市場營銷中心內刊
2023年1月刊
目錄
? ? ? ?主辦單位:市場營銷中心
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公司地址:天津市濱海高新技術園區海泰南道38號
電話:022-23866002
出品:市場策劃部
總編:張強
審核:劉崢嶸
主編:李宜霖
排版校對/美工:劉振宇
2023年01月
綠色出行
瓊林溢彩
萬里路同行
80
88
94
愛生活
P01/02
目錄
LiS前沿
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一目了然
04
14
24
50
你學會了嗎
多面手養成計劃
68
76
學干貨
風云榜上榜
星力量
56
60
揭榜掛帥
P03/04
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Inaugural language
新年致辭
總經理新年致辭:
逐光前行,向陽生長
歲序常易,華章日新。在這個辭舊迎新的美好時刻,我謹代表力神電池全體干部職工向關心、支持公司事業發展的各級領導、向一如既往支持和幫助力神電池發展的合作伙伴及社會各界朋友們道一聲真摯的感謝,并致以誠摯的祝福!
時間是客觀的見證者,也是偉大的書寫者。剛剛過去的2022年,歷程極不平凡,感悟刻骨銘心。我們共同迎來了力神電池成立的第25個年頭,回首過往,依然心懷夢想,砥礪前行。
剛剛過去的2022年公司經受住了市場嚴峻的考驗,在疫情肆虐、經濟增速放緩的大環境下,力神電池實現了營業收入歷史新高。來之不易的成績,得益于客戶對公司的認可與支持,也離不開全體力神人的辛勤付出以及供應商的優質保障。
P05/06
Inaugural language
新年致辭
黨委副書記
總經理:
歷盡天華成此景,人間萬事出艱辛。一年來,力神電池發生的每一點變化、經歷的每一次考驗、取得的每一份成績都凝聚著各級領導、各部門和社會各界朋友的關心和支持,浸潤著全體力神人的智慧和汗水。方向既明,何懼路險。2023年正向我們走來,站在新征程、新奮斗的起點,力神人將接續奮斗、不懈努力,補短板、鍛長板、強優勢、蓄后勢,不斷提升核心競爭力;抓住發展機遇,向外拓展,向內挖潛,擴大品牌影響力;加強人才團隊建設,優化組織結構;持續為客戶創造價值,為社會貢獻力量。踏平坎坷成大道,斗罷艱險又出發。唯努力者進,唯奮斗者強,新的一年里,力神電池將逐光前行,向陽生長,致廣大而盡精微,以“追光者”姿態奮進力神發展新征程。
2022年,消費業務板塊重組取得重大突破,啟動建設蘇州二期圓柱電池項目和天津五期乙大聚合物電池項目,為公司消費業務新的發展奠定堅實基礎。年初完成動力板塊重組及首輪融資,募集資金59億元,投后估值近200億,開啟公司動力電池業務發展新篇章。基地建設方面,力神電池落地安徽滁州、江蘇無錫、天津濱海并實現項目相繼開工,為打造更良好的新能源產業生態圈、有力促進完善動力電池產業生態,加速集聚上下游核心企業,做大做強新能源產業鏈作出央企貢獻。科研突破方面,力神電池牽頭的三項國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項均通過綜合績效評價驗收,安全性滿足國標要求,實現了多項科研成果的重大突破。產線建設方面,力神電池投資的方型電池中試線正式投產,線體具備從電極到分選的動力電池全流程制作能力,具備補鋰、雙層涂布等前沿技術開發能力,滿足市場主流客戶的十余種產品開發需求。
P07/08
日前,天津市企業聯合會、天津市企業家協會召開“2022天津企業100強”發布會。
力神電池 榮登 “2022天津企業100強” 和 “天津制造業企業100強” 榜單。
力神電池此次榮登100強榜單,不僅是對力神電池自身實力的肯定,也是對企業品牌價值和影響力的認可。
力神電池將持續優化產品,始終擔負起產業鏈“鏈長”單位與原創技術“策源地”的使命任務砥礪前行。
喜報 | 力神電池榮登天津企業100強榜單
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摘自力神公眾號
P09/10
力神電池始終秉承技術質量、國際一流、綠色能源、造福人類的經營理念,始終堅持以市場為導向,以科技創新為動力,以產品質量為生命,以"安全、速度、成本"為公司日常經營的三大主題,常抓不懈。
力神電池將肩負起央企責任,確保產品質量、立足市場需求、以更加開放的姿態,不斷追求社會效益與經濟效益兩手抓的經營目標,為助力天津經濟社會高質量發展添磚加瓦,為國家新能源戰略發展貢獻力神力量。
力神電池基于TRIZ理論解決鋰電池電極制造困難問題項目,榮獲2022年中國創新方法大賽二等獎。
力神硬實力!斬獲國家獎!再添新榮譽!
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摘自力神公眾號
P11/12
據悉,此次大賽共有來自全國40個行業1748家企業的5495個項目報名參賽,直接參與的企業科技人員超1.6萬人,參賽規模創歷史新高。力神電池“基于TRIZ理論解決鋰電池電極制造困難問題項目”脫穎而出,獲得二等獎,為公司在深耕鋰離子電池科技創新方面再添榮譽。
未來,力神電池將始終堅持“科技興企”的發展之路,始終將“科技創新”作為產業高質量發展的核心地位。開拓創新,激發活力,推動企業創新不斷發展,推動技術成果轉化,擔負起產業鏈“鏈長”單位與原創技術“策源地”的使命任務。
P13/14
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為提升公司銷售管理信息化水平,打造數字化營銷管理平臺,構建市場營銷新格局,2021年7月由市場營銷中心發起,聯合信息管理部共同組織實施了力神公司CRM系統項目。
力神公司營銷系統信息化管理平臺
——CRM系統項目上線實施
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供稿:銷售管理部 章穎
P15/16
CRM系統項目于4月27日正式啟動,12月1日一期35個功能正式上線,歷時7個月。項目開發期間克服了因疫情、組織調整、流程變更等導致的進度滯后,通過倒排計劃、組織線上工作等措施,在項目組成員和部門相關人員的共同努力下,保障了系統如期上線。
CRM系統構建了客戶全生命周期的業務平臺,建立了數據驅動的智能業務分析系統,既是銷售管理制度的承載工具,也是銷售流程的執行平臺,更是業務風險的管控平臺,為降低運營成本,提高工作效率起到積極推動作用。
2023年元旦的余溫剛過,市場營銷中心總經理劉崢嶸帶隊,協同產品部部長林宏、華中銷售部部長趙朝陽,就開啟了新年拜訪客戶的旅途。1月5日的行程安排的非常緊湊,整個上午在重慶某商用車前三強企業溝通交流,下午驅車74公里于于4點準時到達東風小康。
深化合作 協同共贏
——市場營銷中心總經理劉崢嶸一行赴東風小康調研交流
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供稿:華中區 趙才
東風小康采購中心總經理、商務部部長、商務部主任出席會議,東風小康副總經理、供應鏈管理部部長陪同接待。東風小康介紹了2022年的銷量和2023年的總體規劃,梳理了其新能源車型的具體情況。雙方就目前合作的兩個項目展開具體交流,圍繞項目節點、份額、產能、價格等做深度溝通。會議持續了近7個小時,雙方在多個層面均達成了一致的合作意向。東風小康表示,2023年是東風小康變革之年,也是生死存亡的一年,希望同力神達成多方位的戰略合作,力神幫助東風小康度過難關,東風小康將會涌泉相報。劉總代表力神表態,繼續加深與東風小康的合作,與東風小康一起共度難關。
1月6日上午10:00,劉總一行回訪東風小康采購中心總經理,強調深化合作的同時,約定春節后再次會面,并推動雙方高層領導互訪,最終達成戰略合作。
P17/18
力神GE儲能項目,繼 454MWh訂單后,12月又獲得750MWh訂單,此訂單為目前280Ah產品已經簽訂的最大訂單,為明年青島二線產能消納起到至關重要的作用。力神與GE的戰略合作,不僅僅只體現在增加銷售收入上,GE對力神的技術提升、產品標準化提升、生產制造能力提升、質量管理提升、服務水平提升均有積極和深遠的影響。同時,能與國際高端客戶GE合作,也彰顯了力神在儲能領域的絕對實力。
力神GE儲能項目再獲750MWh訂單
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供稿:儲能產品部 張宏
P19/20
儲能業務節節高
供稿:動力海外銷售部 李津
GE Grid Solutions LLC 美國通用能源公司繼2022年與我司達成180Ah模組儲能項目戰略合作并簽訂116MWh 和 178MWh 訂單后,又新增23年160MWh訂單,合計454MWh 總訂單金額約為5個億。目前我司已完成電芯、模組的UL9540A、UL1973儲能產品的認證。
同時美國通用能源已確定跟我司下達2023~2024年280Ah模組儲能項目合作,并已下單750MWh ,訂單金額約為8個億,目前280Ah儲能項目已在立項階段,后續力神將穩步推進模組樣品和UL認證,完成客戶交付。
? ? ? 2023年1月9日,由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦的2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會在福建廈門舉行。力神(青島)市場營銷部副部長林宏受邀出席會議,并發表題為《助力能源轉型 為實現雙碳目標充電賦能》的主題演講。
助力能源轉型 為實現雙碳目標充電賦能
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供稿:市場策劃部 李宜霖
林宏在演講中指出,力神電池是國務院國資委在新能源行業擬打造的壓艙石和排頭兵,擁有強大的股東背景和雄厚的資金實力。力神結合當前市場變化,借助中國誠通的國有資本運營平臺及其下屬誠通融資租賃公司,探索新的業務模式。
P21/22
—力神電池出席2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會
2022新能源物流車綠色城配&綠電重卡頒獎盛典上,力神電池榮獲“2022綠電重卡年度品質配套企業獎”。
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P23/24
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P25/26
核心數據
動力電池總產量 545.9GWh
動力電池安裝量 294.6GWh
動力電池出口量 68.1GWh
新能源汽車出口67.9萬輛,按照60kWh估算,大概在40GWh
最大的疑問:這多出來的183GWh動力電池到底去哪里了?
按創新聯盟9月報告:1-9月數據已經達到90GWh;但是在12月的報告,1-12月數據又回到了68.1GWh。先從公布的核心數據入手:
產量
12月動力電池產量共計52.5GWh,環比下降15.8%,這個還是在意料之中的。2022年動力電池累計產量545.9GWh,這個數據確實很高。
分析認為:9月開始60GWh的產量,有很大一部份是為了出口,疊加年底為了補貼退坡的政策沖量,兩個強需求使得國內的電池量陡然提高。而12月的下降主要是因為對明年市場的觀望態度。
裝車量
12月動力電池裝車量36.1GWh,數據還是一直上漲的趨勢,三元11.4GWh,目前占比只有31.6%,同比只增長了3.3%,確實國內使用三元幾乎沒有新的應用場景。對比磷酸鐵鋰24.7GWh,占68.3%(近7成),同比增長64.0%,環比增長6.9%。全年中國電動汽車消耗了294.6GWh,,三元110.4GWh,占總裝車量37.5%,同比增長48.6%;磷酸鐵鋰電池183.8GWh,占62.4%,累計同比增長130.2%。在這個294GWh里面,261GWh都是乘用車使用的,客車只用了11GWh,專用車使用了21.4GWh。
2022年中國動力電池數據分析
供稿:市場策劃部 陳昱彤
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P27/28
目前超過10GWh的還有中航和國軒。
探究原因,大約有以鋰電企業的供應數據變化
從供應商格局來看,寧德從總量來看是在快速擴張——142GWh非常大;
比亞迪大約有69.1GWh下幾個因素:
原材料成本的高漲,使電池企業的空間進一步被壓縮,制造環節附加值在原料高的情況下,規模就限制了議價能力。
部份企業,開始從動力電池這種價格高敏感的產品往儲能走了一步,這也使得部份電池企業主動放棄了這塊市場。
二線電池企業由于成本壓力,也是戰略性和幾家車企做長期協作,保價和保量。
如果把格局通過鐵鋰和三元分開,在磷酸鐵鋰方面,寧德和比亞迪的差距開始縮小,目前三元,寧德還保持獨孤求敗的地步。所以從2023年來看,隨著更多企業進入磷酸鐵鋰領域制造,2023年之后的電池格局更值得關注。
中國新能源滲透率持續走強
世界新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢,2022年已經達到12%水平,其中中國新能源滲透率達到23%,德國達到24%,挪威達到70%,美國僅有7%,日本僅有2%,因此世界新能源發展的不均衡性極為明顯。隨著美國加大新能源的鼓勵政策,世界新能源車進入強勢發展的新階段。
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P29/30
中國補貼政策效果良好
我國成為世界第一大新能源汽車市場,補貼頂峰時,購買一輛NEDC續航里程超過250km的純電動車即可獲得11萬元的購車補貼,如今這一數字銳減至此前的1/10。新能源補貼為市場發展立下汗馬功勞。
1、推動乘用車減碳環保。改善城市的空氣質量,降低城市碳排放污染,改善熱島效應,創造更好人類環境。
2、推動了電動車產業鏈崛起。補貼推動下,新能源鋰電池產業鏈的快速規模化增長,實現了從用電池多的公交客車的高電池搭載量的起步拉動,到乘用車電池的技術提升的拉動。當年公交車要搭載300度磷酸鐵鋰電池,迅速拉動電池規模。
3、推動上游產業鏈及早布局。新能源補貼的需求拉動了上游材料領域海外拓展,只要是有需求,中國礦業企業的海外拓展能力超強,從剛果的鈷礦到鋰礦和鎳礦等,我們都比歐美早一步布局。
4、推動公共領域的綠色出行。推動出租網約等公共領域的乘用車率先啟動,激活了市場需求,培育了私人購買的消費信心。
5、推動三元電池發展。推動高能量密度的三元電池的發展,提升了電池產品技術,實現了高續航的高端產品的發展。
6、推動優秀企業全面進入。新能源車企業從開始的投機性參與,帶動有實力的企業全面進入,補貼加速推出,實現了去偽存真,大浪淘沙的效果。
7、推動市場銷售的波浪拉動。由于補貼政策的持續退坡,導致退坡前的市場熱度超高,搶購熱情進一步激發購買熱潮。
8、推動整車技術創新。由于電池成本上升較快,補貼退出,因此整車企業創新技術實現了刀片電池等的技術突破,改變了磷酸鐵鋰的能量密度,實現資源與成本的良好匹配,支撐新能源發展。
9、推動自主品牌的崛起。由于自主品牌的技術積累少,但學習創新能力強,因此新能源補貼讓自主品牌脫穎而出,實現了新能源對合資品牌的超越。目前頭部車企已經是自主品牌的天下。
10、培育新能源二手車消費。由于補貼的持續降低,高補貼、無車購稅的二手新能源車相對于未來的新車的綜合購置成本低,保值率高,有利于穩定二手車殘值,實現新能源車的理性消費。
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P31/32
成品油價與新能源銷量強相關
2020年以來中國新能源車市場爆發增長,這主要是新能源車的市場化轉型相對較強。
而市場化的推動中補貼因素和高油價的因素都起到重大作用,尤其是高油價的因素推動了新能源車的高增長。從2020年下半年以來,隨著油價高漲,新能源車的需求不斷的增長,在疫情的安全出行之下,居民收入的增長相對緩慢,而支出就相對受到債務的壓力較大,所以大家選擇更多的是電動化的低成本的出行,推動電動車的一個較強發展。
鼓勵傳統燃油車消費是穩定消費的重點-車購稅減半政策要支持
根據過去幾年油價對比的走勢來看, 2018年油價處于8240元的平均高位,而2019年和2020年油價在7000元左右的水平,新能源車也是2019年-2020年處于低迷。而到今年我們的汽油上升到9500元的高位,今年汽油價格是屬于歷史超高的一個水平,所以未來隨著俄烏危機的逐步緩解降溫和歐盟對俄羅斯油價60美元限價的政策,未來國際油價預計出現明顯的回落態勢,這樣會使我們的乘用車的消費是帶來一定拉動,但同時也使成品油的銷售額帶來一定的損失,未來我們成品油消費額可能又要回到兩萬億元之下。未來車購稅減半政策延續實施,促進汽油消費和汽車消費,穩定總體消費大盤的意義重大。
中國綜合環境政策長期支持新能源車的發展
目前燃油車市場急劇萎縮,乘用車汽油消耗量已經基本達峰,并逐步降低,早于其他行業10年實現碳達峰,這也是新能源車鼓勵政策結果。
公共領域的燃油車逐步退出,電動車成為剛性要求,目前全國的出租網約有80%是純電動車,這也體現了新能源車很低成本的優勢。很多出租司機已經主動改用電動車,油費太貴了。
特大城市燃油車的購買需要搖號或拍牌,這也是幾萬元的成本,甚至有10萬元左右,因此新能源車的牌照價值也是等于補貼了數萬元。消費者的消費選擇必然發生轉變。大城市的燃油車限行政策力度強。買個燃油車,每周只有工作日出行,其購買價值大幅下降,有一天的出行無法解決,因此更多的大中城市消費者將選擇新能源車。
隨著中國社會進入老齡化階段,追求大排量的車型熱情下降,精打細算的思想逐步回升,電動車的電價低成本和汽油油價高價格,必然讓更多消費者改用電動車。
而新能源車的車購稅仍然是全免除的,因此拉動新能源車銷量的稅收措施還是會拉動未來兩年的年末增量,未來國內新能源車市仍將較快增長。
LiS前沿
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P33/34
2022年,頭部電池廠如寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、遠景動力、蜂巢能源、孚能科技、中創新航等玩家,紛紛在大舉海外建廠、捆綁客戶、搶奪訂單。
在儲能行業的一個分支——戶外儲能上,我國企業也成為了這波市場熱潮的最大受益者。公開資料顯示,過去4年內,便攜儲能市場規模增長了23倍,從銷量分布情況來看,美國和日本市場占比超過 75%。而近兩年,中國企業便攜式儲能產品產量占全球比例超過了9成。
比亞迪儲能官方消息,11月,由比亞迪儲能供貨的全球最大單期儲能電站在陽光明媚的美國西海岸成功投入商業運營。該獨立儲能電站由比亞迪儲能提供 1500V 的電網級儲能產品 BYD Cube T28,儲能容量近 1.7GWh。比亞迪儲能稱,美國是全球最大、增速最快的儲能市場之一,在利用政策引導儲能發展方面已經引領全球。截至 2022 年 11 月,比亞迪儲能在美國市場累計出貨約 3.6GWh。憑借多年來在全球的項目運營經驗,比亞迪向客戶證明了其產品的安全性、可靠性和成本效益。據比亞迪儲能介紹,本次供貨的 BYD Cube T28 是國內首個通過 UL9540A 系統層級鑒定并表現優秀的液冷儲能產品,采用車規級冷卻系統器件,安全性高、可靠性強、壽命長,可兼容全球儲能標準。
海外同行2022年盤點
供稿:力神國際 范翔
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P35/36
資料顯示,比亞迪是最早在美國開展儲能業務的中國企業之一。2011年,比亞迪接到了美國雪佛龍的4MWh的儲能訂單,向海外出口了第一個集裝箱的儲能電池產品,正式敲開北美市場的大門。2014年,比亞迪又攜手美洲RES建設了北美最大純商業模式運營的儲能項目。僅2015年這一年,比亞迪總共向美國儲能市場出口了100個集裝箱,共132MW的儲能電池產品。目前,比亞迪儲能已在全球56個國家完成16萬套家用儲能產品安裝。
美國儲能業務量連年攀升,已經成為中國儲能企業出海的重要目的國。2022年以來,寧德時代、比亞迪、陽光電源、天合光能、科陸電子、南都電源、億緯鋰能等中國儲能企業在北美的布局步伐進一步加速。
10月18日,寧德時代新能源科技股份有限公司(寧德時代)宣布與美國公用事業和分布式光伏+儲能開發運營商Primergy Solar LLC(Primergy)達成協議,將為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。Gemini項目正位于拉斯維加斯附近,總投資達12億美元,項目完成后,將成為美國最大的光伏儲能項目之一。
借道儲能? 叩響北美市場
供稿:力神國際 范翔
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P37/38
另外,在此前不久,寧德時代與美國儲能技術公司FlexGen達成合作協議,將在三年時間內為后者供應10GWh的儲能產品。該儲能產品為集裝箱式液冷儲能產品EnerC,是針對極寒、高溫、高濕、沙漠等極端天氣研發的。據悉,FlexGen旗下的HybridOS平臺,將幫助寧德時代的儲能產品輻射到德克薩斯州、加利福尼亞州及整個北美地區的高性能儲能系統。而較早之前,寧德時代還在北美市場部署了不少重要儲能項目,包括南加州愛迪生公司總容量超過2.1GWh的三個項目,以及德克薩斯州運行中及在建的超過500MWh的商業儲能項目。
? ? ? ?作為國內最早涉足儲能的光伏企業之一,陽光電源的儲能系統業務的海外市場覆蓋美、英、德、日等多個國家和地區。“北美是陽光電源重要戰略市場之一。” 目前公司的液冷儲能系統PowerTitan已在美國德克薩斯州、紐約州等地成功應用。東方日升旗下控股的儲能公司雙一力主打美國市場,2021年該公司在全球累計發貨422MWh,在主打的北美市場,相繼完成加州47MWh調峰項目、美國北卡萊羅納州109MWh調頻及輔助服務項目等多個項目發貨。
? ? ??
? ? ? 總體而言,近年來,在各國政策支持,以及電化學儲能系統成本大幅下降的背景下,儲能市場需求迎來了快速增長。
? ? ? 在海外市場,各國能源綠色轉型也在驅動儲能產業快速發展,美國公布“基礎設施計劃”,指出2035年實現100%無碳電力以及清潔能源發電;歐盟推出“Fit for 55”一攬子計劃,提出2030年可再生能源發電占比調高至40%的計劃。
? ? ? 在此背景下,海外儲能市場增勢同樣驚人。根據ICC鑫欏資訊數據,2021年全球儲能電池產量達87.2GWh,同比增長149.1%。其中,北美市場無疑占據重要地位。根據美國清潔能源協會數據,受益于美國投資稅收抵免政策延續及可再生能源發電比例提升帶來的電網調節需求增長,2022年上半年,美國新增部署了1.75GW/5.01GWh的表前電池儲能,功率同比增長51.3%。
? ? ?另外,某產業研究院(GGII)預計,2025年全球儲能電池出貨量將超600GWh,2030年儲能電池出貨量將達到2300GWh,屆時市場規模將超3萬億。可以預見的是,在此輪全球儲能行業大增的浪潮中,我國不少儲能“大廠”憑借出海獲得了不錯的業績增長。
LiS前沿
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P39/40
隨著在海外市場規模的不斷擴大,國產電池通過海運等方式運送到海外市場已不再是最經濟的方式,在海外建廠被提上日程。
億緯動力副總裁蔡金書此前公開表示。“中國動力電池企業普遍選擇在歐洲建廠,主要是為了就近配套歐洲車企,需求端和供應端靠近是成本最低的。” 另外,歐美各國出于對本土產業鏈的保護及本土化要求,規定部分境外企業采購鏈中65%的價值需要本土采購,這也意味著建廠是拓展海外市場的必經之路。
動力電池企業海外建廠,不僅有利于降低成本,也從供應鏈安全的角度看,將幫助企業在未來有更多的話語權,從而更有利于企業參與國際競爭。
海外建廠 已成趨勢
供稿:力神國際 范翔
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P41/42
今年3月29日,億緯鋰能公告稱正在“購買匈牙利土地”,以便建設圓柱電池工廠;6月27日,國軒高科宣布,計劃在德國哥廷根建造一個年產能20GWh的電池生產基地。10月5日,其美國子公司Gotion將在密歇根州的大急流城投資建設電池組件制造廠,投資金額約為23.64億美元,項目將創造2350個就業機會,是密歇根州北部有史以來最大的經濟發展項目。寧德時代在今年4月宣布,其位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得8GWh電芯生產許可,該工廠和特斯拉柏林超級工廠的距離不足300公里。9月份,寧德時代與匈牙利德布勒森市簽署預購地協議,在歐洲的第二座工廠正式啟動,項目總投資不超過73.4億歐元(折合約人民幣509億元)。據悉,寧德時代之所以在匈牙利布局電池工廠,主要是看中了當地的產業配套,電池原材料、隔膜及其他輔助材料均可在周邊地區采購。
LiS前沿
頭條資訊
P43/44
GDR即全球存托憑證,全稱為Global Deposit Receipt。隨著交易制度不斷完善,GDR成為企業出海融資的重要選擇。自2022年滬倫通擴容為中歐通后,A股上市公司赴境外發行GDR的地點從英國拓展至了瑞士。在鋰電需求持續旺盛背景下,為推進國際化戰略,鋰電產業已有12家上市公司先后公告籌劃發行GDR,涉及鋰電池、上游原材料、正負極材料、隔膜、電解液、設備等多個領域。
后續還將有更多符合條件的鋰電公司追隨海外發行GDR的步伐。
發行GDR,同步進行 & 全產業鏈? 堅實保障
支撐中國企業獲得此輪儲能全球增長“紅利”的是其在鋰電產業鏈上的優勢。我國在鋰電方面發展多年,具有非常完整的產業鏈,很多終端礦產也都有掌握,歐洲、北美在很大程度上還需要依靠我國的產業鏈來滿足其需求。上游原材料方面,天齊鋰業、贛鋒鋰業等公司通過收購和參控股,已大量布局優質鋰、鈷、鎳資源。目前,中國已擁有全球58%的鋰資源加工量、65%的鈷資源加工量以及35%的鎳加工量,牢牢占據世界頭把交椅。電池材料方面,正極材料中國產能占比42%,負極材料中國產能占比65%,電解液領域中國產能占比65%,隔膜領域中國產能占比43%。中國在鋰電池各主要材料制造環節均占有主導地位。電池設備方面,因技術領先、性能優越,先導智能、贏合科技、利元亨、海目星等頭部設備企業已迎來大量歐洲訂單,中國電池設備已成為歐洲動力電池產業界的重要選擇。據華西證券測算,到2025年,整體海外動力鋰電企業對設備新增需求將超過500億元。而在歐洲市場的精準開拓,無疑對電池產業鏈企業而言至關重要。鋰電產業鏈的競爭優勢,為中國動力電池不斷降本增效并站上世界之巔,提供了堅實的保障。
供稿:力神國際 范翔
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頭條資訊
P45/46
1、成熟的電力市場、利好政策為儲能發展奠定基礎。?20世紀90年代開始,美國推進電力放松管制改革,888號法令、889號法令、2000號法令等不斷頒布,市場機制逐步完善。成熟的電力現貨以及輔助服務市場,疊加用戶側普遍推行的分時電價機制,帶來較大的峰谷價差,為儲能提供良好的經濟支撐。?美國市場資金補貼、稅收減免、明確的獨立主體地位,不斷出臺的利好政策。如美國聯邦投資稅收抵免(ITC)政策對于新能源配置儲能的項目,最高可以抵減30%的前期投資額,大型電力公司配置的儲能項目也可享受ITC補貼。而美國IRA法案出臺,獨立儲能納入ITC補貼范圍,美國儲能項目的經濟性有望進一步提升。?2022H1美國儲能市場延續高增態勢,以表前儲能為主且配儲時長不斷提升。海外機構預測,預計2025年新增裝規模將超60GWh。
美國市場為何頻頻吸引中國企業出海
2、電化學儲能剛性需求不斷攀升。?美國電網較老舊,電化學儲能憑借安裝靈活、響應迅速、調節精準、建設周期短等優勢,在美國不斷升溫。此外,工商業側戶用側剛性需求不斷攀升。?據悉,美國本土電網由西部聯合電網、東部聯合電網、德州電網三大電網構成,區域電網的互聯程度較低,由于落基山脈地理特征和歷史原因,各電網區域的發電結構有所不同。加州、德州分別對應更高的光伏、風電發電占比,及加州無法實現電力完全自發自用、德州電網與外界互聯程度較低,使得加州、德州成為美國儲能主要裝機市場。?
3、美國儲能增長速度驚人,經濟性較好。?光伏、鋰電池成本降低,疊加全球能源危機,是更多主體入局儲能領域強勁且持續的推動力。當前,加州、德州等美國表前電池儲能發展迎來史上最大增速。加州電力市場在2021年新增表前電池儲能近2.4GW,是上年新增規模的12倍以上。截止至2022年9月加州有超過3GW儲能并網。總體來看,美國作為全球最大、增速最快的儲能市場之一,成為了中國企業攻城略地的主要一站。?
供稿:力神國際 范翔
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頭條資訊
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4、美國本土電池產能大大不足,儲能企業零部件均處于外采階段。?業界人士認為,美國儲能嚴格意義上來說,仍被定義為是個“二道販子”,零部件都是外購的,所以國內企業具備搶蛋糕的巨大優勢。受限于美國本土的電池產能不足,加上LG新能源等三元鋰電池儲能項目事故頻發,諸如特斯拉等儲能大戶也加速了對導入國內磷酸鐵鋰電池裝機配套。從上述來看,美國儲能將高度依賴國內供應鏈,具有相關競爭力的國內廠商有望進一步從美國儲能市場受益。
5、中國儲能鋰電池展開產業競速,在降本、安全有突破。一方面,中國企業具備成熟的以鋰電池為核心的儲能產業鏈,擁有眾多大規模鋰電池生產基地,具有產業鏈、成本等強勁的競爭優勢。另一方面,為了追求更長循環壽命和降本優勢,中國儲能電池廠商在電芯技術進一步突破。8月,廈門海辰儲能發布首款300Ah電力儲能專用電池和大圓柱戶用儲能專用電池。9月,比亞迪儲能相關負責人公開表示,公司基于刀片電池的全新儲能系統產品將于明年在國內外同步上市。目前這套新的儲能系統產品正在國內接受相關測試。10月,億緯儲能更是發布了全新一代儲能電池LF560K,將電芯容量進一步推高至560Ah。
6、美國大型儲能競標環境優于國內,較少出現“劣幣驅除良幣”現象。歐美業主在做商業選擇相比國內更為科學。海外大型儲能開標者會根據用戶的工況來尋找標的,在方案配上后會詳細了解產品的運行能力、參數邊界,隨后了解該企業產品的全部認證過程。他們會進行詳細的現場考察、工廠走訪,幾乎能保障原材料來源。具體來說,海外中標的步驟是循序漸進的。第一次不會下大單,只有等樣品工程在當地運行一兩年后才會逐步加碼。海外業主很少會因為別的供應商報低價而轉移,因為供應商要經過1到2年考察過程。
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2022年12月動力電池月度信息?
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一目了然
供稿:市場策劃部 孫婧
P51/52
2022年12月,我國 動力電池裝機量 36.1GWh。其中,三元電池 裝機量11.4GWh,占總裝機量 31.6%;磷酸鐵鋰電池 裝機量 24.7GWh,占總裝機量 68.3%。12月,純電動乘用車?裝機量 25.9GWh,占12月總裝機量的 72%。
2022年1-12月,我國 動力電池累計裝機量 294.6GWh。其中,三元電池 累計裝機量 110.4GWh,占總裝機量 37.5%,同比增長 48.6%;磷酸鐵鋰電池 累計裝機量 183.8GWh,占總裝機量 62.4%,同比增長 130.2%。1-12月,純電動乘用車 累計裝機量 230.1GWh,占累計裝機總量的 78%。
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一目了然
P53/54
12月 新能源乘用車批發銷量達到 75.0萬輛,同比增長 48.9%,環比增長 2.5%。其中,純電動 批發銷量 56.3萬輛,同比增長 33.6%;插電混動 銷量 18.7萬輛,同比增長 127.1%。
1-12月 新能源乘用車累計批發 649.8萬輛,同比增長 96.3%。
12月 新能源乘用車市場創歷史新高,比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位;以上汽、廣汽、東風、吉利、奇瑞和長城為代表的傳統車企在新能源板塊表現相當突出。
12月 新能源乘用車出口7.4萬輛。出口銷量 TOP5 車企 包括:上汽乘用車 23,865輛、特斯拉中國 13,870輛、比亞迪 11,320輛、易捷特 7,546輛、吉利 5,518輛。
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2022年1-12月市場營銷中心部門達成率
P57/58
單位:億元
數據提供:銷售管理部
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2022年1-12月市場營銷中心部門達成率
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P59/60
淺談國外客戶的各類審核
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供稿:CE海外銷售部 胡會會
作為鋰電行業的頭部企業,力神電池在消費類領域擁有許多一線品牌客戶,比如蘋果,谷歌,亞馬遜。在與這些全球一線品牌客戶合作時,除了向客戶提供好品質的產品和服務,還要通過一系列與鋰電池有關的周邊審核,簡單列舉如下。
一、企業社會責任審核(CSR Audit)
社會責任是指企業對員工和環境所承擔的責任。社會責任審核主要檢查工廠對工人的保護和責任,對環境的責任,主要有禁止使用童工,反對歧視和壓迫工人,禁止使用監獄工,工人有結社自由,工資的發放,工作時間等必須滿足國際勞工組織和中國勞動法律法規的要求。健康、安全、消防等方面的要求,保證工人的工作環境是有利于逃生的,不危害身體健康等。環境方面主要檢查有無按法律要求申辦相應的文件,環保設施是否正常運作。?
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二、沖突礦產審核(CMRT Audit))
鎢、錫、鉭和金簡稱3TG,歐美國家、地區和有關國際組織又將其稱為“沖突礦產”,這些礦產是現代電子產業、通信技術工業、汽車工業、醫療器械、航空航天等領域的關鍵礦產資源,有著舉足輕重且不可替代的地位。
企業每年要向歐美終端客戶提供3TG調查報告CMRT。
最新制度相關參考網站://www.responsiblebusiness.org/initiatives/rmi/
企業社會責任審核主要有:
1. SA 8000 (社會責任標準)
2. amfori BSCI(商界社會責任倡議)
3. SMETA(SEDEX會員道德貿易審核)
4. WRAP(國際社會責任認證組織)
5. SLCP(社會勞工整合項目驗證)
6. RBA(責任商業聯盟)
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三,擴展礦物審核(Extended Mineral Audit)
RMI(負責人礦產計劃)在2022年度,對擴展礦物審核由原先的鈷審核增加為鈷和云母的審核。企業每年要向歐美終端客戶提供EMRT報告。
最新制度相關參考網站://www.responsiblebusiness.org/initiatives/rmi/
除了上述三類審核,隨著能源危機加重以及氣候宣言,全球對未來社會的共識已經完成了從低碳向凈零碳的轉變,碳中和已成為當下全球社會努力的焦點。歐美一線客戶很看重制造企業在踐行可持續發展發面的舉措。可持續性(Sustainability)的評估也愈加重要,具體表現在評估企業及其供應鏈在使用可再生能源,回收資源,碳排放水平方面的綜合能力,評估企業在創造生產價值的同時,在踐行低碳、生態、綠色的社會方面的行動力。
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共克疫情 青春有我
供稿:銷售管理部? 陳曉云
疫情突如其來,整個力神像按下了“暫停鍵”,面對嚴峻的疫情形勢,力神全力做好生產組織和安全管理工作,公司各級領導同全體生產車間員工團結一致、守望相助、共克時艱,保障疫情下生產制造不停單,發貨交付不止步。隨著一個個“小陽人”的出現,大家齊齊帶起了口罩,市場營銷中心也慢慢卷入了這股浪潮,大家紛紛出現發熱無力的癥狀。
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為了大家的安全,有癥狀的同事們紛紛自主請假居家隔離。銷售支持組的同事們為了不影響交付,都自覺帶著電腦回家,一邊抗疫一邊工作。有的同事躺在床上發著燒仍然用小桌板電腦辦公,有的同事燒到39.5度仍然在與其他部門開著電話會議,有的同事難受到爬不起來,但是一但好受一點都會起來辦公,哪怕是深夜。我們在用自己的力量把責任扛在肩上,把工作抓在手中,與時間賽跑,向疫情挑戰,勠力同心,共克時艱。
那段時間,業務員和銷售支持之間的對話基本上是:“好點沒,有個發貨,能做一下嗎?”“好,我現在起來做”;或者“有個訂單,有空就弄,累了就明天吧”“沒事,我一會做”“辛苦,注意休息”;又或者“退燒了嗎?有個數據需要改一下”“沒呢,是昨天半夜做的數據嗎?”“是的,剛聯系我要改,一會好點幫改一下唄”“行,現在幫你改”。每一個訂單的下達、每一筆發貨的完成、每一筆發票的開立,背后都有一位銷售支持默默地付出,無論節假日還是病事假,銷售支持組全員都把工作放在第一位,克服一切困難完成工作。
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大部分員工都居家隔離后,銷售支持組全員不顧頭疼、咳嗽等身體不適又出現在了工作崗位上,成為第一波復工人,工作之余分享有效的治療藥物,有的同事更是自主為大家熬制祛病茶湯。我們是一群積極樂觀,團結友愛,互幫互助的人。
失敗的團隊沒有成功者,成功的團隊成就每一個人!凝聚團隊,聚焦目標,為夢想創造無限可能!在市場營銷中心這個大家庭,銷售支持組的每一位成員以青年之自覺、青年之擔當、青年之作為,堅決筑牢抗擊疫情的鋼鐵長城,共同戰勝疫情,共保交付!
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法律風險防范宣傳
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你學會了嗎
供稿:風控中心
羅盒公司認為四款被訴侵權軟件中的沙盒分身功能與涉案軟件構成實質性相似,玩友公司不提供開源代碼且收取會員費的行為違反限制商業使用條款和GPLV3開源許可協議,侵害其涉案軟件著作權,遂訴至法院。廣州知識產權法院認為,被訴侵權軟件的下載無需付費,玩友公司收取會員費僅用于運營維護和技術支持,該行為并不違反GPLV3開源許可協議的規定。但是,使用涉案開源軟件開發的商業軟件依約需公開其全部源代碼,玩友公司未向用戶提供被訴侵權軟件源代碼下載,違反了GPLV3開源許可協議的約定,玩友公司復制、發布涉案軟件源代碼的行為侵害了涉案軟件著作權。廣州知識產權法院依法判令玩友公司停止提供含有沙盒分身功能源代碼的四款軟件的下載、安裝和運營服務,并賠償羅盒公司經濟損失及維權合理支出共計50萬元
【基本案情】
濟寧市羅盒網絡科技有限公司(以下簡稱羅盒公司)的股東羅迪在Github網站上傳了其開發的Virtual App軟件(以下簡稱涉案軟件)初始源代碼并適用GPLV3開源許可協議。廣州市玩友網絡科技有限公司(以下簡稱玩友公司)開發了四款被訴侵權的微信視頻美顏相機APP并上傳于各平臺供用戶下載,但并未提供源代碼。用戶可免費試用半小時,之后需支付會員費使用。
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學干貨
你學會了嗎
【相關法律規定】
1、《著作權法》
第三條 本法所稱的作品,是指文學、藝術和科學領域內具有獨創性并能以一定形式表現的智力成果,包括:(一)文字作品;(二)口述作品;(三)音樂、戲劇、曲藝、舞蹈、雜技藝術作品;(四)美術、建筑作品;(五)攝影作品;(六)視聽作品;(七)工程設計圖、產品設計圖、地圖、示意圖等圖形作品和模型作品;(八)計算機軟件;(九)符合作品特征的其他智力成果。
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2、《計算機軟件保護條例》:
第八條 軟件著作權人享有下列各項權利:(一)發表權;(二)署名權;(三)修改權;(四)復制權;(五)發行權;(六)出租權;(七)信息網絡傳播權;(八)翻譯權;(九)應當由軟件著作權人享有的其他權利。軟件著作權人可以許可他人行使其軟件著作權,并有權獲得報酬。軟件著作權人可以全部或者部分轉讓其軟件著作權,并有權獲得報酬。
第九條 軟件著作權屬于軟件開發者,本條例另有規定的除外。如無相反證明,在軟件上署名的自然人、法人或者其他組織為開發者。
第二十三條 除《中華人民共和國著作權法》或者本條例另有規定外,有下列侵權行為的,應當根據情況,承擔停止侵害、消除影響、賠禮道歉、賠償損失等民事責任:(一)未經軟件著作權人許可,發表或者登記其軟件的;(二)將他人軟件作為自己的軟件發表或者登記的;(三)未經合作者許可,將與他人合作開發的軟件作為自己單獨完成的軟件發表或者登記的;(四)在他人軟件上署名或者更改他人軟件上的署名的;(五)未經軟件著作權人許可,修改、翻譯其軟件的;(六)其他侵犯軟件著作權的行為。
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你學會了嗎
需要注意的是:
(1)應當明確軟件知識產權歸屬問題,是歸企業還是制作、設計、開發人員所有;
(2)企業對自己的軟件產品或成果中的技術秘密,就當主動采取保密措施,否則無法認定為技術秘密,一旦發生企業技術秘密被泄露的情況,很難依法追究泄密行為人的法律責任;
(3)企業的軟件科技或者產品構成專利法律要件的,應當盡早辦理申請專利權登記事宜,千萬不要因企業自身的延誤,造成企業軟件成果新穎性的喪失,而失去申請專利的時機;
(4)企業的軟件產品已經冠以商品專用標識或者服務標識,要盡快完成商標或者服務標識的登記注冊,保護軟件產品的商標專用權;
(5)企業的軟件進入市場之前就進行申請軟件著作權登記。
【典型意義】
要積極保護軟件著作權:?
1、建立企業的知識產權管理制度:通過獎勵和約束機制,有效地解決軟件知識產權的權利歸屬、軟件人才的管理、軟件技術的保密以及軟件成果的有效利用等一系列的問題。
2、增強知識產權保護意識:通過法律宣傳手段,增強員工對于軟件著作權的保護意識并充分了解法律適用,在訂立合同中,要格外注重知識產權條款。
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- 多面手養成計劃
P75/76
學干貨
多面手養成計劃
按照職級順序依次倒水
如果領導很多,且職級差別不大,則從1號位開始從左到右順時針依次倒水
加水前確認好水壺里的水量。水量根據自己單手可以提起的量加,同時需確認水壺里的水是否為熱水,水涼了需要及時更換。
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職場老江湖—茶水服務禮儀
供稿:市場策劃部 李宜霖
倒水順序
添水禮儀
會議間隔20-40分鐘需要添一次水
添水時需要繞到領導右后方,右腳上前半步,側身,先給手示意,或輕聲說“打擾一下”
【注意:右手取杯,撤回右腳,側身至領導的右后方倒水,謹防濺燙】
添水不宜太滿,7-8分滿為宜
上茶順序:先賓后主,先主賓
一次會談,添水次數一般不超過3次
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- 萬里路同行
P79/80
愛生活
綠色出行
供稿:市場策劃部 劉振宇
雙11到12月初我一直全天戴醫用外科口罩,當時指定的策略是:單位無病例戴醫用外科;單位出現陽性換N95;辦公室出現陽性N95焊死、不堂食、不喝水。誰能想到疫情進展之快,12月9日下班100多人的辦公室還風平浪靜,12月12日已經有好幾個同事請病假。及時打電話通報家里打臉就是來得這么快,之前讓退口罩的老婆大人嚇得決定把我隔離不許回家。
隔離其實是最有效的保護居家人群的方式,順水推舟開啟了我的隔離車上生活。首先說說上班期間我怎么防疫,辦公環境400平米全封閉廠房改的辦公室,中央空調換氣,130個工位,算典型的三密場所。我帶著2L保溫水壺、香腸、面包在車上解決喝水、吃飯。車定義為半污染區,食物用保鮮袋包裝,上車之前去衛生間洗手,上車摘口罩、用免洗凝膠再洗手,最后接觸水和食物。
P81/82
隔離在車上 守護全家健康
作為全家成功躲過第一波的陰人,在人人是自己健康第一責任人的時代,這個問題也從孰是孰非轉化為個人選擇。所以這里不作是非爭論,也不勸任何人,我只是把我們全家茍住的經歷寫下來給自己查漏補缺,給釘友互相鼓勵。
工欲善其事必先利其器,首先說物資儲備這一塊, 11月10日第十版落地后,雙十一我就下單:蓮花清瘟、布洛芬、散利痛、止咳糖漿、N95口罩400個,醫用外科口罩1000個、5L制氧機、血氧儀。一周以后口罩寄到家的時候全家發牢騷,2020年的N95都沒用完,老婆大人堅持讓我退貨,只好搬到車上先蒙混過關。
愛生活
綠色出行
下面說說下班以后車上生活,首先冬天住在車上要解決的第一個問題就是取暖,我是電動車白天充電,晚上開空調車內可以維持在15度以上,這樣一天綜合耗電20度左右。我有一個洗澡帳篷,每天上車以前在洗澡帳篷酒精消殺,脫羽絨服、外褲放在帳篷里,上車后酒精濕巾消殺手、臉、手機、眼鏡,原則上第二天早晨以前不下車。因為比較倉促,初期我用飯盒泡方便面解決吃飯問題,后期下班后去我爸處拿菜、用車載電飯煲自制米飯。后續我又陸續完善了隔離車上裝備。
P83/84
N95口罩我買的醫用掛耳式配不勒耳神器使用,目前全天8小時佩戴可以接受,我也買了拍幫主推薦的醫用開科口罩箍,實際使用非常勒,作為N95不夠的備選應急措施。因為我們要面對的是持久戰,所以舒服很重要,舒服才能堅持,這也是我一直戴近視鏡沒有上護目鏡的原因之一。我的工作環境衣服、眼鏡、口罩上的病毒是無法避免的,關鍵是接觸吃的東西、摳鼻子、揉眼睛同理,要洗手、要洗手、要洗手。無論何時何地口罩焊死、勤洗手是三密場所求生的核心。 ?
愛生活
綠色出行
? ? ? 最后講講家庭防疫,我現實生活中的釘友沒有同住人陽了,自己能茍住的一個也沒有,所以茍住必須家庭達成共識。我在群里和釘友開玩笑:以后茍住還是躺平會是相親的新指標。我們家最大的問題是一老一小,一老就是我爸業余騎行愛好者,買豬肉、牛肉、羊肉都要去熟人的店,日常買菜能跨3個行政區。一小就是兒子4歲半每天要戶外運動和小伙伴見面。我們采取的方案就是不上班的人合并居住,媳婦和孩子搬到我爸的偏單,事實性監視居住看住一老一小,我一個人上班住車里。水盆都用硅膠墊堵口,下水換換防反味地漏。每天開窗通風、crbox換氣上下午各半小時、紫外線燈消毒半小時。進廚房、廁所戴口罩,操作生鮮戴手套。全家只有我負責一周取2次快遞、1次采買,全程戴N95、面屏、一次性手套,所有物品進家門之前放臭氧消毒箱臭氧開機半小時,4小時候開箱蓋通風取走。
? ? ? 第一波已經結束,當然我這種兩地分居防疫策略不可能長期執行,現在也只能走一步看一步,一邊實踐一邊調整,最后祝大家新春健康順利。
P85/86
以下按衣、食、住、電給大家列舉:
衣:日常只帶2套衣服,一周使用一次洗衣機,如果回家洗衣服提前一天酒精消殺。洗澡可以用加熱棒+洗澡帳篷解決,盆推薦硅膠折疊盆。
食:車載電炒鍋、車載電飯煲、大家如果是油車用電不方便可以考慮卡式爐,我一般是只做米飯、菜家里炒好拿保鮮袋裝些無接觸給我。飲水我一般在單位直飲機有24小時開水,沒有條件的朋友可以買超市礦泉水
住:我自制可拆卸木床,后排坐放倒可以睡2人,網上也有成品賣,加一個防潮墊+睡袋即可。有戶外電源的朋友可以選配電熱毯。
電:對于開燃油車的朋友,建議配戶外電源2000W,2度電一周充一次可以滿足空調以外大多數需求。
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P87/88
愛生活
瓊林溢彩
故事背景十分催殘:二十歲的哥哥景浩帶著年幼的妹妹景彤來到深圳這個深不可測的大城市生活,兄妹生活拮據,但讓他們生活不平靜的是妹妹遺傳了媽媽先天性心臟病,這樣天大的一筆數目壓在了他的頭上,只有湊齊三十五萬元才能趕在妹妹八歲之前給她做手術,于是只有奮斗他才能湊夠,有人慫恿他,靠違法行為可以掙很多錢,但他絕不會這么做。他想到了賣山寨手機,可又遇到了打壓山寨手機,至此他賠了本,房租交不起因而被房東趕了出去。景浩此時心中的念頭:“去哪里搞這么多錢? 單憑他自己的手機維修店哪里能有這么多收入呢?“面對毫無頭緒的難題他卻沒有放棄,決定從賣小零件給手機龍頭企業做起,他毫不顧忌地三番兩次去圍堵公司老總,總是慘遭閉門羹,最終,老總被他所感動,給了個機會。
P89/90
向前跑,不退不逃,不去討好。向前跑,風中吹響號角。--致每一個有夢想的人
世上沒有誰優不優秀,把一個人逼到了絕路,誰都卓越,夢想假設是一堵墻,你翻越了這堵墻,你便是堅持;你推翻了這堵墻,你就是突破,戰勝自己,才是命運的強者。
寒假已到,小孩跟外婆已回老家,偷得半日閑的功夫看了部勵志電影,感動而又揪心的《奇跡笨小孩》。
《奇跡笨小孩》觀后感
供稿:華中區 張覺世
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這不是你這個年紀該想的事情!”“這跟我年齡有什么關系?”是的,年齡只是一個虛設,只要努力就沒有什么是不可能的。其實,生活工作也是如此,大家必須要有著和景浩一樣的那股莫須有的“勁”,這樣我們什么任務完成不了呢?2021年我們想過力神電池全年會完成66.91億的任務嗎?2022年我們再創新高,更進一步,達成近80億的銷售額,這些都是我們不曾想去又實實在在完成的。人們在生活中也常常自諷自己生活好難,工作好苦,這時就應像景浩一樣這樣回答:“誰不難?我不難,你不難,還是他們不難?”對的,現在又有誰不難呢? 生活中必須要有錢,沒有錢能怎么樣呢?有的人有錢則是為了炫耀,而有的人需要錢則是為了逆天改命,就像電影中的景浩。因為無論何時他都能記住,逆天改命只能靠自己,公司提供了優越的機會,想脫穎而出必須自己努力才行。
2023我們重新出發,一起加油,讓力神成為我們的驕傲,我們以力神而自豪。
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可誰不曾想,更大的災難來臨,這批貨沒有定,而且每一個小零件必須達到百分之八十五以上才合格,于是景浩自己租了一個工廠,手把手教他們拆零件,同時還去高空擦玻璃掙錢養工人,在追車要回被偷的貨物時,險些沒命,手指頭被壓到變形。有人曾問他:“就為了一堆舊手機,至于嗎?”他的回答平淡無奇:“至于?至于是什么?我必須這樣做,也必須做成,我沒有別的選擇余地了。”是啊,老天爺怎么這么不公?有些人從出生就到達了終點,而有些人卻再怎么努力也還在起跑線。但老天爺給了他命運,由他自己掌握,景浩與他的工人刻苦完成了老天給他開的“玩笑,”創辦了自己的好景通訊公司,成為了總裁,妹妹也成功的做了手術。
當斷則斷,痛過以后才能破繭重生。偉大的公司背后卻是以前從不被看起的人:護理院的梁叔、門崗孫大爺、一對小夫妻、網癮兄弟、牢改犯人、老兵都有他們雖然微如蜷蟻,但他們卻有持之以恒、知難而進的精神。就像片中景彤所說:“我夢見媽媽了,她說我長大了,讓我好好照顧你。”妹妹的話讓哥哥又有了奮斗。片尾有人問景浩:“你想干什么?”你自己想干點兒什么?我...上學吧,回去把大學讀完。這像是一個二十出頭的男孩說出的話嗎?
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P93/94
齊心莊園-糧食之旅
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萬里路同行
供稿:圓型海外銷售部 黃亦秋
春種一粒粟,秋收萬顆子。用傳統的方法打稻子,經過自己的辛勤勞動,親眼見證一粒米的誕生!整地—育苗—插秧—除草除蟲—施肥—灌排水—收成—干燥—篩選—脫粒。 人工收割水稻已經有非常悠遠的歷史了,那么,人工收割水稻的好處是什么呢?是因為這一方式完全遵循自然規律,做到充分利用風、陽光等自然陰干,保證了稻谷的充分成熟和水份。
金秋十月,擼起袖子、卷起褲腿,鉆進稻田,體驗中華民族的秋收文化,感受糧食的珍貴。筆者2022年10月陪同家人一起去打卡位于天津市寧河區的齊心莊園,在此同大家分享游玩體驗。齊心生態莊園創建于2009年,占地面積2000畝,天津市市級示范園區、天津市放心菜基地、寧河縣龍頭企業、園區集觀光采摘、休閑垂釣、餐飲住宿、冷鏈配送、產品加工、店面直銷等綜合性園區。齊心生態莊園總面積已達2500畝,擁有日光溫室,分別為食用菌(秀珍菇、香菇、姬菇、平菇等)、蔬菜類(茄子、黃瓜、西紅柿、辣椒、芹菜、油菜、韭菜等)、水果類(桃、杏、李、梨、西瓜、甜瓜等),生態垂釣區,陽光溫室植物園。
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愛生活
萬里路同行
?微風吹過,玉米葉子此起彼伏,像大海中的浪花。浪花,翠綠翠綠的,綠的發光,綠的鮮亮。玉米棒子的腦袋上長出了長長的細毛,就像老爺爺棕色的胡須。秋姑娘把豐收的喜悅帶來了,地里的玉米熟了,玉米桿上掛著一個個金黃色的玉米,粒粒飽滿,一看就眼饞。
在大自然里,一切一切都變得放松,所有人、動物、植物都可以在這里找到自己舒服的姿態,就像種子踏踏實實地沐浴陽光享受雨露扎根泥土,去經歷、去體驗、去觸摸.....
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一簇簇、一叢叢的紅薯葉下,藏著一個個胖墩墩的紅薯。親近自然,放松身心,用內心去感受體驗多彩的秋天,感受秋季是一個豐收的季節,紅薯地旁邊的一塊小田里,紅彤彤的蘿卜探頭探腦地從土壤里鉆了出來,在綠色葉子的掩映下,更是紅得惹人喜愛。
愿你戰無不勝 愿你永遠熱忱
愛生活
供稿:市場策劃部 李宜霖
這一年,盡管世事艱難,可市場營銷中心滿眼皆是“不認命”“不躺平”。
機遇總是垂青有準備的人。
所以我們在奮斗、拼搏、破風而行,
挑戰如影隨形,任務交叉疊加,
在變局之中,我們始終向前。
在鋰電行業的風起云涌中,找尋著自己的位置,
主動求變,重塑組織力;挑戰自我,籌謀向心力。
和研發人員一道,與形狀各異的型號碰撞,
和同事團隊一同,與行業持續的不確定性交手,
越是艱難,越是堅守和向前,
奮斗的腳步永不停歇,穿越寒冬,迎來春暖花開。
沒有任何東西,比熱愛更珍貴。
沒有一個行業,有如此多的艱難,卻承載著如此多的期望。
2022年,是一個超重、飽和、高濃度的年份。
于己、于家、于司、于天下,皆是如此。
在時間這條不能逆流的大江大河中,
小我體驗與個體命運,
必然會與公司、與社會、與國家乃至人類的天高海闊關聯。
不平凡的2022年,也被這樣共同標記著。
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愛生活
一筆一劃寫下未來的你,披星戴月追逐夢想的你,
辛勤工作豐盈滿倉的你,穿過城市傳遞溫情的你,
向著世界隔空擁抱的你,迎難而上落子無悔的你。
每一個你拼盡全力的樣子,匯聚成了力神營銷人的樣子。
力神營銷人,
無論你的年終總結詞是什么,
希望你寫下的新年寄語是出發。
出發的意義是希望,沉淀過往,迎來新光。
我們向下扎根,我們向上生長;
我們熱愛于此,便要深耕于此。
確信自己行,才能看到更遠的山海月明。
堅信的力量終將撬動向往,
春天將回饋每一個在冬天里的抱薪者、堅守者、發光者。
市場營銷中心170人同在、同心、同行,共赴美好未來。
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感謝觀看
臘盡春暖,寅卯歲連。2023年新春佳節即將來臨,
祝你風雪過盡不畏難,執馬揚鞭向遠瞻。
仰望星空,腳踏實地;接續奮斗,凱歌前行。
力神營銷人,
愿新年的陽光照亮你的夢想,
愿你戰無不勝,愿你永遠熱忱。
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市場營銷中心 2023年1月刊?
感謝市場營銷中心各部門大力支持!
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