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車代渠道月刊
總公司車商代理部主編—————
12
2021年12月
目錄
CONTENTS
01
①②
02
03
04
①②
05
06
信息速遞
中國保險行業協會發布《新能源汽車商業保險
專屬條款（試行）》
安徽分公司：舉辦車商渠道21年精英培訓班中汽協預測2022年中國新車銷量
行業動態
2021年度科技出行領域“五大看點”
非車產品
貨運無憂產品介紹
機構風采
福建分公司：車代渠道持續推廣惠閩寶項目
展業明星
全國銷冠：四川分公司李思成
合規經營
11月典型罰單分析
車代渠道月刊
#?信息速遞
中國保險行業協會發布《新能源汽
車商業保險專屬條款（試行）》
來源：中國保險行業協會官網
? ? ? 為充分發揮保險保障功能，服務國家“碳達峰、碳中和”戰略目標，支持國家新能源汽車產業發展，在銀保監會的指導下，中國保險行業協會（以下簡稱保險業協會）認真落實《關于實施車險綜合改革的指導意見》工作部署，開發完成行業《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》（以下簡稱《條款》）。
? ? ? ?近年來，我國汽車產業技術進步日新月異，新能源汽車產業突飛猛進。新技術帶來新挑戰，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設備延伸至充電設施，在車輛使用過程中，除了傳統的交通意外風險，動力電池起火、爆燃引發的重大事故構成新的風險因素，對于這些風險，需要進行產品創新，在保險保障和保險服務上實現升級換代。因此，如何在技術不斷迭代更新、投保經驗數據累積較少的情況下科學設計保險產品，成為新能源汽車產品開發過程中必須解決的課題。
? ? ? 為了保證條款開發過程科學、嚴謹，保險業協會組織行業主要公司成立工作組，政產學研相結合，開展產品開發工作。在歷時一年多的時間里，工作組走訪了國內主要新能源汽車制造廠、動力電池生產商、國家級科研院所、數據監控平臺等數十家機構，召開不同形式的座談會議二十余場，邀請社會各方面代表近百人次，在廣泛調研、反復論證的基礎上，起草完成《條款》。
? ? ?《條款》制定工作堅決貫徹以人民為中心的發展思想和高質量發展要求，認真落實車險綜合改革工作部署，為新能源汽車消費者提供更加有效和有針對性的保險保
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#?信息速遞
障。在保險責任上，既為“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。在條款開發上，既考慮當前的主流技術路線，又對新能源汽車產業的新業態留有創新空間。
? ? ? 一是多元化的保險場景。《條款》結合新能源汽車充電使用的特點，開發《自用充電樁損失保險》《自用充電樁責任保險》，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產損失及人身傷害；集中解決新技術應用中，輔助設施產生的風險。這是車險首次承保車外固定輔助設備，是車險領域內的一次創新和探索。
? ? ? ?二是定制化的保險責任。《條款》以列明式的表述，突出新能源汽車“三電”系統的構造特征。如電池及儲能系統、電機及驅動系統等，文字內容一目了然，方便消費者閱讀理解。同時，將保障范圍擴大至車輛特定的使用場景，如自助充電、專用車輛工程作業等，升級優化傳統車險的內涵與外延，增強了條款的適用性、針對性。
? ? ? ?三是人性化的保險保障。結合新能源汽車充電過程中的風險，設計《附加外部電網故障損失險》，承保由于外部電網輸變電故障、電流電壓異常等導致的車輛損失，通過保險機制，分散風險。
? ? ? ?下一步，保險業協會將在中國銀保監會的指導下，積極組織行業主體，堅持以滿足群眾需要為出發點，持續加強源頭創新和協同創新力度，以科技賦能為途徑，不斷加速與新能源汽車產業鏈、價值鏈的技術和數據融合，不斷創新優化產品服務，積極履行社會責任，踐行保險行業擔當，充分發揮保險輔助社會治理、服務經濟社會功能作用，不斷滿足人民群眾日益增長的保險保障需求。
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#?信息速遞
? ? ? ?12月14日，中國汽車工業協會舉行2022年中國汽車市場發展預測峰會并發布了明年預測報告。
? ? ? ?在今年1-11月中國汽車市場新車累計銷量已達到2348.9萬輛的基礎上，中汽協預測，今年全年中國車市新車銷量將達到2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量2130萬輛，同比增長5.6%；商用車銷量480萬輛，同比下降6.4%。新能源汽車全年銷量340萬輛，同比增長1.5倍。
? ? ? ?值得注意的是，今年7月，中汽協曾基于上半年車市走勢將我國全年銷量目標從2630萬輛提升至2700萬輛，但顯然上述中汽協最新的全年預測量低于2700萬輛。中國汽車工業協會副秘書長陳士華對此分析稱，這主要是今年汽車芯片供應短缺問題在第三季度加重所導致。陳士華表示，今年1-10月我國車市因芯片供應存在75萬輛左右的缺口，再考慮后面兩個月，芯片供應短缺致使今年中國車市存在130-140萬輛的減量。
? ? ? 由于下半年芯片供應問題的攪動，今年中國車市月度走勢呈現前高后低的特點，而中汽協預測，明年車市走勢將與此相反，呈現前低后高的特點。陳士華認為，明年上半年開幕的冬奧會將對華北地區汽車相關企業的生產帶來一定影響，另外芯片供應問題仍會持續到明年，明年年底前，芯片供應會達到緊平衡的狀態。
中汽協預測2022年中國新車銷量27
50萬輛，新能源汽車突破500萬輛
來源：蓋世汽車網
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#?信息速遞
? ? ? ?除去芯片，明年還有多重因素有利于車市的發展，如2022年我國宏觀經濟將持續穩定恢復、宏觀政策促進汽車消費、疫情防控持續向好、海外需求旺盛、芯片供應逐漸恢復、新能源汽車出口持續提升等。
? ? ? ?基于上述有利條件，中汽協預測，2022年我國汽車新車銷量將達到2750萬輛，同比增長5.4%。其中乘用車銷量2300萬輛，同比增長8%；商用車銷量450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長47%。
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#?行業動態
你應該知道的，2021年度科技出行
領域“五大看點”
核心觀點
? ? ? ?2021年行至末尾，回望汽車科技出行的發展，與新政策、新技術、新資本、新理念等緊密相關；
? ? ? ?碳中和、智能座艙、汽車數字化、車路協同與立體出行等構成了汽車科技出行領域的主要關鍵詞；
? ? ? ?2021年，全球汽車行業面臨嚴峻挑戰，半導體短缺趨勢持續、傳統車企轉型求存、中小車企夾縫求生、經銷商生存壓力陡增。
? ? ? ?2021年，中國汽車行業向上生長：充電站等基礎設施快速擴充、多家汽車科技公司涌現、國內新能源銷量爆發式增長、智能駕駛技術更加普及、優勢產業集群逐步形成。
? ? ? ?2021年是21世紀20年代向30年代過渡的關鍵一年，在這一時間節點上，如何基于傳統車企、造車新勢力和供應鏈上下游企業的資金儲備、技術積累和產業鏈優勢，重塑交通出行的轉型與變革，成為行業關注的重要課題。
?01 碳中和：新能源汽車的時代機遇
? ? ? 當前，溫室效應和極端氣候等環境問題，嚴重影響著人居環境與生態安全，減碳控排已刻不容緩。
? ? ? ?碳中和就是為了應對該問題所提出的發展目標，它是指通過植樹造林、節能減排等形式，以抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現“二氧化碳零排放”。
? ? ? 全球許多國家已經開始研究用動力電池驅動的車輛來替代燃油車，跟隨碳中和的發展方向。
來源：?蓋世汽車網
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#?行業動態
? ? ? 10月，中共中央、國務院印發《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，就確保如期實現碳達峰、碳中和作出全面部署，充分彰顯了我國推進綠色低碳轉型和高質量發展的巨大勇氣、堅定信心和空前力度。
? ? ? ?無論豐田、本田，還是大眾、奔馳、通用都已經做出承諾將在不遠的未來實現旗下車型全系純電動化，對燃油車的研發銷售逐步消極……蔚威小理等造車新勢力也充分起到了新能源汽車消費市場的擴充和貢獻作用。
? ? ? ?展望未來，新能源汽車產業仍是長期發展的趨勢。技術創新是新能源汽車產業必須攻克的難關，像是純電領域中動力電池、操作系統、充電樁等；氫能領域中以制氫、儲氫、運氫為主的低成本氫能體系建設等。
02 智能座艙：汽車生態的下一個入口
? ? ? ?車企通過武裝到“大腦”的核心科技，構建與其他競爭者相區隔的核心競爭力，如芯片、操作系統、應用生態、人機交互、云端服務、大數據、AI技術等新技術都將集中體現在座艙之上。因此，未來汽車發展的核心聚焦在智能座艙上。
? ? ? ?在2021年，對于智能座艙行業來說收獲頗豐。高性能主控芯片、AR HUD、5G、C-V2X等新產品紛紛實現量產，移動端操作系統、“小場景”、“小程序”迅速移植上車，空氣成像、智能表面材料等前沿科技不斷加入候選隊列。
? ? ? ?智能座艙的出現給予了駕駛員和乘客一個更好的體驗，這將滿足用戶定制的需求，用戶可以根據自己的需要選擇座椅的排布和樣式，配有AI學習功能的駕駛艙，在深度學習后可以讀懂駕駛者的用車意圖和習慣。
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#?行業動態
03 汽車數字化：轉型升級的驅動引擎
? ? ? ?在新四化的趨勢下，汽車數字化轉型成為最基礎、最底層的變革。?
? ? ? ?汽車產業鏈企業紛紛加大了數字化領域的投資。而云計算、物聯網、5G、人工智能、自動駕駛、大數據、區塊鏈和高精地圖等數字技術在汽車產業的廣泛應用，又進一步促進了汽車產業數字技術的發展。
?今年8月，長安汽車在科技生態大會提出，全面加快向智能低碳出行科技公司轉型，重塑“新汽車+新生態”，未來5年，在全產業鏈累計投入1500億元，打造科技公司技術生態，加快構建軟件和智能化能力。亞馬遜云科技發起“汽車行業創新加速計劃”，聯合多家汽車行業產業鏈代表性企業，重塑汽車產業價值鏈。
? ? ? ?在數字化布局上，新勢力多主攻APP端，布局集中在銷售盈利及用戶運營層面，服務模塊未來有待進一步開發。而東風本田、上汽大眾斯柯達、一汽-大眾、上汽大眾大眾品牌、一汽豐田、東風風神等多個品牌，在不斷加強微信服務生態建設，車企在數字服務領域的競爭已日趨激烈。
? ? ? ?在中國汽車數字化的發展進程中，車企為消費者提供數字化的解決方案，自我革新實現轉型升級，以更高生產力、更高效能、更短產品上市時間、更強靈活性在市場中占得先機。
04 車路協同：與自動駕駛共榮共生
? ? ? ?隨著數字技術與汽車產業的深度融合，智能網聯汽車正逐漸成為全球汽車產業發展的戰略制高點。未來的自動駕駛，是智能的車？還是聰明的路？亦或是二者的協同。
? ? ? ?車路協同發展到現在，其技術內涵有三點，一是強
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#?行業動態
調人-車-路系統協同，二是強調區域大規模聯網聯控，三是強調利用多模式交通網絡與信息交互。
? ? ? ?毋庸置疑，自動駕駛已成為人類發明汽車以來的另一大顛覆性創新。其影響不只體現在汽車工業，對社會倫理、出行體系都有巨大的影響。
? ? ? ?在自動駕駛賽道的實踐方面，不管是做解決方案的華為，還是自己造車的特斯拉，都在“奇點”到來之前尋找屬于自己的一席之地，為可預見的未來做賭博。
?? ? ? 就國內來講，場景化自動駕駛正迎來爆發式增長。
? ? ? ?目前推進的比較快速的像百度推出的Apollo自動駕駛出租車隊(robotaxi)已經在廣州、長沙等城市試運營階段。
? ? ? 京東的自動駕駛貨運車、無人配送車等也已經進入規模化量產階段；而在乘用車上部分車企也即將進入脫離單純的宣傳階段的L3級別自動駕駛，將覆蓋自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景。
05 立體出行：飛行汽車等進入資本孵化期
? ? ? 2021年的地面交通基建已趨飽和，打造立體多元的出行方式成為必然發展趨勢。?
? ? ? ?飛行汽車作為一種接近直升機的飛行器，具有垂直起降、懸停飛行等特征，依托航空科技、自動駕駛、5G、AI等技術，可以實現飛行陸行兩用，相比直升機更加輕量智能，最小只需一個停車位大小的地面便可停放。
? ? ? ?傳統車企方面做了許多的破局嘗試。如2019年12月中旬，吉利科技集團下屬的太力飛車公司面向城市空中出行（Urban Air Mobility）領域的TF-2A縮比驗證機成功進行了試驗首飛。這一里程碑事件，標志著吉利太力飛
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#?行業動態
車正式進軍城市空中出行領域。吉利與德國城市空中出行公司Volocopter 的合作也在有條不紊的進行。
? ? ? ?一汽也早為“跨界”作了鋪墊，于2014年開始了飛行汽車的研制，且取得了多項專利，包括可折疊機翼、垂直起降飛行汽車等。
? ? ? 而從2016年最簡易的單人原型機，到今年第五代的旅航者X2，小鵬汽車在業內的先行探索，都讓大家期待飛行汽車在應用場景和技術應用上會有更多的變化。
?億歐汽車認為，傳統車企和造車新勢力關于未來出行的PK，是良性的。這將助力移動互聯網、人工智能、無人駕駛、云計算等新技術賦能汽車行業，讓人們對未來的出行方式也增加更多想象空間。??
06 結語
? ? ? ?看盡2021汽車科技出行產業的五大亮點，未來的汽車豈止是車。在新興技術的推動下，交通體系正在發生重構，汽車產業迎來百年未有的時代機遇，2021年作為21世紀30年代的起點，已經為汽車產業的創新變革開了個好頭。億歐汽車相信，未來9年，汽車產業的驚喜將會紛至沓來。?
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#?產品介紹
貨運無憂產品介紹
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#?產品介紹
一、產品開發背景
1、滿足市場需求：中國公路營業里程和貨運總量總體呈逐年增長態勢。數據顯示，2020年全國公路總里程為519.81萬公里；2020年貨運總量為464.40億噸，其中公路運輸量占比最大，達到了73.8%，占我國貨物運輸行業的主導地位。在經濟“雙循環”政策下，國內貨運業務保險有廣闊的市場空間。貨運無憂保險產品直擊運輸過程中貨物損失的痛點，滿足市場需求。
2、支持中小微企業發展：公路貨運承運人責任險主要客戶群體是中小微企業，貨運無憂保險產品幫助中小企業分擔貨物損失的風險，對響應國家號召、服務中小微企業有重大意義。
3、增強同業競爭能力：據了解，某同業上年該產品銷售近2億元，市場反響良好。在研究同業產品優勢后，我司開發的貨運無憂保險產品更具市場競爭力。貨運無憂是一款可隨車搭售的產品，是車代渠道推廣車生態產品的重要基礎。
二．產品相關內容?
1、銷售對象：適用對象：持有《道路運輸經營許可證》，并依法辦理了相關登記手續的公路貨運承運企業。
2、保障內容：因保單列明的意外事故造成貨物損失，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。
3、產品亮點：
（1）投保方便快捷：H5自助投保，自動核保，實時出單
（2）保障全面：公路運輸三大主要風險：全部涵蓋火災爆炸、碰撞傾覆、貨物散失，同時擴展承保集裝箱箱體損失責任
（3）市場廣闊：面向全國公路運輸企業
（4）承保地區廣泛：可支持擴展香港、澳門
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#?機構風采
安徽分公司：舉辦車商渠道21年
精英培訓班
來源：安徽分公司
? ? ? ?太平財險安徽分公司車商代理部于2021年12月3日下午-12月4日上午在分公司本部培訓室舉辦了21年車商代理部精英培訓班。本次參會人員為各機構車代營業部經理及優秀骨干人員共計10人。
? ? ? ?本次會議主要圍繞五個部分進行開展：一、車生態產品培訓；二、車+X意健險產品培訓；三、修保比優秀分享及落后檢視；四、車代基本法達成檢視及22年基本法修訂思路溝通研討；五、營業部經理關于車生態及車+X學習的通關匯報。
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#?機構風采
? ? ? ?安徽分公司總經理室車代渠道分管總馬全總，針對此次會議進行開訓講話。馬全總指出：一、在車改的大背景下，大家要共同思考和應對新的市場環境的變化，轉變思維，積極應對；二、機構車代渠道應調整自身定位，提升自主經營能力，落實差異化經營策略；三、在發展方向上，要實現車險提質，非車提速。應該立足于自身的銷售場景，以車險客戶為中心，發揮渠道優勢，做好業務場景延伸，開發車+X產品；四、要堅持渠道特色、價值和意義，堅持走合作模式公司化的發展方向，堅持低基本法高產能的發展道路。業務上要聚焦在以私家車為主，立足于渠道場景的非車產品潛能挖掘。同時繼續完善渠道的價值評價體系、榮譽體系的建設。
福建分公司：車代渠道持續推廣惠
閩寶項目
來源：福建分公司
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#?機構風采
? ? ? ?11月15日、11月29日、12月2日分公司車商代理部負責人曾誠經理三次對惠閩寶項目進行宣導，要求各機構熟悉產品，制定拜訪行事歷，走訪代理公司、非共保體同業、車行網點等，為惠閩寶正式上線鋪墊。
? ? ? ?12月初各機構車代渠道紛紛走訪各地網點，對產品進行宣導。12月7日下午，福建分公司車商代理部曾誠經理拜訪中升集團福建地區保險專代總負責人陳思燦總，溝通推動惠閩寶業務，商談保險合作規劃。
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#?展業明星
全國銷冠：四川分公司李思成
來源：四川分公司
車代渠道月刊
#?展業明星
? ? ? ?李思成伙伴于2020年3月由四川分公司車險部產品推動崗轉崗為車代渠道業務崗。轉崗后，李思成注重積累，不斷提高專業水平；在本職崗位上，李思成伙伴以全心全意為客戶服務為宗旨，認真完成各項工作，獲得了上級領導的肯定和同事的一致好評，在工作中取得了優異的成績。
? ? ? ?2020年，李思成負責了快遞行業龍頭企業--順豐集團的團單業務，急客戶所需，在電子保單上線前，客戶著急上戶，從成都買機票連夜給客戶把保單送達；前期人員不足，每天加班完成當天工作量，主動放棄2020年度20天陪產假和多天調休及年休；有一次客戶出險就近修理廠送修定損難、李思成陪同定損老師前往甘肅省白銀市協助溝通定損；獲得了客戶的高度贊揚和深度信任，全年達成了近4700萬的保費目標。
? ? ? ?通過對順豐業務的維護，李思成深挖客戶資源，在快遞運輸行業打下了夯實的基礎，為后續展業提供了經驗參考。經2020年底反復準備和溝通，李思成于21年多次赴上海杭州拜訪圓通和百世集團總部洽談，成功引入圓通、百世集團自有車輛團車業務；截至目前，圓通已實收保費約4500萬，百世已達成實收保費約400萬。
? ? ? 李思成伙伴的 努力已取得成就，但他還在持續努力，不斷提高綜合素質，希望以創新的工作思路，為公司帶來更大的效益。
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#?合規經營
2021年11月保險罰單分析報告
來源：今日銀保公眾號
11月有一家保險代理公司分公司被停業整頓一年，無其他重大罰單。
本月罰單其他看點：?
1、違反規定解除交強險保險合同?
2、異地業務審核不嚴，業務員、核保人員和公司均被罰
3、交通意外保險許可證丟失被罰
4、未按規定聘任個人保險代理人
5、公眾號中存在欺騙性宣傳話術
6、電話客服人員未辦理執業登記
11月典型罰單分析
1、用生命保護保險許可證?
運銀保監罰決字〔2021〕5號?
2021年9月9日，渤海財險運城中支員工張某在換發《保險許可證》途中，因發生交通意外，不慎將《保險許可證》遺失。上述因管理不善導致許可證遺失的行為，違反了《銀行保險機構許可證管理辦法》第十五條的規定。我分局決定對渤海財險運城中支予以警告，罰款0.5萬元。?
2、違反規定解除交強險保險合同?
晉銀保監罰決字〔2021〕22號?
2019年上半年，中華聯合財險山西分公司違反規定解除13筆機動車交通事故責任強制保險合同，且不存在投保人對重要事項未履行如實告知義務和投保人主動解除合同的法定情形。我局決定對中華聯合財險山西分公司責令改正，處7萬元罰款。?
3、異地業務審核不嚴，業務員、核保人員和公司均被罰?
晉銀保監罰決字〔2021〕18號?
2020年5月，紫金財險山西分公司跨區域承保3輛河南牌照車輛的交強險業務，且標的車輛非長期在山西地域使用，涉及保費10752元。程某系該3筆業務的保險代理人和核保人員郄某、衛某2人未對投保標的明顯的失真信息盡到審核義務。我局決定對紫金財險山西分公司責令改正，警告并處1萬元罰款；對保險代理人程某警告，并處811.46元罰款；對郄某、衛某，分別給予警告并處500元罰款。?
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#?合規經營
4、責令停業整頓一年?
吉銀保監罰決字〔2021〕30號
經查，2019年陽光代理吉林分公司未設立專門賬簿記載保險代理業務收支情況，無法提供財務原始憑證等相關財務資料，傭金、經營費用的收支情況無法核實。我局決定對陽光代理吉林分公司處以責令停業整頓一年的行政處罰。
5、未按規定聘任個人保險代理人
揚銀保監罰決字〔2021〕18號
余某對友邦人壽揚州中心支公司未按規定聘任個人保險代理人負管理責任，警告，罰款人民幣1萬元。
6、公眾號中存在欺騙性宣傳話術
濟銀保監罰決字〔2021〕48號
國峰泗水分公司運營公眾號中存在欺騙性宣傳話術，包含“絕無僅有、最好”“屬于業內頂尖產品”。我分局決定給予你單位罰款5萬元的行政處罰。
7、電話客服人員未辦理執業登記
鄂銀保監罰決字〔2021〕24號
水滴經紀湖北分公司客服人員借助電話開展互聯網保險業務，指導有意向的客戶通過公司自營互聯網平臺投保。該公司客服人員主要工作職責包括：擬訂投保方案、協助辦理投保手續，解答咨詢和疑問，對客戶進行回訪，收集意見和投訴等保險經紀服務。經查，2020年5月～12月，水滴經紀湖北分公司未按規定為在該公司從事保險經紀服務的449名客服人員進行執業登記。我局決定對水滴經紀湖北分公司給予警告并處1萬元罰款的行政處罰；對陳某給予警告并處1萬元罰款的行政處罰。
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編輯部/ The Editorial
editorial board
編 委 會：總公司車商代理部
Editor-in-Chief
總 編：張瑋
Editor in chief
主 編：劉海平
Responsible editor
責任編輯：鄭永丹、陳海峰、林幸旭
總公司車商代理部
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |