帶。裝好扶手帶并調整完畢后，擰緊螺栓。若扶梯分段，則需將分段處全部拼接好，最后再安裝扶手帶。扶手部件的安裝質量直接影響扶手帶的運行質量。扶手帶的安裝質量主要是指扶手帶有無跑偏現象、扶手帶的張緊程度和扶手帶運行驅動力大小。

EPS逆變器顯示OL是什么原因？

? ?檢查逆變器輸出是否正常

? ?檢查同步板是否正常工作，同步板指示燈常亮為不同步；若指示燈熄滅為同步，檢查同步板是否工作或檢測交流信號及與靜態開關的連接線是否正常。

乘客使用自動檢票機簡稱（AGM）進站的方式有哪些？

答：1.使用單程票掃描入站。

? ? ? 2.使用購票二維碼掃碼進站。

什么是瓦斯保護？答：瓦斯保護:是利用瓦斯繼電器裝在變壓器油箱與油枕之間的通道上，專門用來保護油浸式變壓器內部故障的裝置，有輕瓦斯和重瓦斯兩種，是根據油浸式變壓器內部故障性質嚴重程度，一般輕瓦斯是根據絕緣油受熱分解出瓦斯氣體量的多少，流入瓦斯繼電器而動作，重瓦斯是根據變壓器內部故障，絕緣油由本體流向油枕流速的大小，確定是否動作；輕瓦斯動作于信號，重瓦斯動作于跳閘。

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新年寄語

2020年9月，仲夏未央，初秋已至，在這個美好的季節第一次來到洛陽，感受到了中原文化，品味了古都韻味，進入洛陽軌道這個大家庭，也受到領導們的關懷和支持，更榮幸加入工建車間這支團結、專業、有朝氣的優秀團隊里，大家一起拼搏、進取。歲月不居，天道酬勤，我們終將告別難忘的2020年！新的一年，我們將繼續努力，愛崗敬業、步履不停、排查隱患，確保洛陽地鐵安全運行。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??-- 工建車間 張亞偉

2020付出的是勤勞，流下的是汗水，努力的是打拼，收獲的是成果，得到的是喜悅，迎來的是2021，新的一年，愿成功繼續，前途更廣闊！? ? --工建車間 馬海濤

歲月不居，時節如流，極不尋常的2020年即將過去，望過去，展未來，2022新起點，愿洛陽地鐵新的一年譜寫新的篇章。??

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?--機電車間? 張昊

光陰似箭，歲月如梭，轉眼間已臨近年關，這也是我在洛陽地鐵度過的第一個新年。舊歲已展千重錦，新年再進百尺竿，值此中國共產黨建黨100周年之際，祝愿洛陽地鐵越來越好，早日開通，為洛陽城市新名片添上濃墨重彩的一筆。? ? ? ? ? ? ? ? --機電車間韓金言

過去的一年，是艱苦的一年，是努力拼搏的一年，也是洛陽市軌道公司值得驕傲的一年。新一年愿同事們工作順利，事事順心，心想事成！最后祝大家牛年大吉? ? ? ?--供電車間 席潤枝