進取者
2023年5月刊
目錄/CONTENTS
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集團要聞
專業交流
綜合資訊
01-08
09? 如何有效減少涵洞長度變更率（一分院 張芳）
13? 淺談如何做好監理工作（金諾公司 張紋育）
15? 濟南市創新計價模式：發布房屋建筑和市政基礎設施工程最高投標限
? ? ? 價編制改革試點工作指引（金源公司? 王晨方）
17? 做實試驗檢測 “護航”工程質量（金朝公司? 王曉暉）
19? 山東省全過程工程咨詢的市場情況分析
25? 夏季防洪防汛安全小常識，你一定要知道！（一）（辦公室? 韓義純）
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科研創新
企業風采
生日祝福
大事記
27? 革新與風險：人力資源管理的數字化戰略轉型（人資部? 趙愛迪）
29? 不負人民
31? 數說工程勘察設計企業數字化轉型的價值創造（技術質量部? 高廣路）
41? 勘察設計企業如何打破創新困境？（技術質量部? 高廣路）
53-54
55-56
49-52
進取
有道
? ?行者無疆
?Jinan Jinqu
首
語
Journal Title
卷
摘自：共產黨員
好的人生，是靜得下心、沉得住氣、轉得了彎
靜得下心
靜，是一種遇事不驚、內心篤定的心態。如果我們內心安寧，所見皆是美好；若浮躁張揚，煩惱和憂愁也會多起來。一顆躁動的心，托不起歲月的厚重。凡能成大事的人，都懂得在內心修養靜氣。
有人說，靜而后能安，安而后能慮，慮而后能行。一個人只有靜下來，聆聽自己的內心，平靜地思考，才能認清自己，知道自己面臨的是什么、應該做什么。
不管來日是風雨還是驕陽，我們需要的是不慌不忙、不驕不躁、從容不迫，以一種優雅的姿態，自信且積極地去面對人生的起起伏伏。
沉得住氣
有本事的人，往往都有超乎常人的意志力。碰到艱難困苦，他們能穩得住心、沉得住氣，等到機會來臨便能一把抓住、扭轉乾坤。
沉得住氣，是一種格局、一種追求，更是一種耐力。格局遠大的人，總是不徐不疾地不斷去豐滿自己的羽翼。他們懂得不過多抱怨，也不過分焦慮，一步一步地鋪就通往夢想的道路。
生活中坎坷和壓力在所難免，我們要懂得等待時機，厚積薄發。只有養得根深，才能枝繁葉茂；只有沉得住氣，未來才有無限可能。
轉得了彎
生活中，很多問題不是只有一種解決方法。當用老辦法解決不了的時候，不妨轉換下思考方式，換個方向再試一試，說不定就能看到新的希望。
轉得了彎，是一種人生智慧。陷入死胡同的時候，我們要敢于嘗試、另辟蹊徑，每一次巧妙的轉彎，都可能開拓新的局面、帶來新的機遇。人生漫漫，遇到走不通的路，不妨調整方向、及時轉彎，也許會看到更美的風景。
往后的日子，愿我們一直保持沉穩的心境，懷有靈活的思維，身具前進的勇氣，活出更好的人生。
01
企業要聞
集團舉辦“青春奉獻，價值無限”主題演講比賽
學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想
主題教育讀書班活動
（第二專題）
02
學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想
主題教育讀書班活動
（第一專題）
? ? ? 五月的花海流溢飄香，五四的火炬代代相傳。為深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，充分展示新時代金衢青年朝氣蓬勃、銳意進取、奮發向上的良好精神風貌，5月4日，金衢設計咨詢集團舉辦“青春奉獻，價值無限”演講比賽。集團黨總支副書記、總經理姜成嶺出席活動并講話，部分領導班子成員參加活動并擔任評委。
5月16、17日
5月30、31日
? ? ? ?為了全面深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，大力弘揚馬克思主義學風，把習近平新時代中國特色社會主義思想轉化為堅定理想、錘煉黨性和指導實踐、推動工作的強大力量，按照建設集團黨委主題教育安排部署，5月16日、17日，金衢設計咨詢集團舉辦學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育讀書班（第一專題）。
03
集團組織召開“科改示范行動”及股權改革專題會
5月6日
5月17日
集團召開4月份經營活動分析會
04
山東建筑大學大學生實習實訓基地
在山東金衢設計咨詢集團有限公司揭牌成立
5月24日
? ? ? 會議強調，一是強措施，補短板，針對“科改示范行動”中存在的弱項難點問題，金衢集團要進一步細化、實化整改措施，明確完成時限，盡快打通堵點，確保各項改革提升任務如期完成；二是明方向，尋突破，重點在“科技創新”上下功夫，依托省市重難點項目，積極參與 技術攻關，與科研院所、高校聯合開展產學研合作，成立科研平臺，爭創更高等級的知識產權與技術創新獎項，提升自身科技研發能力與成果轉化效益；三是抓機遇，促上市，金衢集團要牢牢把握混合所有制改革、“科改示范企業”的先機，因勢利導，借勢而為，加速推進股改上市步伐，形成股權改革方案，推動企業實現現代化、高質量發展。
? ? ? ?會議指出，2023年公司經營形勢整體穩中向好，主要經營指標實現較快增長。各部室、分院、子分公司積極開拓新業務和新市場，著力提升經營管理的精細化水平，在市場開拓和經營管控上取得了顯著成效。整體情況令人滿意，但與同類企業相比還存在一定差距，各單位要對標先進，自我加壓，奮進趕超，再創佳績。
? ? ? ?5月24日，山東金衢設計咨詢集團有限公司、山東建筑大學舉行“訪企拓崗促就業”交流會，共同為校企合作大學生實習實訓基地揭牌。
濟南市首例市政基礎設施工程最高投標限價編制改革
試點工作順利通過評審
5月25日
? ? ? ?根據濟南濱河新區建設投資集團有限公司工作部署，作為本次試點改革最高限價編制單位，金源公司始終堅持精益求精，穩步求進的原則，夯實數據底座，發揮數據效能，提供高層次咨詢服務，實現最高投標限價編制依據的多元化、價格水平的市場化，在項目實施各個關鍵節點，多次組織專家評審，多維度分析改革試點內容，匯總形成可復制可推廣的經驗，高質量完成改革任務。這標志著濟南市市政基礎設施工程最高投標限價編制改革試點工作取得突破性進展。建設集團對金源公司提供的咨詢服務及工作配合度給予了充分肯定和高度評價。
05
山東高速路用新材料公司
與山東金衢設計咨詢集團簽署戰略合作協議
5月30日
5月19-21日
集團所屬金諾公司參展山東智慧交通博覽會
06
所屬金朝公司獲評“山東省專精特新中小企業”稱號
5月9日
? ? ? ?雙方將以“道路新材料、雙碳技術利用、交通安全設施、橋隧結構”作為主要方向，充分發揮各自資源和優勢，在道路新材料、新技術、新工藝的研發、轉化、推廣與應用等領域開展多方位、深層次、寬領域合作，積極踐行綠色低碳發展理念，不斷推進路用新材料行業發展的科技創新，提升彼此行業引領力和影響力，攜手踏上奮進拼搏、銳意進取的新征程。
? ? ? ?山東省工業和信息化廳公布2023年度“山東省專精特新中小企業”的名單，山東金朝工程檢測有限公司成功入選。這是繼“高新技術企業”、“科技型中小企業”、“山東省創新型中小企業”后金朝公司取得的又一項科技型榮譽，同時也標志著金朝公司在“用科技創新賦能公司未來”的征程中邁進一步。
所屬金諾公司順利通過
交通運輸部公路工程甲級監理企業資質復審
5月30日
? ? ? ?根據交通運輸部發布的《關于公布公路工程監理企業資質許可決定的公告》（交通運輸部公告2023年第25號）顯示，金衢設計咨詢集團所屬金諾公司順利通過交通運輸部公路工程監理企業資質許可審查，作出了許可決定，公路工程甲級監理企業資質通過復審得以延續。
? ? ? ?作為本屆博覽會為數不多的咨詢企業參展商之一，金諾公司獲得了與會觀眾及同業單位的極大關注。通過展廳展示、發放企業宣傳冊以及金諾公司工作人員向前來咨詢的來自全國各地的業內人士做情況介紹，有效展示了金諾公司形象，擴大了金諾公司知名度。
07
五一慰問進工地，情暖一線送關懷
集團開展慰問活動
5月1日
08
集團在首屆“萬融杯”健步走比賽中獲團體二等獎
? ? ? ?集團參加首屆“萬融杯”健步走比賽活動榮獲團體二等獎，集團黨總支副書記、總經理姜成嶺應邀致辭并帶隊參賽。賽場上，選手們精神飽滿、奮勇爭先、相互鼓勵、奮力拼搏，充分展現了集團干部職工團結向上、朝氣蓬勃的良好精神風貌，并以優異成績完成了4公里個人賽和7公里團隊賽項目。
5月6日
09
◆ 規劃設計
如何有效減少涵洞長度變更率
專業交流
?前言
? ? ??在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，在路基下修筑一種路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過，這種過水通道即為涵洞。有的涵洞是用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，有的則是橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。涵洞能夠迅速排除公路沿線的地表水，保證路基安全。作為公路工程中的重要組成部分之一，涵洞在公路工程中占較大比例，是我國交通基礎設施中的重要組成部分。
涵洞的設置受多方面因素影響，因此在設計涵洞時應結合實際，多方面考慮。在勘察設計人員前期進行實地調查，收集各項資料的情況下，往往還會因為現場情況的不確定性，導致設計的涵洞結構尺寸、類型等不能滿足實際需求,需要根據現場實際情況進行相應的設計變更，增加了施工工期，產生了資源浪費，甚至達不到理想的使用效果。綜上所述，應更加全面的考慮影響涵洞設置的因素，提高涵洞設計質量，增加業主滿意度，減少不必要的變更。
（交通規劃設計一分院? 張芳）
? ? ? 問題背景
（1）濟南市建設主管部門對工程項目的管理方針、管理目標和工程施工質量的要求以及創造優質精品工程的目標。
（2）山東金衢設計咨詢集團有限公司對設計質量的不斷追求，對提高設計水平和現場服務水平的努力。
（3）在施工階段存在涵洞長度變更的問題，這不僅增加了施工工期，產生了資源浪費，甚至達不到理想的使用效果。因此我小組在根據調查后開展了本次減少涵洞長度變更率的QC活動，可大大提高后期涵洞設計的設計質量和施工質量
10
? ? ? ?確定活動課題后，小組成員立刻展開現狀調查。
? ? ? ?本次調查基于S103濟棗線市中紅符路口南至濟南泰安界段旅游公路項目（以下簡稱S103旅游路項目），在本項目中，總共有188道涵洞，其中涵洞變更的數量為34道，占總涵洞數量的18.1%。調查結果如表1所示：
? ? ? 現狀調查
? ? ? ?在所有變更的涵洞中，涵洞移位的有8道，占涵洞變更總數的23%，占涵洞總數的4%；涵洞取消的有5道，占涵洞變更總數的15%，占涵洞總數的3%；涵長變化的有21道，占涵洞變更總數的62%，占涵洞總數的11%。
? ? ? ?通過以上圖表，我們發現：在施工期間，涵洞變更率較大，其中涵洞長度變化占較大比重。
? ? ? 分析現狀及原因
? ? ? ?①地方政府原因。地方政府會根據自身需求在施工時提出一些合理的涵洞變更。
? ? ? ?結論：非要因。
11
? ? ? ?②縱斷面調整。在設計階段，路線的縱斷面會進行輕微調整從而導致路基填土高度增加或降低，在路基放坡不變的條件下導致涵洞長度增加或減少。
? ? ? ?結論：非要因。
? ? ? ?③實際標高、角度調整。在既有涵洞接長的項目中，外業勘察測量不準確，設計標高、角度與實際標高、角度不符，導致涵洞長度增加或減少。
? ? ? ?結論：要因。
? ? ? ?④儀器測量誤差。由于測量人員專業問題和測量儀器不精準導致測量不準確。
? ? ? ?結論：非要因。
? ? ? ?⑤環境原因。天氣原因等會導致測量誤差較大。
? ? ? ?結論：非要因。
? ? ? ?⑥平交口問題。評價口的涵洞長度設計需路基路面、排水、交叉、橋涵多專業配合，專業之間溝通不到位，信息未共享，導致涵洞長度設計不準確，后期長度更概率較大。
? ? ? ?結論：要因。
? ? ? ?⑦施工質量原因。施工單位在施工時未按照設計圖紙施工，導致涵洞長度變更。
? ? ? ?結論：非要因。
? ? ? ?⑧施工現場地形復雜。由于施工現場地形復雜，施工時放樣可能會于遇到困難，造成涵洞變更。
? ? ? ?結論：非要因。
12
? ? ? 實施對策
? ? ? ?對策實施一：提高勘察測量精度。
? ? ? 對策實施二：加強各專業交流，建立各專業的橫向溝通協作機制。
? ? ? ?在初步設計或者施工圖設計前期，召開如生產進度協調會議，由相關專業共同參與，各專業間相互學習。各專業成員能在會議上進行充分地溝通交流，使專業之間在增進彼此了解的同時，各種細節問題也會不斷暴露出來，進而經過討論形成統一意見，確保在專業內容修改后及時反饋給其他相關專業。
? ? ? 制定對策
13
◆ 工程監理
專業交流
淺談如何做好監理工作
（金諾公司? 張紋育）
14
? ? ? ?質量控制貫穿于工程建造的全過程、各個環節，監理工程師應堅持正確的質量控制原則和要點，采取有效的監理措施，并能夠熟練運用質量控制的方法，進行有效的控制工程質量。唯有如此，監理才能保證工程的質量。
? ? ? ?監理質量控制的依據主要包括法律法規、合同文件、施工方案、施工圖紙等。監理工程師運用各種工程監理手段和方法，對施工階段的工程質量和施工階段中的各道工序實施全面的質量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質量符合設計及有關規范要求。
? ? ? ?工程質量控制需要從客戶或者用戶的要求出發，針對影響目標實現的問題進行分析和改進，通常的步驟一般為：目標制定、診斷分析、行動計劃、質量改進、后續措施。工程項目的質量控制就是為了確保合同所規定的質量標準而進行的各項組織、管理工作和采取的一系列質量監控措施和方法。
15
◆ 造價咨詢
專業交流
濟南市創新計價模式
發布房屋建筑和市政基礎設施工程最高投標限價編制改革試點工作指引
（金源公司? 王晨方）
16
? ? ? ?為充分發揮市場在工程造價確定中的決定作用，近日，濟南市住房和城鄉建設局會同市發展和改革委、財政局等9部門聯合印發《濟南市房屋建筑和市政基礎設施工程最高投標限價編制改革試點工作指引（試行）》。濟南市行政區域內依法必須招標的房屋建筑和市政基礎設施工程，可按照《工作指引》開展最高投標限價編制試點改革。
? ? ? ?《工作指引》針對試點改革項目在最高投標限價的設置、編制及投標報價、評標、合同簽訂等方面提出了明確的指導原則。同時，堅持從國情出發，借鑒國際通行做法，積極引導建設項目試行工程量清單綜合單價調整為全費用綜合單價，取消安全文明施工費等規費作為不可競爭費用的規定，實現工程造價費用組成貼合市場實際。全費用綜合單價是目前國際通行的計價方式，有利于國內企業與國際接軌，助推我市企業走出去，參與國際工程競爭與建設。
? ? ? ?為充分保障建設工程質量安全，在安全文明施工費納入可競爭費用后，《工作指引》從三個方面進行了明確：一是投標人在投標報價時，安全文明施工費必須嚴格按照國家、山東省、濟南市建設工程安全文明施工管理的相關規定、技術標準、指南、圖冊以及招標人對安全文明施工的具體要求自主競報。中標單位按經批準的安全文明施工方案嚴格實施。二是最高投標限價編制方法中明確了安全文明施工費項目清單要單列，并要清晰地明確項目特征和工作內容，此條規定可促使投標人在投標時要高度重視安全文明施工費，并謹慎報價。三是明確依法必須招標的房屋建筑和市政基礎設施工程造價改革試點項目宜采用“評定分離”方式招標。通過實施“評定分離”，招標人可以擇優確定企業實力、企業信譽、履約能力、安全文明施工管理等方面更強的中標人。
? ? ? ?下一步，按照先試先行，穩步推進的原則，濟南市將采取“項目試點+區域試點”點面結合的方式，先行確定試點項目，并逐步擴大試點范圍，以期達到以點帶面的效果。試點項目以國有投資工程為主，通過總結試點經驗，形成有價值、指導性強的試點成果，為濟南市乃至全省推進工程造價改革提供可應用、可復制、可推廣的經驗。
（摘自：山東省工程建設造價服務信息網）
17
◆ 試驗檢測
做實試驗檢測? “護航”工程質量
專業咨詢
（金朝公司? 王曉暉）
18
? ? ? ?公路試驗檢測是公路建設質量管理工作中的重要組成部分，可以直觀地反映出該工程的整體質量水平，能夠及時發現問題并采取有效措施和手段進行解決，因此對道路建設具有至關重要的作用。試驗數據是指導施工，控制施工質量的關鍵。
? ? ? ?金朝公司各項目試驗檢測技術人員通過對施工所用原材料百分百檢查，從源頭解決質量隱患；對施工工藝每道關卡嚴格把關，仔細分析質量缺陷，對現場施工工藝及安全防護仔細檢查；對工程項目實體外觀質量和檢測數據認真檢查分析，及時發現潛在的隱患，確保工程保質保量開展。為建設單位科學制定相關決策提供了堅實的數據支撐，有效推動了道路、橋梁建設行業向高標準、高水平、高品質方向發展。
19
◆全過程咨詢
山東省全過程工程咨詢的市場情況分析
專業咨詢
? ? ? ?隨著全國范圍的推廣，全過程工程咨詢服務模式的市場認可度和成熟度已明顯提升。據統計，2021年全國累計發布全過程工程咨詢招標公告2511個。在《1209家全過程工程咨詢試點企業最新盤點！》一文中，上海天強咨詢提到山東省是全過程工程咨詢試點企業最多的省份，其推廣全過程工程咨詢積極性較高。因此，為深入研究全過程工程咨詢模式的推廣和實施情況，本文以山東省為例，從全過程工程咨詢項目的服務內容、組織模式、企業資質要求、項目類型和計費方式的角度，來揭示全過程工程咨詢的市場發展情況。
? ? ? ?總體市場呈現“三多一嚴兩頂柱”，即：
? ? ? ?“三多”——全過程工程咨詢項目數量越來越多、服務板塊越來越多、接受聯合體招標的項目越來越多。
? ? ? ?“一嚴”——企業資質要求越來越嚴。
? ? ? ?“兩頂柱”——項目類型以房屋建筑和市政類項目為主。
20
01
“一多”：全過程工程咨詢項目數量越來越多
? ? ? ?據統計，從2021年1月至2021年12月，山東省共發布全過程工程咨詢項目中標公告122項，整體呈增長趨勢。其中，青島市51項，占全省項目的41.8%；濟南市37項，占全省項目的30.3%。
數據來源：山東省公共資源交易中心和各地市公共資源交易中心
02
“二多”：服務板塊越來越多
? ? ? ?2021年，山東省全過程工程咨詢項目服務板塊占比排名前三的為工程監理、造價咨詢和項目管理。其中，工程監理占比最高，達到78%；造價咨詢占比73%；項目管理占比50.8%。其他板塊中，包括設計、勘察測繪、招標代理、BIM技術咨詢、投資策劃等也有不同程度的涉及。尤其是BIM咨詢板塊，隨著近年來國家、行業的大力推廣，得到了廣泛的應用。2021年山東省全過程工程咨詢項目中包含BIM咨詢的項目已達15.6%。
? ? ? ?經過近幾年的推廣與實踐，全過程工程咨詢服務模式已被眾多業主所接納，服務內容不斷向項目的全生命周期延伸，服務組合也越來越多，呈現出越來越強的連續性、綜合性。據統計，大多數項目都包含3個及以上的服務板塊，占比近74%，并且服務內容以“項目監理+造價咨詢+……”和“項目管理+監理+……”為主。
21
? ? ? ?山東省全過程工程咨詢項目的組織模式主要有獨立承攬模式和聯合體模式兩種。其中，獨立承攬模式的項目63項，占比51.6%，聯合體模式的項目59項，占比為 48.4%。
? ? ? ?1、非聯合體
? ? ? ?在獨立承攬模式（非聯合體）下，服務單位主要為項目管理公司（50.8%）、設計院（15.9%）和工程監理公司（15.9%）。
03
“三多”：接受聯合體招標的項目越來越多
? ? ? ?2、聯合體
? ? ? ?隨著全過程工程咨詢項目的服務范圍越來越廣，對企業能力的要求也越來越高，部分單位開始通過以聯合體的形式合作開展全過程工程咨詢業務。在聯合體模式下，中標牽頭單位主要為綜合類咨詢公司（44.1%）、工程監理（20.3%）和項目管理（16.9%）單位。
22
? ? ? ?根據山東省全過程工程咨詢項目相關招標文件的要求，企業應具有與服務內容相適應的資質條件，并且隨著服務內容的延伸，相應的資質要求也越嚴格。據統計，要求企業相應資質等級在甲級及以上的項目占比72.1%；要求資質數量在2個以上的項目占比63.9%。
04
“一嚴”：企業資質要求越來越嚴格
23
? ? ? ?按照項目類型劃分，山東省全過程工程咨詢重點集中在房屋建筑和市政項目，占比將近82%。其中，房屋建筑項目占比50.8%，主要為安置房、學校、產業園和老舊小區改造等項目；市政類項目占比31.1%，主要為道路、管廊和管網建設等項目；水利工程項目占比10.7%；公路工程項目占比4.1%；生態環境保護工程、通信工程等其他項目占比3.3%。
05
“兩頂柱”：房屋建筑和市政類項目
06
計費方式
? ? ? ?山東省122個全過程工程咨詢項目中，僅有8個項目（占比6.6%）采用了綜合費率的方式進行招標；其余項目均采用專項咨詢服務費累計的方式，或者再輔以基本酬金加獎勵的方式進行計費。可見，在現階段缺少全過程工程咨詢取費指導意見、實行市場議價的背景下， 按照單項服務分別計費后進行累加，無疑仍是目前最常用、最直觀的計費方式。
24
07
總結
? ? ? ?隨著國家和地方政府的大力推廣，全過程工程咨詢服務模式已在山東省市場中得到廣泛的應用。整體來看，市場呈現“三多一嚴兩頂柱”，即全過程工程咨詢項目數量越來越多，服務板塊越來越多，接受聯合體招標的項目越來越多，企業資質要求越來越嚴，項目類型以房屋建筑和市政類項目為主。
? ? ? ?面對這樣的市場情況，企業如果想發展全過程工程咨詢業務，一是要注重服務能力的提升，比如有實力的咨詢企業應該在實現工程咨詢、工程監理、工程造價、項目管理服務能力的前提下，補足勘察和設計短板，全方位提升服務能力。二是要注重業務模式的創新，企業可通過并購重組、業務聯合等多種方式，借助全過程工程咨詢業務推廣的契機努力實現業務轉型，從提供單一的專項咨詢服務，向項目實施的全過程進行拓展。三是要注重復合型人才的培養，應盡快建立和培養管理型人才隊伍，注重培養既懂管理，又懂設計、招標代理等的復合型人才，不僅要實現和優化各專項咨詢業務的“串聯”組合，更要創造和提升“并聯”效益。四是要注重數智化技術的提升，BIM等技術可為全過程工程咨詢業務的開展提供重要支撐，彌補設計咨詢企業工程管理能力相對薄弱的短板，創造更大價值。
（摘自：全過程工程咨詢項目管理）
安全工作
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綜合資訊
夏季防洪防汛安全小常識，你一定要知道！
（一）
（辦公室? ?韓義純）
? ? ? ?夏天來啦！雨水多了就可能造成洪澇事故，為避免災害發生，確保大家平安度汛，我們特意準備了這期的防洪防汛小知識，趕緊來學習一下吧~
? ? ?? 一、降雨的特性
? ? ? ?降雨可按空氣上升的原因，分為峰面雨、地形雨、對流雨和臺風雨四類。24小時降雨強度與等級（單位：毫米）小雨10，中雨10∽25，大雨25∽50，暴50∽100，大暴雨，100∽250特大暴雨大于250。
? ? ?? 二、暴雨來臨時采取防范措施
◆安全管理
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安全工作
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綜合資訊
革新與風險：
人力資源管理的數字化戰略轉型
（人力資源部? 趙愛迪）
◆企業管理
? ? ? ?數字化技術、人力資源流程再造以及生態思維共同構成了人力資源管理數字化變革的“金字塔”。其中，位于金字塔底層的數字化技術是變革的基礎性支撐，位于中間層的業務流程再造是變革的應用場景，位于頂層的用工管理生態思維是變革的深層次理念。
? ? ? ?數字化工具的運用，讓人力資源管理“選、育、用、留”形成數字化人才管理全生命周期，更有助于實現降本增效。例如，在選人階段采用AI簡歷篩選和面試，為求職者生成人才畫像，可以快速地定位合適的候選人；在育人階段進行數字化培訓和信息跟蹤反饋，增強人力資源針對性的有效輔導和開發；在用人階段，大數據技術為績效考核提供依據，形成員工業務成果、創新力、責任感、忠誠度以及其他方面的立體化考核標準；在留人階段，個性化激勵與團隊激勵相結合，幫助組織留住人才，豐富組織人才儲備。隨著數字化工具與招聘、培訓、績效管理、薪酬管理及勞動關系管理等各大模塊的深度融合，人力資源管理正在被重新建構。
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安全工作
29
綜合資訊
不負人民
◆黨群廉政
（視頻內容請至電腦端觀看，謝謝理解！）
? ? ? ?“我將無我，不負人民。”
? ? ? ?這是習近平主席2019年3月在羅馬會見時任意大利眾議長菲科時講的一句話。這句話字字千鈞，意味深長，映照出習近平對人民的赤子之心。
? ? ? ?從農村大隊黨支部書記到黨和國家的最高領導人，習近平始終胸懷家國，把自己當作人民的勤務員。他炕頭板凳坐得住、粗茶淡飯吃得進、家長里短聊得來。他牽掛著百姓冷暖，回應著群眾期盼，對人民一往情深。為了人民的幸福，一往無前以赴之，夙興夜寐以求之，不遺余力以成之。
? ? ? ?習近平總書記曾說，“作為國家領導人，人民把我放在這樣的工作崗位上，我就要始終把人民放在心中最高的位置”。
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（摘自：央視新聞）
安全工作
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綜合資訊
數說工程勘察設計企業數字化轉型的價值創造
（技術質量部? 高廣路）
? ? ? ?天強公司在2020年、2021年連續兩年面向工程勘察設計行業累計近1200家企業開展數字化轉型調研，從數據來看，設計院對數字化轉型的認知主要包含數字化生產服務方式、數字化管理系統和數字化業務模式，整體認知水平逐步提升，尤其對數字化生產和數字化業務認知程度有所加深，認知轉變進一步體現了設計院數字化轉型的目的在于通過數字化技術推動企業的生產服務方式轉變和業務模式升級。
◆數字化建設
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? ? ? ?整體而言，勘察設計企業數字化轉型過程中目標普遍不清晰，具有明顯的技術導向，多數采取補丁式建設方式，數據要素的驅動作用尚未充分發揮，數字化組織能力、數字化人才結構、數字化技術供給側等尚不健全，數字化價值難以獲得包括外部客戶和內部客戶（員工）的認可。
? ? ? ?從管理數字化來看，普遍面臨系統覆蓋不全、管理信息系統運行效率低下、不同系統之間的數據孤島明顯、管理數字化應用成效不足等問題，無法有效支持業務模式創新、跨組織協作創新以及智慧決策等。
? ? ? ?從業務數字化來看，推進工作大多數僅圍繞現有業務架構展開，聚焦現有的設計業務體系，聚焦于二維、三維設計，普遍面臨包括軟件的集成與應用能效低、標準與數據基礎較為薄弱等多方面問題，對外沒有真正形成數字設計賦能工程全過程的價值，對內沒有主動構建數字化治理機制與內部生態，所以導致數字化設計出現“投入成本大、內部協同差、價值感知弱”等諸多困境。
? ? ? ?通過天強管理顧問和廣聯達的聯合研究發現，造成設計院數字化轉型過程中各類問題的一個重要因素在于數字化的認知差異較大，大部分單位沒有真正對數字化的價值進行深度挖掘，很容易掉入“技術陷阱”或呈現“跟風狀態”。
? ? ? ?從天強調研數據來看，設計院認為數字化轉型的最大問題在于公司內部對數字化的理解和認知水平層次不齊，其次是缺乏支撐數字化的組織架構、文化保障和相關的專業人才。
設計院數字化轉型面臨的主要問題
設計院數字化轉型的價值塑造
安全工作
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? ? ? ?筆者建議工程勘察設計企業推進數字化轉型，首先要明晰數字化價值以及數字化價值釋放的不同階段層次。筆者將工程勘察設計企業的數字化價值總結為三個層級的價值提升：數字化賦能、數字化使能以及數字化升能。
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? ? ? ?數字化賦能作為設計院數字化轉型的初級價值體現，其內涵在于賦能傳統存量的設計業務以及管理優化，主要集中在企業內部的價值鏈，主要通過利用BIM/AI等技術，獲取效率提高、成本降低，質量提高等方面價值效益，在企業經營中體現出更好的設計服務質量、更快的服務響應速度、更高的客戶滿意度，實現生產運營的優化，目前大多數設計院的數字化價值創造外干該階段，具體體現在三個方面。
效率提高
? ? ? ?主要表現為推動設計院內部的數據流通，減少信息不對稱，提升資源優化配置效率，利用BIM等數字化技術實現設計方案比選，進行凈高分析等，促進各專業的協同設計，消除各專業間設計表達的信息不對稱，提高設計溝通效率，為設計交底、施工深化設計提供準確依據。
成本減少
? ? ? ?一是生產成本減少：通過數字化技術、數字化管理手段等多種方式，進行建筑性能分析、工程算量分析等，減少設計返工、降低人工損耗，在保證使用功能的前提下，減少工程量，可以最大限度對成本進行控制。
? ? ? ?二是管理成本降低：通過數字化管理手段、數字化信息化平臺等方式提高資源配置效率，減少由于人、財、物等資源浪費和無效占用所帶來的管理成本。
? ? ? ?從調研數據來看，大部分設計院數字化管理系統建設主要問題在于數據孤島突出、系統覆蓋面不足、系統使用效果不理想等，尚未有效地促進管理成本的降低。
01/數字化賦能——價值體系優化
安全工作
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質量提升
? ? ? ? 一是促進設計質量提高：通過BIM軟件進行各專業模型間碰撞檢測，提高管線綜合的協調能力和工作效率，優化工程設計，減少設計階段圖紙誤差。通過數字化技術提升設計質量，優化改進產品/服務設計、工藝（過程）設計等，提高產品和服務質量，穩定提供滿足客戶需求的設計產品和服務，以設計帶動工程建筑全生命周期的質量提升。
? ? ? ?二是促進全要素全過程質量提高：即實現數字技術和質量管理深度融合，將質量管理由事后檢驗轉變為按需、動態、實時全面質量管理，全面提升設計服務的質量管控和優化水平。
? ? ? ?從調研數據來看，設計院的數字化生產基本處于二維設計為主，BIM整體仍處于初級示范應用階段，主要發揮可視化、虛擬建造、碰撞檢查等功能，真正實現BIM正向設計的企業僅占到5%左右，對于質量提升發揮了一定作用，但還沒有根本性改變業務質量。
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? ? ? ?從調研數據來看，設計院數字化生產與服務應用的阻力主要來自于市場需求、技術標準以及投入產出，市場需求主要是指客戶不愿意為BIM成果買單，投入產出主要是指持續的資金投入難以短期看到經濟效益，所以找到數字化使能的關鍵切入點至關重要。
02/數字化使能——價值體系創新
安全工作
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? ? ? ?一是促進主營業務增長：推動主營業務核心競爭力提升，從依靠傳統的2D繪制、平面出圖方式轉變為依靠數字技術賦能提升設計水平，推進BIM正向設計，持續提升設計主營業務的核心競爭力；通過推動主營業務模式創新，依靠數據要素可復制、可共享和無限供給的屬性，實現設計過程的標準化服務流程，達到邊際效益持續遞增，不斷通過滿足個性化的服務需求等新模式，提升適應市場變化的能力，逐步提高市場占有率，實現主營業務增長。
? ? ? ?二是促進業務范圍延伸：拓展全過程咨詢服務、總承包服務、全場景服務等基于原有設計服務的增值服務內容，依托類似智慧建筑、智慧交通、智慧水務、智慧社區等智慧產品/服務，提供智慧運維等服務，沿著產品/服務的全生命周期和產業鏈提升產品市場競爭力和價值空間。
? ? ? ?數字化使能作為設計院數字化轉型商業價值的核心體現，主要源于已有技術/產品體系的增量價值，沿著服務/產品鏈延長價值鏈，開辟增量空間。其內涵在于利用新一代數字技術和設計技術融合創新，在工程勘察設計的傳統存量市場中升級原有業務的商業價值，同時利用數字技術，形成新的產品服務，重構新的商業模式和服務場景，推動新價值的創造。
傳統業務的價值升級
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新業務的價值創造
? ? ? ?新業務的價值創造核心在于充分發揮數據要素驅動作用，促進以數據為核心的經營生產與技術服務創新，積極推動新一代數字化技術創新應用，全面實現BIM正向設計，深入開展BIM、GIS、大數據和人工智能等集成應用，深化數字化技術與工程建設全周期、全業務鏈的融合，通過互利共贏的合作生態大力拓展數字化業務，實現工程建設的全生命周期的數字化服務。
? ? ? ?客觀上實現數字化創新業務的價值創造是一個較長的過程，從調研數據來看，設計院在數字化業務創新過程中面臨的重難點問題主要包括：無法有效實現數字化業務變現、無法準確定位客戶數字化需求、缺少有效的內部激勵機制與人才配置、沒有建立數字化業務開展保障機制等問題。所以如何面向客戶挖掘價值需求場景是至關重要的。
安全工作
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? ? ? ?數字化轉型最終狀態是重塑整個工程勘察設計行業的價值體系。與傳統價值鏈視角下低成本、差異化、集中化的競爭戰略選擇不同，在商業生態系統視角下的策略則是擴展長板，在工程建設商業生態系統中占據生態位優勢，并利用長板與其他企業進行合作。通過橫向覆蓋規劃、設計、建造、運維等各個環節，鏈接一批數字化研發、產品、標準、技術服務供應商，有效聚合“智慧+”等產業資源，形成廣泛的數字化生態基礎。
? ? ? ?立足生態位的建設，設計企業以產業全過程視角推進垂直服務產品體系建設，朝著“集成整合服務商”的定位邁進。以醫養產品為例，設計企業需要兼顧投資決策、空間布局，并且將金融、文化、社區等元素考慮其中，絕不是傳統延伸發展模式下多環節服務的疊加，而是一種系統集成，涉及面向產業全過程的策劃設計、資源整合管理、數據資源挖掘以及服務創新等多線條服務統籌。
? ? ? ?作為設計院數字化轉型第三階段的價值體現，數字化升能不再單純聚焦企業自身生產運營效率的優化和商業價值的提升，而是利用數字化技術對工程建造的價值鏈、產業鏈進行全面化、整體化和重塑化的變革，最終達到生態鏈接、協同共生的狀態。其內涵是依托新型產業生態場景，以價值共創為導向，以數字化平臺、技術為紐帶，與互聯網、大數據、人工智能等企業跨界合作，推動產業鏈上下游企業間數據貫通、資源共享和業務協同，建立開放、合作、共享、共贏的數字化生態系統，將“產業價值鏈”轉變為“產業價值網”， 共同建設“工程建設命運共同體”。
生態共建
03/數字化升能——價值體系重構
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協同共生
? ? ? ?“鏈接”與“共生”將是未來勘察設計企業重要的生存法則。勘察設計企業構建共生的商業生態體系，依據自身核心競爭力占據“生態位”，不僅是行業內企業搶占市場熱點的主動突圍，更是立足城市與產業融合發展新商業生態的積極布局，將有助設計企業實現從項目式盈利向產品化、產業化盈利模式的創新轉變。
? ? ? ?需要以市場化協同機制促進內部資源間、內外部資源間的有序、持續協同，打造面向客戶價值的去中心化、網絡化協同組織，更好地實現共生與鏈接。利用互聯網技術改造原有的工作平臺，增強人力資源的開放性和自由化，構建內外部的商業市場化協同平臺。
? ? ? ?從生態共建與協同共生來講，以天強管理顧問與廣聯達的戰略合作為例，雙方原本屬于不同的事業領域，沒有任何的業務交集，但工程勘察設計企業數字化轉型的共同需求場景讓兩家企業自然地走到了一起。經過前期充分的調研溝通，雙方以勘察設計企業建設“數字設計院”作為合作場景，共同成立“數字設計研究院”，發揮雙方各自在數字化技術、數字化戰略、數字化生態等方面的優勢，以數字化轉型的課題研究、數字設計院綜合解決方案的產品設計、設計院數字化轉型的資源生態圈搭建、設計院數字化人才的聯合培養等內容為合作抓手，并且計劃進一步聯合更多不同類型的勘察設計企業，共同構筑“數字設計研究院”的生態伙伴圈，共同釋放數字化力量，共同推動勘察設計企業跨越數字鴻溝。
（摘自：思翔工程設計洞察）
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職場快課
科研創新
勘察設計企業如何打破創新困境？
? ? ? ?2022年5月，住建部印發《“十四五”工程勘察設計行業發展規劃》，就勘察設計行業創新發展，提出了“貫徹綠色低碳理念、提高發展質量”“提升科技創新能力、增強發展動力”“推動行業數字轉型、提升發展效能”的明確要求。但是，目前很多勘察設計企業在創新上仍然有很多問題難以解決，導致不能有效推進企業高質量發展。
? ? ? ?華匯工程設計集團股份有限公司（以下簡稱“華匯設計集團”）于2010年成功申報了國家高新技術企業，上下求索多年，已經形成了自己的創新模式和機制。為此，本文基于勘察設計企業創新發展中遇到的諸多難點，結合華匯設計集團的創新痛點、創新感悟、創新實踐以及對持續創新的思考，淺談勘察設計企業如何打破創新困境，希望能對廣大勘察設計企業有所裨益。
? ? ? 與大部分勘察設計企業一樣，華匯設計集團在創新的道路上也遇到了以下幾大困境。
? ? ? ?一是“招人才難”。“勘察設計企業基本上都是工程技術人員，在學校里學的就是‘按照規范畫圖紙’，沒人懂創新”“想招幾個博士，但代價很大還招不到，真進來了也不大好用”。
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創新有哪些難題
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? ? ? ?二是“定計劃難”。創新管理部門年年愁，“今年的創新課題到底該做點啥？”“哪些課題安排給哪些部門？他們不愿意做怎么辦？”“去年布置的課題到現在進程還沒過半，后面計劃怎么安排？”
? ? ? ?三是“統資金難”。課題資金怎么出、怎么給，好像都有問題，“由承擔課題的所院自籌資金，沒有哪個所院開心”，但是“資金由單位統籌，劃撥給所院，撥多撥少，大家都不滿意，也很為難”。
? ? ? ?四是“派任務難”。所院長們說起創新，是一肚子的苦水，“課題任務是布置下來了，可是所院里沒有人愿意接，只好自己上”“課題團隊組建好困難，所里的老油條都不愿意參加，只能拉幾個沒經驗的小年輕”“圖紙都趕不完了，睡覺都困難，誰還有心思做研究”“畫圖的人都去創新了，誰來賺錢？”
? ? ? ?五是“做課題難”。課題負責人也很煩，“這個課題啥用也沒有，就是熱鬧熱鬧”“課題給的錢也不多，要求挺高，做了也拿不到幾分錢”“要不是因為要評正高，我才不做負責人”“還是找個高校老師來做，錢花單位的，名我來拿”。
? ? ? ?六是“推轉化難”。最愁的還是企業領導，“看看好像創新很熱鬧，一年布置了不少課題，錢也花了不少，但是課題要不久拖不決，要不就是所院里掛個名，轉包給高校”“專利一堆、論文很多、還有獲獎，挺好看，但是沒什么地方能用，不接地氣”。
? ? ? ?那么，這么多問題，其根源在哪里？解在何方？
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職場快課
? ? ? ?傳統組織的弊端
? ? ? ?華匯設計集團在2010年成為高新技術企業后，前幾年也被上述創新問題所困擾，直到2014年集團開始研究平臺化轉型時，才發現原來問題的癥結在于：傳統企業既有的組織結構難以激發個體活力、激發基層組織活力。
? ? ? ?傳統組織縱向是明確的等級制度，下級受上級領導控制；橫向是職能分工，各司其職。看似職責清晰，可一旦企業規模擴大到一定程度時，傳統組織將產生兩個問題：一是縱向的“隔熱層”，上層不愿放權，下層消極怠工，信息傳遞不上來，任務落實不下去；二是橫向的“部門墻”，部門之間相互推諉，橫向協作困難。
? ? ? ?由此，傳統組織里必然產生幾個現象：一是有好處的事情大家都來搶，沒好處的事情人人都來推；二是事情要做就必須由上而下，要領導來指揮（有的領導也不愿意放權）、協調，但也不一定指揮得動；三是同一單位跨部門合作的事情，協調難、效率低、成本高。
? ? ? ?組織環境的變化
? ? ? ?當今時代，互聯網技術正在改變人類的生活方式、思維方式，同樣也改變著企業的商業模式，而組織作為時代的產物，亦將適應時代而生存發展。
? ? ? ?互聯網時代，已經出現了四大特征：一是信息互聯，組織與客戶、人與人之間交流成本趨零，邊界日趨模糊；二是小微組織，急速發育，直接鏈接客戶，創造價值；三是資源互通，共享經濟出現，外部資源整合容易，資源使用成本降低；四是大數據，產業數字化，數字產業化，數字經濟，數據改變一切。
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組織變革是惟一解
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? ? ? ?由此，互聯網時代對既有的傳統組織結構帶來了巨大沖擊，以互聯網思維建立的新興企業正以前所未有的速度在超越，海爾、華為、特斯拉等企業也正在創造新的企業生態、市場生態。
? ? ? ?創新難點的解
? ? ? ?回歸主題，創新所謂的六難，對于開始以互聯網思維打造城市建設服務平臺的華匯設計集團而言，問題有新解。
? ? ? ?“招人才難”，勘察設計企業是真的缺少創新人才嗎？華匯設計集團認為，不是缺少創新人才，但必須首先厘清勘察設計企業創新究竟做什么？勘察設計企業是生產單位，不是高校、科研院所，創新的方向不是理論研究、原創創新，而是針對產品的技術應用研究，也就是集整可用技術，將它們的組合效應發揮到極致。既然是技術應用研究，那以工程應用為主要工作的工程技術人員勢必是創新的主力軍。因此，勘察設計企業真正需要的是激發廣大員工內在創新的活力、基層組織的創新活力，但工程技術人員不擅長復雜的理論推導，也沒有條件進行實驗研究，由此可以鏈接高校、科研院所，讓最對口、最優秀的博士為企業服務。
? ? ? ?“定計劃難”“推轉化難”，這一前一后的兩難之所以難，就在于領導并不一定清楚市場需要什么、客戶想要什么，自以為的創新需求不接地氣，員工不喜歡，客戶沒興趣，最后創新完全是空轉。華匯設計集團認為，創新服務于生產，服務于企業發展。因此，企業創新的核心不是研究什么，而是客戶需要什么，什么對客戶有價值。這個價值可以是當下的，也可以是未來的，有價值的創新才是能轉化的創新。那么，客戶的創新需求哪里來？我們認為，在充分競爭的市場環境下，客戶需求呈現個性化長尾分布，且有快速迭代的趨勢，由此絕不能以既有的經驗去機械判斷，而必須去鏈接客戶，建立社群，溝通交互，在交互過程中去了解客戶痛點，以專業能力協同客戶一起尋找解決痛點的方法，共同創造價值，從而成為客戶長久的合作伙伴。
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職場快課
? ? ? ?“統資金難”“派任務難”“做課題難”，傳統組織行政命令式的“課題攤派+資金分配”模式，在本質上只解決了創新責任與利益問題，但沒有真正破解創新激勵問題。華匯設計集團通過實踐認為，勘察設計企業是人本型企業，要從人性出發，順勢而為，要讓大家能做自己感興趣的事情，人人都成為自己的CEO。由此，企業要做的就是明確基本創新原則和方向，給出清晰的創新激勵，提供創新助力服務，搭建創新平臺，讓員工自己做主，自由組建創新小微團隊，自主商議研究內容，自發開展課題研究，自覺推進成果轉化，百花齊放、百家爭鳴。
? ? ? ?華匯設計集團創新自組織模式
? ? ? ?正是基于上述的認識，2014年底，華匯設計集團發布了《產品研究院管理辦法》，開始以產品研究院這種創新自組織模式來推進創新。產品研究院由某位員工自主發起成立，成員不局限于華匯設計集團員工，可以是業主、高校科研院所、建材設備及城市建設相關企業人員等。產品研究院成員可自主協商、自由組團，在華匯平臺上申請創新課題。
? ? ? ?經過7年時間的發展，《產品研究院管理辦法》也已多次改版，開放創新、自主創新、產品創新、集整創新等創新思維已深入人心，華匯設計集團也形成了穩定的兩級創新自組織——產品研究院、協同創新中心。產品研究院做細分，做精專業、做優特長；協同創新中心做資源整合，協同相關產品研究院共同打造某類產品高度，建立核心產品競爭能力。截至目前，華匯設計集團已擁有了7個協同創新中心、15個A類產品研究院、21個B類產品研究院以及近40個C類產品研究院。
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持續創新行動
? ? ? ?創新驅動發展，創新也成為了華匯設計集團的新常態。面對百年未有之大變局，資源環境約束趨緊，要實現質量更優、效率更高的發展，只能依靠創新驅動。華匯設計集團認為在創新道路上需要做好三件事。
? ? ? ?用好政府政策紅利
? ? ? ?近年來，各級政府部門出臺了很多支持創新政策，應積極關注，主動申請，同時積極建言，最大可能地爭取對企業的創新政策支持。華匯設計集團近幾年依靠政策，先后成立了院士專家工作站、博士后工作站、中國建筑學會創新驅動助力工程服務站，獲批國家裝配式建筑產業基地、浙江省建筑工業化示范企業、浙江省省級企業研究院、浙江省科學創新方法試點企業、浙江省科協之江智庫綠色智慧城建研究基地；引進了全職創新博士2名、入站在職博士后6名，獲得各類創新獎勵及資助資金逾千萬元，累計因高新政策減免稅收且轉投創新近億元。
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職場快課
? ? ? ?追求綠色智慧發展
? ? ? ?2022年初，為把握“雙碳”及數字化發展機遇，華匯設計集團發布了《綠色智慧行動方案》，組織召開了綠色智慧行動動員大會，確定了華匯設計集團綠色智慧行動戰略目標，提出了綠色智慧八大行動要求，并明確了六大保障措施，以加快既有業務及產品“+綠色”“+智慧”的提檔升級，努力把握新的“綠色+”“智慧+”發展機遇，提升優勢產品及核心產品市場競爭能力，推動華匯城市建設服務平臺資源整合能力及服務能力的迭代升級，支撐集團戰略目標的實現。
? ? ? ?進一步開放合作
? ? ? ?華匯設計集團仍將秉持“開放、協同、共享、多贏”的理念，持續優化創新自組織，在既有的產品研究院、協同創新中心的基礎上，進一步思考發展更深層次的創新自組織——創新聯合體，尋求創新的進一步突破——創新創業，要讓更加廣泛的內外部組織、人才在華匯城市建設服務平臺上共創同行。
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結語
? ? ? ?《“十四五”工程勘察設計行業發展規劃》的出臺，為勘察設計企業的創新發展指明了清晰的道路，華匯設計集團的創新自組織模式也為勘察設計企業激活個體創新活力、基層組織創新活力提供了參考與借鑒。在《“十四五”工程勘察設計行業發展規劃》的引領下，勘察設計企業應結合企業實際，迅速確立自己的創新方向與目標，建立起適合自己的創新模式和機制，以獲得新動力、把握新機遇、拓寬新空間，最終實現企業轉型升級和高質量發展。
（摘自：《中國勘察設計》雜志）
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企業風采
? ? ? ?6月6日，一分院路線設計組到濟南市市中區自然資源和規劃局匯報濟廣高速濟南連接線黨家至崮山段工程勘察設計項目基本農田占用情況。市中區自然資源局領導聽取了路線設計組關于該項目的基本農田占用情況，對相關數據進行了細致分析，充分肯定了一分院目前的工作成果，并就占用情況存在的問題提出了下一步的工作意見及建議。（一分院 杜曉瑩）
? ? ? ?為豐富大家的文娛生活，增進同事間溝通與交流，緩解工作壓力，實現勞逸結合，增強團隊凝聚力，二分院近日開展“凝聚心感悟、歡樂戶外游”攀登佛慧山團建活動。在攀登過程中，縱使山路崎嶇不平，但是大家互相鼓勵、相互攙扶，最終成功攀登了山頂。在山頂大家欣賞到了壯麗的風景，感受到了大自然的美妙和壯觀，并一同留下了美好的回憶。（二分院 郭晨晨）
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? ? ? ?青春的光彩在于腳踏實地，勤奮拼搏。自律者得自由，勤奮者獲成功。建筑分院成立以來累積了越來越多房建項目和改造項目，造就了一支活潑奔放、敢拼敢想的年輕隊伍。目前，分院承接了在大橋東區二期安置房初步設計，建筑面積約44萬平米，工期僅三周，時間緊、任務重，大家主動放棄周末休息和節假日時間，加班畫圖，力爭又快又好完成設計工作。（建筑分院 馬瑞潔）
? ? ? ?濟南市科學技術協會發布《關于選樹2023年濟南市優秀科技工作者和青年創新先鋒的決定》，公司晉墩鵬同志獲評“2023年濟南市優秀科技工作者”。與此同時，山東公路學會發布《關于表彰山東公路優秀科技工作者和山東公路優秀工程師的決定》，該同事還獲評“山東公路優秀工程師”稱號。（金諾公司? 張紋育）
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?員工風采
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? ? ? ?近日，山東金衢設計咨詢集團有限公司新材料科技分公司合作研發的產品—干法SBS改性瀝青成功應用于S102章丘區龍山橋至潘王路段大中修養護項目。
? ? ? ?為了充分發揮干法SBS改性優勢，新材料公司前期派駐技術人員在施工單位實驗室進行瀝青配伍性和瀝青混合料性能驗證，根據驗證結果對干法摻量和生產配合比進行調整；施工過程中，派駐技術人員在拌合站現場和施工現場進行技術指導，保證了施工質量。（新材料公司? 孫兆靜）
G104京嵐線濟南黃河公路大橋
擴建工程路基壓實度檢測
G104京嵐線濟南黃河公路大橋
擴建工程現澆梁底板鋼筋保護層檢測
濟南市工業北路快速路東延（郭店立交至大正路）道路建設工程鋼筋取樣
G104京嵐線濟南黃河公路大橋
擴建工程現澆梁支架地基承載力檢測
G104京嵐線濟南黃河公路大橋
擴建工程水泥土灰劑量檢測
G104京嵐線濟南黃河公路大橋
擴建工程護欄實體強度回彈
G104京嵐線濟南黃河公路大橋
擴建工程樁基完整性檢測
? ? ? ?金朝公司各項目試驗檢測技術人員通過對施工所用原材料百分百檢查，從源頭解決質量隱患；對施工工藝每道關卡嚴格把關，仔細分析質量缺陷，對現場施工工藝及安全防護仔細檢查；對工程項目實體外觀質量和檢測數據認真檢查分析，及時發現潛在的隱患，確保工程保質保量開展。為建設單位科學制定相關決策提供了堅實的數據支撐，有效推動了道路、橋梁建設行業向高標準、高水平、高品質方向發展。（金朝公司 王曉暉）
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生日祝福
千山萬水處，愿君生辰悅
感恩您為我們付出的點點滴滴
感謝您伴我們走過的風風雨雨
在這特別的日子里，我們為您慶祝
祝您平安喜樂，萬事勝意
許下的愿望都能一一應驗
愿您走過山山水水
仍能保持堅定熱愛如初?
生日快樂！
領導寄語
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孫子焯? ?7月1日
劉? ?婷? ?7月2日
黃立鵬? ?7月5日
李恩奇? ?7月5日
趙景恒? ?7月6日
于子健? ?7月7日
鮑世峰? ?7月7日
谷海濤? ?7月7日
包佳佳? ?7月7日
丁新明? ?7月8日
王承磊? ?7月9日
鄭可揚? ?7月11日
劉? ?智? ?7月12日
賈俊杰? ?7月12日
高? ?強? ?7月15日
徐鵬威? ?7月16日
徐? ?磊? ?7月17日
孫長金? ?7月18日
關? ?波? ?7月18日
孟琛祥? ?7月20日
甄軍芳? ?7月21日
萬? ?芹? ?7月23日
蔡海峰? 7月24日
王浩利? ?7月25日
范鵬慧? ?7月25日
劉金城? ?7月28日
李雙雙? ?7月28日
郭晨晨? ?7月28日
王? ?瑞? ?7月30日
尚清洪? ?7月30日
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大事記
? ? ? ?4日，集團舉辦“青春奉獻，價值無限”演講比賽。集團黨總支副書記、總經理姜成嶺出席活動并講話，副總經理、工會主席楊強，副總經理韓作新、余利軍、李增金參加活動并擔任大賽評委。本次比賽5名評委根據選手演講內容、語言表達能力和演講態勢等綜合表現進行打分，經過激烈角逐，評選出一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名、優秀獎12名，經營發展中心、交通規劃設計一分院、所屬金諾公司獲評優秀組織獎。
? ? ? ?6日，在建設大廈2720會議室組織召開“科改示范行動”及股改上市專題會，集團就“科改示范行動”工作階段性成果、提升計劃及上市條件分析作專項匯報。建設集團領導結合集團改革工作進度和亟待解決的難點問題進行了深入了解，并就后續重點任務和工作計劃進行再動員、再部署。建設集團黨委委員、副總經理王魯豫、張建，集團黨總支書記、董事長馮子強，黨總支副書記、總經理姜成嶺，雙方相關部室負責人，證券公司負責人參加會議。
? ? ? ?集團參加首屆“萬融杯”健步走比賽活動。集團黨總支副書記、總經理姜成嶺應邀致辭，帶隊參賽并榮獲團體二等獎。
? ? ? ?濟南市科學技術協會發布《關于選樹2023年濟南市優秀科技工作者和青年創新先鋒的決定》，金諾公司晉墩鵬同志獲評“2023年濟南市優秀科技工作者”。
? ? ? ?金朝公司成功入選2023年度“山東省專精特新中小企業”名單。
? ? ? ?12日，金諾公司中標公路項目：東明縣小井改革大道西段工程、東明縣三八路東段工程項目監理。業主：東明縣交通運輸局，中標金額160.021萬元。
? ? ? ?金諾公司中標公路項目：2023年度濟南市普通國省道養護大中修工程施工監理監理1標段。業主：濟南市交通運輸事業發展中心，中標金額155.556萬元。
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? ? ? 16日，金衢設計咨詢集團舉辦學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育讀書班（第一專題）。集團黨總支書記、董事長馮子強出席活動并講話，集團黨總支副書記、總經理姜成嶺主持活動，集團領導班子成員、各所屬黨支部書記參加學習。
? ? ? ?17日，在建設大廈2720會議室組織召開本年度第四次董事會會議，審議通過《關于研究金衢集團2022年度財務決算報告》等共計6項議題，集團董事、監事及議題相關人員參會。
? ? ? ?集團召開2023年4月份經營活動分析專題會議。
? ? ? ?19-21日，2023中國（山東）智慧交通暨公路建設與養護產業博覽會在山東國際會展中心成功舉辦，金諾公司作為參展商參加了此屆博覽會。
? ? ? ?金諾公司順利通過交通運輸部公路工程監理企業資質許可審查，作出了許可決定，公路工程甲級監理企業資質通過復審得以延續。
? ? ? ?30日，新材料科技分公司與山東高速路用新材料技術有限公司簽署戰略合作協議。山東高速路用新材料科技公司總經理范金成、副總經理周海防，集團黨總支委員、副總經理、工會主席楊強，雙方相關人員參加活動。
? ? ? ?30日，集團以“把黨的偉大自我革命進行到底”為主題，組織開展讀書班第二專題學習。集團領導班子成員、集團各黨支部書記參加學習。
? ? ? ?31日，經董事會研究，集團董事會設立戰略與投資委員會、薪酬與考核委員會、審計與合規委員會、提名委員會、預算委員會5個專門委員會。
? ? ? ?集團2023年1-5月累計新簽合同額1.7億元！
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