? ? ? ?天津正信源鐵建工程有限公司成立于 2009 年，是一個致力于鐵路工程建筑勞務施工的獨資企業。主要從事鐵路公路工程施工，具有施工勞務、建筑工程施工總承包、鋼結構工程專業承包資質。并于2022年榮獲AAA級信用企業。公司總部設于湖南省株洲市，擁有辦公場地及廠房車間共計4047.36 m2，全國各地設有項目機構。
? ? ? ?公司成立以來，先后成功參與了京津城際客專、武廣客專、京武客專、京滬高鐵、遼寧蓋州立交工程、安寧鐵路、京沈客專、海南西環鐵路、徐鄭客專、一帶一路雅萬高鐵、幾內亞馬西鐵路等數十項工程項目，工程質量處于業內同行前列。
? ? ? ?十多年的打拼，公司堅持以人為本，任何情況下，從未拖欠員工薪資；安全管理從不推卸責任，不給甲方增添任何負擔，因而贏得了合作方的充分信任。所建工程優良率達到95%，合格率 100%，年施工能力達8000萬元人民幣。?
? ? ? ?企業創始人馬永杰，甘肅民勤人，出生于1970年， 1993年畢業于長沙鐵道學院（現中南大學鐵道學院），鐵道工程高級工程師。曾任中鐵株洲橋梁有限公司（原鐵道部株洲橋梁工廠）總工程師，親自參與了青藏鐵路格爾木段等項目的建設。現為公司董事長、總經理。經過數十年的奮斗和磨礪，見證了鐵建工程的快速發展，積累了豐富的鐵道工程建設經驗，從而自身形成了一套科學的企業管理體系。同時發表了多篇專業理論文章，主持的高寒預制技術研究課題《高原高寒地區鐵路橋梁預制綜合施工技術研究》并榮獲中鐵科學技術特等獎。
公司概況?
建造精品 助力社會 以微末鑄成就
十/五/載/艱/辛/風/雨/路? ? ? ?砥/礪/前/行/攀/高/峰
2010
2009
2014
2016
2018
2020
2015
2019
2021
2017
2022
2023
天津正信源鐵建工程有限公司成立，總部設于湖南省株洲市天元區高科園。
參與新建寧安鐵路NASZ—4標段箱梁及小型構件預制工程。歷時3年，2013年7月完工。
參與海南西環鐵路XHZQ-3標儋州梁場臨建、鐵路T梁預制及橋面附屬等工程建設。2015年1月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
2024
參與京沈客運專線朝陽龍城板場存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，2016年10月完工。
寧安城際鐵路
馬鞍山（雨山）制梁場箱梁預制
公司成立后的第一個工程
? ? ? ?寧安城際鐵路是由中國鐵路總公司與江蘇省、安徽省合資建設，總投資超過300億元人民幣。北起南京，沿長江途徑馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，終點安慶。設南京南，江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州、安慶10個車站。線路全長約257公里，是國家鐵路骨干網“八縱八橫”的組成部分，2015年開通運營。
? ? ? ?2010年公司成功中標新建寧安鐵路工程NASZ—4標段箱梁及小型構件預制工程。2010年3月，施工隊伍順利到達江南水利水電工程公司第一分公司寧安鐵路工程項目部，在較短的時間內，完成了雨山梁場建場施工全部任務以及梁場試生產并順利通過了部級實地核查取證。
? ? ? ?2010年7月完成第一孔箱梁預制，截止2011年8月底，雨山制梁場共生產成品預制箱梁137孔。由于多種原因，2011年8月底全面停產。2012年6月下旬復工繼續生產，201 年 月預制結束，共生產預制箱梁? ? ? ? 孔。
? ? ? 2012年10月開始小型構件預制， 15日進行預制場現場建設，11月1日開始試生產，主要承擔了5公里內橋梁遮板、電纜槽蓋板、人行道欄桿等工程的預制。2013年7月31日預制結束，歷時9個月，共生產預制構件50000余塊。
? ? ? ?馬鞍山項目是公司成立以來承接的第一個工程，公司領導、員工60余人齊心協力、艱苦奮斗，克服各種艱難險阻，至2013年圓滿完成了全部工程建設任務，實現產值? ?萬元，利潤? ? 萬元。工程質量評定為“優良”，贏得了甲方的好評和社會的良好信譽。
2010
海南西環鐵路（儋州制梁場）T梁預制及橋面附屬工程
? ? ? ?海南西環快速鐵路是海南省的一條雙線一級電氣化鐵路，全線長345公里，連接海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣。總投資為271億元，號稱海南交通史上“一號工程”。2015年12月30日開通運營。
? ? ? ?2014年年初，公司與中鐵七局集團第一工程有限公司、新建海南西環鐵路XHZQ-3標項目經理部等甲方單位簽訂勞務合同，承包XHZQ-3標儋州梁場臨建、鐵路T梁預制及橋面附屬等工程建設，總產值1600萬元。3月正式開工，歷時10個月，共預制T梁2060片，于2015年1月完工，工程質量評定為“優良”等級。
2014
儋州制梁場
海南西環鐵路（儋州制梁場）T梁預制及橋面附屬工程
? ? ? ?海南西環快速鐵路是海南省的一條雙線一級電氣化鐵路，全線長345公里，連接海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣。總投資為271億元，號稱海南交通史上“一號工程”。2015年12月30日開通運營。
? ? ? ?2014年年初，公司與中鐵七局集團第一工程有限公司、新建海南西環鐵路XHZQ-3標項目經理部等甲方單位簽訂勞務合同，承包XHZQ-3標儋州梁場臨建、鐵路T梁預制及橋面附屬等工程建設，總產值1600萬元。3月正式開工，歷時10個月，共預制T梁2060片，于2015年1月完工，工程質量評定為“優良”等級。
2014
儋州制梁場
? 京沈客運專線朝陽
龍城軌道板預制工程
? ? ? ?京沈客運專線是經國務院批準，中國鐵路總公司領導下“四縱四橫”主骨架中京哈客運專線的重要組成部分，連接環渤海和東北工業基地兩個經濟區域：全線縱貫北京，河北承德，遼寧朝陽、阜新、沈陽三省五市，全長697.626公里。
? ? ? ? 2015年，公司與中鐵二十三局集團軌道交通工程有限公司遼寧段龍城板場項目部簽訂勞務合同。承包存板基礎、軌道板預制、倒運等工程建設，3月正式動工，2016年10月圓滿完成施工建設任務，實現產值1830萬元。
2015
扎實推進公司高質量發展
? ? ? ? 2016年，是公司發展壯大的一年。這一年，我們在總經理馬永杰領導下，聚集人氣，理順人心，加快發展步伐，加大管理力度，著力打造核心競爭力。為實現企業高速發展，增加員工收入這一共同目標而落實新舉措，創造新輝煌。
? ? ? ?公司緊緊抓住市場的有利時機，始終把抓生產作為企業發展的第一要務，并且“咬住質量不放松”，視信譽為企業的“生命”，從而更好的確保我們在市場競爭中的優勢地位。這一年，公司先后與中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司、中鐵十一局集團橋梁有限公司、中鐵十二局集團第三工程有限公司、中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司、上鐵蕪湖軌道板有限公司等單位合作，總產值超過了一億元人民幣。
? ? ? ?2016年1月，公司與中鐵十一局集團橋梁有限公司合作，承擔鄭阜鐵路蔚氏制梁場鐵路箱梁預制工程。總產值3200萬元，2017年1月完工，工程質量獲“優良”等級。
? ? ? ?2016年4月，公司與中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司合作，承擔朔州市開發路恢河大橋主橋變更后跨鐵路工程恢河制梁場的梁場建設及箱梁預制。總產值1520萬元，2017年10月完工，工程質量獲“優良”等級。
? ? ? ?2016年5月至今，公司與山東高速軌道設備材料有限公司合作，承擔山東臨朐板廠高鐵三型板預制。年產值2500萬元，質量獲“優良”等級。
? ? ? ?2016年7月，公司與中鐵十二局集團第三工程有限公司合作，承擔鄭徐民權板廠三型板軌道板預制工程。總產值750萬元，2017年9月完工，工程質量獲“優良”等級。
? ? ? ? 2016年11月至今，公司與上鐵蕪湖軌道板有限公司合作，承擔高鐵三型板預制。年產值3500萬元，質量獲“優良”等級。
? ? ? ? 2016年12月，公司與中鐵六局集團太原鐵路建設有限公司合作，承擔陽安增建二線安康制梁場臨建和鐵路T梁預制等工程。總產值5100萬元，2019年6月完工，工程質量獲“優良”等級。
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2016
鄭阜鐵路蔚氏制梁場
朔州市恢河大橋工程
山東臨朐板廠生產線
河南民權軌道板場
上鐵蕪湖軌道板場
陜西安康制梁場
? ? ? ?濰萊高鐵是連接山東省濰坊市與青島萊西市的一條高速鐵路，呈東西走向，東端濰坊北站連接濟青高速鐵路，西端萊西北連接青榮城際鐵路，是膠東半島去往省會濟南和北京方向快捷高速通道。設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座客運站。
大潮高速梅州制梁場
T梁箱梁預制工程
? ? ? ?大潮高速公路TJ3標位于廣東省梅州市大埔縣高陂鎮，我公司在此承包中鐵十一局二公司的預制梁任務，2017年11月15日開始建場。該梁場有40米T梁295片，25米箱梁36片。有6大工序：鋼筋制安、模板拼拆、混凝土澆筑、張拉壓漿、運梁架梁、橋面系工程。現場管理人員6人，輔助人員5人，鋼筋工22人，模板工6人，砼工6人，張拉工4人，起重工5人。配有機械設備12臺：95T龍門吊2臺，10T龍門吊1臺，架橋機一臺，彎曲中心一套，彎箍機3臺，數控調直機1套，制管機一臺，智能壓漿機1套，張拉設備一套。
? ? ? ?該項目總產值1800萬元人民幣。歷時2年零1個月，于2019年12月完工。工程質量評為“優良”。
濰萊高鐵平度制梁場
箱梁預制工程
? ? ? ?2018年4月，公司與中建鐵路投資建設集團有限公司合作，承擔濰萊高鐵平度制梁場高鐵箱梁預制。項目產值2200萬元，2019年11月完工，工程質量獲“優良”等級。
2017
2018
濰萊高鐵無砟軌道
施工項目
? ? ? ?昌景黃高鐵起自南昌東站，途經江西省南昌市、上饒市、景德鎮市，安徽省黃山市，接入黃山北站，線路全長286公里，設計時速350公里。江西段共設南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東7座車站，其中景德鎮北為改擴建車站，其余為新建車站。
? ? ? ?2019年12月，公司與中建鐵路投資建設集團有限公司合作，承擔濰萊高鐵無砟軌道施工。項目產值560萬元，2020年4月完工，工程質量獲“優良”等級。
昌景黃高鐵余干制梁場臨建工程
? ? ? ?2019年10月，公司與中建鐵路投資建設集團有限公司合作，承擔新建南昌經景德鎮至黃山鐵路江西段(不含先期開工段)站前工程CJHZQIX-4標一分部余干制梁場臨建工程。2019年12月開工，2020年6月完工通過驗收。這是中建系統建設的首個40米梁梁場，項目產值600萬元，工程質量獲“優良”等級。
2019
鄭濟高鐵山東段聊城東制梁場32m/24m箱梁預制工程
? ? ?聊城東制梁場位于山東省聊城市境內 ，是中建八局第一建設有限公司進入鐵路市場的首個梁場。聊城東制梁場32m箱梁采用《時速350公里高速鐵路 預制無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線） 跨度31.5m 通橋（2016）2322A-Ⅱ- 1》，截面類型為單箱單室等高簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內側加厚；橋面寬度：擋砟墻內側凈寬9.0m，橋梁寬12.6m，梁全長32.6m， 計算跨度31.5m，截面中心梁高3.035m，橫橋向支座中心距4.5m；梁體所需C50混凝土316.1m3，箱梁總重約790.3t/孔。
? ? ? ?鄭濟高鐵是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東省《綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》中“四橫六縱三環”現代化高鐵網絡中“四橫”的一部分。
? ? ? ?新建鄭州至濟南鐵路山東段，西起豫魯省界，途徑聊城市的莘縣、東昌府區、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區、市中區和槐蔭區。線路全長168.391公里。
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山東聊城東制梁場
? ? ? ?2020年5月，公司與中建八局第一建設有限公司合作，承擔新建鄭州至濟南鐵路山東段站前工程ZJTLSG-2標段32m/24m箱梁預制施工。（其中32米箱梁407榀，24米箱梁29榀，非標梁7榀），總計443榀。項目總產值2840萬元，2022年8月完工，工程質量獲“優良”等級。
2020
山東交通裝備項目涵洞預制工程
? ? ? ?2020年12月，公司與山東交通鐵建裝備有限公司合作，承擔涵洞預制工程。項目產值? ? ? 萬元，工程質量獲“優良”等級。
2020
山東沾臨項目橋面板預制工程
2020
? ? ? ?2020年12月，公司與山東高速合作，參建山東沾臨項目橋面板預制工程。項目產值? ? ? ? ?萬元，工程質量獲“優良”等級。
杭交投PC構件預制工程
? ? ? ?2020年10月，公司與杭州市交通投資集團有限公司合作，承擔PC構件預制工程（含攪拌站）。項目產值? ? ? ? ?萬元，工程質量獲“優良”等級。
在危機中育新機、于變局中開新局
? ? ? ? 近三年來，我們經歷著百年未有之大變局，新冠疫情、中美貿易摩擦、俄烏戰爭、巴以沖突等。公司改革發展和自身建設面臨許多前所未有的新問題、新困難和新挑戰。
? ? ? 公司領導高瞻遠矚，審時度勢，在危機中育新機、于變局中開新局，大家凝心聚力，以“拼”的精神、“闖”的勁頭、“實”的干勁，不僅經受住了這些磨難和考驗。而且在項目建設、公司發展都有了長足的進步。
? ? ? ?2023年公司與中建鐵路投資建設集團有限公司合作，承接的柳梧鐵路項目6標預制梁工程已于8月開啟了梁場建設。該項目梁場設在廣西藤縣蒙江鎮安和村境內，占地147畝。工程總造價2900萬元。?
? ? ? ?2023年10月16日，公司與中鐵一局集團合作，承擔幾內亞馬西鐵路MXTJ-01標T梁預制工程。總產值?4300萬元，10月25日， 幾內亞馬西鐵路1#梁場首片T梁澆筑成功。目前已完成T梁預制1000余片。
? ? ? ?2023年月，公司與四川路橋建設股份有限公司合作，承接西成鐵路阿壩小型預制構件項目。包括透水磚的生產和發運、欄片、立柱、上下檻、柱帽、涵管的預制以及三角無沙磚、六棱塊等生產。總產值? 3800 萬元。
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2023
柳梧鐵路藤縣制梁場
幾內亞馬西鐵路項目T梁場
阿壩小型預制構件廠
? ? ? ?新建成渝中線鐵路四川段線路起自川渝省界（DK102+706），終于成都鐵路樞紐成都站，正線線路長度188.617km。新建車站3座：安岳站、樂至站、簡州站。設計行車速度350公里/小時，
? ? ? ? 2024年8月，成渝中線鐵路（四川段）站前施工CYZXZQ-3標項目成簡板廠項目正式開工。主要生產CRTSⅢ型板。板廠正常日生產能力60塊/天，最大日生產能力120塊/天，達到了國內領先水平。公司計劃2024年8月1日正式開始生產，共需生產CRTSⅢ型板32358塊，其中2024年生產完成7200塊；2025年生產完成19200塊;2026年生產完成5958塊。2026年4月14日完工。
? ? ? ?公司以該項目為契機，創新工作機制，探索屬地招聘方式，充分結合項目所在地的特點和需求，融入當地的資源、文化、政策等因素，以實現項目與當地環境的融合和可持續發展。并致力于打造項目建設新標桿。
成都東部新區成簡板廠預制工程
? ? ? ? 成渝中線鐵路（四川段）站前施工CYZXZQ-3標項目成簡板廠項目位于成都東部新區簡陽市。主要生產CRTSⅢ型板。板廠引進了一條價值2000多萬元的自動化生產線，設備先進，采用了我國高鐵建設最新科技成果——智能控制系統。整個生產線長約200米，設備布局合理，操作區和人行通道分明，地面平整光滑，樓頂掛有大型吊扇，工人施工環境干凈、舒適。生產線上共設有13個工序操作臺位，臺位上的工序介紹、作業指導書、設備操作規程等非常清楚明了，實現了自動清模、自動安裝預埋件、自動張拉、自動蒸養、整體式振搗等工序的自動化。
2024
天津正信源鐵建工程有限公司
Tianjin Zhengxinyuan Railway Construction Engineering Co., Ltd
2009年天津正信源鐵建工程有限公司的誕生掀開了公司創業歷史的新篇章，十多年來，公司帶領全體員工譜寫了一部自強不息、頑強奮進的壯麗史詩。
增值電信業務經營許可證：陜B2-20210327 |